09/01/31 00:35:26 9kxhVNF30
>>512
直通は練馬の構造上、一部を優等にしないと上手くダイヤが組めない。
乗降客数からして石神井以遠の客を地下鉄にシフトさせる必要がある。
その意味で地下直優等の設定は合理的。
とはいえ、平日夕方の小手指ゆき急行はどうかと思う。
休日ダイヤのようにF線急行は快速に回して
急行は全て飯能行とするのが理想。
そうすれば所沢での特急と快速の緩急接続も活きてくる。
まあ、メトロとの調整が大変なんだろうけど。
09/01/31 00:35:26 9kxhVNF30
>>512
直通は練馬の構造上、一部を優等にしないと上手くダイヤが組めない。
乗降客数からして石神井以遠の客を地下鉄にシフトさせる必要がある。
その意味で地下直優等の設定は合理的。
とはいえ、平日夕方の小手指ゆき急行はどうかと思う。
休日ダイヤのようにF線急行は快速に回して
急行は全て飯能行とするのが理想。
そうすれば所沢での特急と快速の緩急接続も活きてくる。
まあ、メトロとの調整が大変なんだろうけど。