09/01/30 02:06:41 rYvxpfzGO
鷺沼住まいの友達の話によると田園都市線の朝は15分程度遅れて当たり前だと言ってたな
478:名無し野電車区
09/01/30 02:16:09 WnNF1HZF0
遅延で有名なのは知っていたが15分とはこれまた酷いな
479:名無し野電車区
09/01/30 02:47:57 N/b8/2Ha0
>>477
さすが田都やな、東西線もびっくりの15分遅れがデフォw
遅れと言えば小田急や京浜東北もそれなりに酷いような気がする
480:名無し野電車区
09/01/30 02:58:13 L0sObxLj0
田都線はスイーツ（笑）寄りのお上りさん多めなイメージ
481:名無し野電車区
09/01/30 03:04:12 jPkJ/f/I0
>>454
つり革持たない香具師の方が抵抗できないので、押し込みやすい。
つり革賊の方が押しても入らないので詰め込みが利かない。
482:名無し野電車区
09/01/30 07:30:28 TZM0DuNAO
>>467
従来型の準急と同じような色？
483:名無し野電車区
09/01/30 07:34:51 rnLz8gu20
田園都市線の遅れの30％はメトロのせい。
西武池袋線の遅れの30％もメトロのせい。
メトロとかかわると会社も客もひどいめに遭う。
まさに糞会社＝メトロ！！
484:名無し野電車区
09/01/30 07:42:09 7kUbldR00
田園都市線のWeb遅延証明見てみなよ。
平日朝で10分以上の遅延証明が出なかった日は１日もないよ。
マジで。年末年始は除いてな。
今日出れば月間パーフェクト。
今年は年間パーフェクト目指してるらしい。
さすがセレブで民度高いところは桁が違うよ。
485:名無し野電車区
09/01/30 08:31:53 bugQk5kEO
>>476
漏れは｢秒単位は切り捨て｣でダイヤどおりなら良とする。杓子定規にいえば、30秒以上遅れたらアウトだが。
西武池袋線沿線在住で、田園都市線沿線まで通勤しているが、今月の平日の田都は、上り、下りのどちらかが少なくとも数分の遅延をしまくっている。
田都沿線住民はセレブ族だとかいうけど、田都客のマナーは最悪だよ。
ＪＲ渋谷の、ハチ公口真横の地下に降りる階段は、左側通行だが、
警備員が居ないことをいいことに、中央で手摺りで区切っているのに、
下り口側にはみ出て上ってくる馬鹿な田都から山手線への乗換客が多すぎる。
今日もまもなく その渋谷着。
486:名無し野電車区
09/01/30 08:49:43 bugQk5kEO
連投スマソ
今朝の池線は、混雑と雨天の影響で、池袋着5分延。(池袋着08:07の通急)
池袋線の朝の遅延はデフォで３分ってのはマジ。
実際、３分遅延を見込んで家を出ると、ぴったりタイミングってのが、ほぼ毎朝の平日です。
今日の田都は、車掌アナウンスでは8分遅れ。
こんな場合、西武だと10分か20分遅れの遅延証明が出るけど、田都はパーフェクト達成かな？
今二子玉でつ。
487:名無し野電車区
09/01/30 09:47:00 uv1uwKtR0
遅延証明パーフェクト達成の沿線
…なんか嫌だな。てか最高に不名誉なことだろ。
ダイヤの組み方に無理があると言わざるを得ないってことだし。
488:名無し野電車区
09/01/30 09:51:31 /9Rtq8jiO
東急の客って、成り済ましもいんだろうけど、２ちゃんでも変なの多くねえか？
やけにプライドが高い。
正直東急がそんなにいいとは思えないんだよね。
副都心線経由の乗り入れも、たいしてメリットを感じないし。
西武がいいとも思わないけど、東急に言われたかないと思う。
489:名無し野電車区
09/01/30 10:11:45 h5RTBCWMO
>>485
池上線五反田駅もひどい
ホームで逆方向の人間突き飛ばすのは当たり前、朝ホームギリギリにはみだして電車停める奴多すぎ
490:名無し野電車区
09/01/30 10:28:16 O/msADyhO
>>485-486
せっかく渋谷経由で田園都市線沿線が目的地なら副直使ってやれ
その通勤急行の1本前に快速渋谷が走ってるのに
渋谷での乗り換えも楽だし、そんなふうに嫌な思いすることないぞ
遅れも今は2～5分以内に落ち着いているし
491:名無し野電車区
09/01/30 11:12:30 /9Rtq8jiO
20000系の試運転が横瀬を下っていった。
久しぶりの秩父線なんで、どんな理由かはわかりません。
492:名無し野電車区
09/01/30 12:38:38 bugQk5kEO
>>490
定期券は会社で一括購入して現物支給で、
小竹、副都心線経由は、人事・経理が認めてくれないんです。
まぁ、いったん払い戻して、差額と手数料を自分で被るってのも有りだろうが、六ヶ月定期で差額1000円以下ならやるけど。
田都は、ちまたで言われている混雑回避、遅延回避対策が効いていない。
半蔵門線の遅延も原因だが、東武伊勢崎線で何か有ると影響を受ける。
西武池袋線も、やがては東横線の影響を受けるのかも。いや、逆に東横線にとばっちりを与えまくるんじゃないかな。
493:名無し野電車区
09/01/30 14:18:32 0w3Mxx7f0
>>491
廃車回送では？w
494:名無し野電車区
09/01/30 14:40:06 rYvxpfzGO
あり得ない
495:名無し野電車区
09/01/30 14:44:59 uhpb3SS9O
>>488
某高橋小唄のことですね、分かります。
496:名無し野電車区
09/01/30 14:47:05 qNS630SOO
遂に２万の廃車もスタートか｡
置き換えは４0000系？
497:名無し野電車区
09/01/30 15:09:41 ea5M1etcO
あ…れ？いつの間に俺はタイムスリップなんて…
498:名無し野電車区
09/01/30 15:30:21 EuUQxUkD0
681 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 10:35:10 ID:QIbRRtpwO
ひばりヶ丘（下り）をＶＳＥの試運転が発車。
ミュージックホーンが凄かったWW 将来稲荷山快速での導入が濃厚かな
これ本当なの？
499:名無し野電車区
09/01/30 15:41:08 rYvxpfzGO
>>496
死ねよ
500:名無し野電車区
09/01/30 15:42:19 /SWO0imV0
500㌔ポスト
501:名無し野電車区
09/01/30 16:15:33 st7MNRFTO
>>498
本当だったら今頃祭りだろw
MSEならまだ信憑性があるものを。
502:名無し野電車区
09/01/30 16:36:33 N/b8/2Ha0
>>498
馬鹿すぎてワロタwwwww
>>495
奴は単なるキチガイだろ、もう顔からして乙ってるしw
503:名無し野電車区
09/01/30 17:13:31 GmzUqt0dO
東長崎の通過待ち長くてイライラする…
練馬高野台～池袋が20分掛かるなんて馬鹿かよ
504:名無し野電車区
09/01/30 17:20:26 AKheB2tMO
線路上に置き石だって。
505:名無し野電車区
09/01/30 17:33:25 kLhOnir20
カラスか？
506:名無し野電車区
09/01/30 17:35:14 65L9v/FP0
天狗の仕業じゃ
507:名無し野電車区
09/01/30 17:50:33 FQtGt3DYO
1741発の豊島園行きが今出てった
508:名無し野電車区
09/01/30 17:58:32 L3JdYY540
>>503
俺も高野台住民だけど、東長崎の待避もそうだけど、それよりも
練馬高野台のホームで颯爽と通過する急行や準急を見ながら電車待ってるときのほうがイライラするわ
そのあげくやっときた電車が地下直とかね…ｗ
あと帰りに練馬でいったん降りる時があるんだけど、
練馬から再び乗るときに1番ホームに快速、2番ホームに準急が止まってんの見たときもイラっとするｗ
509:名無し野電車区
09/01/30 20:24:24 FuFJAUTh0
>>508
駅ができただけでもありがたいと思え
510:名無し野電車区
09/01/30 20:42:46 WnNF1HZF0
>>482
黒文字に明るめの黄緑だよ
字幕の種別と行き先が一体化していて折り返し時に色々な行き先が出る
2000・3000じゃないと見る事は難しいかもね
511:名無し野電車区
09/01/30 21:05:16 bugQk5kEO
>>508
石神井住人だけど、池袋から準急に乗って、練馬で地下鉄からの快速と接続、快速が先に出る運用に違和感覚える。
本来は、各駅停車と接続するべきだ。
タイミングによっては、中村橋～高野台の３駅は、かなり待たされるときがあるが、改善してもらいたい。
高野台あたりから石神井まで自転車で来て、適当なところに停めていく(放置禁止区域だったリ、わずかに外れたところだったり)馬鹿を無くすためにもネ。
漏れの家は、自転車駐輪禁止区域ぎりぎりの位置なので、放置自転車には迷惑しています。
512:仏子の住人
09/01/30 21:28:54 lAwD3+Br0
風邪でダウン中、かみさんもダウン中、夫婦で
はあはあ言ってりゃ世話無い、、医者行ってきた、、
ネモバ中。
急行小手指行問題
練馬での優等同士の接続
これだけでも糞ダイヤの資格充分
直通なんか清瀬か小手指で切って
全部各停にすれば、もう少し柔軟に
ダイヤがくめるはずだが、某市議会ry
513:名無し野電車区
09/01/30 22:02:26 E0ZibJpi0
>>512
小手指行の急行を快速急行にして高麗ぐらいまで行けばいいのに…。
飯能から小手指までわざわざ直通車両を回送しているのは西武らしいがな。
514:名無し野電車区
09/01/30 22:23:03 s7Mnw7bjO
所沢の発車メロディをライオンズの応援歌にしろ
ってここの住人みんなで、西武ホームページのメールフォームから投稿してみないか？
vipにも投稿者を募るスレ立てれば、現実のものに……
515:名無し野電車区
09/01/30 22:31:11 rYvxpfzGO
>>514
所沢よりも西武球場前の方が良さげ
516:名無し野電車区
09/01/30 22:51:40 N/b8/2Ha0
>>513
何故に高麗まで？
飯能でしょ。
517:名無し野電車区
09/01/30 23:19:01 L3JdYY540
タモリ倶楽部SP、いきなり27年前の所沢駅前ｗｗｗｗｗ
518:名無し野電車区
09/01/31 00:01:15 EuUQxUkD0
地下鉄からの快速に接続するのは区間準急にすればいい
519:名無し野電車区
09/01/31 00:01:23 vs8ys7DuO
>>504-506
中の人に聞いたが、東久留米近辺で最近置き石が多いらしい。
先日も保線関係者が発見して即座に撤去して事無きを得たとのこと。
つーか同一犯だろ絶対！おかげで漏れも帰宅が遅れただろゴルァ！スレ住民もこんな馬鹿者を見つけたら通報か鉄拳制裁汁！
520:名無し野電車区
09/01/31 00:02:09 TEUTIMTG0
>>512
某市議会ってお宅のところの入間市議会もだろ
521:名無し野電車区
09/01/31 00:02:50 TEUTIMTG0
>>519
前につかまった人は西武の元社員じゃなかった？
522:名無し野電車区
09/01/31 00:31:34 TEUTIMTG0
あれは置石じゃなくて列車への投石だったかな
523:名無し野電車区
09/01/31 00:35:26 9kxhVNF30
>>512
直通は練馬の構造上、一部を優等にしないと上手くダイヤが組めない。
乗降客数からして石神井以遠の客を地下鉄にシフトさせる必要がある。
その意味で地下直優等の設定は合理的。
とはいえ、平日夕方の小手指ゆき急行はどうかと思う。
休日ダイヤのようにF線急行は快速に回して
急行は全て飯能行とするのが理想。
そうすれば所沢での特急と快速の緩急接続も活きてくる。
まあ、メトロとの調整が大変なんだろうけど。
524:名無し野電車区
09/01/31 00:39:36 y3x8e8Ja0
>>522
正解
>>523
メトロだけでなく、東武も関係ありじゃね？
525:名無し野電車区
09/01/31 00:39:58 gyFI2de+0
石神井での下り緩急接続ができなくなったのも
ダイヤグダグダの一員だよな。
526:名無し野電車区
09/01/31 00:40:25 rs0SjCpn0
そんな事よりさ。
9000系に
東 京 富 士 大 学
のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞをしている事実の方が重要だろ。
見た時は目を疑ったよ。
西武って、学○の金に目が眩んだのか？
527:名無し野電車区
09/01/31 00:51:31 /IMQkNH00
上場廃止の犯罪企業に良識を求めること自体が間違い
528:名無し野電車区
09/01/31 00:55:08 iFc5y+lg0
元々、学○の吊り広告なんかわんさかあるだろ
529:名無し野電車区
09/01/31 00:56:37 zGeGFo2F0
★「西武安比奈線」が復活するまで語り続けるスレ★
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
530:名無し野電車区
09/01/31 01:09:48 ELgolYTg0
>>526
そのラッピングを見た時以前俺が通っていた高田馬場の予備校の講師に
「こんな簡単な問題も出来ないんじゃ東京富士大くらいしか受からんぞ」
と言われた事を思い出したｗ
531:名無し野電車区
09/01/31 01:29:24 s4UCu2o60
所沢ー自由が丘の通勤で、今日初めて朝副都心経由で廻ったが
練馬でほとんど下車、そっから空席ちらほらになるとは。
ちなみに所沢7:14発快速
小生は本来副都心経由で通勤したいのだが、朝丁度良い時間がないのと
終電が早い、直通が少ないとの理由から西武池袋廻りで通勤。
開通して半年以上たった朝であの状況だから今後直通は練高ー副都心に
集約して西武池袋利便性を強化した方がいいのかも。
532:名無し野電車区
09/01/31 02:29:42 u7OTlTseO
>>527
基地外アンチ乙ｗ
533:名無し野電車区
09/01/31 09:10:18 y1Jr880z0
>>531
>>511などのID:bugQk5kEOです。
漏れは、その快速が石神井に07:34なので、それで練馬乗換か、
その前後の、快速渋谷行きで練馬乗換が最も多いです。
前後の急行や準急西武池袋行きでも良いのだが、混むので、シフトしている。
もっとも 練馬で乗り換える各駅停車西武池袋行きも、電車によっては
桜台でギチギチになるので、大差はないんだがね。
ただ、急行は下手すると乗れないことがあるんです。今の時期は特に着ぶくれだからね。
副都心線経由だと、田園都市線に乗り換える便は良いんだが。。。。
なにせ、現定期券より月に数千円高くなるのがネック。
練馬から小竹経由な分 時間も掛かるし。
534:名無し野電車区
09/01/31 09:47:19 3AxxJsoH0
東京富士大学って層化系なのか。
535:名無し野電車区
09/01/31 10:10:45 kruHfYqQO
たしか犬作の母校だろ？
536:名無し野電車区
09/01/31 10:16:55 MPStA1Ao0
頭悪いんだな
まあ国分寺線にあの中学高校大学の車両が走るよりマシだろｗ
537:名無し野電車区
09/01/31 10:29:46 JiE7PeX20
>>521
>>522
イケ線所沢付近で投石したのが元運転士。
シン線所沢～東村山間で置石をしたのが
元保線係。
元社員にこんな事を複数回されている
西武と言う会社って、一体・・・・。
>>526
東京富士大学のラッピング車だけど
イケ線では６０００系、シン線では３０００系を見た。
しかも両方ともヘッドマーク付きだったよ。
イケ線では９０００系もラッピングされてるの？
538:名無し野電車区
09/01/31 12:06:41 y1Jr880z0
＊価＊会と言えば、25年くらい前に、西武球場で、一大イベントをやったんだよね。
「世界平和文化祭」って名前で、当時も、今となっては旧レッドアローのヘッドマークを
「世界平和文化祭号」って付け替えて、 池袋から、西武球場前まで何本も
走らせ、、通常車（覚えている範囲では１０１系）も何本も野球ダイヤを流用した
臨時電車を走らせていたんだよね。
ともかく、ガッカイは、自らを誇示するのが大好き。
>>535
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
[編集] 著名な出身者
池田大作 - 創価学会名誉会長（前身の大世学院時代に在学、1968年に卒業を認定）。
だそうだから、正式に「卒業」したわけじゃ無さそうだ。
ガッカイは金有るだろ。 毎年「財務」と言って、半ば強制的に寄付を集めてるんだから、
それを資金に、広告貸し切りなんか朝飯前だろ。
539:名無し野電車区
09/01/31 12:22:32 yiv0QxA8O
>>534-535
じゃあ、花巻の富士大学も、あの「ルーマニア国旗もどき」系なのか？
富士短大時代は、富士大学の姉妹校だったと思うが＜東京富士
540:名無し野電車区
09/01/31 12:28:53 1hqkUIsSO
2012年度から10000系の置き換えとして
東京メトロにも直通できる新型特急40000系に置き換えｷﾎﾞｰﾝ
541:名無し野電車区
09/01/31 12:32:27 MPStA1Ao0
定期age乙
542:名無し野電車区
09/01/31 13:32:55 y3x8e8Ja0
>>540
需要が絶対なさそうな件について
543:名無し野電車区
09/01/31 13:46:10 MoSrybTt0
秩父鉄道にも乗り入れ可能
となるように、次期特急は、
分割可能にもしろ。
544:仏子の住人
09/01/31 13:54:12 hWUYiJhN0
特急メトロ乗り入れ、乳鉄乗り入れ
そんなことを今の西武がするわけ無いだろ。
545:名無し野電車区
09/01/31 14:32:26 oCiybruZ0
羽田空港行きレッドアローきぼんぬ
546:名無し野電車区
09/01/31 14:48:54 CxWP8T050
>>543-544
ついでに東武にも乗り入れ可能にして、秩父鉄道と東上線経由で新木場や渋谷に行き
小竹向原から西武に戻ってくればいい
547:名無し野電車区
09/01/31 15:01:58 u7OTlTseO
ひどい妄想だな
548:名無し野電車区
09/01/31 15:27:45 TEUTIMTG0
>>531
ちょうどよい時間ってどのくらいなの？
もうちょっと早い時間帯？
所沢6:57準急新木場は小竹で通勤急行渋谷に接続するし、
7:02の通勤準急は練馬で保谷始発の渋谷行きに乗り換えられる。
帰りはこの時刻表を使うと自己防衛できる。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:112番)
終電逃したときだけ池袋～練馬間の170円払うとかじゃ駄目なの？
いずれにせよあまりにシフトしない状況だと今の西武の考えじゃ
もっと地下鉄直通の利便性を重視するダイヤになりそうだから、
できるだけシフトしてほしいわ。
鉄道誌かなんかで担当者が朝の西武池袋：地下鉄直通の利用状況の比率を
現状（2007年）の5:1からせめて4:1か5:2ぐらいにしたいみたいなこと言ってたし。
549:名無し野電車区
09/01/31 15:41:10 TEUTIMTG0
>>533
その列車でそのまま渋谷まで行くと到着は8:05なんだけど
それでも練馬で各駅停車に乗り換えて池袋で山手線に乗り換える方が早いの？
この副直は副都心線内で余裕時間があるから、2･3分遅れてても吸収してだいたい
渋谷には定時か1分遅れぐらいで到着する。
550:名無し野電車区
09/01/31 15:45:48 0Q3/3X51O
馬鹿の妄想大杉(笑)
ところで保谷の検修庫が塞がれているけど、
留置両数に変化は無いのだろうか？
551:名無し野電車区
09/01/31 15:51:59 8kmbLH+/0
これじゃあ東横直通になっても
定期高いからって西武→東横の通勤客すら
メトロに転移しないかもね
552:名無し野電車区
09/01/31 15:55:40 TEUTIMTG0
>>551
その数千円と引き換えに楽な通勤ができるというふうに思えればいいんだけどね
他のオプションをつければいいんだけど
小竹経由の定期で西武池袋も利用できるとか
ただ渋谷8:05着の列車は確かに開業当時とあんまり変わってないけど
8:17着と8:33着の列車は開業当時に比べて少し人が増えてきた感じはする
553:名無し野電車区
09/01/31 16:18:33 0Q3/3X51O
>>552
阪神が似たようなことをやろうとしているな。
554:名無し野電車区
09/01/31 16:27:26 TEUTIMTG0
>>553
これだね。ただこれは途中駅から事業者が変わらないからってのもあるだろうな。
関東の場合は混雑も激しいし、朝だけ絶対直通利用の制限をつけないと難しそう。
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
阪神なんば線新線区間を含む通勤定期で、
阪神梅田駅の乗降も可能となる新サービス名称を 「ＯＳＡＫＡどっちも定期」に決定！！
555:名無し野電車区
09/01/31 16:34:07 Wu452sSs0
>>530
２０代かな？
私が受験の時はまだ短大だったなー。
556:名無し野電車区
09/01/31 16:37:46 hWUYiJhN0
>>554
ふむ、メトロが間にある以上
西武ではまず無理だな。
子供が向こうの大学にいるから、１回位は
奈良から神戸まで乗り過ごしてみようか。
いつも酉の快速じゃつまらんしな、、、
557:名無し野電車区
09/01/31 16:52:30 y1Jr880z0
>>549
直通で行けば、確かに早いんだけど、普通運賃が
西武池袋経由JR利用で片道360円、地下鉄経由で400円。
定期券だと
JR経由 通勤 1ヶ月 12,610円 3ヶ月 35,940円 6ヶ月 65,070円
地下鉄経由 通勤 1ヶ月 14,410円 3ヶ月 41,080円 6ヶ月 77,820円
地下鉄経由だと月に2000円弱高いんだよね。 会社が高い方を認めてくれないんよ。
これが、地下鉄経由で
通勤 1ヶ月 13,000円 3ヶ月 37,000円 6ヶ月 67,000円ぐらいなら、
現物支給の定期券を解約して自腹で差額出して地下鉄経由にしてもいいんだけどね。
理想を言えば、どっち経由でも同額ってのだけど。
パスモ定期にして、「田都某駅～渋谷～（JR)～池袋～西武石神井公園」を買った場合、
フェアスルー方式だと 渋谷、池袋で乗り換えなきゃアウトだが、
この定期で「田都某駅～渋谷～（地下鉄副都心線直通)～西武石神井公園」をやると、
「乗換改札を何処も通らないことも可能」になってしまうが、それもOKにしてもらいたいんよ。
むろん副都心線経由の場合は 石神井と田都某駅でしか出入りできない条件で構わない。
似たような需要は多いと思うよ。
558:名無し野電車区
09/01/31 17:00:07 SR9R3CeQ0
西武にもいろいろと問題はあるが、今のメトロの糞ぶりでは正直何も期待できない。
単独で運行している丸ノ内線の劣化振りが象徴している。
559:名無し野電車区
09/01/31 17:05:49 TEUTIMTG0
>>557
下のは絶対に無理
JRの定期でメトロをタダ乗りする気か？
560:名無し野電車区
09/01/31 17:16:11 TEUTIMTG0
ってかそれをやりたかったら定期はやめて回数券にするしかないね
定期券ってのは区間・期間を固定するからその間は乗り降り自由にできるというものなんだから
561:名無し野電車区
09/01/31 17:16:41 TEUTIMTG0
メトロの通勤定期って回数券利用でもそれほど変わらんしな
562:名無し野電車区
09/01/31 17:25:24 9cYUobmuO
>>561
つか、オイラの場合、ｲｹ・ｼﾝ線どちらもつかえて、しかもメトロ複数の経路がつかえるから、
定期なんかよりも、回数券の方が使い勝手がいい。
563:名無し野電車区
09/01/31 17:43:38 y1Jr880z0
>>559
>>557です。 無茶は承知だよ。
混雑緩和策として、「券面の両端の駅での乗降時のみ」、
田都某駅との間なら、
「渋谷で田都・半蔵門線ホームから副都心線ホームに行って、池線直通で石神井公園」
ってのを認めてほしいってことです。
券面経路の途中駅で降りるときは 券面経路（JR)使わなきゃならないのは当然ですが、
そういう融通性があっても良いんじゃないかってことです。
>>560
週休二日制なので、祝日の日数によっては 1ヶ月定期より回数券のほうが
「1ヶ月単位では」安い場合がある。
ただし、漏れの場合、「6ヶ月定期の現物支給（会社で 総務が一括購入しに行ってる）」
なので、回数券を使うことはないんです。
564:名無し野電車区
09/01/31 18:10:45 I0ja0l640
PASMOに鉄道版のバス特をつければ全て解決
565:名無し野電車区
09/01/31 18:11:28 I0ja0l640
PASMOに鉄道版のバス特をつければ全て解決
あるいは西武も金額式回数券を売れば良い
566:名無し野電車区
09/01/31 18:32:30 CJYbnEe1O
>>534
そんなの聞いたことないって思ったけど、
池袋から山手線内回りに乗り越えるとどっかにすごいでかく広告だしてたのを思い出した
567:名無し野電車区
09/01/31 18:54:19 0pKqW8Nu0
電車のこと分からないので質問させてください。
私、大阪から池袋に転勤で会社がアパート用意してくれるというのですが、
東部東上線の東武練馬・和光市駅。西武池袋線の練馬高野台・大泉学園と
いう駅が最寄りの物件です。 どの物件も見に行ったのですが、どれも同じような
仕様で、選ぶのは電車の使いやすさです。
この4つの駅で便利な駅はどこですか。
横レス失礼しました。
568:名無し野電車区
09/01/31 19:06:27 fWjPCXMp0
どう考えても和光市。
569:名無し野電車区
09/01/31 20:06:42 3AxxJsoH0
俺も和光市を勧める。
570:名無し野電車区
09/01/31 20:09:25 JvJl8kEi0
>>554
でもかなり前から阪神間って定期共通利用できるんだよね
571:名無し野電車区
09/01/31 20:25:50 4pDTZZX/0
>>567
和光市に一票
572:名無し野電車区
09/01/31 20:30:23 P/MTuheXO
>>567
和光市しかない
573:名無し野電車区
09/01/31 20:42:03 F0VuDzyW0
>>567
絶対和光市だろ
574:567
09/01/31 20:50:54 3pGnQe3J0
和光市ですね。
ちなみに、電車の使いやすさに順位をつけるとどのような感じですか？
第一希望から第四希望まで書かなければいけないので・・・・。
575:名無し野電車区
09/01/31 20:57:57 OFI0bLjv0
和光市
東武練馬
大泉
練高
かなあ。順序なら。
俺は新興住宅地が苦手なので
東武練馬を一番にするけど…
576:名無し野電車区
09/01/31 21:13:40 vj1jmlR80
都営大江戸線東所沢延伸
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
大江戸線の延伸計画の要望
光が丘～大泉学園町（練馬区）
URLﾘﾝｸ(www.city.nerima.tokyo.jp)
大泉学園町～東所沢（埼玉県新座市）
URLﾘﾝｸ(www.city.niiza.saitama.jp)
577:名無し野電車区
09/01/31 21:16:58 TEUTIMTG0
>>575
東武練馬なんてその中じゃさすがに最下位
前回の改正から池袋までに2回も急行・準急の通過待ちをするようになって
不便になったことで有名な駅じゃないか！
578:名無し野電車区
09/01/31 21:25:14 lChPc/6d0
>>575
その分空いてるという考えはできないか？
579:名無し野電車区
09/01/31 21:42:30 QZOqdwts0
和光市(ライナー以外全て停車)
大泉(通急・準急・通準停車駅)
東武練馬(各停のみ)
練馬高野台(各停のみ)
和光市は勿論練馬高野台は朝限定ながら始発列車があるので考えようによっては魅力的か
ただし練馬高野台は池袋に行く場合は絶対にお薦めできない
どうでもいいけど、便利と使いやすさって概ね同じことじゃね？
580:名無し野電車区
09/01/31 21:43:22 YtgIfWfH0
>>576
ミニ規格の大江戸線を東所沢まで延伸したら輸送力がパンクするだろｗ
練馬で乗れないほどになって苦情殺到だなｗ
581:名無し野電車区
09/01/31 21:43:44 4pDTZZX/0
俺だったら
1.和光市
2.大泉学園
3.東武練馬
4.練馬高野台
582:名無し野電車区
09/01/31 21:44:31 08oSaCA+0
>>577
でも全列車が東武の池袋に行くだろ。
練高は地下鉄直通来たら乗換え必須だし
大泉も乗換えを迫られる場合がある。
全部どこかの池袋に行くのは間違いないが。
583:名無し野電車区
09/01/31 21:58:29 lBEHd4Wk0
東武練馬はまだましなほうだろ。
まだそこまで列車は混んでいないので、ある程度いい位置を確保できる。
大泉学園は通勤準急がくればノンストップだからな。
練高は定期を自分で買えるのなら石神井までかって戻るという手もあるが。
（急行はノンストップなのでこの方が早い場合も多い。ていうか俺ならそうするかも。）
ただ、池袋通勤を考えた場合、成増のみの優等がわんさか走っている上、
定期外なら渋谷直通急行も停車駅が少ないので、
休日に大都市３駅乗り換えなしの和光市という人は９５％だと思われる。
まぁ競争で決まるなら和光市に集中するよ。
時点は大泉学園といいたいが、練高に比べれば通準止まる分ましだが、
ほとんどが練馬乗り換えとなり、なかなか直通でいけない。
よって
和光市
大泉学園
東武練馬
練馬高野台
だな。
マジレスしたが、６年前家を買うときに
小手指と清瀬と相当迷ったあげく小手指にした。（所沢通勤でともに駅歩５分）
（他にも物件はあったが、いろいろな条件などで嫁と折り合いがつかず２択になった。）
この選択は間違っていなかったんだろうか？
584:名無し野電車区
09/01/31 22:00:48 TEUTIMTG0
>>583
>大泉学園は通勤準急がくればノンストップだからな。
また荒れるようなことを言うね…
確信犯か？
練馬問題は別でやってね
585:名無し野電車区
09/01/31 22:05:24 F0VuDzyW0
>>584
>>583はムショ帰りなんだからそっとしといてやれよ
586:名無し野電車区
09/01/31 22:06:00 xZS2Gj+R0
今日の17時20分頃、トトロ10000形が
準急 小手指 の行先表示で元加治→飯能間を走ってたような気がするんだが
見間違えたかな？
587:名無し野電車区
09/01/31 22:08:32 F0VuDzyW0
>>586
俺もトトロ10000の飯能行きが小手指表示で飯能に来たのを見た
写真撮ろうとしたら回送に変わっちゃったけど
588:名無し野電車区
09/01/31 22:09:54 3AxxJsoH0
昔は良く通勤準急清瀬と表示して池袋へ向かう回送を見たな。
589:名無し野電車区
09/01/31 22:16:07 u7OTlTseO
>>583
＞ マジレスしたが、６年前家を買うときに
＞ 小手指と清瀬と相当迷ったあげく小手指にした。（所沢通勤でともに駅歩５分）
＞ （他にも物件はあったが、いろいろな条件などで嫁と折り合いがつかず２択になった。）
＞
＞ この選択は間違っていなかったんだろうか？
お前の家の話をしろとなんか誰も言ってねーよｗ
このオッサンバカじゃねーのか?
590:名無し野電車区
09/01/31 22:42:16 fyvhNaSFO
>>585
面白い
591:名無し野電車区
09/01/31 23:17:10 p/DilZPwO
乗ってた急行が｢お客様対応のため｣ほんの少し遅れたんだがなんだったかわかる？
すぐ動いたから痴漢やゲロではなさそう…
592:名無し野電車区
09/01/31 23:40:17 5U++tGQX0
>>591
ゲロ掃除はすぐだろ。西武に関してはゲロ処理能力だけは俺は認めている。
593:名無し野電車区
09/01/31 23:57:21 HzMOSXT40
>>591
乗客同士の喧嘩じゃない？それか、酔っ払いが車内で騒いでいたか。
594:名無し野電車区
09/02/01 00:05:46 gziit9wl0
>>580
練馬、清瀬、新座、所沢の自治体が延伸しろって活動をやっていたみたいだけど今はどうなんだろうね？
てかその自治体が配った地下鉄路線図が何故か俺の財布の中にあるw
ｽﾚﾁｽﾏｿ
595:名無し野電車区
09/02/01 00:12:04 DbOAq7/C0
>>594
練馬区はまだやってる
区画整備でできる道路下に地下鉄を建設するらしい
596:名無し野電車区
09/02/01 00:19:15 7DkHKIr90
練馬区ってこうしてみてると余程財力があるんだな。
597:名無し野電車区
09/02/01 00:26:50 DbOAq7/C0
公務員の平均年収が700万以上とか言われる自治体ですから、
アニメで町興しとか、どう見ても失敗しそうなことでも金かけられるし
598:名無し野電車区
09/02/01 00:32:15 X+Y/Y6qS0
>>556
小竹経由の定期で西武池袋の乗降を認めたとしても
西武側の話であって、メトロは関係ないはず。
（しかもメトロにとっては得になる話しだし）
あるいは、小竹向原と江古田を同一駅扱いとして
T字ルートの定期を認める手もある。
（ただし、西武線各駅～西武池袋＋小竹～メトロ池袋の定期は認めない。）
例）清瀬～桜田門
清瀬～西武池袋＋小竹向原（江古田）～桜田門
599:名無し野電車区
09/02/01 01:05:30 Na8eF1fyO
小竹向原経由の定期で、西武池袋での入場のみ可能にするのはどう？
600:名無し野電車区
09/02/01 01:07:07 Na8eF1fyO
あ、>>599は>>598他の定期に関する話題についてね。
601:名無し野電車区
09/02/01 01:23:13 joBvnLd3O
いよいよ2月だが2日に武蔵大学が全学部日程入試だ。そこで聞きたいのだが。入試当日は
江古田 新桜台 新江古田のどれが混むと思う？
602:名無し野電車区
09/02/01 01:33:13 uhYzW17c0
そんな今日は武蔵中学の入試だな
603:名無し野電車区
09/02/01 01:33:36 rEBEpKTm0
>>601
江古田
604:名無し野電車区
09/02/01 01:45:36 X+Y/Y6qS0
>>599
個人的には賛成。
時間帯や出札の制限とか、オプション料金をとってもいいから
選択乗車を認めて欲しいよね。
地下直にシフトさせるには、通勤時の選択乗車と昼間の直通優等のスピードアップが決め手になる。
605:名無し野電車区
09/02/01 01:50:45 swllKm+YO
そんな都合の良い定期券は絶対あり得ません。
ｦﾀはﾏｼﾞでｷﾓい。
妄想を実現させようと必死で。
606:名無し野電車区
09/02/01 02:03:18 XLNAAvTRO
後々ややこしくなるような事を鉄道会社はまずしない
607:名無し野電車区
09/02/01 02:09:14 DUkvF/83O
武蔵大学いけたらよかったなぁ、西武線だけで通えるし。名前も堂々と言えるしなぁ
まあ急行とかじゃ乗り換えないと行けないけど。立教もいいのぉ。
2chにいると学歴が気になるようになってしまった、立教と一文字違いなのにorz
今日はスマップの番組に西武線出たね
608:名無し野電車区
09/02/01 02:14:50 VuanDIlb0
>>607
立正か。
てか学歴ネタはそっち系の板で
609:名無し野電車区
09/02/01 02:22:13 ITCMK+nU0
文京かと思った。
610:名無し野電車区
09/02/01 02:23:00 ITCMK+nU0
あ…字ぃ違うし（大汗。
逝ってくる。
連投＆スレ汚しスマソ…。
611:名無し野電車区
09/02/01 07:30:57 ExQJObTw0
>>605
>>563 などです。
うるさいんだよ。 現実には「無い」んだけど、
「混雑緩和や利便性向上を考えて、こんな条件で良いから、選択乗車が出来たらいいな」
ということを、ここで話しちゃいけないのか?
漏れも 月に500円くらいまでならアップしても良いので、
定期券を１枚にまとめる（漏れの場合「西武～JR～田都」じゃないと人事・経理が認めないが、
月に数百円自腹切ることで、支給された定期券を、無手数料で払い戻しして選択乗車出来る
定期に買い換え出来るか、あるいは持っている定期券にオプションビットを立てられれば良い。）
ちなみに >>485も漏れです。
選択乗車出来るなら、朝は 田都（半蔵門線）→JR（ハチ公口）の乗換客のマナー最悪だから、
副都心線経由、帰りはデフォルト券面通りって使い分けしたいのよ。
もちろん 乗換を考慮して、早いほうを臨機応変に使って混雑緩和に協力したいのよ。
612:名無し野電車区
09/02/01 08:56:28 rylPRUxy0
月に数千円くらいでガタガタ抜かさず工夫しろよ
一時間残業するか
飲み一回止めれば出るだろ
613:名無し野電車区
09/02/01 09:22:48 drQdhY+L0
もう一つ妄想だが、西武池袋の定期で有線池袋は否で副線池袋のみ利用可能にするのはどうだい。
614:名無し野電車区
09/02/01 10:15:45 cYORXJJk0
ちょっとお邪魔します、有楽町・副都心スレ住人です。
（東上線方面）
ここ数日間、ＲＯＭらせてもらってました。
池線スレ住人のみなさんに質問なんですが、
仮に石神井高架が完成したとして、
毎時12本もの地下鉄直通なんて欲しいですか？必要ですか？
（ラッシュ時には多分もっと多くの本数）
私には、大半の西武利用者は、直通は邪魔だと思っていると感じられるのですが。
ちなみに、今このスレで話題の「西武池袋の選択乗車特例」は、
導入されないという前提で考えてくださいｗ
615:名無し野電車区
09/02/01 10:35:15 30JinBkxO
>>614
地下直なんていらないと思う。
616:名無し野電車区
09/02/01 10:50:53 drQdhY+L0
>>614
実は俺も有副線者。ただ有直か副直かで違うから使い分けた方がいいかもな。
運賃、利用者、小竹での平面交差等の問題はあるが個人的には池袋線には副直が多めの方が良さそうだ。有線池袋は西武池袋と近いから池袋乗換で問題ないと思う。
まあ、直通自体イラネが多いとは思うがな・・・。
617:名無し野電車区
09/02/01 10:54:25 7DkHKIr90
地下直はある程度は必要だと思うけど、それでもそんなに要らないと思う。
日中は毎時3本あれば良いって感じかな、所沢基準で。
618:名無し野電車区
09/02/01 11:47:54 ExQJObTw0
>>612
漏れはまだ残業代が出る役職だけど、月に20時間以下だと役職手当に含まれてるので、
喪前の案だと23時間以上の残業じゃないと駄目なんよ。
今より１段役職が上がったら、極論すると月に２００時間残業しても残業代はゼロ。
それに、それほど高給じゃないのでね。
そういう喪前は 自腹切って、高い方を乗って居るんだろうな。
>>614
直通は毎時12本は要らないと思う。
１２本必要だというのなら、妥協案として 清瀬、小手指、飯能あたりからの直通が6本、
練馬始発で６本の１２本で良いと思う。 当然 有楽町線、副都心線を交互に。
この場合、東武からも毎時１２本乗り入れが条件ね。
新宿、渋谷に抜ける方が多ければ、７：５くらいで副都心線を多くしても良いかも。
>>617
日中は、そんなもんで良いでしょう。
清瀬市発、保谷始発を入れて、石神井基準では5本で良いと思う。
いずれにしても、桜台～椎名町の利便性を下げないことも条件。
619:名無し野電車区
09/02/01 12:06:17 SBViZBGm0
全米が>>618の馬鹿っぷりに ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 正直、感動した
620:名無し野電車区
09/02/01 12:16:45 OczFx2+KO
池袋線ダイヤが多少乱れていて運用順序が多少入れ替わってる。
621:名無し野電車区
09/02/01 12:44:57 E0YxzSrv0
>>616
実際に夕方から夜の急行が練馬の通過線上で停止してるかその周辺でノロノロしてるのが現状だから
各駅の運用のみにして欲しい所だ
地下から来た列車にそんなに人が乗ってる訳でもないしな
他の乗客もため息ついてるぐらいだし
622:名無し野電車区
09/02/01 13:11:34 kSVxkKvFO
本日のMVP
残業代が出る役職の>>618
623:名無し野電車区
09/02/01 13:13:35 jevqfyf20
>>618
往復レッドアローだが、なにか？
624:名無し野電車区
09/02/01 13:19:50 z/zABOYn0
ていうかそれじゃサビ残じゃん。
西武に文句言う前に労基行けよ
625:名無し野電車区
09/02/01 14:07:03 7DkHKIr90
でも確かに池袋からレッドアローに乗って帰る会社員は結構いるんだよな。
17時～21時くらいまでのレッドアローは満席状態だしな。
626:名無し野電車区
09/02/01 14:12:23 X7hn9Fs90
月20時間分の残業代を手当で出すところ普通にあるじゃん。
残業を全くしなくても20時間分はもらえる。
20時間以上しないと残業代は出ない。
627:名無し野電車区
09/02/01 14:27:22 zI8Eagj4O
>>620
3000系の急行・飯能行きはそのせいかな？
あまり見たことないんだよね
628:仏子の住人
09/02/01 14:38:28 7fTHFhPc0
>>620
ヤテのグモのせい？でもないだろうなあ、、
相当ひどかったみたいだが ＞ 仏さん
3000系というか、8両運用の急行は休日にも
あるはずだが、、、
629:名無し野電車区
09/02/01 15:05:01 NYWvSWV20
イケ09発、ハノ19発の急行は、一部を除き折返し前後が各駅停車のため8両編成でしか運行できない
630:名無し野電車区
09/02/01 15:36:25 i/YXcsjy0
>>614
池袋までの利用者にとっては別に練馬～小竹向原間は12本でもいいでしょ
どうせ増発分はほとんどが石神井止まりなんだからそんなに関係ないし
あとここはほとんどが西武池袋までの利用者ばかりだからそういう意見に偏るだろう
直通を使ってる人もいるけど、そういう人は2ちゃんなんか見ない年輩層が多いだろうし
631:名無し野電車区
09/02/01 17:25:35 UymL9YiQO
>>626
みなし勤務ってこと？
裁量性の職種に多いよね。
632:名無し野電車区
09/02/01 18:52:40 GTWRSF1F0
>>626
裁量制のお陰で、平でもたとえ遅出早退でもノーペナで一定額の手当が出る代わりに
いくら残業しても残業代一切付かないんですがorz
月によっては時給換算1000円切るとか、何なんだろうな。
まあそんなわけで4号と51～53号愛用してます。
633:名無し野電車区
09/02/01 19:35:42 lSxzkuVa0
2000系の2段窓車と3000系はいつまで新宿線と池袋線で走っているのでしょうか。
同世代の201系は中央線から消えたのに。
古い奴はあと3年で30年ですよ。
634:名無し野電車区
09/02/01 19:55:30 6BME7HdJ0
>>633
3000系は30000系・8連と置き換えかな・・・？
2000系は・・・継続？？
635:名無し野電車区
09/02/01 20:04:41 GTWRSF1F0
101系淘汰の時点で回生率100％達成できるから、
30000系が追加投入されるかどうかはどうも微妙な気が。
636:名無し野電車区
09/02/01 20:05:12 GTWRSF1F0
＞101系
101＆301。
637:名無し野電車区
09/02/01 20:22:34 /FWiq4Wi0
阪神がなんば線定期で梅田利用も可能な新サービスを開始する
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
西武も小竹経由の定期で西武池袋利用可能にしてくれれば(´･ω･｀)
638:名無し野電車区
09/02/01 21:50:11 XLNAAvTRO
>>634
2000系はまた色々と改造されると思う
639:名無し野電車区
09/02/01 22:15:29 UY4IbUrIO
下着泥棒の件は風化されたの？詳しい情報たのみますm(__)m
640:名無し野電車区
09/02/01 22:44:42 X+Y/Y6qS0
>>614
時間帯によって求めるものが違う。
朝は質より量だから、地下直は多ければ多いほど良い。
（西武池袋行を24本/h以上確保するのが前提）
昼間は逆に量より質。本数より速達性が重要。
快速の新桜台通過とか練馬・小竹での時間調整をなくす必要がある。
本数は現行並みでも12本/hに増発しても、どっちでも良い。
一番難しいのが夕方。
西武池袋の選択乗車を考えないとすると
西武池袋、Y線直通、F線直通、それぞれ一定の本数を確保する必要がある。
遠距離客のために飯能行の地下直優等も必要だが、遅延や運休のリスクも考慮しないといけない。
その辺の折り合いをどうつけるのか、難しいところ。
641:名無し野電車区
09/02/01 22:53:44 oavLI9s0O
地下鉄直通の優等、本当どうにかしてほしい。これのせいで休日夜の急行はいつも練馬で地下鉄からの準急待ち→ケツ追いノロノロ運転。
昼間ならひばりヶ丘で追い付いているはずのその前の準急に追い付けないどころか池袋発車時と同じ時間差。
つまり、急行なのに準急と同じ所要時間かかってんの、しかもこれが定時だってんだからどうしようもない。
642:名無し野電車区
09/02/01 22:54:16 X+Y/Y6qS0
>>621
あれはダイヤの組み方が悪い。
練馬の構造や池袋線の乗降客の分布からして
地下直を全て各停にするのは適当ではない。
>>633-636
3000系、旧2000系の置換えは30000系の次の新型車両になるはず。
つまり、石神井まで複々線が完成する2011年以降の話だね。
643:名無し野電車区
09/02/01 22:57:49 6BME7HdJ0
>>642
そんな先になるのか・・・。orz
644:名無し野電車区
09/02/01 23:06:49 7DkHKIr90
ついでに言えばN2000の置き換えは更に先。
NRAがいつ頃新車に置き換わるのかがポイント。
645:614
09/02/01 23:09:50 UMJ0u0Y90
>>614です。
いろいろと意見を聞かせていただき、ありがとうございます。
西武の利用者の人も、中の人も、
まあ直通があってもいいけどいろいろ弊害も・・・・・という感じですね。
本数があるのはいいが、メトロのダイヤがクソなので、
西武側でも使いあぐねているというところでしょうか。
同じ直通先に悩まされる者として、共感を感じました。
おじゃましました。
646:名無し野電車区
09/02/01 23:24:15 i/YXcsjy0
>>645
もう二度と来ないでね。
直通絡みのネタと練馬の話は荒れやすいし、何度も同じ話題が繰り返されるから
隔離されたのに、引っ掻き回しに来るな。
647:名無し野電車区
09/02/01 23:29:32 3MQNJ7YK0
しかしN2000はドバッと短期間に大量に作ったから
車輌更新が追いつかずいろんな魔改造車が登場しそうだな
648:名無し野電車区
09/02/01 23:40:02 GTWRSF1F0
回生車って地方私鉄に売れるのかな…？
649:名無し野電車区
09/02/02 00:28:48 K477cgpqO
変電所が回生車に対応していれば売れると思う
650:名無し野電車区
09/02/02 00:46:26 qHqGhP370
>>649
回生車と言えば東急8000系列もジャマイカ？
あれは既に秩鉄に売り払ったから、秩鉄なら受け入れてくれるんじゃない？
651:クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY
09/02/02 01:53:35 gmLlMdqt0
>>650
秩鉄はあの７０００系（元TQ8500）を３６両揃えるつもりじゃ？
だったら、２０００系の売れるクチにはならんわけだが・・どうなの＞識者
652:名無し野電車区
09/02/02 03:27:12 OXRhyTLa0
急行が練馬でノロノロになるのは池袋からの急行と
メトロからの準急をわざわざバッティングする時間に
もっていってるのが悪いでしょ。
少しずらせばいい。
653:名無し野電車区
09/02/02 03:37:33 K477cgpqO
そもそも地下から来たあんまり乗ってない列車を準急で運用するよりも各停で運用した方が需要があると思う
654:名無し野電車区
09/02/02 09:13:37 4a18ORUxO
今朝6000の方向幕が、通勤準急新木場（方向幕故障？）逝きになっていてワロタｗ
石神井高架完成時のダイヤに試してみては。
655:名無し野電車区
09/02/02 09:49:42 yWv3Q7F5O
おもしろいか？幸せなやつだな！
656:名無し野電車区
09/02/02 11:26:05 QSVLOhJg0
>>654
複々線が完成したら、通準を全て地下鉄直通に変更して、
直通各停を石神井始発にしたらいいかもしれないね。
そしてラッシュ時の快速は以前のように池袋行きに戻す。
657:名無し野電車区
09/02/02 12:15:40 HWjN1gUmi
遅延発生してないのに
一斉放送がかかってビックリした
内容は音量小さすぎて聞き取れなかった(笑
658:名無し野電車区
09/02/02 13:00:21 qBOzP7+pO
地下鉄直通は、比較的空いていることに存在価値があるわけで。
地下鉄直通がなくなったり、本数減になって、激混みになったら、
引越しだな…。
池袋行きの急行なんかに乗った日には、震えと汗が止まらん。怖すぎ。
659:名無し野電車区
09/02/02 13:52:52 K477cgpqO
>>658
じゃあ電車に乗るな
車使えば良い話だろ
660:名無し野電車区
09/02/02 14:28:50 f8L6AubK0
東武東上線大山駅構内で発生した人身事故のため、池袋～小川町間で、運転を見合わせております。
661:名無し野電車区
09/02/02 14:36:24 lML+QLTO0
>>659
子供みたいな返しだなｗ
662:名無し野電車区
09/02/02 14:43:12 K477cgpqO
>>661
じゃあお前だったらどうやって返すんだ?
663:名無し野電車区
09/02/02 17:57:09 KUvFe+9k0
まさにガキだなｗ
664:名無し野電車区
09/02/02 18:36:12 qHqGhP370
>>651
もう一つ秩鉄が受け入れた可能性としてはステンレス車だった可能性もあるね。
665:名無し野電車区
09/02/02 19:09:25 K477cgpqO
>>663
そのひねくれた反論飽きた
もっとまともな事言ってくれよな
666:名無し野電車区
09/02/02 19:42:47 itKCVjw70
(･∀･)ｶｴﾚ！
次の方どうぞ
667:名無し野電車区
09/02/02 20:31:09 pNVQ+T830
あけぼの子どもの森公園へ（飯能市）
URLﾘﾝｸ(www.city.hanno.saitama.jp)
飯能のムーミン谷 あけぼの子どもの森公園
URLﾘﾝｸ(toba.livedoor.biz)
ムーミン屋敷
URLﾘﾝｸ(www.exceedentertainment.co.jp)
あけぼの子どもの森公園
開園時間： AM 9:00～PM 5:00
休園日： 月曜日（祝日の場合はその翌日）
年末年始の休園 ：
１２月２８日～１月４日
〒357-0046 埼玉県飯能市大字阿須893-1
668:名無し野電車区
09/02/02 22:17:37 UgwSi5Ze0
>>656
石神井完成時に通勤準急無くなるみたいだよ
通勤準急を全部準急に変更するみたい
あと、地下鉄直通の快速に接続する池袋からの準急が区間準急になるみたい
確かに現状の練馬での快速と準急の接続は無駄にみえる
後からくる特急の邪魔にならないように準急で先行させているが、
石神井が出来たら、池袋から練馬を区間準急、練馬から石神井まで各停で運行しても特急の邪魔にならない
もちろん、上りも朝、昼間と区間準急の設定あり
地下鉄直通の快速と準急に池袋行き区間準急に接続
今の優等の地下鉄直通から池袋行き各停８両への乗り換えの不満も解消
石神井完成で今まで冷遇されていた練馬区民はすごく便利になるね
669:名無し野電車区
09/02/02 22:27:00 RfMgKhvNi
種別多過ぎでわけわからんちん
もうちょっとシンプルにならんかのぉ
670:名無し野電車区
09/02/02 22:33:39 qHqGhP370
通準無くなるのか・・・orz
671:名無し野電車区
09/02/02 22:40:07 prGABRBIO
各停、急行、快速、準急、快急
日中に限ればこれと、ほとんどの人に縁のない特急だけ。
しかも土日は快急はなし。
そんなにややこしいか？
672:名無し野電車区
09/02/02 22:42:00 GQsBwbjW0
>>668
3年も4年も先のことなんぞ誰も分からんだろ、妄想も大概にしとけ。
>>670
ｷﾁｶﾞｲの妄想なんぞ真に受けるな。
673:名無し野電車区
09/02/02 22:52:21 4wfQ8/op0
>>668
どうしてそれなら一旦区間準急を廃止したんだろうか？
あと練馬～小竹間は増えるの？
674:名無し野電車区
09/02/02 23:39:41 K477cgpqO
>>671
＞ しかも土日は快急はなし。
ここは西武新宿線ではないのだが…
675:名無し野電車区
09/02/02 23:52:01 p3gGXYvi0
秩父方面の快急なんてもはや忘れられた存在
676:名無し野電車区
09/02/03 00:03:27 wEL0SOGP0
乗ってみるとジジババと遠足の小学生でいっぱい。
677:名無し野電車区
09/02/03 00:08:09 Bhcov0040
>>676
車内が閑古鳥とかしてる電車よかマシ
678:名無し野電車区
09/02/03 00:23:56 4fxXpPwJ0
1両貸し切り状態のほうがいいだろ
679:名無し野電車区
09/02/03 01:07:55 q0axN/R6O
>>674
間違いは認めるけど、自分が言いたいのはややこしいほど種別が多いかってことです。
680:名無し野電車区
09/02/03 01:14:10 Bhcov0040
>>678
それだと他の車両が混雑するだろ。
681:名無し野電車区
09/02/03 02:13:09 +5DhV2fA0
ひどい、ひどいよぉw
URLﾘﾝｸ(lovecoke.com)
682:名無し野電車区
09/02/03 03:39:45 Bhcov0040
>>681
確かにこれは酷いw
683:名無し野電車区
09/02/03 04:40:03 O6qWQU+P0
もう4000系に気持ち悪くて乗れないorz
684:名無し野電車区
09/02/03 05:35:55 smuW8jD2O
>>681
いつから4000は宮川政樹専用になったんだｗ
685:名無し野電車区
09/02/03 06:52:13 1M2/SKlS0
飯能発平日７：１３の２１１０列車の急行だけは
どうして石神井公園→池袋間１４分ダイヤなわけ。
その前後快速急行は１１分運転で東長崎で先行する各駅は退避。
この急行を先行する各駅は退避なしで池袋へ。
石神井公園発車ダイヤはこの時間帯はパターン化しているのに、
到着順序だけが異なっている。
池袋の下り発車ダイヤとの関係ありなの？
石神井での先発案内も適当だし。
どなたかご教授を。
686:名無し野電車区
09/02/03 08:49:27 0VJnYw9+O
8:45頃、石神井公園の上りホームの飯能側に、
上着が白のカメラを持った人が居たけど何が来るの？
8:47の笑に興味なさそうだったけど。
687:名無し野電車区
09/02/03 08:53:49 K7mRXc3VO
>>668
石神井ができたら石神井発着が増発されて１線塞ぐ割合が増えるのに通準廃止するのか？
今みたいな交互発着が逆に制限されるから石神井通過の設定がないと石神井手前でダンゴになるぞ。
688:名無し野電車区
09/02/03 09:29:09 Lo2Oi4iI0
分かりやすい釣りにひっかかるなよ
689:名無し野電車区
09/02/03 12:56:40 XcJmNDQl0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
690:名無し野電車区
09/02/03 12:58:29 iI8J+FIaO
はい定期ageどうも
691:名無し野電車区
09/02/03 14:07:24 gTKbXB4DO
すいません、男専用車両の運行時刻について教えていただきませんか？
692:名無し野電車区
09/02/03 14:19:53 zOV+wT7J0
アッー！
693:名無し野電車区
09/02/03 14:36:10 VKw5iz6N0
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
またこういう無駄を。
ちゃんと測量しろよ・・・・・・・・・・・・・・・・・
694:名無し野電車区
09/02/03 14:46:08 TbMZl++G0
>>669
個人的には、石神井完成後は
特急、快急、急行、準急、各停の5種別だけで良いと思う。
>>673
逆に、どうして新幕になってからも区準が残っているのか？という疑問もある。
以前、鉄道雑誌に中の人（確か長谷部元常務だったはず）が
区間準急を設定したのは時期尚早だったみたいなことを書いていたから
石神井の工事完成後に復活する可能性は十分あると思う。
>>687
石神井以西28本、石神井始発8本の計36本でも
全列車、石神井停車でダイヤを組むことは可能。
まあ、2011年以降のダイヤなんて、現段階では誰にもわからないよね。
695:名無し野電車区
09/02/03 14:48:53 TbMZl++G0
>>693
どこが無駄なの？
ホーム幅が縮小されるのは計画通りじゃん。
696:名無し野電車区
09/02/03 15:40:48 m5EHDFpK0
面白いスレが立った。お前らも来いや。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
697:名無し野電車区
09/02/03 15:46:21 Bhcov0040
>>696
昨日から知ってる。
>>694
＞石神井以西28本、石神井始発8本の計36本
もっと増えそうな予感がする、厳密に何本とは言えないけど。
698:名無し野電車区
09/02/03 16:46:40 iI8J+FIaO
>>696
面白いも糞もない
ただのゴミスレ
699:名無し野電車区
09/02/03 18:06:18 nMmLieQkO
個人的には、石神井完成後は、
特急、急行、快速（地下鉄直通）通勤準急（当然、石神井通過）、各停
の５種類でいいんじゃないかと思う。
700:名無し野電車区
09/02/03 18:11:51 N1ds95mc0
700㌔ポスト
701:名無し野電車区
09/02/03 18:36:33 /WL1TVef0
保谷のあれは特急ホームなんだね。
特急車両は全部保谷に転属させて、
始発も含めて全列車保谷停車らしい。
NRAを小手指においとくのはスペースの無駄だからだってさ。
702:名無し野電車区
09/02/03 19:06:05 QabhyDDt0
>>701
ヤッパリ ソウナノカ オレモ ソウダト オモッテタヨ！
703:名無し野電車区
09/02/03 19:08:56 EroLNsk6O
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾗﾜﾛｽｗ
704:名無し野電車区
09/02/03 19:10:30 Bhcov0040
石神井完成後は
特急・快急・急行・通快(復活)・通急・快速・通準(練馬・石神井通過)・準急・各停
になると勝手に予想。
705:名無し野電車区
09/02/03 19:15:08 I3QXVA/h0
>>701
まぁ保谷の留置線は８両編成対応が多いからなとつられてみる
706:名無し野電車区
09/02/03 19:21:49 bJem3W/XO
便乗釣られで、
それまで停車だった種別が通過に変わったなんてこと、
芦ヶ久保(特急)以外ないんじゃないかな。
707:名無し野電車区
09/02/03 19:25:07 rD+Xt0cC0
石神井完成後のダイヤが出てきているのは、某区役所が陳情だかで聞いた話を住民に話ているからでしょ
計画段階の発表前のこと話すなよな
708:名無し野電車区
09/02/03 19:31:25 QabhyDDt0
>>706
結果的に東横みたいなことになるんだよなｗ
709:名無し野電車区
09/02/03 19:32:12 TbMZl++G0
>>706
急行の練馬停車
まあ、当時は種別が曖昧だったから、今の急行とは違うけど。
710:名無し野電車区
09/02/03 19:44:41 J0FA+Ak40
新宿線だったら、川越号以前の快速急行が停まってた
鷺ノ宮、上石神井、小平、東村山、狭山市がまとめて通過になったね。
あとはラッシュ時の快速もあったけど、これは厳密には今の拝島快速とは別種別か。
711:名無し野電車区
09/02/03 19:51:15 QabhyDDt0
>>710
本川越発着が、西武新宿、高田馬場、鷺ノ宮、田無、所沢、狭山市、本川越、
それ以外が、西武新宿、高田馬場、鷺ノ宮、上石神井、田無、小平から各線に
西武遊園地行きは、萩山、西武遊園地
西武園行きは東村山、西武園
西武球場前行きは、東村山、所沢、西所沢、西武球場前
であってるっけ？
712:名無し野電車区
09/02/03 19:52:09 AON8zRbmO
>>710
朝の快速が運転されてた時の通勤急行も今とは大幅に違うじゃない。
713:名無し野電車区
09/02/03 20:47:38 zOV+wT7J0
ｽﾚﾁ失礼
>>711
それでおｋ
競輪開催時は西武遊園地発の快急小平行きという珍列車もあった
小平で西武園発の上り快急に接続するダイヤだった
714:名無し野電車区
09/02/03 21:34:23 Bhcov0040
快速は休日の本線で走らせてほしい、というのは準急は上石神井から先、急行は田無から先が各停で
本川越に着くまでが長く感じるからね。
715:名無し野電車区
09/02/03 21:39:37 QabhyDDt0
>>713
あの頃は西武園も元気だったからなぁ・・・
書き忘れてたがｽﾚﾁsage
716:名無し野電車区
09/02/03 22:13:20 4fxXpPwJ0
ここって新宿線スレだったの？
717:名無し野電車区
09/02/03 22:16:32 231Z4cqfi
>>681
有料ゲイSNSに4000系を貸切ですかw
718:名無し野電車区
09/02/03 22:24:48 u+MLlJlX0
男専用車の運転日時について教えてください
719:名無し野電車区
09/02/03 22:33:15 /D7X3hrd0
>>718
深夜25:00出発です
720:名無し野電車区
09/02/03 22:51:18 4pE+3QU10
>>718
江頭2:50発ですｗ
721:名無し野電車区
09/02/03 23:19:04 jfDmDK9J0
108 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 01:06:20 ID:Z7lbcOz5O
ダイヤ改正で5200系の運用がどう変わるか、楽しみだ。
前みたいに19時台の準急とかにならんかな。
109 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 08:31:58 ID:eOKnRyUAO
ならんでええ 以下のどれか
・全編成名古屋口に閉込
・保安装置取換で山陽譲渡、3000系列の置換
・台車も取換で名鉄譲渡、SR車残りの置換
140 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 23:10:04 ID:DHsETnhM0
>>109
これもいいねぇ4×12＝48両ぴったり
・西武へ譲渡、4000系3扉化＆転換クロス化＆制御系更新の代わり
[快速急行]長 瀞
RAPID EXP. NAGATORO
[快速急行]三 峰 口
RAPID EXP. MITSUMINEGUCHI
722:名無し野電車区
09/02/03 23:32:17 Lvd68+AZ0
今、楽天の中の天賞堂のショップで、２００００系のネクタイピンが
売られているんだけど、何で今頃になって売り出したんだろ？
先月までは売られてなかった。早速注文して今日届いたんだけど
ケースには ２０００．２．２０Ｄｅｂｕｔ 西武２００００系の
文字が入ってる。
例の株の件が問題になったのって、いつ頃だったっけ？
その頃注文したけど、会社がおかしくなったのでキャンセルした品物とか？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
723:名無し野電車区
09/02/04 00:00:08 TzyBwY9K0
通準廃止と区準の復活の話は、選挙前ということもあり、現役の某氏が地域住民との交流の際に、自分の手柄として吹聴しているね
駅の改良の話で地下通路の自由通路は最初は無かったが話し合って認めさせたとか
噂の元ネタは一緒だと思う
724:名無し野電車区
09/02/04 00:06:27 jKWc6IdV0
東長崎駅で「東久留米へお急ぎの方は練馬で快速飯能行きにお乗り換えください」
という案内が出てて、あまり見たことない表示だな～と思ってカラクリを調べたら、
平日下り、ひばりヶ丘7:42着の各停清瀬行き(45発)は
7:43着快速飯能行き(43発)を先行させるんだね。何でだろう？
清瀬の折り返しの関係？
725:名無し野電車区
09/02/04 00:16:16 3u/35Pm90
>>723
選挙が近づくと怪文書的な書き込みが増えるものだが、
「私の力で通準を廃止にします」なんて言い出したら、
通準の恩恵を最大限受けていた某地域の有権者が怒り出すから
そんなことは言わないんじゃないか？
726:名無し野電車区
09/02/04 00:51:48 uq1TGShL0
>>724
後からちちぶ5号が追ってくる快速を所沢まで逃げ切らせるためだと思う
ただでさえ5号は池袋～所沢は25分かかってるし
各停を清瀬まで先行させるとそれぞれ90秒は遅くなるだろうからね
727:名無し野電車区
09/02/04 03:23:14 KQKlMKpu0
>>726
それだったらその快速とやらを清瀬で特急待避にしちゃえば特急もそんな時間はかからないだろう。
ひばりケ丘で快速に接続する各停清瀬行きはひばりケ丘で連続待避にした方が効率はいいような・・・。
728:名無し野電車区
09/02/04 04:17:00 GXiUzHYT0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
このページ見て知ったけど、元加治に駅売店があるんだね。
オートキヨスクみたいな自販機だけかと思っていた。
でも駅社員はホームに居ないんだよね？
729:名無し野電車区
09/02/04 06:41:06 qGZDEN/T0
改正前はその快速は準急で清瀬待避だったんだよ。
それをわざわざ格上げし所沢待避に変え緩急結合させてるんだ。
あとちちぶ５が頭押さえられるのは保谷近辺。
ひばり以降は速い。
730:名無し野電車区
09/02/04 07:22:56 oPBBKKlnO
稲荷山付近の携帯電波悪い なおせ
731:名無し野電車区
09/02/04 08:05:15 0q47r7R7O
所沢手前で急停車予告が流れたけど、急停車しなかったｼｮﾎﾞｰﾝ
>>728
駅員いないので、自動改札機が『しばらくお待ちください』とよく宣ってます
732:名無し野電車区
09/02/04 09:23:16 0njArOFuO
朝の東久留米駅、822発の快速新木場行きの案内放送で「池袋にお急ぎの方は後の通勤急行をご利用下さい」と言っていた。
その時は快速で練馬行って各停に乗り換えたほうが早いのに、何嘘言ってんだと思ったのだが、調べてみるとこの通勤急行だけは確かに途中で抜かすんだな。
733:名無し野電車区
09/02/04 13:24:09 RurpfcTFO
>>730
それはここで言うことじゃないな
茸なら可能性はあるが、あうか禿だったら諦めろ
スレチsage
734:名無し野電車区
09/02/04 18:11:40 cf0wcvxAO
平日朝7時に保谷から都内に行く場合、
有楽町線直通か池袋線各停のどっちが空いてる？
優等列車に乗ると混んでるんだろうから早めの各停で通学しようかと。
735:名無し野電車区
09/02/04 18:19:16 KV42bm6l0
どう考えても有線直通
※ただし各停に限る
736:名無し野電車区
09/02/04 18:29:40 mLbRUppb0
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
始発に乗れ。並ぶけど。始発続行の各停とヒバリ待避各停はすいている。有直各停も穴（石神井公園で座れる場合あり）
737:名無し野電車区
09/02/04 18:35:04 SZsRvsCN0
7時30分池袋着だと
優等はドア開いて転がり落ちるほど混んでるけど
各停ならまだ常識的じゃね？
738:名無し野電車区
09/02/04 19:17:35 G2wBsp7HO
小竹向原から準急の所沢行きに乗ってる。
練馬に着いたら、二番線に快速の飯能行きが待ち合わせで停まっていた。
長時間停まっていたのか、一番線に向いてる客がこちらを睨んでくる。
準急から快速に乗り換えた人は、もっと睨まれていた。
快速が出ると、すぐに各停の保谷行きが二番線に来た。
しかし、各停から準急に乗り換える人を全部待たずして自分の準急は発車。
快速の乗客の次は、ホームに取り残された人に凄い形相で睨まれた。
西武は、客が喧嘩しそうなダイヤを組むなよ・・・。
739:名無し野電車区
09/02/04 19:43:16 mLbRUppb0
続行各停は練馬手前で抑止・・・
池 → 快速 飯能 同着して先発
□□□□□□ ← ここにホームつくればいいんじゃね
小竹 → 準急 所沢 同着して待機
■■■■■■ 練馬駅既設ホーム
→ 各停 保谷 スムースに練馬入線
と釣ってみる。
快速通過駅（大泉・保谷）利用者は乗り換え目当てで各停利用するから
接続十分にとらないとクレームだよね。本線が遅延しているとかなら別だけど。
各停利用で分散乗車で混雑率緩和するためにそういうダイヤにしているのかと。
でも、>>738の状況はしょっちゅうなので、正直やるせないから
各停乗る時は練馬乗換えしないで、結局各停を乗り通す。でも石神井か練高で待避あるので余計鬱死。
740:名無し野電車区
09/02/04 19:48:44 eOqOXaB+0
>>739
□□□□□□ ← つくるとしたらここじゃないと場所的に無理じゃね？
池 → 快速 飯能
小竹 → 準急 所沢
■■■■■■ 練馬駅既設ホーム
→ 各停 保谷
741:名無し野電車区
09/02/04 19:51:31 KQKlMKpu0
>>740
そんなスペースどこにもねーよ、練馬の構造知ってるの？
742:名無し野電車区
09/02/04 20:00:51 eOqOXaB+0
>>741
知ってるよ
地下鉄からの線と通過線の間にホームを入れるのは物理的に無理だから、通過線の外にホームを作ればいい
って思ったけどあの辺はビルとかが多かったな
ゴメン
743:名無し野電車区
09/02/04 20:10:42 3u/35Pm90
乗って残そう西武有楽町線
みんながマイレール意識を持って西武有楽町線を利用すれば
池袋線との混雑平準化にもつながって一石二鳥！
744:名無し野電車区
09/02/04 20:20:12 p5m712d90
>>742
やたらデカいフィットネスクラブが出来たばっかりだからなｗ
745:名無し野電車区
09/02/04 20:52:42 8FuGBiNkO
はっきり言って砂上の楼閣ですな
746:名無し野電車区
09/02/04 21:15:12 gy59F8Wn0
>>753
西武有楽町線スレ落ちちゃった…
>>738
それは西武じゃなくてメトロ線内の遅れを引きずってくるから
小竹18:37発川越市行きと18:51発川越市行きが混雑で3～5分ほど遅れる
前後に走る西武直通がF開業後から接続を取らなくなったために
和光市方面の乗客が川越市行きに集中して遅れる。
747:名無し野電車区
09/02/04 21:35:24 KQKlMKpu0
確かにな、でも小竹で接続とって練馬でも接続とってなんてやってると地下直が必然的に遅くなるんだよね。
748:名無し野電車区
09/02/04 21:45:20 Jkds/mN60
練馬接続で池袋発を準急、直通を快速ではどうかな。夕方の一部でこれをやっているけども。
749:名無し野電車区
09/02/04 21:57:42 MpQTr8rP0
池 → 快速 飯能 同着して先発
＝＝＝＝＝＝ ← 乗り換え専用（車輌間）
小竹 → 準急 所沢 同着して待機
■■■■■■ 練馬駅既設ホーム
→
４ドア車同士に限るけど、これなら何とか。
準急所沢行きは両側の扉を開ける
750:名無し野電車区
09/02/04 22:02:24 eOqOXaB+0
>>749
電車と電車の間が広く開いておりますのでご注意ください
ってこと？
751:名無し野電車区
09/02/04 22:11:47 HrX5oZvkO
バレンタイン小手指車両基地とかいうの中吊りにあるが鉄道アイドルがちょっと微妙でないかい
752:名無し野電車区
09/02/04 22:11:51 Qmso/Tx5i
>>738
微笑んでねぇー(笑
753:なんしい ◆02LIAyRgQo
09/02/04 22:31:43 FYYcqVhlO
今西所沢を出た飯能行､隣に座ったｵｻｰﾝがｶﾗｰﾌﾞｯｸｽ西武鉄道読み始めたw
754:名無し野電車区
09/02/04 23:28:42 f10HQip10
>>730>>733
入間基地の関係でどのキャリアもあの辺は圏外。
>>746
恒常的に遅れるメトロのダイヤが一番悪いけど
それが西武線内で他の列車にまで影響するダイヤを組む西武も西武だと思う。
せめて、発車順序の変更など遅延時の柔軟な対応を望みたいところ。
755:名無し野電車区
09/02/04 23:42:20 jKWc6IdV0
>>726>>727>>729
724です。どうもありがとうございました。
「各停が各停の待ち合わせ???」って感じだったのですが、
後続の特急との関係だったんですね。
756:名無し野電車区
09/02/05 00:01:35 5K86JOif0
>>449
ワロタ。
石神井工事おわれば・・・
着順 練馬 発順 着 石神井 発
３池袋準急２ → 外側線 →→ １準急２
１有直急行１ → 内側線 ＼ ■■■■■
■■■■■ → １急行１
１池袋各停２
これでいいんじゃね？
まぁ、現行ダイヤパターンまんま維持ってことはないだろうけど
757:名無し野電車区
09/02/05 00:14:06 8yIny0Hv0
まさか保谷が国鉄型２面３線になるとは思わなかった。
それとも折り返し列車は原則引き上げて、上りは1本で捌くつもりかな。
御堂筋線の天王寺がそんなホームの使い方だったような記憶が。
758:名無し野電車区
09/02/05 00:22:01 BDmIavqv0
>>757
せっかく建て直した駅舎に新設したエキナカ。
そのうえで取り壊したら金の無駄だからしょうがないっちゃあしょうがない。
もっとも東急みたいに儲かっているのなら良いんだけど、それでもやるなら田無のような構造だよな。
759:名無し野電車区
09/02/05 00:22:12 8yIny0Hv0
調べてみたら天王寺は原則引き上げだけど、出発側が島式２線だった。
当駅どまりの降車に手間取ったら団子の原因にならないのかな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
760:名無し野電車区
09/02/05 00:25:32 8yIny0Hv0
>>758
保谷のホーム増設自体が副都心線の処理能力の低さを懸念して
急遽決まったのかもしれないね。
761:名無し野電車区
09/02/05 00:30:38 DIMyklBLO
>>755
各停同士の待ち合わせなら、所沢でもやってるぜ。
準急で来た飯能行きが待たされて急行で来た小手指行きを先に出すという…。
ひばりヶ丘での各停接続なら理由が分かるが、所沢のは分からないよな。
762:名無し野電車区
09/02/05 00:31:28 8yIny0Hv0
昔の東横では各停が日比直を抜かすなど日常茶飯事であった…
763:名無し野電車区
09/02/05 00:53:37 rTY0RCbLO
0:50に所沢3番に、まもなく電車がきますってアナンスが。
来た車両は、工事車両。
0:53現在停車中。
764:名無し野電車区
09/02/05 00:58:11 y4IaBDb40
>>757
スペースの都合上、しょうがないんじゃない？
>>758
1面1線増設するだけで、駅舎はそのままでしょ。
>>761
夕方の急行小手指とメトロからの準急飯能の接続のこと？
直通準急を無理やり飯能行にするから、あんなダイヤになる。
休日みたいに快速を直通に回せば便利なんだけどね。
（西武池袋発の飯能行は途中で抜かれない、直通の飯能行から特急に乗り継げるなど）
765:名無し野電車区
09/02/05 01:12:27 S6FwJeatO
>>746
あんなゴミスレなど必要ない
落ちて当然だ
766:名無し野電車区
09/02/05 02:00:03 D7Es+toj0
昼間はメトロ直通の優等を4本増発でいいと思うけど。
優等同士の待ち合わせはやらないほうがいいな。
767:名無し野電車区
09/02/05 02:31:10 BDmIavqv0
>>766
イラネ、それよりも急行を増やしてほしいところ。
768:名無し野電車区
09/02/05 06:54:01 hVTvnH5/0
>>750
いや、池袋なんかにある乗務員用乗降台みたいなものを考えてた
769:名無し野電車区
09/02/05 07:35:10 4d4+JJdCO
今朝は副都心直通の中止で、練馬～池袋はノロノロになりますかね？
770:名無し野電車区
09/02/05 07:43:59 40bgWZyM0
池袋時点ではまだ大丈夫。
ここからだね
771:名無し野電車区
09/02/05 07:53:35 302ExGgBO
渋谷行きはどうするの？
772:名無し野電車区
09/02/05 08:00:15 40bgWZyM0
下り急行秋津臨停(･∀･)ｸﾙｰ！
その前の所沢行きが運休だからかな？
773:名無し野電車区
09/02/05 08:00:29 KGOJAcQCO
車掌によると西武池袋行に変更との事
774:名無し野電車区
09/02/05 08:03:55 qSs7J8EYO
TJ情報によると直通中止はFだけらしい
775:名無し野電車区
09/02/05 08:16:07 oIuRqb/80
新木場行きは普通に走ってるぽい
今くらいに所沢始発のメトロ直は折り返しの下りが
運休なので運休かも
776:名無し野電車区
09/02/05 08:23:25 7JdnYEAQO
石神井0749の快渋は、西武池袋行きになっていた。
副直渋谷行きは、現在全て西武池袋行きに変更。
石神井0752の通急は、池袋着５分延ぐらいだった。
いつもの池袋と比べると、なぜか空いている印象有り。
本来、副直になるのに、西武池袋に来たのは、折り返しで臨時電車として、
練馬から先は通常の副直のダイヤになるように出ている。
777:名無し野電車区
09/02/05 08:25:22 302ExGgBO
池袋3番線に回送表示があった。F線に入りそこねたやつかな。
778:名無し野電車区
09/02/05 08:29:07 MPB4MhsvO
朝話題の通急に乗車したが、気持ち空いていたなと思ったら副都心線直通中止か。
先行の快速渋谷が池袋に変更になったからか？練馬で抜く筈のが先に池袋逝きになっていてた。
通急池袋着8時07分→8時12分！これから遅れの見込み。
779:名無し野電車区
09/02/05 08:31:14 xc4h8TiuO
>>734です。
いろいろ教えて頂きありがとうございました。
朝7時すぎの有楽町線直通でのんびり通学することにします。
保谷って始発出てたんですか？ちょっと調べてみます。
780:名無し野電車区
09/02/05 08:45:30 rTY0RCbLO
副都心線直通は、各駅停車のみ直通運転再開
781:名無し野電車区
09/02/05 08:47:06 7JdnYEAQO
>>778
776です。同じのに乗っていたようですね。
予想どおりですよ。
漏れがホーム石神井のに着いたときは、本来快渋だったのが出ていくところだったけど、そっちはいつもより混んでいたからね。
777が見たのが、西武車の6000系だっけ？ステンレス車なら、石神井0749、所沢0730ぐらいの、本来渋谷行きだった奴です。
回送で戻すのも有るな。
池袋の運用を考えたら、そう長くは停められないからね。
782:名無し野電車区
09/02/05 08:51:13 qwyhDa0Q0
凄い柔軟な対応だな
前は朝ラッシュに渋谷での車両故障で全路線麻痺するぐらい乱れたのに
Fのみ切ってYの直通運転は支障なしにできるようになるとは進歩したものだ
783:名無し野電車区
09/02/05 08:54:19 7JdnYEAQO
>>779
連投スマソ。
保谷始発は、各駅停車西武池袋行き、各駅有直、各駅副直があるよ。
それぞれの本数や時刻は、時刻表か駅で確認してね。
784:名無し野電車区
09/02/05 09:07:11 QmbuYaV1O
>>761
西所沢・小手指で降りる客をなるべく、先行する小手指行きに乗せて
飯能行きの混雑を緩和するため。
785:名無し野電車区
09/02/05 09:19:44 jUScYFn20
>>779
保谷7時02分に始発の各停池袋がある。
786:名無し野電車区
09/02/05 09:31:36 cfwk5rneO
通勤急行がひばりに臨時停車したってマジ？
787:名無し野電車区
09/02/05 10:37:47 LCf3Wf4c0
>>781
それ多分小竹8:16発A714M急行渋谷行きだと思う。地下鉄線内は運休だった。
788:名無し野電車区
09/02/05 10:47:24 oSMEKgaSO
今、池袋から10:40発の快速飯能行きが出ていったんだけど、こういう普段は有り得ない電車でもちゃんと発車案内器に表示が出るんだな。
789:名無し野電車区
09/02/05 12:19:55 7JdnYEAQO
>>787
0812に、池袋一番(1,2番ホーム)に、通急が５分遅れで入ったとき、
二番は空き、三番(5,6番ホーム)に西武ステンレス車がいて、四番は空きだったような。
それに、そのステンレス車は臨時小手指行きだったような記憶がある。
となると、三番のは、本来快渋で、漏れが見送ったやつかも。
副都心線開業時と比べたら、本線への影響を少なくする工夫が見えるな。
池着0807の通急は、練馬通過中の車掌の遅れ予告アナウンスに対して、10分遅れを覚悟したら、
結果は５分遅れだったけど、５分遅れは、降雪雨天時はザラだからね。
790:名無し野電車区
09/02/05 13:40:01 MPB4MhsvO
快速（渋谷）池袋は折り返し、区間準急清瀬だった。
練馬で↑発車待ちが通過線の通急車内から見えた時はイラッときたけどね。
791:名無し野電車区
09/02/05 15:02:12 sphL8GoF0
区間準急ね
幕に表示されてたのか?
792:仏子の住人
09/02/05 17:16:09 +PbP20qR0
Ｆ線止まっている方が、電車の運行がスムーズの
ような印象さえ有るなｗ
F線乗り入れ中止の車両を池袋に送り、下りで練馬から
再度Ｆ線からのスジに乗せるのは、普通に考えるだろう。
このくらいのことができなくてはプロじゃないよ。
793:名無し野電車区
09/02/05 17:19:16 RacWYRz/0
>>792
じゃあメトロは素人の集まりですねwww
794:名無し野電車区
09/02/05 17:31:25 +PbP20qR0
>>788
セムトラックのなせる技だろう。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)'セムトラック'
795:名無し野電車区
09/02/05 17:36:56 +PbP20qR0
>>793
路線の特性上、並行ダイヤが基本だろうから
システムも指令（人）もそれ以外がしにくい
環境なのは間違いない。終端の駅が２線しか
ないのも痛い。
796:仏子の住人
09/02/05 17:39:29 +PbP20qR0
>>784
今回のダイヤ改悪の最大のポイント。
小手指以遠の本数を絶対増やそうとしない
ケチ西武の面目躍如ダイヤｗｗｗ
797:名無し野電車区
09/02/05 17:57:21 RacWYRz/0
>>757
保谷第1踏切を極力閉めないようにしたいみたいだから、中線で折り返すんじゃない？
線形をなるべく悪化させない目的もあるような。
あと、あのアパートが邪魔だし。
798:名無し野電車区
09/02/05 18:06:25 EtlKOGP90
そういや、保谷駅の南口再開発が破綻した。日本総合地所がJVになっているから駅改良しても中途半端な状態になりそう。
799:名無し野電車区
09/02/05 18:25:17 BDmIavqv0
>>798
その日本総合地所が会社更生法手続きしたらしいぞ
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
大丈夫なのか？
800:名無し野電車区
09/02/05 19:18:38 awn+r4qe0
このどさくさに紛れて、保谷を４線化するんだ！
801:名無し野電車区
09/02/05 19:22:02 S6FwJeatO
無理だよ
802:名無し野電車区
09/02/05 19:50:36 MUgf1kGkO
あのまま残骸化したら、笑えるな。
廃墟マニア受けしそうだｗ
803:名無し野電車区
09/02/05 21:21:57 BDmIavqv0
>>802
それだったら長崎の軍艦島のほうが(ry
804:名無し野電車区
09/02/05 21:29:34 awn+r4qe0
>>802
廃墟になったらマジで笑えるなｗ
逆に全国から鉄ヲタがうようよ集まって儲かったりしてｗ
805:名無し野電車区
09/02/05 21:30:37 hJq51d0s0
>>796
そうとも言い切れないだろ
元加治利用民の俺は、所沢から乗るとほぼ確実に座れるので
重宝してるぞ
806:名無し野電車区
09/02/05 22:22:21 awn+r4qe0
しかし、急行小手指をなんとかしろ！
807:名無し野電車区
09/02/05 22:24:24 H3Tlw2pA0
>>802
昔、鶴川にお化けマンションってのがあって、ライダーとかのロケの名所だった。
保谷のあれもそんな感じになるのかな。
808:名無し野電車区
09/02/05 22:29:56 F+wy41BsO
明日、武蔵丘～南入曽～小手指までE31･E32の回送があります。2/11(水)の小手指車両基地の回送だとおもわれます。
武蔵丘13:16～飯能13:22-14:14～仏子14:20-27～所沢14:52-54①～南入曽15:02
南入曽18:48～新所沢18:51-53～所沢18:58-19:00②～小手指19:06
809:名無し野電車区
09/02/05 22:35:04 awn+r4qe0
2月11日（祝）「Valentine 小手指車両基地 Day」を開催
鉄ヲタアイドル木村裕子さんのトークショー
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
810:名無し野電車区
09/02/05 23:40:16 NPL5yU0Z0
>>722
確か例の騒動は５年前だと思った。
それにしても、何で今頃発売になったんだろうね。
訳がありそうだよね。俺もタイピン欲しいぞ。
811:名無し野電車区
09/02/05 23:43:50 y4IaBDb40
>>793
F線開業当初の一連のトラブルを見る限り、プロって感じがしない。
今は改善されたけど、小竹の2行発車案内とか西武じゃ考えられないよね。
>>795
有楽町線は両端の和光市と新木場に車両基地があるし
市ヶ谷や豊洲には留置線もあるから、ある程度の調整が利く。
副都心線も新宿三丁目の引上げ線や東新宿の待避線、小竹の3線区間など
やりようによっては、もっと柔軟な対応ができるはず。
もともと旅客案内はメトロより西武の方が上手かったけど
最近は運転整理も上手くなってきたよね。
812:名無し野電車区
09/02/06 00:18:31 AKdwvnOo0
>>793
メトロを素人呼ばわりするな！失礼だろう！！
素人に対してｗ
813:名無し野電車区
09/02/06 01:27:58 PZXbmryU0
>>812
変わって無いじゃんw
814:名無し野電車区
09/02/06 01:43:04 QIPPXnN70
そりゃ等間隔で各駅停車しかないダイヤでやってきたメトロにいきなり
あんな複雑なダイヤを捌く能力はないだろう
京急が運営してたらバッチリだっただろうけど
815:名無し野電車区
09/02/06 01:49:18 PZXbmryU0
>>814
何も京急に頼らなくても(´・ω・`)
816:名無し野電車区
09/02/06 07:59:07 0MWwjHnj0
結局、メトロにかかわると、みんな不幸になるんだよね。
疫病神もビクーリの酷い連中だ。
817:名無し野電車区
09/02/06 09:11:08 4NJGpZTDO
>>814
メトロ東西線は、何年も前から快速が走っているけど？
818:名無し野電車区
09/02/06 10:22:15 XOlF3PWNO
最近気がついたんだが、所沢から無札で特急乗る奴がデッキに居座るせいで、
乗降に手間取る→延発→後続が遅延となる。
所沢なんか駅員いっぱいいるんだし、取り締まれよ。
それか車内発売無し＋池袋特急精算機を1台＋倍額にしてやれ。
まぁ無札野郎がいなくなればいい話なんだが。
819:名無し野電車区
09/02/06 10:28:43 kDOZ7aY+0
最近気がついたんだが、石神井の有名バイトって一頃いなかったよね。
気のせいか久しぶりに見た気がする。
820:名鉄特急
09/02/06 10:32:52 s4INzCZBO
小田急では飛び込み客から３００円上乗せで特急料金を徴収している。所沢から西武球場前までタダで特急に乗ろうとしてもちゃんと西武球場前ですぐ特急券を回収するからね。
821:名無し野電車区
09/02/06 10:39:22 1m6vY/ca0
>>818
JRのGみたく、車内での特急券のお求めは駅での発売額とは異なりますのでご了承ください…
にすればいい。
>>819
藻まえが気づいてなかっただけで、本当はずっといたんだろ。
藻まえが忙しかったからそんな下らないことに気が回らなかっただけだろ。
822:名無し野電車区
09/02/06 12:31:31 KF4zYqyi0
車内券は割り増しにすればいいんじゃないかな。
入間市→所沢なんか本当の無札ばっかりだし。
ついでにPASMO内かモバイルSuicaに
特急券情報入れるようにしてほしい。
んで車内検札もやればよい。
ただ以前マジで急いでたとき飯能→所沢だけ1席残ってて、
所沢で秩父からの客が降りた席に座り池袋まで乗り越ししたことがあるから、
なんとか柔軟にやってほしいな。
823:名無し野電車区
09/02/06 12:37:09 bOe/bO6O0
>>767
急行を増やすなら池袋行きの準急のうち2本を急行に変更とかだろ。
あるいは今の準急4本を急行に、今の急行2本を準急にとか。
池袋行きを今以上に増やすのは無理。
824:名無し野電車区
09/02/06 12:53:54 UG0rmwp00
>>823
5万人地帯の足である池袋発着の準急を減らすのはナシだな。
やるなら快急の急行格下げぐらいか。
825:名無し野電車区
09/02/06 14:18:35 lYoK/zlTO
そんな事をする必要はない
826:名無し野電車区
09/02/06 14:46:31 NfYX9S70O
JR四国みたいに、終点の直前で車掌が特急券を回収すればいい。
(四国だと坂出→高松の間でよくやってる)
827:名無し野電車区
09/02/06 16:53:19 rfvesb3KO
早く大江戸線延伸してくれんかな。実現したら少しは空くだろう。
大泉学園限定だけど。
828:名無し野電車区
09/02/06 16:57:59 XPldscyj0
>>819
ホーム上で踊っているヤツだろ?
顔からして障害者っぽいW
829:名無し野電車区
09/02/06 17:08:53 d38e51Wii
所沢駅を作り直すとき
特急専用ホームを作って欲しい
そうすりゃ
無賃乗車も無くなるし
所沢乗り換えで「ちちぶ⇔こえど」の
特急同士の相互乗り換えができるのに
830:名無し野電車区
09/02/06 17:23:38 s2sihFvwO
大泉4号70～80爺立入、秋津3号残留物回収防護発報ダブルパンチで5～10分ロスでの遅延発生中
831: 株価【28】
09/02/06 18:06:35 OmGpphn/0
特急の無賃乗車については、ドアの開ける場所を決めればいいとおもう。
例えば一番前の車両のドアと一番後ろと、中間あたりの4両目か3両目
あたりのドアだけを開けるとか。
ドア規制すればそのドアから入るときに駅員があらかじめ切符の点検
をすればいいだけだし。
移動は中でだって出来るだろうしね。
832:名無し野電車区
09/02/06 19:01:15 8fiQjvgLO
>>831
高田馬場方式か？
ラッシュ時間は時間かかるだろ？
ってか、快速の接続を改善しろ。
地下直快速が池袋発準急に練馬で接続する時に、地下直遅延により後続の各停にのらざるを得ない時がある。
高架完成したら、準急は石神井まで逃げて快速は石神井で接続して欲しいね。 そうすれば、準急が快速が発車して急行線の開通を待たずに発車出来るからね。
833:名無し野電車区
09/02/06 19:11:29 QBIdxyL10
>>810
>>722のタイピン、俺も欲しかった。
品切れになったままだから、在庫一掃だったのかな？
834:仏子の住人
09/02/06 19:30:41 TPAPHSk70
特急券無乗車で一番問題になるのは
入間市 ＞ 所沢 なんだろうから
入間市でのドア開放を制限し、かつ
車内購入倍額がいいだろう。
リアルタイム端末を持たせればいいのに
といつも思う。でも、西武って下手に
特急専用ホームを造ってしまっている
からねえ。
835:名無し野電車区
09/02/06 19:36:42 BKQRKUlQ0
あれ？入間市って特急専用ホーム無かったっけ？
あれは下り用だったかな？
836:名無し野電車区
09/02/06 21:07:25 Tmw8QogfO
>>827
もう出来ているって噂もあるよ。
837:名無し野電車区
09/02/06 21:24:02 flrAV6+h0
平日の10号、12号だけでも所沢通過にすればいいと思う。
KQウイングが横浜を通過するのとある意味逆の発想で。
そもそも40年前にレッドアローがデビューした際には休日は所沢通過だったんだから。
838:名無し野電車区
09/02/06 21:34:58 lgWHT/DJO
>>837池袋→小手指→飯能でいいんじゃない？
839:仏子の住人
09/02/06 21:46:06 TPAPHSk70
>>837
内部的には議論されていると思う。金も一番
かからない。特急券もきちんとチェックできる。
しかし、それをやらないのは、本社お膝元を
通過させるというメンツの問題じゃないかなｗｗ
840:名無し野電車区
09/02/06 22:12:26 XVxLSaaK0
定期的に特急券なんたらの話になるな
もう専用スレでも立てればいいんじゃね？
841:名無し野電車区
09/02/06 22:16:37 ycmNtJoO0
>>818他
特急の検札は小田急ロマンスカー方式が一番良いと思う。
特急ホームがなくなれば池袋の制約が緩和されるし、取りはぐれることがない。
事前料金と車内料金を分ければ完璧。
特急の後続電車の遅延は、不正乗車云々とは関係ない。
一般車よりドア数が少ないんだから乗降に時間がかかって当たり前。
それを考慮してダイヤを組まないのが悪い。
>>837
問題は入間市を発車した時点で、満席になるかどうかだよね。
所沢からの利用客のために買い損なっている人も多いし
少なくとも小手指に停車すれば大丈夫だと思うけど。
むしろ、特急の一人当たりの平均利用距離が伸びることで増収につながる。
西武にとってもオイシイ話のはず。
ってか、所沢って通過できるの？（信号とか問題ないの？）
842:名無し野電車区
09/02/06 22:17:08 UG0rmwp00
>>840
これ以上専用スレを立ててもしょうがないので、
どうよスレを総合隔離ネタスレとして使うのはどうだろ？
停車駅議論も特急券問題も含めて。
843:名無し野電車区
09/02/06 22:26:34 1Q3rrm0O0
>>841
普通に回送は通過してます
844:名無し野電車区
09/02/06 22:26:49 XVxLSaaK0
>>842
そっか、どうよスレがあったね
あちらで議論してもらうのがいいかもね
845:名無し野電車区
09/02/06 22:35:58 4NJGpZTDO
特急券問題は、漏れも何度か書いているが、事実上の立席容認という矛盾を放置している西武鉄道が一番悪い。
乗車前に買うこと。乗車前に買っていれば絶対座れるのは基本として、車内料金制には賛成。少なくとも正規料金の倍で着席禁止。
所沢や入間市では乗車ドア限定で良い。
ともかく、池袋の特急改札口近辺などの、特急券に関する嘘つきポスターを剥がさせ、
特急券に関する嘘つき電光案内を止めさせるか、不正乗車を徹底排除させるしかない。
846:素人@仏子住人
09/02/06 22:54:17 8W8y9mg90
もう、みなさんの良心に任せるしかないのではないでしょうか？
このスレ見ている皆さんから、不正乗車はやめましょうみたいな運動を起こすとか。
847:名無し野電車区
09/02/06 23:06:20 fSNV4kbZ0
神様がずっと見てます＾＾
848:名無し野電車区
09/02/06 23:08:23 PZXbmryU0
新しいスレが建ったようです
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
849:名無し野電車区
09/02/06 23:13:09 4NJGpZTDO
>>846
｢不正乗車を見て見ぬフリするのは止めましょう。不正乗車を捕まえるのも駅員の仕事です｣と言う運動もしよう。
850:丸地
09/02/06 23:16:29 OZiYUuKm0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
851:名無し野電車区
09/02/07 00:28:10 7hm3ygU30
>>845
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
852:名無し野電車区
09/02/07 10:07:39 Ha1rIwB+0
満席でも金払えば乗れる方が便利じゃん。
特急誘導ダイヤなんだし。
困ってるなら池袋百貨店なんか破壊して10両にしろよ
853:名無し野電車区
09/02/07 11:00:37 JcCjxO/uO
>>852
西武の特急券の定義について調べ直せアフォｗｗｗ
854:名無し野電車区
09/02/07 12:13:15 /zIUB6iB0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
855:名無し野電車区
09/02/07 13:18:32 wi8PFOSM0
>>852 >>849,845は漏れだが、
西武特急は「座席定員制」で、「立席、自由席は無い」ってのが、特
急停車駅に貼ってある。 本になってる西武時刻表にも案内のトコに書いてある。
しかし 実態は「お客様の利便のため」を旗印に、朝間の上り特急では、
「座席満席＋デッキにもあふれてる」という状態だ。
酷いのが 所沢→池袋、所沢→馬場（新線だが）で、入間市→所沢も数は少ないが居る。
んで デッキにいる「座れないで立っている「あらかじめ特急券を買わなかった不正乗車野郎」から
車掌が車内で特急券発行したり、池袋のように専用ホームがあると、出口改札機近辺の
精算機で特急料金払えば良いようになっている糞運用に、漏れも含めて立腹しているのです。
西武の駅員には糞が多い。 所沢の駅員も糞だが、最近、周りで大きな工事が始まった
某急行停車駅の駅員も糞。 工事中のために客を誘導する警備員も糞。
南口駅舎内を自転車に乗ったまま通り抜ける奴が多いのに、なんの策も取っていないからな。
さっき、ぶつけられそうになったよ。 もし通り抜け自転車に怪我させられたら、
ぶつけた本人と、無策な西武の両方を訴えてやる。
856:名無し野電車区
09/02/07 13:44:37 6G7sD1YD0
てか855って去年辺りからゴチャゴチャここで怒ってても
何のアクションもしないから、結局現状変えられないヘタレじゃん。
もし毎日西武に抗議してるんなら、
西武としては車内で金払えばいいって考えてるってことだし、
抗議してないならここで文句書く前にやるべきだ、
つまりへたれ。屁こき虫。
正義があると思うなら８５５が毎朝所沢で叫び続けろよ。
ちなみに俺は、何にも腹立たないけど。
857:名無し野電車区
09/02/07 13:59:56 a4vGKPc10
>>853
定義なんか文章ひとつ簡単に書き変わるからなあ
あー腹立つといえば、ちょっとダイヤ乱れると
あっさり特急を運休させることだな。
要はあんまり特急に対してプライドとか持ってないんだろ。
意地でも速達させる使命もないし、
モーターがうるさい車内でもなんとも思ってないし
トイレは臭いし、のろまだし、
毎日NRA乗ってて慣れたけど、たまに他社の特急乗ると
プライドを感じるよ。「さざなみ」や「ふじかわ」でさえもね。
100円で乗れた旧長電特急の方がプライドがあった。
だから所沢から立席で乗られても平気なんだろ。
858:名無し野電車区
09/02/07 14:02:52 jg3fB/Je0
プライド（笑）
859:名無し野電車区
09/02/07 14:09:02 iptNJ0/40
特急は座席定員制でいいから、特急誘導ダイヤをやめてくれ。
860:仏子の住人
09/02/07 14:12:02 X/5yEKlF0
プライドって、、、
「特急」って名乗れるのは、JR北海道のＳおおぞら
と酉＆北越のサンダーバードぐらいだろうって、、
後はレッドも踊り子もはこねも似たり寄ったり、、、
レッドはＴＪなんかと比べりゃ、大バーゲンセールｗｗ
861:仏子の住人
09/02/07 14:13:06 X/5yEKlF0
ＴＪは特急じゃなかったっけｗｗ
862:名無し野電車区
09/02/07 14:15:18 ovSz9IPd0
だからしょぼい特急の代名詞並べて
「さえ」まで付けたったのよ。
863:名無し野電車区
09/02/07 14:34:58 9DqE2rgq0
>>855
特急料金さえ払えば、デッキで立っていようが別にいいと思うけどね。
利用実態に合わせて立席を認めた方が、定員以上の特急料金収入が得られて儲かるし。
>>857
ダイヤが乱れたときは有料特急はすぐに止めたほうが良い。
輸送力が一般車より劣るし、種別変更が利かないから、ダイヤ回復の足枷になる。
実際、逝っとけダイヤで有名な京急でさえ、ウイングは運休する。
864:名無し野電車区
09/02/07 14:48:19 ym3wDJtGO
91 名無しさん＠九周年 2009/02/07(土) 14:04:06 ID:/uzWvTJ20
>>87
西武は遊園地もだけど鉄道もかなりヤバい。
インサイダー事件の関連で先日、告訴され90億円の罰金を支払う判決が出た。
鉄道は関連のアイスホッケー部も廃止、ホテルも切り離し、テニスコートも球団も
ほとんどを手放したがまだ資金が足りない。
経費節減のために昨年は終夜運転も中止、バスの不採算路線からも撤退。
鉄道も大幅減便と言う噂が出ているが区間や期日は公表されていない。
これって本当？
だったら所沢以西の廃止とスマイルトレインの全廃をｷﾎﾞﾝ
865:名無し野電車区
09/02/07 14:50:22 kPQRdPtV0
秩父の人って特急運休になったら一般列車乗り継いで帰るの？
866:名無し野電車区
09/02/07 15:10:01 wi8PFOSM0
>>863
「満席の場合には 定員を定めて立席特急券を発売します」という、
JR東の「今の」NEXの扱いのように規則・規定を変更するのなら良い。
ＮＥＸも最初は立席は認めなかったし、乗せなかったが、立席を認めて欲しい
声を受けて運用を変えた。
今さらながらだが、人数限定で立席を認めることにして、
池袋の特急乗車口近辺になどある「特急券に関する嘘八百の張り紙」を剥がせばいい。
867:名無し野電車区
09/02/07 15:23:41 7Rj8wtPP0
>>855
たったそれだけで怒るとかちいせえ奴だなw
確かにそういうところを自転車で通り抜ける奴がいけないが、それは強制ではなく個々の判断。
無策でないだろう、石神井は利用しないからわからないが注意放送はあるんじゃないの？
注意放送はなくともでっかく書いてある張り紙とかさ・・・。
なければそれこそ問題だが・・・。
868:名無し野電車区
09/02/07 15:56:52 wi8PFOSM0
>>867
券売機時刻表の横に、注意書きは貼ってあるよ。
だけど、通り抜けるバカは、その張り紙は眼中に無い。
注意放送は無い。
ちいせえ奴だ？ ふざけるな。
こちとら 何度も ぶつけられそうになってるし、ぶつけられそうになった方を
何度も見ている。
そういう光景を目の当たりにして、駅員はスルーしているし、工事が始まってから
居着いている警備員もスルーしているという、安全無策な状態だよ。
個々の判断にしたって、非常識なヤツが多すぎる。
通り抜け自転車野郎の中には、駅周辺の不法駐輪野郎も居るしな。
駅や本体に言ったところで握りつぶされるだけだから、ここに晒してます。
本体のお客様相談室の社員も、このスレと新宿線スレは見ているだろ?
はっきり書くけど、石神井公園の駅員さん ここ見ているなら、漏れを特定できるだろ。