09/01/25 18:50:37 YWyDZ9Hy0
>>277-280
地下直になかなか客がシフトしないのは
1) 定期券で小竹経由と西武池袋経由の選択乗車ができない
2) 直通優等は通過運転する割に遅い（小竹・練馬の時間調整と新桜台停車のため）
この2点にある。
１は主に朝夕の定期客、２は主に昼間の定期外客が
それぞれ地下直を敬遠する要因になっている。
小竹経由の定期券で西武池袋の乗降を認め（時間帯制限やオプション料金があっても良い）
データイムの直通優等の所要時間を短縮すれば、確実に地下直利用客が増える。