09/01/20 22:38:53 pngIg6cN0
>>83-85
連絡線や留置線、新宿線・池袋線の乗り継ぎの便などを考えると
現行の配線は上手くできていると思う。
所沢駅南側の大踏切を立体化して廃止できれば
信号関係の見直しなどで、もっと運転間隔を詰められるんだよね。
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>>83-85
連絡線や留置線、新宿線・池袋線の乗り継ぎの便などを考えると
現行の配線は上手くできていると思う。
所沢駅南側の大踏切を立体化して廃止できれば
信号関係の見直しなどで、もっと運転間隔を詰められるんだよね。