09/01/19 21:42:11 3iJts1REO
それはないかと思う
51:名無し野電車区
09/01/19 21:52:18 kWno9He3O
痴漢などのトラブルは『車内トラブル』って案内すると思う
52:名無し野電車区
09/01/19 22:32:14 6Sz7+TACO
>>50-51
なるほど。
それならよかったです
副都心線開業に伴う混乱はいい加減落ち着いたはずなのに、今年に入ってから何やかんやかと遅延に遭っているので、ひねくれて考えてしまいました
53:名無し野電車区
09/01/19 22:41:08 vRC2vIe+0
>>36
残念ながら、帰宅遅いので松屋の豚めしですorz
54:名無し野電車区
09/01/19 22:44:38 RiCZz/bX0
松屋まずい
55:名無し野電車区
09/01/19 23:01:41 TipnWqWW0
>>46
藤沢の立体交差って
トラス橋になってるやつか？
箱根のコースにもなってるような…
56:仏子の住人
09/01/19 23:06:20 KWnezVnV0
>>55
？？
「武蔵」藤沢だよ。行政道路が上をまたいで
いるジャマイカ
57:名無し野電車区
09/01/19 23:06:58 SbBk23m3O
石神井で退避線に各停 本線に準急なんて追い越しやるんだ
迂闊にも今日初めて知った。
58:名無し野電車区
09/01/19 23:19:59 KxCMnBDy0
ひばりでも上り快速が各停を追い越すスジがある。
59:名無し野電車区
09/01/19 23:21:49 vRC2vIe+0
>>46
入間市ではR463をR16とは別の橋で渡ってますよ。
あとR16の近くで裏道一本。
60:名無し野電車区
09/01/19 23:28:39 cU659AnFO
>>59
入間市のって、299のバイパスのこと？
61:名無し野電車区
09/01/19 23:36:07 qG39qsFS0
埼玉はまず、所沢を立体化しないとな。電車地下化が一番いいんだが。
62:名無し野電車区
09/01/19 23:36:49 gOIMszs1O
>>59-60
299バイパスは圏央道と一緒に仏子付近で跨いでる。
63:名無し野電車区
09/01/19 23:38:21 238gz4xn0
>>45
上げ足とるわけじゃ無いのですが、秋津は東村山市
そんな俺は東村山市民
だけど東村山音頭は踊れないww
64:名無し野電車区
09/01/19 23:42:16 v4eV0xmR0
>>61
あれは周辺を納得させない限りは無理だと思うけど？
特に西口の
65:名無し野電車区
09/01/19 23:47:00 iLA0+Ua/0
所沢以西の人って、そこら辺のゴミ漁ったり、雑草とか砂利食ってそうなイメージ
66:名無し野電車区
09/01/20 00:00:43 pcpmwZ+i0
自転車歩行者専用でいいなら、東久留米にも立体交差あるぞ！
いやすまん、何でもない…
67:名無し野電車区
09/01/20 00:02:46 Zs7RfumW0
落合川と黒目川・・・
68:名無し野電車区
09/01/20 00:15:41 0+nzsAdE0
>>63
秋津駅の住所は東村山市だがそのホームと改札口は東村山と
清瀬と所沢にまたがっていたな。
駅前の再開発が進まないのはそういう事情もあるんだろうな。
69:名無し野電車区
09/01/20 00:37:41 t4VdUhSE0
>>68
実際そうみたいよ。
秋津の再開発については、いくつか話しが上がってるみたいだけど
市の端っこだからという理由で、自治体がお金を出してくれないとか・・・
70:名無し野電車区
09/01/20 01:47:25 GE5qE8/vO
データイムの所沢で、毎時52分発(？)の各停と特急が同発だが、
あれ絶対遅れるよな。
特急が52分00秒に発車したとしても本線開通までに30秒以上かかるし、
駆け込め乗車が多いし、せめて52分発、53分発にすればいいのに。
71:名無し野電車区
09/01/20 01:56:20 wp8KZKz60
>>69
そうなんだよね。市がお金を出してくれないというよりどこの市が
どのように秋津を再開発するかって所のたてわけなんだと思う。
実際秋津駅を利用している人（新秋津へ乗り換えは別）は３市に
それも県をまたぐから一つの行政の話だけではいかないみたい。
ちなみにとある東村山の市議は久米川の再開発が終わったら
秋津に取り掛かると息巻いていた。
どうなるかわからないけど。
確かに東村山市から見れば商店街がどうのってよくここのスレにも
書いてあるけど久米川と東村山西口の再開発が終われば
いや顔でも秋津・新秋津に取り掛かるしかないよね。
72:名無し野電車区
09/01/20 02:04:38 LJZiSx3H0
>>71
とりあえず、東村山駅前から伸びる道路が所沢街道ー府中街道をまたいで新秋津駅まで延伸するのは
決まりそうな感じ。この道路は東村山市が昔から通したくてしょうがなかった道路なんで、コレに絡めて
新秋津駅前からロータリーなんかを整備して、商店街にプレッシャーを掛ける作戦なのかも。
外堀埋めて商店街を孤立させるのはいい手段だと思う。件の駅前道路はオザムなんかが工事も始めたしね。
73:名無し野電車区
09/01/20 02:15:55 wp8KZKz60
>>71
>>とりあえず、東村山駅前から伸びる道路が所沢街道ー府中街道をまたいで新秋津駅まで延伸するのは
決まりそうな感じ。
っていうか決まってるんだけど、新秋津から武蔵野線の側道をまっすぐ東村山
駅方向に進むと武蔵野線が地下に潜った少し先のファミリーマートのある
交差点で道路がストップしていて、その正面の家がどかないために
（他にもいくつかあるんだけど）話が前に進まない。
斉○なんちゃらと言う人らしいけど。
立ち退きを拒むために家の前に狛犬の像を置いたりして対抗していると
近所ではもっぱらの評判。
その部分を除けばレナウンのあたりまで道路を建設するメドはついているらしい。
（ソースは近所の評判なのであしからず）
さらにレナウンの所から秋津駅と新秋津の中間あたりに市の計画道路を
のばして、秋津新秋津を再開発したいと考えている。
特に秋津駅のアクセスは３市とも悪いのでなんとかしなけらばならないしね。
池線・新線の東京都下（支線は除く）でタクシープールのないのは秋津だけ
この１点をとってもどうにかしないといけない。
っていうか秋津だセー
長文ごめんなさい。
74:名無し野電車区
09/01/20 03:29:36 rG4IWqQiO
>>33
東村山音頭にはウケたw
75:名無し野電車区
09/01/20 06:09:52 UEbYeqCS0
>>60
んにゃ。
入間市出てすぐ下り方で渡るのがR463、その次がR16。
誰もいちいち意識してないんだろうけど。
>>73
現状、ただの区画整理なら強制収用は困難だからなあ…。
76:仏子の住人
09/01/20 06:38:11 Xb+DVd+R0
もまえら、おはよう、朝から元気だなｗ
秋津は商店街がry
ループになるからやめようｗｗ
77:名無し野電車区
09/01/20 06:43:59 4zGIe75zO
練馬区民は馬でも練ってろ
78:名無し野電車区
09/01/20 07:04:25 ZZQnawn7O
所沢既に２～３分遅れ
今後遅れが拡大しそうなので早めに出るのが吉
79:ななし
09/01/20 08:07:28 6epFjmnF0
最近狭山ヶ丘で乗って来るやつうざすぎ 席代わってって構わず言い歩いてやがる 今日なんか寝てる人にも話しかけてた キレた うざっ
80:名無し野電車区
09/01/20 09:23:04 WJMDou0U0
このスレは４０だけど佳麗臭（かれいしゅう）はしないようだ。
81:名無し野電車区
09/01/20 09:30:16 dtgX0SUo0
>>77
それを言うなら「馬糞でも練ってろ」
82:名無し野電車区
09/01/20 14:15:13 TTth+7u70
>>75
逆でないかぃ？
83:名無し野電車区
09/01/20 14:17:12 jDK4oLAi0
西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、
乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消し、
直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
もちろん、踏み切りの解消にもなる。
84:名無し野電車区
09/01/20 14:48:09 mAELsJnv0
>>83
他の場所で立体交差などの問題が起こるのって
大概踏切だよね。
所沢で2線またがった踏切でもあれば
今頃おわってんじゃないのかな。
常識で考えて地下や立体交差してまでする価値はないな。
そんな金あるんなら、池袋-練馬でもやってくれ。
のろのろ運転の方が乗り心地悪い。
85:名無し野電車区
09/01/20 16:36:32 sz1Z2PAPO
>>84
新宿線と池袋線を跨ぐ極めて糞な大踏切があるが
86:名無し野電車区
09/01/20 17:29:11 jDK4oLAi0
>>84 そんな金あるんなら、池袋-練馬でもやってくれ。
練馬ー池袋は地下鉄で既に立体交差されているし、西武も地下鉄線にシフト
するから練馬ー池袋の地上線に金をかける必要は無い。
今やっている工事も１０両化だけで、立体交差は全く関係ない。
87:名無し野電車区
09/01/20 17:59:04 Yg1eiCex0
>>85
あそこ警手の詰所あるけど、
仕事してんのかな？自動だよね。
88:名無し野電車区
09/01/20 18:04:50 k1Y8vdHy0
椎名町いつホーム伸ばすんだよ
用地はあるんだからさっさとやれ
89:名無し野電車区
09/01/20 18:09:34 nZWjbMU70
>>88
今設計中だ
90:名無し野電車区
09/01/20 18:10:58 oEJHDK5Y0
>>71
国道みたいに、国の事業としてやろう！
>>83
所沢駅という交差駅に見切りをつけて
秋津←→航空公園
東村山←→西所沢
これもキボンヌ
91:名無し野電車区
09/01/20 20:03:35 Mo4xw3ThO
いま池袋駅だけど保谷～ひばり間の踏切で自転車と接触した、とアナウンスが…
92:名無し野電車区
09/01/20 20:03:59 40fFJsIfO
保谷の踏切で電車が自転車と接触
俺は今、もうすぐ大泉学園ってとこで止まってます
93:名無し野電車区
09/01/20 20:05:26 k1Y8vdHy0
今日は休んで正解だった
94:名無し野電車区
09/01/20 20:09:46 40fFJsIfO
動いた
95:名無し野電車区
09/01/20 20:09:57 PzUlDWb/O
ひばりヶ丘-保谷間は安全確認終了
池袋20時発の特急に乗ってるが東長崎で停車中
この先、詰まってるとさ
96:名無し野電車区
09/01/20 20:10:51 40fFJsIfO
止まった
97:名無し野電車区
09/01/20 20:14:28 PzUlDWb/O
95だけど所沢まで実況する？
現在、桜台ノロノロで通過
98:名無し野電車区
09/01/20 20:14:36 40fFJsIfO
また動いた
99:名無し野電車区
09/01/20 20:19:11 PzUlDWb/O
95だけど石神井8分遅れて通過
100:名無し野電車区
09/01/20 20:26:47 7jQATpM6O
あーあ、イケ線どうせカオスなんだろうから、セルフ振替して新宿線で帰ろう。
小江戸に乗ってみようかなー＠秋津住人
101:名無し野電車区
09/01/20 20:27:26 tbJYUqJhO
当該は2000系10両っぽい
番号はわからん
102:名無し野電車区
09/01/20 21:02:04 +qhHh5B6O
>>95
7時過ぎでも下りは詰まってたけどな
急行が駅に停車してるすぐ後ろで各停が前の急行の出発待ちをしていた状態だったし
石神井までの高架複々線で改善されれば良いな
あと急行が準急と各停と対面乗り換えできれば良いな
103:名無し野電車区
09/01/20 21:03:37 DII/tpfsO
清瀬→秋津乗車。約15分の遅れ。清瀬、秋津共に下車客多め。時刻表示はそのまま。
104:名無し野電車区
09/01/20 21:09:40 OAkEH8bW0
71-75
あんたらの話だと紆余曲折あるにしても、秋津統合にはとりあえずいい方向に
進みそうな印象だな。年数がかかるのは仕方ないにしてもいい方向に動いてほしいな。
久米川も再開発してるのか。知らなかった。練馬区民なんでね。
105:名無し野電車区
09/01/20 21:16:54 Wa+wrH0PO
今高崎から帰ってるんだけど、池袋から帰ろうか秋津から帰ろうか川越から帰ろうか迷ってたんだよね
池袋線を極力使わない川越経由にするわ
106:名無し野電車区
09/01/20 22:38:53 pngIg6cN0
>>83-85
連絡線や留置線、新宿線・池袋線の乗り継ぎの便などを考えると
現行の配線は上手くできていると思う。
所沢駅南側の大踏切を立体化して廃止できれば
信号関係の見直しなどで、もっと運転間隔を詰められるんだよね。
107:仏子の住人
09/01/20 22:49:23 Xb+DVd+R0
>>106
あの踏切を立体にするには、踏切の両側の
アプローチが決定的に不足している。地下化も
同様だろう。廃止が一番簡単だが、西武バスの
車庫もあり、そう簡単にはいかないだろう。
（西口から出るバスは相当減ったけど）
108:名無し野電車区
09/01/20 23:06:58 2iCe3V6X0
所沢工場をつぶしてアンダーパス道路を作る構想があったよな。
工場が土壌改良中だからすぐにはできないだろうが。
109:名無し野電車区
09/01/20 23:37:40 xSyzceYl0
今日の朝日新聞の11面に西武運輸が西濃ホールディングスの傘下に入ったって書いてあったぞ。
社長は明言してないけど「ホテルや鉄道などグループの中核に経営資源を集める」みたいな事
が書いてあったよ。
110:名無し野電車区
09/01/21 00:05:21 A+NMroTo0
ライオン運輸がカンガルー便になるのか。
111:名無し野電車区
09/01/21 00:08:53 8wiBfSHO0
西武の中の人も大変だな
112:名無し野電車区
09/01/21 00:17:04 F1+fcfDf0
お肉を送ろうとしたら中身を食べられちゃったりしなければOK
113:名無し野電車区
09/01/21 00:28:43 pDH1r4FK0
ライオン顔のカンガルーか、カンガルー顔のライオンか・・・
114:名無し野電車区
09/01/21 00:55:19 j+PqU/cT0
東久留米に住んでるんだけど今日は妙に列車の音が聞こえる。普段はほとんど聞こえないのに
115:名無し野電車区
09/01/21 01:03:35 3hjPpZmo0
練馬や中村橋、富士見台辺りは最近マンション建設（？）のクレーンが多いね。
A列車で行こうとかシムシティを見てる気分だ。
116:名無し野電車区
09/01/21 01:03:56 EivSomT80
>>112
カンガルーは肉食べないからおk
117:名無し野電車区
09/01/21 01:20:50 5dJ7Ue3C0
>>114
保谷と東伏見の中間のマツモトツヨシ（天神山）のあたりで
この時期、しょっちゅう走行音とか踏切の警報音とか聞こえる。
イケ線の音もシン線の音も混ざってるみたい。
やたらと不規則なジョイント音がするときは保谷なんだが、
少ない時は判別できない。ただ、6連とか回送4連だと
はっきり東伏見とわかる。どっちの駅の自動放送も聞こえるな。
あたりがやたら静かだからか･･･
118:名無し野電車区
09/01/21 01:21:31 F1+fcfDf0
>>116
そうじゃなくて西濃の支店に変な団体が押し入って、
配送中のお肉を勝手に持ち去って食べちゃった事件があったでしょ。
119:名無し野電車区
09/01/21 01:25:09 EivSomT80
>>118
何年前？
120:名無し野電車区
09/01/21 01:33:16 F1+fcfDf0
>>119
去年だね。記事見つけた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
121:名無し野電車区
09/01/21 01:34:41 calQyNUs0
>>119
去年のグリンピースの話でしょ
捕鯨船の乗組員の荷物を勝手に開けて
窃盗でつかまった人ｗ
あれは最初は笑ったが、よくよく考えると非常に怖い話だからね
122:名無し野電車区
09/01/21 01:56:27 EivSomT80
>>120-121
ああ、うっすらと覚えてるw
あれは酷いよ、人間としての良識を疑いかねない。人の物を勝手に開けて、見て、盗むとか・・・。
あれで環境保護団体を言うとは全く笑わせてくれるよ。
それにしても、酷いもんだよね。
>>120
IDがF1、ちょっと自動車板に行ってきたら？
どうでも良い事だけどw
123:名無し野電車区
09/01/21 01:59:35 Bz5/Robp0
ID:EivSomT80
124:名無し野電車区
09/01/21 07:27:40 MxdxNMYMO
方向幕を更新した際『西吾野』は入れたのだろうか？
125:名無し野電車区
09/01/21 07:47:02 cWFmORJR0
>>117
空気が澄んでるから、
この時期は思わぬ距離の遠くの走行音が聞こえるよね！
126:名無し野電車区
09/01/21 08:02:55 iYsOt6A60
ﾜﾛｽﾄﾚｲﾝの液晶での広告動画
ゼクシィ
ビッグボックス
三菱電機
プリンスカード
東京都水道局
ビッグボックス
ﾜﾛｽﾄﾚｲﾝの自慢話
頑張って広告引っ張ってこいよｗ
127:名無し野電車区
09/01/21 08:14:51 1ko3yruIO
>>126
そんなにいっぱい入ってても見きれないからそれぐらいでおkではないかと。
メトロとかもそんくらいじゃない？あんまり数が多いと広告入れる側も費用対効果考えちゃうだろうし。
128:名無し野電車区
09/01/21 08:14:56 nyRI6wOkO
各停池袋行き、東長崎で時間調整のため2分ぐらい停車。
後を走る通勤準急は駅間停車かな。
129:名無し野電車区
09/01/21 08:19:22 iRIsaA1R0
ニュースとかダーリンは外国人とかみつをはやらないのかよ
130:名無し野電車区
09/01/21 08:47:09 7FJdHtAIO
>>117,125
今の時期は、地表面付近の気温と上空の気温との温度差で、伝声管のように遠方の音が伝わることがあるよ。
漏れの家は石神井公園駅から300メートルだけど、今朝はいつもより電車の音が聞こえたよ。
>>125
その少しあと、練馬0826の各停池袋は池袋に約三分延着。
131:名無し野電車区
09/01/21 09:26:23 calQyNUs0
そういえば、ご当地メロディーってどんな感じになるんだろうね
練馬区各駅と田無・新井薬師・下落合・馬場・所沢くらいの投入だと思うけど
個人的には石神井公園は「火宅の人」のテーマでお願いしたいｗ
132:名無し野電車区
09/01/21 09:31:56 7FJdHtAIO
>>131
その発想では、富士見台は鉄腕アトムかな。
理由は簡単。その昔、虫プロは富士見台が最寄りだった時代がある。
133:名無し野電車区
09/01/21 10:10:04 H1lWetOZ0
>>127
メトロは交互に自社宣伝だから広告は意外と少ない。
>>132
今も富士見台だよ。南が丘商店街の北側。
134:名無し野電車区
09/01/21 10:20:19 calQyNUs0
へえ、富士見台に虫プロあるのか
だとするとこんなイメージか？
江古田：臨死！江古田ちゃん
桜台：仮面ライダー
練馬：？
中村橋：あしたのジョー
富士見台：悟空の大冒険（アトムはもうJRの2駅で使ってたよね？）
練馬高野台：？
石神井公園：火宅の人
大泉学園：いっぱい過ぎてわからん
135:名無し野電車区
09/01/21 10:57:46 ujikr/VxO
>>134
大泉学園は国鉄式の発車ブザーで良いよ
136:名無し野電車区
09/01/21 11:01:18 TRFSnuzZO
そんなことより通勤が痛勤なのをどうにかしろと
137:名無し野電車区
09/01/21 12:14:59 IsZahkiLO
>>136
西武鉄道がなんとかすべき問題じゃなくて、
練馬区民がなんとかすべき問題だな。
近いんだから歩けよ。
138:名無し野電車区
09/01/21 12:30:34 TRFSnuzZO
>>137
武蔵藤沢→池袋を歩けと申したか
139:名無し野電車区
09/01/21 12:40:23 F1+fcfDf0
>>137
そんなこと言うと、埼玉県民は地元で働けって言われちゃうよ。
140:名無し野電車区
09/01/21 12:59:10 EivSomT80
>>129
最低でもニュースと天気予報だけ入れてほしいよな。
>>131-134
おい待て、鉄腕アトムって行ったらやっぱり高田馬場だろw
JRは新座と馬場に入れてるけどww
141:名無し野電車区
09/01/21 13:01:27 GQ8uEFLz0
椎名町：漫画道
東長崎：？
江古田：村枝賢一か真鍋譲治の作品で
桜台：仮面ライダー関連(石ノ森章太郎がいたから)
練馬：練馬大根ブラザーズ
中村橋：女子高生 GIRL'S-HIGH
富士見台：バンパイヤ
練馬高野台：練馬のイタチ
石神井公園：ど根性ガエル
大泉学園：銀河鉄道999
保谷：ドージンワーク
ひばりが丘：Let's Go ヒバリヒルズ
東久留米：河童のクゥと夏休み
清瀬：？
秋津：パンダコパンダ
所沢：地平をかける獅子を見た
>>140
初期の鉄腕アトムを製作したのは、富士見台の虫プロだよ。
経営悪化して一度倒産してからは、高田馬場の手塚プロになった
(手塚プロも元々富士見台にあった)
142:名無し野電車区
09/01/21 13:01:53 D5pfrubZO
ひばりヶ丘団地建て替え物件の募集広告みた。ひばりヶ丘の乗降客大幅に増えるな
143:名無し野電車区
09/01/21 13:05:27 EivSomT80
>>142
池線せっかく混雑率下がったのにF線開通してからまた混雑率上がって、さらに拍車が
かかるのかよw
何を考えトオルorzまさか田都みたいにする気なのか？
144:名無し野電車区
09/01/21 13:13:52 8POCrQ7rO
>>132
練馬区はたぶん確実だけど、高田馬場とか所沢とかも発車メロディ変わる予定あるの
どうせなら昔みたいに各駅で違う曲にするとか
繋げたら一曲の音楽になる(それなんて京阪ｗｗ)とかやってほしいな。
145:名無し野電車区
09/01/21 13:17:12 GQ8uEFLz0
>>144
西武鉄道は動画協会を手を組んで、
アニメを利用した沿線地域の活性化事業をやっているから、
練馬区や杉並区以外の駅の発メロを可能性も十分あると思う。
146:名無し野電車区
09/01/21 13:21:26 viNnQnAPO
ID:EivSomT80死ね
147:名無し野電車区
09/01/21 14:45:56 1ghLkZg/O
>>143
君に電車に乗れと頼んだ奴は誰だ？
148:名無し野電車区
09/01/21 14:50:21 EivSomT80
>>147
いや、でも誰だって混雑率上がるのは嫌でしょ。
それを俺は言っただけ、そんなキツい言い方しなくても良いでしょ。
149:名無し野電車区
09/01/21 15:02:57 viNnQnAPO
玉川上水から帝京大に通うのに池線の混雑は関係ねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
150:名無し野電車区
09/01/21 15:29:33 EivSomT80
>>149
いやいや、休みの日に池袋とか行く時に使うよw
151:名無し野電車区
09/01/21 16:33:18 pNB4oVwKO
ID:EivSomT80
少しは自重してくれ
見てて腹立つ
152:名無し野電車区
09/01/21 17:12:42 IsZahkiLO
練馬区民は細かいことにうるさいらしい
153:名無し野電車区
09/01/21 17:17:11 ujikr/VxO
という被害妄想
154:名無し野電車区
09/01/21 17:39:30 OKOc/YYm0
>>151
ってか二度と来ないで欲しいものだ
155:名無し野電車区
09/01/21 18:00:02 ujikr/VxO
>>154
ゴミスレでくだらん事ホザいてる貴様も二度と来て欲しくないね
156:名無し野電車区
09/01/21 18:50:55 OKOc/YYm0
>>155
ゴミスレだからこそくだらんことをほざいていもいいだろｗ
本スレで暴れてる奴と一緒にするな！
157:名無し野電車区
09/01/21 19:03:08 Ps1Q1BPL0
こんな有り様ですが、このスレの住人の
平均年齢は30歳以上です(昨年調べ)
158:名無し野電車区
09/01/21 19:41:36 MYv18py60
自分は他スレで厨房レスを繰り返すujikr/VxOに二度と来て欲しくない
159:名無し野電車区
09/01/21 19:56:22 ujikr/VxO
はい、ご苦労
160:名無し野電車区
09/01/21 22:47:38 hZAUR7c/0
198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/09/10(水) 23:21:08 ID:yTF72fwKO
>>197
そこまで言うなら何も言わないでやろう。
しばらくは、西武スレで帝大生などといった書き込みは見せないようにする。
これで解決か？
約束を守らないおバカちゃんは書き込まないで欲しいんですけど。
あと過疎スレを下らない妄想カキコで保守せんといてください＞おバカちゃん
161:名無し野電車区
09/01/21 23:26:38 B/RyAZys0
鉄道むすめ の西武版が出るのってｶﾞｲｼｭﾂ？井草しいな だそうだ。
東上沿線民がお邪魔しました。
URLﾘﾝｸ(tetsudou-musume.net)
162:名無し野電車区
09/01/22 00:04:27 YBub2zoJO
>>161
「臭いしいなん」みたいな名前だな。
163:名無し野電車区
09/01/22 00:05:41 6MS+SUIO0
椎名しいなんでいいよもう
164:名無し野電車区
09/01/22 00:05:56 WM1/LYE/0
>>161
あちこちマルチして楽しいか?
165:名無し野電車区
09/01/22 00:14:28 UNlMtc7U0
椎名りく・・・
166:名無し野電車区
09/01/22 00:16:27 lyDtr3rc0
清瀬の高校出身だからそのまま
椎名へきるじゃだめなのか？
167:名無し野電車区
09/01/22 09:11:59 09AEME6MO
雨が降っては遅れ
風が吹いては遅れ
ほんとクソ鉄道だな
168:名無し野電車区
09/01/22 11:07:14 dR4C4K+gO
そんな事言ってたらキリがなくなるよ
169:名無し野電車区
09/01/22 11:09:44 Jp3ffkVX0
366 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/01/21(水) 16:33:08.69 ID:3hm4IzmQ0
埼玉に引っ越してきて、しばらく西武池袋線使ってたんだけど
急行を全部スルーしてたｗｗｗ 有料だと思ってｗｗｗ
あと、西武池袋線の朝のラッシュで骨折したｗｗｗ
170:名無し野電車区
09/01/22 11:10:49 8wF9yx1WO
雨が降らなくても、風が吹かなくても、
毎日遅れる田都よりかは、なんぼかマシ。
171:名無し野電車区
09/01/22 11:31:10 zyxvQSKXO
練馬区民が全員ニートになれば、
遅延も混雑も円満解決。
さあ、辞表を出すんだ。
172:名無し野電車区
09/01/22 12:46:30 hILXbP8TO
急行電車混みすぎ
173:名無し野電車区
09/01/22 12:55:53 bFuf5pacO
ﾊﾞｶ倉山在住ﾈｶﾏが裸で大倉山を走る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
174:名無し野電車区
09/01/22 14:12:40 1u9pQO7N0
>>167
>>170
175:名無し野電車区
09/01/22 16:12:21 zPAv0LpG0
西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
┌─┐ （統合）
小手指 新西所沢 │ │秋津・新秋津
━●━┯━━●━━━●━┷━●━
└─┐ ┃ │所沢
┏┿━┛ │
┃└┬○───┘
┠─┘旧西所沢 旧線
┃
┃
━━●━┛
下山口
176:名無し野電車区
09/01/22 17:16:11 zPAv0LpG0
西武池袋駅の旅客乗降人員（１日平均）
1997年度 613,080人（前年比 -3.0%）1998年3月 営団有楽町線との相互乗り入れ開始
1998年度 565,112人（前年比 -7.8%）東京メトロ有楽町線に客が流出！60万人切り！
1999年度 549,471人（前年比 -2.8%）
2000年度 536,219人（前年比 -2.4%） 2000年4月20日 新宿ー国立競技場間が開業、12月12日全線開通
2001年度 521,596人（前年比 -2.7%）：大江戸線全通で西武線から大江戸線へ客が流出
2003年度 510,279人（前年比 -0.5%）ついに、97年より10万人減る
2004年度 507,657人（前年比 -0.5%）50万も切るのか！？
2005年度 511,078人（前年比 +0.7%）久々の増加
2006年度 514,829人（前年比 +0.7%）微増
2007年度 520,164人（前年比 +1.0%）徐々に盛り返してきた
177:名無し野電車区
09/01/22 17:18:32 N/D+4SGD0
女性専用車を廃止しろ
178:名無し野電車区
09/01/22 17:22:38 x9xea7890
>>177
廃止の理由は?
179:名無し野電車区
09/01/22 17:24:00 9VQarT1o0
>>167
雨ニモ負ケル 風ニモ負ケル
180:名無し野電車区
09/01/22 17:41:29 dR4C4K+gO
そんなもん西武に限った話じゃないだろ
バカじゃないのか?
181:名無し野電車区
09/01/22 18:19:10 sQgMrMaKO
池袋駅に貼ってある特急誘導のポスターが必死過ぎて笑える。
182:名無し野電車区
09/01/22 18:29:05 GFMEHW/E0
>>181
所沢の方が笑えるぞ
183:名無し野電車区
09/01/22 18:47:47 vpBifAfp0
>>177
女性専用車はあってもいい。別にな。
ただ、女性は女性専用車へいけ。
共用車が混むだけだ。痴漢されたらボロクソに言うくせにな。
>>181
安くすればいいのにね。廃止できないのなら。
飯能200円でも秩父の客には迷惑がかからんから。
どうせそんなに混まない。
184:名無し野電車区
09/01/22 18:50:28 LTHVvla/0
西武池袋線って所沢駅付近でS字カーブしているけど
あの無理矢理な線形からして、あとから所沢駅に接続するようになったの？
185:名無し野電車区
09/01/22 18:54:44 C5tvaJwy0
>>184
そりゃあ池線の方が後から出来たんだからその通りだよ
186:名無し野電車区
09/01/22 18:57:23 8wF9yx1WO
>>184
武蔵野鉄道と川越鉄道の沿革から勉強しておいで。
187:名無し野電車区
09/01/22 18:59:56 1u9pQO7N0
>>179
武蔵野線沿線民ですか？
188:名無し野電車区
09/01/22 19:16:33 5n+CSKs/O
>>107
車庫移転という話があったような…
189:名無し野電車区
09/01/22 21:13:38 chfdvwHR0
>>184
国の横やりで無理やり所沢を経由させられた。
190:名無し野電車区
09/01/22 22:02:21 bmlWZw65O
>>177
たとえば、女性は10両のどこでも乗れるが、男性は、女性専用車を除く9両に乗るしかない。
これは、立派な差別である。とっとと廃止してほしい。
>>181
朝の上り特急は、嘘のオンパレードだけど、いっそのこと最初から立席特急券を正式販売しろ。
着席を望むなら従来料金、立ったままでよければ100円安とか。
ただし、車内検札を厳重に実施し、立席券で座っていたら、途中駅で空いた席であっても、問答無用で正規料金の三倍を徴収。定期券持っていたら没収。
191:名無し野電車区
09/01/22 22:05:10 EVgHd9nj0
>>187
あら、バレましたかｗ
192:名無し野電車区
09/01/22 22:38:16 1u9pQO7N0
>>190
定期券内だったいいでしょ、定期券持っていたら没収ってのは相当キツいと思うぞ。
193:名無し野電車区
09/01/22 22:43:49 y9SmsNtLO
発車時間過ぎたらドアは強制的に閉めろ
全て駆け込む奴が悪い。
194:名無し野電車区
09/01/22 23:44:29 zPAv0LpG0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
195:名無し野電車区
09/01/22 23:46:16 bFuf5pacO
【東武スレで】大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?何者だ 【大暴れ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
196:名無し野電車区
09/01/22 23:47:09 Xb43lZlmO
ドアに触れると感電するようにしよう！
197:名無し野電車区
09/01/22 23:48:38 zPAv0LpG0
「駅メロ」が消える？ 新宿駅で駆け込み防止実験
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ東日本が今月中旬から新宿駅の一部で発車を知らせる電子音の
メロディーを省略していたことが２２日、分かった。
駆け込み乗車防止に向けた研究の一環で、メロディーが乗客の気持ちを
焦らす要因になっている可能性もあるとしてデータの収集を始めた。
198:名無し野電車区
09/01/22 23:49:35 EfEUfhZ10
狭山ヶ丘、もう一線残っているのも使って
毎夜2編成お泊まりにしてくれ
199:名無し野電車区
09/01/23 00:12:36 uWrEcagVO
>>196
西武訴えられちゃうよ
200:名無し野電車区
09/01/23 00:23:12 FaE7/WNZO
いいぜメーン！練馬をこよなく愛する俺らはいまのダイヤ最高メーン！ディスってもいいけどキコエッカ練マザ○
201:名無し野電車区
09/01/23 00:33:56 D/+nS4pb0
性撫鉄道が沿線の高等学校（性棒など）と合同マナーアップキャンペーンを実施
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ﾊﾗｲﾃ- ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
. （ ´∀｀） ＜ このDQN高校がか？ ∧＿∧ 〃´⌒ヽ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；）
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
202:名無し野電車区
09/01/23 02:04:36 uWrEcagVO
>>201
基地外アンチ乙
203:名無し野電車区
09/01/23 07:32:42 UP+f9PapO
>>197
204:名無し野電車区
09/01/23 07:33:27 UP+f9PapO
>>197
西武でも試行してほしい。
205:名無し野電車区
09/01/23 13:06:23 CMbjBVFaO
>>193
駆け込む奴が悪いけど、無理に閉めて大怪我させたら安全確認を怠った鉄道の責任で車掌は逮捕だけどね
206:名無し野電車区
09/01/23 19:09:33 msAAHnQC0
>>207
したら何もならず急に閉まるから漏れが圧死する
207:名無し野電車区
09/01/23 19:41:35 PsE5XyPD0
>>205
駅や車内で注意してるのに駆け込む奴がいるんだから自己責任だよ
自己責任は通用しないのか
208:名無し野電車区
09/01/23 20:01:49 H1BKOw/7O
メロディだと、ワンフレーズ鳴り終わってからドアが閉まることがほとんどだから、
階段や通路の途中でも、間に合うと確信して突っ込んでくる方が多い。
たいていの場合、ドア際賊に体当たりしたり、荷物や自身の体をドアに挟まれる。
このばあい、ドア際賊が突き飛ばされるのは賊の自業自得だが、突っ込んだ側が怪我したり、
突き飛ばされた賊が怪我をするのは、鉄道会社としては、避けたいのだろう。
209:名無し野電車区
09/01/23 20:09:29 msAAHnQC0
一回駆け込み乗車で線路に転落してからはもう無茶はしないわ
210:名無し野電車区
09/01/23 20:13:13 PsE5XyPD0
でも今まで大きな事故がなかったのが不思議なくらいだよ
211:名無し野電車区
09/01/23 20:46:48 ncwZD6FiO
>>198
狭山ヶ丘お泊まりのﾍｾって､所沢まで回送で走って､所沢始発になってますが
増えても狭山ヶ丘民には恩恵無いのでは?
212:名無し野電車区
09/01/23 21:16:54 3qxHL8lD0
>>209
あぶねえよ、お前w
でもよく大きな怪我にならなかったな。ある意味凄いぞ。
213:名無し野電車区
09/01/23 22:24:18 cj9YLtkr0
西武はほぼ一回しかならないし、短いからいいんじゃないの？
ＪＲはいつまでなるかわからないから、
階段途中の奴は間に合うと思うんじゃないか？
どうせなくすなら、駅員配置して、車掌にしかわからない合図をして駅放送すらやめるしかないんじゃないか？
階段の最中に「えー電車来てたの？」と思わせるくらい。
まぁ池袋の車止め側から来た奴にはモロバレだけど。
こういう走ってくる奴って学校の遅刻寸前の校門みたいに「はーいもう無理でーす。間に合いませーん。残念。」って制止できないの？
００分発なら１分になれば出来るよな。全部５０秒発にして０１分になれば制止するとか。
まぁこういう奴は学校でも遅刻してたんだろうな。
自分のせいで間に合ってないのに駅員にくってかかりそうだけどな。
俺はせっかくドア前取れたのになかなかドア閉まらなくて、
結局何人も乗ってきて真ん中に追いやられて、支えすらなくなる状態になるから、やめて欲しい。
214:名無し野電車区
09/01/23 22:25:40 dtPNbgDNO
駆け込み乗車しようとするＤＱＮ
↓
次の列車待ちの俺に横から体当たり
↓
携帯が空を舞い、線路にダイブ。
↓
俺「ちょｗｗｗおまっｗｗｗ」
↓
ＤＱＮ乗車完了ドアプシュー。ＤＱＮニヤニヤ。
↓
列車発車後、駅員が拾いあげてくれるも液晶バリーン。
↓
俺のうしろに立ってたＪＫ２人組「マジうける」
駆け込み乗車すんじゃねえよ練馬区民。
215:名無し野電車区
09/01/23 22:33:56 8jZCd5At0
>>214
もっと怒ってもいいと思うぞｗ
216:名無し野電車区
09/01/23 22:35:22 msAAHnQC0
>>214
まずJKを殺すべきだったな
217:名無し野電車区
09/01/23 22:49:24 V3YNsIJ+0
>>214
俺、その電子辞書パターンをやられたことがある。
もちろん液晶破壊で修理。
最前列に並んでいたのに少し位置がずれたせいで後ろのﾊﾞﾊﾞｱに｢並び直せ｣と怒鳴られる。
218:名無し野電車区
09/01/23 22:57:00 msAAHnQC0
>>217
そんな基地外は漏れは無視している
219:名無し野電車区
09/01/23 23:02:16 tv/kwTjQ0
>>214
ホントはDQNに請求すべきだが、西武鉄道に代わりに被害請求できそうだな。
結果的に黙認してしまったわけで。
220:名無し野電車区
09/01/23 23:28:58 ZB1WP3HL0
>>214
飛ばないように首から下げておけ。
221:名無し野電車区
09/01/23 23:29:22 dtPNbgDNO
>>215
その瞬間は呆気にとられて、怒りが込み上げてきたのは、
家に戻ってからだったりするｗ
>>216
万が一のときの証人に…と思って、生かしておいたｗ
でも、証人になってくれるなんて、
「ただし、イケメンに限る」わけなんだから、
スカートでもめくっておけばよかったｗｗｗ
>>218
ひろいあげてくれた駅員が、
しきりに、謝ってきたから、かわいそうになって、
西武に文句言うのはやめようと思った。
自分は悪くないのに謝るってストレスたまるもん。
ソースは我が家の夫婦喧嘩ｗ
222:名無し野電車区
09/01/23 23:31:01 dtPNbgDNO
安価ミスった。最後のは>>219。
吊ってくるﾉｼ
223:名無し野電車区
09/01/23 23:31:50 ksS8KHts0
ID:dtPNbgDNO
224:名無し野電車区
09/01/24 01:45:22 vZESE6+Q0
>>204>>213
西武の場合、信号が開通しないと発メロが鳴らないシステムを
まず改めるべきだと思う。
朝の石神井なんか、あれのせいで交互発着の効果が半減してる気がする。
あと、丸ノ内線の池袋で朝やっているように
発車ベルが鳴り終わると同時に一旦ドアを閉めるのも一つの手。
鳴り終えてからドアを閉めるまで少し間があるのも
駆け込み乗車を助長する要因になっていると思う。
これは発メロでも可能なはず。
225:名無し野電車区
09/01/24 01:47:59 Hsj634gs0
というか発メロの後「ドアが閉まります。ご注意ください」くらい流していいんじゃね？
226:名無し野電車区
09/01/24 04:50:55 d7uuwYzAO
>>225
そんなもん西武に限った話じゃないだろ
227:名無し野電車区
09/01/24 09:40:19 yF5MWWCXO
大泉スレ落ちたな…
228:名無し野電車区
09/01/24 11:48:33 mS6hfgaJ0
>>227
だいぶ前に落ちてたと思うよ、練馬通準通過スレ(略称)が出来る前だったと思う。
229:名無し野電車区
09/01/24 12:40:58 VX6HzwTt0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
230:名無し野電車区
09/01/24 13:24:37 5Jq855ib0
>>225
西武はワイヤレスマイクがあるから車掌が言えば問題ないな。
231:名無し野電車区
09/01/24 13:50:39 onLWJfni0
入間だが雪降ってきた。
積もらないとは思うが。
232:名無し野電車区
09/01/24 16:18:02 lOms1MyU0
雪だと？！生意気な
233:名無し野電車区
09/01/24 17:07:10 d7uuwYzAO
練高でも雪がちらついたよ
234:名無し野電車区
09/01/24 17:21:27 lOms1MyU0
何故新座は降らなかった
235:名無し野電車区
09/01/24 17:23:05 qPYAS6sG0
川越も雪降ってきたよ。午後2時頃。
236:名無し野電車区
09/01/24 17:27:16 mS6hfgaJ0
玉上でも若干雪がちらついたらしい、うちのおばあちゃんが言ってたよ。
1時ぐらいかな・・・。
237:名無し野電車区
09/01/24 17:53:22 bsJRcDCeO
＊＊＊西武線降雪情報スレッド08-09 VOL.1＊＊＊
238:なんしい ◆02LIAyRgQo
09/01/24 18:15:09 cApw/RCsO
急行飯能行ん中で屁こいたﾊﾞｶ氏ね!
239:名無し野電車区
09/01/24 18:19:59 lOms1MyU0
寧ろお前が死ね
240:名無し野電車区
09/01/24 18:51:29 WB092yFx0
ただいま、降雪のため従業員の採用を見合わせています。
241:名無し野電車区
09/01/24 19:39:10 d7uuwYzAO
>>240
つまんねーよ
帰りな
242:名無し野電車区
09/01/24 20:25:00 fh/WZ5bP0
雪は降っているか
243:名無し野電車区
09/01/24 20:32:28 3h6HSCR/O
♪♪♪♪・♪♪♪♪練馬に触れると危険です。
244:名無し野電車区
09/01/24 20:55:18 SZ8OU35aO
西武もJRみたいに発車ベルを押しボタン式にしてほしいな。
もちろん、JRみたいに好きな長さに切れるようにはしない。
245:名無し野電車区
09/01/24 22:05:58 mS6hfgaJ0
>>244
そしたらお前、ダイヤ乱れてる時はどうするんだ？
発メロが鳴ってる
↓
それを聞いた客は走る
↓
がしかし、ダイヤが乱れている為電車は発メロが鳴り終わる前に発車
↓
駅事務所へ客からのクレーム
なんてことがあったらどうする。
246:名無し野電車区
09/01/24 22:15:56 x6D1TJdR0
押しボタン式はＪＲの駅で酔っ払いがイタズラしてるの見たことある
西武の方式を初めて見たときは頭いいなと思った
247:名無し野電車区
09/01/24 22:53:05 d7uuwYzAO
やっぱりイタズラする人いるんだ
ならば今まで通りない方が良さそうだな
248:名無し野電車区
09/01/24 23:25:29 kat/gsdJO
>>234
清瀬だけど、正午頃にちらついてたよ
249:名無し野電車区
09/01/24 23:31:45 d4TIFOp80
西武池袋駅２０：２０時点の下り発車ダイヤ。
① 各停 豊島園 ２０：２５（練馬で清瀬行きに接続）
② 特急 西武秩父 ２０：３０
③ 各停 豊島園 ２０：３３（練馬で小手指行きに接続）
④ 快速 飯能 ２０：３５
⑤ 準急 小手指 ２０：４０
休日ダイヤとはいえ、平均乗降人員／日(乗換駅除いて)
１位の大泉学園まで、最速到着時刻は乗換も強いられて
２０：５０。
西武池袋線のローカル線ぶりを改めて認識しました。。
250:名無し野電車区
09/01/24 23:48:07 d7uuwYzAO
定期age乙
251:名無し野電車区
09/01/25 00:56:30 2gfWKKEP0
少し前のダイヤで、平日21時15分時点での、池袋から中村橋～練馬高野台へのダイヤは、
21時16分発各停小手指行を逃すと、21時34分の準急所沢行（練馬で地下鉄からの各停接続）でも同じになるという・・・
各停で最速13分程度を18分待ちという以上というひどいダイヤもありました。
苦情出したら（きっと他からもあったと思うが）、次のダイヤ改正で改善されたが。
252:名無し野電車区
09/01/25 01:38:07 dEIa9DED0
>>249
ローカル沿線民乙
253:名無し野電車区
09/01/25 05:33:58 O8wmkdYQO
その21:16の各停も、21:13の続行で、練馬以遠の列車間隔を調整するため、
練馬で5分も、運転停車で待たされる糞ダイヤだった。
254:名無し野電車区
09/01/25 05:40:26 4w+uRos70
>>249
このあたりの距離だと、じつは対岸の
東上線の方がよっぽど便利なんだよね･･･
（キレイなダイヤは副都心線開通で大分乱れたが）
東武だと成増以遠はほぼ優等が先着するので
何も考えずに優等ホームに行けば済む。
ところが西武は練馬乗り継ぎの各停豊島園行きとかが
先着したり、発車ホームもてんでバラバラなので
必ず発車案内を確認しなければならない。
西武は東武を少し見習って欲しいよ・・・
255:名無し野電車区
09/01/25 10:07:20 sRDGsQ4K0
>>251,253,254
レスありがとうございます。
そうだったのですか。随分ですね。。
仰る通り発車案内とホームの確認も面倒で、偶に
しか利用しない乗客などは殊更戸惑うでしょうね。
石神井公園‐大泉学園の高架延長等による改善を
期待したいものです。まだ随分先になりますが。。
256:名無し野電車区
09/01/25 10:55:19 I9nJ0ia40
>>254
東上の時刻表いらずのダイヤはネ申だったからな。
257:名無し野電車区
09/01/25 12:19:57 SGyyUfM30
>>254
東上線との間隔てる海峡とか河川は無いのに対岸とか言うな
258:名無し野電車区
09/01/25 12:26:21 cAsbyHblO
>>257
まぁそうかたいこと言いなさんな。
ラクに行こうぜ、ラクに。
259:名無し野電車区
09/01/25 12:40:42 TJPBznv10
>>257
もちつけ
JRの線路が隔ててるじゃないか
260:名無し野電車区
09/01/25 12:52:46 P2rmIXOo0
今秋津でＰＡＳＭＯを買ったら、左上の矢印が黒い新バージョンになってたんだけど
矢印が青いルイバージョンは、もう西武の各駅では買えないのかな？
261:名無し野電車区
09/01/25 12:56:23 gJiwVSLq0
西武線はラッシュ時を含め、特急・急行・普通だけで良い。
地下鉄直通だけ、急行は練馬停車でね。
通勤準急なんか、石神井通過するだけの準急だから必要ない。
準急は遅い。 快速なんか、秋津・清瀬・東久留米に止まる急行にすぎないし練馬に止まる必要はない。
練馬はただの大江戸線乗換駅なんだから、石神井で普通に乗り換えろ。
262:名無し野電車区
09/01/25 13:09:20 dEIa9DED0
>>261
一応練馬は地下鉄との分岐駅ですが。
263:名無し野電車区
09/01/25 13:11:48 rwPThjK/O
普通と急行と特急のみのシンプルダイヤ賛成
264: 株価【30】
09/01/25 13:13:57 tUxHz1yE0
ま、やはり練馬の構造が間違えだったね。
練馬の構造が複雑だからね。
東上線の場合は和光市がそれに当たるけど、和光市の構造って
そんなに複雑じゃないもんね。
練馬の駅を作り変えるときの計画ミスだね。
あと、やはり地下鉄直通の乗り入れを遠距離から持ってきている事も
弊害を起こしているのかもね。
東上線って川越市駅発がメインでやっているからね。
池袋線で言うところの小手指あたりから。
265:名無し野電車区
09/01/25 13:42:23 wtJZM6h70
石神井公園までの複々線化が終了したらやってもらいたいね。
石神井公園-池袋間から石神井公園以西への移動とかかなり不便だし。
急行と準急などの優等同士の追い越しとかも不要だと思う。
石神井公園で確実に急行と各停の接続があれば急行だけで十分でしょう。
266:名無し野電車区
09/01/25 14:09:56 vrxL+oAl0
あの４連の折り返し設備を作ったのが謎すぎるな
先は見えていたはずなのに
267:名無し野電車区
09/01/25 14:15:59 dEIa9DED0
>>265
出来てまた練馬の駅の改良工事の為に池線を一部運休させる気か？
確かにあの構造は問題だがそれ以前にもうちょっと用地がとれなかったのが痛いところ。
やはり分岐駅として最適だと思う構造は小田急の新百合か相模大野だな。
268:名無し野電車区
09/01/25 14:31:16 Cb5k4ett0
相模大野は通過線なのにポイントの分岐側だったり、
本線を直進していったら突然行き止まりになる
摩訶不思議な構造なんだがｗ
269:名無し野電車区
09/01/25 14:43:00 XL/PHpKJO
すいません、教えてください。
土日の飯能始発の5102レの池袋行きは
武蔵丘出庫ですか？
それとも小手指止まりの各駅を
回送して充当してるんでしょうか？
270:名無し野電車区
09/01/25 14:49:02 dP9uZcLx0
練馬はもうどうにもならないな。
ただ、練馬発下りの合流ポイントを、スリップ一発で合流できるように
改良して欲しい。 あの、だらだらと低速で長く続く右往左往がいやだ。
271: 株価【42】
09/01/25 15:05:50 tUxHz1yE0
>>267-268
小田急は分岐が一方向(新宿)から二方向。
(新百合ヶ丘は小田原・藤沢方面と唐木田方面。
相模大野は藤沢方面と小田原方面）
練馬は分岐が二方向(地下鉄、西武池袋)から二方向(豊島園方面、飯能方面)。
それが色々な場合で入り組んでいるしね。
272:名無し野電車区
09/01/25 15:08:13 dEIa9DED0
>>268
たしかにありゃあ摩訶不思議な構造だなw
特に上り線が・・・。副本線が分岐直進側で通過線が何故か分岐側なんだよな。
なぜあんな線形にしたんだろうか。
273:名無し野電車区
09/01/25 15:26:45 YWyDZ9Hy0
>>266>>270
下り緩行線は練馬駅に入線するのに、本線（通過線）から分岐したあと
引上げ線に分岐側で合流する（引上げ線が直線側）けど、緩行線側を直線側にしてほしい。
練馬に停車するまでに、2回もポイント通過で電車が揺れては、乗り心地が悪い。
だいたい、ほとんど使っていない引上げ線が直線側なのは、どうかと思う。
274:名無し野電車区
09/01/25 15:57:27 DWthB6++O
練馬の引き上げ線を、桜台方に延長できないもんかな・・・
275:名無し野電車区
09/01/25 16:10:44 dP9uZcLx0
>>274
10両対応にして主任詰所を配備。これで西武もUSTバッチリ！
276:名無し野電車区
09/01/25 16:13:17 dEIa9DED0
>>275
10両も止めるスペースが無いっての！
せいぜい6両ぐらいが限界。
277:名無し野電車区
09/01/25 17:02:29 mJV2sdix0
そもそも有楽町線の小竹～池袋を西武に譲渡あるいは運賃通算
しないから、地上線回りに集中して練馬で混乱するんだ。
京王で笹塚～新宿でそれやってたら、大変なことになる。
政策で山手線内に私鉄延伸させなかったんだから、
山手線内までのバイパス区間となるメトロは
私鉄に委譲したほうがいい。
中目黒～恵比寿、中野～高田馬場、北千住～西日暮里も。
東武はシラネ。
278:名無し野電車区
09/01/25 17:06:45 TJPBznv10
>>275
つUraga Side Turn
しかも本線上じゃないからISTでもないし
279:名無し野電車区
09/01/25 17:17:11 hjqfCrom0
>>277
よくわからんが、逆じゃねーの？
池袋－練馬なんて普通わたさんでしょ。
これに小竹は東武も来るんだし。
練馬－小竹をメトロに譲渡すればいいんじゃね？
そうすれば新桜なんて通過するだろうし。
280:クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY
09/01/25 17:22:42 DVCrrWDf0
>>277
東武とは目黒～白金高輪みたいにすればええんでね？
そもそも同じ所に着くのは東西線とここけなんだよね。
日比谷線は渋谷にも浅草にも行かないし、
千代田線は新宿にも日暮里にも行かないので
たいして問題にならなかったわけだ。
281:名無し野電車区
09/01/25 18:50:37 YWyDZ9Hy0
>>277-280
地下直になかなか客がシフトしないのは
1) 定期券で小竹経由と西武池袋経由の選択乗車ができない
2) 直通優等は通過運転する割に遅い（小竹・練馬の時間調整と新桜台停車のため）
この2点にある。
１は主に朝夕の定期客、２は主に昼間の定期外客が
それぞれ地下直を敬遠する要因になっている。
小竹経由の定期券で西武池袋の乗降を認め（時間帯制限やオプション料金があっても良い）
データイムの直通優等の所要時間を短縮すれば、確実に地下直利用客が増える。
282:名無し野電車区
09/01/25 20:11:34 giGE4boTO
分岐に便乗で、西武は分岐器の直進側の90(95？)キロ 制限の改善を検討してくれるといいな
283:名無し野電車区
09/01/25 20:15:26 g7cDOfLeO
清瀬まで複々線化してくれ
284:名無し野電車区
09/01/25 20:39:14 dJBq01x60
>>281
小竹や定期券云々はメトロとの調整等もあって簡単にはいかないが、とりあえず西武だけで出来ることは快速の新桜台通過だな。
本当は準急も通過といきたいところだが、一遍にそこまでやると地元の反発を買いそうだし。
つ～か本来あんな仮駅まがいのところが都合11年間も始発終着駅としてのさばってしまったので、周辺のユーザーが勘違いしてしまった部分が多々ある。
285:名無し野電車区
09/01/25 20:42:54 I9nJ0ia40
>>282
何で直進側に制限があるの? 安物使ってるから?
286:名無し野電車区
09/01/25 20:52:09 ulCUyZD1O
特急と急行と各停にする案は賛成。
でも、そのときは、石神井公園は急行通過なｗ
毎朝のおしくらまんじゅうが加熱して死者が出そう…。
有楽町線直通の各駅に乗ってる賢い俺には関係ないけどなｗｗｗ
つか、もっと、みんな、各停、有効に使えばいいのに。
池袋線での痛勤でストレス溜め込んで、退社したゆとり（新入社員）もいたけどねｗ
287:名無し野電車区
09/01/25 21:13:21 fs1XG/EQ0
20000系増やせｺﾞﾙｧ
288:名無し野電車区
09/01/25 21:14:41 dEIa9DED0
>>285
安物使ってたら止まりまくりだろうがw
中央線より止まる回数が多いわ!
289:名無し野電車区
09/01/25 21:16:11 dP9uZcLx0
>>282
他社ではマンガンクロッシングでも飛ばしてるのにね。
圧着クロッシング+弾性なのに、何故95km/hに抑えてんだろうか。
290:名無し野電車区
09/01/25 21:35:45 C0FYbfvo0
逆に池袋発着の定期で小竹乗降を認めてくれ。
そうすれば西武の池袋発着の定期とメトロの小竹発着の定期の
２枚餅でどっちも使えるだろ。
291:名無し野電車区
09/01/25 21:49:32 YWyDZ9Hy0
>>284
共通定期はメトロにとってはオイシイ話（西武が損する）。
>>289
小田急とか他社でも直線側95km/h制限のところは多い。
弾性ポイントでも通過時の揺れはあるし
東急みたいに可動ノーズにするしかないんじゃない？
>>290
JRのT字定期みたいなやつ？
292:名無し野電車区
09/01/25 21:59:11 rc+ZSFnP0
西武鉄道への七つの提言
・西武池袋ー飯能間を立体複々線化すべし！
・特に、練馬ー西武池袋も複々線化し西武線の乗客の利便性を向上すること！
・西武池袋駅は２層式にし、地下にはそのまま副都心線に乗りいれしろ！
・所沢駅周辺のS字カーブを改良し、秋津ー所沢ー小手指を一直線で結べ！
・特急も10両化して、メトロに乗り入れろ！
・新宿線の高田馬場駅を地下にして、東西線へ乗り入れろ！
・西武新宿駅を廃止し、副都心線へ乗り入れろ！
以上
293:名無し野電車区
09/01/25 22:03:44 NU/CAp5f0
何で清瀬厨って練馬より馬鹿にしてんの？
294:名無し野電車区
09/01/25 22:29:32 7zETBwlJ0
メトロは共通定期なんてやらないよ
損とか得とかじゃなくて目的地まで経路が複数あるものを両方認めるというのは
西武・東武・有楽町絡みを認めると他の線区にまでどんどん拡大してしまうからということらしい
特に千代田線の西日暮里なんか運賃問題で乗客とのトラブルが絶えなくて
駅の窓ガラスが割られるトラブルまであったらしい
定期は経路・区間・期間を指定する代わりにその間は乗り降り自由になるという特性なんだから
ルートを自由にしたかったら回数券かPASMOで通えばいいだけ
あと直通利用は結構増えてる感じ
前は夕方とかでも小竹で西武方面の人がホームで待ってることなんてほとんどなかった
ここに書き込む人は直通なんて使わない人ばかりだろうからわからんだろうけど
295:名無し野電車区
09/01/25 22:32:32 7zETBwlJ0
ってか地下直絡みの話はこちらへ
西武有楽町線Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
296:名無し野電車区
09/01/25 22:54:13 AxI8S8u40
>>289
多分メンテナンスが大変になるからとか
あとは単に弾性になった後もでも制限はそのままで運用しているとか…
297:名無し野電車区
09/01/25 22:57:53 dEIa9DED0
>>292
すこしその要望の中に挙げてる駅について勉強して来い！
新宿線スレでも言われてたけどな。
298:名無し野電車区
09/01/25 23:01:39 aN/GUQlrO
>>294
つ銀座線と半蔵門線
299:名無し野電車区
09/01/25 23:05:36 7zETBwlJ0
>>298
それは同じ会社の中での話でしょ
副都心線と有楽町線の小竹～池袋間のようなもので
どちらに乗っても損をするとかないし
二社以上ににまたがる定期の場合で複数の経由があるってこと
300:名無し野電車区
09/01/25 23:24:12 hjqfCrom0
>>292
ほとんどが自分がよければいいって言う発言だから無視するとして・・・
・新宿線の高田馬場駅を地下にして、東西線へ乗り入れろ！
これって以前検討していたはずだが、どうなったの？
投資するには相当な金がかかるので慎重ではあるはずだが。
301:名無し野電車区
09/01/25 23:24:34 mJV2sdix0
先輩いろいろありがとう
>>279,280,281,284,290,291,294,299
というのは、イケ線経由の定期もってて、都心で用があると
時間帯もあれなので、ちょっと前のレスにあった状態に
なってしまうのだが、帰りはけっこうな確率で、
都心部で有楽町線の直通乗車
↓
池袋で降りて西武に乗換える
大泉先着は各駅豊島園行、仕方なく乗車
↓
練馬でさっき乗ってた有楽町線直通に乗換
↓
大泉
２回も乗換えて、しかも乗車率も有楽町直通はそんなに多くない
なんかすごい無駄なんだけど、定期区間を小竹回りでいくのは
何かすごいムカツクんで。
練馬までメトロというのなら、西武の初乗り運賃ひかれないから
ちょっとの差額で直通にのれるのだが。
302:名無し野電車区
09/01/25 23:36:49 7zETBwlJ0
>>301
練馬までメトロというのは今更無理でしょ
やるなら西武が譲歩して西武池袋までの定期券で直通乗り越しの場合、
小竹～練馬間の140円を免除して小竹まで、あるいは小竹からのメトロ運賃のみの
清算をＯＫにするしかない
303:名無し野電車区
09/01/25 23:42:35 7IhwPKODO
>>302
でも、何故か新桜台駅ってメトロ仕様なんだよな…。
304:名無し野電車区
09/01/25 23:46:17 7zETBwlJ0
っつーか>>249のパターンで該当する豊島園行きが接続する地下鉄からの直通は渋谷からの列車なんだが？
有直に乗って池袋で乗り換えてまた練馬で同じ有直に乗るというパターンにはならない。
この時間帯の前後は渋谷からの直通が3本続いてくるし。
ま、直通が来たのに池袋までの定期があるから乗れないというストレスを感じたくないなら
都心への行き来に有楽町線は使わないことだな。
ＪＲか丸ノ内を使え。
305:名無し野電車区
09/01/25 23:49:04 7zETBwlJ0
>>303
建設途中で営団から西武に譲渡されたんだっけ？
まぁ練馬付近の工事が順調に進んでれば本来は設置されない駅だったからなぁ。
高架化反対なんてゴネたせいで仕方なく折り返す駅として作られただけだし。
306:名無し野電車区
09/01/25 23:49:23 v/EB8xufO
新桜台がメトロ仕様なのは営団が建設したからです
307:名無し野電車区
09/01/25 23:50:29 7zETBwlJ0
西武が練馬まで営団にされるとダイヤの主導権が握れないとか言って
買収したんだっけ
308:名無し野電車区
09/01/25 23:56:20 mJV2sdix0
>>304
ごめん、去年の副都心線開通前の話。
今は新宿線ユーザーだが、4月からまた池袋線なので。
状況違うんですね。とても参考になりました。
もちろん、丸線と国電を使える時は使ってます。
ただ、桜田門から乗ることが多いのでどうしても。
西武新宿線に行くのに仕方なく丸線で霞ヶ関⇒新宿なのですが、
霞ヶ関まで歩くのはかなり遠いので、そこまで行って迂回して
丸線で池袋にはどうしても遠回りで時間がかかるし。
309:名無し野電車区
09/01/26 00:05:26 7zETBwlJ0
>>308
飯田橋で東西線に乗り換えて高田馬場に出たら？
ちなみに今は練馬～小竹間は20時台ぐらいまで8本/hになったから
和光市方面の列車もだいたい小竹で渋谷からのに接続するようになった。
310:名無し野電車区
09/01/26 00:43:42 pqv2fQrr0
>>301
俺も池袋までの定期だけど有楽町線利用時はそのまま直通に
乗って降りる駅の改札は強行突・・・いやなんでもない
311:名無し野電車区
09/01/26 00:50:48 C5JxtWc/O
久々に終電に乗って気付いたのだが、東長崎に駅泊する２０００がいたが、あれは保谷にあった電留線を潰してから駅泊するようになったのだろうか…。
今まで無かったと思ったんだが。
312:311
09/01/26 00:53:12 C5JxtWc/O
>>311
保谷にあった電留線を潰して→保谷にあった一部電留線を潰してに訂正します。
誤解を与える分でスンマソ
313:名無し野電車区
09/01/26 01:04:05 ca6iuUug0
>>297ってマルチにマジレスするとか相当なバカでしょ？
314:名無し野電車区
09/01/26 01:21:33 DTCWneNj0
>>311
厳密な時期は忘れたけど、役目を保谷から交代したって話を聞いた。
翌朝の練馬始発豊島園行きに充当されるんだけど、
東長崎4番ホームから下り方に発車していくので、逆走する感じ。
1度見たけど不思議だったな～。
315:名無し野電車区
09/01/26 01:28:57 Q9IZJPHk0
保谷、今滅茶苦茶になってるよねw
どんな感じになるんだろうか。
保谷の事務所の前辺りに公園を作って、E11と5号蒸気機関車を展示してほしいな。
316:名無し野電車区
09/01/26 08:03:58 xRMBaVrwO
朝の通勤急行って複々線区間はいいけど、練馬から先がノロノロ過ぎる。
317:名無し野電車区
09/01/26 08:04:35 aj0fKM/rO
保谷806発？ウヤ
318:名無し野電車区
09/01/26 08:23:53 oebzeQD2O
>>317
練馬821渋谷は車両不具合でウヤ。というか、メトロ7000の8連が回送で来た。
まさか救済無し？
319:名無し野電車区
09/01/26 08:24:51 KP5QNLsFO
保谷の話題なら、さっき留置線にメトロ7000いたけど？
通急が遅いのはデフォです。
320:名無し野電車区
09/01/26 08:31:29 aj0fKM/rO
>>318
救済は後続の準急が練馬まで各停との事
当該を練馬で見たけど、幕故障で『練馬』になってた
幕故障だけでウヤかよ…！？
321:名無し野電車区
09/01/26 09:32:01 JvvHDrMqO
はぁ？前が詰まってるとか言って止まりやがった
意味わかんね。前電車ないっつの
322:名無し野電車区
09/01/26 12:22:15 TgsaqXU90
池袋駅でお馴染みの「こんど・つぎ・そのつぎ」」の3発車案内掲示板。
鉄ピク1968年3月号によると、初お目見えが1968年1月との事。
もう41年が経つんですね。
323:名無し野電車区
09/01/26 15:19:24 CRoOzAqy0
>>322
41年も使ってるのか・・・、発車案内掲示板をここまで長く使ってる鉄道会社は
そんな無いだろうな。
それにしてもフルカラーの発車案内掲示板を導入してほしいよ、主要駅だけでいいから
324:名無し野電車区
09/01/26 15:25:17 U8TJGHOgO
>>323
別に今のままで十分だし
そんな無駄なことを西武はしないよ
325:名無し野電車区
09/01/26 15:26:12 nCHG0e300
>>323
同じものをずっと使ってるわけじゃないだろ
326:名無し野電車区
09/01/26 15:45:01 TgsaqXU90
>>323
当時は幕式だったけどな。
種別と行き先は101Nなんかの先頭車の表示器をタテに3個並べたようなタイプだった。
西武新宿駅は幕式が比較的遅くまで残ってたっけ。
327:名無し野電車区
09/01/26 16:04:13 o5CidyXq0
取り合えず通勤快速を（ry
って朝ダイヤ詰まるから無理か。。
328:名無し野電車区
09/01/26 16:38:24 7XHtJfkwO
西武池袋駅でトイレから出てくると、２番線・３時番線の行き先掲示板が全く見えない。
５番線・７番線も、そんなに見やすいわけではない。
トイレを出たら見えるようにしてほしいなぁ。
床屋とららぽっぽの前をウロウロしてる人って、結構いるんだよなぁ。
329:名無し野電車区
09/01/26 17:45:28 2kQxvZYtO
通勤快速って何を基準に停車駅を決めてたんだろう？
大泉学園は分かるが東久留米は分からない。
清瀬に停めて緩急接続しろ！なんて思ってるうちに無くなってしまったがｗｗ
330:名無し野電車区
09/01/26 17:49:15 EWJ67L410
>>326
西武新宿は一世代前のLED表示機の
右下か左下に小さく書いてあった案内書きによると、
1993年6月だったから、そのときまであったみたいだね、幕式。
331:名無し野電車区
09/01/26 17:49:46 CRoOzAqy0
>>326
なんかそれかっこよさそうだなw
と思ったのは、101の前面の形をした表示器で(ry
ちょっと妄想しちゃったよwww
332:名無し野電車区
09/01/26 18:03:10 pkxi9fH40
>>329
通勤快速って大泉学園停車のやつ？
アレは鉄ピク特集号によると、先行するの急行の救済（並行ダイヤ？）だったと思う。
当時は石神井公園～池袋で緩急待避は練馬・江古田の２駅しかなかったし、壮絶な混雑だったからね。
333:名無し野電車区
09/01/26 18:10:40 GmRaWv1i0
大手私鉄の主要駅の乗降人員（１日平均）
西武
池 袋 520,164
西武新宿 188,824
高田馬場 294,094
国分寺 115,432
練 馬 94,653
所 沢 94,609
東急
渋谷（東横）414,833
渋谷（田都）680,395
中目黒 185,998
武蔵小杉 165,190
日 吉 135,260
横 浜 323,851
目 黒 221,429
三軒茶屋 121,300
溝の口 172,732
あざみ野 137,021
大井町 114,924
小田急
新 宿 498,918
代々木上原 214,530
町 田 288,300
本厚木 147,618
京王
新 宿 747,407
渋 谷 343,697
吉祥寺 147,424
334:名無し野電車区
09/01/26 18:11:59 Da8lwqkaO
3ドアを早く(笑)に置き換えてほしい
335:名無し野電車区
09/01/26 18:48:50 z+whS3t+0
保谷の検収庫壊してしまうのね。
まだ２０数年しか使っていないと思うが、勿体無い。
336:名無し野電車区
09/01/26 20:39:01 RRgqqSMj0
>>335
あぁ。
去年の12月くらいに見たときには、既に検収庫の線路無くなっていたみたいだし。
以前、まだ笑が登場して間もないころ、笑が入線していたのが懐かしい。あれを見たときには結構喜んだな^^
337:名無し野電車区
09/01/26 20:55:56 z+whS3t+0
検収庫じゃなくて検修庫だった onz
線路を剥がしてしまってから暫く放置されていたのでそのまま使用するかと思っていた。
でも、解体してしまうともう少し奥側まで車輌を止められるから、10連も入るかな。
338:名無し野電車区
09/01/26 21:01:49 5yZdAQjMO
保谷まで複々線にしろ。
高架反対してる大泉住民氏ね。
お前らが退けば、何万もの人の通勤時間が減るのと混雑が減る。
339:名無し野電車区
09/01/26 21:17:36 DmA2oWab0
じゃあ地下にすればいいだろ。
340:名無し野電車区
09/01/26 21:35:49 yuG6CqOZ0
>>328
トイレに行く前に乗る列車決めればいいだけだろ
>>335
建物も新築したし、増線して折り返し対策なのだろう
341:名無し野電車区
09/01/26 22:07:07 o5CidyXq0
>>334
次の38106Fがどちらに入るかですな。
342:名無し野電車区
09/01/26 22:14:31 D+zDfydJ0
次の笑は6両じゃないの？
国分寺線用じゃね？
343:名無し野電車区
09/01/26 22:20:34 o5CidyXq0
>>342
失礼、次は笑6連は100％国分寺線だから、その次かな？？ 8連
ってかなり先の話だが。
344:名無し野電車区
09/01/26 22:34:34 FFS/0VuG0
>>328
俺は、駅に張ってある時刻表を写メ撮ってそれを印刷したものを持ち歩いてる。
発着番線書いてあるから見やすいけど、あれが練馬以西の時刻表だったら・・・。
345:名無し野電車区
09/01/26 23:54:24 AunbLJ5K0
>>328
しかも、3ドアか4ドアか表示されないんだよね。
仕方なくホームの発車案内で確認してるけど
たまに、いつも通り4ドアだろうと思って確認しないときに限って
3ドア車が来たりするんだよね。
耐震補強工事ついでにリニューアル工事も実施して欲しいところ。
346:クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY
09/01/27 00:08:53 wU8JUurb0
結局、いろいろ問題を抱えてて双方なんとかせにゃと思ってるだけで。
具体案が何も出ないあたりが困るな。
例えば・・
池袋＜＞小竹を西武と東武が共同で買ってどちらの切符でも乗れるようにする。
小竹＜＞練馬はもともと西武だから問題ない。小竹＜＞和光市を東武が買う。
有楽町線・副都心線ともメトロは池袋までって事にする。
三者が話し合って上のように決めてくれるのが一番良さげだが、一番実現しそうにない。
347:名無し野電車区
09/01/27 00:45:05 GoYKfg2zO
>>339
地下には造れない事情があるんだよ。
348:名無し野電車区
09/01/27 00:53:07 DKxa6DA1O
朝居た？メトロ7000保谷で眠ってるね！
ふと思ったんだけど、今日乗ったむさし51号とその2分後に発車の急行は、所沢でも対して変わんないんだよね？
23時20分発の準急を小手指迄追い掛ける形だから遅い！
349:名無し野電車区
09/01/27 01:32:36 FC/IpPha0
>>338
複々線が保谷までじゃなくなったのは誰かが反対したからじゃなくて
客が減ったからです。
強いて言えば西武が反対したってことか。
350:名無し野電車区
09/01/27 01:41:16 bbJ7GfOr0
>>348
池袋23：30発特急と23：32発急行のこと？
この急行は特急のケツ突っつく、所沢手前でよく徐行するのは
特急に追いついちゃうから。
5番に徐行しながら入線していると4番から特急が発車していくとこが
何度か見たことがある。
いつだかこの急行爆走して池袋ー所沢２１分走破。このときは
所沢手前徐行ではなくて一時停車していた。
351:名無し野電車区
09/01/27 12:58:54 MP3UEs9f0
>>348
平日は7:15発の保谷始発各停渋谷行きに充当される
352:311
09/01/27 13:28:40 aYtvuORLO
>>314
どうもありがとうございます。
練馬発の豊島園で使うのが泊まってたんですね。
納得しました…。
353:名無し野電車区
09/01/27 14:20:59 TTqIjrYhO
保安装置を東京メトロと同じ新CS-ATCにしてくれ
東武東上線だってATC導入予定だぞ
354:名無し野電車区
09/01/27 16:11:54 8qCgG82o0
>>353
西武有楽町線のATCは改善して欲しいところ。
停止信号で新桜台のホーム中央付近で止まるのは、どうかと思う。
ホーム進入速度も遅すぎるし。
あれなら西武ATSの方がよっぽど優秀。
355:名無し野電車区
09/01/27 16:22:17 7Qlc/PDo0
>>354
新桜台って、棒線になったにも関わらず、出発停止が定位というのが納得いかないよな。
しかもATCの閉塞割りが妙に細かくてパターンが 75→45→15→0 だから余計にイライラ。
せめてS-ATSのように、75→55→0 でいいだろｗ
356:名無し野電車区
09/01/27 17:39:59 /LstdZKGO
保谷、大泉学園間の踏切で渡り切れなかった人がいたため運転を見合わせいたが運転を再開した
357:名無し野電車区
09/01/27 17:42:14 /LstdZKGO
脱字があったＯＴＬ
358:名無し野電車区
09/01/27 19:07:18 tMMQz2Pe0
【もうすぐ】駅弁大会 1食目【シーズン】
ｽﾚﾘﾝｸ(bento板)
359:名無し野電車区
09/01/27 19:10:58 bKlhS/RR0
>>353
＞東武東上線だってATC導入予定だぞ
だからってATCを導入することはないでしょ、新たにATCを設置すると工費とかで無駄遣い
になりかねない。
それだったら違う事に使った方がまだマシ。
360:名無し野電車区
09/01/27 19:46:33 /LstdZKGO
ID:TTqIjrYhOにマジレス厳禁
361:名無し野電車区
09/01/27 20:49:28 /LstdZKGO
また急行が練馬の通過線上で地下から来た準急列車の追い越し待ち
さっさとダイヤ改正しろ
地下関連の優等減らせ
362:名無し野電車区
09/01/27 20:51:00 KWw9SNtO0
地下関連の優等減らせ・・・? 3年後余計に優等が増えますね
363:名無し野電車区
09/01/27 20:57:11 /LstdZKGO
優等増えるのか?
じゃあ直通列車減らして欲しいね
(西武)池袋発の急行は激混みなのに地下から来た準急立ち客いなかったし
どうにかしてる
364:名無し野電車区
09/01/27 21:03:22 /LstdZKGO
急病人発生
が、まもなく発車
365:名無し野電車区
09/01/27 21:16:16 4SLY0Y/CO
>>359
そんなことより、西武有楽町線を西武ATSにした方がいい。
そうすれば、石神井完成したら事実上は石神井が地下鉄の分岐点にできる。
距離的に石神井か大泉が分岐点には相応しい。
366:名無し野電車区
09/01/27 22:10:00 bKlhS/RR0
地下直から(へ)の客がいないのは混雑区間が小竹から先(まで)だからじゃない？
だから地下直の客は練馬出発時には殆ど乗ってなくて、地下直からの電車もそんな混雑してないのでは？
367:名無し野電車区
09/01/28 00:07:32 jtvYWB9h0
>>365
練馬～小竹を西武ATS化したら、2000系4～6両くらいの折り返し運転で十分だな。
368:名無し野電車区
09/01/28 00:08:48 hQuwkTB10
何で副都心線直通ってあんなに遅いの！？
渋谷から副都心線急行だよしかもに乗って、小竹向原、練馬、練馬高野台と計10分くらい
待ち合わせやら接続やらで止まってんだけど！？
渋谷～石神井公園が４０分もかかったよ・・・・。
JR＋西武に比べて高い、遅いじゃだれも使わなく無い？
もう乗るのやめよ
369:名無し野電車区
09/01/28 00:12:35 ohv86U190
>>367
2000系は地下には入れません。
370:名無し野電車区
09/01/28 00:16:27 xFGa2vz1O
>>368
小竹で西武線内から快速か準急に切り替わる急行列車が1番速いわけだが…
371:名無し野電車区
09/01/28 00:29:10 56kUQB7u0
文句言ってもどうにもならんから、高架完成を気長に待つことにした
372:名無し野電車区
09/01/28 00:30:05 5rYvCIRs0
保谷駅の２面３線化は、石神井公園の２面３線と微妙に線路配置が違うのはなんででしょう？
373:名無し野電車区
09/01/28 00:55:50 56kUQB7u0
>>372
旧石神井公園のようにするには上り本線にする位置にちょうど駅舎の橋脚があるから工事が難しいんじゃないの
個人的推測だが、
１．新上り線完成後、現上り線を一旦廃止して２面２線で運用
２．その間に現ホームを３～４両位をひばり寄りに移設
３．大泉寄りの空いたスペースに分岐を入れ、旧上り線を中線に
みたいな感じになるかと
保谷止まりの後続の徐行がなくなるのはうれしいが、
保谷以西からの上り利用者が始発に乗り換えるのに階段を渡る必要があるんだよなあ
ま、ダイヤ自体どうなることやら・・・
374:名無し野電車区
09/01/28 01:24:47 Z+yXUsBpO
鷺ノ宮みたいな感じになるのかと思ってたが・・・＜保谷
375:名無し野電車区
09/01/28 01:46:07 0AhBTnOc0
>>361-363
ひばりで急行と接続する通準・準急のスジに余裕を持たせ
急行もそれに合うようにダイヤ改正すれば良いだけの話。
>>355
しかも閉塞区間を変なところで区切ってあるみたいで
新桜台のホームの先に先行列車が見えないのに
ホーム中程で信号待ちすることがある。
>>365
西武有楽町線のATS化には賛成。
速達性が向上するし、練馬を通過する直通優等も設定できる。
問題は地上信号機の設置スペースがあるかどうか。
無理ならせめて新CS-ATC化して、閉塞を見直して欲しいところ。
376:名無し野電車区
09/01/28 02:16:32 ZZb6PH6KO
>>363
そのうち、上り快速 渋谷→各停 池袋の最速パターンの逆ができそうだな。
西武池袋で、夕ラッシュ時に石神井公園から先の各駅へお急ぎの方は、
各停 豊島園行きをご利用になりまして練馬で快速 飯能行きにお乗り換えくださいなんてｗｗ
377:名無し野電車区
09/01/28 04:52:55 aWlOoWfZO
>>376
大泉へは各停で行けってか。
エライ時間かかるな。
378:名無し野電車区
09/01/28 09:04:19 MzEdtklOO
>>377
池袋→大泉の最速が
池袋:各停豊島園行→練馬:快速飯能行→石神井:各停保谷行
…なんてことになったりしてなw
379:名無し野電車区
09/01/28 11:59:04 WWjGNNoN0
>>378
池袋9時43分とか、ちょっとメトロのダイヤ乱れればそんな感じ
380:名無し野電車区
09/01/28 13:17:34 aWlOoWfZO
>>378
２０分以上かかりそうだな。
そんなことされたら引っ越す。
381:名無し野電車区
09/01/28 13:26:58 uWAQUaOF0
>>380
どうぞどうぞ引っ越してくれ
混雑がかんわされていい
田園都市線にでも行け
382:名無し野電車区
09/01/28 13:31:57 XtAdSrDv0
で、保谷駅のホームはどーなるんだ？
新しく作ってるけど、どー使うかが全く想像付かない。
383:名無し野電車区
09/01/28 13:58:19 uWAQUaOF0
>>368
恐らく渋谷22:33の電車に乗ったんだな
ま、乗った電車が悪かったな
384:名無し野電車区
09/01/28 17:15:22 ipcCJU1DO
>>382
北側 池袋方面
真中 保谷始発
南側 所沢方面
これ以外は考えられない。
385:名無し野電車区
09/01/28 17:18:01 k8+SDI8n0
>>384
って事は保谷始発に乗り換えるには階段を（ｒｙ
386:名無し野電車区
09/01/28 17:27:57 deTJPydg0
今日有給で数年ぶりに平日の昼間に電車に乗った。
（通勤では毎日だが。）
快速急行なんてあるのな。休日にみたことあるけど、
平日にあんなに走ってるとは知らなかった。
しかし、快速急行の存在意義って何？
東上とライバルの新宿線ならまだわからんでもないし、
休日行楽も理解できるだろう。
しかし、平日昼間に敵もいない路線で。
狭山ヶ丘の俺としては迷惑でかなわん。
それとも快速急行の止まらない駅なぞ、真っ昼間など無視かよ。
池袋出発しても空席のある優等にするくらいなら、
先発準急を小手指止めにして、急行の方が効率いいと思うんだが。
どうせあの小手指接続の準急なんてどの駅で乗っても座れるんでしょ。
それとも狭山ヶ丘の俺ならまだいいが、西所沢なんて洒落にならん。
まぁ小手指に止まる理由がわかったけどね。
まぁ次平日昼間に乗るのは次はいつかな？
すれ違いだが、快速急行は航空公園に止めてやってもいいんじゃない？
あの駅、国や市の機関がすべてそろってるんだよね。
たまたま快速急行はこなかったけど、快速急行が来てたら発狂してるよ。
387:名無し野電車区
09/01/28 17:31:24 vnWhUXzK0
池袋線の各駅停車駅の冷遇さは異常
388:名無し野電車区
09/01/28 17:44:30 lnhrsp6EO
小田急京王東武伊勢崎京急よりはマシだろ
東急東横田都東上並
389:名無し野電車区
09/01/28 18:27:29 FPxGQIbz0
時々用務で飯能→池袋を快急に乗るが
狭山ヶ丘は先行する列車がすぐ小手指で連絡するだろ。
仏子辺りでぶーたれるなら分かるが
狭山ヶ丘なんかで文句言うなよ。
西所沢は列車本数が厚いでしょ。別にいい。
快急は秩父からの列車を飯能で受けて池袋に速達する使命があるの。
急行とは大違いだ。
休日にこそ走らせるべきだとは思うが、
休日は臨時特急のスジがあるから快急は運転しないんだろう。
390:名無し野電車区
09/01/28 18:31:40 FPxGQIbz0
京急なんか普通車は「バスみたいなもの」と公言されてるからな。
朝の最ラッシュ時で10分おきなんだぞ。
23区の鉄道駅で最悪なんじゃないかな？
西武の快急通過駅なんか、恵まれてる方だよ。
本数が大森海岸=元加治とかあり得んわｗ
391:名無し野電車区
09/01/28 18:59:24 lnhrsp6EO
>>390
朝なら元加治の方が多いよｗ
392:名無し野電車区
09/01/28 19:33:05 b7k83lTz0
でも、大森海岸は無人駅じゃないだろｗ
393:名無し野電車区
09/01/28 19:47:20 b7k83lTz0
元加治にはムーミン谷があるから観光客も・・・
394:名無し野電車区
09/01/28 19:49:00 5hxzt81KO
>>386
すみません、快速急行は平日の朝も走ってますが･･･、
上りは七時台も知ってるだけで二本ある。下りは知らん
この時期は所沢までの各駅でドア開くと冷えるけど、ほとんど止まらないから冷えないし
朝でも50分ちょっとで飯能から池袋に到着する。かなり便利
ただ非常に混むからちょっと苦しいが。元加治とか狭山ケ丘とか田舎に止まらないのがうれしいです^^
395:名無し野電車区
09/01/28 19:56:18 HZC/KcfA0
ガキが放つ皮肉程笑えるものはないw
396:仏子の住人
09/01/28 20:07:36 Kg9ixtSx0
快速急行が仏子に止まらないのはしゃくではあるが、
欲を言えば通過してもいいから、入間乗り継ぎに
戻してほしい。でもそうすると、狭山ヶ丘あたりが
かわいそうなことになるか、、、でも輸送実態を
考えたら、入間市以降各停でもいいかなと思う。
特急と差別化にもなるし。現状空気輸送だからね＜昼間
でもそんなことよりは、準急と地下鉄快速を減らして
急行にしてもらった方がずっと便利。
397:名無し野電車区
09/01/28 20:30:55 ANsmGoK20
>>393
つしながわ水族館
つ平和島競艇場
つビッグファン平和島
398:名無し野電車区
09/01/28 21:07:36 XjrWrsRC0
>>397
しながわ水族館って品プリの中じゃなかった？
399:名無し野電車区
09/01/28 21:27:27 ANsmGoK20
>>398
それはエプソン品川アクアスタジアム
400:名無し野電車区
09/01/28 21:39:55 5hxzt81KO
>>399
友達がデートで行ったらしいけどすごいショボかったらしい
しながわ水族館の方が良いんだろう、きっと
サンシャインの水族館もショボかったわ･･･
401:名無し野電車区
09/01/28 21:41:44 ANsmGoK20
>>400
どっちも狭いからなぁ
しながわは割と正統派な感じだけど、週末は結構繁盛してるよ。
スレチsage
402:名無し野電車区
09/01/28 21:42:46 9hodH0Pc0
サンシャイン水族館とかビルの屋上にあるんだから水族館単体で期待するほうが間違いだろ
403:名無し野電車区
09/01/28 22:22:17 PGBQOLBAO
電光掲示板の終電が終了した案内を知らせる表示の仕方が大泉は他駅と若干違う。
他駅(ひばりなど)はスクロールするけど、大泉はとまったまま
404:名無し野電車区
09/01/28 22:29:19 b7k83lTz0
西武はなんでムーミン谷をアピールしないんだ？
元加治や飯能辺りの格好の行楽地だろうに
405:名無し野電車区
09/01/28 22:51:44 uWAQUaOF0
仏子とか狭山ヶ丘とか田舎者多いな
もっと都心よりに住めよｗ
406:名無し野電車区
09/01/28 22:57:27 AGVv3ZJX0
仏子や飯能だろうと練馬や石神井だろうと同じ。
西武線沿線は田舎というイメージ。
407:仏子の住人
09/01/28 22:59:16 Kg9ixtSx0
田舎だけど、環境は良いよ。秋葉に逝くのは
遠いけど、住むには快適な場所だｗ
408:名無し野電車区
09/01/28 23:01:52 uWAQUaOF0
だったらダイヤに文句を言うなよ
急行がないと通えないんだったらそんなところに住んでるのが悪い
都心よりに住め
409:名無し野電車区
09/01/28 23:05:50 vtlnviF30
けど、最近は田舎っぽい所がステータスになったりするんだよなぁ。
410:名無し野電車区
09/01/28 23:07:59 eTB1A3ZB0
先祖代々住んでる土地から離れたくないって人は多い。
だけどそういう人でも交通の利便性を無視できないわけで、
山間部の路線バス存続とかが問題になる。
411:名無し野電車区
09/01/28 23:08:28 5iidnAu50
381 名無し野電車区 sage New! 2009/01/28(水) 13:26:58 ID:uWAQUaOF0
>>380
どうぞどうぞ引っ越してくれ
混雑がかんわされていい
田園都市線にでも行け
405 名無し野電車区 sage New! 2009/01/28(水) 22:51:44 ID:uWAQUaOF0
仏子とか狭山ヶ丘とか田舎者多いな
もっと都心よりに住めよｗ
408 名無し野電車区 sage New! 2009/01/28(水) 23:01:52 ID:uWAQUaOF0
だったらダイヤに文句を言うなよ
急行がないと通えないんだったらそんなところに住んでるのが悪い
都心よりに住め
412:名無し野電車区
09/01/28 23:15:51 DPI8TC9pO
20年くらい前、練馬をはじめとする西武池袋線沿線を、｢東京じゃ無い｣だったかと小馬鹿にした、
所沢在住から芸名を付けた車基地外タレントが居た。
こいつも電車利用時は、西武線を使っていたはずだが、車基地外なだけに、ほとんど無かったはず。
ダサい玉在住の自分を棚に上げた発言のせいで、練馬以西が小馬鹿にされるようになった罪は大きい。
413:名無し野電車区
09/01/28 23:23:11 0AhBTnOc0
>>386他
データイムの特急料金を値下げして、増発してくれるなら
個人的には昼の快急を廃止しても良いと思う。
414:名無し野電車区
09/01/28 23:29:41 uWAQUaOF0
前に都心でタクシーに乗ったときに西武線の～駅までと言ったら
この前も西武線の人を送ってった、場所は飯能だったが
とても人の住む場所には思えなかった、とか言ってたな。
415:名無し野電車区
09/01/28 23:31:57 uWAQUaOF0
水樹奈々ファンの皆さんの厳しい意見
347 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 20:29:07 ID:cf7XOp9CO
西武ドームかよ…
所沢の糞田舎かあ…
地方から参戦の人はキツイかも。日曜だし。
21時にライブ終わったとしたら、東京駅に着くの22時過ぎるぞ。
350 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。： 投稿日： 2009/01/25(日) 20:29:27 ID:AcqK7fbP0
なぜに神宮球場じゃなかったんだろ…
西武ドームに夏やるのは、ほんと熱中症続出するぞｗｗ
関東以外の住民、ほんと涙目な場所だぞｗｗｗ
364 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 20:31:49 ID:8ixR8ZqZ0
西武ドームって西武線使ったことある人間ならどれだけ交通不便かわかってるのかよ・・
帰るのがめんどくさいんだよ・・・
385 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 20:34:19 ID:Od1BwSg10
あ～ マジで横浜スタジアムとかにしてほしい。
西武ドームなんてデメリットでかすぎだろ……
456 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/01/25(日) 20:43:37 ID:cf7XOp9CO
千葉マリンも不便だけど、西武ドームは不便のレベルが違う
東京駅まで一時間以上かかるんだぜ？
西武球場ですらこんな評価なんだから仏子とか飯能とかそりゃ
一般人から見たら人の住む場所じゃないだろう
416:名無し野電車区
09/01/28 23:35:25 1zgnTubX0
ライオンズの新ユニフォーム
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
これが何となく4000系消滅へのプロローグに見えてしまうのは自分だけ？
417:名無し野電車区
09/01/28 23:40:10 aEnce9ee0
今日、夕方の下り急行に乗ったが、所沢まで30分近くかかった
池袋16時39分発の奴
>>400
スケールでかい水族館なら海遊館にでも行っとけ
418:名無し野電車区
09/01/28 23:51:12 eTB1A3ZB0
>>415
だったら愛媛にでも行ってろって感じだな
419:名無し野電車区
09/01/28 23:51:59 nF2zjsPl0
>>416
4000系は多分、神鉄6000系のようなカラーリングで更新だろｗ
420:名無し野電車区
09/01/28 23:52:45 TKlLDwrPO
>>415
夏に西武ドームで奈々ちゃんのライブがあるのか！
教えてくれてありがとよ
421:名無し野電車区
09/01/28 23:53:55 4jgJW5Ry0
>>412
それ以前、戦後すぐは農業鉄道で肥しを運んでたからなぁ。
親父に聞いたら、井荻だったか江古田だったかだで「荷」の積み卸ししてて、それは臭ったそうだ。
422:名無し野電車区
09/01/28 23:54:19 5iidnAu50
>>421
井荻ね
423:名無し野電車区
09/01/28 23:56:03 uWAQUaOF0
>>417
時刻表だと23分で到着するけど？
424:名無し野電車区
09/01/29 00:09:53 2OxDISbw0
飯能までタクシーとは豪儀だなあ。
池袋からでも練馬～鶴ヶ島経由で50キロはあるぜ。
レンタカー借りるかとりあえずメトロポリタンに泊まった方が安い。
425:名無し野電車区
09/01/29 00:12:02 DIhDHfJ10
>>421
井荻のウンコ積み場ならここで見れるよ。
URLﾘﾝｸ(archive.gsi.go.jp)
426:名無し野電車区
09/01/29 00:18:18 oX1WXQT+0
>>415
それよか、声優がドームライブやるんかｗ
ｷﾓｲのを片田舎に集めれば世間様へのご迷惑は減るからいいやｗ
427:名無し野電車区
09/01/29 00:26:51 AMpmSiwy0
>>422 >>425
サンクス。えーそんな昔の写真みられるんだ。すげー。
だから、西武の電車は黄色なんだと（ｒｙ
428:大泉住民
09/01/29 00:37:32 vB0XEOHiO
西武池袋線は特急、急行、各停のみで良い。
そのかわり、本数増やせ。
429:名無し野電車区
09/01/29 00:43:38 wAFu2P1EO
2000系、20000系を新宿線に転属して30000系に置き換えて欲しい
430:名無し野電車区
09/01/29 00:45:00 N1YwoNej0
>>428
特急が毎時10本ですね、わかります
431:名無し野電車区
09/01/29 00:52:54 LVQllonx0
>>428
大泉住民なら実質有効なのは1/3の各停しかないぞｗ
432:名無し野電車区
09/01/29 00:53:38 oe7UE/W2O
>>417
ありがとう。
飯能の田舎民だからCMでいっぱい宣伝してるサンシャイン水族館はすごいって思いこんでたからね
433:名無し野電車区
09/01/29 00:53:45 NlmaodJaO
>>427
＞ だから、西武の電車は黄色なんだと（ｒｙ
その妄想見飽きた
しつこい
434:名無し野電車区
09/01/29 01:27:35 FX5S3Mn30
渡辺美里が西武ドームでコンサートやってた時の混み方は異常だったな。
435:名無し野電車区
09/01/29 01:39:37 vB0XEOHiO
>>431
俺は土曜朝の4000系快急に何度も積み残された。
積み残されるくらいなら各停でいい。各停でも２０分で着くんだから。
特急は田舎者が無駄金払って乗る、田舎者護送列車だから田舎者は特急に乗って下さい。
436:名無し野電車区
09/01/29 02:31:45 FTOZ+J+bO
マルタイが小手指４番を逆走で上ってる
437:名無し野電車区
09/01/29 03:00:30 dE6KRj+cO
通急が石神井公園通過しないかな？
大泉学園でお腹いっぱいです。
438:名無し野電車区
09/01/29 06:39:54 WTZtTG5gO
大泉の上り線で徐行はじまった？？
439:名無し野電車区
09/01/29 08:27:59 5okdLN5qO
>>437
大江戸線が、大泉学園、新座片山まで延びれば、
大泉学園駅の利用者はだいぶ減ると思うが。
保谷始発各駅西武池袋行きをもう少し増やしてもいいと思うが、朝の線路容量はめいっぱいだろうな。
保谷発を増やして、清瀬、小手指発などが減ったら、ひばりケ丘以西の、優等が止まらない駅も問題に奈留だろうし。
となると、通準を大泉～西武池袋のんすとっぷに戻すのが最善か？
だが、有楽町線、副都心線直通との乗り継ぎ問題も出てくる。
440:名無し野電車区
09/01/29 09:11:45 vB0XEOHiO
>>439
やはり、大泉の２面４線が一番の最善策であろう。
そうすれば、大泉に止まって石神井や練馬に止まらない種別を作る事が出来る。
ホームを石神井側に３両分移せば、４件位の立ち退きで済む。
441:名無し野電車区
09/01/29 09:19:40 l1bC8VcX0
大泉学園町あたりは東京じゃない雰囲気だよな
442:名無し野電車区
09/01/29 09:28:19 vB0XEOHiO
>>441
自治体がそういう条令作ってるからな。
タクシーが東京無線走ってるからココ東京なんだなって思わせてくれる。
443:名無し野電車区
09/01/29 09:57:45 wAFu2P1EO
西武ドームのライブはもっと頻繁にやって欲しい
444:名無し野電車区
09/01/29 11:36:58 5tDQGDOXO
>>440
石神井が高架2面4線になるのは無視ですか、そうですか
445:名無し野電車区
09/01/29 11:51:14 vB0XEOHiO
>>444
大泉から所沢方面への優等が欲しいね。
ひばり乗換だと各停と変わらない。
どっちにしろ、大泉は２面化した方がいい。 危ない。
446:名無し野電車区
09/01/29 12:29:46 AMpmSiwy0
>>439
鉄道空白域補完にはそれがいいかも。
ただ、都心部向けは
丸線の 荻窪～桃井～善福寺～上石神井～石神井台～大泉学園～北部方面
あるいは 荻窪～桃井～善福寺～関町～北裏～東伏見稲荷～田無～びばり団地～ひばりヶ丘～北部方面
のバイパスがあると便利。メトロ以外が作ったら運賃高くて埼玉高速鉄道のようになるかもしれんが・・・妄想スマソ。
で、保谷から武蔵境のLRTは無理なのかね。ホント南北交通ダメダメだから。
せめて、保谷⇔東伏見は現状の道路の交通量がすごい少ないからすぐにでもLRT敷けるとおもうのだが。
447:名無し野電車区
09/01/29 16:15:25 iCfD75YC0
>大泉から所沢方面への優等が欲しいね。
いらねーよ。
448:名無し野電車区
09/01/29 17:19:50 iWiXc1J20
>>446
>保谷⇔東伏見は現状の道路の交通量がすごい少ないから
どこ見ていってんだか？
449:名無し野電車区
09/01/29 17:22:23 qQVkEhzP0
>>448
> >保谷⇔東伏見は現状の道路の交通量がすごい少ないから
> どこ見ていってんだか？
かえで通りじゃねぇか？いつ行っても閑散とした通りだで。
450:名無し野電車区
09/01/29 17:32:17 402Qcb+H0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
451:名無し野電車区
09/01/29 17:40:27 u02wZvBg0
交通量が少ない=需要が見込めない
じゃねぇの？
やるなら環八か笹目だろうよ
452:素人@仏子住人
09/01/29 18:33:14 bo32AZJZ0
今日、帰りに30000系の８＋２に乗車しました。
連結部分には、転落防止用の放送が流れるんですね。
453:名無し野電車区
09/01/29 19:20:09 gEVFdDNW0
>>450
確か台湾で雌車を導入したら女性団体が
「これは男女平等に反する明らかな男性差別だ！」
って言って廃止に追い込んだんだよな
それに比べて日本ときたら・・・
454:名無し野電車区
09/01/29 19:28:25 ANiIEYrjO
朝の急行で、つり革持たないで先頭車両に乗って、携帯いじりながらふらふらしてる女や、ダァの近くで乗降邪魔する女は、メス車に乗れと言いたい。
455:名無し野電車区
09/01/29 19:38:13 kIv66RQg0
>>452
URLﾘﾝｸ(princehainyel.seesaa.net)
コレだろ？
456:名無し野電車区
09/01/29 20:06:02 NlmaodJaO
>>454
そんなもん相手の気なんか伺ってないで押してしまえば良い
どうせ後がつっかえてしまうわけだし
457:名無し野電車区
09/01/29 20:38:41 BTMJ2KtC0
石神井の工事が完成したら通準も石神井停車って、今の通準池袋行きが準急池袋行きになってしまうことなのか
緩急接続や石神井始発も出来るから分からないでもないが、通準も無くなったら寂しいな
458:名無し野電車区
09/01/29 20:47:50 ZVkjzSw60
>>439
そうすると、天秤式に練馬の乗降が増えて練馬に急行を停める動きが
でてくるな。大泉ホームにとってはいいが、西武線のスピードが
落ちる。一長一短
459:名無し野電車区
09/01/29 20:52:13 QrR+Wiq/0
>>458
なんで？
練馬が増えてもそれは池袋方面に対してであって、現状の練馬には
十分な本数が確保されているから、急行を停める必然性はないんだが
460:名無し野電車区
09/01/29 21:56:22 YGpq+ncp0
>>457
無くならないでしょ、むしろ新しい種別が出来そうな予感。
461:名無し野電車区
09/01/29 22:06:23 N1YwoNej0
651 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:01:09 ID:402Qcb+HO
ひばりヶ丘（下り）で東急５１５４Ｆの試運転を目撃。 もう試運転とか始まってたんだな
これ本当なの？
462:名無し野電車区
09/01/29 22:07:45 rHLyGac60
まだ3年先なのにもう試運転?
463:名無し野電車区
09/01/29 22:08:21 5UT83ZoJ0
>>461
画像出てたじゃないか
見ればわかるだろアホ
464:名無し野電車区
09/01/29 22:09:30 rHLyGac60
どこに画像が出てるんだ?
465:名無し野電車区
09/01/29 22:11:01 YyFAgsJr0
普通に26運行だったぞｺﾞﾙｧ
ｿｰｽ→ URLﾘﾝｸ(cgi.www5f.biglobe.ne.jp)
466:名無し野電車区
09/01/29 22:14:32 DXsYeOeb0
冷静に考えれば、すぐにわかることなのにバカだよな
467:名無し野電車区
09/01/29 22:20:48 gEVFdDNW0
>>460
字幕に区間準急（黄緑）が入っているんだから、なんとか活用して欲しい所なんだがなあ
468:名無し野電車区
09/01/29 22:23:56 xzXblOYl0
>>464
画像はこれ
URLﾘﾝｸ(www.odnir.com)
俺が小手指車両基地にBトレもってって撮っただけだよ
最初に目撃情報書いたのは別人だから