09/05/04 15:59:39 6/ilTejh0
>>694 しかし、現行ダイヤが10分ダイヤとして完成度の高いものだけに、
昼間など輸送力過剰な部分はあるにせよ、現状維持が望ましいな。
南大阪線は片輸送路線に見られるが、高等学校や大学も沿線に点在し、
意外なほど都心と反対方向にもまとまった輸送需要がある。
09/05/04 15:59:39 6/ilTejh0
>>694 しかし、現行ダイヤが10分ダイヤとして完成度の高いものだけに、
昼間など輸送力過剰な部分はあるにせよ、現状維持が望ましいな。
南大阪線は片輸送路線に見られるが、高等学校や大学も沿線に点在し、
意外なほど都心と反対方向にもまとまった輸送需要がある。