09/01/17 23:52:16 cgxGSVzH0
>>148>>157
個人的に日中の区間快速は、
南流山：そのまま（降りた分だけ乗ってくる）
おおたか：大幅な段落ち（3割近く抜ける＆乗ってこなくて空席発生）
守谷：多少減少（3割ほど抜ける＆1割ほど乗ってくる）
夕方の区間快速は更に顕著で、
南流山：減少（降りた人数ほどは乗らない）
おおたか：大幅な段落ち（4割近く抜ける＆立客まばら）
守谷：大幅な段落ち（半分近く抜ける＆空席だらけで出発）
乗っている種別、号車、接続によって大きく変わってくると思うけど、どうだろう。
運用調査の合間に車内の様子を見るけど、区間差より種別差のほうが激しいと思う。