10/04/10 09:38:04 w6oSLYTBO
>>894
で、その比較に何の意味があるんだ？
特急料金込みの料金によるキロ単価と運賃、それも特定区間のみのキロ単価では前者の方が高くて当たり前
実際、後者の大阪～高槻に特急料金足してやるとキロ単価が約65円に跳ね上がる
つかキロ単価なんて遠距離になればなるほど安くなるからキロ単価で優良客云々を論じると大阪環状線＞＞＞＞＞山陽新幹線
となって結局アーバン管内利用者の方が優良顧客ということになるんだが
最も大阪環状線はこれまでそれなりに投資されてて、これ以上の投資効果を得にくいことからあまり投資されてないがな