09/01/05 14:09:19 6JrMnacQ0
過去ｽﾚ
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線37【西鉄柳 川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線36【矢加部】
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■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線34【八丁牟田・甘木】
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■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線33【大溝・馬田】
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■`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線32【犬塚・上浦】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■西鉄天神大牟田線31【三潴・本郷】
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■西鉄天神大牟田線30【大善寺・大堰】
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■西鉄天神大牟田線29【安武・金島】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■西鉄天神大牟田線28【津福・大城】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■西鉄天神大牟田線27【試験場前・北野】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線25【久留米・学校（ｒｙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:急行 犬塚
09/01/05 14:10:57 6JrMnacQ0
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線24【櫛原・五郎丸】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線23【宮の陣】
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■'N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線22【味坂】
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■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【端間】
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■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線21【大保】（隔離）
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■`N.ishitetsu 天神大牟田線19【大保】
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■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線18【三沢】
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■`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線17【三国が丘】
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■`N,ishitetsu 西鉄天神大牟田線16【津古】
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■★△【西鉄】天神大牟田線・１５【筑紫】▲☆
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■Parｔ14▼【西鉄】天神大牟田線・１4【太宰府・桜台】▼
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■Part13★【西鉄】天神大牟田線・１３【朝倉街道・五条】△
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■Part12★△【にしてつ】天神大牟田線・12【二日市】▲☆
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■Part11★△【にしてつ】天神大牟田線・11【都府楼前】▲☆
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■Part10★△【西鉄】天神大牟田線９号車【下大利】▲☆
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4:急行 犬塚
09/01/05 14:12:55 6JrMnacQ0
■Part9★△【西鉄】天神大牟田線９号車【白木原】▲☆
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■Part8 ★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
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■Part7★△【西鉄】天神大牟田線７号車【5/26改正！】▲☆
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■Part6 ★△【西鉄】天神大牟田線６号車【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】▲☆(事故廃車)
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■Part5 ★△【西鉄】天神大牟田線５号車【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】▲☆
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■【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
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■Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ３号車
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■Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
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5:急行 犬塚
09/01/05 14:19:15 6JrMnacQ0
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6:名無し野電車区
09/01/05 14:25:05 1DugbR4D0
なぜ、「急行 犬塚」
しかし、なつかしい。
結局1度も運行されているところ見たことなかったなぁ。
あと、「普通 大橋」も。
7:名無し野電車区
09/01/05 15:18:02 s7AWuorXO
>>1乙。だがIDがJrw
8:名無し野電車区
09/01/05 15:54:13 +upKwY6y0
関連ｽﾚ追加ﾖﾛ
☆★☆nimoca☆★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
9:名無し野電車区
09/01/05 19:02:31 ChjIzyBJ0
3000は35両揃えば土休日及び正月やお盆などの時期に、全ての特急運用を7連で任せることも可能になるね。
5000は急行に回して。
10:名無し野電車区
09/01/05 20:02:10 ruQEzRy50
はいはい。
11:名無し野電車区
09/01/05 21:36:56 wBLnZRAr0
車内で見かける西南学院付属の生徒、九産大付属の生徒の制服がカブる。
＞緑JKT
西南の生徒も、あんまマナー良くないな (´･ω･｀)
九産のほが紳士。
12:名無し野電車区
09/01/05 21:52:44 PrUxVi9W0
日中の急行が5両ばっかになってもはや大手私鉄の威厳も風格もないのねん
13:名無し野電車区
09/01/05 22:13:50 ASKEcLqQO
前スレ>>987死ね
14:名無し野電車区
09/01/05 22:49:08 lXuJxbrp0
>>12
威厳とか風格とか元からないと思う。鉄道に限っては。
話は変わるが今のダイヤはかなり不満。
日中の天神発が
急行 8 16 38 46
普通 2 10 24 32 40 54
スピードアップの影響で仕方ないけど。
15:名無し野電車区
09/01/06 00:19:12 QK39GjJP0
>>6
たまには「急行 大橋」も思い出してくださいｗ
で、3009Fまだぁ～ AA略
16:名無し野電車区
09/01/06 02:38:36 0uD7sINZ0
>>12
たまには南海高野線のほうを思い出してやってください。
17:名無し野電車区
09/01/06 13:13:17 Njzm4DEhO
今、G122列車の先頭に運転士と一緒に指差呼称したり時計見たりしてる高校生がいるんだが、マジでキモいww
ちなみに二日市から乗って来た。
18:名無し野電車区
09/01/06 16:37:38 o6sQsigY0
>>17
セルフ運転士登場かい。 二日市から…、筑紫台とか？
19:名無し野電車区
09/01/06 16:54:56 zXwtW9dTO
やっぱ貝塚線でよく見る新●高の夏服が一番いいね。
20:名無し野電車区
09/01/06 17:10:54 zM9+r4yXO
ストーカー乙
21:名無し野電車区
09/01/06 17:15:24 BxCsADFGO
出動願います
22:名無し野電車区
09/01/06 17:46:18 PIAoD+4F0
>>12>>14
おそらく日中の急行5両化は輸送量が数%ずつ減少していく前提で発案されたのだと思う
ところがどっこい、3000形が導入されたH18年以降は輸送量が微増に転じているんだ。
本来なら車両計画を見直して6両運行の維持への変更をすべきとこなんだが・・・
これは威厳以前の問題。
福ビルの人間に現場出身がほとんどいないからこういうことになる。
23:名無し野電車区
09/01/06 18:19:50 zM9+r4yXO
それはね、太宰府の九州国立博物館の効果だよ。しばらくしたら減るさ。
西鉄は希望で転属できるが、そうなれば安定した生活ができなくなるから仕方ない。
24:名無し野電車区
09/01/06 18:21:55 xTEApzXY0
今日のJ123の車掌さん案内が超優しくて癒された～
ちなみに♂
25:名無し野電車区
09/01/06 18:39:07 FycCaOLE0
3000形を5両にしたのは、筑紫～小郡間にある5両以下しか止まれない駅
に配慮したからじゃない？
おそらく、混雑が見込まれる時には増結するという前提で製作されたと思う。
>>16
南海高野線の急行は6両か8両。(橋本以南除く)
高野線沿線在住の俺にとって南海はまだマシなほうだと思う。
運賃がバカ高いわけでもないし(西鉄とほぼ同じ水準)、別に遅くはないし、
本数もある程度確保されている(なんば～金剛：急行毎時5本、各停毎時5本)。
26:名無し野電車区
09/01/06 18:41:22 rB9cScCj0
>>22
それならそれで、朝ラッシュ時以外の5000特急と置き換えりゃいいのにな。
27:名無し野電車区
09/01/06 18:55:50 PIAoD+4F0
>>23
九州国立博物館効果だけではないよ。
全線の輸送人員の増加数が太宰府駅利用客の増加数を上回っているから。
>>25
筑紫～小郡間の小駅は利用者数・安全面でもドアカットで問題ないレベルのような。
余談だが、高野線急行は遅いイメージがあるんだが実際どうなの？
28:名無し野電車区
09/01/06 21:17:40 XDOFJqjc0
高野線は三日市までは100キロで飛ばす。
ソノ先は山岳区間でトロトロ・・・
なにせ南海電鉄の運賃の高いこと×２
西鉄運賃は良心的だ。
29:名無し野電車区
09/01/06 22:33:21 9Rw6d1p+0
いや、2000形や5000形では5連が組めないから仕方なく6連になっていたのでは？
5連が組める3000形の登場で本来の姿に戻ったというべきかも。
かつての600形急行や福岡～小郡普通は5連が基本だったからね。
30:名無し野電車区
09/01/06 22:51:45 PCOWEzU/0
>>28
西鉄と南海は運賃大差ありません、区間によっちゃ南海の方が安いです。
関西は基本的に運賃が安いから相対的に南海が高く感じるんでしょう、同じJRでも酉の電車特定区間と九の幹線で随分金額が違ってきます。
31:名無し野電車区
09/01/06 23:29:01 0uD7sINZ0
福岡～久留米・花畑 なんば～河内長野・三日市町
花畑～大善寺 三日市町～林間田園都市
大善寺～柳川 林間田園都市～橋本
柳川～大牟田 橋本～極楽橋
っていうイメージが強い。
32:名無し野電車区
09/01/06 23:54:24 FycCaOLE0
>>27
堺東の手前での減速が結構ある。
急行は堺東で各停に接続するダイヤ(早朝から深夜まで)なので各停は堺東で
待避線に入る。
この各停が堺東の少し手前の住吉東で後続の準急を待避。
で、この準急のすぐ後を急行が走っているのだけど、緩急連絡が出来ない(住吉東
は新幹線駅の構造)駅で優等列車2本待避はサービスダウンにつながるので、
ここでは急行待避はせず、準急通過後は堺東まで逃げ切るダイヤになってる。
しかし現状では簡単には逃げ切れず、急行は堺東手前から徐行を強いられている、ということ。
西鉄だったら天神から近い大橋や春日原に待避線があるからこういうことは無いけどね。
長文でスレチで申し訳ありません。
33:名無し野電車区
09/01/07 01:27:30 oshbxt8f0
そういや昨年10月のにしてつ電車まつりで南海電車の本線のダイヤグラム売ってたな。古いやつだけど。
高野線のはないの？って聞いたけど今回は持ってきてないって言ってた。
それがありゃ一発で分かるんだけどな…。
34:名無し野電車区
09/01/07 13:50:44 NvW6ScwC0
>>31
久留米＝堺東
JRとの交点に駅があったら＝三国ヶ丘
って感じ。
35:名無し野電車区
09/01/07 15:13:13 mOukaXEL0
>>31
おいおい、橋本～極楽橋って山岳路線だぞ。
言わば矢部村に世界遺産がくっついた様なもの。
橋本～極楽橋に対応する区間は大牟田線に存在しないって。
もともと都市間電車の性格が強い大牟田線と
郊外電車＋登山電車の高野線を比較すること自体無理にひとしいのだが、強いて言えば
天神≒難波
二日市≒堺東
久留米≒大阪狭山市
柳川≒河内長野
大牟田≒橋本
な感じか。路線の性質で言えば西鉄は京急や京阪とが近い。
36:名無し野電車区
09/01/07 15:17:03 Q0whd8kNO
西鉄に近い会社
路線の性質→京急本線、南海本線
車両数→阪神、黒部峡谷
営業キロ→小田急、肥薩おれんじ
乗客数→山陽電鉄
ってとこ？異論は大歓迎
37:名無し野電車区
09/01/07 16:16:21 oshbxt8f0
>>35
むしろ南海で比較するなら本線じゃないか？
大牟田も衰退してるが和歌山も大牟田ほどじゃないとはいえ衰退気味だし。
そして難波なら南海、梅田ならJRという住み分けもあるし（まぁ大牟田ほどじゃないだろうが）。
38:名無し野電車区
09/01/07 16:33:57 mOukaXEL0
>>37
南海での比較なら高野線より
一見して都市間電車っぽい本線のほうが妥当かもしれないが、
そうではなく、輸送性質が西鉄とは明らかに違うように感じるよ。
大牟田の衰退といっても、西鉄はJRに対して優勢を保っている一方、
南海本線はJRに劣勢の上、ロングシート文化で都市間電車としての性質限りなく低い印象。
39:名無し野電車区
09/01/07 16:41:18 9jtCVfE20
>>36
黒部峡谷が盲点でスコール噴いたｗ
40:名無し野電車区
09/01/07 17:08:33 jnN7SKhl0
>>38むしろ
西鉄天神大牟田線 ＝ 近鉄大阪線
福岡～二日市 上本町～国分
朝倉街道～津古 大阪教育大前～下田
三国が丘（筑紫？） 五位堂
小郡 大和高田
久留米 八木
柳川 桜井
大牟田 名張
運転本数も 西） 特急２ 急行４ 普通６
近） 急行３ 準急４ 普通５ （＋有料特急４）
急行の両数 西）５両・６両
近）４両・６両
何より駅の雰囲気が西鉄と近鉄ってそっくりなんだよなー
近鉄大阪線の場合は桜井から先の輸送量もハンパネーけど
41:名無し野電車区
09/01/07 17:32:58 5WWrq/1mO
>>35
せめて久留米は特急停車駅の金剛にしてやれよｗ
ってかもういいよ、余所との比較は
42:名無し野電車区
09/01/07 21:07:12 LN+kQZER0
>>36
駅規模の配置、駅周辺キャラで言えば・・・ 東横線。
おこがましいかｗ
役員＝代官山 大橋＝自由が丘・・・・
43:名無し野電車区
09/01/07 21:36:59 XYWVCVNK0
>>42
大橋＝自由が丘って‥‥、いくら893企業の街だからって自由が丘に失礼だろ。横浜に対応するのは何駅だよ‥‥。
しかし話のタネがないのです。新車まだですか？
44:名無し野電車区
09/01/07 21:51:10 5vJq+8WK0
>>43
新車は搬入済み。以上
45:名無し野電車区
09/01/07 21:55:54 9tO70wUm0
福岡＝上本町
薬院＝鶴橋
大橋＝布施
雑餉隈＝長瀬
春日原＝近鉄八尾
下大利＝河内山本
二日市＝河内国分
太宰府＝信貴山
46:名無し野電車区
09/01/07 21:59:25 pUwe8bsrO
皆さんに聞きたいが西鉄と仲が良い京急が最近駅メロディを導入したが、
西鉄も導入するならどんなのがいい？
まぁ、導入駅は特急と急行の停車駅だな。
47:名無し野電車区
09/01/07 22:12:06 9tO70wUm0
京阪みたいに、駅メロが1曲でつながるやつ
48:名無し野電車区
09/01/07 22:17:45 WN8qVYSS0
駅メロ採用するくらいなら車内メロ復活して欲しい
特急乗ってたらチャゲアスのSAY YESが聞こえてきたのって何駅到着前だっけ？
49:名無し野電車区
09/01/07 22:22:44 AZgu+3lNO
>>46
福岡
ﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾗﾗﾗﾀｯﾀｯﾀ、ﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾗﾗﾗﾀｯﾀｯﾀ、
ﾁｬﾁｬ ﾁｬﾁｬ ﾁｬﾁｬ ﾁｬﾁｬ ﾀｯ ﾀｯ ﾀｰﾝ♪
太宰府
ﾁｬ ﾁｬ ﾁｬ ﾁｬ ﾁｬｰ ﾁｬ ﾁｬｰ、ﾁｬ ﾁｬ ﾁｬ ﾁｬ ﾁｬｰ ﾁｬ ﾁｬｰ
ﾀｰﾀﾗｯﾀ ﾀｰﾗﾀ- ﾀｰﾀﾗｯﾀ ﾀｰﾗﾗｰ♪
久留米
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞﾞｶﾞｶﾞｶﾞ ﾀﾞｰ
ﾀﾞﾗｰﾀﾞｯ、ﾀﾞﾗﾗｰﾊﾞﾜｯ! ﾀﾞﾗｰﾀﾞｯﾀﾞｯ
ﾊﾟﾗﾊﾟｰｯﾀﾗｯ♪
江の浦
ﾋﾞﾜﾝ! ﾋﾞﾜﾝ!
ﾊﾟﾗｳｨﾛﾍﾟｰｰｰｰﾝ
ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ﾎﾟﾝﾎﾟﾘﾛﾘｰﾝ、
ﾊﾟﾗﾘﾛﾋﾟﾛﾚﾛﾘｰﾝ、ﾍﾟｯﾎﾞｯ。
伝わるかな？
50:名無し野電車区
09/01/07 22:30:03 hzi2WnxcO
>>49
ちょｗ 最後がｗｗｗｗ
51:名無し野電車区
09/01/07 22:35:25 pUwe8bsrO
うーん、特急停車駅ではないが、
雑餉隈なら武田鉄矢の出生地ということで贈る言葉だろうか。
52:名無し野電車区
09/01/07 23:00:51 5vJq+8WK0
>>48
二日市。
\\\著作権の問題から難しいんだな。
53:名無し野電車区
09/01/07 23:20:50 roQY0KP4O
駅メロ･車内メロ、九州では合わないと思う
特急電車や急行電車に乗っていて、車内メロ流れたとき笑ってもうた
54:名無し野電車区
09/01/07 23:57:17 EPFbuWTm0
>>53
到着前と出発後に流れるアレか・・・。
はじめて聞いた時は最初はなぜか吹き出したよ。で、その後しばらくはなぜかあれを聞くと笑みがこぼれるようになった。
結局最後は何も思わなくなったｗ
いまだに2点打チャイムと男声時代はよく覚えてる。
55:名無し野電車区
09/01/08 00:22:33 mcE3BSWk0
2打点チャイムでいいのに。
長ったらしいのは煩い。
曲は金がかかるし、人により好き嫌いが多い。
56:名無し野電車区
09/01/08 00:38:31 wZ7gO4kE0
駅メロはひそかに
阪神電車が神だと思う・・
57:名無し野電車区
09/01/08 01:26:37 U8pkqH360
2点打チャイムがシンプルで最強
58:名無し野電車区
09/01/08 01:38:14 jJtde10a0
特急の車内メロディが
京阪特急な件について
59:名無し野電車区
09/01/08 01:55:43 t4zIm8/60
>>51
「贈る言葉」なら一時期二日市で起用された。
60:名無し野電車区
09/01/08 06:53:05 Q8XpyAbAO
出発後放送の曲のテンションは西鉄に合わない…。
61:名無し野電車区
09/01/08 08:51:53 PncPe1O9O
>>57
昔使ってた「ピーンポーン♪」ってやつ？？
もしそうなら俺もあっちの方が好きだな。
62:名無し野電車区
09/01/08 14:42:11 Oul04F620
>>56
やだ、あれ激しく田舎臭いｗ
>>61
そう
その2点打チャイムも昭和50年代前半と後半では異なってた
63:名無し野電車区
09/01/08 15:47:15 AdMTj4EHO
西鉄って田舎私鉄じゃん
64:名無し野電車区
09/01/08 16:50:55 a9qm8e59O
俺の鼻歌流してやる
65:名無し野電車区
09/01/08 16:54:57 t4zIm8/60
3000の5両固定、今日試運転やってたな。
14時20分過ぎぐらいに三国が丘と三沢の間で久留米方面に試運転の幕を出して下ってた。
来週あたり営業に入るのかな。
66:名無し野電車区
09/01/08 17:02:39 Ln1AOXVGO
三井中央高校って頭悪いの？ええ脚した生徒がいっぱいいるんだが。
67:名無し野電車区
09/01/08 17:09:02 piWJQRe7O
駅構内発車メロでは首位になるのでは？
URLﾘﾝｸ(d.pic.to)
東北新幹線仙台駅
68:名無し野電車区
09/01/08 17:14:20 Ln1AOXVGO
>>63
貴殿の解釈における「田舎」とは、どのような状況、環境を指すのか具体的にお示し頂きたい。
69:名無し野電車区
09/01/08 17:45:40 0nOCZWkUO
北野、甘木方面は果てしなく田舎だな。この先ヤバイぞ。
70:名無し野電車区
09/01/08 17:48:20 rzqElcdv0
花畑以南もナー
71:名無し野電車区
09/01/08 18:15:07 nW+30URI0
>>70
二日市以南は田舎ですが何か？
72:名無し野電車区
09/01/08 18:22:41 poiB+J75O
いや、大橋過ぎたら田舎（ry
東京や大阪近郊私鉄沿線に比べたら
73:名無し野電車区
09/01/08 19:03:33 dyfSthMIO
>>72 春日原までは許容範囲では？
74:名無し野電車区
09/01/08 19:52:32 vdR3Zyql0
8011Fインしたお
年明けの通常運用はフェイントだったのか・・・
やっぱり入るんかいｗって感じ
75:天下の（ｒｙ
09/01/08 20:00:55 7Ijw/3G30
>>70-73
大牟田線は福岡随一の路線じゃ、ヴォケ
76:名無し野電車区
09/01/08 20:35:49 ne7Pmd4W0
♪ ﾐｰﾚﾄﾞﾐ ﾌｧｰﾐﾚﾌｧ ｿﾌｧﾐｿﾄﾞｼﾗｿﾌｧﾐﾚﾄﾞ ﾚﾐﾚﾐﾚﾐﾚﾐﾚﾄﾞﾄﾞﾄﾞ～～
感じは分からんかもしれんが、東北新幹線のやつでよろ
77:名無し野電車区
09/01/08 20:44:32 RId1bliu0
天神から乗って、「うわ 西鉄沿線って都会なんだな」と思ったら
「ひよこランド」の衝撃が覚めやらぬうちに大橋過ぎたら普通に田園風景とかあってﾜﾛﾀ
78:名無し野電車区
09/01/08 20:56:17 R3SVe7p+0
冬休み抜けきっておらん餓鬼が多いな。まとめて死ねばいいのに。
79:名無し野電車区
09/01/08 21:07:39 XJa3FqF50
>>73 下大利までは許容範囲では？
80:名無し野電車区
09/01/08 21:30:40 eIaC7tlj0
>>71
街道くらいは都会に入れといてよ。
81:名無し野電車区
09/01/08 21:48:08 piWJQRe7O
西鉄福岡天神駅から西鉄大牟田駅まで、どこの駅から田舎かという議論
個人的だと、朝倉街道駅からが田舎だと思う
車窓からの風景からにして、田舎と思える
西鉄味坂駅手前(福岡(天神)側)の宝満川の土手に、部落解放のどうのこうのの看板があったのを思い出した
82:名無し野電車区
09/01/08 22:08:12 o2ctZLX1O
そもそも福岡はただの地方都市だろ。
83:名無し野電車区
09/01/08 22:35:53 R3SVe7p+0
>>82
東京もただの地方都市です。
84:名無し野電車区
09/01/08 22:48:05 md9Ipm870
櫛原の福岡側手前からいきなり住宅地に突っ込んで、久留米でようやくマシになったと思えば津福過ぎたらもうアウト。
85:名無し野電車区
09/01/08 22:50:19 RId1bliu0
福岡←（都会）→大橋←（近郊住宅密集地）→下大利 （川） 都府楼前←（郊外住宅地）→朝倉街道←（田舎
86:名無し野電車区
09/01/08 23:05:48 7Ijw/3G30
大体どの駅を境にその駅より南が田舎ってホームラン級のアホか？
天神から距離が近いほど都会という発想がそもそもおかしいし、
下大利や朝倉街道より久留米や大牟田のほうが都会なのは明らかだろ。
87:名無し野電車区
09/01/08 23:11:49 PncPe1O9O
3000の5両固定の画像どっかに上がってないの？
88:名無し野電車区
09/01/08 23:18:40 0nOCZWkUO
>>87
死ね
89:名無し野電車区
09/01/08 23:19:34 dyfSthMIO
>>86 でも大牟田着くとすごく寂れた過疎の町の印象を
漏れは持つのだが…
久留米は小さな県の県庁所在地という印象だろうか。
90:名無し野電車区
09/01/08 23:29:42 FyhSE7c80
>>87
犯鉄の掲示板に投稿あったぞ
URLﾘﾝｸ(360.teacup.com)
別投稿があるとずれるみたいだが現時点では↑のURL一番上にある
91:名無し野電車区
09/01/08 23:51:15 PncPe1O9O
>>90
ｻﾝｸｽ！
この写真見て思い出したんだが3010Fってどうなったんだろw
92:名無し野電車区
09/01/09 00:26:01 TWqstzvWO
西鉄宮の陣駅を大牟田寄りに進むと、筑後川の鉄橋に差し掛かる
鉄橋からの車窓風景は、国道3号線の橋を見渡すことが出来るが
JR鹿児島線の鉄橋を、見渡すことが出来ない
しかし西鉄久留米駅の手前では、あの有名な893の事務所がある
久留米市内って凄いね
93:名無し野電車区
09/01/09 04:14:04 tPe64ktnO
うちの近所にも893事務所はあったぞ。発砲事件あったときなんか警官が厳戒態勢で１階エントランスを監視していた。
94:名無し野電車区
09/01/09 09:30:42 4CgV64M80
>>89
久留米人乙。
95:名無し野電車区
09/01/09 10:34:47 YBjJ0lGF0
>>87
もう試運転始まってるから見に行ってみ
96:名無し野電車区
09/01/09 11:10:11 dS4MwOPC0
下大利ー都府楼前間の田畑風景を田舎臭く思う方が多いらしいが・・・
アノ辺は・・・な方々が住む地区で下手に開発出来んのれす。
＞ヒント（差別をなくして明るい社会）の看板
97:名無し野電車区
09/01/09 12:08:25 NhutRU/ZO
都府楼前で人身事故発生
98:名無し野電車区
09/01/09 12:23:01 VD9BnIjk0
>>97
こういう時はageようぜ？
詳細キボンヌ
99:名無し野電車区
09/01/09 12:39:05 CTzbs/1bO
>>94 89だが福岡市民ですが何か。
100:名無し野電車区
09/01/09 13:03:30 hGQ4a/5X0
100
101:名無し野電車区
09/01/09 13:09:06 uROKAagWO
えびの3号とかいう奴、事故があるたびに、犯鉄の掲示板に書き込みしてるな。24時間西鉄HPチェックしてるんだろうな。キモイ
102:名無し野電車区
09/01/09 13:17:13 PYeCh5/mO
福岡駅 １０～１５分の遅れ
103:名無し野電車区
09/01/09 15:55:16 8rd570HcO
西鉄で保存車てあったですかな？
できれば2000先頭車1両残してほしい
104:名無し野電車区
09/01/09 16:18:45 1623YnW7O
>>103
きちんとした形では路面電車が数両残るのみ。鉄道では200形前頭部が個人に売却され、現存する。
105:名無し野電車区
09/01/09 17:48:00 8rd570HcO
そうですか…
卵形の電車(200型だっけ？)1両ぐらい残ってると思ってた
106:名無し野電車区
09/01/09 17:52:16 tPe64ktnO
>>98
ググれカス
107:名無し野電車区
09/01/09 18:53:52 DCHou+NG0
>>97>>98
その次の急行に乗ってたから、二日市でしばらく停まったよ。
天神に着いたのが定刻より26分遅れだった。
影響は夕方までには収まってたみたいだね。
108:名無し野電車区
09/01/09 21:31:51 DqyQGN140
ダイヤが乱れたときに発生する上り特急の花畑での種別変更（特急→急行）
実質全線通しの急行と変わらん
しかも江の浦での臨時停車のおまけつきｗ
109:名無し野電車区
09/01/09 21:41:19 rUq8iWTA0
>>89
衰退気味だろうとそれは関係ない。
「衰退」と「田舎」概念は全く別物。
110:名無し野電車区
09/01/09 21:48:27 GhAs89KW0
上下合わせて1時間に10本電車こない駅が田舎でいいよもう、
ジャーナルが静岡あたりの私鉄語る時よく使う指標だからさ
111:名無し野電車区
09/01/09 21:54:23 yuznZsn40
>>110
大牟田と新栄町、柳川もアウトだな＞8本
112:名無し野電車区
09/01/09 21:57:35 HHPnIbaeO
>>98
今時、板ﾄﾌﾟからｽﾚに来る奴なんかいないだろ。
113:名無し野電車区
09/01/09 21:59:47 rUq8iWTA0
>>110
＞ジャーナルが静岡あたりの私鉄語る時よく使う指標だからさ
また脳内妄想ですか？ｗ
つうか、冬厨はいい加減学校へ行けｗ
114:名無し野電車区
09/01/09 22:08:07 28j6Fjbb0
ファビヨってる大牟田人に言われても説得力ないんだよな
確かに12分ヘッド(上下毎時10本)ってのは青木(学芸大教授)や種村(京大鉄研OB)が遠州鉄道を評価する時によく参考として出す数値だし
115:名無し野電車区
09/01/09 22:19:33 8Z9k+z/U0
何でそんなに必死なの？
116:名無し野電車区
09/01/09 22:23:28 gIMVanys0
>>115
ここよりもお国で言ってきてよ
117:名無し野電車区
09/01/09 22:24:33 1623YnW7O
>>105
まるまる1両は無いが、先頭だけ残ってるだけいいじゃない。
118:名無し野電車区
09/01/09 22:41:08 4CgV64M80
>>111
大牟田はアウトじゃない罠。
つＪＲ
119:名無し野電車区
09/01/09 22:46:53 rUq8iWTA0
>>114
ファビヨってるのは、「自分の最寄駅までは都会なんだ！」と
屁理屈つけて都会工作に必死な春日原～朝倉街道あたりのお国自慢厨じゃんｗ
青木や種村の上下毎時10本ってのは、あくまで「遠州鉄道の評価」であって
都会度如何の評価をしているわけではないんだよ。
都市間電車と郊外電車の違いを考えてこい。
>>116
同意。
いい加減スレ汚さないでほしいわ。
120:名無し野電車区
09/01/09 22:59:52 6PRxPyOw0
>>119
他人だけ叩いて自分もスレ汚ししてる認識はナシか
氏ねよ、ゆとり未満の大牟田民底辺が
121:名無し野電車区
09/01/09 23:02:53 DqyQGN140
どこが都会かどこが田舎かなんてどうでもいいよ
122:名無し野電車区
09/01/09 23:04:18 4CgV64M80
ID:rUq8iWTA0のどこが大牟田人なんだと
123:名無し野電車区
09/01/09 23:06:23 QkelcXDl0
>>122
>>119で否定してないからじゃないの？
あと異常に反応してるし
124:名無し野電車区
09/01/09 23:12:55 rUq8iWTA0
>>120>>123
こうでもして予防線張っておかないと
後々地域軽蔑厨の収拾が着かなくなってしまうこともあるから。
あと自分は大牟田には縁もゆかりもない人間だよ。
125:名無し野電車区
09/01/09 23:13:48 4CgV64M80
>>123
肯定もしてないじゃん。
しかし、ここといい九州新幹線スレといい何かあるとすぐ大牟田叩きに走るのが流行っているらしいが、
見ていてあまり気持ちのいいものではないな。
126:名無し野電車区
09/01/09 23:23:19 +rmwfMkR0
>>124
もう出てくんなよ、あと数十分でID変わるってのにスルー耐性ないなら荒らしと同類だよ
>>125
大牟田って言うより筑後だな、新幹線は船小屋が叩き的の中心だし
127:名無し野電車区
09/01/09 23:29:56 1bZlOIM+0
話を変えよう
二日市南はまだ？初めは08年春開業予定だったのに
延期になっていまだに未定のまま、ニュースリリースもない。
個人的には開業によるダイヤ改正に期待している。
付近の方が様子見てリポートしてくれたらありがたいです。今年春ももう無理か？
128:名無し野電車区
09/01/09 23:32:58 CKl/OPPpO
>>96毎日見るが、そうなのか？
国道３号と都市高と太宰府ＩＣの高架の関係上、開発不可だと聞いたのだが…
129:名無し野電車区
09/01/09 23:40:02 TghA7z7r0
>>127
自治体の財政難により、開業延期です。
別に駅建設に西鉄がお金出すわけじゃないからね。
130:名無し野電車区
09/01/09 23:42:44 Yr6Yco/s0
>>127
最近、更地が少しだけ増えた。
131:名無し野電車区
09/01/09 23:49:49 OPqr/CH30
>>128
君の方が正しい
96はすぐアレと結びつけたがる厨
132:名無し野電車区
09/01/09 23:54:35 CKl/OPPpO
あ～やっぱり…そういう人、痛い痛い
133:名無し野電車区
09/01/09 23:58:45 QJgKQBLv0
大牟田の奴らって、変なプライドあるんだよな
「なんで新幹線は大牟田駅に来ないんだ」←どう考えても遠回りだろ。
衰退する街をわざわざ遠回りして通る需要無いし
新栄町なんて井筒屋にもダイエーにも逃げられて、廃墟に近い見る影もないのに
久留米に強烈なライバル心持ってんだよ。
あーあ。西鉄は柳川まででいいのに
134:名無し野電車区
09/01/10 00:02:56 WYfdv4X+0
あれ？久留米も岩田屋と井筒屋撤退決まったよな？
これタイムラグを狙った新手の釣りか？
135:名無し野電車区
09/01/10 00:12:26 /huUeuAl0
大牟田の人って、「久留米ナンバー」なのが屈辱なんだって。
「ゆめタウン」にしか人が居ない街大牟田。。。。
>>134
は？岩田屋は撤退しませんが。残念でした。
136:名無し野電車区
09/01/10 01:26:58 mIW7vBE0O
>>127
絶対無理。春まで三か月ないのに出来る訳ないだろ
プレハブ駅舎でいいなら話は別だが
>>129
それはＪＲの太宰府駅だろ
二日市南は地権者がかたくなに用地売却を拒んでいる
137:名無し野電車区
09/01/10 01:41:36 vWaGiTQE0
>>119>>124
もしかして大牟田に縁もゆかりもないって関西人だってこと？上の方にいる南海厨かな？それなら一言言いたいんだけど
大 牟 田 と 和 歌 山 を 同 一 視 し な い で ね 。 過 剰 評 価 も い い ト コ だ か ら 。
都市間電車と近郊電車ってそもそも関西の転換クロス導入可否の話題で叩き台にされた欠陥論じゃなかったか？
何で運行頻度と関連あるんだ？「都市内」鉄道と運行頻度を比べるなってのならわからないでもないが
138:名無し野電車区
09/01/10 01:49:13 sM8hqr5t0
久留米岩田屋は、岩田屋グループの中では一番の優等生だよ。
139:名無し野電車区
09/01/10 01:50:46 QAbnpcdn0
話は変わるが、西鉄の種別ってややこしくないか？
筑紫から各駅停車になったり花畑から急行になったり。
わかりやすく種別を整理したらいいと思うんだが。たとえば
・直行 → 「二日市ゆき特急」
・花畑より急行 → 「区間急行」
・筑紫から各駅停車 → 「準急」
・二日市から各駅停車 → 「区間準急」
といった具合に。
140:名無し野電車区
09/01/10 01:57:13 WO9W2ASe0
‥‥‥。
何週間か前に全く同じ内容の提案見た気がするんだが俺の勘違いだろうか‥‥？
141:名無し野電車区
09/01/10 01:57:59 sM8hqr5t0
大牟田市内や新栄町が一番活況だった頃を知ってるが、いまや見る影もない
もんな。当時と比べれば新栄町はゴーストタウン。
まあ、筑豊地区と一緒で街を一手に支えていた炭鉱を失ったんだから仕方
ないと言えば仕方ないが。
福岡のベッドタウンとなるにも距離が離れすぎだからなぁ。
142:名無し野電車区
09/01/10 02:04:06 sM8hqr5t0
列車種別が多いのがカッコいいと思っているやつが多いが、正直言って
わかりにくい。阪神間に十数年住んでたが、阪神の列車種別はわかり
にくい。西鉄のほうが目的地に行くにはどれに乗るのが一番早いか
直感的にわかりやすい。
阪急神戸線のように特急・急行・通勤特急ぐらいでちょうど良い。
143:名無し野電車区
09/01/10 02:12:27 A69QM2wz0
>>141
甘木鉄道はバブル期に沿線が福岡のベッドタウンとして発達したことで廃線前の4倍に利用者増やしたからねぇ。
大牟田まで行くと距離としちゃ熊本の方が近くなるからなぁ。
144:名無し野電車区
09/01/10 02:41:19 +h4PoIl00
>>139
小郡急行は「区間急行」でもいいと思うけどね。ほんと直行はなぜ特急じゃだめなんだろう？
>>142
阪急神戸線は特急・通勤特急・快速急行・急行・通勤急行・準急・普通。多いほうだと思うけど。
>>143
「福岡のベッドタウン」はひいき目に見ても小郡が限界だろうな。三国が丘でもそうとうきつい。
145:名無し野電車区
09/01/10 03:26:02 mIW7vBE0O
>>139
ま た か ！ ？ ！ ？
146:名無し野電車区
09/01/10 05:55:00 Q8rM3yDq0
南海もわかりにくい。とくに、泉北にも乗り入れる高野線はしょうがないかもしれん。
147:名無し野電車区
09/01/10 08:20:54 vqdgFFU+O
>>105
100周年ビデオにも映ってたな。あれって何処にあるか、わかりません？
148:名無し野電車区
09/01/10 08:56:11 w+5FK9sbO
＞144
ニュータウンではないが、ベットタウン。
夜間人口のほうが多く、通勤5％圏のはず。
149:名無し野電車区
09/01/10 08:56:45 jI8xwdp30
>>133 >>135
日付変更でＩＤ変わってるけど同一人物だってバレバレなんだよ久留米人ｗ
＞「ゆめタウン」にしか人が居ない街大牟田。。。。
久留米もゆめタウンにごっそり客を持っていかれたくせによう言うわｗ
それも，大牟田と違ってあんな不便な場所にあるのにな。
150:名無し野電車区
09/01/10 08:59:27 jI8xwdp30
>>148
福岡市の通勤５％圏は柳川市（大和町を除く）までだよ。
久留米市の通勤５％圏も同じく。
みやまは知らんが、少なくとも大牟田は福岡市の通勤５％圏外。
151:名無し野電車区
09/01/10 09:00:01 U76hfNJ7O
>>147
一里に「どこですか？」ってメール送ったら？
152:名無し野電車区
09/01/10 09:01:18 jI8xwdp30
>>148
福岡市の通勤５％圏は柳川市（大和町を除く）までだよ。
久留米市の通勤５％圏も同じく。
みやまは知らんが、少なくとも大牟田は福岡市の通勤５％圏外。
153:名無し野電車区
09/01/10 09:02:11 jI8xwdp30
ごめん、二重投稿してしまった・・・・氏んでくるorz
154:名無し野電車区
09/01/10 09:13:39 Mj0umBhP0
>>139
君にはうんざりだ
155:名無し野電車区
09/01/10 09:19:43 INCtwu9A0
>>137
あるところだけ持ち出して、ロケーションが違うもの同列に比較するなって意味で述べたのだが。
関西での都市間電車、郊外電車の論争はともかくとして（南海厨じゃないしシラネ）
遠州鉄道の場合12分間隔で一見本数は多く見えても、輸送力は1時間当たり10両分しかないからね。
（貝塚線を語る際の比較として用いるなら理解できる）
>>152
>>144,>>148は甘木鉄道沿線のことについて語ってるのではないかい？
156:名無し野電車区
09/01/10 11:11:21 gXkC1zaB0
. 急 行 ｜
福岡（天神）～筑紫 ｜ 小 郡
157:名無し野電車区
09/01/10 11:22:52 LmN/p3vf0
>>154
禿同
定期的に湧いてくるよな
158:名無し野電車区
09/01/10 12:22:13 4DPq03Cq0
甘木線と甘木鉄道の利用データ比較ってどっかにないもんかね？
甘木鉄道対抗で200形を600形ワンマン冷房車に置換え利用者増えましたーって資料はあるが、そこから先どうなってるのかがわからん
159:名無し野電車区
09/01/10 12:42:11 Pml53N250
自動改札機の数って、駅の利用者数に比例してないよね。
薬院・・・的確
平尾・・・ちょっと多い
高宮・・・少ない
大橋・・・的確
井尻・・・微妙に的確
雑餉隈・・ちょっと少ない
春日原・・少ない
などなど
160:名無し野電車区
09/01/10 13:57:43 JApXauLI0
>>159
春日原はまぁ高架工事の予定もあるから仕方ないだろう。
しかし高宮は朝方考えると少し少ない感じもあるな。
通勤客も多いけど某学校への通学客、免許試験場へ向かう人も錯綜するから乗降とも多いのにね。
161:名無し野電車区
09/01/10 18:31:46 S/tw/8040
>>159-160
高宮と井尻ならどちらが乗降客多いの？
>>157ほか
普段の利用者が例えば「急行 小郡」の表示を見て、「あ、これは筑紫から
普通になるやつだ」ということが分かっていれば問題ないけど、
そのときに西鉄電車に初めて乗る人にとってはおそらく分からんでしょう。
なので>>156に同意。
162:名無し野電車区
09/01/10 18:51:17 QKFIgS+A0
LED表示器採用して5秒おきに表示変えるでもすりゃいいんじゃね？Ｑの亀頭みたいにさ。
三色LEDの頃は視認性の問題で見送った私鉄も多かったが、白色LEDの開発によって問題解決したからね。
西鉄以外の大手・準大手は全社LED採用したことだし、西鉄が幕式表示器から移行するのも時間の問題だと思う。
163:名無し野電車区
09/01/10 22:02:38 ph7hnsnE0
種別増やす必要はないと思うが小郡急行と花畑急行を
色なんかで識別化させることは必要かも？
花畑急行のカラーがグリーンなら小郡急行のカラーはイエローにするとか
あと朝の快速急行は通勤急行にした方がいいかも？
164:名無し野電車区
09/01/11 00:24:01 y+opcaF/0
>>163
阪神・山陽の直通特急みたいな感じ？
（西元町・大開を通過するやつが黒地に赤、停車するやつが黄色字に青だったはず）
165:名無し野電車区
09/01/11 01:23:45 xj6QBDMS0
>>161
君、200円の有料時刻表を見ようじゃないか。
166:名無し野電車区
09/01/11 01:25:59 rMSYmNfx0
>>163
快速急行は「通勤特急」でいいと思う
167:名無し野電車区
09/01/11 02:15:31 Tf1GcsJ30
>>161
＞そのときに西鉄電車に初めて乗る人にとってはおそらく分からんでしょう
まず、福岡から乗車としてまずドコを見る？
当然、正面の電光板だろ。そこにはなんて書いてる？
「 急行 小郡 （中略） 筑 紫 か ら 各 駅 停 車 」
どんな池沼でも、適当には乗ったりしないと思うけどなｗｗ（重症はともかくｗｗ）
それに駅員に聞いたりしてわかるはずｗ 聞かない椰子は相当な、ゆとりヒッキーｗｗ
>>162
側面はフルカラーLEDで、行き先・種別（日本語→ローマ字→韓国語→中国語）、下段に停車駅・注意事項（○○から普通とか）、
福岡市内バスは、ほぼ入れ替わってるのに、鉄道は放置ですか？？西鉄さんｗｗｗ
168:名無し野電車区
09/01/11 03:08:03 pikrftUZO
ところで↑のネタが現実になったとしたら5000形ってLED化されると思う？
1981年生まれの福岡市1000系がLED化されたうえにVVVF化されたという前例があるので気になる
169:名無し野電車区
09/01/11 03:56:01 WxBThSO10
スーパーむなじ (列車) 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
スーパーむなじ は、九州旅客鉄道（JR九州）が、赤間～海老津駅間を鹿児島本線経由で運行するエル特急である。
目次 [非表示]
1 運行背景
2 運行概況
[編集]
運行背景
現在の「スーパーむなじ」は、2009年1月にそれまで「きらめき」の名前で運行されていた
博多駅～門司港駅間特急列車の廃止・区間短縮によって設定された列車である。
また、「馴染めない」「気味が悪い」との理由から（※要出典）当区間の「準快速」が
季節列車に格下げされ、事実上JRから同種別が消滅された。
なお、愛称の「むなじ」の由来には様々な説が存在する。以下にそれを記す。
○「宗像路」から命名された。→最も信憑性が高いとされる。
○沿線地域の名物である「宗像せんべい」「夏みかん」「いちじくジャム」の各頭文字を取った。→上に同じ。
○お客さまに「なじむ」ようにという願いから。（さらに若干のアレンジを加え、文字を入れ替えたという説も）。
○命名者が「同じ穴のムジナ」の慣用句を勘違いした。→典型的な都市伝説である。こういったミスは常識では考えられないため、あり得ない。よってこのような風説の流布は慎むべきである。
[編集]
運行概況
始発から終電まで、常に5分間隔の頻発運行となっている。
これは山手線に匹敵する多さであり、海老津～赤間における非常に活発な流動性をあらわしている。
○運行区間
赤間～海老津。教育大前はもちろん通過。
○使用車両・編成
国鉄キハ31形気動車が使用される。１～２両編成でありワンマン対応だが全車指定席であり、また博多寄り半分の車内がデラックスグリーン車である。
検査時の代走により、トロッコ車両やハイデッカー車、ロングシートの近郊車、さらに二段寝台やパノラマシートや亀頭を備えた形式も充当される。
専属車両には、水戸岡氏の手がけた「城山峠を駆け上るアナグマ」をモチーフにしたイラストが大胆に描かれる。
170:名無し野電車区
09/01/11 04:03:32 sj4bqYnM0
>>168
ないと思うよ。マジネタになるとしても数年は先の話でしょ？
その頃には2000全滅で5000が廃車対象になってるだろうし、本格的なリニューアル工事が必要になってくる8000や6000/6050の方が可能性高いと思われる。
171:名無し野電車区
09/01/11 05:38:05 6LruRIScO
全便普通にすれば解りやすくて一番いい。
172:名無し野電車区
09/01/11 10:59:15 r2AQkJqs0
>>161
初めて乗るならなおさら車掌なり駅員に聞くだろフツー >>157に胴衣
>>166
変える必要ねーよゆとり
>>167
バスは維持費削減の効果が大きいから入れてるんだろーが
幕のせいで予備車も多く保有してなければならなかったし
173:名無し野電車区
09/01/11 11:05:06 P52XO2mTO
実際、小郡急行が筑紫から普通になったって途中で追い越しがあるわけでもないから別に分けなくてもいいんじゃね？
逆に上りは(筑紫から急行)みたいな表示をいれればそれで問題ないと思う。
174:名無し野電車区
09/01/11 11:09:01 jMJeObmF0
1日に数本しかないなら（小郡ゆき急行、筑紫から普通）で問題ないと思うけど
日中、1時間2本も走ってる列車に種別つけないのはいかがなものかと思う
区間急行でいいじゃない。
175:名無し野電車区
09/01/11 12:04:46 P52XO2mTO
話を切って悪いが、8031Fがｺｶｺｰﾗﾗｯﾋﾟﾝｸﾞじゃなくなったらしいぞ。
西鉄系の各掲示板に上がってる。
176:名無し野電車区
09/01/11 12:18:29 3adGSoViO
>>175
割と短命だったな…。
177:名無し野電車区
09/01/11 12:29:32 6LruRIScO
ｸﾞﾓ
178:名無し野電車区
09/01/11 12:29:53 P52XO2mTO
いやぁ～3週間で終わったBBIQよりはマシだろww
179:名無し野電車区
09/01/11 12:42:18 uUidIvpv0
>>165
オタは無料のダイヤグラムだろ
180:名無し野電車区
09/01/11 13:54:19 ESexa9od0
>>174
1時間に3～4本走っているJR西日本の京都方面行き「快速」もほとんどは
高槻から先は各駅停車になるが、大阪駅では「快速」表示だ。
「8番線の列車は、京都方面野洲行きです。高槻から先は各駅に停車します。」
の案内があるだけ。
上りは、高槻駅まで「普通」表示。
「高槻まで普通、高槻から快速の姫路行きです。高槻からの停車駅は～」
のような案内がある。
181:名無し野電車区
09/01/11 13:58:46 ESexa9od0
要はいたずらに列車種別を増やしても混乱するだけで、各駅や車内での
わかりやすい停車駅の案内表記やアナウンスが重要。
東海道新幹線も「のぞみ」「ひかり」「こだま」だけだが、停車駅の
パターンはかなり多い。
182:名無し野電車区
09/01/11 14:57:34 xj6QBDMS0
>>179
おまえの話は全然噛み合っていない。
>>161は駅の利用者数を知りたがっているのだ。ダイヤグラムのどこにも利用者数は載っていない。
183:名無し野電車区
09/01/11 15:01:43 xj6QBDMS0
>>171
私鉄の”無料”特急・急行は「普通」で分類・定義されています。
184:名無し野電車区
09/01/11 15:09:29 TSHOQJiG0
>>174
だから「急行」って種別がついてるだろ
筑紫以南では「普通」という種別がついてるだろ
185:名無し野電車区
09/01/11 19:31:57 xj6QBDMS0
久留米以南の下り急行（花畑行きをのぞく）も久留米からは「普通｜●●」幕になるね。下りも上りも列車番号は変わらない。
186:名無し野電車区
09/01/11 21:50:39 D/w06Iuc0
H急行の久留米以南はおまけみたいなもん
187:名無し野電車区
09/01/11 21:51:33 wTVfKA0s0
天神・北口のPALレディ、シナ人観光客5人にに何か質問されてて、
面倒くさいらしくラップトップの画面を、突き出すよに見せてダンマリ決めこんどったｗ
何か北京語・広東語の説明がセットされとる様子。
188:名無し野電車区
09/01/11 22:31:02 rRtLD8IMO
>>187 AAの方ご出動願います。
189:名無し野電車区
09/01/11 22:40:44 6LruRIScO
>>187 IAAの方ご出動願います。
190:名無し野電車区
09/01/11 22:42:19 XiKeXt0c0
いあああああああああ
191:名無し野電車区
09/01/11 23:45:18 69Ajnnj30
小郡急行も花畑急行も二日市から各駅に止まる急行も
大牟田まで普通にならない急行もどれもこれも同じ急行なのに
二日市まで停車駅も同じ直行と特急には別々の種別を与える
西鉄のこんなアバウトさが俺は大好きだｗ
192:名無し野電車区
09/01/11 23:53:00 ypBc/rg20
直行って使ってみたかっただけだろ西鉄さんよ
193:名無し野電車区
09/01/12 00:47:14 KS1a0c0P0
薬院に途中停車するのに直行(笑)
194:名無し野電車区
09/01/12 00:48:32 pMIkpA3L0
準回送とかどうよ
195:名無し野電車区
09/01/12 01:04:56 GefyeOlFO
二日市ゆき特急でいいだろjk
196:名無し野電車区
09/01/12 01:43:39 LuS/WbQ+O
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ キモヲタ>>190＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~ ,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~ ^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ― '"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:: :二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r' ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ - ―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ ,∧
死ね
197:名無し野電車区
09/01/12 02:05:30 gY0cIiap0
同じ西鉄でもバスは
スーパーノンストップ ノンストップ 高速 特急 急行
特別快速 快速 エコルライナー 直行といろいろな種別があるのになｗ
198:名無し野電車区
09/01/12 03:15:50 la/b0unZO
L列車はあくまでもおまけだもんな。本当は下りだけ回送にしたいんだろうけどね。
この際、いまの福岡駅の南にでもいいから留置線つくるべきだったろう。そしたら、その場で４両に切り離しができるし、７両のL列車は急行か普通で走らせればすむ。
199:名無し野電車区
09/01/12 03:28:28 la/b0unZO
>>197
バスの直行、とくにタワー直行は実質いうとすべてのバス停に停車。(笑)
もともとこの路線の開設当時は、ももちランプを使うバスが少なかったから、差別化のためにつくったようなものらしいです。
いまでは同ランプを使うバスがあるどころか、都市高速延伸で福重ランプまで行くのもあるから、全くもって意味がない。LED化したことで行先番号をつけても良いぐらいですね。
北九州の特快は、短距離利用ならまだしも、折尾～砂津の乗り通しではJRが便利。特快のほうが乗っていてツラい。(笑)
200:名無し野電車区
09/01/12 06:33:08 zAI9rJvbO
早朝から大橋駅構内で人身事件発生だって。
201:名無し野電車区
09/01/12 07:05:58 pMIkpA3L0
このタイミングでそれは素敵なことになりそうだ
202:名無し野電車区
09/01/12 07:18:03 LuS/WbQ+O
>>201
どういう意味だ
203:名無し野電車区
09/01/12 07:18:23 aXBlqUQ2O
ま た ｸﾞ ﾓ か
204:名無し野電車区
09/01/12 07:44:08 qg6r9/LEO
成人式に出席する若者が気の毒そうだね。
205:名無し野電車区
09/01/12 07:46:58 zAI9rJvbO
詳細は解らんけど大橋3番ホーム後方を現場検証、花畑普通の3000、大牟田特急2000が大橋で停車待機後、約40分遅れで走行中。
206:名無し野電車区
09/01/12 08:04:59 aXBlqUQ2O
5000の3連筑紫行急行運転中。3連でも客はまばら。数十年後の西鉄の姿だな。
207:名無し野電車区
09/01/12 08:51:43 t00q8G++0
休日朝の下りなんてそんなもん。
208:名無し野電車区
09/01/12 11:10:28 0++apIi+O
その頃は、貝塚線や甘木線も廃止になってるんだろうな。
209:名無し野電車区
09/01/12 11:31:16 LuS/WbQ+O
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ廃止基地害>>208＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~ ,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~ ^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ― '"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:: :二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r' ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ - ―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ ,∧
死ね
210:名無し野電車区
09/01/12 11:32:10 LuS/WbQ+O
>>1
スレのテンプレになぜ廃止厨は出ていけって入れなかったんだよてめぇは。
211:名無し野電車区
09/01/12 11:39:31 OCr7i56Q0
5000系・3連急行は裏山。。。
他にカオス運用あればレポ頼む。
212:名無し野電車区
09/01/12 11:55:09 LxBPRdaFO
>>205 それに追い打ちをかけるような雪。
遅れとかないのか？
213:名無し野電車区
09/01/12 11:55:38 aXBlqUQ2O
北野に6000がいる件
京王だけど
214:名無し野電車区
09/01/12 12:06:13 7lIcnQrIO
12:00西鉄福岡発 特急大牟田 2031F
215:名無し野電車区
09/01/12 12:14:56 bArcXXBwO
特A122 2021F
216:名無し野電車区
09/01/12 12:18:09 m3dpdPvD0
>>210
＞荒らしは単線区間の特急の如く華麗にｽﾙｰで 「くれぐれも」相手にしない←←★ここ重要！
いちいち反応してんじゃねーよゆとり
217:名無し野電車区
09/01/12 12:48:45 bArcXXBwO
ごめんA120だた>2021F。
2130大善寺普通運用に3000形5両確認
218:名無し野電車区
09/01/12 13:28:16 bArcXXBwO
3000形急行が走ってないなんて珍しいね
2000形特2急2
5000形特1急3
8000形特2急1
3000形普2(宰1大1)
219:名無し野電車区
09/01/12 13:29:32 BBtPvfC80
>>181
新幹線の停車パターンの多さは本当にややこしい。
東海道に限らず、日本の全新幹線にいえるけどね。
>>205
その2000形の特急は定期列車？車両変更でそうなってるのかもしれないけど。
220:名無し野電車区
09/01/12 13:43:28 VSJR4JER0
>>218
今朝の事故の影響か
221:名無し野電車区
09/01/12 15:12:50 xTW+hm1KO
8000の特急にﾆﾓｶが入ってるな。
222:名無し野電車区
09/01/12 21:30:18 nd7dtE8v0
ニモカって字を見るだけで、頭の中で吉川晃二が唄い出す・・・ (´・ω・`)
223:名無し野電車区
09/01/12 22:03:06 Ltz8Sp+B0
おっさんめｗｗ
ああ、分かった俺もかｗｗ
224:名無し野電車区
09/01/12 22:23:54 bjyvdoRY0
大橋だったの？
朝10時ごろに大橋から下ったが変な感じではなかった。
ダイヤも普通だったし、2000特急を見たぐらい。
225:名無し野電車区
09/01/12 23:18:16 d+ZT5cYg0
17時前の花畑発急行に乗ってたら、春日原手前の踏み切りで車内にいても
分かるほどの女性の叫び声が外から聞こえたが
226:名無し野電車区
09/01/13 01:27:49 3vaDj/st0
>>225
気のせい
227:名無し野電車区
09/01/13 01:59:00 e7g070W70
西鉄久留米駅も西鉄福岡(天神)駅ほどでなくていいからそろそろ再開発を
してほしい。
228:名無し野電車区
09/01/13 02:00:54 opoMRmMO0
もうしてるやないかーい
229:名無し野電車区
09/01/13 10:49:34 lwSc6Jvr0
あー、今年あたり乗車人員2万人の大台割りそうだな＞西鉄久留米
花畑特急停車後減少幅拡大したけど肝心の花畑駅利用者数はそろそろ頭打ち、JR久留米開発も控えてこれからどうすることやら？
230:名無し野電車区
09/01/13 11:25:17 2KP8siaV0
>>222
それをいうなら吉川晃「司」だろ。
ちなみに、今の時代は「吉川」といわれたら「友」だな。
231:名無し野電車区
09/01/13 11:36:30 sv9qVri90
>>161
下記の状況です。（乗降客数は1日平均。また2006年度）
駅名 乗降客数 改札機の数
福岡（天神） 143,040人 30
薬院 34,137人 9
平尾 12,283人 7
高宮 19,366人 4
大橋 34,856人 9
井尻 22,050人 8
雑餉隈 15,673人 4
春日原 19,796人 4
232:名無し野電車区
09/01/13 11:47:29 Pp2Irqs00
>>231
一瞬>>229と見比べて「井尻より久留米の方が利用者数少ないのか？」と勘違いした俺orz
わかりづらいよな九州じゃ西鉄だけ統計が乗「降」人員で。
関西私鉄が一見数が多く見えるんで競って採用した話は聞くが、西鉄、お前もか。
233:名無し野電車区
09/01/13 11:56:34 sv9qVri90
>>232
確かに、「乗車人員」と「乗降人員」は、よく見ないと勘違いしてしまうよね。
JR九州や福岡市地下鉄は「乗車人員」で表記されているし。
>>229
久留米は確か5万人位（乗降客数）いたよね。
今はなんとか40,367人とかろうじで、4万人台。
まあ、花畑（5,284人）に微妙にシフトしたのもあるが・・・。
以前は花畑、2千人程度じゃなかったっけ？
234:名無し野電車区
09/01/13 15:23:26 LuN/sNKGO
連休あけたのに昼間からPCで２ちゃんとか…筑前うさぎじゃあるまい。
235:名無し野電車区
09/01/13 16:35:35 /HyVyLpdO
>>234
お前はカレンダー通りの職業しか知らないのか?
236:名無し野電車区
09/01/13 16:56:59 JtoBEMMXO
>>234
きみのまわりに どようびと にちようびに おしごとしてる ひとは いませんか
237:名無し野電車区
09/01/13 17:11:15 6DU/imQbO
>>230
まさか西鉄スレでMilkywayを見るとは思わなかったｗ
238:名無し野電車区
09/01/13 18:09:49 3Z9SnLTDO
>>234
仕事の休憩中にノートパソ使ったり、て考えたりはできんのか低能が。
239:名無し野電車区
09/01/13 18:21:15 LuN/sNKGO
バカかこいつら(わらわら
240:名無し野電車区
09/01/13 18:27:29 6pXyfGQ20
みんな死ね
241:名無し野電車区
09/01/13 18:36:04 YYrTEXAz0
今日の朝上りが４～５分遅れていたが雪の影響か？
242:名無し野電車区
09/01/13 18:36:55 LuN/sNKGO
>>238
あんたこそ低脳だね。
俺の職場ではノートパソコンで2ちゃんやっているとすぐにクビになるんだよ。携帯は自前のだから大丈夫。
職場では自サーバー以外のプロバイダーでネットなんて使ってはだめ。２ちゃんなんてフィルタリングがかかっていて見ることなんてできないんだよ。
あんたも気をつけるんだぜ！
243:名無し野電車区
09/01/13 19:56:18 59EEUy0JO
今日も3009F動いていたみたいだな。
244:名無し野電車区
09/01/13 20:02:18 m3362qI10
仕事休みだったとして、休みの昼間にやることが2chというのもそれはそれで・・・
245:名無し野電車区
09/01/13 20:21:24 /HyVyLpdO
>>242
はいはい給料ドロは死ね
246:名無し野電車区
09/01/13 21:15:34 vGp5w7SfO
うちの会社は休み時間なら2chしても何も言われないがな…。もちろん、役員とかも何も言ってこない。
247:名無し野電車区
09/01/13 21:18:31 6i71ob/JO
バカな会社だな。そのうち潰れるぞ。
248:名無し野電車区
09/01/13 22:11:25 3vaDj/st0
>>245>>246
いまどきサーバーもない民間企業なんてつぶれるぞ。え？二流以下だって？おまえさんにいうことなんぞない。
公的機関にかかわらず一流企業だったら当然、サーバー構築しているからな。
249:名無し野電車区
09/01/13 22:15:17 dpU7Ma7L0
2chの関連スレ監視しろって言われることすらあるｗ
東証上場企業でこれだから‥‥おっと誰か来t(ry
250:名無し野電車区
09/01/13 22:18:36 UmsQksuB0
×上場企業でこれだから
○上場企業だからこそ
251:名無し野電車区
09/01/14 02:13:50 ePXrzDJS0
ワシは仕事の合間の休憩時間には、
自前のノートPCでウイルコムで接続して２ちゃんねるw
252:名無し野電車区
09/01/14 05:47:11 UUeZLX+WO
誰もてめえのことなんか聞いてねえよバーカ なんてね。
気をつけるんだよ。
253:名無し野電車区
09/01/14 12:50:48 2+GZELKDO
グモ発生の模様。
254:名無し野電車区
09/01/14 17:58:45 2+GZELKDO
甘木線の池沼達
水筒ぶら下げた池沼…甘木駅利用。時々大声を出し、窓を叩く。指定の優先席に人が座ってても無理やり腕を掴み追い出す
つぶやき君…一時高校に行っていたが、退学した模様。「自分は友達がいないから」、と電車に乗ってるおとなしそうな男子高校生に手当たり次第に語り掛け、相手をしてくれた場合降りるまでずーっと独り言を呟く。
相手をさせられる高校生も大変だ。
古賀茶屋の豚…高校生。130キロはありそうな巨体。空いてる席に必ず座る。以前は有名ヲタ松某の隣に座り、さらに横にいたｵﾊﾞﾊﾝが圧迫されて逃げていった。 肥満のあまり足腰が悪いらしく、歩き方がおかしい。
255:2222
09/01/14 19:43:32 atXLW71f0
>>254
つぶやき君ってどこの高校に行ってた?
256:名無し野電車区
09/01/14 20:02:39 2+GZELKDO
>>255
新庄の母校だと思うけど？
257:名無し野電車区
09/01/15 09:41:31 KBxHdv2cO
三
258:名無し野電車区
09/01/15 19:56:10 WdCKaLBU0
特急 ：今まで通り
快速急行：朝倉街道通過
急行 ：福岡-薬院-大橋-春日原-下大利-二日市-朝倉街道-筑紫-三国ヶ丘-小郡-宮の陣-
久留米-花畑-津福-大善寺-八丁牟田-柳川-渡瀬-新栄町-大牟田
259:名無し野電車区
09/01/15 21:03:16 QKtP45gw0
>>258
ﾊｲﾊｲ、ﾜﾛｽﾜﾛｽ
260:名無し野電車区
09/01/15 21:27:50 DM/WzRHG0
毎回思うんだが、渡瀬を急行停車駅にしようとしている香具師ってなんなの？
261:名無し野電車区
09/01/15 21:28:29 ePadcTX50
渡瀬利用者
262:名無し野電車区
09/01/15 21:37:22 0WJKGB1r0
2面4線あるから急行停車駅格の（ハッタリ）はある。
＞わたぜ
263:名無し野電車区
09/01/15 21:45:04 IJVVpgTR0
西鉄の車両紹介見ていて気付いたんだが、
4扉だからって3扉に比べ収容力が向上するわけではないんだね。
5000形と6000形との比較ではむしろ6000形の定員が少なかったりするｗ
これは年代の差があり、日本人の体格がデカくなって算出基準が変化したのかな？と思ったりしたけど、
製造時期が大差ない7000形と7050形でも
7000形が130(座席42)名に対して、7050形も130(座席47)名で結局のところ変わらない。
264:名無し野電車区
09/01/15 22:37:48 DL3Olia90
>>263
定員は確か1人あたりの占有面積÷床面積だから。
6000は5000に比べて乗務員室が広く、幅がわずかに狭い。
265:名無し野電車区
09/01/15 22:56:10 IJVVpgTR0
>>264
サンクス
266:名無し野電車区
09/01/15 23:44:13 vFxaVtAlO
西鉄久留米駅ホームの自動販売機、ハンバーガーが売っているんだよね
美味しいと思ったことは/(略)
西鉄久留米駅周辺のレストラン、有名処といえば
ハイネスホテルか久留米岩田屋のレストランかな？
(個人それぞれと思うが･･･)
ハイネスホテル、館内結構変わったね
267:名無し野電車区
09/01/16 02:58:56 0BbC1YfH0
>>266
ハンバーガーなら二日市でも売ってたよ。
学校帰りに何度か食べたな。100円だっけ？
しかし懐かしいな、味はともかくとしてもふと思い出して食べたくなってくる時がある。
268:名無し野電車区
09/01/16 09:12:10 tx0gCsEA0
>>263
通勤型 電車の定員は基本的に 座席数＋床面積で決まるので･･･
8000は（一応）特急車に順ずるので座席数＝定員と思われる
ちなみに詰めればだいたい200人/両くらいは大丈夫
東京あたりでは300人/両くらいらしいですけど
269:名無し野電車区
09/01/16 09:50:43 adq89pmQO
>>247
大丈夫だよ。普通の会社の5倍は給料有るから。
270:名無し野電車区
09/01/16 10:16:27 8XyitpkgO
>>266
自動販売機ハンバーガーまだあったのか…一度買ってみようかな
271:名無し野電車区
09/01/16 10:57:31 RH4ZboXt0
どんなヤツが汚れた手で適当に作って、ばい菌だらけの自販機に
入ってるか知らんのに、よく食う気するな。
＞バーガー
272:名無し野電車区
09/01/16 12:06:21 OwbCy61CO
甘木線の基地害2
大堰のマンガｦｻｰﾝ…いつもマンガを読みながらお菓子を食べてるちょっとﾊｹﾞなｦｻｰﾝ。ニタニタ笑いながら「ｸｯｷﾝｸﾞﾊﾟﾊﾟ」「ドラえもん」「こち亀」「のんきくん（片倉陽二）」を読む。
デカバッグ持った学生？…いつもデカバッグ抱えて車両を行ったり来たり。挙動不審。
273:名無し野電車区
09/01/16 13:22:21 WGC+z/QbO
キチガイばかりの甘木線は、廃止しかないな。
274:名無し野電車区
09/01/16 13:25:56 DMA/u8st0
>>268
8000形のサービス定員の計算方法は通勤車両の方法と同一。
275:名無し野電車区
09/01/16 14:03:34 bYpEGaSo0
のんきくんってドピュって飛んでいくやつかいな。ナツカシス
276:名無し野電車区
09/01/16 15:20:28 4LbPheXMO
>>273
だったらこの世の鉄道はすべて廃止だ。
277:名無し野電車区
09/01/16 16:19:25 2V1Qkqog0
>>273
お前が使ってる路線は全部廃止だな。
278:名無し野電車区
09/01/16 21:00:10 rebiL51u0
渡瀬には渡り線もある。
定期列車で使われたことがあるのかは知らないけど。
279:名無し野電車区
09/01/16 21:55:37 HF/g470R0
先日、初めて西鉄の特急８０００形に乗車した（天神博多⇒大牟田往復）
中々いいねえ。で、速度も地味だけど、ほぼ全速で走るのが一昔前の
阪急（関西人です）みたいで良いね。
線形、意外と良いですね。ただ、やはり途中からの単線に違和感ｗ
それと、ロングレール化されていない区間が多いので、ジョイント音がかなり
楽しめた♪
反面、上下の揺れが厳しいｗ仕方ないか。
大牟田から戻るときにツバメに抜かされたのを見て、ここでもＪＲに速度で負ける
のね、だったｗ
280:名無し野電車区
09/01/16 22:00:40 +oV5v2aJ0
>>279
わざわざ関西からご乗車ありがとうございました。
たしかに揺れは･･･あれですよね。 速度は区間によりますが、110km/hは出しているのです。
281:名無し野電車区
09/01/16 23:30:42 OwbCy61CO
昔の300形には渡瀬の幕入ってたぞ。
282:名無し野電車区
09/01/17 01:20:32 kOpyW0fV0
久留米～福岡間は西鉄特急と有明が大体同じくらい？
283:名無し野電車区
09/01/17 08:17:29 zQznYWZ20
七隈線博多駅 合言葉は
ノ ー モ ア Tenjin-minami
七隈線が博多駅に延伸された暁には当然、空港線博多駅との乗り換え問題が浮上するであろう。
利用客にとっては、極力スムーズな移動による乗換えがＢＥＳＴ であることはいうまでもないがここで厄介な火種が燻り始めている。
それはこの乗り換えを不当利用せんとする極悪徳商人（悪魔の手）の陰謀に他ならない。
本来であれば七隈線博多駅（以下七博）を可能な限り空港線博多駅（空博）に近接する位置に建設し
乗り換え所要時間を最短に留めるものであるが、 「悪魔の手」は七博と空博の位置を極力遠ざけ その乗り換え連絡路を改札口外に設け、
『相当な距離のある』連絡路に「招かれざる商店」を押し並べて、 利用客の誰もが望んでもいない「不快なお買い物」を強要せんことにより
乗換えを不便極まりないものとし、なお且つ不当利得を得んと企んでいるのである。
「悪魔の手」の犯罪的野望はこれだけに止まらず、 七博⇔ＪＲ博多の乗り換えにおいても同様の犯罪的行為を計画中である。
良識ある市民は今（犯罪的計画が実行に移される前）こそ声を大にして言わねばならない。
Ｎ Ｏ Ｍ Ｏ Ｒ Ｅ 天 神 南 Ｓｔａ.
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=109&END=109&NOFIRST=TRUE
>>
天神の接続が悪いのは、天神地下街歩かせて、 何か買い物させるために、わざとやったの？
**********************
>>
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=134&END=134&NOFIRST=TRUE
＞地下鉄七隈線(3号線)と 天神地下街の延伸のタイミングを逃したくない
***** 例の不便極まりない乗り換え（天神地下街活性化のため）は
こういうことか。（とゆうか皆誰もが既に理解してるって）ｗ
■参考レスｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=135&END=136&NOFIRST=TRUE
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=125&END=126&NOFIRST=TRUE
284:名無し野電車区
09/01/17 11:24:17 rnbjfO6x0
クマ線延伸より、那珂川～春日市～大野城～太宰府～筑紫野?を
横に結ぶ新交通システム作った方が儲かるぞ。
＞タマモノレール的な
285:名無し野電車区
09/01/17 11:29:59 z79FId9H0
>>278
昭和20年代だか30年代かには存在した
286:やたけ
09/01/17 13:48:41 ALOMKa9F0
>>278,285
昭和20-30年代は単線でわたり線はない。
倉永から開まで複線化された昭和40年11月20日改正のダイヤでは、
朝一往復だけ大牟田-西鉄渡瀬折り返し便が有り､
渡り線を使っていたが、基本30分ヘッドになり､
朝夕の普通が増便され西鉄渡瀬は特急、急行の退避のみとなった。
さらにJR吉野駅開業で普通も間引かれつつある。
287:名無し野電車区
09/01/17 14:06:58 UajifOK20
天神博多
どっかで聞いたことがあるラーメン屋だなｗｗ
288:名無し野電車区
09/01/17 14:07:54 UajifOK20
ぐぐってみたけど、博多天神だった。ｗｗｗ
289:名無し野電車区
09/01/17 15:45:43 0IjNIWfe0
福薬大雑春下二朝筑三小宮久花津大八柳渡新大
岡院橋餉日大日倉紫国郡の留畑福善丁川瀬栄牟
南原利市街 ヶ 陣米 寺牟 町田
(仮) 道 丘 田
●●━━●━━━●━━●━●●特急 1本/h
●●●━━●━●━●●●●━●━●━●●快速急行2本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行3本/h
※南二日市駅と雑餉隈南駅開業後
290:名無し野電車区
09/01/17 16:17:20 OvTqPJEr0
>>289
その状況で急行停車させるなら雑餉隈南より井尻だろ…
雑餉隈の方は現行の雑餉隈と利用客が分散されるからあんまし意味ない。
291:名無し野電車区
09/01/17 17:48:54 cgDvN64L0
>>289
乗降人員
八丁牟田駅 1276人／日
渡瀬駅 437人／日
これで停めろと？
292:名無し野電車区
09/01/17 20:05:24 KWwZpIQq0
大宰府線集客見込めそうな土・休日だけでも１０分間隔で運転してみてはどうか？
待ち時間が長いので二日市から太宰府まで歩く羽目になったぞ。
(乗り換え時間１５分ぐらいなら電車より早く着ける)
293:名無し野電車区
09/01/17 20:43:31 njWGTDGSO
今日のA191
6000形7両廻した西鉄は賢いわ
294:名無し野電車区
09/01/17 20:59:34 UajifOK20
>>292
五条で行き違いか。面倒くさい。
295:名無し野電車区
09/01/17 21:03:45 muZkJ+mQ0
>>290
井尻に急行止めたら人身事故は減るかもしれない。
ゆっくり走る電車に轢かれようとする人はいない。
で、特急に突っ込む。
>>293
乗客（学生）はやはり多かった？
296:名無し野電車区
09/01/17 21:21:51 njWGTDGSO
>>295
天神発の時点では6000形にする必要性を感じなかった
薬院につくと、ホームにはたくさんの高校生がいた
二日市につくと、ホームは高校生であふれかえっていた
そりゃ大抵の受験生は英語Listening受けて帰るからな…
狙ってA191に6000回したなら巧いと思った
297:名無し野電車区
09/01/17 21:38:33 2Wfaj54U0
福岡経済大学もセンター試験会場だったんだ・・・
しらなんだ。
298:名無し野電車区
09/01/17 21:40:34 FHpHNLFY0
>>296
素人目から見ると6000形7両に関しては休日柳川で
一日中寝てる奴出したんではないかと思う。
1060→G220運用なら柳川出庫柳川入庫で管理が楽そうだし。
299:名無し野電車区
09/01/17 21:40:38 muZkJ+mQ0
>>296
４ドアで正解だったようですね。
あとは普段の夕方ラッシュも少し考えてくれれば・・・
300:名無し野電車区
09/01/17 22:22:59 0IjNIWfe0
>>290
新駅開業後はバス営業所がバスターミナルになって41.43.44.45番のアクセスが良くなる
301:名無し野電車区
09/01/17 23:29:17 SRW/eQ300
今日は8000が３本筑紫で昼寝してたな。
工場にも8011Ｆ入場中かな。
302:名無し野電車区
09/01/18 02:38:24 j3rpfwDsO
>>288
博多天神は渋谷・池袋・新宿にあるよ。
303:名無し野電車区
09/01/18 09:59:01 uTuBc2J+0
>>299
普段の夕ラッシュ時は通勤客の着席チャンスの確保を考えて3扉で正解。
確かに特急の乗車率150％ぐらいあって5000形だとボロイけどな。
ところで薬院や二日市であふれていた高校生多くが特急に乗りこみましたか？
（後続の普通・急行を待たず）
どうもセンターって近年は受験会場が分散していて、高校生の乗車距離は短いイメージが。
3000形5両はそのままってこと？
304:名無し野電車区
09/01/18 11:19:53 HFXTmoUtO
>>303
二日市に関しては5番に普通が待避してある状況であれだから、かなり乗った
普通の方もやや混んでたな
なんたって英語Lisが終わって丁度良い時間帯だったからな
薬院はやはり大手予備校の近くだからどうしても混む
305:名無し野電車区
09/01/18 11:56:56 /7K1TPUd0
本日もセンター試験モード？
306:名無し野電車区
09/01/18 12:18:08 2lzzhl4q0
だね。
6000形は昨日と同じ柳川出入運用。
ここ最近走る多客期の4ドア特急は、実績から見るとほぼA091から始まる運用に入るね。
307:名無し野電車区
09/01/18 12:43:16 rhwJfQLMO
>>306
柳→柳の特急運用はそのスジしかないからな。
どこかで車両取り換えをするって手も無きにしも非ずだが･･･
308:名無し野電車区
09/01/18 14:11:34 HFXTmoUtO
特急の車内で、車掌から放送で呼び出し受けている人がいる
(出身地+名前)
一体何事？
309:名無し野電車区
09/01/18 14:19:51 YdBTPQN10
>>308
定期落とした人とか？ニモカ型のやつを財布から出してかざして
しまうのが面倒だから上着のポケットに入れて気づかずに・・・・。
310:名無し野電車区
09/01/18 15:03:52 lJdcSLML0
そういや筑紫車庫に8000形が3本昼寝してたな。
311:名無し野電車区
09/01/18 16:37:46 TH10D2PoO
>>309
多分携帯電話と思われる
大牟田でも呼び出してた
312:名無し野電車区
09/01/18 17:52:53 J8hoeNv60
事故報告
【福岡】西鉄列車が保線作業用機材と接触けが人なし(ソース：ＫＢＣ)
西鉄小郡駅近くで１８日未明、回送列車に接触して飛ばされた保線作業用の機材が、通過中の急行列車にも接触する事故がありました。
乗客らにけが人はいません。西鉄によりますと、１８日午前０時ごろ、西鉄小郡駅と端間駅の間で、上り回送列車が線路内に置かれてい
た保線作業用の機材に接触しました。機材の一部は衝撃で飛ばされ、走ってきた下り急行列車も接触しました。急行の乗客およそ２００
人らにけがはありませんでした。保線作業員が１本前に通過した上り回送列車を最終と勘違いしたのが原因としています。機材は線路の
つり上げに使うもので、縦およそ８０センチ、横およそ５０センチ、重さおよそ１３キロの鉄製で、一部アルミでできています。なお、
線路上を点検した結果、異常はなく西鉄天神大牟田線は１８日始発から平常通り運行しています。
313:名無し野電車区
09/01/18 18:30:54 9eO4mno50
多客期の6000形7連特急は漏れにとって非常に助かってる。
糞5000形を優等から減らせてラッキー♪
314:名無し野電車区
09/01/18 18:41:58 HFXTmoUtO
正直日曜ダイヤでも、夕方の特急は5000/6000がいい
315:名無し野電車区
09/01/18 21:38:43 /UN4/qQe0
3000+7050の７連が欲しい、けれども7050って設計最高速100㌔なんだな・・・
316:名無し野電車区
09/01/18 22:11:06 uTuBc2J+0
>>315
ん？
設計最高速120㌔じゃなかったか？
317:名無し野電車区
09/01/18 22:19:46 oPRnEzj+0
>>312
そういや昔、犬塚で保線用車両が本線に出てきて上り特急が緊急停止したことがあったな
10年くらい前だっけ？
>>313
6000なんて朝ラッシュと多客期だけだ
あとは古かろうが5000で十分
318:名無し野電車区
09/01/19 00:11:11 ApQ/wc2QO
5000は言うほど古くは感じない
同世代の415や103-1500と比較すればむしろ優秀
三ドアで座席数・収容力共に優れているのと
イスが長時間座っても疲れにくい点は良いと思う
機能的にはまだ通用する車だから
更新工事で、も少し古くささがなくなるようにしておけばねえ…
319:名無し野電車区
09/01/19 09:21:44 kNXgY9As0
＞イスが長時間座っても疲れにくい
それはあり得ない。
320:名無し野電車区
09/01/19 09:40:14 LEXlWaKpO
某掲示板にカキコがあってたが、2083ﾚに8031編成が入ってたんだとよww
321:名無し野電車区
09/01/19 09:49:17 KyxXmtAW0
5000形はあれでもエアサスなんだから許してやっておくれ。
322:名無し野電車区
09/01/19 10:34:12 S1UA9d9qO
>>318
比較に出した2つとも、
首都圏じゃとっくに引退してる訳だが。
323:名無し野電車区
09/01/19 11:01:09 idDum/lb0
>>321
つか天神大牟田線は600の引退で全車空気バネになったんだっけか。
324:名無し野電車区
09/01/20 00:15:25 5OypoyAW0
で、3009はまだ試運転？
325:名無し野電車区
09/01/20 09:03:21 flzrKS82O
>>322
103-1500はもともと首都圏にはいませんがw
326:名無し野電車区
09/01/20 09:36:35 TdwIrQb7O
揚げ足取りはどうでもいいよ、同世代の201と203あと倒壊の117も死刑宣告されてるんだし
70年代後半に登場した他私鉄の車輌で5000より糞な車輌があれば教えて欲しい
はっきり言ってないんじゃないの？
ジリ貧状態だったウン国鉄車よりマシだから名車ってそりゃないわ
懐古厨もいいトコロ
327:名無し野電車区
09/01/20 10:15:10 f5CrrJqFO
そんなもんウィキペディアでも見とけよ
328:名無し野電車区
09/01/20 11:02:58 ZnqdY2mN0
>>326
京阪2600、1000
近鉄2800
西武新101
小田急5200
京急や東武や南海は600ﾚﾍﾞﾙの電車をまだひたすら造り続けていた
だいたい5000は名車とはどこにも書かれてないだろ
汚前の貝塚線ｽﾚの書き込みみりゃ分かるが、ただ単に汚前が西鉄嫌いなだけだろｗｗｗ
329:名無し野電車区
09/01/20 11:54:27 TdwIrQb7O
>
330:名無し野電車区
09/01/20 12:09:50 TdwIrQb7O
>>328
京阪は純然たる新車じゃないし、近鉄2800も小田急5200も5000よりは遥かに良車
西武新101は確かにウンコ車輌だけど基本設計101だから酌量の余地ある
京急800は内装に新素材多用したローレル賞受賞車、東武9000は神リニューアルで良車の域に復活、南海は良く知らんが塩害汚物の7100と比べたらいかんでしょ
別スレで西鉄批判したら西鉄嫌いってどこの社員だよw
俺は単に5000形が嫌いなだけだわ
331:名無し野電車区
09/01/20 12:21:57 nAFsozXmO
たまに筑紫太宰府運用に入ってる7050形4連普通に乗るけど、良いねこれ。
4両固定、3両固定がないのが残念でならない
これの8連急行があればなぁ>朝ラッシュ
332:名無し野電車区
09/01/20 12:36:50 eUNtm8P10
>>331
6000以降の形式と組めるのでは？これまで実績が無いだけで
333:名無し野電車区
09/01/20 13:30:45 tuv6+5Yq0
>>330
京阪2600でも2630番台は昇圧直前ぐらいに新車として製造してなかった？
>>328
東武8000は最初からエアサスだから乗り心地は5000と同等。
334:名無し野電車区
09/01/20 14:24:31 1ysfmERoO
>>331
7050形は地味だが、お隣の815なんかより良車だと思う
335:名無し野電車区
09/01/20 19:17:08 /K5acYtq0
今年夏の混雑予報を出しておく。
８月７～９日は福岡市内の某会場にてエホバの証人の地域大会があるため
福岡都市圏の西鉄電車やＪＲ線は混雑するものと心得よ。
336:名無し野電車区
09/01/20 19:19:54 95qRDeH0O
>>330
君は一度、相鉄旧7000系に乗ってみるといいよ。
未だに車内で扇風機が大活躍だから。
一度は福岡を出てみたらどうたい？
337:名無し野電車区
09/01/20 19:32:02 0OuKZ0BE0
>>336
身近なところでは酷轍廣嶋死者の可部線105系とか、
熊本電鉄の東急からのお下がり車とか・・・
338:名無し野電車区
09/01/20 20:19:58 1SmhdhHz0
>>330
＞近鉄2800も小田急5200も5000よりは遥かに良車
ありえないからｗｗ
東武9000は80年代だから関係ない、比較するなら似た年代の京王6000とかだな
339:名無し野電車区
09/01/20 20:46:59 5mLKSdU70
>>337
熊電のあれは、あそこまで行くと逆に贅沢な車両の部類に入るだろう。
あの、本当に動くのか心配になる車両状態が堪らん。
340:名無し野電車区
09/01/20 20:56:55 4/ZKVyVpO
甘木線で200が現役だったころもあんな雰囲気醸し出してたのかなあ。
341:名無し野電車区
09/01/20 21:00:00 IQ1+UDHy0
>>340
もう一度乗りたいな・・甘木線で跳ねるように走る200
342:名無し野電車区
09/01/20 21:08:20 Blej79rIO
早めに甘木線に乗っておかないと、いつ廃止になるかわからないからな。
343:名無し野電車区
09/01/20 21:10:02 /FSCxQw5O
>>342
しつけえんだよキサマは。そんなに廃止したいなら西鉄本社に直談判するか、街頭でひとりきりで100万くらい署名集めてみろよ。
344:久々に処刑AA張りま～す♪
09/01/20 21:12:52 /FSCxQw5O
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:: ＿
＿_ ﾐミ 甘木線廃止厨＿ ＿＿＿＿＿＿_ ／／＼
///ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ；//////////// | | | /＼
///ﾐレ'"~ ,-,､ ! ! ' '"￣ ノ ∴////////////| | | /＼ ＼
￣ K/ｰ'~ ^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ；：￣￣￣￣￣￣＼＼／ /＼ ＼ /
!〉ｰ― '"( o ⊂! ' ヽ ,';；` Y ￣ (＼ /＼ ＼ /
i ∪ ,.:: :二Ｕﾆ:::.､. ,; ;:；; l i /＼＼/＼ ＼ /
.! :r' ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl / ＼＼. ＼ /
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= / ＼＼./
ヽ. :､∪ ﾞ - ―- ,; ∪ ,! / / ＼＼
＼. :. .: ﾉ / / ＼＼
ヽ ヽ. . .ｲ / みんなの恨み. / ´
；,';:o,';u,';´；;:∵;:,';U,;:ﾟ;､:;・ / / /
；,'; ； ,'u; :. ； .u ；U .: ; . ｡ / / /
： u ； :；: ： :：: .:.u ~ ~^￣ ￣^~ ~~^~~ ^
｡ ﾟ o ｡ ∵ ｡
u u
｡ U U
345:名無し野電車区
09/01/20 22:14:38 cAV4+SeQ0
>>343
お前もしつこいぞ。
346:名無し野電車区
09/01/20 22:19:37 TdwIrQb7O
>>336
>>338
年3回筑紫野と大和(中央林間だけど)往復しつつ暇を見ては海苔鉄してる馬鹿ですわ、すんません。
近鉄2800と小田急5200は俺の感想です。
相鉄7000は直角カルダンで乗り心地悪い以外は普通の車輌だと思う。当時まだ大手私鉄入りしてなかったし、大手入りした頃の9000は神車輌だし。
それよりもなんで5000形と80年代初頭の車両と比較しちゃいかんのかわからん。
5000形の基本編成は86年まで製造、中間車も含めりゃ91年まで製造してたって言うのに。
347:名無し野電車区
09/01/20 23:06:22 tkaiZpnA0
>>346
勿論本来比較しては駄目なんてことはないのだが、>>326で「70年代後半に登場した」って書いたの自分だろｗｗ
348:名無し野電車区
09/01/20 23:58:46 7qQmV6p4O
>>336
スモ鉄と比較してる時点でどうかと思う。
349:名無し野電車区
09/01/21 00:45:15 S6p7M9hOO
福岡県在住の俺は、西鉄久留米駅から以南と甘木線には乗ったことがない
一度は乗ってみようと思うが、乗る価値はある？
350:名無し野電車区
09/01/21 01:14:21 niE5x8WmO
>>349
ないことはないが、乗ってみて何を感じ何に興味をいだくかは自分しだい
351:名無し野電車区
09/01/21 09:43:00 EBcmThR4O
>>349
鉄ヲタ失格だな
352:名無し野電車区
09/01/21 09:46:58 eWy7tNoFO
>>349
亡くなる前に、乗っておいたほうがよい。
353:名無し野電車区
09/01/21 12:20:04 jkOn5W/TO
>>349
価値はオマイ次第だが、
漏れが甘木線に初めて乗ったときは、本線を離れるとガラリと雰囲気が変わって、ある意味異様だったな。
西鉄だけど、まるで、第三セクターみたいな空気。
個人的に「貸切」で、8000形とか乗り入れさせてみたいw
354:名無し野電車区
09/01/21 12:41:47 hjB0FPzYO
明日発売の鉄道ゼミナール大手私鉄編買う奴いる？
西鉄の車両図鑑と多分天神大牟田線だと思うが、一駅ずつ進みながらクイズを解くモードがあるらしい。
それより気になるのが、SUPER BELL"Zと向谷実がこのゲームの収録会社のテーマソングを作るらしい。
西鉄のはどんな曲だろう？
355:名無し野電車区
09/01/21 16:54:49 9r9w1qWdO
何でか知らないが下り急行は6分遅れ。
356:名無し野電車区
09/01/21 17:32:08 kPM48l+M0
>>354
今それの体験版やってきたが路線長が長い（というか駅が多い？）ところだと各駅じゃなく優等停車駅に絞り込まれるかも。
西鉄だと駅数それなりにあるし急行停車駅以上になるのかな。
その問題は○×・四択（画像含む）・間違い探しといったあたりが出てくる。
難易度はクイズマジックアカデミーのトレイン検定よりは楽。
ただQMAのトレイン検定では西鉄の問題ほとんどないんだよなｗ
357:名無し野電車区
09/01/21 18:27:54 bR2ecSa70
>>349
なにげにまだ乗ってない近所の路線
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
こちらへﾄﾞｿﾞｰ
358:名無し野電車区
09/01/21 18:32:24 PloTzfj1O
>>328
京阪は手入れが良いから、5000よりマシに見える気がする。
359:名無し野電車区
09/01/21 20:37:12 jkOn5W/TO
>>354
10月にあった日比谷の鉄フェスでやったが、急行停車駅までしかなかったな。
問題は、にして通なら難しく無いかも。
360:名無し野電車区
09/01/21 21:42:09 hJWzLTBl0
福岡(天神)駅ホームの売店が閉鎖中やった
大好きなアーモンドグリコが買えんかった…(´；ω；`)
361:名無し野電車区
09/01/21 22:27:40 s3Q33oUf0
>>360
改札手前の売店は使わなかったのかと小一時間
362:名無し野電車区
09/01/22 01:02:49 kuZfkn+o0
>>360はきっと福岡駅で折り返し乗車してるんだろうな。
363:名無し野電車区
09/01/22 01:10:59 kuZfkn+o0
354
ここできけるよ。
ヒントだけいう。amazonな。
364:名無し野電車区
09/01/22 20:18:28 g1HJWZiy0
で、鉄道ゼミナール購入して早速プレイしてみた。
このスレ住民なら西鉄に限り初回で満点取れそうな内容だったが他社は難問もあったからレベルとしては高そうだ。
大川線の問題まで登場してた。
365:名無し野電車区
09/01/22 21:44:20 YYwta0yJ0
>>364
流石に大川線のことは分からんがなw
366:名無し野電車区
09/01/22 22:59:15 g2sZwqEaO
>>364
どこの路線も沿線住民なら大抵解る難度の問題しか出してないよ
他路線の人間にんな問題解かせようとしても難しいって投げ出されるだけだから
367:名無し野電車区
09/01/23 05:40:35 SWLWpZRbO
霧すげー、きっと遅れるぞ。
368:名無し野電車区
09/01/23 13:36:40 wIfJLMy90
久々
柳 1074 -> 4097 筑 で 7050 6B
369:名無し野電車区
09/01/23 16:52:16 Q1bmfD2+0
朝8時ごろ乗ったら5-6分の遅れ @大橋
370:３５４
09/01/23 20:45:38 I6aP7eQV0
鉄道ゼミナール、迷った末に購入した。これの検定案外難しく感じた漏れはヘタレですかそうですかorz
1回目は宮の陣で、2回目は新栄町で失格となった。数回挑戦してようやくＳランクゲットしたが、案外
広い分野から出題で、複数回やっても初めて見る問題が多かったためしばらくは遊べる感じだね。
それにしても現役車両ばかりでなく、1000形のミニトレインとは向谷氏も憎い演出するな。
371:名無し野電車区
09/01/23 21:16:17 epM4fbxT0
16時ごろも福岡で10分近く遅れてたな またグモ？
372:名無し野電車区
09/01/23 21:20:34 VaKno0dY0
3000・5連固定編成が運用に入るのは、そろそろ？
373:名無し野電車区
09/01/23 21:26:42 dIoqNCDn0
>>370
スタッフクレジットも見てみ。
お気に入りを西鉄にしたら1000形のマルーンツートンの写真まで…。
他社をお気に入りにしてたら違うようだけどそれでも何かお宝画像がありそうだ。
374:名無し野電車区
09/01/24 04:53:07 eiaa1m5YO
まあ承認商品だからな。
西鉄がいろんなことに乗り気になったのは昨年からか。ラブコレも西鉄だし……竹島さんようやるよねー。
375:名無しの電車区
09/01/24 19:37:22 sBQEIaFM0
3000系が登場してもう3年か。
この間初乗車したかと思えば、いつの間にか日中の急行のほとんどが3000系。
普通電車にもアイスグリーンの仲間達と共に運用されている。
この3年でかなり繁殖したみたいだけど、1月現在で3000系は何両あるの？
376:名無し野電車区
09/01/24 20:14:35 fE1xZ6YK0
>>376
正月とか大晦日の日乗っているのに3000に
乗ったことない俺涙目ｗ
377:名無し野電車区
09/01/24 22:20:26 q4ucHUVs0
3009Ｆは工場のそばで休んでいるね。
来月あたり3010Ｆ搬入されたら2本同時に運用開始かもね。
2000が2本危ないね。
378:名無し野電車区
09/01/24 22:21:10 STFOi3wg0
>375
3×2＝5両編成が4本か。
違ってたら訂正頼む。
んで5両固定編成が現状、筑紫車庫で1本昼寝状態ってか。
379:名無し野電車区
09/01/24 22:46:42 OcmE6KOR0
>>377
3010Fって搬入されたら即営業開始なんか・・・
日中の急行は出番なくなるね。2000形
まぁ朝のL急行や夕方のH急行、土休日の早朝下り特急等
定期運用だけは死守してほしいもんだね。
380:名無し野電車区
09/01/24 23:25:10 sBQEIaFM0
2000形はあと4本だから、>>377の通りになれば2000形は定期運用が厳しい。
2本しかなかったら3000形の予備車的な運用しかできない。
まあ、おそらく3000形が予備を含めて必要両数製作されるまでは全廃はないと思うけど。
それにしても、またひとつ「急行電車」が消えていくんだな････。
381:名無し野電車区
09/01/25 10:17:56 7AEvSOj50
>>379
試運転後に川重から正式に引渡しのはずだから
早くても2月下旬位と思われ。3010Ｆ
>>380
2000形のワインレッドのふかふかなシート、3000形のシートより
心地良かったな。シートだけ5000形の３連数本に移植したら面白いかも。
でもラッシュ時は辛いかな。
382:名無し野電車区
09/01/25 10:46:16 gAfCspRo0
ふかふかなシートといえば今はなき1000形
383:名無し野電車区
09/01/25 11:49:14 BvPnMKTk0
結局、2000系が走るのは3月ケツまでと考えれば良いの？
なんかサヨナライベントしたれば良いのに。
384:名無し野電車区
09/01/25 13:03:03 V7HQkUppO
3009は今月中には運転開始するべ。開始日は知ってるけどバカヲタ諸君には教えない。
385:名無し野電車区
09/01/25 15:09:16 7AEvSOj50
3000がいつから走るなんてどうでもいい。
386:名無し野電車区
09/01/25 16:25:40 nItDxinZ0
>>385
おまえは知らんでもいいだろうね。乗らないだろうし。
387:名無し野電車区
09/01/25 16:54:32 mQSCnPf7O
某駅に置いてある2000形用の渡し板(車椅子載せるやつ)に、
マジックで「2/16廃棄」って書かれてるぞ。
388:名無し野電車区
09/01/25 18:46:47 y0HtweUp0
>>387
それって5000など他系列には流用できないのか？
389:名無し野電車区
09/01/25 21:10:34 sJGPNwvK0
>>387
アレ（車椅子渡し板）って形式で違うの使ってんだ～ｗ
しらなんだわ。
390:３５４
09/01/26 00:13:54 1XholbQZ0
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB-%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%
93%E5%85%A8%E7%B7%9A106-1km-DVD-%E3%83%93%E3%82%B3%E3%83%A0-RR%E5%A2%9
7%E5%88%8A%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA/dp/B001C5FXR2/ref=sr_1_
4?ie=UTF8&s=dvd&qid=1232896184&sr=1-4
ついに発売日決定か？何はともあれ楽しみだ。先日出た東急も友達の借りたが期待できる感じだ。
それにしても、3月は100年史8000円もあるし、財布が悲鳴を上げそうだなorz
391:名無し野電車区
09/01/26 00:18:31 ZSJZmR/s0
Amazonのリンクはこう張ろうな↓
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
392:名無し野電車区
09/01/26 20:08:56 l4lPEfmeO
>>387
小郡？
階段下に色んな種類の板が置いてあるよね。
393:名無し野電車区
09/01/26 20:16:10 Q8OuwvdLO
100年史給料引き落とし3000円、電車バス乗り放題の俺は勝ち組。
394:名無し野電車区
09/01/26 22:48:49 IFceVCLC0
3000形、連結部分からやけにギシギシ音がするのが気になる。
JRの普通電車みたい。
改善できないものか？
395:名無し野電車区
09/01/27 00:10:09 KbADLKH30
>>394
ここで言われても改善できません。
396:名無し野電車区
09/01/27 04:35:00 EeT44i6rO
3000形の車内掲示板って名鉄のミュースカイみたいだ
397:名無し野電車区
09/01/27 13:48:52 d6wKFQkFO
なにをいまさら(ﾌﾟｯ
398:名無し野電車区
09/01/27 15:43:28 HNX3qeJdO
今宮の陣を3000の貫通型が試運転で下って行った。
399:名無し野電車区
09/01/27 16:13:01 HNX3qeJdO
そして今上って行った。
400:名無し野電車区
09/01/27 16:36:01 t5Hbw9Sk0
400
401:名無しの電車区
09/01/27 16:55:40 ydSTln0g0
>>398
上り特急に乗っていて、花畑に3000が見えた。
「もしや3009が運用入りしてるかも…」と期待するも
3001＋3103…。がっくりしかけたところに１番線に3009が！！
うれしい誤算で、折り返しの上りも確保しました！！
402:名無し野電車区
09/01/27 17:02:31 q/GQ0EtwO
>>401
なにをいまさら(ﾌﾟｯ
403:名無し野電車区
09/01/27 20:19:20 j1d4o8X20
>>402
乗り遅れたんですねｗわかりますｗｗ
404:名無し野電車区
09/01/27 20:34:19 q/GQ0EtwO
残念ながら俺は某サイトに出ている写真より前段階で見てるからなｗｗ
405:名無し野電車区
09/01/27 21:05:45 pNZvEl5L0
俺は川重で「直行 本郷」幕で止まってるのを見たw
406:名無し野電車区
09/01/27 21:16:23 2L6gK6FkO
>>405
行き先と種別を別々にしてある幕ならではだな…。
407:名無し野電車区
09/01/27 21:43:05 L4jJdZmg0
3600は0.75Mだって。
408:名無し野電車区
09/01/28 11:42:28 6weXxm47O
快速急行 甘木
409:名無し野電車区
09/01/28 12:11:37 MZizH+qo0
特急 太宰府
410:名無し野電車区
09/01/28 12:31:45 ZyoIRrKL0
ワンマン 福岡(天神)
411:名無し野電車区
09/01/28 16:50:49 z7xR7Msg0
特急 大橋
412:名無し野電車区
09/01/28 17:21:22 6OKddwLYO
直行 大牟田
413:名無し野電車区
09/01/28 17:41:57 ivmQnvVD0
405ですが、貼っておきました。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)