09/01/25 09:39:21 9pLbbPdg0
>370
おっしゃるとおりだと思います。
空港ライナーをつくるとしたら荷物スペース確保のため
既存の211から全座席撤去した車両がのぞましいですね。
座席撤去費用は全額県負担。
>372
373が大垣－豊橋間の快速運用につくとホームライナーの存在意義が問われますし
2扉ですので名古屋口では難しいですね。
名鉄7000系がラッシュ時の国府宮積み残し問題で、急行の座を格下の3Rに奪われる
というなんとも悲しい現実がありましたし。
やはり373は米原－大垣の普通運用がベストですね。