09/01/17 23:49:32 KAc2MIhV0
>>240
小海線はまだ実験段階。
実験として、環境にやさしいテクノロジーと自然をメインにした観光地という観点と、起伏、曲線、停車駅の多さから選ばれている。
実際はあまり効果の少ない区間。
ハイブリッドが最もおいしいのは、停車→発進
山だと、駅間距離が長い。
そして、連続上り勾配。当然、バッテリーの電気を使い切ってしまうわけだ。
そうなると、１両あたり１～２tのバッテリーが重荷になる。
連続下りだとバッテリー容量を簡単に超える電気が発生してしまい、結局、残りは充電できず無駄にしてしまう。