09/01/09 00:04:47 oOfv+URp0
>>124
> 東海道名古屋口快速の10連化は車両だけでできるけど，
技術上はな。
だが、技術上可能でも、営業的に不可能。
なぜなら客の数がともなってないから。
仮に快速10連化を実施したら、ラッシュ時の乗車効率は80％程度になるだろう。
09/01/09 00:04:47 oOfv+URp0
>>124
> 東海道名古屋口快速の10連化は車両だけでできるけど，
技術上はな。
だが、技術上可能でも、営業的に不可能。
なぜなら客の数がともなってないから。
仮に快速10連化を実施したら、ラッシュ時の乗車効率は80％程度になるだろう。