09/05/01 22:04:54 MbZELA6rO
>>770
牛丼の松屋だって、それより先に豚丼休止してるだろ？
775:名無し野電車区
09/05/01 22:16:35 SKIXSXeF0
>>774
販売中止は豚テキ定食だけ。メキシコ産を豚てき用に使用していたらしい。
豚めしは値下げでやる気満々。
松屋といっても浅草駅の上にあるようなたいそうなものではないが。
776:名無し野電車区
09/05/01 23:21:12 vg1P6hXqO
>>774
は？豚めし売ってるけど。
777:名無し野電車区
09/05/02 18:00:39 EQ9pcw6RO
11609F出場ﾏﾀﾞｰ
778:名無し野電車区
09/05/02 18:58:11 5mZfTuBzO
うるせーカス！
779:名無し野電車区
09/05/03 18:10:45 +GSQ/2qIO
51003Fﾏﾀﾞｰ
780:名無し野電車区
09/05/03 18:36:36 H7pFArQh0
10000系は修繕を中止して10年後から順次廃車でいいから、
代わりに10030系･10050系･10080系にVVVF+修繕をやって欲しい。
床の張替えと扉の取替えは省略で桶。
あとは50000系の増備と新形特急車両と新形快速車両の導入。
そして駅や設備の改修だな。
781:名無し野電車区
09/05/03 22:02:37 BG1Dy70gO
>>780
> 扉の取替えは省略で桶。
11431F、11432F、11633Fの扉の状態はヤバいだろ。
782:名無し野電車区
09/05/04 07:58:43 tgTRKMja0
じゃあその編成だけ施行ということで。
783:名無し野電車区
09/05/04 08:54:03 0JYb/tNjO
>>780
修繕して長く使うなら、床の張り替えは必要。
それと、扉についても、指の巻き込み防止に客室側の凹凸をなくす必要がある。
現在は、ガラスの部分が凹んでるからね。
784:名無し野電車区
09/05/04 10:19:20 jsc/z778O
来年度から50000系投入を3倍にして早期に8000系を全廃
その後は6050系と万系も修繕せずに廃車し
60000系に置き換え
785:名無し野電車区
09/05/04 11:04:05 tgTRKMja0
>>783
面倒で金かかる割りに大して需要ないじゃん。
>>784
8000系は1963年～83年製造(86年～07年に修繕)
6050系は1986年～88年製造(大半は64年製造の6000系を車体更新したもの)
10000系は1983年～89年製造(07年に修繕開始)
いくら知ったかとはいえ、6050系より先に8000系後期車を廃車はないだろ。
786:名無し野電車区
09/05/04 15:59:31 jsc/z778O
先に本線と東上線の8000系を全廃し
ワンマンの800系だけ暫定的に残して
6050系置き換え
その後野田線とワンマンの8000系を駆逐し8000系は消滅形式に
787:名無し野電車区
09/05/05 17:02:03 LWKCW4R/O
11609F出場ﾏﾀﾞｰ
788:名無し野電車区
09/05/05 20:30:43 LWKCW4R/O
8000系の修繕なんて金の無駄だったな
789:名無し野電車区
09/05/05 20:47:04 fZvqa0ew0
何にも増して､>ID:LWKCW4R/O の存在が無駄だ。
790:名無し野電車区
09/05/06 13:21:31 8H/GSpG90
>>788
新車を入れずにボロを修繕するという愚作は後世語り継がれるだろうｗ
791:名無し野電車区
09/05/06 15:09:24 qXBajoBx0
>>790
野田線の81117Fの修繕予定はないですね。
792:名無し野電車区
09/05/06 17:36:27 16Fq470rO
>>790
同感
諫早湾の干潟並みに無駄
793:名無し野電車区
09/05/07 08:28:51 xwaVAnVt0
8000の修繕は、津覇の雇用対策だろ？
794:名無し野電車区
09/05/07 09:55:28 1Re/uUKZ0
利用者無視
接客設備の貧弱さにあきれるわ
795:名無し野電車区
09/05/07 09:57:18 YxljfHSJO
>>794
同感
今の時代新車投入が一番効果的
796:名無し野電車区
09/05/07 10:20:05 96XkJYyK0
でも今昼間半直と日々直ばっかだから東急車ばかり乗るよ
だからあっちの8500系置き換えを急ぐべきｗ
797:名無し野電車区
09/05/07 13:13:24 23a+GaBx0
５００００系列の内装はは良くないね。冷蔵庫の中みたいだ。陳腐化早そう。
動力性能はいいね。
798:名無し野電車区
09/05/07 15:57:59 YxljfHSJO
>>796
同意汚物8500系は早急に5000系に置き換え全廃すべき
地方なんてほしがっている会社多いんだから
>>795
51001Fを最初に乗った感想はHITACHI製209系かとオモタ
とても西武20000系ベースとは思えなかった
799:名無し野電車区
09/05/07 16:15:40 N7kRxB+E0
>>798
西武20000系ベースではなく、
東葉2000系やメトロ05系13次車の劣化コピーでしょ。
ま、あれはあれで好きだが。
それにしても西武20000系はカッコイイよな。
30000系(笑)はあれをベースにしてほしかった。
800:名無し野電車区
09/05/07 17:26:23 xwaVAnVt0
>>799
女性社員（笑）の意見も取り入れた結果だろう。
801:名無し野電車区
09/05/07 17:40:04 N7kRxB+E0
男性だろうが女性だろうがもっとセンスのある人を雇えば良かったのに。
802:名無し野電車区
09/05/07 17:44:43 SuAWx7lRO
ｱｯｿ
803:名無し野電車区
09/05/07 18:27:15 04FSDSCsO
>>791
81117Fは修繕済みだが何か？
>>798（知ったか厨）
20m車を欲しがる地方私鉄なんて限られている。
秩鉄が導入したからと言って、他も欲しがっていると思ったら大間違い。
804:名無し野電車区
09/05/07 19:01:20 xxUJNIe10
20m４ドア車なんて売れないよ
ましていわんや東武8000なんて・・・
805:名無し野電車区
09/05/07 22:19:34 YxljfHSJO
>>800
(笑)の場合今後増えると思われる女性運転手対策もされているんだけどな
西武6050系
↓
西武20000系→東武50000系
↓
東京地下鉄10000系
↓
西武30000系かと思うが
今後は西武30000系ベースの新車がAトレが出そうだな
806:名無し野電車区
09/05/07 23:17:58 N7kRxB+E0
東京地下鉄10000系→西武30000系
だろ。
西武30000系みたいなセンスの無い車両は増えて欲しくない。
807:名無し野電車区
09/05/08 01:26:19 WLxFqubB0
>>805
今後は西武30000系ベースの新車がAトレが出そうだな
2930mm以上の車両を全線で使える私鉄は相鉄しかないから無理じゃないか？
808:名無し野電車区
09/05/08 13:35:17 nkCwcN/7O
>>807
30000系のデザインをベースとした新車だろ
内装とか(笑)と同じとか
809:名無し野電車区
09/05/08 13:46:41 zMk3c41OO
（失笑）
（爆笑）
（怒）
810:名無し野電車区
09/05/08 23:23:56 awS6PJFL0
>>807-808
あんなセンス無いのが増えるの？
個人的に東武50000系列の方がまだマシなんだけど。
811:名無し野電車区
09/05/08 23:35:40 lb6QAHcs0
東上線の１００００系は、いつリニューアル工事が始まるんですか？
812:名無し野電車区
09/05/08 23:43:53 nkCwcN/7O
俺も今年から初めて欲しいと思う
やるなら
11801F＋11201F
11802F＋11202F
11003F
11004F
を今年度森林公園で野外修繕工事をして
11005F
11006F
11031F
11032F
は東急車両に回送して修繕すればいい
西武N2000系がやっているから出来るだろ
813:名無し野電車区
09/05/08 23:49:06 awS6PJFL0
10000系はもう修繕しないでほしい。
やるなら内容を縮小して欲しい。
それよりも10030系･10080系にやるべき。
814:名無し野電車区
09/05/09 00:05:04 GVgDbQ6uO
>>813
10000のリニューアルが終わったら、ちゃあんと10030と10080もリニューアルするから安心しろ。
815:名無し野電車区
09/05/09 02:29:36 Z2IJ865d0
さすが、大正時代の台車を平成の世まで使い続けた会社だよな。
816:名無し野電車区
09/05/09 07:56:10 ULRvYzjA0
>>814
10000系の修繕を中止して代わりに10030系･10080系にやればいい。
10000系は8000系初期車全廃後(←コレ重要！)から順次廃車で桶。
これがいいんだけどね。
修繕をやるなとは言わんが、内容は縮小してほしい。
床張替え･ドア交換は省略で。
817:名無し野電車区
09/05/09 08:12:53 GVgDbQ6uO
>>816
なぜ、まだまだ長持ちするオールステンレス車を、鋼製車より先に廃車しなければならないのか？
818:名無し野電車区
09/05/09 08:53:35 WoGFsb/x0
（笑）はウンコ運び鉄道だけで結構
トトロや東武にまで広がってほしくないｗ
819:名無し野電車区
09/05/09 14:21:57 ULRvYzjA0
>>817
あと10年はそのまま残せばいいじゃん。
廃車後も解体するのは一部だけにして、残りは地方へ転属させればいいし。
ちなみに、
8000系初期車=63年～74年製、8000系後期車=76年～83年製な。
820:名無し野電車区
09/05/09 14:44:41 uxlFAoUq0
9101Fはいつ更新するんだ？
821:名無し野電車区
09/05/09 14:45:49 XmjrxjI20
しないと思う
822:名無し野電車区
09/05/09 14:47:47 +q4rvvhNO
>>813
8000系や6050系の置き換えが終わらないのに
あの東武がやるわけないだろ
823:名無し野電車区
09/05/09 14:49:49 WoGFsb/x0
地方転属（正確には譲渡だ）って、、、もう今は地方私鉄も廃止しそうなとこあちこちあるんだがｗ
824:名無し野電車区
09/05/09 21:29:03 ULRvYzjA0
税金を使って寄付すればいい。
無駄な道路建設や天下りを止めれば相当な金が浮き出てくるだろ？
学生や高齢者の役に立つなら無駄にはならない。
825:名無し野電車区
09/05/09 21:41:20 w3eYIUPhO
>>824
国が破綻するぜ
826:名無し野電車区
09/05/09 21:47:50 ULRvYzjA0
「無駄な道路建設や天下りを止めれば」が読めなかったの？
827:名無し野電車区
09/05/10 11:54:51 t4aTLUst0
>>824
「無駄な鉄道建設・維持」といわれてボロクソ叩かれるのがオチ。
通学・高齢者の足として鉄道だけで完結させるのは難しい。
30年前の国鉄特定地方交通線の悲惨なダイヤを見ても役立つ、なんて言えるのか？
828:名無し野電車区
09/05/10 15:25:18 3mwkqTmZ0
京王電鉄
ケチ王と揶揄されるも
必要なところにはしっかり金を掛ける
今年度の設備投資計画の一部抜粋
老朽車両の取り換え⇒京王線に9000系を60両、井の頭線に1000系を45両導入
車内液晶モニター、ドアチャイムを設けた車両を今年度新造車と合わせて115両導入
2010年度内に全車VVVF化目指す
829:名無し野電車区
09/05/10 15:55:12 3HhOSzvX0
30090系など有料ライナーは早くて新車化を目指す
830:名無し野電車区
09/05/10 16:00:23 EhIvVV1K0
>>827
天下りや無駄な道路建設よりはまだマシじゃね？
最も大事なのは過疎化を止めることだけど。
831:名無し野電車区
09/05/10 22:14:49 0UOCzkIvO
その"無駄な道路（列車）"というのが人によって解釈の幅が極めて広く抽象的な言葉だからなぁ。
832:名無し野電車区
09/05/10 22:16:48 EhIvVV1K0
地域の反対があるものだな。
反対されているにも関わらず造ることは無駄。
何の利益にもならないのに。
833:名無し野電車区
09/05/11 00:03:15 ihq1Lhi30
まぁ、20mクラスで電気ブレーキの無い鋼製車8000系を引き取る
鉄道会社なんてないでしょうからねぇ。
それよりも、早く万系2連のワンマン対応改造・支線払い下げを要求するっ！
834:名無し野電車区
09/05/11 11:01:11 vR1TAJ+0O
>>828
調布まで複々線にしなかったんだからそのくらい当然
835:名無し野電車区
09/05/11 11:40:52 pDSD8yk/0
万系も平成車なんだけど見た目がグロいから新しくは見えないんだよなぁ
もうみてくれよ同時期に出来たJRの209系とやらを
836:名無し野電車区
09/05/11 16:06:39 tyTBKBJ60
京王は車両は全ステン・VVVFでも朝のダイヤがウンコ（東武10000系ラインカラー）だからな
837:名無し野電車区
09/05/11 18:27:11 28Qc+oRVO
>>833
8000ワンマン車なんて改造したばっかのやつが殆どなのに、もう廃車するのか？
838:名無し野電車区
09/05/11 22:03:58 pDSD8yk/0
てか本数の少ない田舎では回生ブレーキなんて役に立たないんだから
電気ブレーキも必要ないじゃん
839:名無し野電車区
09/05/11 23:32:10 foidCIBd0
>>838
まじレスすると､発電制動があればブレーキ・シューが長持ちする。
その分のメリットは、有るわな。
840:名無し野電車区
09/05/11 23:54:33 lLoL1Y5BO
>>839
京王は東武に負けず設備もウンコ
841:名無し野電車区
09/05/12 00:06:18 6rnQyVEK0
>>839
回生のない電気制動なブレーキの車両
東武にあるのかな？
842:名無し野電車区
09/05/12 00:17:46 F6SyDHmC0
>>839
東武8000同様に電気ブレーキの無いけど、フルディスクブレーキの
相鉄7000抵抗車はどうなんだ？
やはり、ブレーキパッドの磨耗が早いのか？
843:名無し野電車区
09/05/12 01:00:33 rKdpWMsc0
>>841
>>839は、一般論ね。
東武の現役車両としては､6050系が発電制動持ってるでしょ。
「通勤型」とは呼ばないかもしれないけど、地方私鉄に売却するなら
2ドアの方が良いって場合もありそう。
844:名無し野電車区
09/05/12 01:55:11 uOnLDlz00
1日に20往復もない吾妻線に、そのむかし211や251、651、E653が入ったことがあるのだが、
回生は悲惨な状況だったのだろうか…?
845:名無し野電車区
09/05/12 07:16:49 GBh60vKuO
>>843
更にクロスだしな
846:名無し野電車区
09/05/12 11:46:27 GBh60vKuO
8000系2コテなんて
800系に改造して上毛に譲渡すればいい
847:名無し野電車区
09/05/12 18:43:57 LjQTZUzo0
上毛だっていらないでしょ
848:名無し野電車区
09/05/12 19:58:39 +IPVvNauO
>>846
2コテを800系に改造するのは至難の業だし、上毛に20mは大きすぎるし、3両編成は長すぎる。
電車の知識に疎い君には、ちと難しい話だったかな？
849:名無し野電車区
09/05/12 22:21:55 uOnLDlz00
上毛には元京王3000がいるからな…
東武8000より京王3000の方が性能良いんじゃないか?
850:名無し野電車区
09/05/12 23:35:10 GBh60vKuO
>>848
上毛の設備を改良すれば桶
851:名無し野電車区
09/05/12 23:50:24 lFG3obGR0
>>846>>850
上毛のスレにいって、東武8000はいりませんか？
って訊いてこい！
それならすぐにできるだろ
852:名無し野電車区
09/05/12 23:53:07 au7lZIT+O
>>840
いいでそ
安いんだから
853:名無し野電車区
09/05/13 00:02:20 +IPVvNauO
>>850
いったいいくら金がかかると思ってるんだ？
毎日路車板に張り付いてるのに、ほんとに電車の知識に疎いんだな。
854:名無し野電車区
09/05/13 07:06:50 7s7oAMOoO
ぶっちゃけ
上毛の設備はみた感じ
20m3両までならいけそうだから桶
設備改良をなんでマニアは思いつかないんだ？
855:名無し野電車区
09/05/13 08:37:12 SE8gipLrO
>>848
昔は、ラッシュ時に18mの３両が走ってた。
856:名無し野電車区
09/05/13 09:14:34 xKqUzOXL0
上毛は東武3000系入ったときはもう２連か１連（クモハ101か104）しかなかったと思う。
857:名無し野電車区
09/05/13 12:42:03 SE8gipLrO
>>856
18mじゃあなかったかも。
上電がまだ、黄色い電車だった頃。
(まだ西武の旧型が来る前)
858:名無し野電車区
09/05/14 11:19:47 /TFXJL5cO
>>857
黄色い電車だった頃の上電を知ってるのは、40歳代以上。
859:名無し野電車区
09/05/14 13:58:34 bH41yAH+O
>>855
それなら
20m2両は可能だろ
860:名無し野電車区
09/05/14 20:28:18 RG0n3RrGO
>>859＝>>846
あれ？3両編成の800系を走らせて欲しいんじゃなかったのか？
そもそも、無人駅は車内精算方式なのに、3両編成は無理があるだろ。
861:名無し野電車区
09/05/15 00:22:27 O1hPANkXO
正直20m2両ならなんでもいいだろ
東武800系とか、東急8500系とか
862:名無し野電車区
09/05/15 01:17:35 DLG5yu5v0
もう、上毛にはVVVF入れて、群馬で一番VVVFが来る確率が高い路線にすれば?
863:名無し野電車区
09/05/15 02:18:57 q3J/lcGC0
>>862
残念。長野新幹線はE2(と臨時のE4)しか来ないからVVVF率100%だ。
864:名無し野電車区
09/05/15 03:29:41 oetTU/cdO
>>861
20m2両は8000系。
800系は20m3両だ。アホ。
865:名無し野電車区
09/05/15 07:21:01 O1hPANkXO
>>862
千葉地区の209系が引退したら
譲渡してもらえばいい
>>864
餅付け
譲渡の際に1両廃車にすればいい話
866:名無し野電車区
09/05/15 08:50:53 oetTU/cdO
>>865
> 餅付け
> 譲渡の際に1両廃車にすればいい話
ハァ？
中間のモハ800-2を廃車にするってことか？
モハ800-2とモハ800-3はユニット方式と言って、2両で1セットになっているから、1両単独では機能しないんだよ。
ハイまた1つお利口さんになりましたネェ。
867:名無し野電車区
09/05/15 09:06:24 uhWkBHLcO
>>866
顔面移植
868:名無し野電車区
09/05/15 10:07:59 oetTU/cdO
>>867
いや、ID:O1hPANkXO（要望厨）の思考では、廃車は中間車だろ。
869:名無し野電車区
09/05/15 16:02:00 +uB/UIlsO
上電の元京王3000系も、1960年代製ばかりだから、相当ガタがきてるな。
よく、冷房も故障するし。
870:名無し野電車区
09/05/15 23:05:06 UoiiNQvS0
>>868
×要望厨
○過激要望厨
871:名無し野電車区
09/05/16 13:22:37 RSItqrS0P
25 ：名無しさん＠恐縮です：2009/05/16(土) 11:30:15 ID:TaMhdm720
いや、フォローになってないし↓w
【芸能】Perfumeかしゆかが必死のフォロー
「あーちゃんがゴリラに似てるんじゃなくてゴリラがあーちゃんに似ているの」
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
872:名無し野電車区
09/05/16 13:25:12 qekW6qTuO
>>869
そこで東急8500系か西武N101系に置き換えですよ
873:名無し野電車区
09/05/16 13:31:28 +UAegREN0
東急1000系とかどうよ？
874:名無し野電車区
09/05/16 14:04:34 Xt0eSNyaO
>>873
今の車両置き換えるだけの資金力は、上電にはありません！
875:名無し野電車区
09/05/16 14:11:09 +UAegREN0
なんでオレだけなの？
876:名無し野電車区
09/05/16 20:16:21 Xt0eSNyaO
>>875
すまん。>>872もだな！
877:名無し野電車区
09/05/18 17:34:29 FvW/FnEaO
>>868
中間車の車体とTcの足が廃車じゃね？
878:名無し野電車区
09/05/18 18:53:16 NnZD1QUKO
>>873
日比谷線乗り入れが廃止したら1000系は放出されるだろうな
費用は全額群馬県持ちで
879:名無し野電車区
09/05/19 16:15:02 UGed3qf80
？？？
880:名無し野電車区
09/05/19 19:52:37 Nav5bZ+r0
>>806
その30000系は今年度8両×2編成導入
6000系は5編成改造
2000系は8両×1が東急車輌行きだって
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
881:名無し野電車区
09/05/20 10:53:25 Kzqkvz2yO
>>880
昨年度の不況の煽りをもろ食らったな
どうせ(笑)は池袋線に投入だろ
2000系は更新はしないでバリアフリー改造だけだろ
6000系は2編成修繕も盛り込まれているよ
去年の分も含めて
882:名無し野電車区
09/05/20 16:22:55 boq+C+So0
>>880
(笑)ｲﾗﾈ
二万系の方がカッコよかった。
883:名無し野電車区
09/05/20 19:00:14 +7dSD1S20
8000系は首都圏からさっさと消えてくれよ
884:名無し野電車区
09/05/20 20:29:00 Kzqkvz2yO
>>882
俺は6000系が最高だと思ったが6050系以降はそんなに好きでは無い
8000系レベルまで嫌いでも無いけど
885:名無し野電車区
09/05/20 20:31:30 qmBJstL5O
>>883
特に野田な。
886:名無し野電車区
09/05/20 20:48:27 vogmlLiy0
>>883
東武「電車の本数が半分くらいになりますけど？」
西武「西武園ゆうえんちに行けなくなりますよ」
東急「田園都市線と大井町線ｵﾜﾀ＼（^o^）／」
小田急「ま、本数が1/4くらいになってもいいのなら・・・」
京王「小田急さんに同じくｗ」
相鉄「お前らﾅｶｰﾏ」
新京成「事実上の運休決定」
メトロ「半蔵門線の本数が1/3になるな」
887:名無し野電車区
09/05/20 21:27:30 KYum0Ex6O
>>884
西武なんだか東武なんだか、ちゃんと書けよ。
非常に紛らわしい。
まあ、6000系と6050系が西武で、8000系が東武ってことなんだろうけど。
888:名無し野電車区
09/05/20 21:44:15 TCJ0GM5T0
>>886
小田急「ウチは8000形だから関係ないお」
889:名無し野電車区
09/05/20 22:20:23 KYum0Ex6O
>>886
新京成運休ﾜﾛﾀ
890:名無し野電車区
09/05/20 23:19:32 qmBJstL5O
>>886
新京成「8000形なのでそんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ、はい、タッヌッキーｗ」
891:名無し野電車区
09/05/21 01:47:41 gIzVeHVZ0
東武8000系「副都心線・東横線・相鉄線に行ってみたいな」
892:名無し野電車区
09/05/21 02:20:43 /+WD224kO
東急
「8000系の系列だが、正確には8500系･8590系･8090系と言います。
だから、ウチにも関係ありません。」
893:名無し野電車区
09/05/21 18:27:58 SDe4sBlJ0
>>892
むしろ
「正確には8000系ですが、便宜上500番台を8500系と呼んでいます」じゃなかったか？
894:名無し野電車区
09/05/21 21:56:09 FDeyAgiZ0
東武のＴＪライナー50090系は4編成でしばらく中断したのだが
2010年度には51095Fと51096Fを中心に投入が早くスタートする
見通しが立っている
895:名無し野電車区
09/05/21 22:01:06 FDeyAgiZ0
東武51076F51095Fは羽生に到着予定
896:名無し野電車区
09/05/21 22:45:21 PNOCUq0q0
でー、いつの予定？
897:名無し野電車区
09/05/21 22:59:58 A+fMmqKeO
>>894
ＴＪライナーはいいから本線の6050用を作ってくれ。
で、新栃木行き最終はロングの状態で運行してくれ。
898:名無し野電車区
09/05/22 10:58:38 63h42WZk0
東武8000系「半蔵門線・田園都市線も行ってみたいな」
899:名無し野電車区
09/05/22 11:06:06 Wggkahaw0
東武(東上）8000系「疲れた。もう引退させてくれ。」
900:名無し野電車区
09/05/22 16:36:39 F3OoA9kVO
東武（野田）8000系「醤油臭い線路を走るのはもう嫌だ」
901:名無し野電車区
09/05/22 16:46:15 KZutrZUnO
>>899
2012年度の東上線ATC導入まで待て
902:名無し野電車区
09/05/24 06:49:12 rdc/zBuN0
リースで購入した、５００００系にリース会社のプレートは付いていませんか？
903:名無し野電車区
09/05/24 09:03:58 pyWKxeuvO
ペーパーカンパニーにシールなんて存在しません。
904:名無し野電車区
09/05/24 10:32:07 SvvoHkTS0
東武鉄道はもはやペーパーカンパニーに成り下がったか...
沿線価値の向上に努力してこなかった東武鉄道は
６月２６日（金）に激しい追求にあうかもしれない。
しかし、本社内部部署の責任転嫁に終わり、何も変化しない
公算が強い。
905:名無し野電車区
09/05/24 12:31:30 ZzWGJln10
沿線価値の向上？？？おしゃれな街って言われたいのね。庶民の街で結構！
906:名無し野電車区
09/05/24 15:35:52 //oiuEZZO
東武は
東武沿線に住みたいと思うような事はしていなかったからね
複々線化をしなかった点やバス事業を見れば一目瞭然
907:名無し野電車区
09/05/24 16:22:17 vJr1gUuz0
つ業平橋～曳舟
つ北千住～北越谷
つ和光市～志木
908:名無し野電車区
09/05/24 18:00:19 C3FHijTq0
50090系TJライナーの51095編成から51098編成までが導入される
その入れ替えに伴い廃車されてねん出された8000系は改造される
909:名無し野電車区
09/05/24 20:59:19 EtwEGuDk0
>>908
>その入れ替えに伴い廃車されてねん出された8000系は改造される
何に改造されるのかは知らないが...
50090をラッシュ時に投入するのは厳しいんで、8000系の
単純置き換えって話は俄かに信じがたい。
910:名無し野電車区
09/05/24 21:25:37 ZKkjrZYzO
>>906
東武が複々線化を怠った会社だとすると、立派に複々線化を成し遂げた私鉄会社っていったいどこよ？
911:名無し野電車区
09/05/24 22:00:07 kIAPjm4ZO
>>910
京阪じゃないか？
912:名無し野電車区
09/05/24 22:03:28 CZ3FZNgi0
>>909
50090系はラッシュ時にも使われてるよ
913:名無し野電車区
09/05/24 22:08:50 tiWb0h0E0
>>910
つ>>907
914:名無し野電車区
09/05/24 22:31:46 3MUlJK3G0
>>910
本線を見れば東武ｽｹﾞｰというだろうが、東上線を見れば東武ｼｮﾎﾞｰ、というだろう。
乗り入れている地下鉄を勘定に入れて「実質的に複々線」と強弁しているのだから。
915:名無し野電車区
09/05/25 00:30:26 Ddb8DDJA0
東上の話題はすれ違いだな
916:名無し野電車区
09/05/25 14:41:24 Jrs+s39oO
>>907
志木以北が複々線化されていない為京王並みに糞設備
917:名無し野電車区
09/05/25 20:56:56 dHlbRudK0
>>912
そのため、少なからず批判があるわけだ。
918:名無し野電車区
09/05/28 09:13:38 TaWcpvWmO
11609F早く出場しろ
いつまで待たせる気だ！
919:名無し野電車区
09/05/28 09:26:21 66G6kMElO
うるせーよ餓鬼！
920:名無し野電車区
09/05/28 16:56:34 TaWcpvWmO
いい加減に森林公園で万系の修繕工事始めろ
後東急、川重、近畿、日立、日射の工場に回送して工場でも修繕してもらえ
短期間で万系の修繕を完了させ20000系の修繕準備に入るべき
921:名無し野電車区
09/05/28 17:14:30 GszMTH+o0
もう万系の修繕は要らないから、
200系･300系･350系･6050系車体更新車、8000系初期車の置き換えを頼む。
922:名無し野電車区
09/05/28 20:26:02 TaWcpvWmO
>>921
8000系は数年以内に本線の新栃木、太田以南と小川町以南の東上線から引退するから安心しろ
923:名無し野電車区
09/05/28 20:32:46 GszMTH+o0
万系はあと修繕せず、すぐに廃車もせず、
10年～15年使い倒してから廃車が一番だな。
二万系･二万五十系も同時に廃車で。
924:名無し野電車区
09/05/29 11:59:00 82mu0ybSO
>>923
それならもう一部の万系は来年度から廃車がベスト
925:名無し野電車区
09/05/29 13:18:27 I7Cj3ynQ0
絶対できないな。
926:名無し野電車区
09/05/29 17:30:04 82mu0ybSO
>>925
それなら修繕が最善
927:名無し野電車区
09/05/29 17:40:59 iUP1XDm3O
11609Fに新たな改造報告あり
928:名無し野電車区
09/05/29 18:00:50 ClYLtgM00
もう東武は電車つくるのやめろよ
同業他社から買え
金の無駄遣い
929:名無し野電車区
09/05/29 20:10:21 NQ0U3EuA0
>>928
おまえが東武車両に乗らなければよい
東急、メトロと選択肢はあるんだし
50050系に不満なのはわかるけどな。臭いしとても臭いし
それとも
相鉄沿線に引っ越す？
930:名無し野電車区
09/05/29 20:40:49 LP7jiMz+0
>>926なら修繕しても5年後には、
8000系･6050系を来年度で全廃させ
再来年度から9000系と万系の置き換え貴盆濡
とか言い出すんじゃないのか？
931:名無し野電車区
09/05/30 00:19:26 l7eJGLBjO
相鉄のほうが『遥かに』ましだけど何か？
白痴・廃人の東武職員NQ0U3EuA0よ
932:名無し野電車区
09/05/30 00:33:23 AtohedJD0
>>931
★☆東武鉄道のだらしなさを書き込もう！2009☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:128番)
128 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/29(金) 23:59:52 ID:LLLtdyANO
よぉ、白痴・廃人の東武職員kHOVTrHKO
933:名無し野電車区
09/05/30 01:34:08 r67SYr1y0
>>932
ID:ClYLtgM00＝l7eJGLBjO＝LLLtdyANO
納得ｗ
かつての某倉山並みの狂アンチだなｗ
被害妄想で雁字搦めになってるんだね、かわいそうに
ゲスパー乙
「白痴・廃人の東武職員」
白痴・廃人と戦ってるうちに自分も白痴・廃人になった典型例
アンチ東武でいることに誇りをもってるようだけど
ID:ClYLtgM00＝l7eJGLBjO＝LLLtdyANOが屑なことにかわりはない。
わざわざ嫌いな東武の愚痴まで細かく読んでんのか？
東武に関する物が少しでも目に入っただけでキレててバカみたいだ
規模が大きいんだからいろんな所で目に入ってもしょうがないだろ
最近東武厨もだけどアンチのが過剰反応しすぎで嫌だ
934:名無し野電車区
09/05/30 06:31:12 PcSDwyY3O
>>927
乙!
>>928
気持ちはよくわかる
8000系を東西線05系初期車を修繕して置き換えた方がいい
935:名無し野電車区
09/05/30 07:11:42 +QZIISIXO
8000系より汚物50000系列を優先的に歯医者
936:名無し野電車区
09/05/31 00:49:23 PxbTucA10
50000は内装安っぽいしLCD付いてないとか駄目駄目
937:名無し野電車区
09/05/31 13:24:50 hBQH2oJQ0
おもちゃはいらねー。
938:名無し野電車区
09/05/31 13:32:47 AQxWou32O
西武にあって東武にない
京成にあって東武にない
京王にあって東武にない
小田急にあって東武にない
東急にあって東武にない
京急にあって東武にない
東京メトロにあって東武にない
939:名無し野電車区
09/05/31 13:35:17 AlUl9HPjO
以前あった半直利用者を増やす云々のスレを荒らしまくって挙げ句の果てには半直と関係ない中央線立川以東住民だとぬかしやがったDQNもこいつ(ID:ClYLtgM00=l7eJGLBjO=LLLtdyANO)っぽい
940:名無し野電車区
09/05/31 15:12:40 VxGQ8djcO
>938
それ何てラインデリア？
941:名無し野電車区
09/05/31 17:48:53 lJ0uJUFIO
>>936
8000系より新しいからマシ
942:名無し野電車区
09/05/31 22:18:25 PxbTucA10
やっぱ東武は20070と30000が最高だろ
943:名無し野電車区
09/06/01 10:06:04 CftHZReQO
>>942
20070系はシートが茶色いから清潔感が無い
30000系はシートがへたっているのはしょうがないが全体的には東武にしては高得点
944:名無し野電車区
09/06/01 22:51:46 CftHZReQO
11609F出場まだかよ
入場してからいつまで待たせる気だ！
万系は2～3ヶ月間隔で修繕工事を完了汁！
945:名無し野電車区
09/06/02 11:18:53 vM2aORSvO
失せろ！
946:名無し野電車区
09/06/02 11:44:18 1StY61DVO
10000更新、50050も車内表示器は
20070や30000と同様がいい。見やすいし。
947:名無し野電車区
09/06/02 16:21:35 BcZdUidK0
>>943
オレは20070系の内装の方が好きなんだけど。
袖仕切りがパイプになっているところもまたいい。
948:名無し野電車区
09/06/02 19:43:48 WARaW8AoO
>>947
シートに清潔感が感じない
949:名無し野電車区
09/06/02 19:51:09 FALBWOqpO
東武って制服や駅舎みるかぎり清潔感がない。
950:名無し野電車区
09/06/02 20:34:43 A0cfYz8aO
20000も同年期のメトロ03や東急1000に比べると車内の化粧板は劣化しシートは黒ずんでるからね
951:名無し野電車区
09/06/02 22:21:11 eFwzpzHXO
>>943>>948
一人で同じ事を二度言うな。
952:名無し野電車区
09/06/03 02:06:32 wRIOOAem0
まあなんというかここの会社は冷房装置ひとつとってもわかるが
攪拌装置つけなかったり、最近で言うと新車にはLCD表示機すらつけない時代錯誤ぶり
後世これが間違いであることが再認識されるだろう
安物買いの銭失いの典型
953:名無し野電車区
09/06/03 12:28:31 6WQwF9PKO
>>949
東急やJR東日本、JPと共通しているから制服自体は悪くない
だが駅舎は老朽化しているし国鉄の雰囲気がするからダメだな
海外のデザイナーに駅舎はデザインさせた方がいい
954:名無し野電車区
09/06/03 12:30:09 2knz7ykyO
制服ださい
955:名無し野電車区
09/06/03 12:32:30 zJC9Eaxe0
東武職員の中身がださい
956:名無し野電車区
09/06/03 15:55:34 3TpYZHKc0
>>948
茶色いシートもシックでいいと思うぞ。
957:名無し野電車区
09/06/03 20:33:59 himeWT5gO
東武の制服と郵便局株式会社の制服が似てる。
958:名無し野電車区
09/06/04 00:01:18 x0Qa7Xyh0
ここは「東武を叩きのめすスレ」に改名したら？ｗ
アンチが東武叩きの理由として挙げてるのは
駅員の態度が酷い、車両が汚くてボロイ、タワー重視で本業そっちのけ、
本線ばかり優遇して東上線冷遇、具体的なビジョンがなくてよくわからない経営方針
あたりが主なところだと思うけど、これって他の大手民鉄やJRにも当てはまることだと思うんだが
駅員の態度はともかく、そもそも上に書いたようなこと考えるのって
相当穿った見方してる人だと思うんだけど
（基本人を乗せて運ぶ鉄箱なんだから）
そんな見方してるのになんで他の民鉄のことは気にならないのか疑問
他民鉄もみんな叩いてるならともかく（なんで電車に乗ってるのかって感じだが）
他の民鉄のことは持ち上げてるし
なんだかんだ理由つけてるが単に東武が気に食わないだけじゃないかと思う
あれだけボロ車両ボロ車両言っておいて、いざ新車を導入したら
安物Aﾄﾚpgrｗｗｗ今時LCD表示機なしpgrｗｗｗとか言って結局叩くところから見ても
本当にただ叩きたいだけで東武のすることなら何でも叩く人たちなんだなと思う
東武は東急や京急や小田急を見習うべきって言ってる人もいるけど
見習ったらどっちにしろ「所詮二番煎じ」「大手としてのプライドが無いのか」
と叩かれる気がするんだが
>>953
同意
959:名無し野電車区
09/06/04 00:55:23 xUJPUo/5O
東武は社名ロゴださいよな
小田急や西武みたいに新CI導入してブランドイメージ上げればいいのに
960:名無し野電車区
09/06/04 11:49:23 wpx1WSSgO
具体的な経営ビジョンが無いのも問題だよな
うちは取り敢えず電車走らせますよ程度にしか思えない
東上線の露骨な東武百貨店誘導ダイヤには腹立たしい
961:名無し野電車区
09/06/04 12:24:43 +hbq76f30
東武は会社の組織そのものじたいが問題だよな
根津嘉一郎があっちこっちの鉄道会社株を買い集めて
東武の経営もやったから、今の東武も
株主？、オレたちが好き勝手に投資判断して
いいんだろう、って考えてるんじゃないかな。
962:名無し野電車区
09/06/04 12:43:21 +hbq76f30
富国生命相互会社 4.56%
日本トラスティ・サービス信託銀行 4.42%
日本生命保険相互会社 3.22%
日本トラスト信託銀行 2.83%
三菱東京UFJ銀行 2.55%
日本トラスティ・サービス信託銀行 2.55%
みずほコーポレート銀行 1.54%
埼玉りそな銀行 1.48%
第一生命保険相互会社 1.22%
みずほ銀行 1.16%
上記金融筋が今の東武鉄道の大株主だから、根津家といえど
もはや１％くらいしか株を保有してないだろう。
東武鉄道が反社会的な経営姿勢をとるようならば、
上の株主に情報提供や民意の考えを伝えてみてはどうだろうか。
たしか株主総会は６月末だよね
963:名無し野電車区
09/06/04 19:35:58 wpx1WSSgO
>>962
金融ばっかりだな
東武は根津ジョンイルを辞めさせて社長はJR東日本出身の外部の人間を登用してくれ
或いは全くの異業種から入れてくれ