09/03/02 17:50:45 SzRzPVARO
11603F出場ﾏﾀﾞｰ
489:名無し野電車区
09/03/02 17:58:53 znzrUpYm0
>>487
それと他人に気配りができない人間が増えたのも原因。
あんなもの詰めて座れば7人ぐらい座れる。それなのに椅子のラインも無視して大きく陣取る社会のゴミがいるからこんなことになるんだ。
490:名無し野電車区
09/03/02 18:27:37 xhQe54IRO
今の時期は着膨れの所為もあるんだけどね
491:名無し野電車区
09/03/02 19:31:56 z8CC5Q26O
喜武暮
492:名無し野電車区
09/03/02 21:23:09 xU8VMlaKO
50063乗ったけど、内装だけじゃなく台車も改善された？
床下のゴツゴツ音がすっかり消えていたよ。
経年劣化でまた発生するのかな？
493:名無し野電車区
09/03/02 22:59:46 i0+w1FLq0
>>478
たったそれだけか
もっと解体ペースあげられねえのかね
494:名無し野電車区
09/03/02 23:01:03 znzrUpYm0
>>490
これはつっこみを入れるべきなのか？
495:名無し野電車区
09/03/02 23:16:55 J4kHBy5V0
おれも新車乗った
イスだけは及第点に到達した
496:名無し野電車区
09/03/03 00:23:55 6BolGzkZ0
E231とか電車も着膨れ？
497:名無し
09/03/03 15:54:47 VGCjIhhW0
だったら、全部50090風にすれば、ちゃんと人数通り座ってくれるだろう。
それか、椅子に、一人分の大きなくぼみを作る。
そしたら、否が応でも人数通り座ってくれる。
498:名無し野電車区
09/03/03 17:21:38 UxRbyKqV0
着膨れはあるけどモコモコするコートばかりじゃないだろう
俺は席着いたらコート脱いでる。暑いしね
499:名無し野電車区
09/03/04 10:56:33 Gxy0hsZn0
>>493
あと９年すれば全て一掃されるペース。
まあ、20年までにすべてがV化されるんやから。
500:名無し野電車区
09/03/04 11:05:33 mZ61Wbew0
しかしあと2年くらいで全部VVVFにする京王はすげーな。
501:名無し野電車区
09/03/04 13:45:09 ZyKsDTuFO
>>403
めっちゃ亀レスだけど、これはまったくの嘘っぱち
アルナが潰れた後に東武の車輌製造をどこにまかせるか、という話になって
30000系等の製造に関わり、付き合いがあった東急車輌に任せようということになった
でもここに日立が横槍をいれて、うちだけに造らせてくれたらこんな値段でできますよーと破格の値段を提示
当然、東武もそれに食いついた
日立からしたらほとんど利益がでないが、
700両以上という8000系(=置き換え対象)持つ東武と繋がりを持ちたかったわけ
502:名無し野電車区
09/03/04 14:30:34 0WIEdWPGO
相鉄で東急に負けたのでヤケクソか＜日立
503:名無し野電車区
09/03/04 14:32:18 mZ61Wbew0
関東で日立で現在もつくらせてるのは東武西武トトロくらいか
新幹線もあるかもしれんが
504:名無し野電車区
09/03/04 14:48:06 RZr3mf6vO
HITACHIはJRで苦汁を味わった経験があるからな
10年位したら9000系と万系の置き換えが始まるのか？
505:名無し
09/03/04 15:00:23 WQVt831D0
>>503
N700系は、川崎重工。
506:名無し
09/03/04 15:02:20 WQVt831D0
>>503
日立手作ってるのは、つくばエクスプレスも。
つくばは、川崎重工と共同だけど。
507:名無し
09/03/04 15:07:16 WQVt831D0
>>504追加
日本車両と日立製作所も作ってるんだね。
508:名無し野電車区
09/03/04 17:32:05 aJa4yO+P0
かなり昔の話だけど7800系やEDに日立製があったね。
509:名無し野電車区
09/03/04 22:27:26 No4a3ckEO
>>503
マイナーだけど東葉高速も日立製。
510:名無し野電車区
09/03/04 23:34:42 RZr3mf6vO
来年度は
1103F、1105F～1109Fがリニューアル改造されるだろ
511:名無し野電車区
09/03/04 23:47:00 No4a3ckEO
>>510
どこの鉄道会社の話ですか？
そんな編成は東武にはありませんよ。
まさか、３回も書き間違えたって事はありませんよね？
512:名無し野電車区
09/03/05 01:22:26 BKwFinUmO
万台
513:510
09/03/05 01:37:46 BpdXUdeB0
すまん、脳内の架空鉄道だったそれは
514:名無し
09/03/05 07:01:23 Q/Uv5krR0
>>510
阪神？それとも近鉄？阪急？京阪？南海？名鉄？福岡市営？京急？東急？小田急？つくば？
515:名無し
09/03/05 07:03:54 Q/Uv5krR0
>>513
>>514という勘違いを冒す。
516:名無し野電車区
09/03/05 17:19:55 tYmHJ/aTO
>>510
秩鉄は百の位が0なんだよな。
517:名無し野電車区
09/03/06 05:15:55 ek42ALywO
>>516
アレをリニューアル工事するのかよｗ
518:名無し野電車区
09/03/06 08:35:40 mMGWUmW60
N40工事やるよ
519:名無し
09/03/07 11:43:44 ZddsAGyp0
>>518
その工事、何？
520:名無し野電車区
09/03/07 23:55:44 hz7FXNjdO
仲本工事
521:名無し野電車区
09/03/08 11:33:27 6PxM41Ia0
アルナで安物乱造
これが今の東武の凋落につながったのは否定できまい
522:名無し野電車区
09/03/08 16:03:13 JpsRyFRo0
テスト
523:名無し野電車区
09/03/08 16:06:52 sQ717udiO
今の東武の凋落と車両メーカーにいったい何の関連性が？
東武凋落の原因は、沿線の薄汚い土地柄とターミナルである浅草の凋落が原因。
ちなみに東武の車両は、同時期の他社の車両より丁寧に仕上げられていると思うぞ。
放置されてるから目もあてられなくなってるが。
524:名無し野電車区
09/03/08 18:50:10 Hp8bUOghO
ｱｻｸｿのせいで
本線に過剰投資せざる得なかったけどな
525:名無し野電車区
09/03/08 19:18:38 I59hQ9zTP
おまいさんは何時まで浅草を叩けば気が済むんよ？
ネットでしかネチネチ叩けないなんて、情け無いにも程があるぞJK
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
526:名無し野電車区
09/03/08 19:31:32 KWR824e9O
たしかに、浅草叩いてもしかたないだろ。
あんなんでも、昔は東武の栄華の象徴だったし、その貢献を考えれば、今は目をつぶってやれ。
527:名無し野電車区
09/03/08 21:23:32 I59hQ9zTP
そうそう、>>526の言うとおりだ。
わかったか？ボロ雑巾>>524ｗｗｗ
528:名無し野電車区
09/03/08 23:22:31 Hp8bUOghO
>>526
ｱｻｸｿは時代に合わせて
地下にするなり建て替えすればよかったんだよな
まあ所詮ｱｻｸｿですから(笑)
529:名無し野電車区
09/03/08 23:27:29 H1eDDKs00
>>528
お前は一辺浅草駅にいってみるといいよ。
そしたら自分のいってることが間違ってたと気づくから
530:名無し野電車区
09/03/09 20:15:05 bcl6PLc70
>>523
東武と関連付けてアルナを叩きたがるのは大概東急厨＝東急車輛厨なので無視しましょう。
>>521
スペーシアとか特急車両の方はアルナが強いが、通勤型（特に万系以降）は東急車輛の方が中心なのはご存知？
まさか特急車両が安物とはいうまいし、8000が安物だというならこんなに長く持ってないでしょうが？
そもそも東武が凋落というが、新宿や渋谷を基点とする鉄道でも昔から比べると十分凋落してるところが多い。
531:名無し
09/03/09 20:21:59 6NK9gI+W0
スペーシアって、東急車輌も造ってるよね。
532:名無し野電車区
09/03/09 20:50:56 gBj2y+1A0
>>530
でも故障が多いのはアルナだったような。
533:名無し野電車区
09/03/09 21:09:50 dj7wtf2e0
>>532
故障っていうが、故障した物は車両メーカーで作ってるものか？
たまたま車体がアルナ製だっただけじゃないのか？
車体がアルナだっても、他の部品は他の会社で作ってるものだぞ。
534:名無し野電車区
09/03/09 21:22:10 EKqin0Yq0
>>533
基本的に車両メーカーは艤装と車体製作だけだからね。他の部品は全て鉄道会社の支給品だし。
535:名無し野電車区
09/03/09 21:25:52 gBj2y+1A0
>>533>>534
東急車輛がよほど運がよいのですね、わかります。
536:名無し野電車区
09/03/09 21:35:36 hvNYf5N+0
>>535
逆だろ、余程アルナ製の車両に運がないんだよ。
まぁ、別にどこが造ってようが設計図と車体以外の部品は同じなので同じ形式として違和感なく走ってるんだけどな。
537:名無し野電車区
09/03/10 01:22:53 vgiQ6X0O0
>>532
ソースは？
538:名無し野電車区
09/03/10 08:57:41 LuXAU1nX0
浅草はかつての栄光を感じさせる雰囲気があるな
混雑駅なのに１面２線しかない某渋谷駅よりはずっとマシｗ
539:名無し野電車区
09/03/10 14:49:10 vgiQ6X0O0
>>538
旅立ちの地っていう感じの雰囲気があるよね。
上野駅みたいなものかな？
540:名無し野電車区
09/03/10 23:45:10 HfqJYcCt0
>>537
ソースカツどん
541:名無し野電車区
09/03/11 00:02:27 fq/iSq5OO
運が無いからナイナ工機にしようぜ
542:名無し野電車区
09/03/11 16:57:55 kdGcJk0XO
>>538
不便という点ではどちらも同じだろ
543:名無し野電車区
09/03/12 10:17:22 0vhCaya+O
50062に乗った
TJと同じ車体になって窓が開くじゃないか！
やっとクレームに応えたか。東武は
544:名無し野電車区
09/03/12 11:13:31 Ji/Othlc0
>>542
東武浅草はあんな地下深く掘ってないぞｗ
545:名無し野電車区
09/03/12 12:23:44 0vhCaya+O
11604更新車を本線で見た。
いいじゃないか。
V化はしないんだな
546:名無し野電車区
09/03/12 13:08:57 wsDF5tbaO
>>545
Tハンドルにもしないみたいだな
多分足まわりの寿命に合わせて歯医者だろ
547:名無し
09/03/12 13:20:26 bk4NFLPy0
11603F、出場してたのね。
548:名無し野電車区
09/03/12 18:26:49 +Yk0liJi0
>>542
浅草駅が不便と思うとは珍しい人だ。
549:名無し野電車区
09/03/12 21:25:50 JEEWOeAN0
不便というより
不憫だｗ
550:名無し野電車区
09/03/12 21:34:16 vJvZmW8bO
>>543
ドアサイドのポールも復活。
551:名無し野電車区
09/03/12 21:35:26 0vhCaya+O
11604
見て気付いたんだが
磨いた結果
売りの防眩処理の車体が、東急8500バリのテカテカボディにww
ただ、原型よりステンレス車両らしくて漏れは好きだが
室内が30000ぽくなっててﾜﾛﾀ
552:名無し野電車区
09/03/12 23:07:56 wsDF5tbaO
>>548
ｱｻｸｿなんて使わず北千住で千代田線乗り換えだろJK
553:名無し野電車区
09/03/12 23:09:45 /RMMCyUp0
>>552
あの東武8000も裸足で逃げ出すようなゴミ車両の巣窟の千代田線を使えというのか？
554:名無し野電車区
09/03/12 23:17:25 +Yk0liJi0
>>552
まぁどこの路線を使うかは利用客の勝手だからな。
555:名無し野電車区
09/03/13 00:46:25 OyOrx59oO
>>551
10000って登場時はテカテカしてなかったか？
未リニュ車がつや消ししてるように見えるのは、長年の汚れでくすんでしまったからだと思ってたけど。
556:名無し野電車区
09/03/13 08:24:25 yVKV+jvOO
>>555
そうじゃない
未更新車両を良く見てみ
557:名無し野電車区
09/03/13 21:01:43 /iIyWnMH0
以前、東急車輛？の担当者がステンレス車の製作技術について
さりげにアルナを小馬鹿にしてる記事を読んだ気がする
558:555
09/03/13 21:35:17 OyOrx59oO
>>556
そうか。
登場時はガキの頃で、ステンレス車を見慣れてなくて、ギラギラ光ってた印象が強いからかも。
559:名無し野電車区
09/03/14 01:59:21 7O0rHit/O
>>553
小田急車だけはまともだぞ
560:名無し野電車区
09/03/14 05:16:11 X0SNI6EsO
>>559
小田急車は少ないから、あまり意味がない。
561:名無し野電車区
09/03/14 06:48:01 GjoyERGo0
>>557
鉄道ジャーナルに、
9000系を東急で作るはずだったのだが
東武さんは、アルナさんと長い付き合いがあるので、
設計、部品製作は東急、組み立てアルナが担当。
「アルナさんは組み立てに、相当苦労したようです。」
との一文があるけどこれかな。
562:557
09/03/15 23:57:17 AxM2Xekj0
>>561
そう、それです
自社が発注もらえなかったからって、そんないらんこと言わなくてもいいのに・・・
アルナ工機は解散してもアルナ車両はまだあるんだから、気を使って欲しかったですね
563:名無し野電車区
09/03/17 22:07:35 ZZRCjZ6c0
51069Fをもって50050系の量産は終了ということでおけ？
564:名無し
09/03/17 23:16:15 ZeQb5Sta0
>>563
51068Fをもって50050系の製造はいったん終了。
51069Fの製造は、今のところ計画には無い。
565:名無し野電車区
09/03/18 18:05:37 F4VHLHkYO
>>564
乙!
これで半蔵門線から30000系が撤退して田園都市線の混雑緩和にも貢献出来るな
566:名無し
09/03/18 20:12:57 XiQvdbqz0
>>565
30000系は、10両4本残ります。
567:名無し野電車区
09/03/18 20:18:34 G4IAw+V3O
どんだけ50050作るんだよ
568:名無し野電車区
09/03/18 22:43:14 /naOGe260
>>566
そんなに混雑緩和させたいなら、50050系に統一すればいいのに。
30000系を半直に残す必要はない。
569:名無し野電車区
09/03/18 22:54:58 aWg2wLv+O
来年度増備車からLCD付けてほしいな＜＜＜5ﾏｿ系列
在京でドア上LEDなのも東側の京成と東武だけorz
570:名無し野電車区
09/03/19 00:26:41 EQfLOMoZ0
相鉄はカラーリングやCIロゴすべてにおいてセンスがいいな
車両は昔から高性能だし
一方東武は保守的過ぎてもうｗ
571:名無し野電車区
09/03/19 01:43:38 CCBNQ7vP0
wyxe
URLﾘﾝｸ(khk1219.s163.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(khk1219.s163.xrea.com)
京急もLCDを採用しちゃった
572:名無し野電車区
09/03/19 01:52:45 py6GBEzgO
でも一度も採用したことないわけでも無いんだろ？
573:名無し野電車区
09/03/19 02:58:51 sjqulDOu0
確か東武が一番最初に車内LCD採用したんだっけ?
574:名無し野電車区
09/03/19 07:39:24 cjJEM/YeO
>>569
この系列には付かないよ。
575:名無し野電車区
09/03/19 07:41:26 XnENbm+00
根拠は？
576:名無し野電車区
09/03/19 08:21:32 mFg0tre0O
そういや、50000はドアの上の形状が曲線的でつけるスペースが足りないな。
577:名無し野電車区
09/03/19 08:35:30 dhL5jFyAO
液晶マダー チンチン
578:名無し野電車区
09/03/19 08:56:30 NqVODFxDO
数年先に東急8500が引退して全編成5000になったら、早くも汚れが目立ち始めた東武50050との格差が…
8000にも言えるけど東武って洗車設備貧弱？
今は爆音と扇風機の東急8500がいるからあまり目立たないけどね。
579:名無し野電車区
09/03/19 09:19:23 SGyhO9oSO
>>578
東上線の話だけど、メトロ、西武、東武で並んだ写真で東武車両の屋根だけ
汚かったのが印象に残ってる。
580:名無し
09/03/19 11:19:24 Y/LCaFYQ0
7月のダイヤ改正で、東武の運用が20運用になるみたい。
だから、50050系19本じゃ足りない。
だから30000系は残る。
でも、69Fまで造ればいいのにと思う。
581:名無し野電車区
09/03/19 11:30:40 AkRnHlHh0
>>573
うーん涙目だねーｗｗ
そうゆう昔話はいいよもうｗｗｗ
582:名無し野電車区
09/03/19 12:50:15 Jgc3Xsz7O
20050、9050のLCDは遠い過去の話になったのか…
当時は斬新だったが時期尚早だったんかな。
気になるのは最近のLCDの寿命だな。
常に表示しっぱなしになるわけだし、数年後が気になる…
583:名無し野電車区
09/03/19 15:57:51 XnENbm+00
>>571
画面2つもいらないと思う。
神鉄6000系みたいに、
2画面も設置してる癖に、千鳥配置にしてるヤツよりはマシだけど。
584:名無し野電車区
09/03/19 17:34:09 DiJpxhvgO
>>577
60000系がDELLまで待つか
30000系を修繕する辺りまで待つしか無さそうだな
その頃は既に他社だと有機ELが設置していそうだけど
585:名無し野電車区
09/03/19 18:03:03 cjJEM/YeO
搭載するならAQUOSでいいよ。
586:名無し野電車区
09/03/19 18:20:07 tqjV+vg2O
>>581
実際の話をしただけでなんで叩くの？
587:名無し野電車区
09/03/19 20:00:22 hszwqZI30
>>573
っ 小田急
588:名無し野電車区
09/03/19 20:36:43 Op7sA+Y2P
>>584
待たなくていいから、邪魔者はとっとと消えちまえよｗ
589:名無し野電車区
09/03/19 21:06:41 DiJpxhvgO
>>588
お前がな
それより議論に参加する気が無いならｶｴﾚ!
590:名無し野電車区
09/03/19 21:08:55 XnENbm+00
そこの君！
餌付けは駄目だよ！
591:名無し野電車区
09/03/19 21:15:02 Op7sA+Y2P
>>589
餌付けご苦労さん、バカめｗ
帰って欲しけりゃ、まずお前が消える事だなｗ
ただし消えなければ、永遠にお前を叩いてやるよｗｗｗ
592:名無し野電車区
09/03/19 21:55:52 XnENbm+00
だれかNG登録お願いします。
周りに居る僕らも大迷惑です。
593:名無し野電車区
09/03/19 22:07:55 Op7sA+Y2P
それより>>589の人生をNG登録した方がいいと思うｗ
594:名無し野電車区
09/03/20 01:19:08 1/BCgLSH0
>>578
雨という地球レベルの壮大な洗車設備があります。
595:名無し野電車区
09/03/20 16:54:53 WJ+zknsxO
そんなもん、東武に限らず、全鉄道にあるわ。
596:名無し野電車区
09/03/21 17:36:16 TXS2zJAEP
>>571
wyxeって何？
597:名無し野電車区
09/03/21 18:17:57 7SxGI/G80
小田急も1000で、早期にLCD採用して結局撤去されちゃったけど、
いまでは復活してるもんな。
598:名無し野電車区
09/03/21 19:24:34 4n1nO4cU0
>571 って、カナ打ちしてるの？
599:名無し野電車区
09/03/21 22:15:48 RSWDJ76oO
>>597
小田急は柔軟だよな
小田急の場合は千代田線直通増発するべきだけど
600:名無し野電車区
09/03/21 22:16:56 PMT6lI0SO
(^ε^)-☆600!!
601:名無し野電車区
09/03/21 22:20:42 xE5IY9wtP
>>599
低脳が出しゃばってんじゃねえよ、バカｗ
邪魔だ、消え失せろよｗ
602:名無し野電車区
09/03/22 13:54:12 HOUnKffa0
なにこの単発荒らし
603:名無し野電車区
09/03/27 15:13:58 lg1fbuoN0
保守
604:名無し野電車区
09/03/27 23:39:20 MQiSCH820
>>596-598
南海スレの住人だろ
605:名無し野電車区
09/03/29 20:09:41 SdK2Q8T3O
11605F～11608Fの入場ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
606:名無し野電車区
09/03/29 21:23:49 7D9SZyrI0
>>605
失せろよクズｗ
607:名無し野電車区
09/03/30 09:34:05 5OFNjMdKO
いちいち、他人の発言に対し暴言をはく輩がいるが、スレタイの趣旨には、自由に発言する場だと書いて有るのに、日本語も読めないのかね？
608:名無し野電車区
09/03/30 09:57:27 2v/M/kccO
>>561
甲州財閥同士の付き合いだからな…東武とアルナは
609:名無し野電車区
09/03/30 17:38:22 78d+KPkj0
>>607
彼の活動はこの通り。スルーして
必死レスチェッカーのリンク一杯貼られてたよ
3/28 ID:lfexQFvM0
3/29 ID:7D9SZyrI0
3/30 ID:lMk+4u7o0
610:名無し野電車区
09/03/30 20:20:37 p9rUqa/sO
3日どころじゃないよな。このクズ野郎連日の様に蔑み発言してる。
611:名無し野電車区
09/03/30 20:50:34 78d+KPkj0
そして遂に書かれた
こんな副都心線は嫌だ 苦情二件目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
566 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/03/30(月) 19:18:05 ID:NPQWh8Tk0
「邪魔者は失せろクズｗ」君が乗っている副都心線
612:名無し野電車区
09/03/31 21:26:11 S7J4WgWnO
来年度はとりあえず
北館林で72両修繕
森林公園の野外で120両万系修繕ｷﾎﾞﾝﾇ
早期に万系更新終わらせて200系の更新に入らないと
613:名無し野電車区
09/03/31 21:37:00 PYqAM5Dr0
>>612
北館林ではなくて津覇では
津覇での10000系の修繕は1編成で約3ヵ月かけてるみたいだから年72両は無理だろ
北館林での8000系の解体は年72両はOKだと思う
614:名無し野電車区
09/03/31 21:46:03 DYi4Csl00
>>610
クズ野郎は死ね
615:名無し野電車区
09/04/01 02:07:03 To7yCzLjO
>>612
お前さあ。
こんだけ毎日毎日東武スレに書き込んでるんだから、いい加減北館林と津覇車両の区別くらいつくようになれよ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
616:名無し野電車区
09/04/01 11:45:09 TrG8EEpuO
>>615
ツバはどこにあるんだよ？
群馬県館林市にあるんじゃないのか？
617:名無し野電車区
09/04/01 11:47:22 gLEsmjjD0
>>616
初心者乙、バカめｗ
618:名無し野電車区
09/04/01 12:28:26 b9DTCyWI0
>>617はスルーということで。
619:名無し野電車区
09/04/01 23:35:53 To7yCzLjO
>>616
ええ、北館林は館林市にありますし、津覇も館林市にありますよ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
620:名無し野電車区
09/04/02 13:04:53 7Uboik/i0
10000系の修繕内容をもっと縮小した方がいいと思う。
フルカラーLED化
スカート設置
化粧板の張替え
袖仕切り・スタションポール設置
車内案内の取り付け
こんなもんで十分だと思う。
621:名無し野電車区
09/04/02 13:18:52 aVLvabHtO
>>620
内装より、むしろ駆動系を変えた方がいいんじゃないかと思う。
622:名無し野電車区
09/04/02 14:07:42 iXLm3SFp0
ツバｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エープリールフールにしても出来が悪いｗ
623:名無し野電車区
09/04/02 20:20:53 jvbGhdFU0
>>621
VVVF化は必須だな。
今どきチョッパ制御なんて時代遅れも甚だしい。
624:名無し野電車区
09/04/02 22:17:40 KM9tIh6A0
おっと185系の悪口はそれまでだ。
625:名無し野電車区
09/04/02 22:52:26 gqcx1WTSO
>>621
むしろ客室に今は標準的なLCD設置した方がいいだろ
後はワンハンドル改造をすればいい
駆動系は加速度を3･3に変更して30000系と同等にすればいい
626:名無し野電車区
09/04/02 23:14:20 8GMWbf6w0
>>623
そのうち日立のIGBTに乗せ換えるんじゃね？
とりあえず前例は出来てる訳だし。
ただ、あまり間があくとまた世代が変わっちゃいそうだ。
627:名無し野電車区
09/04/03 04:15:59 zMOMxMEcO
>>620
それ以外に何かやってたっけ？
628:名無し野電車区
09/04/03 04:22:42 KIN5I0Ug0
>>627
車外スピーカー
シングルアームパンタ
クーラー
運転席って何かした？（記憶あいまい）
629:名無し野電車区
09/04/03 09:23:03 6MpA+p1P0
ツーハンのまま
黒く塗っただけ
630:名無し野電車区
09/04/03 10:57:05 zMOMxMEcO
>>628
ああ、それがあったね。つか、どれちも必須でしょ。
あとは、車内放送用の受話器がマイクになり、場所も側面の方に変更変更されたね。
631:630
09/04/03 10:58:16 zMOMxMEcO
↑「変更」が1つ余計だった。
632:名無し野電車区
09/04/03 14:38:54 WNgjrNfrO
>>626
そんなことしたら後20年以内に廃車出来なくなるだろ
633:名無し野電車区
09/04/04 20:47:31 tDTHYGzkO
11605F～11609Fの今年度の修繕ｷﾎﾞﾝﾇ
634:名無し野電車区
09/04/04 21:37:31 nZQ9Qarg0
もうちょっと内容を縮小すればどうだろう？
例えば、9050系と同じく化粧板・床・扉の取替えを省略するとか。
635:名無し野電車区
09/04/05 00:18:38 1t4SRi1OO
>>634
その逆でむしろ拡大した方がいい
636:名無し野電車区
09/04/05 05:09:34 kpQs22wxO
>>634
化粧板が痛んでいるからリニューアルしているのに、意味ないだろ。
それに、9050はリニューアルじゃなくて、ただの副都心線対応工事だから。
637:名無し野電車区
09/04/05 08:41:44 g5BSML0B0
>>634
>>636が言ってるように、せめて化粧板張替えくらいはやらないと、
修繕する意味がほとんど無いと思う。
>>635
それ以上拡大するくらいなら、あと5年～10年使い切って、
新車に取り替えた方が安上がり。
あと、この後出てくるであろう早期廃車厨に言っておくけど、
鉄道車両はバスとは構造が全く違うし、
十数年で取り替えるのはそれこそ逆効果だから。
638:名無し野電車区
09/04/05 17:18:37 1t4SRi1OO
9000系は半直の50050系が統一したら
50070系増備で東上線地上運用に変更だろ
8000系も100両位廃車に出来るだろ
639:名無し野電車区
09/04/05 17:21:07 g5BSML0B0
基地外は相手すると面倒なことになるので、
スルーでお願いします。
640:名無し野電車区
09/04/05 20:04:22 1t4SRi1OO
>>637
鉄道はバスとは違うから収益も違いむしろ置き換えがしやすい
641:名無し野電車区
09/04/05 22:45:21 kpQs22wxO
>>637
いや、>>635のID:1t4SRi1OOが早期廃車厨本人だからｗ
>>640で意味不明な事を言ってるし。電車10両1編成分の値段で、バスを何台置き換えられるかね？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
642:名無し野電車区
09/04/06 20:25:26 SMVRauiaO
>>641
考えてみろよ路線バスと電車だと製造コストも違うが
バス1台の収入と電車一編成の割合で考えれば同じだろ
643:名無し野電車区
09/04/06 20:43:01 Prl9RJC10
>>641
△早期廃車厨
○過激廃車厨
早期廃車厨レベルを遥かに超えてると思う。
その割りには、万系の修繕の内容を更に拡大的なこと言ってるし。
見事な矛盾っぷりだな。
まあ、何を言っても無駄なんだろうけど。
644:名無し野電車区
09/04/06 22:42:22 SMVRauiaO
>>643
本来なら
2004年には8000系と6050系は全廃
2007年には9000系列の全廃
2009年は万系は半分近く新型に置き換えになっているのが望ましいが
東武だから万系修繕位しか期待出来へん
645:名無し野電車区
09/04/06 22:58:43 Prl9RJC10
8000系最終増備車は最長でも21年で廃車、
9050系は最長でも13年で廃車。
それができなければ、今年度中に
北館林で4本
館林駅留置線で4本
森林公園で4本
東急で4本
新津で4本
日立で4本
日射で4本
近畿で4本
川重で4本
計36本の10000系修繕を希望。
更に内容を拡大。
ということになるな。
646:名無し野電車区
09/04/06 22:59:49 Prl9RJC10
訂正
×それができなければ
○それができなかったから
647:名無し野電車区
09/04/06 23:06:29 1cDYsmeO0
無茶言うな。
大体、新津がたった4本の他社のボロ電の修繕なんか引き受ける訳無いだろ。
648:名無し野電車区
09/04/06 23:10:41 x6q5BB9l0
ID:Prl9RJC10 = ID:SMVRauiaO か？
73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/06(月) 22:31:47 ID:SMVRauiaO
今年度の万系は
北館林で4本
館林駅留置線で4本
森林公園で4本
東急で4本
新津で4本
日立で4本
日射で4本
近畿で4本
川重で4本修繕を希望
649:名無し野電車区
09/04/06 23:14:33 xOS0zdAUO
つーか、川重も新津も近畿も取引ねーし。
650:名無し野電車区
09/04/06 23:24:59 mOYsQuNk0
修繕なんかするくらいなら新車導入汁と言われそう。新津には。
651:名無し野電車区
09/04/06 23:27:11 dG/3z8BAO
>>645
津覇が入ってないぞー。
津覇≠館林留置線
だからな。
652:名無し野電車区
09/04/06 23:29:43 Prl9RJC10
>>648
全くの別人です。
>>643読めば分かるはず。
ちなみに、
僕はg5BSML0B0と同一人物です。
653:名無し野電車区
09/04/07 03:21:10 fQYu/xfNO
「しゅごい！しゅごいの！おまんこにいちまんけいがこすれてイっちゃうのぉ～！
あはっ！どすけべいちまんのエッチな匂いで のうみそがくにゅくにゅなっちゃううう！
らめぇ！あたまおかしくなっちゃいそうっ！らめへえええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！
いちまんミルクっ！かけてぇ！えっちないちまんミルクいっぱいかけてぇ～～！」
654:名無し野電車区
09/04/07 23:37:47 30JCBpvh0
これから日本語で話していただいて結構ですから
655:名無し野電車区
09/04/08 00:45:54 87XrrIMpO
11609F出場と11605Fの入場ｷﾎﾞﾝﾇ
656:名無し野電車区
09/04/10 18:22:56 9eb5NVBu0
半直を全て50050系に統一し、
捻出された30000系で8000系初期車を取り替えるのはどうだろう？
657:名無し野電車区
09/04/11 00:15:48 xBU4psyyO
>>656
んなの素人でも思い付くだろ
658:名無し野電車区
09/04/11 08:30:27 doTvx6kNO
>>656
逆に、現状でそれ以外の方法で8000を置き換える方法があるのかと。
659:名無し野電車区
09/04/11 10:08:51 fz5BWzvi0
>>656
是非、東上に栗。
残りは50000系で置き換えれば完璧。
>>657
それをなかなかやらないんだなw
>>658
あとは、50000系列増備かな？
660:名無し野電車区
09/04/11 16:41:37 9Xf3UBaGO
半直の30000系置き換えが終わったらそろそろ
本格的に池袋愚痴の8000系を50000系で置き換えなきゃあかんな
661:名無し野電車区
09/04/11 16:50:45 fz5BWzvi0
うん。
万系更新よりもそっちの方がずっと大事だね。
662:名無し野電車区
09/04/11 16:54:36 9Xf3UBaGO
>>661
本来万系なんて修繕しないで50000系に8000系と一緒に置き換えた方が効率的なんだよな
663:名無し野電車区
09/04/11 17:23:55 fz5BWzvi0
やっぱりお前だったか。
効率的なのは、小規模な更新を行い35～40年使うことだ。
(未更新の場合は25～35年がベスト)
長く使いすぎるのは非効率的だけど、短すぎるのも逆効果なんで。
あと、バスの話を出すのはやめて欲しい。
荒れるだけだから。
664:名無し野電車区
09/04/11 19:38:34 d1gKd/nl0
東武バスウエスト
東武バスセントラル
東武バスイースト
665:名無し野電車区
09/04/11 19:38:48 9Xf3UBaGO
>>663
世間の新しいと古いと感じるのがマニアがずれているだけ
本来なら13年置き換えが経済的
666:名無し野電車区
09/04/11 19:46:30 fz5BWzvi0
それじゃあ修繕なんてする必要ないね。
置き換えるのが早ければ早いほど良いのなら、延命させる必要なんて全くない。
そんなドブに金を捨てるようなことを期待するヤツは馬鹿だねw
667:名無し野電車区
09/04/11 19:48:59 jfu+MxO50
>>665
ただの一般人のあなたにそんなこと語られてもね。
本当にあなたの言う通りならなぜ日本の鉄道会社は13年以上車両を使おうとするの？
それで正しいなら一社ぐらい13年近く使ったら車両を廃車する会社があってもおかしくないよね？
668:名無し野電車区
09/04/11 20:00:31 bxAWCmzXO
>>665
最低でも20年は使わないと無駄
13年置き換えなんてあの走ルンですを発明した束でも撤回してんだから
669:名無し野電車区
09/04/11 21:29:53 fz5BWzvi0
>>667-668
同感。
それにしても、
13年程度で廃車か、原型を留めないほどの修繕なんて、
どちらも非常に非経済的と思うのだが。
670:名無し野電車区
09/04/11 21:36:14 pfQoNzUtO
ID:9Xf3UBaGOは、わざとそのように書いているだけだろ？
釣られるなよｗ
671:名無し野電車区
09/04/11 22:09:38 Mp7XDJbM0
419 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/10/02(火) 21:02:14 ID:l2meBbpW
埼玉・多摩の不採算路線はイーグルバスが喜んでお引き受けします。
420 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/10/03(水) 09:58:09 ID:hJG3PJ/Z
イーグルバスは１時間に４本来ます。
０３ ０５ ０８ ５５
どうです？ すばらしいダイヤでしょ（ｗ
421 ：名74系統 名無し野車庫行：2007/10/03(水) 20:10:55 ID:UEF/7L7k
>>420
それなんて束式？
672:名無し野電車区
09/04/11 23:09:06 QUSdEMIuO
浮上
673:名無し野電車区
09/04/12 01:08:03 7CF5g7KFO
>>666
同感
修繕なんてお客様のニーズに合わない
古くても20年以内に置き換えが一番
674:名無し野電車区
09/04/12 07:42:37 kouOSd120
>>670
結局は、荒らしたいだけなんだろ。
675:名無し野電車区
09/04/12 08:26:35 kouOSd120
今日の荒らしは7CF5g7KFOだな。
676:名無し野電車区
09/04/12 12:47:50 7CF5g7KFO
半直から早期に30000系完全撤退ｷﾎﾞﾝﾇ
677:名無し野電車区
09/04/12 13:14:06 RhbLgtTx0
>>673
製造から20年経った車両でも修繕工事で最新式車両並の設備をもたせることも出来るはずだぞ。
678:名無し野電車区
09/04/12 13:34:23 kouOSd120
荒らしにレスを返すなよ。
679:名無し野電車区
09/04/12 19:44:38 7CF5g7KFO
>>677
理論上はそうでも
実際行っている事例は少ない
680:名無し野電車区
09/04/12 20:23:15 RhbLgtTx0
東武は殆どの車両で実際にやってるじゃないか。何をいってるんだ。
681:名無し野電車区
09/04/12 21:58:13 QpHKn8/7O
今までの、更新修繕は、最新の設備でもないだろ。
それに準じた程度。
むしろ、10000系が初めてのケースじゃないのか？
かと言って、それも車内設備に限っての話。
足回り関係は、相変わらずだが。
682:名無し野電車区
09/04/12 22:39:21 7CF5g7KFO
>>681
つまり事実上東武では0と言う訳だ
足まわりもいじらないと意味ないし、内装も最新鋭って訳では無い
683:名無し野電車区
09/04/12 22:42:14 kouOSd120
荒らしに餌付けをしないで下さい。
684:名無し野電車区
09/04/12 23:02:38 RhbLgtTx0
>>681
>>682
何言ってるの。足周りなんて古くても新しくてもそんなに変わらないだろ。そりゃ戦前とかだと全然ちがうけどさ。
内装は8000系の更新然り5000系列の更新然り最新車両と同等だろ。これは否定出来ないぞ。
685:名無し野電車区
09/04/12 23:11:34 QpHKn8/7O
信じられん一言を、発してくれました。
686:名無し野電車区
09/04/14 20:12:34 wWvtcf9CO
糞スレに認定
687:名無し野電車区
09/04/14 22:28:56 sbntRyQlO
最初から莊だろ
10000系列修繕車と50000系列について語るスレとかならまだマシだったけど
688:名無し野電車区
09/04/15 00:38:17 Zg+NIRoi0
>>638
9000系の東上線地上運用に変更
せっかく用意した相鉄直通無線コマはどうなるの？
そのまま50070系に移植か？
689:名無し野電車区
09/04/15 00:47:39 KXuahGG+0
>>688
またよしふみ?
690:名無し野電車区
09/04/16 00:38:20 OiYbQ0Hu0
>>688
使い回しだろ。
691:名無し野電車区
09/04/16 19:17:34 +98CpjmCO
ねえねえ、
京王7000更新車は最新型のLCD装備なのに
なんで東武10000は更新してもLEDなの？
東武だから？
692:名無し野電車区
09/04/16 19:19:33 jX1ZwiDt0
そりゃ勿論東武だからだよ。
ただ、
京王でもLCD採用されているのは7020と9030(9036以降)だけだが。
693:名無し野電車区
09/04/16 20:47:35 cfiMDXZEO
>>691
保守的な会社だから
フルカラーLED入れたのは評価するけどな
694:名無し野電車区
09/04/16 23:04:44 6jCBzyN00
東武はLCDを昔に入れていた辛菜…
695:名無し野電車区
09/04/17 09:46:02 6NzPr+5A0
あれが使い勝手良く成功していたら今頃は…
696:名無し野電車区
09/04/17 12:55:47 XYk00qbO0
9050の社員がペコリするLCD好きだった
ビデオカメラで残して置けばよかった
697:名無し野電車区
09/04/17 19:17:03 3gl4SIsf0
東武は劣化したLCDの交換が面倒になってLCDをやめた
と聞いたが
698:名無し野電車区
09/04/17 19:59:55 SNDuDbGRO
>>694
あの当時はまだLCD時代高かったしな
699:名無し野電車区
09/04/17 23:31:31 AoySbYlTO
>>698
＞あの当時はまだLCD時代高かったしな
日本語でおｋ
700:名無し野電車区
09/04/17 23:54:31 LF7YynqzO
>>699
自体の間違いだろ
701:名無し野電車区
09/04/19 00:11:48 Qw71YvZxO
今はLCD自体安くなってきたし
JR東日本、JR西日本、西武、東急、京王、小田急、京急、埼玉、東京メトロなんかもLCDを新車や更新車で採用しているから
東武も大手なんだから導入して欲しいんだよね
広告収入が入るんだし
702:名無し野電車区
09/04/19 00:25:47 Smql+Uqa0
たぶん、京成・東京都交通局・相鉄・TX・東葉高速・北総・新京成がすべて導入したら入れるんじゃね?
703:名無し野電車区
09/04/19 07:41:48 Qg4lxq320
いや、広告用の画面はｲﾗﾈ。
京王や小田急みたいに、運行案内用のだけでいい。
704:名無し野電車区
09/04/19 08:00:20 Gwyaj5JPO
っトラウマ
705:名無し野電車区
09/04/19 08:15:29 zmgATFJgO
東武以外で、新車で千鳥LEDを採用している会社は京成、新京成、北総、東葉高速でおけ？
TXも千鳥LEDだけど、反対側は現在位置がわかる路線図を付けてるし、あれはあれで結構便利だったりする。
つか、気が付けば首都圏の東側に集中してるのな。
706:名無し野電車区
09/04/19 09:52:56 5wsJoeXz0
そもそもLEDが千鳥配置だとなんでそんなに嫌なの？
具体的にどういうところが嫌なのか書いてくれ。わかりづらいとかそんなのはやめてくれよ。
707:名無し野電車区
09/04/19 09:59:36 Qg4lxq320
当たり前じゃん。
一般人でも分かることを、ヲタが分からない訳がない。
708:名無し野電車区
09/04/19 11:02:37 Qw71YvZxO
>>703
広告入れた方がLCD設置費用の回収ができるからな
709:名無し野電車区
09/04/19 14:06:44 0xxtcexZ0
>>705
> 東武以外で、新車で千鳥LEDを採用している会社は京成、新京成、北総、東葉高速でおけ？
TWR70の4次車(?)も、千鳥配置LEDで落成してると思った。
710:名無し野電車区
09/04/19 17:33:29 zm5YbLb/0
>>706
見えにくい以外に何があるってんだよ
箇所が多ければ多いほど見やすくなるのは明らか
関西の私鉄も千鳥LEDばっかりでうんざり
九州に至っては玄界灘側3箇所に片寄って設置という有様
303系の様全ドア上設置を目指しましたが片側3箇所が限界でしたという言い訳が聞こえてきそうだw
711:名無し野電車区
09/04/19 19:10:29 k1f/9hnj0
みんなそんなにLEDとかLCDとか見てるのか。
車内に居る人もそんなに見ているとは思えないど。
712:名無し野電車区
09/04/19 19:20:01 Qw71YvZxO
>>711
あれは良いものには変わりない
713:名無し野電車区
09/04/19 19:40:32 5wsJoeXz0
>>710
お前はどんだけ情報弱者なんだよ。
車内放送とかじゃ駄目なのか？
そもそもLEDがなければ停車駅などの情報がわからないという考え方自体がおかしい。
714:名無し野電車区
09/04/19 19:59:26 Qg4lxq320
一般人に分かることが分からないヲタがいたとは･･･
あまりのレベルの低さに驚いた。
一度でいいから、701系乗ってみな。
LEDは愚か、路線図さえないから。
715:名無し野電車区
09/04/19 20:15:40 TGMx82fS0
>>713
＞お前はどんだけ情報弱者なんだよ。
＞車内放送とかじゃ駄目なのか？
情報源が無くても情報が得られる人間など居ないぞ。そこがなんで情報弱者云々に繋がるのか不明。
そして公共交通の性格上、情報を得られる機会は多い方が望ましい。
だからこそ、掲示・放送・表示などあらゆる手段で情報を流しているのだろうが。
なぜ車内案内表示機の数にだけ目くじらをたてるんだ？
＞そもそもLEDがなければ停車駅などの情報がわからないという考え方自体がおかしい。
だったら「千鳥配置どころか車内に表示器は必要ない」くらい言い切ってみろよ。
あるいは「車内放送なんていらない。案内表示機があるじゃないか」とかも言えるな。君の論理だと。
どの視点に立って物を言ってるのか不明。
716:名無し野電車区
09/04/19 20:27:13 0QEcZJCGO
>>705
都営の10-300Rのｸﾊは千鳥だったはず
正規編成は全ﾄﾞｱ上だが
717:名無し野電車区
09/04/19 21:10:49 Qg4lxq320
>>715
>>714はスルー？
718:名無し野電車区
09/04/19 21:48:34 SW1QUglN0
東武の最近の新車には哲学が見えない。
50000シリーズは金属本来の光沢を見せるための簡易塗装
といいながら、清掃する機会が少ないため汚れが目立つ。
行先表示機は「普通：森林公園」ですら表示が苦しい。
元町・中華街なんてどうやっても無理なんじゃないか？
中小私鉄の神戸電鉄ですら導入したＬＣＤは導入しない。
東上線専用の50000ならいざ知らず、乗り換えの多い乗り入れ
相手の地下鉄を走る50050、50070にはＬＣＤを導入すべきでは
無かったか。
少なくとも金をけちることばかり追求したらこうなりました
ってしか50000シリーズには見えない。
719:名無し野電車区
09/04/19 21:49:21 eApN4TGTO
あっそ
720:名無し野電車区
09/04/19 22:22:17 2pIvIHOdO
>>718
50050の前面が、
東武
動物公園 だから、
元町・
中華街 で決定だろ
721:名無し野電車区
09/04/19 23:42:19 9TGMccKp0
50000が走るんですなのか?
722:名無し野電車区
09/04/20 00:45:41 5dqkFbxp0
>>702
一応、相鉄は11000で導入済み。
723:名無し野電車区
09/04/20 01:23:30 W0XpwlEq0
>>714
あいたたたたた
おまえは馬鹿かｗ
東北地区を引き合いに出されてもな
８０００系がどうのこうのいうと広島支社がナンタラとかいう
涙目の反論をするやつはおまえだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
724:名無し野電車区
09/04/20 01:28:21 6sOGJW4v0
>>714
消費電力が701はすくないよね
725:名無し野電車区
09/04/20 01:28:31 G/zvnOULO
く
だ
ら
ん
726:名無し野電車区
09/04/20 05:08:52 SueXX6wSO
>>718
時刻表を調べればわかることだが、本線では［東武動物公園］行きが走っているから「どうやっても無理」という事はない。
側面は、種別の幅が小さくなり行き先の幅が大きくなる。
もちろん前面は>>720のような2段表示になるだろうけど。
727:名無し野電車区
09/04/20 06:18:13 Wnb/r0SR0
>>723
東北の例を出して何が悪いのか。
728:名無し野電車区
09/04/20 13:02:44 4x2XfAinO
都営を走る産業廃棄物ケチ王6000系も順次廃車しているから
東武8000系も5年以内に全廃して欲しい
729:名無し野電車区
09/04/20 13:38:43 ylOe+J2L0
京王6000系は文字通りケチ設計だったので
209系のさきがけみたいなもんじゃ。
730:名無し野電車区
09/04/20 16:02:46 oY/VMAxf0
>>727
根拠も無いことを勝手に決め付ける基地外だから仕方ない。
731:偽装の日立
09/04/21 09:16:17 nm+EXa6Z0
50000系列
スペックや車体強度偽装されてませんか？
732:名無し野電車区
09/04/21 09:55:47 dfQbJa3sO
>>731
それなら東京メトロも西武もベースは同じだから同じことが言えるだろ
733:名無し野電車区
09/04/21 20:45:23 RvlHZLVQ0
>>691
東武は田舎の電車だからLCDはなくても良い。
734:名無し野電車区
09/04/21 21:00:22 qK1Wki+s0
>>693
でも東武のLEDは文字が汚い。
小田急を見習うべき。
735:名無し野電車区
09/04/22 02:19:57 d+N6oWTjO
>>734
3000系だろ
あれは大型だから非常に分かり易い
736:名無し野電車区
09/04/22 07:53:16 YGRhJNP30
>>735
つ30000系
737:名無し野電車区
09/04/22 14:20:04 W/JuoyVb0
>>702,722
京成・東京都交通局・相鉄・TX・東葉高速・北総・新京成＞＞＞＞＞＞東武
なんですね
わかります
738:名無し野電車区
09/04/22 14:39:34 hP1W4W0fO
東武は経営者が変わらないと駄目だな
739:名無し野電車区
09/04/22 15:21:12 P30ABxOf0
根津 嘉澄（ねづよしずみ）
1951年10月26日生まれ、東京都出身。
武蔵中学校・高等学校を経て
東京大学法学部卒業
1974年東武鉄道に入り、取締役、常務、専務を経て95年6月から副社長。
wikipe／2009年4月8日時点
・東武鉄道代表取締役社長
・東京急行電鉄取締役
・蔵王ロープウェイ取締役会長
・松屋取締役
・富国生命保険監査役
・東洋大学顧問
・会津乗合自動車監査役
740:名無し野電車区
09/04/24 00:32:09 70d2qzKD0
>>738
もうカルロス・ゴーンでいいよ
741:名無し野電車区
09/04/24 01:49:35 XFMcZUyP0
>>740
根津財閥がルノーに取り込まれてどうする
742:名無し野電車区
09/04/24 08:54:15 bQY9kRMXO
根津よしふみでいいよ
743:名無し野電車区
09/04/24 10:25:23 GZSAKZM0O
>>740
折口かホリエモンでよくね？
あるいは中尾とか
744:名無し野電車区
09/04/25 09:29:29 xAul0vAMO
好き勝手言ってるな。
745:名無し野電車区
09/04/25 09:32:25 T1+oR9cxO
武蔵大学から東武本社にコネクションでいけます。
746:名無し野電車区
09/04/25 18:14:29 6gzp3F5QO
本線の30000系と東上線の万系と交換して欲しい
747:名無し野電車区
09/04/25 19:36:44 rzbyQTG40
>>746
いらない。
748:名無し野電車区
09/04/26 07:22:13 NViiEgMGO
>>746
いつも馬鹿みたいな理由を書いて、遠回しに30000転属の希望をしてるのに、
ストレートに希望するとは珍しいね。
749:名無し野電車区
09/04/26 08:47:50 jU3CeUOt0
>>739
牛めし屋の役員もやってるのかｗ
750:名無し野電車区
09/04/26 10:29:10 Afaoi6f20
松屋が駅前に多いのはそういう理由だったのか?
そして、東上業務部のささやかな抵抗が朝霞台と川越の吉野家だったのだろうか…?
751:名無し野電車区
09/04/26 11:08:04 M4TSQ7Lv0
牛丼松屋は、武蔵嵐山に工場がなかったけ？
松屋百貨店のほうと、東急との役員関係は昔から
752:名無し野電車区
09/04/26 12:01:25 a5QEBRNR0
>>751
すかいらーくならあるよ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
753:名無し野電車区
09/04/26 12:04:24 a5QEBRNR0
>>751
こっちにありました。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
754:名無し野電車区
09/04/26 15:51:30 X+WupEGYO
>>749
松屋は百貨店の方だろ？
牛丼屋は別物。
っと釣られてみる。
755:名無し野電車区
09/04/26 17:10:19 /vtPpM4eO
普通松屋ってイッタラ飲食店なんた゛よ
日本国民なら誰もが思う
今時百貨店なんていらねーよ
756:ペニス指令
09/04/26 17:19:39 ZM5McajoO
こちらはペニス。
757:名無し野電車区
09/04/26 21:30:05 /vtPpM4eO
11609F出場ﾏﾀﾞｰ
758:名無し野電車区
09/04/26 22:03:04 X+WupEGYO
>>755
一応釣られてみるけど、
東武は浅草の「松屋百貨店」がターミナルだけんども…
あと松屋百貨店は銀座にもあるぜ。
759:名無し野電車区
09/04/26 22:19:06 6dOB55AN0
>>758
さらにその銀座へは日直で行けるという
760:名無し野電車区
09/04/27 01:24:13 dMxCwYtSO
池袋北口駅前の松屋に制服のまま来て、なんか違う食券出して食事してるのを見たことあるけど。
761:名無し野電車区
09/04/28 00:03:38 xzL5JQPz0
松屋フーズ
762:名無し野電車区
09/04/28 18:34:49 E/D4Wo9RO
MATSUYA IKEBUKURO
763:名無し野電車区
09/04/28 20:54:30 uYehp6+yO
牛めし
764:名無し野電車区
09/04/28 21:04:19 itBU7HXlO
松屋ｱｻｸｿ
765:名無し野電車区
09/04/28 21:13:13 stV5LYz00
牛丼の松屋が百貨店の松屋をTOB・・・
766:名無し野電車区
09/04/28 21:30:10 7d/6gUgl0
すき家の方が安くてウマイ
767:名無し野電車区
09/04/28 22:56:32 QXDSZcJvO
俺もすき家派。
つか、さっき食って来たところ。
768:名無し野電車区
09/04/28 23:09:07 mo3Ef6Q80
キムチ牛丼…
769:名無し野電車区
09/04/28 23:27:18 RjZjwaDU0
すき家は豚丼廃止したから行く気がしない
こないだ毎日のように葬式豚丼してきたが
770:名無し野電車区
09/04/29 01:03:53 kjL/a11IO
>>769
マヂで？！
んじゃ俺ももう行かねー。
豚丼食ってから牛丼食えなくなったし、これからはどこで食うかな。
771:名無し野電車区
09/04/29 06:39:50 DT2KSi25O
>>769 共食いか…
772:名無し野電車区
09/04/30 02:08:28 DXsjJ0/sO
今年度の新車ﾏﾀﾞｰ
773:名無し野電車区
09/04/30 22:48:31 M7b7ucNHO
11605F津覇入場age
774:名無し野電車区
09/05/01 22:04:54 MbZELA6rO
>>770
牛丼の松屋だって、それより先に豚丼休止してるだろ？
775:名無し野電車区
09/05/01 22:16:35 SKIXSXeF0
>>774
販売中止は豚テキ定食だけ。メキシコ産を豚てき用に使用していたらしい。
豚めしは値下げでやる気満々。
松屋といっても浅草駅の上にあるようなたいそうなものではないが。
776:名無し野電車区
09/05/01 23:21:12 vg1P6hXqO
>>774
は？豚めし売ってるけど。
777:名無し野電車区
09/05/02 18:00:39 EQ9pcw6RO
11609F出場ﾏﾀﾞｰ
778:名無し野電車区
09/05/02 18:58:11 5mZfTuBzO
うるせーカス！
779:名無し野電車区
09/05/03 18:10:45 +GSQ/2qIO
51003Fﾏﾀﾞｰ
780:名無し野電車区
09/05/03 18:36:36 H7pFArQh0
10000系は修繕を中止して10年後から順次廃車でいいから、
代わりに10030系･10050系･10080系にVVVF+修繕をやって欲しい。
床の張替えと扉の取替えは省略で桶。
あとは50000系の増備と新形特急車両と新形快速車両の導入。
そして駅や設備の改修だな。
781:名無し野電車区
09/05/03 22:02:37 BG1Dy70gO
>>780
> 扉の取替えは省略で桶。
11431F、11432F、11633Fの扉の状態はヤバいだろ。
782:名無し野電車区
09/05/04 07:58:43 tgTRKMja0
じゃあその編成だけ施行ということで。
783:名無し野電車区
09/05/04 08:54:03 0JYb/tNjO
>>780
修繕して長く使うなら、床の張り替えは必要。
それと、扉についても、指の巻き込み防止に客室側の凹凸をなくす必要がある。
現在は、ガラスの部分が凹んでるからね。
784:名無し野電車区
09/05/04 10:19:20 jsc/z778O
来年度から50000系投入を3倍にして早期に8000系を全廃
その後は6050系と万系も修繕せずに廃車し
60000系に置き換え
785:名無し野電車区
09/05/04 11:04:05 tgTRKMja0
>>783
面倒で金かかる割りに大して需要ないじゃん。
>>784
8000系は1963年～83年製造(86年～07年に修繕)
6050系は1986年～88年製造(大半は64年製造の6000系を車体更新したもの)
10000系は1983年～89年製造(07年に修繕開始)
いくら知ったかとはいえ、6050系より先に8000系後期車を廃車はないだろ。
786:名無し野電車区
09/05/04 15:59:31 jsc/z778O
先に本線と東上線の8000系を全廃し
ワンマンの800系だけ暫定的に残して
6050系置き換え
その後野田線とワンマンの8000系を駆逐し8000系は消滅形式に
787:名無し野電車区
09/05/05 17:02:03 LWKCW4R/O
11609F出場ﾏﾀﾞｰ
788:名無し野電車区
09/05/05 20:30:43 LWKCW4R/O
8000系の修繕なんて金の無駄だったな
789:名無し野電車区
09/05/05 20:47:04 fZvqa0ew0
何にも増して､>ID:LWKCW4R/O の存在が無駄だ。
790:名無し野電車区
09/05/06 13:21:31 8H/GSpG90
>>788
新車を入れずにボロを修繕するという愚作は後世語り継がれるだろうｗ
791:名無し野電車区
09/05/06 15:09:24 qXBajoBx0
>>790
野田線の81117Fの修繕予定はないですね。
792:名無し野電車区
09/05/06 17:36:27 16Fq470rO
>>790
同感
諫早湾の干潟並みに無駄
793:名無し野電車区
09/05/07 08:28:51 xwaVAnVt0
8000の修繕は、津覇の雇用対策だろ？
794:名無し野電車区
09/05/07 09:55:28 1Re/uUKZ0
利用者無視
接客設備の貧弱さにあきれるわ
795:名無し野電車区
09/05/07 09:57:18 YxljfHSJO
>>794
同感
今の時代新車投入が一番効果的
796:名無し野電車区
09/05/07 10:20:05 96XkJYyK0
でも今昼間半直と日々直ばっかだから東急車ばかり乗るよ
だからあっちの8500系置き換えを急ぐべきｗ
797:名無し野電車区
09/05/07 13:13:24 23a+GaBx0
５００００系列の内装はは良くないね。冷蔵庫の中みたいだ。陳腐化早そう。
動力性能はいいね。
798:名無し野電車区
09/05/07 15:57:59 YxljfHSJO
>>796
同意汚物8500系は早急に5000系に置き換え全廃すべき
地方なんてほしがっている会社多いんだから
>>795
51001Fを最初に乗った感想はHITACHI製209系かとオモタ
とても西武20000系ベースとは思えなかった
799:名無し野電車区
09/05/07 16:15:40 N7kRxB+E0
>>798
西武20000系ベースではなく、
東葉2000系やメトロ05系13次車の劣化コピーでしょ。
ま、あれはあれで好きだが。
それにしても西武20000系はカッコイイよな。
30000系(笑)はあれをベースにしてほしかった。
800:名無し野電車区
09/05/07 17:26:23 xwaVAnVt0
>>799
女性社員（笑）の意見も取り入れた結果だろう。
801:名無し野電車区
09/05/07 17:40:04 N7kRxB+E0
男性だろうが女性だろうがもっとセンスのある人を雇えば良かったのに。
802:名無し野電車区
09/05/07 17:44:43 SuAWx7lRO
ｱｯｿ
803:名無し野電車区
09/05/07 18:27:15 04FSDSCsO
>>791
81117Fは修繕済みだが何か？
>>798（知ったか厨）
20m車を欲しがる地方私鉄なんて限られている。
秩鉄が導入したからと言って、他も欲しがっていると思ったら大間違い。
804:名無し野電車区
09/05/07 19:01:20 xxUJNIe10
20m４ドア車なんて売れないよ
ましていわんや東武8000なんて・・・
805:名無し野電車区
09/05/07 22:19:34 YxljfHSJO
>>800
(笑)の場合今後増えると思われる女性運転手対策もされているんだけどな
西武6050系
↓
西武20000系→東武50000系
↓
東京地下鉄10000系
↓
西武30000系かと思うが
今後は西武30000系ベースの新車がAトレが出そうだな
806:名無し野電車区
09/05/07 23:17:58 N7kRxB+E0
東京地下鉄10000系→西武30000系
だろ。
西武30000系みたいなセンスの無い車両は増えて欲しくない。
807:名無し野電車区
09/05/08 01:26:19 WLxFqubB0
>>805
今後は西武30000系ベースの新車がAトレが出そうだな
2930mm以上の車両を全線で使える私鉄は相鉄しかないから無理じゃないか？
808:名無し野電車区
09/05/08 13:35:17 nkCwcN/7O
>>807
30000系のデザインをベースとした新車だろ
内装とか(笑)と同じとか
809:名無し野電車区
09/05/08 13:46:41 zMk3c41OO
（失笑）
（爆笑）
（怒）
810:名無し野電車区
09/05/08 23:23:56 awS6PJFL0
>>807-808
あんなセンス無いのが増えるの？
個人的に東武50000系列の方がまだマシなんだけど。
811:名無し野電車区
09/05/08 23:35:40 lb6QAHcs0
東上線の１００００系は、いつリニューアル工事が始まるんですか？
812:名無し野電車区
09/05/08 23:43:53 nkCwcN/7O
俺も今年から初めて欲しいと思う
やるなら
11801F＋11201F
11802F＋11202F
11003F
11004F
を今年度森林公園で野外修繕工事をして
11005F
11006F
11031F
11032F
は東急車両に回送して修繕すればいい
西武N2000系がやっているから出来るだろ
813:名無し野電車区
09/05/08 23:49:06 awS6PJFL0
10000系はもう修繕しないでほしい。
やるなら内容を縮小して欲しい。
それよりも10030系･10080系にやるべき。
814:名無し野電車区
09/05/09 00:05:04 GVgDbQ6uO
>>813
10000のリニューアルが終わったら、ちゃあんと10030と10080もリニューアルするから安心しろ。
815:名無し野電車区
09/05/09 02:29:36 Z2IJ865d0
さすが、大正時代の台車を平成の世まで使い続けた会社だよな。
816:名無し野電車区
09/05/09 07:56:10 ULRvYzjA0
>>814
10000系の修繕を中止して代わりに10030系･10080系にやればいい。
10000系は8000系初期車全廃後(←コレ重要！)から順次廃車で桶。
これがいいんだけどね。
修繕をやるなとは言わんが、内容は縮小してほしい。
床張替え･ドア交換は省略で。
817:名無し野電車区
09/05/09 08:12:53 GVgDbQ6uO
>>816
なぜ、まだまだ長持ちするオールステンレス車を、鋼製車より先に廃車しなければならないのか？
818:名無し野電車区
09/05/09 08:53:35 WoGFsb/x0
（笑）はウンコ運び鉄道だけで結構
トトロや東武にまで広がってほしくないｗ
819:名無し野電車区
09/05/09 14:21:57 ULRvYzjA0
>>817
あと10年はそのまま残せばいいじゃん。
廃車後も解体するのは一部だけにして、残りは地方へ転属させればいいし。
ちなみに、
8000系初期車=63年～74年製、8000系後期車=76年～83年製な。
820:名無し野電車区
09/05/09 14:44:41 uxlFAoUq0
9101Fはいつ更新するんだ？
821:名無し野電車区
09/05/09 14:45:49 XmjrxjI20
しないと思う
822:名無し野電車区
09/05/09 14:47:47 +q4rvvhNO
>>813
8000系や6050系の置き換えが終わらないのに
あの東武がやるわけないだろ
823:名無し野電車区
09/05/09 14:49:49 WoGFsb/x0
地方転属（正確には譲渡だ）って、、、もう今は地方私鉄も廃止しそうなとこあちこちあるんだがｗ
824:名無し野電車区
09/05/09 21:29:03 ULRvYzjA0
税金を使って寄付すればいい。
無駄な道路建設や天下りを止めれば相当な金が浮き出てくるだろ？
学生や高齢者の役に立つなら無駄にはならない。
825:名無し野電車区
09/05/09 21:41:20 w3eYIUPhO
>>824
国が破綻するぜ
826:名無し野電車区
09/05/09 21:47:50 ULRvYzjA0
「無駄な道路建設や天下りを止めれば」が読めなかったの？
827:名無し野電車区
09/05/10 11:54:51 t4aTLUst0
>>824
「無駄な鉄道建設・維持」といわれてボロクソ叩かれるのがオチ。
通学・高齢者の足として鉄道だけで完結させるのは難しい。
30年前の国鉄特定地方交通線の悲惨なダイヤを見ても役立つ、なんて言えるのか？
828:名無し野電車区
09/05/10 15:25:18 3mwkqTmZ0
京王電鉄
ケチ王と揶揄されるも
必要なところにはしっかり金を掛ける
今年度の設備投資計画の一部抜粋
老朽車両の取り換え⇒京王線に9000系を60両、井の頭線に1000系を45両導入
車内液晶モニター、ドアチャイムを設けた車両を今年度新造車と合わせて115両導入
2010年度内に全車VVVF化目指す
829:名無し野電車区
09/05/10 15:55:12 3HhOSzvX0
30090系など有料ライナーは早くて新車化を目指す
830:名無し野電車区
09/05/10 16:00:23 EhIvVV1K0
>>827
天下りや無駄な道路建設よりはまだマシじゃね？
最も大事なのは過疎化を止めることだけど。
831:名無し野電車区
09/05/10 22:14:49 0UOCzkIvO
その"無駄な道路（列車）"というのが人によって解釈の幅が極めて広く抽象的な言葉だからなぁ。
832:名無し野電車区
09/05/10 22:16:48 EhIvVV1K0
地域の反対があるものだな。
反対されているにも関わらず造ることは無駄。
何の利益にもならないのに。
833:名無し野電車区
09/05/11 00:03:15 ihq1Lhi30
まぁ、20mクラスで電気ブレーキの無い鋼製車8000系を引き取る
鉄道会社なんてないでしょうからねぇ。
それよりも、早く万系2連のワンマン対応改造・支線払い下げを要求するっ！
834:名無し野電車区
09/05/11 11:01:11 vR1TAJ+0O
>>828
調布まで複々線にしなかったんだからそのくらい当然
835:名無し野電車区
09/05/11 11:40:52 pDSD8yk/0
万系も平成車なんだけど見た目がグロいから新しくは見えないんだよなぁ
もうみてくれよ同時期に出来たJRの209系とやらを
836:名無し野電車区
09/05/11 16:06:39 tyTBKBJ60
京王は車両は全ステン・VVVFでも朝のダイヤがウンコ（東武10000系ラインカラー）だからな
837:名無し野電車区
09/05/11 18:27:11 28Qc+oRVO
>>833
8000ワンマン車なんて改造したばっかのやつが殆どなのに、もう廃車するのか？
838:名無し野電車区
09/05/11 22:03:58 pDSD8yk/0
てか本数の少ない田舎では回生ブレーキなんて役に立たないんだから
電気ブレーキも必要ないじゃん
839:名無し野電車区
09/05/11 23:32:10 foidCIBd0
>>838
まじレスすると､発電制動があればブレーキ・シューが長持ちする。
その分のメリットは、有るわな。
840:名無し野電車区
09/05/11 23:54:33 lLoL1Y5BO
>>839
京王は東武に負けず設備もウンコ
841:名無し野電車区
09/05/12 00:06:18 6rnQyVEK0
>>839
回生のない電気制動なブレーキの車両
東武にあるのかな？
842:名無し野電車区
09/05/12 00:17:46 F6SyDHmC0
>>839
東武8000同様に電気ブレーキの無いけど、フルディスクブレーキの
相鉄7000抵抗車はどうなんだ？
やはり、ブレーキパッドの磨耗が早いのか？
843:名無し野電車区
09/05/12 01:00:33 rKdpWMsc0
>>841
>>839は、一般論ね。
東武の現役車両としては､6050系が発電制動持ってるでしょ。
「通勤型」とは呼ばないかもしれないけど、地方私鉄に売却するなら
2ドアの方が良いって場合もありそう。
844:名無し野電車区
09/05/12 01:55:11 uOnLDlz00
1日に20往復もない吾妻線に、そのむかし211や251、651、E653が入ったことがあるのだが、
回生は悲惨な状況だったのだろうか…?
845:名無し野電車区
09/05/12 07:16:49 GBh60vKuO
>>843
更にクロスだしな
846:名無し野電車区
09/05/12 11:46:27 GBh60vKuO
8000系2コテなんて
800系に改造して上毛に譲渡すればいい
847:名無し野電車区
09/05/12 18:43:57 LjQTZUzo0
上毛だっていらないでしょ
848:名無し野電車区
09/05/12 19:58:39 +IPVvNauO
>>846
2コテを800系に改造するのは至難の業だし、上毛に20mは大きすぎるし、3両編成は長すぎる。
電車の知識に疎い君には、ちと難しい話だったかな？
849:名無し野電車区
09/05/12 22:21:55 uOnLDlz00
上毛には元京王3000がいるからな…
東武8000より京王3000の方が性能良いんじゃないか?
850:名無し野電車区
09/05/12 23:35:10 GBh60vKuO
>>848
上毛の設備を改良すれば桶
851:名無し野電車区
09/05/12 23:50:24 lFG3obGR0
>>846>>850
上毛のスレにいって、東武8000はいりませんか？
って訊いてこい！
それならすぐにできるだろ
852:名無し野電車区
09/05/12 23:53:07 au7lZIT+O
>>840
いいでそ
安いんだから
853:名無し野電車区
09/05/13 00:02:20 +IPVvNauO
>>850
いったいいくら金がかかると思ってるんだ？
毎日路車板に張り付いてるのに、ほんとに電車の知識に疎いんだな。
854:名無し野電車区
09/05/13 07:06:50 7s7oAMOoO
ぶっちゃけ
上毛の設備はみた感じ
20m3両までならいけそうだから桶
設備改良をなんでマニアは思いつかないんだ？
855:名無し野電車区
09/05/13 08:37:12 SE8gipLrO
>>848
昔は、ラッシュ時に18mの３両が走ってた。
856:名無し野電車区
09/05/13 09:14:34 xKqUzOXL0
上毛は東武3000系入ったときはもう２連か１連（クモハ101か104）しかなかったと思う。
857:名無し野電車区
09/05/13 12:42:03 SE8gipLrO
>>856
18mじゃあなかったかも。
上電がまだ、黄色い電車だった頃。
(まだ西武の旧型が来る前)
858:名無し野電車区
09/05/14 11:19:47 /TFXJL5cO
>>857
黄色い電車だった頃の上電を知ってるのは、40歳代以上。
859:名無し野電車区
09/05/14 13:58:34 bH41yAH+O
>>855
それなら
20m2両は可能だろ
860:名無し野電車区
09/05/14 20:28:18 RG0n3RrGO
>>859＝>>846
あれ？3両編成の800系を走らせて欲しいんじゃなかったのか？
そもそも、無人駅は車内精算方式なのに、3両編成は無理があるだろ。
861:名無し野電車区
09/05/15 00:22:27 O1hPANkXO
正直20m2両ならなんでもいいだろ
東武800系とか、東急8500系とか
862:名無し野電車区
09/05/15 01:17:35 DLG5yu5v0
もう、上毛にはVVVF入れて、群馬で一番VVVFが来る確率が高い路線にすれば?
863:名無し野電車区
09/05/15 02:18:57 q3J/lcGC0
>>862
残念。長野新幹線はE2(と臨時のE4)しか来ないからVVVF率100%だ。
864:名無し野電車区
09/05/15 03:29:41 oetTU/cdO
>>861
20m2両は8000系。
800系は20m3両だ。アホ。
865:名無し野電車区
09/05/15 07:21:01 O1hPANkXO
>>862
千葉地区の209系が引退したら
譲渡してもらえばいい
>>864
餅付け
譲渡の際に1両廃車にすればいい話
866:名無し野電車区
09/05/15 08:50:53 oetTU/cdO
>>865
> 餅付け
> 譲渡の際に1両廃車にすればいい話
ハァ？
中間のモハ800-2を廃車にするってことか？
モハ800-2とモハ800-3はユニット方式と言って、2両で1セットになっているから、1両単独では機能しないんだよ。
ハイまた1つお利口さんになりましたネェ。
867:名無し野電車区
09/05/15 09:06:24 uhWkBHLcO
>>866
顔面移植
868:名無し野電車区
09/05/15 10:07:59 oetTU/cdO
>>867
いや、ID:O1hPANkXO（要望厨）の思考では、廃車は中間車だろ。
869:名無し野電車区
09/05/15 16:02:00 +uB/UIlsO
上電の元京王3000系も、1960年代製ばかりだから、相当ガタがきてるな。
よく、冷房も故障するし。
870:名無し野電車区
09/05/15 23:05:06 UoiiNQvS0
>>868
×要望厨
○過激要望厨
871:名無し野電車区
09/05/16 13:22:37 RSItqrS0P
25 ：名無しさん＠恐縮です：2009/05/16(土) 11:30:15 ID:TaMhdm720
いや、フォローになってないし↓w
【芸能】Perfumeかしゆかが必死のフォロー
「あーちゃんがゴリラに似てるんじゃなくてゴリラがあーちゃんに似ているの」
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
872:名無し野電車区
09/05/16 13:25:12 qekW6qTuO
>>869
そこで東急8500系か西武N101系に置き換えですよ
873:名無し野電車区
09/05/16 13:31:28 +UAegREN0
東急1000系とかどうよ？
874:名無し野電車区
09/05/16 14:04:34 Xt0eSNyaO
>>873
今の車両置き換えるだけの資金力は、上電にはありません！
875:名無し野電車区
09/05/16 14:11:09 +UAegREN0
なんでオレだけなの？
876:名無し野電車区
09/05/16 20:16:21 Xt0eSNyaO
>>875
すまん。>>872もだな！
877:名無し野電車区
09/05/18 17:34:29 FvW/FnEaO
>>868
中間車の車体とTcの足が廃車じゃね？
878:名無し野電車区
09/05/18 18:53:16 NnZD1QUKO
>>873
日比谷線乗り入れが廃止したら1000系は放出されるだろうな
費用は全額群馬県持ちで
879:名無し野電車区
09/05/19 16:15:02 UGed3qf80
？？？
880:名無し野電車区
09/05/19 19:52:37 Nav5bZ+r0
>>806
その30000系は今年度8両×2編成導入
6000系は5編成改造
2000系は8両×1が東急車輌行きだって
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
881:名無し野電車区
09/05/20 10:53:25 Kzqkvz2yO
>>880
昨年度の不況の煽りをもろ食らったな
どうせ(笑)は池袋線に投入だろ
2000系は更新はしないでバリアフリー改造だけだろ
6000系は2編成修繕も盛り込まれているよ
去年の分も含めて
882:名無し野電車区
09/05/20 16:22:55 boq+C+So0
>>880
(笑)ｲﾗﾈ
二万系の方がカッコよかった。
883:名無し野電車区
09/05/20 19:00:14 +7dSD1S20
8000系は首都圏からさっさと消えてくれよ
884:名無し野電車区
09/05/20 20:29:00 Kzqkvz2yO
>>882
俺は6000系が最高だと思ったが6050系以降はそんなに好きでは無い
8000系レベルまで嫌いでも無いけど
885:名無し野電車区
09/05/20 20:31:30 qmBJstL5O
>>883
特に野田な。
886:名無し野電車区
09/05/20 20:48:27 vogmlLiy0
>>883
東武「電車の本数が半分くらいになりますけど？」
西武「西武園ゆうえんちに行けなくなりますよ」
東急「田園都市線と大井町線ｵﾜﾀ＼（^o^）／」
小田急「ま、本数が1/4くらいになってもいいのなら・・・」
京王「小田急さんに同じくｗ」
相鉄「お前らﾅｶｰﾏ」
新京成「事実上の運休決定」
メトロ「半蔵門線の本数が1/3になるな」
887:名無し野電車区
09/05/20 21:27:30 KYum0Ex6O
>>884
西武なんだか東武なんだか、ちゃんと書けよ。
非常に紛らわしい。
まあ、6000系と6050系が西武で、8000系が東武ってことなんだろうけど。
888:名無し野電車区
09/05/20 21:44:15 TCJ0GM5T0
>>886
小田急「ウチは8000形だから関係ないお」
889:名無し野電車区
09/05/20 22:20:23 KYum0Ex6O
>>886
新京成運休ﾜﾛﾀ
890:名無し野電車区
09/05/20 23:19:32 qmBJstL5O
>>886
新京成「8000形なのでそんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ、はい、タッヌッキーｗ」
891:名無し野電車区
09/05/21 01:47:41 gIzVeHVZ0
東武8000系「副都心線・東横線・相鉄線に行ってみたいな」
892:名無し野電車区
09/05/21 02:20:43 /+WD224kO
東急
「8000系の系列だが、正確には8500系･8590系･8090系と言います。
だから、ウチにも関係ありません。」
893:名無し野電車区
09/05/21 18:27:58 SDe4sBlJ0
>>892
むしろ
「正確には8000系ですが、便宜上500番台を8500系と呼んでいます」じゃなかったか？
894:名無し野電車区
09/05/21 21:56:09 FDeyAgiZ0
東武のＴＪライナー50090系は4編成でしばらく中断したのだが
2010年度には51095Fと51096Fを中心に投入が早くスタートする
見通しが立っている
895:名無し野電車区
09/05/21 22:01:06 FDeyAgiZ0
東武51076F51095Fは羽生に到着予定
896:名無し野電車区
09/05/21 22:45:21 PNOCUq0q0
でー、いつの予定？
897:名無し野電車区
09/05/21 22:59:58 A+fMmqKeO
>>894
ＴＪライナーはいいから本線の6050用を作ってくれ。
で、新栃木行き最終はロングの状態で運行してくれ。
898:名無し野電車区
09/05/22 10:58:38 63h42WZk0
東武8000系「半蔵門線・田園都市線も行ってみたいな」
899:名無し野電車区
09/05/22 11:06:06 Wggkahaw0
東武(東上）8000系「疲れた。もう引退させてくれ。」
900:名無し野電車区
09/05/22 16:36:39 F3OoA9kVO
東武（野田）8000系「醤油臭い線路を走るのはもう嫌だ」
901:名無し野電車区
09/05/22 16:46:15 KZutrZUnO
>>899
2012年度の東上線ATC導入まで待て
902:名無し野電車区
09/05/24 06:49:12 rdc/zBuN0
リースで購入した、５００００系にリース会社のプレートは付いていませんか？
903:名無し野電車区
09/05/24 09:03:58 pyWKxeuvO
ペーパーカンパニーにシールなんて存在しません。
904:名無し野電車区
09/05/24 10:32:07 SvvoHkTS0
東武鉄道はもはやペーパーカンパニーに成り下がったか...
沿線価値の向上に努力してこなかった東武鉄道は
６月２６日（金）に激しい追求にあうかもしれない。
しかし、本社内部部署の責任転嫁に終わり、何も変化しない
公算が強い。
905:名無し野電車区
09/05/24 12:31:30 ZzWGJln10
沿線価値の向上？？？おしゃれな街って言われたいのね。庶民の街で結構！
906:名無し野電車区
09/05/24 15:35:52 //oiuEZZO
東武は
東武沿線に住みたいと思うような事はしていなかったからね
複々線化をしなかった点やバス事業を見れば一目瞭然
907:名無し野電車区
09/05/24 16:22:17 vJr1gUuz0
つ業平橋～曳舟
つ北千住～北越谷
つ和光市～志木
908:名無し野電車区
09/05/24 18:00:19 C3FHijTq0
50090系TJライナーの51095編成から51098編成までが導入される
その入れ替えに伴い廃車されてねん出された8000系は改造される
909:名無し野電車区
09/05/24 20:59:19 EtwEGuDk0
>>908
>その入れ替えに伴い廃車されてねん出された8000系は改造される
何に改造されるのかは知らないが...
50090をラッシュ時に投入するのは厳しいんで、8000系の
単純置き換えって話は俄かに信じがたい。
910:名無し野電車区
09/05/24 21:25:37 ZKkjrZYzO
>>906
東武が複々線化を怠った会社だとすると、立派に複々線化を成し遂げた私鉄会社っていったいどこよ？
911:名無し野電車区
09/05/24 22:00:07 kIAPjm4ZO
>>910
京阪じゃないか？
912:名無し野電車区
09/05/24 22:03:28 CZ3FZNgi0
>>909
50090系はラッシュ時にも使われてるよ
913:名無し野電車区
09/05/24 22:08:50 tiWb0h0E0
>>910
つ>>907
914:名無し野電車区
09/05/24 22:31:46 3MUlJK3G0
>>910
本線を見れば東武ｽｹﾞｰというだろうが、東上線を見れば東武ｼｮﾎﾞｰ、というだろう。
乗り入れている地下鉄を勘定に入れて「実質的に複々線」と強弁しているのだから。
915:名無し野電車区
09/05/25 00:30:26 Ddb8DDJA0
東上の話題はすれ違いだな
916:名無し野電車区
09/05/25 14:41:24 Jrs+s39oO
>>907
志木以北が複々線化されていない為京王並みに糞設備
917:名無し野電車区
09/05/25 20:56:56 dHlbRudK0
>>912
そのため、少なからず批判があるわけだ。
918:名無し野電車区
09/05/28 09:13:38 TaWcpvWmO
11609F早く出場しろ
いつまで待たせる気だ！
919:名無し野電車区
09/05/28 09:26:21 66G6kMElO
うるせーよ餓鬼！
920:名無し野電車区
09/05/28 16:56:34 TaWcpvWmO
いい加減に森林公園で万系の修繕工事始めろ
後東急、川重、近畿、日立、日射の工場に回送して工場でも修繕してもらえ
短期間で万系の修繕を完了させ20000系の修繕準備に入るべき
921:名無し野電車区
09/05/28 17:14:30 GszMTH+o0
もう万系の修繕は要らないから、
200系･300系･350系･6050系車体更新車、8000系初期車の置き換えを頼む。
922:名無し野電車区
09/05/28 20:26:02 TaWcpvWmO
>>921
8000系は数年以内に本線の新栃木、太田以南と小川町以南の東上線から引退するから安心しろ
923:名無し野電車区
09/05/28 20:32:46 GszMTH+o0
万系はあと修繕せず、すぐに廃車もせず、
10年～15年使い倒してから廃車が一番だな。
二万系･二万五十系も同時に廃車で。
924:名無し野電車区
09/05/29 11:59:00 82mu0ybSO
>>923
それならもう一部の万系は来年度から廃車がベスト
925:名無し野電車区
09/05/29 13:18:27 I7Cj3ynQ0
絶対できないな。
926:名無し野電車区
09/05/29 17:30:04 82mu0ybSO
>>925
それなら修繕が最善
927:名無し野電車区
09/05/29 17:40:59 iUP1XDm3O
11609Fに新たな改造報告あり
928:名無し野電車区
09/05/29 18:00:50 ClYLtgM00
もう東武は電車つくるのやめろよ
同業他社から買え
金の無駄遣い
929:名無し野電車区
09/05/29 20:10:21 NQ0U3EuA0
>>928
おまえが東武車両に乗らなければよい
東急、メトロと選択肢はあるんだし
50050系に不満なのはわかるけどな。臭いしとても臭いし
それとも
相鉄沿線に引っ越す？
930:名無し野電車区
09/05/29 20:40:49 LP7jiMz+0
>>926なら修繕しても5年後には、
8000系･6050系を来年度で全廃させ
再来年度から9000系と万系の置き換え貴盆濡
とか言い出すんじゃないのか？
931:名無し野電車区
09/05/30 00:19:26 l7eJGLBjO
相鉄のほうが『遥かに』ましだけど何か？
白痴・廃人の東武職員NQ0U3EuA0よ
932:名無し野電車区
09/05/30 00:33:23 AtohedJD0
>>931
★☆東武鉄道のだらしなさを書き込もう！2009☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:128番)
128 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/05/29(金) 23:59:52 ID:LLLtdyANO
よぉ、白痴・廃人の東武職員kHOVTrHKO
933:名無し野電車区
09/05/30 01:34:08 r67SYr1y0
>>932
ID:ClYLtgM00＝l7eJGLBjO＝LLLtdyANO
納得ｗ
かつての某倉山並みの狂アンチだなｗ
被害妄想で雁字搦めになってるんだね、かわいそうに
ゲスパー乙
「白痴・廃人の東武職員」
白痴・廃人と戦ってるうちに自分も白痴・廃人になった典型例
アンチ東武でいることに誇りをもってるようだけど
ID:ClYLtgM00＝l7eJGLBjO＝LLLtdyANOが屑なことにかわりはない。
わざわざ嫌いな東武の愚痴まで細かく読んでんのか？
東武に関する物が少しでも目に入っただけでキレててバカみたいだ
規模が大きいんだからいろんな所で目に入ってもしょうがないだろ
最近東武厨もだけどアンチのが過剰反応しすぎで嫌だ
934:名無し野電車区
09/05/30 06:31:12 PcSDwyY3O
>>927
乙!
>>928
気持ちはよくわかる
8000系を東西線05系初期車を修繕して置き換えた方がいい
935:名無し野電車区
09/05/30 07:11:42 +QZIISIXO
8000系より汚物50000系列を優先的に歯医者
936:名無し野電車区
09/05/31 00:49:23 PxbTucA10
50000は内装安っぽいしLCD付いてないとか駄目駄目
937:名無し野電車区
09/05/31 13:24:50 hBQH2oJQ0
おもちゃはいらねー。
938:名無し野電車区
09/05/31 13:32:47 AQxWou32O
西武にあって東武にない
京成にあって東武にない
京王にあって東武にない
小田急にあって東武にない
東急にあって東武にない
京急にあって東武にない
東京メトロにあって東武にない
939:名無し野電車区
09/05/31 13:35:17 AlUl9HPjO
以前あった半直利用者を増やす云々のスレを荒らしまくって挙げ句の果てには半直と関係ない中央線立川以東住民だとぬかしやがったDQNもこいつ(ID:ClYLtgM00=l7eJGLBjO=LLLtdyANO)っぽい
940:名無し野電車区
09/05/31 15:12:40 VxGQ8djcO
>938
それ何てラインデリア？
941:名無し野電車区
09/05/31 17:48:53 lJ0uJUFIO
>>936
8000系より新しいからマシ
942:名無し野電車区
09/05/31 22:18:25 PxbTucA10
やっぱ東武は20070と30000が最高だろ
943:名無し野電車区
09/06/01 10:06:04 CftHZReQO
>>942
20070系はシートが茶色いから清潔感が無い
30000系はシートがへたっているのはしょうがないが全体的には東武にしては高得点
944:名無し野電車区
09/06/01 22:51:46 CftHZReQO
11609F出場まだかよ
入場してからいつまで待たせる気だ！
万系は2～3ヶ月間隔で修繕工事を完了汁！
945:名無し野電車区
09/06/02 11:18:53 vM2aORSvO
失せろ！
946:名無し野電車区
09/06/02 11:44:18 1StY61DVO
10000更新、50050も車内表示器は
20070や30000と同様がいい。見やすいし。
947:名無し野電車区
09/06/02 16:21:35 BcZdUidK0
>>943
オレは20070系の内装の方が好きなんだけど。
袖仕切りがパイプになっているところもまたいい。
948:名無し野電車区
09/06/02 19:43:48 WARaW8AoO
>>947
シートに清潔感が感じない
949:名無し野電車区
09/06/02 19:51:09 FALBWOqpO
東武って制服や駅舎みるかぎり清潔感がない。
950:名無し野電車区
09/06/02 20:34:43 A0cfYz8aO
20000も同年期のメトロ03や東急1000に比べると車内の化粧板は劣化しシートは黒ずんでるからね
951:名無し野電車区
09/06/02 22:21:11 eFwzpzHXO
>>943>>948
一人で同じ事を二度言うな。
952:名無し野電車区
09/06/03 02:06:32 wRIOOAem0
まあなんというかここの会社は冷房装置ひとつとってもわかるが
攪拌装置つけなかったり、最近で言うと新車にはLCD表示機すらつけない時代錯誤ぶり
後世これが間違いであることが再認識されるだろう
安物買いの銭失いの典型
953:名無し野電車区
09/06/03 12:28:31 6WQwF9PKO
>>949
東急やJR東日本、JPと共通しているから制服自体は悪くない
だが駅舎は老朽化しているし国鉄の雰囲気がするからダメだな
海外のデザイナーに駅舎はデザインさせた方がいい
954:名無し野電車区
09/06/03 12:30:09 2knz7ykyO
制服ださい
955:名無し野電車区
09/06/03 12:32:30 zJC9Eaxe0
東武職員の中身がださい
956:名無し野電車区
09/06/03 15:55:34 3TpYZHKc0
>>948
茶色いシートもシックでいいと思うぞ。
957:名無し野電車区
09/06/03 20:33:59 himeWT5gO
東武の制服と郵便局株式会社の制服が似てる。
958:名無し野電車区
09/06/04 00:01:18 x0Qa7Xyh0
ここは「東武を叩きのめすスレ」に改名したら？ｗ
アンチが東武叩きの理由として挙げてるのは
駅員の態度が酷い、車両が汚くてボロイ、タワー重視で本業そっちのけ、
本線ばかり優遇して東上線冷遇、具体的なビジョンがなくてよくわからない経営方針
あたりが主なところだと思うけど、これって他の大手民鉄やJRにも当てはまることだと思うんだが
駅員の態度はともかく、そもそも上に書いたようなこと考えるのって
相当穿った見方してる人だと思うんだけど
（基本人を乗せて運ぶ鉄箱なんだから）
そんな見方してるのになんで他の民鉄のことは気にならないのか疑問
他民鉄もみんな叩いてるならともかく（なんで電車に乗ってるのかって感じだが）
他の民鉄のことは持ち上げてるし
なんだかんだ理由つけてるが単に東武が気に食わないだけじゃないかと思う
あれだけボロ車両ボロ車両言っておいて、いざ新車を導入したら
安物Aﾄﾚpgrｗｗｗ今時LCD表示機なしpgrｗｗｗとか言って結局叩くところから見ても
本当にただ叩きたいだけで東武のすることなら何でも叩く人たちなんだなと思う
東武は東急や京急や小田急を見習うべきって言ってる人もいるけど
見習ったらどっちにしろ「所詮二番煎じ」「大手としてのプライドが無いのか」
と叩かれる気がするんだが
>>953
同意
959:名無し野電車区
09/06/04 00:55:23 xUJPUo/5O
東武は社名ロゴださいよな
小田急や西武みたいに新CI導入してブランドイメージ上げればいいのに
960:名無し野電車区
09/06/04 11:49:23 wpx1WSSgO
具体的な経営ビジョンが無いのも問題だよな
うちは取り敢えず電車走らせますよ程度にしか思えない
東上線の露骨な東武百貨店誘導ダイヤには腹立たしい
961:名無し野電車区
09/06/04 12:24:43 +hbq76f30
東武は会社の組織そのものじたいが問題だよな
根津嘉一郎があっちこっちの鉄道会社株を買い集めて
東武の経営もやったから、今の東武も
株主？、オレたちが好き勝手に投資判断して
いいんだろう、って考えてるんじゃないかな。
962:名無し野電車区
09/06/04 12:43:21 +hbq76f30
富国生命相互会社 4.56%
日本トラスティ・サービス信託銀行 4.42%
日本生命保険相互会社 3.22%
日本トラスト信託銀行 2.83%
三菱東京UFJ銀行 2.55%
日本トラスティ・サービス信託銀行 2.55%
みずほコーポレート銀行 1.54%
埼玉りそな銀行 1.48%
第一生命保険相互会社 1.22%
みずほ銀行 1.16%
上記金融筋が今の東武鉄道の大株主だから、根津家といえど
もはや１％くらいしか株を保有してないだろう。
東武鉄道が反社会的な経営姿勢をとるようならば、
上の株主に情報提供や民意の考えを伝えてみてはどうだろうか。
たしか株主総会は６月末だよね
963:名無し野電車区
09/06/04 19:35:58 wpx1WSSgO
>>962
金融ばっかりだな
東武は根津ジョンイルを辞めさせて社長はJR東日本出身の外部の人間を登用してくれ
或いは全くの異業種から入れてくれ