09/02/14 16:43:16 39+30RqO0
>>337
30000は6+4で増備する。
ただし開業直前の年度の増備車だけは、簡易運転台付きの中間車だけにし
6+4の編成を組み替えて10ｺﾃの編成を一定数確保する、なんて方法も妄想できる。
組み替えが面倒臭いから、30000を全部6+4で作ってしまったんでしょうけど。
久喜・ミクリ系統分断と30000地上転用のコラボで、久喜・南栗橋以南の
通勤電車をすべて地下鉄直通規格の性能の車両でそろえられるんだよな。
もうすこし東上の分の新車を本線に入れてしまえば。