09/02/11 12:43:02 B221xHl10
>>281
相鉄5000系や東急8000系なんかは室内更新なんて一切せずに、
36年も生き延びた車両がいるぞ。
万系も修繕をせずに30年～36年で置き換えるのが一番だよ。
それが最も安上がりだろうし、全然勿体無くないだろ？
過去に車体更新や修繕などを行っていた京成だって、
30年程度で廃車させる方針に変わってる訳だし。
とりあえず、>>281のような過激な廃車厨と一緒にするのはヤメレ。
09/02/11 12:43:02 B221xHl10
>>281
相鉄5000系や東急8000系なんかは室内更新なんて一切せずに、
36年も生き延びた車両がいるぞ。
万系も修繕をせずに30年～36年で置き換えるのが一番だよ。
それが最も安上がりだろうし、全然勿体無くないだろ？
過去に車体更新や修繕などを行っていた京成だって、
30年程度で廃車させる方針に変わってる訳だし。
とりあえず、>>281のような過激な廃車厨と一緒にするのはヤメレ。