09/02/10 20:50:30 yr/OU2tYO
>>268
いや、8000の中期車と同時に廃車にするのはおかしいという話だよ。
209は設計段階から早期に廃車にする予定だったから仕方ない。頑丈な10000や205とは訳が違う。
編成組み換えによる中間車の廃車も、運用が減って廃車にする（東急1000）のも、意味が全く違うので、ここで引き合いに出すのは不適切。
確かに東急8000の廃車は早いと言えるかも知れないが、東武もそれに合わせて10000を廃車にしてたら、いつまで経っても8000がなくならない。
8000が全廃になれば、10000の性能のスジでダイヤも組めるし。