09/01/19 20:22:36 Yj45kdfW0
>>294
一見さんの方が大切に決まってるじゃん。
定期客の方が大切とかありえないだろｗ
301:名無し野電車区
09/01/19 20:37:59 42ekOsrF0
八街民は座れないだけで差別だと叫ぶ人種
彼らの基準だと昼間でも東京-四街道間は毎時4本は必要
302:名無し野電車区
09/01/19 20:50:23 tW6ZpCRp0
>>300
"一般的には"、一定の安定収入が見込める定期客のほうが比較的大切。
303:名無し野電車区
09/01/19 20:59:34 aFiUAsc80
>>301
千葉で切っているのを繋げれば、毎時4本にはすぐになり得るんだけどね。
京葉線からも緩行線からも四街道方面へ乗り入れさせるのが無理なので、
総武本線には全て快速を突っ込んで、成田と成東or佐倉分断になるのではないか?
304:名無し野電車区
09/01/19 21:45:05 KoFsIwHT0
動労ホームページによれば、JR東日本は
君津、上総一ノ宮、成東、成田を境に運用を区切る方針らしい。
305:名無し野電車区
09/01/19 21:51:40 tdPaWbafO
>>301
＞ 八街民は座れないだけで差別だと叫ぶ人種
それはさておき
＞ 彼らの基準だと昼間でも東京-四街道間は毎時4本は必要
それはあってもいいと思うな。
306:名無し野電車区
09/01/19 22:29:13 Yj45kdfW0
定期客は冷遇しても乗るが一見さんは冷遇すると乗らない。
ゆえに、一見さんを優遇するのは商売としては当然だろう。
307:名無し野電車区
09/01/19 22:33:55 uUUS5okoO
成田快速毎時4本(うちエアポート1本)
ケヨ快速君津&一ノ宮毎時1本(内外はこっちオンリー)
佐倉～成東毎時2本(区間運転or一部銚子)
こんな分け方でも日中は通用する気がするが…
308:名無し野電車区
09/01/19 22:47:19 b1ucLWomO
>>301
それはあんたの思い込み
309:名無し野電車区
09/01/19 22:50:18 QZsTZksf0
常識的に考えて
00成田エクスプレス（もしくはしおさい）
05君津行き
15成東行き
25成田空港行き（市川ﾄﾞｸﾛ）
30成田エクスプレス（もしくはしおさい）
35上総一ノ宮行き
45成東行き
55成田空港行き（市川ﾄﾞｸﾛ）
ってな感じが妥当だろう。
310:名無し野電車区
09/01/19 23:37:44 V4Om8Bxa0
八街民は座れないだけで差別だと叫ぶ人種だからな
佐倉以西民にとっては信じられない発言
311:名無し野電車区
09/01/20 01:45:57 faoK/nBo0
>>309
たった5分で市川まで逃げ切れるなら苦労しねえっちゅうの
312:名無し野電車区
09/01/20 05:04:41 hhpwh/r00
通勤快速とかエアポ成田みたいに主要駅での停車時間短いのが増えるといいよね
千葉での発車待ち時間長いもん
今潮騒が代走なのはE257が車検の影響か？
もしそうならまだ数日は見れそうだね
313:名無し野電車区
09/01/20 06:51:49 ZoCaqtmSO
八日市場でグモ
314:名無し野電車区
09/01/20 06:59:31 nWNpJBwGO
下り普通銚子行､今のところ通常通り
315:名無し野電車区
09/01/20 07:05:11 ZoCaqtmSO
>>314
いま止まってるんだがｗｗｗｗｗｗ
316:名無し野電車区
09/01/20 07:31:32 nWNpJBwGO
>>315
横芝止まりになっただろ?
317:名無し野電車区
09/01/20 07:32:35 ZoCaqtmSO
>>316
俺いま銚子ｗ
318:名無し野電車区
09/01/20 07:35:29 nWNpJBwGO
>>317
客怒りすぎｗ
319:名無し野電車区
09/01/20 08:14:18 IXqhpmU8O
八街駅を4分遅延で出発
しかもいつもは211なのに今回は113系
320:名無し野電車区
09/01/20 08:17:50 ZoCaqtmSO
銚子0650だがカオス@干潟
321:名無し野電車区
09/01/20 10:49:16 Ah9lUJpp0
八日市場グモに携帯厨大興奮ｗ
322:名無し野電車区
09/01/20 11:56:58 yTE9lZ+eO
>>321
茶化すな！
ドアホ！！
323:名無し野電車区
09/01/20 13:02:07 gD0ZQCGJO
東千葉ホーム嵩上げに続いて
今朝見たら都賀ホームにLED案内板が付いたぞ
324:名無し野電車区
09/01/20 13:48:50 g3o/1/TJO
>>321
改札に
325:名無し野電車区
09/01/20 13:49:57 g3o/1/TJO
>>321
改札には？
326:名無し野電車区
09/01/20 13:50:58 g3o/1/TJO
>>323
ミスった
改札にはつかないの？
327:名無し野電車区
09/01/20 14:05:39 XO2uLqhZ0
八日市場グモに基地害鉄ヲタ大興奮ｗ
328:名無し野電車区
09/01/20 16:06:26 IXqhpmU8O
東千葉かさ上げでいよいよ総武にも10両が
329:名無し野電車区
09/01/20 17:25:21 f3qOdKyk0
八街民は座れないだけで差別だと叫ぶ人種
330:名無し野電車区
09/01/20 18:34:56 QhrLZfQ90
外房線の誉田以南差別の方が酷い
331:名無し野電車区
09/01/20 20:19:43 2EI+H17jO
嵩上げで10両運転だとしても、普通に考えて成田線だけだろ
332:名無し野電車区
09/01/20 20:53:54 ul4f/aYW0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
333:名無し野電車区
09/01/20 21:10:39 9HB7GSGJO
>>330
何で誉田で折り返しちゃう電車があるか全然理解できないよね
千葉から４駅っつったら総武線だと物井でしょ？
334:名無し野電車区
09/01/20 21:26:32 6gFunzFuO
総武本線にも千葉発四街道行きとかあるけどな
335:名無し野電車区
09/01/20 21:27:38 M7Rre3sr0
土気も大網も折り返しできないんじゃないけ？
336:名無し野電車区
09/01/20 21:36:49 9HB7GSGJO
>>335
大網は東金線ホーム使って折り返しできる
337:名無し野電車区
09/01/20 21:44:07 9HB7GSGJO
>>334
ねーよ
338:名無し野電車区
09/01/20 21:44:51 g3o/1/TJO
>>333
誉田行きはほとんど鎌取のためにある
339:名無し野電車区
09/01/20 21:54:41 bypadLDbO
>>333特急通過の見返り。
誉田は過疎ってるから土気に抜かれたんだろ？
340:名無し野電車区
09/01/20 22:09:53 ul4f/aYW0
各種統計資料を見てわかるとおり
八街駅までのアクセス改善（LRTの整備）や
複線化をし快速を増発すれば
潜在需要を掘り起こすだけのパワーを八街市はもっている
その努力をしない国・県・八街市・JRは無責任としか言いようが無い
現に通勤時間帯の八街-佐倉間は着席もできず
利用者は非人道的扱いを受けている
341:名無し野電車区
09/01/20 22:23:00 9HB7GSGJO
>>340
朝に榎戸発のしおさい走らすだけで十分じゃね？
342:名無し野電車区
09/01/20 22:27:30 UPHYA4v+0
>>337
ありますが何か。
343:名無し野電車区
09/01/20 22:31:52 p2MqamGr0
>>337
あるよ。1日に1本だけ
>>341
しおさいは、邪魔なんだよね。
京葉線から大網経由銚子行きでもいいんじゃない。
344:名無し野電車区
09/01/20 22:46:35 9HB7GSGJO
>>337
つ18:41発の1377M
345:名無し野電車区
09/01/20 22:49:57 9HB7GSGJO
>>343
＞京葉線から大網経由銚子行きでもいいんじゃない。
それ言うと総武快速線を３線軌条化して新幹線を成田空港に直通させろとか言うアホが出てくるからタブー
346:337
09/01/20 22:52:05 9HB7GSGJO
>>342-344
ごめんなさい
347:名無し野電車区
09/01/20 23:05:52 vg3mDH4J0
千葉支社に求める事。
・千葉-成東間と総武快速線の全直通化
・快速エアポート成田の特別快速化
東京-錦糸町-船橋-津田沼-千葉-都賀-四街道-佐倉-成田-空港
・209系及びE235系の早期導入
・成東までATOS化
・新宿行き快速の設定。
・成東-銚子間のロングレール化
・成東駅舎橋上化
・八日市場駅に自動改札導入
・八街行きの新設
・しおさいの特別快速化
348:名無し野電車区
09/01/20 23:14:49 MjbzHN560
>>347
>・エアポート成田の特別快速化
>しおさいの特別快速化
停車駅は？
>成東駅舎橋上化
現在の駅舎のままでもJRは何ら困りません
苦情は山武市へ
349:名無し野電車区
09/01/21 00:11:08 i1dDEoFF0
各種統計資料を見てわかるとおり
八街駅までのアクセス改善（LRTの整備）や
複線化をし快速を増発すれば
潜在需要を掘り起こすだけのパワーを八街市はもっている
その努力をしない国・県・八街市・JRは無責任としか言いようが無い
現に通勤時間帯の八街-佐倉間は着席もできず
利用者は非人道的扱いを受けている
350:名無し野電車区
09/01/21 07:47:35 D5Sl208zO
>>331
千葉-佐倉は総武本線だろーが
351:名無し野電車区
09/01/21 11:14:19 QiWF34DH0
八日市場グモに基地害鉄ヲタ大興奮ｗ
352:名無し野電車区
09/01/21 15:48:48 Pqlz+QsdO
そういえばしおさい指定席変更なってるけど何かあるの？
353:名無し野電車区
09/01/21 16:31:32 i61NePZC0
アクシデント情報カモーン
平常どおりの運行じゃ興奮できないよー
354:名無し野電車区
09/01/21 16:37:38 w/9hEQM/O
国民健康保険料の滞納率全国１位の八街市。
理由は住宅ローンの返済が大変だからとか
355:名無し野電車区
09/01/21 17:42:31 xExCqSbw0
↑ソースは？
356:名無し野電車区
09/01/21 18:10:31 C47LA6kz0
明日は気圧配置的に雪ではなく雨です
当たったら賞賛のレスくださいね
357:名無し野電車区
09/01/21 18:55:21 D5Sl208zO
天気予報の後追いじゃねーか
358:名無し野電車区
09/01/21 19:13:44 Ei4KAJpj0
>>357
低脳乙
県内でも5℃程度の気温差はよくあることです
私は気圧配置・風向はもちろん地理的エレメントを加味して
みなさんに情報を提供しています
雪か雨かの際どい予想は気象庁より私のほうが数段優れた予報をしますよｗ
359:名無し野電車区
09/01/21 20:11:11 Xtu4MB0oO
気象厨は消えろ
360:名無し野電車区
09/01/21 20:16:06 eHMoH7HE0
>>355
URLﾘﾝｸ(www.kokuho.or.jp)
>収納率１００％を達成した保険者は１７年度から１つ減って２１保険者。
一方、収納率が最下位だったのは千葉県八街市で７６・６％、
次いで大阪府門真市の７７・７％だった。
361:名無し野電車区
09/01/21 21:03:53 A9BJZr/g0
>>360
余計なものを見せるな馬鹿
これは市民性ではなく八街市のインフラ整備を怠り圧政を続けた結果だし
この資料の信憑性も疑問だ
なお収納率を上げるためには
佐倉-八街間の複線化と総武快速の直通運転、また八街特急の新設をし
地域を活性化すればよい
362:名無し野電車区
09/01/21 22:37:32 IuuQ0tax0
>>323
やっと都賀にもついたか･･･。
今までないのが不思議で仕方なかった。
363:名無し野電車区
09/01/21 23:34:38 xExCqSbw0
そろそろ八街にも付きそうだな。LED案内版。
364:名無し野電車区
09/01/21 23:58:53 p1I71US50
＜八街考察＞
もともと、明治初期に、食い詰め者か脱落者による、開拓移民の地域なので、歴史も、伝統も存在しない。
だから、蔵や長屋門の有る様な大きな茅葺き屋根の農家は、まず存在し無い。
歴史に対する考えは、御成街道の八街部分が消滅している事からも、わかる。
居住地名は、ほとんど、開拓時に、付けたもので、歴史が無い。
開拓移民である原住民には、胸をはって言えるルーツや歴史は無く、
ただで貰った土地だけが財産で、ほかに有るのは、借金ぐらいだ。
それが、原住民の共通点であり、歴史なのだ。
その負い目意識や劣等感か、潜在的連帯感として、原住民に存在する。
そのことにより、排他的で、協調性の無い、利己主義で、攻撃的性格がある、
同和部落と共通する性質が、八街原住民の標準的特性である。
国際空港が、成田の前に八街に候補されたが、欲をかきすぎて流れた、おかげで、鉄道も道路も貧弱。
だから、国に見捨てられている地域なので、発展は無理。
よって、大手の団地開発は、絶対ありえ無い、ミニ開発でスラム化は、これからも進む。
中古住宅物件は、周辺地域の半値以下。
競売でも、業者がクソ扱い、買う人が、少ない。
地の利・治安が悪いので、発展途上国の外人にも、敬遠され見捨てられている。
「スラム」地域としての条件を満足している。
365:名無し野電車区
09/01/22 01:59:38 9YjlZMdtO
>>348
駅舎はともかくホームに屋根がないのは問題だろ？１日に何千人も利用する駅のホームに屋根がないなんて話、他の地域で聞いたことない。
366:名無し野電車区
09/01/22 06:52:18 v7AjUx9LO
>>363
既にあるが。
367:名無し野電車区
09/01/22 08:52:29 dPfI+n9+0
国民健康保険料の滞納率全国１位の八街市。
理由は住宅ローンの返済が大変だからとか
URLﾘﾝｸ(www.kokuho.or.jp)
収納率１００％を達成した保険者は１７年度から１つ減って２１保険者。
一方、収納率が最下位だったのは千葉県八街市で７６・６％、
次いで大阪府門真市の７７・７％だった。
368:名無し野電車区
09/01/22 09:38:03 HaiMlKDoO
八街市民の滞納は以前から有名な話
払うものも払わず権利だけ主張しても話にならんわな
369:名無し野電車区
09/01/22 10:01:07 CX5q1wgoO
>>365
成東は階段前にほんのわずかに屋根あるだけだよな。
あとは駅舎備え付けの木製軒先があるだけ。
外房とかは屋根延長工事してたけど
こっちはやんないのかねぇ…
明らかに冷遇やね
370:名無し野電車区
09/01/22 10:41:08 EEoxNMJlO
今日は寒いのに銚子だけ10度もあるぞ。
371:名無し野電車区
09/01/22 12:45:28 SecnVlgY0
各種統計資料を見てわかるとおり
八街駅までのアクセス改善（LRTの整備）や
複線化をし快速を増発すれば
潜在需要を掘り起こすだけのパワーを八街市はもっている
その努力をしない国・県・八街市・JRは無責任としか言いようが無い
現に通勤時間帯の八街-佐倉間は着席もできず
利用者は非人道的扱いを受けている
372:名無し野電車区
09/01/22 15:36:07 RQwmkMNqO
成東駅ホームに屋根が付かないのは差別
373:名無し野電車区
09/01/22 17:01:24 y42Ip6hQ0
今回もズバリ雨でしたね
賞賛のレスちょうだいｗ
374:名無し野電車区
09/01/22 17:24:26 w+Q4NB/gO
>>373
わーわーわーしゅごいしゅごい
375:名無し野電車区
09/01/22 17:26:39 y42Ip6hQ0
↑冷やかしレスは不要
376:名無し野電車区
09/01/22 17:51:19 pNlOOM790
若くて可愛い子とエッチな事したかったら
オナクラなんていかがでしょう？
千葉みるみる
URLﾘﾝｸ(c.miru2.jp)
377:名無し野電車区
09/01/22 21:27:15 LUB6cn1P0
>>376
つまんね～
378:名無し野電車区
09/01/23 00:01:51 CX5q1wgoO
>>376
マジつまんなそう
ただみてるだけなんて
379:名無し野電車区
09/01/23 00:44:32 RvCkJizvO
銚子は雨の時だけでなく、晴れても暖かければ観光地として
もっと客が増えるのにね。
そうすれば、総武線の輸送量にも僅かだろうけど貢献できる
のに残念。
で、23日は首都圏はかなり暖かくなる予報が出てるけど、銚子
はそれほど気温が上がらないと見た。
380:名無し野電車区
09/01/23 01:19:04 kr905BDg0
八街で
や っ ち ま っ た ・ ・ ・
orz
381:名無し野電車区
09/01/23 01:26:07 L3+FvxVS0
>>380
さむっ！
何十年前のギャグだよ
382:名無し野電車区
09/01/23 03:14:34 qS7by83MO
JR東はそろそろ飯倉の行違設備を設けてもいいんじゃ‥
383:名無し野電車区
09/01/24 04:26:03 yjGdrOyKO
千葉支社に期待するだけ無駄
384:名無し野電車区
09/01/24 08:32:46 lRxopaoE0
キセル路線に金はかけられないからね
385:名無し野電車区
09/01/24 09:55:20 3jAJycU00
千葉支社は、成東以東での検札を徹底しろよ！！
自動改札も無く無人駅だらけで無法地帯なんだから。
386:名無し野電車区
09/01/24 10:41:55 5seCi2GE0
労働強化反対！
387:名無し野電車区
09/01/24 12:51:33 WsQSk6EqO
さて千葉県内は都市部できょう初雪を観測したわけだが。
交通過疎地は雨ですかw
388:名無し野電車区
09/01/24 13:32:44 7ofgBkxP0
初雪かどうかより、突然予報が変わるほうがいやずらｗ
389:名無し野電車区
09/01/24 13:47:54 Gopmp88+O
今日から都賀でホーム・改札前のLED案内板稼働
千葉支社はちゃんとお金かけて整備してますよ。
キセル常習地区以外は。
390:名無し野電車区
09/01/24 14:04:26 3jAJycU00
千葉県は雪の降らない範囲と農村部がぴたりと合致するね。
興味深い
391:387
09/01/24 15:04:21 WsQSk6EqO
>>388
確かにそうですな
>>399
中小企業が零細企業を卑下しているようなもんでしょ
『そんなの自慢して、だから何？』と言われますよ。
>>400
キリ番ゲットオメ！
あとは農村部の方言キツすぎ。
イントネーションを除いたら、千葉県北東部は東北や茨城・栃木と
変わらないのにビックリした。
「わあか」とか「あじょうしだ」とかまるで異国だな。
おまけにだるいのは「こえー」って何よｗ
「し」と「ひ」の区別がないとか「～するべ」とか二人称を指す
「おめえ」とかなら関東方言だからまだわかるけど、東北どころか首都圏よりも雪が降らな
い土地なのに濁音が多いのはいかにも聞き苦しいよな、全く。
392:名無し野電車区
09/01/24 15:16:47 3jAJycU00
気づいたら雪降ってた＠山武
393:名無し野電車区
09/01/24 15:43:03 n7NlB8+0O
>>391
>>399と>>400に期待
394:名無し野電車区
09/01/24 16:10:33 ZHLQ2YFJ0
銚子も雪降った
395:名無し野電車区
09/01/24 17:16:28 abN3guLQO
東千葉に完成したエレベーター、面白い所にあるね
千葉方階段が半分だけになっちゃってた
396:名無し野電車区
09/01/24 17:46:10 abN3guLQO
車内で急病人発生 南酒々井
397:名無し野電車区
09/01/24 17:53:06 abN3guLQO
こういうときに限って半自動ドアのない113系だったりする
398:名無し野電車区
09/01/24 18:02:03 7ofgBkxP0
インフル対策の車内換気だと思えばｗ
399:名無し野電車区
09/01/24 18:48:44 Ex5eILq30
>>387
一人語り乙
400:名無し野電車区
09/01/24 18:52:28 Ex5eILq30
>>387
お前に褒められて嬉しいとでも思うのか？
401:名無し野電車区
09/01/24 20:05:53 qwPogW/y0
>>391
海の方なんかもっと凄いぞ。ほとんどケンカ腰に聞こえるからな。
まあ方言で差別するお前さんは住んでる地域に関係なく本当の田舎者なんだろうな。
402:名無し野電車区
09/01/24 21:00:52 t55EOhaS0
おめーめーめーめー
403:名無し野電車区
09/01/25 00:48:34 joDsMwB70
国民健康保険料の滞納率全国１位の八街市。
理由は住宅ローンの返済が大変だからとか
URLﾘﾝｸ(www.kokuho.or.jp)
収納率１００％を達成した保険者は１７年度から１つ減って２１保険者。
一方、収納率が最下位だったのは千葉県八街市で７６・６％、
次いで大阪府門真市の７７・７％だった。
404:名無し野電車区
09/01/25 09:59:17 o3K6jZdu0
↑お前は一日中八街の事を考えてるのか？
405:名無し野電車区
09/01/25 11:18:17 VAb9COQy0
干潟～旭間の新川を渡るあたりに駅が出来たら便利そうだがな・・・。
周辺には人の集まる施設が沢山あるし
・旭スポーツの森公園
・カインズホーム
・WonderGoo
・カワチ
・旭市営火葬場
406:名無し野電車区
09/01/25 12:46:37 DQPqlwRmO
>>405
お前はワンダーグーに行くために電車を一時間も待てるのか？
素直に車使ったほうが楽じゃないか？
407:名無し野電車区
09/01/25 13:09:35 9AbVwbjFO
>>406
車運転できない人間の事もちったあ考えろよ…
ま、そーゆー人は飯倉のオーシャンマート行けばよいかw
408:名無し野電車区
09/01/25 13:12:39 epwO9DAw0
車が運転できないならハイヤーを呼べばいいのよ
409:名無し野電車区
09/01/25 13:32:54 9AbVwbjFO
>>408
旭市は高齢者・障害者向けのタクシー利用助成金制度なんかあったっけ？
あと、タクシーとハイヤーは違うぞ
市内短距離移動にハイヤー使うアホはいない
410:名無し野電車区
09/01/25 14:02:29 OjHv2a2W0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
411:名無し野電車区
09/01/25 15:11:21 x+LYowpxO
>>404
そうらしい
郷土愛ってやつか
412:名無し野電車区
09/01/25 15:40:21 ReacbN+n0
郷土愛があったら滞納が全国レベルとかならないだろｗ
413:名無し野電車区
09/01/25 16:35:23 x+LYowpxO
>>412
どっちにしてもニートのヒマ人には間違いない。
414:名無し野電車区
09/01/25 17:16:31 OX8s6PkSO
車に頼るのは負け組の地方。
415:名無し野電車区
09/01/25 17:21:29 BXB7ci9C0
車が使えないから仕方なく鉄道使うんだろうが…
416:名無し野電車区
09/01/25 18:10:29 L0HYVqpzO
>>415
負け犬の遠吠え乙WWWWWWWWW
417:名無し野電車区
09/01/25 18:26:24 L3KEbJGR0
佐倉以東の自治体は自動車排除政策を推し進め鉄道利用に誘導すべき。
具体的には軽自動車税の大幅引き上げ、
道路維持工事（アスファルトの張替え）の停止（凸凹になればスピードが出せなくなる）、
信号機の設定変更による自動車の時間的優位性を削ぐ
これらを実行するだけで多くの民が鉄道利用に移行するだろう。
これに県も同調し、自動車税を大幅に引き上げればなおよい。
最終的には国がガソリン税を大幅に引き上げ一般財源化し、
113系・183系の新造・更新費に充てれば鉄道中心の明るい社会が可能になる。
418:名無し野電車区
09/01/25 18:33:47 L3KEbJGR0
あと気象工学を駆使して、
九十九里・銚子エリアをハワイみたいな気候にすればよい。
そうすれば総武本線の利用者も増えるであろう。
419:名無し野電車区
09/01/25 18:42:39 9AbVwbjFO
>>417
＞軽自動車税の大幅引き上げ
何か勘違いしてません？
日本の農業は軽トラで持ってるようなもの
そして沿線はマスクメロンの産地
沿線産業を衰退させては元も子もないですよ
可能な限りのスピードアップと増発（せめて普通30分ヘッド）でかなり違うのではないかと
420:名無し野電車区
09/01/25 19:07:29 bmD4jDPY0
>>419
大馬鹿者。
市場から消費地までは鉄道貨物を利用するなどした場合に限り、
農家に掛かる燃料費を補填するなりの優遇措置を採ればなんら問題ない。
（トラックによる消費地への出荷は大幅に課税強化すべき）
また上記項目を実行すれば、
自然と鉄道利用が増え増発せざるを得ないだろう。
そのさい留意しなければならないのは労働強化である。
間違っても既存職員の負担が増えることのないよう、
計画的に職員を増やし貨物・旅客の鉄道への移行を進めなければならない。
421:名無し野電車区
09/01/25 19:38:23 9AbVwbjFO
>>420
それなら納得
だが、貨物駅どこに造ります？
今から新規に造るなら着発線荷役方式じゃないと所要時間で不利だし
干潟駅の0番線を貨物ホームに改造するとか
422:名無し野電車区
09/01/25 19:50:14 o3K6jZdu0
貨物駅に農作物を送るのにも
軽トラックが必要だな。
鉄道の欠点はまさにそれ。小回りが利かない。
423:名無し野電車区
09/01/25 20:11:33 epwO9DAw0
八街駅を貨物専用ターミナルに改造してピーナッツライナーを
全国各主要都市に向けて走らせれば八街経済も知名度もUPするな
コキにUM12Aを乗せて土ごと落花生を運べば全国の家庭に採れたてが運べるぞｗ
424:名無し野電車区
09/01/25 20:35:31 +BO6/SYr0
>>423
銚子の秋刀魚ライナーと醤油ライナーも必要だろう。
このとおり、考えてみれば総武本線の貨物列車復活なんて
政治しだいで簡単に可能になるのである。
425:名無し野電車区
09/01/25 22:30:14 x+LYowpxO
またなんだかアホな事言い出しやがったな
426:名無し野電車区
09/01/25 22:33:57 L0HYVqpzO
落花生ライナーの方が総武本線に相応しい
427:名無し野電車区
09/01/26 04:56:03 sNMJ8a930
国民健康保険料の滞納率全国１位の八街市。
理由は住宅ローンの返済が大変だからとか
URLﾘﾝｸ(www.kokuho.or.jp)
収納率１００％を達成した保険者は１７年度から１つ減って２１保険者。
一方、収納率が最下位だったのは千葉県八街市で７６・６％、
次いで大阪府門真市の７７・７％だった。
428:名無し野電車区
09/01/26 08:25:10 shyVuInvO
快速ラッカセイ
429:名無し野電車区
09/01/26 10:53:07 shyVuInvO
快速アーバン東北本線
快速ラビット東海道本線
快速ラッカセイ総武本線
430:名無し野電車区
09/01/26 12:21:40 shyVuInvO
この電車は、総武線直通 快速ラッカセイ 八街行きです。
八王子を出ますと、立川、三鷹、中野、新宿、秋葉原、錦糸町、船橋、千葉、四街道、佐倉、八街の順に停車いたします。
431:名無し野電車区
09/01/26 13:04:21 iGsnAq1m0
佐倉以東の自治体は自動車排除政策を推し進め鉄道利用に誘導すべき。
具体的には軽自動車税の大幅引き上げ、
道路維持工事（アスファルトの張替え）の停止（凸凹になればスピードが出せなくなる）、
信号機の設定変更による自動車の時間的優位性を削ぐ
これらを実行するだけで多くの民が鉄道利用に移行するだろう。
これに県も同調し、自動車税を大幅に引き上げればなおよい。
最終的には国がガソリン税を大幅に引き上げ一般財源化し、
113系・183系の新造・更新費に充てれば鉄道中心の明るい社会が可能になる。
432:名無し野電車区
09/01/26 13:26:48 shyVuInvO
↑お前にピッタリの国がある
北朝鮮だ
433:名無し野電車区
09/01/26 14:26:28 C+seMk320
共和国の鉄道は標準軌じゃね？
434:名無し野電車区
09/01/26 15:27:39 EJNUBBEb0
細かいことにいちいちうるさいね基地害君
435:名無し野電車区
09/01/26 15:27:57 x8ZMN/abO
>>432
あんたは金正日かｗ
436:名無し野電車区
09/01/26 17:22:28 8a/GsXwM0
まあ成東以東はバス代替にしたほうがいいんじゃない？
国道126が並走してるし便利ジャン。
千葉-成東間は並走する道がないから、現状維持でおｋ
437:名無し野電車区
09/01/26 17:49:14 aPHDsT7z0
>>436
八街厨乙。
廃止すべきは佐倉-成東間。
438:名無し野電車区
09/01/26 17:58:29 shyVuInvO
北朝鮮的な思考だとそうなるのかもしれないが
自由主義下じゃ廃線に一番近いのは成東以東だよ
439:名無し野電車区
09/01/26 19:30:04 x8ZMN/abO
>>438
×自由主義
〇新自由主義
お前はアメリカ金融資本の手先となり、同時に北鮮金正日に
魂を売った小泉にいつまで騙されつづけりゃ気が済むんだ？
お前みたいなお気楽国民が居るから、拉致家族の問題は解決
しないし、アメリカのハゲタカファンドがでかい顔できるん
だよ。
小泉と竹中は「痛み」を享受しているか？
我が国にとって屈辱的な「日朝平壌宣言」を結んだ金正日が
謝罪しているか？
お前の価値観は動労千葉と表裏一体で、実は根は同一だよ。
440:名無し野電車区
09/01/26 20:12:42 p7VRs5yJ0
↑こいつらみたいな基地害がいるから佐倉以東は馬鹿にされるんだな
中途半端な知識でこんなスレで講釈たれてねえで政治板にでも行け
441:名無し野電車区
09/01/26 21:03:05 8a/GsXwM0
特別、佐倉以東が馬鹿にされている訳じゃない。
馬鹿にされているとしたら千葉以東全てだが。
今でも多くの人は、「千葉駅より先は未開の地」だと思ってるよ。
442:名無し野電車区
09/01/26 21:31:20 Ky4x+gbH0
>>441
東京の知人に、今は物井に快速が停まると言ったら、
「あんな田んぼしかないとこに快速停めてどうするよ」・・・だって。
因みに彼が前に物井を訪れたのは30年以上前。
都賀は今でも信号場だと思ってた。
443:名無し野電車区
09/01/26 21:59:09 fu5CPB+10
都賀が信号場ってどんだけ～
444:名無し野電車区
09/01/26 22:14:29 oMyCoLf30
>>441
ソースは？
445:名無し野電車区
09/01/26 22:23:50 FJCNBsFe0
国民健康保険料の滞納率全国１位の八街市。
理由は住宅ローンの返済が大変だからとか
URLﾘﾝｸ(www.kokuho.or.jp)
収納率１００％を達成した保険者は１７年度から１つ減って２１保険者。
一方、収納率が最下位だったのは千葉県八街市で７６・６％、
次いで大阪府門真市の７７・７％だった。
446:名無し野電車区
09/01/26 22:37:27 fu5CPB+10
住宅ローンの返済が大変だからって国保払わずに無視して、市に自宅差押えされて
ローン会社が怒って競売にされて家が無くなり、馬鹿にしている成東以遠方面に転出ですね。
わかります。
447:名無し野電車区
09/01/26 22:52:24 /BfSb7/KO
>>440
高度な話題にはついて行けず涙目w
448:名無し野電車区
09/01/27 00:01:17 q+CHBwthO
>>442
そいつどんだけ～
449:名無し野電車区
09/01/27 01:45:34 bDgeuB5z0
>>442
田んぼの中なのは
今も変わらないな
450:名無し野電車区
09/01/27 11:55:35 O/sqo9Ec0
佐倉以東の自治体は自動車排除政策を推し進め鉄道利用に誘導すべき。
具体的には軽自動車税の大幅引き上げ、
道路維持工事（アスファルトの張替え）の停止（凸凹になればスピードが出せなくなる）、
信号機の設定変更による自動車の時間的優位性を削ぐ
これらを実行するだけで多くの民が鉄道利用に移行するだろう。
これに県も同調し、自動車税を大幅に引き上げればなおよい。
最終的には国がガソリン税を大幅に引き上げ一般財源化し、
113系・183系の新造・更新費に充てれば鉄道中心の明るい社会が可能になる。
451:名無し野電車区
09/01/27 13:33:38 CZuC8JnI0
都心70km圏の全列車を千葉スルーにする計画っていったいどうなるんだ？
動労のページやJR千葉支社長の挨拶だと、あと4年以内に実行されるみたいだけど
それだと走らせる車両が足りなくないか？209系を快速線に通す訳無いし。
しかも京葉線のE233系配備計画についても、一応京葉線内のみの置き換えらしいし。
千葉スルー運転するには外房や内房の車両もE233に置き換えなきゃならないのに
452:名無し野電車区
09/01/27 13:45:20 usHncTe2O
>>451
今のままだと、千葉駅スルー運転計画は、
総武線の佐倉以東だけはスルーされそう
ですな。
453:名無し野電車区
09/01/27 15:40:11 7ZZwwvHc0
国民健康保険料の滞納率全国１位の八街市。
理由は住宅ローンの返済が大変だからとか
URLﾘﾝｸ(www.kokuho.or.jp)
収納率１００％を達成した保険者は１７年度から１つ減って２１保険者。
一方、収納率が最下位だったのは千葉県八街市で７６・６％、
次いで大阪府門真市の７７・７％だった。
454:名無し野電車区
09/01/27 16:04:12 VlMeL8Xh0
>>450
自治体の権限じゃ、軽自動車税は最大でも10800円までしか上げられないよ。
軽トラにいたっては6000円が上限。
455:名無し野電車区
09/01/27 16:41:03 CZuC8JnI0
鉄道よりも自動車が良いっていうのは合理化の流れに沿った市場の判断なのに
これを統制して無理やり鉄道回帰しようってのは北朝鮮と同じだね。
市場原理に任せきりにする事はもちろんよくないが、
統制ばかりしてちゃ社会の生産性は著しく落ちるぞ。その結果が北朝鮮やソビエトだろ。
456:名無し野電車区
09/01/27 17:09:54 jB3k52k50
総武本線繁栄のため沿線住民は多少の不便を受け入れるべき
457:名無し野電車区
09/01/27 21:09:54 0c5XQlnp0
今こそ鉄道中心の社会に戻るべき。
JRの再国営化と職員の身分保障を行えば
職員の支出が安定的に地域に撒かれ地域経済は安定する。
458:名無し野電車区
09/01/28 08:12:05 6Ro4lEqjO
八街厨が千葉以西すれで暴れてるなｗ
459:名無し野電車区
09/01/28 15:14:43 JpGOS4Ti0
あれ本物の八街厨じゃないだろ。
意図的に八街の評判を落とそうとしてるし。
460:名無し野電車区
09/01/28 16:49:53 JpGOS4Ti0
にしても房総各線は酷く差別されてるな。
常磐線の牛久駅にいってきた。沿線駅の乗車人数は外房線の千葉-大網間程度だが
電車は毎時4本でしかも全て上野行き。つまりは都心直通だ。
しかも車両は最新E531系。
対する外房線はどうだ。都心直通列車は1時間に一本以下。
電車ももはや骨董品といえる113系を使いまわす有様。
明らかに乗客の払っている金に対するサービスの質が不平等。
千葉支社の怠慢には呆れるね。労働組合ってのはおそろしいよまったく。
こいつらが政権を取った国はことごとく悲惨な状況になってるしな。ソビエトとかさｗｗ
461:名無し野電車区
09/01/28 17:03:30 or12D8Ew0
前半→千葉は差別されている
後半→あれもこれも労組のせい
462:名無し野電車区
09/01/28 17:28:52 7AFuk2M00
>>460
ヒント：大回り対策
463:名無し野電車区
09/01/28 21:26:08 FI13+s960
＜八街考察＞
もともと、明治初期に、食い詰め者か脱落者による、開拓移民の地域なので、歴史も、伝統も存在しない。
だから、蔵や長屋門の有る様な大きな茅葺き屋根の農家は、まず存在し無い。
歴史に対する考えは、御成街道の八街部分が消滅している事からも、わかる。
居住地名は、ほとんど、開拓時に、付けたもので、歴史が無い。
開拓移民である原住民には、胸をはって言えるルーツや歴史は無く、
ただで貰った土地だけが財産で、ほかに有るのは、借金ぐらいだ。
それが、原住民の共通点であり、歴史なのだ。
その負い目意識や劣等感か、潜在的連帯感として、原住民に存在する。
そのことにより、排他的で、協調性の無い、利己主義で、攻撃的性格がある、
同和部落と共通する性質が、八街原住民の標準的特性である。
国際空港が、成田の前に八街に候補されたが、欲をかきすぎて流れた、おかげで、鉄道も道路も貧弱。
だから、国に見捨てられている地域なので、発展は無理。
よって、大手の団地開発は、絶対ありえ無い、ミニ開発でスラム化は、これからも進む。
中古住宅物件は、周辺地域の半値以下。
競売でも、業者がクソ扱い、買う人が、少ない。
地の利・治安が悪いので、発展途上国の外人にも、敬遠され見捨てられている。
「スラム」地域としての条件を満足している。
464:名無し野電車区
09/01/28 23:00:05 YpbifRt0O
で、
北朝鮮と米国に魂を売った小泉と竹中は
「国賊」
なんですか？
465:名無し野電車区
09/01/28 23:04:18 GK5G+hUn0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
466:名無し野電車区
09/01/28 23:06:42 hZSiezJ+O
>>465
馬鹿の一つ覚え死ね。
氏ねじゃなくて死ね。
しおさいに轢かれて死ね。
467:名無し野電車区
09/01/28 23:12:38 gzMnAh6p0
>>466
乗客の迷惑になるからしおさいの回送でいいよｗ
468:名無し野電車区
09/01/29 03:23:17 YkbhxyHWO
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
469:名無し野電車区
09/01/29 10:11:50 oyCUSg/iO
>>465､468
コピペと単一作業しかできない学習能力もない、頭わるそ～
470:名無し野電車区
09/01/29 10:21:02 h466h8MaO
>>462
常磐線の茨城県内だって大回り乗車で使えるぞ
例えば、
日暮里→小山→友部→三河島とか
471:名無し野電車区
09/01/29 11:27:35 honOuDrtO
各駅にベンチの設置工事の貼り紙があるね
472:名無し野電車区
09/01/29 11:51:22 gu2X4BYL0
ベンチより屋根だろJK
屋根さっさとつけろよ～
473:名無し野電車区
09/01/29 12:27:06 qWPbEoU10
佐倉以東の自治体は自動車排除政策を推し進め鉄道利用に誘導すべき。
具体的には軽自動車税の大幅引き上げ、
道路維持工事（アスファルトの張替え）の停止（凸凹になればスピードが出せなくなる）、
信号機の設定変更による自動車の時間的優位性を削ぐ
これらを実行するだけで多くの民が鉄道利用に移行するだろう。
これに県も同調し、自動車税を大幅に引き上げればなおよい。
最終的には国がガソリン税を大幅に引き上げ一般財源化し、
113系・183系の新造・更新費に充てれば鉄道中心の明るい社会が可能になる。
474:名無し野電車区
09/01/29 12:30:00 M6nZNZNs0
農業や自営業主体で、人口密度も低く、商業･公共施設･民家も点在している
現地民を生活できなくする気か？
475:名無し野電車区
09/01/29 16:50:16 OESLKDnhO
この不況で、通勤定期の金額助成を渋る企業が多くなっているらしいが、
それ以上に、マイカー通勤を認めない企業も増えているとか。
ますます公共交通機関の発達していない地域に住みずらくなるな。
ましてや高齢化が進むと運転技術も低下するし、交通事故のリスクも
高くなるからね。
476:名無し野電車区
09/01/29 18:51:05 emkpRgfQ0
八街市は何を躊躇しているんだろうか？
我々団塊世代が年金で優雅に暮らせるよう
後世に借金を残してでも鉄道整備を急ぐべきだろう
（佐倉-八街間の複線化など）
間違っても我々団塊世代に負担がかかる消費税引き上げは反対だがね
477:名無し野電車区
09/01/29 20:40:31 d+wG3rYl0
>>473
市町村の権限じゃ、軽自動車税は最大でも10800円までしか上げられないよ。
軽トラにいたっては6000円が上限。
478:名無し野電車区
09/01/29 23:23:46 oyCUSg/iO
>>471
とうとう千葉以東にも設置されるか
おせぇんだよ！
479:名無し野電車区
09/01/29 23:34:21 gu2X4BYL0
は？ベンチなんて八街にもあるぞ
480:名無し野電車区
09/01/29 23:43:41 oyCUSg/iO
既存ベンチを新しいのにするのか
増設するのか知らんが今千葉以西についてるようなやつだろ
481:名無し野電車区
09/01/30 05:44:42 EFk0A0qDO
千葉以西はモニターの路線図が各駅に付いてるぞ
482:名無し野電車区
09/01/30 07:56:28 otm8qlI/O
>>481
主要駅だけだろ
483:名無し野電車区
09/01/30 12:57:14 otm8qlI/O
あと10年したら
成東までが総武線と呼ばれて
成東以東が総武本線と呼ばれるようになるのかお
484:名無し野電車区
09/01/30 13:27:54 otm8qlI/O
八街ジャスコ潰れたｗｗｗｗｗ
485:名無し野電車区
09/01/30 13:28:36 z8wG0xlwO
00成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽ(もしくはしおさい)
05君津行き
15千葉行き（もしくは津田沼、四街道）
20成田空港行き(一部成東)
30成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽ(もしくはしおさい)
35上総一ﾉ宮行き
45千葉行き（もしくは津田沼、四街道）
50成田空港行き（一部成東）
で完璧だろ
486:名無し野電車区
09/01/30 16:57:59 52XgN6u/0
2015年 総武快速線東京駅ホーム時刻表
03 特別快速 成東行
07 快速 船橋行
12 特別快速 成田空港行
15 快速 船橋行
22 特別快速 上総一ノ宮行
25 快速 船橋行
32 特別快速 成東行
37 快速 船橋行
44 特別快速 成田行
49 快速 船橋行
55 特別快速 君津行
57 快速 船橋行
487:名無し野電車区
09/01/30 17:02:42 52XgN6u/0
品新東新馬錦新市船津稲千都四物佐
川橋京日喰糸小川橋田毛葉賀街井倉
■━■━■━■■■■■■■■ 特別快速
■■■■■■■■■──── 快速
488:名無し野電車区
09/01/30 17:07:11 AQi+7zRtO
架線に付着物で快速遅れ
489:名無し野電車区
09/01/30 17:53:54 CmtGBQbv0
ごめん、若いんで飛ばしすぎた
490:名無し野電車区
09/01/30 18:05:15 WNUn0sfZ0
つまんねえんだよ
基地害成東厨
491:名無し野電車区
09/01/30 22:08:11 9r2g1RdJO
あやめ７号
本日２５５系で運転
492:名無し野電車区
09/01/31 01:50:01 dzni9INM0
>>485
だから
四街道行きなどありえないと・・・・
493:名無し野電車区
09/01/31 13:33:08 h/I8QiBoO
ベンチよりも
成東のホームに屋根つけれ
494:名無し野電車区
09/01/31 14:39:05 MMe/0yqX0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
495:名無し野電車区
09/01/31 15:31:56 9OGuxjvC0
北総方面のフリー切符出しやがれ
496:名無し野電車区
09/01/31 16:14:31 D/KqFU2n0
>>495
つコスモスきっぷ
497:名無し野電車区
09/01/31 21:29:58 Ro87ir2C0
しおさい15号を倉橋行きにできんだろうか？
498:名無し野電車区
09/01/31 22:55:22 FEdzRJdQO
小泉純一郎・竹中平蔵
諸悪の根源
奴らは死後裁きに遭うだろう
499:名無し野電車区
09/01/31 23:17:15 WwmHQnow0
今こそ鉄道中心の社会に戻るべき。
JRの再国営化と職員の身分保障を行えば
職員の支出が安定的に地域に撒かれ地域経済は安定する。
500:名無し野電車区
09/02/01 00:44:23 b2taDthY0
千葉駅のトイレが臭すぎます。
なんとかならないのか、
501:名無し野電車区
09/02/01 01:41:16 1f4dtVwiO
>>500
あと数年で建て変わるから辛抱しろ
502:名無し野電車区
09/02/01 01:46:59 wEKCUp3kO
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
503:名無し野電車区
09/02/01 02:47:32 b2taDthY0
>>501
数年かぁ・・
水の流れる間隔を短くしてくれるだけで
だいぶ変わると思うのだが、
504:名無し野電車区
09/02/01 08:53:35 VK/TedAj0
千葉駅のトイレの汚さは主要駅でダントツｗｗｗ
横浜駅や大宮駅はピッカピカなのにｗｗ
これは千葉支社のやる気の無さの表れ
505:名無し野電車区
09/02/01 09:30:01 JKX5iODD0
×千葉支社のやる気の無さ
○利用者の民度の低さ
506:名無し野電車区
09/02/01 14:09:07 gR21AYNi0
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
507:名無し野電車区
09/02/01 15:10:58 8Wgbw4Fd0
また高機能障害かよ
508:502
09/02/01 16:10:21 wEKCUp3kO
>>505
コピペすんなや
>>506
社畜乙
509:名無し野電車区
09/02/01 18:01:05 0m1GHLsB0
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
510:名無し野電車区
09/02/01 20:26:32 0FWP7wBd0
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
511:名無し野電車区
09/02/01 20:37:53 wGHLJcLu0
大事なことだから（ｒｙ
512:名無し野電車区
09/02/01 23:34:09 e9txChqk0
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
513:名無し野電車区
09/02/02 11:27:10 SSg434em0
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
514:名無し野電車区
09/02/02 11:50:59 hD7RepfdO
総武本線なんて必要無くね？
佐倉以東なんか路線バスを一時間に一本走らせるだけで十分だろ？
515:名無し野電車区
09/02/02 12:37:13 69rzuXxH0
八街のチンカスもうざいし佐倉～成東は廃止でいいなw
千葉～佐倉は成田線に編入、東金線を新たに総武本線に編入すべき
516:名無し野電車区
09/02/02 13:04:06 ACrXKoJE0
総武線の成東以東や東金線には
線路のバラスト上に草がボーボー生えてて悲壮感漂ってるんだけど
517:名無し野電車区
09/02/02 13:50:08 7NpavZRP0
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
518:名無し野電車区
09/02/02 15:51:55 r44Bbx2vO
>>514
需要が多いかどうかは別として、お前の存在よりは必要としている人が
はるかに多いことだけは確かだろうな。
519:名無し野電車区
09/02/02 17:28:24 hD7RepfdO
>>518
千葉の田舎者が総武本線の車内から必死のレスだな
佐倉以東なんか鉄ヲタと18キッパー以外に需要無いだろ
佐倉以東なんか2時間に一本で十分
成東以東にいたっては岩泉線レベルのローカル線
もはや廃線でおＫ
520:名無し野電車区
09/02/02 17:37:32 7Qe6nqMp0
そんなことより
昨日強風でダイヤ乱れたね。
だから気象が鉄道運行に関係あると言っただろう？
誰か同意のレスくれよ。
521:名無し野電車区
09/02/02 17:43:41 3T2WkE+3O
>>519は成東以東民（笑）
522:名無し野電車区
09/02/02 17:46:52 7Qe6nqMp0
>>519
スルーすんな馬鹿
523:名無し野電車区
09/02/02 21:47:47 r44Bbx2vO
>>519
涙目（笑）
524:名無し野電車区
09/02/02 21:49:38 r44Bbx2vO
>>519
ついでに言うが千葉は田舎だから事実だが、お前は何処生まれだよ？
もっと田舎だったりしてなｗ
525:名無し野電車区
09/02/02 22:16:50 4syWsHg/0
519の人気に嫉妬
526:名無し野電車区
09/02/02 22:17:48 hD7RepfdO
>>524
生まれは世田谷ですが
527:名無し野電車区
09/02/02 22:23:40 r44Bbx2vO
世田谷と言っても親は何処だ？
仮に土着民でも昔は世田谷も田舎。
駒沢なんて人糞だらけだったらしいからな。
他所を笑う資格はないだろうよ。
528:名無し野電車区
09/02/02 22:32:07 Bp2hoXxJO
目糞鼻糞をわらうスレはここでしたな。
529:名無し野電車区
09/02/02 22:32:49 hD7RepfdO
>>527
親父は確か吉祥寺で母親は長野だが
530:名無し野電車区
09/02/03 01:07:54 tYoS9OjJ0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
531:名無し野電車区
09/02/03 07:00:55 t9OnItKaO
気象厨お断り
532:名無し野電車区
09/02/03 08:07:44 X+msaayL0
俺の友達にも居たな。
生まれた場所をやたら強調するやつ。たいした期間住んでない癖に
533:名無し野電車区
09/02/03 08:08:18 otNNCN55O
地域自慢もＮＧ
534:名無し野電車区
09/02/03 09:53:08 fa/duyrJ0
おまえら気象が鉄道運行に関係あるのが何で理解できないんだ？
535:名無し野電車区
09/02/03 13:46:59 aQfq8/+d0
人間到る処青山あり
536:名無し野電車区
09/02/03 18:17:00 b75Wuh0Z0
明日の八日市場の天気を教えてください
537:名無し野電車区
09/02/03 18:41:10 bJE3ExVLO
動労千葉はこれ以上快速の停車駅増やすのやめろ！！！！
・エアポート成田
改正前の通過駅
東千葉、酒々井
改正後の通過駅
東千葉
・内房快速
改正前の通過駅
（本千葉）、浜野、袖ケ浦、長浦、巌根
改正後の通過駅
浜野、巌根
今年３月改正後の通過駅
巌根
538:名無し野電車区
09/02/03 18:48:23 bJE3ExVLO
いちいちくだらねぇことでJR東日本千葉支社に集団で押しかけて講義してんじゃねぇぞチキン！！！
てめぇら千葉県警本部の前でやってろボケ！！！
去年6月千葉県警本部の前でデモやらかした馬鹿集団がいたから貴様らも少しはこいつらを見習えやハゲ！！！！
539:名無し野電車区
09/02/03 19:36:31 b75Wuh0Z0
次の霜取り電車は1週間以内に走りますか？
気象屋さんご回答お願いします。
540:名無し野電車区
09/02/03 21:39:39 otNNCN55O
>>537=538
怠惰な労組の存在をいいことに、殿様商法を続けてる経営幹部の
皆さん、乙です
541:名無し野電車区
09/02/03 21:44:02 I3DBRBSf0
むしろ千葉以遠は快速の通過駅早期に無くすべきだろ。
通過しても早いわけでもないし、意味無いんだから。
542:名無し野電車区
09/02/03 21:48:08 hkv6jSrn0
発電所の問題で運賃値上げの危機だというのにおまえらときたら…
543:名無し野電車区
09/02/03 22:00:38 iRlKVr900
>>537-538
カクマル乙
544:名無し野電車区
09/02/03 22:22:59 i1zYVQhkO
東千葉の今後の扱いが気になる
545:名無し野電車区
09/02/03 22:24:24 yiCF6vpa0
成田山の豆まきで大豆９６０ｋｇ、落花生４００ｋｇが撒かれたそうだ
これだけの食料があれば
八街市民の多くが飢えを凌ぐことができたはずだし
佐倉-八街間の複線化の費用の足しに出来たはずだ
汗水垂らしてこの国を造ってきた我々団塊世代から見て
この国は何処へ行こうとしているのか本当に心配だ
546:名無し野電車区
09/02/03 23:18:50 i1zYVQhkO
何故都賀のホームに電光案内がついて四街道にはないのか。
547:名無し野電車区
09/02/04 09:14:22 +dvNTwm7O
>>546
電光案内
548:名無し野電車区
09/02/04 09:59:32 ez/D1gEBO
>>527
それを言ったら
世界中田舎だわな。大昔は原っぱだったりするところもある
549:名無し野電車区
09/02/04 12:30:11 7DPLWZ8EO
>>541>>544
同意。ただ、東千葉のホーム延伸は難しそうだな…。
単純にホームを延ばせば良かった酒々井や物井とは少々状況が異なるし。
550:名無し野電車区
09/02/04 13:46:30 Jy0YJ+NR0
東千葉は一時間に一本で十分。
八日市場や旭と同じくらいの利用者しか居ないんだから
551:名無し野電車区
09/02/04 13:48:03 Jy0YJ+NR0
ってか東千葉って嵩上げすらされてないんだｗｗ
いろいろと酷い駅だなｗｗ
552:名無し野電車区
09/02/04 13:50:20 Jy0YJ+NR0
>>546
その前に物井に電光案内版が付いてるのがおかしいだろ。
553:名無し野電車区
09/02/04 14:09:24 1Dhe7qDp0
使い勝手が悪くて普段は利用しないけど
廃駅にすると言えば言ったで地元が反対するだろう
議員もメンツがあるしな
554:名無し野電車区
09/02/04 14:24:21 3fA8kcBq0
そこで都賀よりに移転ですよ。
555:名無し野電車区
09/02/04 15:37:21 k4c+Qu6rO
佐倉にも設置してくれ。
556:名無し野電車区
09/02/04 16:15:13 JxsHZtGh0
佐倉以西の整備なんか必要ない
それより佐倉以東の差別をなんとかしろ
557:名無し野電車区
09/02/04 16:35:53 Jy0YJ+NR0
つかもうすぐやってくる209にはフルカラーLED付けてくれないかな～
京浜東北や東海道線よりも、房総各線にこそフルカラーLEDは相応しいのに
558:名無し野電車区
09/02/04 16:40:49 1Dhe7qDp0
209系は南武線転用が優先で房総は後回しらしいな
少なくとも今年は113系が走る続けるのか…
559:名無し野電車区
09/02/04 17:13:02 +dvNTwm7O
総武が先じゃねーの？
560:名無し野電車区
09/02/04 19:27:43 CY4mlEgE0
外房スレで四街道の話題になってる件
561:名無し野電車区
09/02/04 20:44:14 Jy0YJ+NR0
総武本線は四街道まで複々線化すべきだった。
562:名無し野電車区
09/02/04 22:11:22 pfQ75ViP0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
563:名無し野電車区
09/02/04 22:36:52 L0c9meYxO
>>561
ウケ狙い？
千葉以東＆以南なんて本来なら全て単線で十分な訳だが
千葉－佐倉が複線化されてること自体サービス過剰だな
564:名無し野電車区
09/02/04 23:07:16 fqLIzYwj0
>>563
成田空港関連で成田線と合同輸送するから佐倉～千葉は複線で当然
ただし、成田～佐倉は単線でもよかったと思う。
565:名無し野電車区
09/02/04 23:08:40 3jEgGXRaO
>>563
殿様商法乙
小泉&竹中&宮内と共に、どうか死後、
裁きに遭うようお祈りしてますよ
566:名無し野電車区
09/02/05 00:12:00 yKJ/0S8z0
>>565
激しく同意。
今こそ鉄道中心の社会に戻るべき。
JRの再国営化と職員の身分保障を行えば
職員の支出が安定的に地域に撒かれ地域経済は安定する。
567:名無し野電車区
09/02/05 07:56:41 FP3nwn1K0
>>565-566
パソコンと携帯を使った自演乙＾＾
568:名無し野電車区
09/02/05 09:14:58 Fb1/FevR0
>>566
JRの再国有化だけでなく、経営の苦しい三セクや中小私鉄と鉄道に
連絡する軌道、索道、航路、自動車線等の国有化も検討すべき。
569:名無し野電車区
09/02/05 12:11:28 FP3nwn1K0
>>568
職場から自演乙＾＾
570:名無し野電車区
09/02/05 14:30:47 rrpAACEPO
>>565
千葉以東＆以南の複線なんか無駄だし
外房線上総一ノ宮以南の複線なんか論外
そんな無駄な金あるんなら川越線の複線化し、南武線・武蔵野線を10両編成にするべきだった
571:名無し野電車区
09/02/05 14:34:17 8lVt/Ag+O
>>570
無知乙（笑）
572:名無し野電車区
09/02/05 14:48:35 m15DN8c60
佐倉成東間はバスに転換し
成東以東は東金・外房経由とすればよい
573:名無し野電車区
09/02/05 15:01:59 Uc+KUpQZO
八街厨が泣いてファビョるぞw
574:名無し野電車区
09/02/05 15:47:33 BfFvGz5v0
末端は113系の編成をばらしてモハ１１２．１１３をクモハ１１２．１１３に改造して
ワンマン対応にして運用すればいいだろ
575:名無し野電車区
09/02/05 18:15:46 rrpAACEPO
成田空港を結ぶ路線以外の千葉駅以東＆以南なんて一時間に一本で十分だろ
576:名無し野電車区
09/02/05 18:26:25 aXz5IUtO0
川越線は東武野田線に編入ということでw
勿論埼京線直通列車は無くなりますが本数増えて便利になるよねw
577:名無し野電車区
09/02/05 18:40:27 bktfQLrZ0
>>575
激しく同意。
30年前は本数も少なく職員の負担が少なかった。
しかし今はどうだろう？
区間運転が半数を占め職員に負担が掛かっている。
かつてのように6両編成で賄える本数設定をすべきだ。
578:名無し野電車区
09/02/05 18:52:20 8lVt/Ag+O
成東以東民（笑）が必死だな
一日中八街を意識しているだろ（笑）
579:名無し野電車区
09/02/05 19:08:42 zwHeroi/O
30年前w
過去に拘りますね。
580:名無し野電車区
09/02/05 20:32:38 nGdGDzcMO
>>577
給料分ちゃんと仕事しろｗ
581:名無し野電車区
09/02/05 21:40:50 FP3nwn1K0
八街駅 総武本線上り
01 八街新宿ライン特別快速 新宿行
08 快速ラッカセイ 小田原行
15 総武線快速 久里浜行
19 八街新宿ライン特別快速 立川行
25 総武線快速 品川行
31 快速ラッカセイ 小田原行
39 Y'EX 八街エクスプレス 大宮行
45 八街新宿ライン特別快速 大月行
49 総武線快速 大船行
57 東京メトロ東西線直通 総武線快速三鷹行
582:名無し野電車区
09/02/05 21:47:13 MbD0aXfxO
>>581
仮に八街から佐倉に短縮したらS'EXですね。わかります。
583:名無し野電車区
09/02/05 21:52:20 rrpAACEPO
2020年佐倉駅総武本線下りダイヤ予想
12:00 銚子
13:30 成東
15:00 銚子
16:00 成東
17:00 銚子
18:00 成東
19:00 銚子
20:30 成東
22:00 銚子
584:名無し野電車区
09/02/06 17:19:34 X+ajLz/J0
ダイヤ改正のこと聞いてみたら返事か来たる
臨時列車なんてほんとに出すんだろうか。
検討するだけかな。
-----以下引用-----
> いつも「しおさい号」をご利用いただき誠にありがとうございます。
>特急列車の編成両数につきましては、お客さまのご利用状況を勘案して設定をさせて頂いておりますが、
>２１年３月改正では特急列車の車両運用計画を見直したなかで、「しおさい１６号」を５両編成で運転させて
>いただくことになりました。現在のご利用状況におきましては、乗り切れなくなることは想定しておりませんが、
>ご意見にもあります多客期におきましては、お客さまにご迷惑をおかけする事も考えられます。
>同列車の編成増強は難しい状況にございますが、お盆の時期などにおきましては、臨時列車の運転などを検討して
>参りたいと考えております。
東日本旅客鉄道株式会社
-----ここまで引用-----
585:名無し野電車区
09/02/06 17:44:56 kM4aCtddO
しおさいは二つのシートを一人で占有するくらいが丁度いいんだから
両数減らすなよって感じ
586:名無し野電車区
09/02/06 19:52:40 kW5bEBQr0
↑こういう馬鹿がいるから車両減は当然
587:名無し野電車区
09/02/06 20:53:44 8R73aFTDO
「しおさい」は５連か９連って実に極端なのが千葉管理局らしいね。
佐倉以東ではホーム延伸もやらない？から10連運用も出来ないし、
何もかも中途半端。
やはり特急は７連が丁度良いのでは？
588:名無し野電車区
09/02/06 21:13:06 vlSeeqdc0
＞佐倉以東ではホーム延伸もやらない
八街と成東は11両に対応してる。ホーム延伸されてないのは成東以東だ。
589:名無し野電車区
09/02/06 21:15:12 vlSeeqdc0
>>585
特急で隣に誰も座ってこない時の快適さはヤバイなｗ
東京-八街間の移動が全然苦にならない。
590:名無し野電車区
09/02/06 21:22:52 KUFm6mI2O
帰省の時期は
５連じゃきついな
成東まで10両にして成東で切り離したら良いのに
591:名無し野電車区
09/02/06 22:25:19 9y6+62IzO
横芝、八日市場、旭、銚子は11両対応のはず。
592:名無し野電車区
09/02/06 22:30:52 BecgQa/k0
飯岡か・・・
593:名無し野電車区
09/02/07 02:02:12 1upjwOcOO
飯岡だって「やる気になれば」いつでもホーム延長くらいできるんだろうが
千葉支社のことだから10両運転にしたら通過だろうな。まだ数本通過列車あるんだろ？
臨時列車は以前もやった気がする。
しおさい91・92号だっけ？
594:名無し野電車区
09/02/07 08:09:09 mKx0ahJX0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
595:名無し野電車区
09/02/07 09:12:55 J5tcQCTvO
あの臨時は時間掛かりすぎだった気がする。
596:名無し野電車区
09/02/07 14:44:16 FceXXgXe0
>>587
グリーン車はいらないとして（利用者が少ないから）
１０両でいいだろ
あやめと併結が当たり前とか
なんで飯岡なんて止まるんだろうな、１人か２人が乗り降りするぐらいだろ。
最低５人は乗り降りしなければ意味がない。
597:名無し野電車区
09/02/07 17:31:08 AUcnoCvD0
>>581
Y'EX…
これはエックスと読むのか？
598:名無し野電車区
09/02/07 18:26:44 JVQl8jXy0
ィエックスじゃねｗ
599:名無し野電車区
09/02/07 19:15:10 7NMZPke/0
>>594
・八街新宿ラインの新設
・八街エクスプレス(Y'EX)の新設
も追加しろ！！
600:名無し野電車区
09/02/07 21:32:28 CNtM9f100
次期知事選候補が、
バス、鉄道などの交通網を連係させ、観光客を呼び込むと発表しました。
これで佐倉-八街間の複線化と快速の毎時1本乗り入れ、
そしてしおさい号の増発が実現されるでしょう。
ついに四街道厨による差別攻撃からの解放が見えてきました！
乾杯！！！
601:名無し野電車区
09/02/07 21:56:24 pKzPom3zO
>>600
それ
いすみ鉄道社長のか？
県、Ｊ尺、自治体、国で分担して複線化費用出せば良いかと
602:名無し野電車区
09/02/07 22:40:50 MKKx2OgU0
人口減少時代(特に通勤・通勤世代)に何寝言言ってんだか。
603:名無し野電車区
09/02/07 22:46:23 Nna9bwHEO
いすみ鉄道の社長とか…
また半島優遇の県政が始まるな
観光客を呼び込むとかやめてくれ
山手線西側へのアクセスが致命的に悪い事とか
千葉県を境に都心直通列車が激減して千葉駅以東のベッドタウン化がなかなか進まない事とか
JRの千葉支社に極度に政治的思想を持った労働組合がいることとか
千葉県の道路事情が他県より明らかに悪い事とか
そういうのを対策しろよ
観光客を増やすとかそんなのどうでもいいしマジで
604:名無し野電車区
09/02/07 23:35:40 ejsvL8ZQO
>>603
意見はごもっともなんだけど、ＪＲが観光地でもない限り
路線の充実をやらないからね、今は。
だけど、高齢化社会になれば簡単には車を運転できなくなるから、
公共交通が便利な土地に人口が集中して、さらに過密と過疎の
格差が広がる。
全く困ったもんだ。
605:名無し野電車区
09/02/08 00:51:12 fcwKw/lD0
／￣＼
| ＾o＾ | ＜ びょういん いきます
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| | ＜ えきにいく ばすが ありません
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| ＾o＾ | ＜ くるまで いきます
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| | ＜ うんてん できません
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| ＾o＾ | ＜ こうきょうこうつうが べんりなとちに いじゅうします
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| | ＜ そうしましょう
＼＿／
＿| |＿
| |
606:名無し野電車区
09/02/08 09:49:53 vjNNOCLFO
ぶっちゃけ人は田舎に住むべきではない。
人口は都市に集積するべき。
そのおかげで地方のインフラコストは削減される。
農業も都市型農業に転換すべき。具体的には農業の工業化などを進めよう。
607:名無し野電車区
09/02/08 10:00:18 Qdvv93TC0
今こそ鉄道中心の社会に戻るべき。
JRの再国営化と職員の身分保障を行えば
職員の支出が安定的に地域に撒かれ地域経済は安定する。
608:名無し野電車区
09/02/08 10:09:03 FDg2msTiO
>>606
都市の過密化の弊害を全く考えてない基地外乙
何が「ぶっちゃけ」だよ
「ぶっちゃけ」てんのはお前の思考回路の方だろｗ
609:名無し野電車区
09/02/08 12:11:24 3YGRuNex0
>>603
いすみ鉄道の前社長とはいいつつも、元々は平和交通の社長だ。
高崎よりも終電が速い千葉以東について何らかの対策をしてくれることを期待したい。
水野賢一の公約にこんなのがあるもんな。
URLﾘﾝｸ(mizunokenichi.com)
610:名無し野電車区
09/02/08 12:32:16 EupD/pnmO
お前ら、政治とか民度とか田舎だ都会だとか、不動産とか…そう言う話題にはすぐ飛びつくよな
鉄道関係の話には全く飛びつかないのに
どんだけ現実世界で鬱屈した生活してるんだ、と思う
611:名無し野電車区
09/02/08 12:32:26 5QJcxjCZ0
各種統計資料を見てわかるとおり
八街駅までのアクセス改善（LRTの整備）や
複線化をし快速を増発すれば
潜在需要を掘り起こすだけのパワーを八街市はもっている
その努力をしない国・県・八街市・JRは無責任としか言いようが無い
現に通勤時間帯の八街-佐倉間は着席もできず
利用者は非人道的扱いを受けている
612:名無し野電車区
09/02/08 12:38:22 a7GS5po5O
森田氏ってなにしてくれるんだろ？
613:名無し野電車区
09/02/08 12:46:23 +bj8lFhN0
公共事業持って来れなけりゃ知名度あっても役に立たないだろ
614:名無し野電車区
09/02/08 12:46:39 EupD/pnmO
政治の話をしたいなら、まちBBSに池
いすみのｼｬﾁｮさんがでてようとも、ここは鉄道路線板なんだからさ…
615:名無し野電車区
09/02/08 15:07:07 vjNNOCLFO
>>608
技術的には東京23区の面積に一億人を住まわせる事だって可能だろう
個人的には1000万人規模の都市を全国に10ヶ所建設し(札幌、仙台、新潟、八街、東京、名古屋、大阪、広島、福岡、那覇)
日本の全人口をそれぞれの都市に住まわせるのが理想だと思う。
そしてその都市間を高規格の道路と高速鉄道で結ぶ。
これが俺の思い描く理想の日本の姿だ
616:名無し野電車区
09/02/08 15:12:15 +bj8lFhN0
まあ狭いところに隙間無く詰めるだけ詰め込むのは日本人の得意技だしな
617:名無し野電車区
09/02/08 15:26:20 ACcCA+4/0
>>609
水野さんはそんな事してたんかー
全然知らんかったよ
ちょっと応援してしまう
618:名無し野電車区
09/02/08 15:30:45 FDg2msTiO
>>615
で農漁業はどうすんの？
人間、食い物なくなったら餓死だよな？
じゃ、輸入しろってか
アメリカや中国にこれ以上食糧握られたら終わりだぞ
お前みたいな無知な脳内電波は小泉・竹中・金正日諸共消えていいよ
619:名無し野電車区
09/02/08 16:11:42 HUDtbzqZ0
>>618
激しく同意
今こそ資本主義（競争）から共産主義（計画）へ移行し
鉄道中心の社会に戻るべき。
JRの再国営化と職員の身分保障を行えば
職員の支出が安定的に地域に撒かれ地域経済は安定する。
また人口の一極集中を打破するため
国の計画に基づき国民を移住させ
適切な人口分布となるようにすればよい。
620:名無し野電車区
09/02/08 16:35:32 BBDjePgbO
鉄道後進地域のバカどもがなんかほざいてるなw
621:名無し野電車区
09/02/08 17:20:40 FDg2msTiO
>>620
いつまでも
勝ち組と思うな
愚か者ｗ
622:名無し野電車区
09/02/08 17:27:57 JHIdTUyi0
621みたいな携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
623:名無し野電車区
09/02/08 17:28:53 jpV25MTn0
ぬ る ぽ 券
￣￣￣￣￣￣
東 京 ＝> ぬ る ぽ
(7:74発) (7:74着)
特急Nulpo 774号 77号車 C席
624:名無し野電車区
09/02/08 22:20:42 IMX1ecdd0
＞高崎よりも終電が速い千葉以東
酷すぎだよね。ウン千葉支社マジで怠慢しすぎだろ。
625:名無し野電車区
09/02/08 22:37:41 vn+iEwBT0
>>609
佐倉駅にNEX停めろとかキチガイじみたこと主張してる奴はあてにならん。
626:名無し野電車区
09/02/08 22:47:31 a7GS5po5O
佐倉駅ホームに
電光発車案内票
工事中
627:名無し野電車区
09/02/08 23:27:59 cj7X7vnf0
旭ってデカい駅なの？
安房鴨川や勝浦、銚子と同様に自動改札化されるみたいだけど。
628:名無し野電車区
09/02/09 00:06:55 愛 bu7iN4F+P
旭にも自動改札がつくのか・・・
629:名無し野電車区
09/02/09 00:08:50 lqEenQTp0
>>627
成東～銚子の中ではでかい方。
630:名無し野電車区
09/02/09 00:25:45 ClphUC8LO
>>627
だが八日市場よりは乗車人員は少ない
631:名無し野電車区
09/02/09 00:27:58 ogLp/ntw0
>>627
だけど始発・終着が1本ずつ設定されている
632:名無し野電車区
09/02/09 00:39:42 pWm7CcHH0
八街より差別されてる八日市場
633:名無し野電車区
09/02/09 01:17:33 2TD+e6Pe0
次期知事選候補が、
バス、鉄道などの交通網を連係させ、観光客を呼び込むと発表しました。
これで佐倉-八街間の複線化と快速の毎時1本乗り入れ、
そしてしおさい号の増発が実現されるでしょう。
ついに四街道厨による差別攻撃からの解放が見えてきました！
乾杯！！！
634:名無し野電車区
09/02/09 08:01:39 FW5ZXqS6O
＞高崎よりも終電が早い千葉以東
当たり前だろ。
千葉以東に高崎よりもでかい都市なんかないんだから妥当だろ
635:名無し野電車区
09/02/09 08:46:44 ixi+P8yXO
>>629
それでも八街の三分の一以外
636:名無し野電車区
09/02/09 09:58:15 DGz5QoT/O
>>635
三分の一以外ってどういう意味？
637:名無し野電車区
09/02/09 11:51:22 4fcpwNtL0
各駅の有効長前のテンプレにあったからもってきた。
千葉（高架/橋上駅）：島式 5面10線 15両
東千葉（橋上駅）：島式 1面2線 10両
都賀（橋上駅）：島式 1面2線 15両
四街道（橋上駅）：島式1 相対式1 2面3線 15両
物井（橋上駅）：相対式 2面2線 15両
佐倉（橋上駅）：島式 2面4線 15両
南酒々井（地平駅）：島式 1面2線 8両
榎戸（地平駅）：相対式 2面2線 8両
八街（橋上駅）：島式1 相対式1 2面3線 11両
日向（地平駅）：相対式 2面2線 8両
成東（地平駅）：島式1 相対式1 頭端式1 2面4線 11両
松尾（地平駅）：相対式 2面2線 8両
横芝（地平駅）：島式1 相対式1 2面3線 11両
飯倉（地平駅）：相対式 1面1線 8両
八日市場（地平駅）：相対式 2面2線 11両
干潟（地平駅）：島式1 相対式1 2面2線 8両（島式1線は撤去）
旭（地平駅）：島式1 相対式1 2面3線 11両
飯岡駅（地平駅）：相対式 2面2線 11両
倉橋（地平駅）：相対式 1面1線 8両
猿田（地平駅）：相対式 2面2線 8両
松岸（地平駅）：島式1 相対式1 2面3線 8両
銚子（地平駅）：島式1 相対式1 2面3線 11両
638:名無し野電車区
09/02/09 12:27:41 ixi+P8yXO
>>636
察する事もできないのか。
軽度の知的障害があるんじゃない？
639:名無し野電車区
09/02/09 13:35:30 FW5ZXqS6O
東千葉・南酒々井・榎戸・八街・日向のホームを4両対応に短縮して
余った土地で落花生を栽培すべき。
640:名無し野電車区
09/02/09 13:36:17 Kdf7JnfI0
鉄道の利用者数が先にありきじゃなくて、利便性を良くすればそれに
利用者が付いてくると考えてください。
641:名無し野電車区
09/02/09 13:45:55 DGz5QoT/O
>>636
以下だろ
分かってるけれど あえてきいたんだよ
642:名無し野電車区
09/02/09 14:07:26 Np3z4ihz0
自覚症状のない基地害携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
643:名無し野電車区
09/02/09 14:44:52 5p2PK9ByO
この電車は総武快速線、横須賀線直通、特別快速俺様号大船行きです。空港第二ビルを出ますと
成田空港、四街道、津田沼、錦糸町、東京、品川、武蔵小杉、横浜、大船の順に停車いたします。
なお男性のお客様は普通乗車券・定期券の他に株主優待券が必要となります。
予めご了承下さい。
644:名無し野電車区
09/02/09 17:23:21 ixi+P8yXO
武蔵小杉に止まる意味がわからんｗｗ
645:名無し野電車区
09/02/09 18:05:35 snFp5Xl40
>>643
成田空港から四街道まで新線を敷くんですね、わかります。
646:名無し野電車区
09/02/09 18:16:44 ArrMQFQ00
そういう線欲しいよね
都心通勤してる四街道駅利用者にとって、
今の千葉経由の総武本線は遠回りすぎて参っちゃう
647:名無し野電車区
09/02/09 19:06:44 kHd949Bo0
千葉支社は千葉-佐倉間利用者にいつまで不便な思いをさせるんだろう
この区間に短編成の普通なんて要らない
さっさと11or15両の快速に置き換えろ
648:名無し野電車区
09/02/09 19:19:38 Q5WsEltW0
四街道駅利用者でも比較的北西の住民なら
「やべーよ、雨･風で電車動くかわかんねーよ」
なんて日は69号で津田沼まで送ってもらったほうが早いのかもね
649:名無し野電車区
09/02/09 19:42:32 sT8USyei0
URLﾘﾝｸ(www.raillinks.jp)
650:名無し野電車区
09/02/09 20:03:16 60BKYclH0
>>647
211系の10連運用がもっと増えればいいのにね
651:名無し野電車区
09/02/09 20:12:52 ArrMQFQ00
69号は狭いし混むしゴチャゴチャしてておすすめしないよ。
四街道市民はよく稲毛を使う。そういう俺は八街市民だが。
652:名無し野電車区
09/02/09 20:35:26 LqPffHg80
69号ってなに？おなら街道のこと？
653:名無し野電車区
09/02/09 21:28:09 bVadWgwo0
横芝・八日市場・旭・飯岡停車の11両･銚子行き快速がウンコー可能だな。
654:名無し野電車区
09/02/09 22:08:05 DGz5QoT/O
>>653
成東より下りには
普通車9両以上は入れたくありません。by千葉支社
655:名無し野電車区
09/02/09 22:09:13 ArrMQFQ00
県道69号。おなら街道とも言ったな
656:名無し野電車区
09/02/09 22:10:52 EexewlIe0
>>648
四街道北西の住民だが、県道69は渋滞するし津田沼なんてありえない
京成沿線に出たほうが早い。ユーカリが丘～志津～勝田台なら、車で10分あれば行ける
657:名無し野電車区
09/02/09 22:36:09 ayVIZmlI0
銚子から成田線沿線主要地を通り大阪まで行く夜行バスはなぜ八街を通らないんだ？
これは明らかに差別だろ
つうかJRも対抗して八街発着の夜行列車を運行しろ
需要はあるのだしバスから客を奪えっての
658:657
09/02/09 22:46:17 ayVIZmlI0
この夜行バスの許せないのは四街道に寄ることだ
659:名無し野電車区
09/02/10 00:43:07 tdTwIRsJ0
東京発着の夜行列車もあぼーんする時代なのに…
660:名無し野電車区
09/02/10 00:53:28 7UMxBT3Q0
千葉の弱点は何処へ行くにもまず東京まで出ないと駄目なところだな
661:名無し野電車区
09/02/10 00:59:46 FYARp6OlO
>>652
難波のホークス、どこへもやらん！
662:名無し野電車区
09/02/10 08:47:31 0mJe16N50
>>660
成田があるじゃん
海外いくなら成田でOK
663:名無し野電車区
09/02/10 13:49:25 /eeDizkI0
＜八街考察＞
もともと、明治初期に、食い詰め者か脱落者による、開拓移民の地域なので、歴史も、伝統も存在しない。
だから、蔵や長屋門の有る様な大きな茅葺き屋根の農家は、まず存在し無い。
歴史に対する考えは、御成街道の八街部分が消滅している事からも、わかる。
居住地名は、ほとんど、開拓時に、付けたもので、歴史が無い。
開拓移民である原住民には、胸をはって言えるルーツや歴史は無く、
ただで貰った土地だけが財産で、ほかに有るのは、借金ぐらいだ。
それが、原住民の共通点であり、歴史なのだ。
その負い目意識や劣等感か、潜在的連帯感として、原住民に存在する。
そのことにより、排他的で、協調性の無い、利己主義で、攻撃的性格がある、
同和部落と共通する性質が、八街原住民の標準的特性である。
国際空港が、成田の前に八街に候補されたが、欲をかきすぎて流れた、おかげで、鉄道も道路も貧弱。
だから、国に見捨てられている地域なので、発展は無理。
よって、大手の団地開発は、絶対ありえ無い、ミニ開発でスラム化は、これからも進む。
中古住宅物件は、周辺地域の半値以下。
競売でも、業者がクソ扱い、買う人が、少ない。
地の利・治安が悪いので、発展途上国の外人にも、敬遠され見捨てられている。
「スラム」地域としての条件を満足している。
664:名無し野電車区
09/02/10 15:46:14 C3odKpea0
>>203
成田線 東京－船橋－千葉－佐倉－成田－松岸－銚子
成田線八街支線 佐倉－八街－日向
東金線延長で 成東－旭－松岸－銚子
665:名無し野電車区
09/02/10 17:10:45 0mJe16N50
千葉-成東間は
総武本線ではなく総武線にすべき
JR千葉支社は旅客案内においてこれを徹底すべき
666:名無し野電車区
09/02/10 17:31:42 JZPO+I0E0
千葉-佐倉-成田空港間は空港線なりにし、
佐倉-銚子間は佐銚線とにでもすればよい。
667:名無し野電車区
09/02/10 20:53:47 ruqRqQdy0
佐倉～佐原～銚子 総武本線
佐倉～成東～銚子 総武偽線
668:名無し野電車区
09/02/10 21:22:32 0mJe16N50
東京～成東 総武線
成東～銚子 総武ド田舎線
669:名無し野電車区
09/02/10 21:42:43 QP0uUWoY0
佐倉-成東 廃止
670:名無し野電車区
09/02/10 22:39:09 oKCOCax2O
>>668
他県民から見れば千葉～成東も十分ド田舎だ
671:名無し野電車区
09/02/10 22:59:54 EOqzuUa70
>>670
おまいは日本のどこを見たことがあるというのか
672:名無し野電車区
09/02/10 23:19:40 oKCOCax2O
>>671
お前まさか千葉～成東がド田舎じゃないと本気で思ってるの？
千葉駅以東なんて実質都内への通勤圏内じゃないぞ。
千葉以東＆以南なんて首都圏有数の車社会だし
673:名無し野電車区
09/02/10 23:24:26 LUNuSC4+0
↑基地害携帯厨
674:名無し野電車区
09/02/10 23:26:23 QkjNX+Ns0
八街は大都会
675:名無し野電車区
09/02/10 23:57:47 9MsIdoir0
ハイ、ハイ、幹部交番の大都会
676:名無し野電車区
09/02/11 01:05:25 ekqukL840
＞千葉以東＆以南なんて首都圏有数の車社会だし
ワロタｗ
千葉以東以南は自動車社会に向いてないよ。丘陵地だらけだし。
かといって鉄道が便利な訳でもない。首都圏有数の交通過疎地域です＾＾
車社会を堪能したきゃ北関東にいきな。至る所に4車線道路が整備されてるから
677:名無し野電車区
09/02/11 01:08:10 5jF+Ols90
群馬のレベルの高さは異常
678:名無し野電車区
09/02/11 10:38:54 ekqukL840
ウン千葉は成田闘争で、土地収用委員会が機能停止しちゃったからね。最近復活したみたいだけど
道路整備が他県より遅れてるのはそのせい。
679:名無し野電車区
09/02/11 12:30:28 AZn6uWV+0
ウン千葉？
ウン千葉って何？
680:名無し野電車区
09/02/11 12:56:06 bCbOZgzzO
ウン千葉はどうしようもないが、一方ではそろそろ車社会から脱却しないとな。
高齢者がハンドル握るリスクは高齢化でさらに強まるし。
681:名無し野電車区
09/02/11 13:18:17 WVHme+u40
高齢化社会に対応するために福祉タクシーの充実が必要ですね。
鉄道みたいに苦痛を伴う乗り物は通勤通学者と鉄ヲタ以外誰も利用したがりません。
682:名無し野電車区
09/02/11 13:59:14 ekqukL840
>>679
千葉の蔑称。千葉についてのマイナスイメージを強調したい時によく使われる。
683:名無し野電車区
09/02/11 14:03:10 ekqukL840
死語になりつつあるチバラギに代わり、
千葉を馬鹿にする用語として定着しつつある"ウン千葉"
ウンチ+千葉＝ウン千葉なのだ。他にも
くさい+埼玉＝ク埼玉 (ダ埼玉は死語)
田舎+神奈川＝イナ神奈川
など。
684:名無し野電車区
09/02/11 14:18:21 uau27kSQ0
終電あと30分遅くしてヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ
685:名無し野電車区
09/02/11 15:26:03 2007o3c30
おまえ馬鹿か？
労働強化になるだろ
686:名無し野電車区
09/02/11 15:52:43 3LwNlHlR0
逆に考えるんだ。
この不景気のときこそ無駄にダラダラ残業する悪弊を止めさせる
チャンスなのだと
687:名無し野電車区
09/02/11 16:41:47 /hrqansmO
3月から佐倉どまりになるあやめ1号って、今まで通り幕張まで回送すんのかな？
それとも翌朝の佐倉始発のしおさい4号にするのかな？
佐倉の留置線空きあったっけ？
688:名無し野電車区
09/02/11 17:29:07 +EYLdZMEO
>>685
だまれサボり労組
689:名無し野電車区
09/02/11 18:34:37 hIRmHzNL0
高齢化社会に対応するため主要駅までLRTを整備すべきだ
（駅での乗換えは老人にはきついのでホーム横付けで）
また複線化をし快速を増発すれば
潜在需要を掘り起こすだけのパワーを八街市はもっているのだから
モデルケースで八街市でやってみたらどうだろう？
（モデルケースなので国の全額負担で）
690:名無し野電車区
09/02/11 18:54:25 62ZL4Kfo0
外房線、一時間に一本しか電車無いのに複線なのは何故？
そんなのに無駄金使うんだったら
佐倉-八街間の複線化もするべきだろ。わずか7kmだぞ。
691:名無し野電車区
09/02/11 19:03:23 hIRmHzNL0
>>690
そうだ！
もっと八街市民は怒りの声を上げるべき！！！
692:名無し野電車区
09/02/11 19:44:31 Yb1/8J9/0
八街市民がお金を出さないからだろｗ
お金を出すどころか滞納しているようだがｗｗ
693:名無し野電車区
09/02/11 19:58:19 Q1JaKtCV0
>>692
おまえ馬鹿だろ？
国の予算をちょっと削れば数百億くらいすぐに用意できるだろが
モデルケースなのだから受益者だけではなく国民全体で負担するのが当然だ
694:名無し野電車区
09/02/12 09:32:45 IlLjiVARO
電光掲示板のNARUTO行きがNURUPO行きに見えた…
695:名無し野電車区
09/02/12 11:50:17 aHRH3ZVSO
成田と成東の紛らわしさは異常
696:名無し野電車区
09/02/12 12:34:28 s2fBHQ8CO
早く千葉駅を改装して欲しい特にトイレ
あんなにくせートイレって滅多にねーよｗｗｗ
津田沼もひどいが千葉の前では霞むし
697:名無し野電車区
09/02/12 12:46:47 4eIZRVub0
↑改装は当分ないよ。
数年後に駅舎を建て替えることが決まっているから。
ってか千葉駅西口の再開発から、業者が逃げたってねｗｗ
698:名無し野電車区
09/02/12 12:47:40 4eIZRVub0
ってか臭いといえば、四街道駅のトイレも臭い。
物井と八街のトイレは綺麗で臭くない。
699:名無し野電車区
09/02/12 13:01:00 wTJ8KDNkO
>>697
西口、今度こそ伊勢丹は千葉進出考えてるかな？
かつて西口に進出しようとしたが、再開発ビル建設そのものが取りやめになって沙汰やみになったはず。
700:名無し野電車区
09/02/12 13:08:05 MgXK6AQ40
700円天
701:名無し野電車区
09/02/12 14:14:35 aHRH3ZVSO
デパート要らないから東急ハンズとか丸井とか来いよ。
702:名無し野電車区
09/02/12 14:50:17 5GKV1pOv0
デパートの丸井です。
703:名無し野電車区
09/02/12 16:45:52 F0FrRwiyO
>>693
佐倉から成東まで鉄道を廃止してLRTにしろ
モデルケースだから国が全額負担
704:名無し野電車区
09/02/12 17:15:03 4eIZRVub0
千葉駅前がしょぼ過ぎるのが、千葉以東がなかなか発展しない要因でもある。
まずパルコを駅前に持って来い。津田沼みたいな感じにしろ。
あとLoftもそごうの中にあるから行きにくい。別のビルに入居しろ！
東急ハンズの新規開店は必須項目。あと丸井も駅前にあれば、大宮並みにはなる。
千葉駅前が立ち直るためには、千葉以西方面の集客力を上げる事だ。
705:名無し野電車区
09/02/12 17:28:08 s6Gn02FN0
明後日は春の嵐になるよ
遅延どころか運休がでるかもしれない
今回もズバリ的中といきたいですねｗ
706:名無し野電車区
09/02/12 17:58:15 ZoSBDo44O
>>698
四街道は改装前はそんなんでもなかったのにね。最近のJRのトイレは、改装すると窓を潰したり小便の自動水洗を廃止してるから更に臭い…
>>705
もう八埃が吹き荒れる時期か…
雨戸閉めておかないと。
707:名無し野電車区
09/02/12 19:44:44 atFQySbG0
八街快速が成東快速に延長になった最初のころは
東京駅の行先LED表示機が「NURUTO」だったんだぜ。これ豆知識な。
708:名無し野電車区
09/02/12 19:45:34 IUORdgjh0
総武本線はヤチ埃の影響で遅れが出ています
709:名無し野電車区
09/02/12 21:12:03 g6RLlsoh0
おい総武快速スレで俺達馬鹿にされてるぞ
ヘルプ頼む
710:名無し野電車区
09/02/12 22:39:39 5Zc12sgCO
>>709
馬鹿にされているのは八街厨だけで、総武線民は馬鹿にされてないと思うが。
711:名無し野電車区
09/02/12 22:40:41 h9gsHUUk0
八街は基地害しかいないの？
712:名無し野電車区
09/02/12 23:05:26 ZoSBDo44O
八街厨≠八街民
八街を名乗って荒らしてるだけにしか思えないのだが。
713:名無し野電車区
09/02/13 00:35:21 P5LYXftHO
>>711
いちいち騒ぐな死ね
714:名無し野電車区
09/02/13 00:36:21 P5LYXftHO
>>711
死ね
715:名無し野電車区
09/02/13 00:37:00 P5LYXftHO
>>712
お前も死ね
716:名無し野電車区
09/02/13 01:13:42 VL5CwAz10
銚子方面まで総武線快速を走らせて欲しいですね。
本数はそんなに多くなくていいから★
717:名無し野電車区
09/02/13 01:19:20 o5FjgvHSO
俺も死ね
718:名無し野電車区
09/02/13 01:51:13 DNl8CwUr0
新型房総特急デビュー
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
719:名無し野電車区
09/02/13 07:47:29 S4GBdm7Q0
これはわざと似せたとしか思えんｗ
720:名無し野電車区
09/02/13 16:21:40 S4GBdm7Q0
ってか席がかなり空いてるのに、座らないでドア付近に立ってる奴は何がしたいんだ？
すぐ降りるのかな～と思ったら、八街から千葉まで乗り通すし
721:名無し野電車区
09/02/13 18:57:03 x2LwqDMA0
>>720
足腰の訓練
722:名無し野電車区
09/02/13 19:00:28 2k+eYEZT0
なんかさあ佐倉以西の奴って非常識な奴多くね？
席譲れとばかりに前に立つ年寄りとかさ
俺ら団塊じゃなくてゆとりに譲ってもらえっての
113系なら無視できるけどさ
ホント211系なんてさっさと廃車にしろよ
723:名無し野電車区
09/02/13 19:03:05 PmnrEaYN0
>>720
呼んだ？
ドアの脇が一番落ち着くだけだから気にしないでw
724:名無し野電車区
09/02/13 20:02:36 +JdF3y1s0
>>720
DQNor池沼が来てもすぐ逃げられるように
725:名無し野電車区
09/02/13 22:35:46 o4UYF7v0O
>>720
ドア前の通路に吊革にも捕まらず微動だにしないやつはマジ邪魔なんだが
726:名無し野電車区
09/02/13 22:48:29 kt5E0oD60
>>720
ドア付近ならVVVF音（モハなら）が響くからそこにいる。もしや俺のことか？
727:名無し野電車区
09/02/14 00:18:11 p5T+Y6IZO
>>724
貴様が池沼死ね
728:名無し野電車区
09/02/14 00:19:01 p5T+Y6IZO
>>724
死ね。榎戸駅のホームからしおさいに飛び込んで死ね
729:名無し野電車区
09/02/14 00:19:36 p5T+Y6IZO
>>724
いますぐ死ね
730:名無し野電車区
09/02/14 00:20:07 p5T+Y6IZO
>>724
￥死ね
731:名無し野電車区
09/02/14 00:21:02 p5T+Y6IZO
>>724
死ね
>>725>>726
貴様ら賤民も死ね。
死ね
732:名無し野電車区
09/02/14 00:29:04 mI8sORt10
>>720
そんなの個人の自由だろ。自分は若者だから席には座らずお年寄りに譲るという素晴らしい思想を持った青年だっているだろ！
733:名無し野電車区
09/02/14 01:16:06 xt4UCLK80
今後の展望
・千葉駅建て替え(確定)：各種報道機関より
・房総ローカルの都心直通が拡大(確定)：JR東日本中期経営目標より
・房総ローカルに209系投入(ほぼ確定)：動労千葉HPより
・数年以内に都心70キロ圏は千葉スルー運転(未確定だが確証は高い)：千葉支社長のあいさつ＆動労HPより
・成東分断(未確定だが確証は高い)：動労千葉HPより
・E235系の横須賀総武線に投入。直通先の房総ローカルにも乗り入れ(未確定)：国電総研よりｗ
734:名無し野電車区
09/02/14 01:27:11 FIVnjhBf0
なんかさあ佐倉以西の奴って非常識な奴多くね？
席譲れとばかりに前に立つ年寄りとかさ
俺ら団塊じゃなくてゆとりに譲ってもらえっての
113系なら無視できるけどさ
ホント211系なんてさっさと廃車にしろよ
735:名無し野電車区
09/02/14 02:44:24 6ESDbMlc0
はやいとこ209系きてよ
113系なんて恥ずかしくて都内から来た人に
見せられないや
736:名無し野電車区
09/02/14 03:17:30 hX5xfUsB0
いつまでもあるとおもうな１１３系
スカ色の１１３系があるのは房総だけ、酉みたいなキモイ改造もされていない形で
残っているんだよ、一派人ならいざ知らず鉄ヲタならありがたいと思わなきゃ
キモヲタと笑いたければ笑え、俺は余命幾ばくも無い１１３系の活躍を応援するよ
737:名無し野電車区
09/02/14 03:20:30 hX5xfUsB0
>>736
一派人×
一般人○
訂正します
738:名無し野電車区
09/02/14 07:20:40 tA29xHriO
>>735～736
つ中央線立川以西
739:名無し野電車区
09/02/14 09:30:04 QuEHIPVz0
↑高尾以西だろ？しかも115系だし
740:名無し野電車区
09/02/14 09:52:13 h+S33WaO0
松本発立川行の普通列車とかあるよ
741:名無し野電車区
09/02/14 14:18:31 dEnCsqrt0
だからそれは115系
742:名無し野電車区
09/02/14 17:22:42 ql+HHD12O
四街道ホームでもついに電工案内工事中を確認
743:名無し野電車区
09/02/14 17:30:10 6+BN0B/q0
3/14Suicaピッ！
便利がスタート！
なんてチラシが新聞折り込みに入った＠銚子
あ～あ、途中下車できなくなるなぁorz
744:名無し野電車区
09/02/14 17:37:52 PLDAvhmmO
>>743
一部区間新幹線経由にすれば解決
745:名無し野電車区
09/02/14 18:11:26 QuEHIPVz0
そういや四街道にも無かったな。
物井だけ付いてて変な感じだった。
746:名無し野電車区
09/02/14 19:06:58 53XT58YG0
電光案内。何故か、物井にはかなり前からあったな
747:名無し野電車区
09/02/14 19:29:22 QuEHIPVz0
駅舎の建て替えを機に付けたんだろうが、
だったら八街にも付けてほしかった。
748:名無し野電車区
09/02/14 20:02:48 Q/7FNj0C0
>>743
お前みたいなのがいるから千葉支社に冷遇されるんだｗ
749:名無し野電車区
09/02/14 20:24:06 dXmAB7Gr0
今日のアド街は佐倉だお
佐倉の１位って一体なに???
750:名無し野電車区
09/02/14 20:44:29 h+S33WaO0
>>741
俺は115系とは言ってないぞ
751:名無し野電車区
09/02/14 20:52:41 ql+HHD12O
>>747
すでに駅建て替え時に付いてるが？
752:名無し野電車区
09/02/14 21:11:08 wHzKeSmS0
次期知事選候補が、
バス、鉄道などの交通網を連係させ、観光客を呼び込むと発表しました。
これで佐倉-八街間の複線化と快速の毎時1本乗り入れ、
そしてしおさい号の増発が実現されるでしょう。
ついに四街道厨による差別攻撃からの解放が見えてきました！
乾杯！！！
753:名無し野電車区
09/02/14 21:59:34 ql+HHD12O
>>749
一位は佐倉城趾公園と歴博
754:名無し野電車区
09/02/14 22:01:00 +lUdHJGC0
佐倉以東はまだ単線のまんま？
755:名無し野電車区
09/02/14 22:13:50 ANvUBYoWO
>>751
八街駅のホームには設置されてないよLED案内板は
改札にはあるけど
756:名無し野電車区
09/02/14 23:16:59 3kCdblg90
八街の地位向上のため蜂起せよ
757:名無し野電車区
09/02/14 23:43:12 tA29xHriO
蜂起するのは放棄する
758:名無し野電車区
09/02/14 23:48:01 +lUdHJGC0
こっちの方って虫が多いよね。
電車のフロントガラスに虫の死骸がびっしりついてたりするもんね。
759:名無し野電車区
09/02/15 13:04:53 geohMr6AO
榎戸ホームにオニューのベンチ設置完了！
760:名無し野電車区
09/02/15 13:26:25 z/NceujoO
しおさいは3月改正で増発されるだろｗｗｗｗｗ
761:名無し野電車区
09/02/15 14:54:34 geohMr6AO
>>760
正確にはあやめが短縮されて名称変更
762:名無し野電車区
09/02/15 15:03:50 Uo3Ls9z40
つまりしおさい増発ですね。
763:名無し野電車区
09/02/15 15:54:37 YC5dpoaS0
さて、南酒々井と榎戸と日向のホーム延長はいつだ。
個人的には、佐倉-南酒々井の三線区間の途中を複々線にして、
そこで電車交換すれば、南酒々井なんて必要ないと思うんだけどな。
764:名無し野電車区
09/02/15 16:15:10 geohMr6AO
南酒々井は地主があの裏山をなかなか手放さないから
ネオポリスの利便性も一向に良くならないらしい
765:名無し野電車区
09/02/15 18:08:49 SsCQsyXA0
八街携帯厨が犯罪を起こさぬためにも
以下の要求に国は応えるべきだ。
・佐倉-八街間の単線区間(約7km)の複線化。
・八街行きの特別快速を新設。および全車セミクロスシート化。
・成田エクスプレスの付属編成の八街乗り入れ。
・しおさい号の183系9連（グリーン車含む）の毎時1本運転。
・113系の存続。
・八街への蔑視排除と人権の確立。
これを実行するだけで八街携帯厨は笑顔で暮らすようになるだろう。
もしかしたら働いて微力ながら社会に貢献するようになるかもしれない。
766:名無し野電車区
09/02/15 18:28:07 kAQmfvxOO
国が答える事なんだ？w
鉄ｦﾀの発想って面白いねw
767:名無し野電車区
09/02/15 18:37:31 yy6Ed0+S0
榎戸～八街～日向は駅間開き過ぎ
768:名無し野電車区
09/02/15 19:08:22 n/dF8a1E0
ﾈｵﾎﾟﾘｽとか地元民じゃないと出てこないなｗ
769:名無し野電車区
09/02/15 19:22:57 AJLMf/wbO
>>766
国は応えるかも知れんが
答えないだろうなｗ
面白いね。漢字知らずの転換はｗ
770:名無し野電車区
09/02/15 20:17:37 xtNt2g1o0
転換ｗ
面白いね。
771:名無し野電車区
09/02/15 20:22:53 l1wZC6ZV0
ズバリ的中！天気が荒れたのに賞賛のレスがないようですが？
この国はいつから感謝の言葉を述べなくなったのだろうか？
772:名無し野電車区
09/02/15 20:55:19 AncvNyrLO
南酒々井は駅前の月極駐車場も飯沼本家が運営してるのな
いっそ駅名も「甲子正宗駅」にしちゃえば観光客呼べそうなのに
773:名無し野電車区
09/02/15 22:16:35 xtNt2g1o0
>>771
あの天候は馬鹿でも的中できるだろｗｗｗ
774:名無し野電車区
09/02/15 22:35:11 geohMr6AO
>>767
榎戸～八街間てそんなに空いてるか？
普通だろ
八街～日向～成東間のが空きすぎかと
それ以上に
成田～酒々井～佐倉間
木更津～君津間のが空きすぎ
775:名無し野電車区
09/02/16 03:54:01 BS6OMBkDO
>>774
公津の杜付近に駅あれば便利なのにね
776:名無し野電車区
09/02/16 09:12:11 /xwO2Su1O
佐倉-酒々井の駅間距離は異常
777:名無し野電車区
09/02/16 09:28:11 /xwO2Su1O
佐倉駅
いつもは3番線から出る快速が今日は4番線から出てる
778:名無し野電車区
09/02/16 10:20:23 0xEI4L6HO
木更津～君津の駅間は10分近くかかるのでﾋﾞｸｰﾘした！
779:名無し野電車区
09/02/16 20:37:08 jXvBBlUC0
佐倉-成東間存続のためにキャラクターを公募したらどうだろう？
地方鉄道では犬や猫を駅長にしたとたん増収になったそうだ
これをヒントにすれば存続どころか複線化が実現するかもしれない
780:名無し野電車区
09/02/16 20:43:08 kLnine/T0
キャラクターはどぶねずみですね。わかります。
781:名無し野電車区
09/02/16 20:44:23 r7GBmygt0
八街駅前に石像があるじゃないかｗ