09/01/03 18:46:18 Ue3LLYKI0
何で京阪ってステンレス車がなかなか登場しないの？
260:名無し野電車区
09/01/03 18:52:25 MmEiQO3x0
>249
むしろ朝以降ダイヤでは9000系含め8連ロングシート車が過剰。
（1時間あたり中之島／淀屋橋発だと休日昼間ダイヤで枚方市特急×2、
樟葉区急×2しかないから必要編成数が特急で2本、区間急行は3～4本？）
てことで6000系2編成を7両にしたんじゃないかと。
>230
平日ダイヤで急行に3000系を使う運用があってだな……
（確か休日にもあったはず）
261:名無し野電車区
09/01/03 18:55:23 MmEiQO3x0
>259
ステンレス車を登場させたもののそれっきりの近鉄、グループ各社（阪神、山陽、神電）
及び相互直通の相手方とは言えステンレス車を走らせてるものの
本体は走らせてない阪急に聞いてみてください（棒読）
262:名無し野電車区
09/01/03 19:16:13 BFUKLlALO
会社ごとにオリジナリティが強い関西私鉄は、なかなかステンレス車は導入しないね。
関東は対照的。オリジナリティよりコスト優先。
263:名無し野電車区
09/01/03 19:49:53 pM68eM+10
オリジナリティ≒プライド