09/01/02 10:43:15 jNV9q07OO
京阪・JR(国鉄)の方向幕、行き先板、ヘッドマーク、スタフ、ナンバープレートなどたくさんある。京阪のナンバープレートやK特急のスタフは入札制やった。その他写真やDVDも売ってた。
ちなみに俺は、方向幕2本、特急(京橋～七条ノンストップのやつ)、急行宇治のパタパタ買った。京阪の行き先板欲しかったが高すぎて買えなかった(急行なんか6万円～!)
151:名無し野電車区
09/01/02 10:52:08 d8IT9NCr0
スタフはいつのやつ？中之島開業直前のやつかな？
152:名無し野電車区
09/01/02 10:59:11 jNV9q07OO
古いのが多い。直前のやつもあったが少ない。なんか10000系試運転とかギャロップとかあったが普通10枚ついて確かに3000円やった。
153:名無し野電車区
09/01/02 11:06:38 d8IT9NCr0
もう一つすまんが、直前のやつってどんな感じ？特急とかＨ急行とか。
154:名無し野電車区
09/01/02 11:22:49 jNV9q07OO
準急・区間急行天満橋とかあった。H急行探したが見当たらんかった。なんせ人多かったので…
155:名無し野電車区
09/01/02 11:29:13 d8IT9NCr0
そうか、お疲れ様です。忙しいところありがとう。
156:名無し野電車区
09/01/02 11:33:14 Qu06yLmMO
9005の芋虫シートに乗ってるよ
すごく座り心地はいいなぁ
157:名無し野電車区
09/01/02 12:01:12 s+I06DqB0
>>156
座り心地が良いのがいいね。近鉄のシリーズ２１なんか「尻痛２１」なんて揶揄されて、最悪だからな。
昨年は、中之島線開業、３０００系６編成投入、車体の新カラー化、駅サインのデザイン変更など、
おけいはんが、本気になった年。
今年はどうなることやら。
158:名無し野電車区
09/01/02 12:23:54 HSstGmlD0
昨日の終夜運転乗ってきました。
中之島線の終夜運転は人が少ないのか中之島時点で車両によっては貸切できるほど。
しかし淀屋橋始発の急行は結構乗っててびっくり。しかも20分間隔で急行があるというのも流石というか。
ちなみに乗った急行は9000系。京橋時点で座れなくて座れたのは八幡市で逆向きの座席…。
終夜運転時間帯の急行増発は地元の西鉄にも見習ってほしいが無理でしょうね。
159:名無し野電車区
09/01/02 12:25:40 nPJg1MxhO
今年は明るい話題がなさそうだな。
中之島線は一向に乗降客は増えず、京津線や石坂線は更に減り、
どんどん経営が深刻化していきそう。
160:名無し野電車区
09/01/02 12:29:43 7dQxJ0TQO
正月ダイヤ、特急が急行抜くのは樟葉にしたほうがいいんじゃない？
枚方市から樟葉までの客を分離できるし。
161:名無し野電車区
09/01/02 12:43:41 aIo2cbKs0
教えてくれてありがとう。
ヘッドマークどんなのが売ってた？
幕はどんなのが売ってた？
クレクレしてスマソ
162:名無し野電車区
09/01/02 12:56:35 Qu06yLmMO
新春乗り鉄中
3000系の急行
9000系の特急
京橋一番線急行
枚方 特急と急行連絡と
いろいろ
163:名無し野電車区
09/01/02 13:25:05 jXbZyWKK0
>>150
中ノ島線開業記念の副標識出ましたか？
164:名無し野電車区
09/01/02 14:27:58 jNV9q07OO
ルミナリエとか321系重要部品出場？とか変わったのが多かった。京阪は、宇治快速や丸板急行・準急、角板区間急行・普通など。方向幕は、九州や京都の485や環状103・東海道201などがあった。京阪は、5000系や2600系の行き先・種別幕があった。
165:名無し野電車区
09/01/02 14:39:02 DDHAp94y0
守口行ってきた。
天満橋行きの設定がなくなったとはいえ、天満橋関連の3万円以上する運行標識板を普通に買っているのには驚いた。
不景気なのにみんな羽振りがいいねぇ。
166:名無し野電車区
09/01/02 14:39:12 X+tlie8E0
情報サンクス
京阪電鉄主催、というよりは百貨店出入りの部品専門店主の「新春部品販売会」だったわけね。
例年のとおりなわけね。
167:名無し野電車区
09/01/02 15:06:53 TxAqZk4+0
>>166
出入りのヤシを排除しない限り、価格の高騰は避けれないな。
それに天井無しのオークションはやめてほしい。
チャリティーオークションなら納得するけど。
168:名無し野電車区
09/01/02 15:11:42 jNV9q07OO
中之島開業はなかった
169:名無し野電車区
09/01/02 15:46:03 7OU4EyPeO
出町柳から3000系急行淀屋橋行きに乗ってるけど、転クロの向きを変える方法を知らない客が多い。
自動アナウンス無し。
170:名無し野電車区
09/01/02 15:55:35 Miar/mPbO
京橋で１番線停車中の三千系急行にごついカメラのくせにフラッシュを浴びせたハゲが一匹。
171:名無し野電車区
09/01/02 16:06:39 fjklYaZzO
>>170
ソレって頭がテカっただけじゃね？
172:名無し野電車区
09/01/02 16:16:33 Miar/mPbO
>>171
誰がうまいこと言えと！
173:名無し野電車区
09/01/02 16:56:15 xuKBjl38O
そういえば、昨日枚方公園の2番線?（大阪ゆきホーム）の大阪方にまあまあ大きいゲバ野郎みたな～
確か昼14時ぐらいだろうか...
お昼からゲバがないと撮影出来ないなんてよっぽど腕が下手なんだなぁと感じたな～
ちなみにそいつら（2人組）はなんか回りをキョロキョロして挙動不審だった。
鉄ヲタってこんなんなの?
174:名無し野電車区
09/01/02 16:58:45 xuKBjl38O
あぁ、あと枚方市で3000系急行を撮影してた厨房か消防かが、かなりホームの端（もはや転落しそうな）で撮影しようしたからチラッとみたったら俺に謝ってたわ(笑)
これだからゆとりは...
ちなみに椰子はビデオカメラ持ってたなぁ
175:名無し野電車区
09/01/02 17:40:10 98exn97BO
つｶｶﾞﾐ
176:名無し野電車区
09/01/02 18:08:12 kppXWAy40
>>167
何を甘ったるいことぬかしてるんだ
177:名無し野電車区
09/01/02 18:11:39 FHDH+ufCO
守口の情報くれた皆さんありがとう。気が早いかもしれないかもしれないけど来年の参考にさせて頂くよ。
178:名無し野電車区
09/01/02 18:48:11 aeylyv9G0
守口京阪の鉄道部品販売会を見てきたけど、
いつもの業者がボッタクリ価格で出してるだけじゃん。
関西私鉄のイベントでは必ずといって良いほど、出店してる連中だよね。
あのごついゴリラみたいな顔した奴を見た途端、買う気無くした。
何でも、ホントに高かった。
179:名無し野電車区
09/01/02 19:06:07 cgeq9Jx+O
青淫婦の車番を特定した！
どうしようか？
180:名無し野電車区
09/01/02 19:31:52 aIo2cbKs0
明日関東から正月ダイヤを撮影に行くけど
そのついでに守口に見に行ってみるよ。
初日に見に行くのが筋なんだけど。
181:名無し野電車区
09/01/02 20:35:01 nki92PEH0
うｐよろ。
嘘だよ。
そんなんここで書いちゃまずかろうて。
182:名無し野電車区
09/01/02 20:37:47 8cL837tE0
中之島駅1面2線で十分だったのでは？
183:名無し野電車区
09/01/02 20:38:53 jNV9q07OO
確か5月にも販売会があったような気がする。そのゴリラみたいなんと目がおかしい人がいつもやってる
184:名無し野電車区
09/01/02 20:47:36 QOCN5uHPO
百貨店即売会の行き先板て
新品未使用てシール貼ってるけど、
あれは本当に駅で保管してた板なのかな？
未使用ならレプリカと変わらないと思うけど…
185:名無し野電車区
09/01/02 21:07:55 fjklYaZzO
>>179
（テリーマン風に）そう言えば聞いたことがある。
淫婦は白ナンバーだからナンバーで個人情報が割れてしまう。
軽自動車なら市町村管轄だから、あらかじめ住所地を知らないと個人情報は割れない。
>>184
予備であってレプリカでは無いんじゃない？
2400系用に造った出町急行の板が結局使われず、幕故障の予備にもされず流出、みたいな。
プリントした耐候性のシールを鉄板に貼ってたりするんならレプリカも簡単に造れそうではある。
186:名無し野電車区
09/01/02 21:17:41 23rjUO6WO
今日おけいはん１ｄａｙフリーきっぷ買ったら
おけいはんのカレンダー当たった
187:名無し野電車区
09/01/02 21:24:34 xuKBjl38O
>>186
よかったやん。
って言われたいかい?
188:名無し野電車区
09/01/02 21:34:12 7HwFnEgEO
>>185
2400更新前の出町急行板何回も見たことあるが
幕故障も何回かつけられてる品
あれは未使用とあるがレプリカと言っても過言ではないだろう
189:名無し野電車区
09/01/02 22:11:11 QOCN5uHPO
今回改正の中之島関連や新種別の幕故障用の
行き先板はもう駅などに用意されているのか気になるな。
最近、幕故障して行き先板付けて走った事てあるかな？
聞いた話では1900系や2200系の種別と行き先一体の車両が
幕故障し易いて聞いた事あるけど、そんな車両もう居ないし。
190:名無し野電車区
09/01/02 22:31:44 2jDhGXnk0
京阪って、淀屋橋駅の位置にしても
カーブの多い路線にしても、
やたら川沿いに建てる駅にしても
先見性のない路線作りだなあと感じさせるけど
唯一、複々線にしようと考えたやつはすばらしい。
もし複々線がなかったら京阪は本当に
なんの切り札も残されていなかっただろう。
191:名無し野電車区
09/01/02 22:45:11 fjklYaZzO
>>189
側面が故障→前面も連動して故障、ってコト？
こないだ2200系の種別・行き先分離型の行き先が1両だけ壊れてたけど、他の車両及び前面は何ともなかった。
>>190
そもそも京阪は京街道の街を繋ぐ為の鉄道だから…
192:名無し野電車区
09/01/02 22:56:54 Vt6ty7iS0
>>167
で、今回の入札物件はどんなものでしょうか
教えてクンですみませんが、なにとぞよろしく
193:名無し野電車区
09/01/02 23:00:06 Y8YZOwnL0
>128
ガンバの練習場が京田辺にあった時（今は移転した……）、
当時ガンバのスター選手だった永島昭浩が枚方税務署に確定申告に来たことがある。
>190
じゃあ淀屋橋駅はどこに作りたかった？ まさか家とかビルとか建ってる
大阪都心の北浜三丁目の下を買収して掘った方が良かった？ 御堂筋線の地下をくぐれるように
深く掘った方が良かった？
カーブの多い路線は当時の法律（軌道法）に準拠するものなんだけど？
阪神電車はカーブが京阪より少ないのは西国街道がそんなにくねってなくて、
京阪電車は京街道が淀川沿いということもあってくねってるから仕方なくカーブになったんだけど
そのあたりどう思う？
ふゆやすみのじゆうけんきゅうとしてしぎょうしきにせんせいにだすといいよ。
かんじのぶぶんはおとうさんとおかあさん、おにいさんおねえさんによんでもらってね。
194:名無し野電車区
09/01/02 23:04:32 Xhb05E+9O
>>193
ちょっと批判されただけで真剣だなｗｗｗｗ
195:名無し野電車区
09/01/02 23:10:24 hvuHT53i0
>>144
やってるんですね。
全然見掛けなかったもんで・・・。
196:名無し野電車区
09/01/02 23:11:47 Hg1gEVC90
>>190より、ムキになってる>>193の方がガキっぽい件ｗｗｗ
197:名無し野電車区
09/01/02 23:17:05 L27nuMrP0
>>190 一両のポールの路面電車が走ってる路線の、高架複々線を
考える先人の異常性について。
198:名無し野電車区
09/01/02 23:18:54 L27nuMrP0
今でたとえるなら、なんだ？
199:名無し野電車区
09/01/02 23:20:56 FktVPxFb0
>>193
真剣すぎふいたｗｗｗｗｗｗねーよｗｗｗｗｗ
どこからみても>>190は大人の書いた文に見えるがｗｗｗ
200:名無し野電車区
09/01/02 23:25:16 FktVPxFb0
先見性ねー…、複々線にしても新京阪にしても会社が傾くほどの過大投資だったでわけで。
結果的に戦後成長期の輸送力向上に役立ったものの、今も昔も経営陣の手腕には疑問符が付きまとう会社だと思う。
201:名無し野電車区
09/01/02 23:44:08 LRP2b30y0
つまり京阪は昔からハイリスク･ハイリターンな事をしでかす会社だったと
202:名無し野電車区
09/01/03 00:07:58 RiPzy32R0
>>200
戦前の京阪の経営陣は、とんでもない破天荒な会社だったと聞く。
複々線にしろ、琵琶湖制覇にしろ、新京阪にしろ、阪和電鉄や和歌山進出にしろ、奈良電の介在にしろ…。
そして、その果てにはプロ野球の球団も設立しようという話もあったりするなど…。
まぁ…確かに今では役に立っています罠。
戦後の輸送力向上にも役に立ったが、実際にはそのお陰で戦後は堅実経営を続けていたという事実があるわけで、実際にバブルによそほど踊らされていなかったから、今になって中之島線などという博打を打てるようになっているわけだ。
でも、中之島線はとりあえず西九条延伸というのが鍵だな。
中之島再開発だけでは、乗降客が伸びるとは思えん。
203:名無し野電車区
09/01/03 00:16:53 pM68eM+10
>>202
バブルに踊らされなかったというより、ただ経営陣が鈍かっただけじゃ（ｒｙ
204:名無し野電車区
09/01/03 00:21:16 7jQ2fQhsO
>>203
ソレは枚方信用金（ry
205:名無し野電車区
09/01/03 00:39:34 hmZrWhySO
中之島線も相当リスクの高い賭けだなｗ
西九条延伸なんて実現できても相当先の話だし
206:名無し野電車区
09/01/03 00:49:00 ExCqvuq/0
中之島駅周辺の再開発を祈るのみ。駅周辺に遊休地が多いから
京橋より一回り小さい”プチ”大阪ビジネスパークが、できてほしい。
あと、中之島駅周辺には住宅地が結構あるようで、中之島駅から京阪を利用する人も
それなりにいるらしい。
207:名無し野電車区
09/01/03 00:50:31 /eL1ze91O
192
1900・3000系の車内プレートやK特急スタフなどがあったよ
208:名無し野電車区
09/01/03 00:58:50 1FebgIMbO
>>203
踊りたくても踊るためのお金が無かっ(ry
209:名無し野電車区
09/01/03 01:36:44 CoSIgw4nO
>>200
それなら貴様が経営してみたら～？無理だろうね、にーと君なら‥。
210:名無し野電車区
09/01/03 01:40:16 fIGgbSos0
>208
それは言わない約束ｗ
>206
実はそのとおり。北側対岸は福島の下町だし、南側は土佐堀のマンション街。
中之島自体に何もないだけで、人は結構いる。
今は都心路線とは思えないくらいガラガラだし、沿線も梅田までチャリンコ転がして
行けるエリアだから利用者が少ないのは当然だが、天満橋や京橋がもう少し魅力的
になったら案外足を伸ばす人はいるかもしれない。もう休日には普段着の人が結構乗ってるし。
オレはサウナを難波からグランシャトーに切り替えたｗ
211:名無し野電車区
09/01/03 04:19:41 ED4B/yIo0
京阪乗る人まけいはん
212:名無し野電車区
09/01/03 04:29:57 9DZxB/IX0
↑負け犬の遠吠えかｗ
213:名無し野電車区
09/01/03 05:10:11 mPLFvvtZ0
「それなりに利用されてる」、とか「結構乗ってる」その程度のために1200億
もつぎこんだんかいな。やはりバスで充分だった。ていうかキロ当たりの建設
費異様に割高のような・・・。ふつう1キロ250～300億ぐらいだろ。まさに悪い
ことずくめ。線路は広軌だが狂軌(気)の路線。
214:名無し野電車区
09/01/03 05:52:20 WhMLrTUdO
標準軌ですけど
215:名無し野電車区
09/01/03 06:25:30 b+DtpQABO
はよ、正月休みや冬休みは終わらんのかなぁ～
なんかグダグダうるせー奴がいるから、まともに京阪の話出来ないぜ Orz
216:名無し野電車区
09/01/03 09:23:53 MgvfIwJX0
>>215
まぁまぁ、変な妄想するのもありえないことを思いつくのも、鉄ヲタの華。
217:名無し野電車区
09/01/03 09:45:47 kjHYKDsoO
中之島駅に自転車置き場
を作ってほしい。
218:名無し野電車区
09/01/03 10:02:34 qZRiIRQTO
寝屋川車庫の1929F、良く見ると既に側面の社章が外されてるね。この後も引き続き販売用に車番部分や車内の部品を取り外し、あとは重機が…
という事になるんだろうね。
間もなく、本当のお別れになっちゃうね。
219:名無し野電車区
09/01/03 10:12:04 frBgYIYo0
京街道沿いでカーブが多いのは仕方が無いとしてもだ。
川の真横に駅作ってわざわざ駅勢圏狭めるような真似は理解不能だ。
光善寺から八幡までは今の国道１号ルートがベストだったんじゃねぇのか？
220:名無し野電車区
09/01/03 10:14:14 fejzsOSd0
正月ダイヤでは3000系も急行に使われた？
221:名無し野電車区
09/01/03 10:17:27 fejzsOSd0
>>220
自己解決
誰か画像うｐきぼんぬ
222:名無し野電車区
09/01/03 10:19:27 HPDOm7CO0
さすが冬休み
厨房大杉ｗ
223:名無し野電車区
09/01/03 10:22:35 7jQ2fQhsO
>>219
今の1号線が新たにバイパスとして造られたのはご存知？
旧1号線は府道京都守口線で、やはり川沿い＝京街道沿いなのはご存知？
もっと言えば、京阪間の宿場町や遊郭が京街道沿いに在ったのはご存知？
そしてその街を繋ぐコトそのものが京阪の狙いだったのはご存知？
昔の鉄道会社に都市開発の概念は薄かったんじゃない？
京阪が本格的に都市開発を手掛けたのは樟葉のローズタウンあたりからだし。
224:名無し野電車区
09/01/03 10:31:38 gKDQATX+O
何事にも無駄を省いた完璧なんてあるはずないのに…
東海道新幹線でも横槍で変な感じになってるし
その横槍を考えずに毎回ごちゃごちゃ言うとか
学習能力ほんま無いね
225:名無し野電車区
09/01/03 10:34:05 5aXUDgm50
>>219
明治年間に開業した電鉄路線がどんな所を走っていたか
当時の地図を参考にして調べてみることをお勧めする
226:神戸電車区 ◆VE75aCh4Bg
09/01/03 11:20:50 +saYmkS40
>>221
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
227:名無し野電車区
09/01/03 11:22:26 Rv299w+e0
でも直線番長に京阪なんておもしろくないよな
228:227
09/01/03 11:22:57 Rv299w+e0
×に
○の
229:名無し野電車区
09/01/03 11:25:36 VCwCN1ekO
変な色！変な色！
230:名無し野電車区
09/01/03 12:05:37 ExCqvuq/0
３０００系の急行運用は、特急が止まらない、香里園・八幡市・伏見稲荷で乗降する人に
乗ってもらって、新しい京阪をアピールする狙いがあると思う。
231:名無し野電車区
09/01/03 12:13:34 UQqJumjI0
>>230
香里園は3000快急が停まりまんがな、毎日乗ってまっせ
232:名無し野電車区
09/01/03 12:37:39 BPH6h0BBO
2600の内装は更新しないの？
233:名無し野電車区
09/01/03 12:37:52 jYv8nuzUO
守口にな○○ね氏発見。
やはり居たか？
234:名無し野電車区
09/01/03 12:43:49 7tKfi18AO
>>233待合室の中なん…？
235:名無し野電車区
09/01/03 12:51:23 jYv8nuzUO
守口入札結果出たよ。
車内番号板
１９５４→１２万９０００円
３５０８→１９万２０００円
２０２０→３万９５００円
１９００系バンパー尾灯付き３万６千５００円
１９２７計器盤→４３５００円
スタフ
Κ特急→１５５００円
特急→３０００円
急行→３０００円いずれも最高落札額です
236:名無し野電車区
09/01/03 12:53:33 Waan7Fi2O
>>218
もう外出、前のほうを嫁！
237:名無し野電車区
09/01/03 12:53:55 m3a0+HsCO
>>232
個人的にそんなのせずに早く廃車して新型車を続々投入してほしい。
2600(2200も)は正直言って乗り心地悪いし、壁や天井まで緑色の車内が嫌いなんだよね…。
(好きな人はごめんね)
238:名無し野電車区
09/01/03 13:06:32 sWo+TSb4O
>>237
天井まで緑色なんてありました？？(笑)
239:名無し野電車区
09/01/03 13:20:33 jvc5IWJZ0
昨日夜9時前、枚方市で新3000の中之島行き普通を見た。
どこ始発だったのかねぇ。
240:名無し野電車区
09/01/03 13:27:20 Ldc0pIhlO
正月ダイヤは京橋と枚方市と三条で特急･急行接続なんやな。
京橋１番線から急行発車やし。
241:名無し野電車区
09/01/03 13:36:26 G//0m8OSO
>240
京橋１番線発で特急待避するのは中之島始発の急行だけ。
正月ダイヤ出町柳方面行きの天満橋と京橋を比較対照すれば、強引なダイヤ設定が分かる。
242:名無し野電車区
09/01/03 13:38:28 +rUWFxD60
>>232
前にもそんな話がここで出てたけど実際どうなるんだ？
それに将来の2000系列の置き換えは、3000系で行うのか10000系(の後継)で行うのか。
さすがに3000系で置き換えするとなるとコストがヤバいんではないかな。
そりゃ、ある程度コスト削減はするだろうけども。
243:名無し野電車区
09/01/03 14:22:15 Ldc0pIhlO
3006F出町柳行き急行、枚方市で7201F特急に接続……
244:名無し野電車区
09/01/03 14:57:03 wkA9LJFn0
正面から見た1900系と2000系の見分け方がわからん。
マニアの人見分け方教えて
245:名無し野電車区
09/01/03 14:59:56 OOoUN/Mw0
>>244
裾とバンパー
246:名無し野電車区
09/01/03 15:03:29 M6SoKx210
>>157
今年はいよいよ2000系列の置き換えに本気で取り組む年になるだろうね。
というかそうしないといけないかと。
247:名無し野電車区
09/01/03 15:21:25 yuHL6PUv0
結果サンクス
今日までだったのか
プラ板に幾らなんでも・・という気もするが、欲しい人にとっては値段は関係ないのかなあ
248:名無し野電車区
09/01/03 16:07:25 Ldc0pIhlO
淀屋橋行き特急が京橋の４番線に到着？？
って思ったら３番線に中之島行き急行がいた。
249:名無し野電車区
09/01/03 16:09:49 G+bsPJ9K0
2600系0番台の寄せ集め7連によく出くわす、
6000系も2編成が1両抜いているのに、7連が足りないの？
250:名無し野電車区
09/01/03 16:27:28 Ldc0pIhlO
中之島駅、いつもは快速急行が２番線発着なのに、今日は急行が１番線発着で普通が２番線発着なのな。
251:名無し野電車区
09/01/03 16:47:28 MitUX4iH0
>>242
3000系はM車少ないし、内装さえロングにすれば今までの車両より安いんじゃないかな？
252:名無し野電車区
09/01/03 16:52:15 Ldc0pIhlO
中之島発の急行、京橋で特急と普通にダブル接続か…。
淀屋橋発の普通が京橋の２番線発で急行が１番線発……。
特急、急行、普通の順に発車。
253:名無し野電車区
09/01/03 17:11:40 VAWtpk7s0
>>232>>242
2600系でも30番台は車体更新とﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ充実を中心とした簡単なﾘﾌﾚｯｼｭを行う。
3000系は増備車から仕様を若干見直すが、ｺﾝﾌｫｰﾄ・ｻﾙｰﾝとしての基本的なｱｺﾓを踏襲したまま。
少なくとも2600・2200系取替分は現状基本の3000系増備にて実施していく。
9000・10000系の要素を組み合わせて最適化した実質的な後継が3000系という位置付け。
どうしても純粋なｼﾃｨ･ｺﾐｭｰﾀの新型車登場を考えてしまうが、当面その発想は京阪として
持っていないから、諦めて選択肢から除外した方がよい。3000系の設計に自信を深めている様子。
254:名無し野電車区
09/01/03 17:44:07 MgvfIwJX0
正月ダイヤの3000って、毎日同じ運用で走ってるん？
255:名無し野電車区
09/01/03 17:50:27 S6Ovy5ht0
>>253
もしかして表示機や誘導音も付くのか？
2600系から誘導音がなる姿がまったく予想できんのだが・・・
256:名無し野電車区
09/01/03 17:56:07 vvfXyTGUO
>>250
一部を除き毎時04分発が２番線発で、34分発が１番線発です。
257:名無し野電車区
09/01/03 18:30:06 fIGgbSos0
>217
あるよ。横断歩道を渡るけど駅西側に新しく出来た。
258:名無し野電車区
09/01/03 18:42:34 1FebgIMbO
先行するのは
3000系8連→6000系7連化→2X00系 の玉突きか？それとも
3000系支線仕様→2600系5連？
259:名無し野電車区
09/01/03 18:46:18 Ue3LLYKI0
何で京阪ってステンレス車がなかなか登場しないの？
260:名無し野電車区
09/01/03 18:52:25 MmEiQO3x0
>249
むしろ朝以降ダイヤでは9000系含め8連ロングシート車が過剰。
（1時間あたり中之島／淀屋橋発だと休日昼間ダイヤで枚方市特急×2、
樟葉区急×2しかないから必要編成数が特急で2本、区間急行は3～4本？）
てことで6000系2編成を7両にしたんじゃないかと。
>230
平日ダイヤで急行に3000系を使う運用があってだな……
（確か休日にもあったはず）
261:名無し野電車区
09/01/03 18:55:23 MmEiQO3x0
>259
ステンレス車を登場させたもののそれっきりの近鉄、グループ各社（阪神、山陽、神電）
及び相互直通の相手方とは言えステンレス車を走らせてるものの
本体は走らせてない阪急に聞いてみてください（棒読）
262:名無し野電車区
09/01/03 19:16:13 BFUKLlALO
会社ごとにオリジナリティが強い関西私鉄は、なかなかステンレス車は導入しないね。
関東は対照的。オリジナリティよりコスト優先。
263:名無し野電車区
09/01/03 19:49:53 pM68eM+10
オリジナリティ≒プライド
264:名無し野電車区
09/01/03 19:59:05 5fhq+lDp0
>>253
2600系30番台だが、昨年より2632・2633と相次いで
入場新塗装化されているが無問題なの。
265:名無し野電車区
09/01/03 20:08:49 fTj4wGOn0
>>202
京阪の経営を一番邪魔していて時には会社の存続すら脅かした主原因は大阪市交｡
266:名無し野電車区
09/01/03 20:27:46 G//0m8OSO
昨日、今日と仕事で淀屋橋２０時３０分発の特急に乗ったんだが、昨日は９０００クロスだったのに、今日は７２００ロング…orz
ロング特急でがっくりきてるのは俺だけ？
267:名無し野電車区
09/01/03 20:30:06 ukiDl8zS0
9000系のロング化改造車は未だに遭遇したことがない
2400系のシートモケット交換車は中之島線開業時に見たことがある。
268:名無し野電車区
09/01/03 20:37:15 ExCqvuq/0
次期ロングシート車両は、３０００系をベースに戸袋窓をなくして、
扉間を１枚の大型ガラスにするか、「日」を９０度横にしたような、
２枚ガラスになるかが気になる。
車体寸法などが京阪と似ている、京急新１０００形の２次車が、
１次車の「日」を９０度横にした２枚ガラスから、大型の黒色UVカット
1枚ガラスに変更されているので、京阪も１枚ガラスになる可能性がある。
それ以前に、車両前面がどんなデザインになるかが気になる。
269:名無し野電車区
09/01/03 20:37:49 ukiDl8zS0
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
270:名無し野電車区
09/01/03 20:43:22 Ue3LLYKI0
谷町線って京阪の影のライバルでは？
271:名無し野電車区
09/01/03 20:43:32 k6I5GFYeO
>>266
9005ならソファシートなので桶。
あと、通常はないが7連でも汚いピンクシールがないから桶。特に1505はかっこいいから一度特急で走る姿を見たい。
272:名無し野電車区
09/01/03 20:58:57 k6I5GFYeO
>>270
相手にならんのでは？各停しかないし、車両もしけてるし。
273:名無し野電車区
09/01/03 21:01:03 kuUg5BHk0
>>270
近鉄南大阪線のライバルと思ったほうがいい
274:名無し野電車区
09/01/03 21:06:29 ExCqvuq/0
>>271
１０００系もさることながら、２４００系の正面の非常用扉の窓と行先表示器を
縦長の１枚ガラスにして一体化にした発想は、秀逸だと思う。
これは、京阪の社員の方が編み出したものなのだろうか？
275:名無し野電車区
09/01/03 21:41:07 ED4B/yIo0
URLﾘﾝｸ(yakuso.fc2web.com)
サービス画像
276:名無し野電車区
09/01/03 22:02:11 WhJuR3Eo0
守口に売ってる方向幕の１カットのやつって本物？
277:名無し野電車区
09/01/03 22:10:48 5fhq+lDp0
>>276
本物のカット幕で２種類あったよ。
ローマ字無しが1900系用←区急三条があった
ローマ字有りは2200系一体幕車用←準急淀があった
278:名無し野電車区
09/01/03 22:12:43 ED4B/yIo0
【速報】 永田寿康・元衆議院議員、福岡県で飛び降り自殺か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
279:名無し野電車区
09/01/03 22:14:42 WhJuR3Eo0
>>277
サンクス。
あとマグネットやけど、特急の鳩マーク売ってたんだけど、
みんな買ってるのかなぁ･･･
280:名無し野電車区
09/01/03 22:16:55 u8jpKvDE0
>>270
>>272
守口市駅の乗客をごっそりとられたと聞いたが・・・。
あっちは梅田に直接いけるからねえ・・・。
281:名無し野電車区
09/01/03 22:19:34 WOghWJfg0
>>279
俺も鳩マーク買ったよ。小さくなって値下げされてた。
今日は１Dayフリーで全線乗りまくった。
石清水八幡宮へはいつもは徒歩だけど、今日はケーブルに乗った。
あとは特急かぶりつきや２階席、3000系１人席など。
色々行ったけど、乗車記録見たら去年の方がいろんなとこ行ってた。
京都競馬場とか。
今年のフリーは明日までなんだね。
休みが取れなくて行けないのが残念。
282:名無し野電車区
09/01/03 22:24:37 jYv8nuzUO
副慓のマグネットがあったけど
余り欲しくなかったから買わなかったよ。
俺本物の鉄板鳩持ってるから。
283:名無し野電車区
09/01/03 22:33:05 CzfrCAZKO
>>266
去年だけど
丹波橋から乗ったおっさん二人連れがハズレだあってガッカリしていたよ
284:名無し野電車区
09/01/03 23:11:28 Waan7Fi2O
>>266
俺は座れたらロングもクロスも関係ないな。
昔みたいに京橋～七条までノンストップなら
クロスに座って落ち着きたいと思うけど今の急行並みの停車で
人の出入りが多ければどちらでもいいな。
285:名無し野電車区
09/01/03 23:55:08 wkA9LJFn0
早く谷町線と奈良線を、北部でつないでくれ。
快速で京都～京橋 30分以内も夢じゃない。
286:名無し野電車区
09/01/03 23:57:24 wkA9LJFn0
谷町線じゃねえ、片町線だ。
287:名無し野電車区
09/01/04 00:00:42 ukiDl8zS0
>>268>>274
一体ガラスはもし割れた場合修理費が物凄く高額になりそうだな。
新幹線0系が途中から小窓になったのも破損したときの修理対策らしいが。
288:名無し野電車区
09/01/04 00:32:17 kHlrgssnO
>>268
京急新1000系は、ステンレス車体に退化した時、窓も｢日｣を横にしたスタイルに戻ったよ
289:名無し野電車区
09/01/04 00:48:18 8U48h5qH0
今年は、京阪の年末年始の初詣のTV-CMが、一切放送されていないな。
現在の日本経済が不況状態なので、京阪もTV-CMの宣伝費をカットしたのか、
もしくは、テレビでＣＭを流しても、費用対効果で、ＣＭを流してもメリットがないと
判断したのだろうか。
290:名無し野電車区
09/01/04 01:01:24 8U48h5qH0
>>288
ステンレス製の新１０００系。あれは東急車輌のステンレス製の標準車両を使用して
製造したコストダウン車両。
京阪も、次期ロングシート車両がステンレス車両にならないことを、願うのみ。
291:名無し野電車区
09/01/04 01:17:30 5GbdQIK60
>>289
1/2の18時前のABCテレビで京阪電鉄、ひらパーのCMが3連続で流れてたぞ。
292:名無し野電車区
09/01/04 01:28:22 sggOwk3d0
京阪はコストダウンどころか新車を入れる余裕も無いだろう。
大量に存在する40年物の車両をどうやって置き換えていくのだろうか。
たぶん10年後も半分以上は残ってるだろうな。
293:名無し野電車区
09/01/04 01:36:32 kHlrgssnO
>>292
仲間に混ぜて下さい！
東武鉄道株式会社
294:名無し野電車区
09/01/04 01:56:14 /uTDMmRI0
守口の会場で、トレーに入った 木 木寸 ネ谷 子 のグッズ類を
見てる人が居て、後で漏れも見ようと、もう一度その場所に戻ったが、
トレーごと無くなってた・・・・・ あれは何だったんだ？
295:名無し野電車区
09/01/04 02:38:33 G8dp9qkM0
むしろ、一利用客としては安普請で構わないから早急にボロを淘汰してもらいたいものなんだが…
京急の場合はデザインの酷さに失望の声が上がったが、京阪のセンスならステンレスだろうと評価される車両を造ってくれそうだしな
296:名無し野電車区
09/01/04 03:55:35 NKhCpr2vO
>>295
本当の一利用客なら、大事なのは乗り心地に尽きる。
ボロかどうかなんてのは三の次四の次。
297:名無し野電車区
09/01/04 04:06:14 V9PNyPS60
>>296
本当の一利用客なら、このスレで言う乗り心地なんてのは気にしてなさそう
座れる座れないは別として、むしろ見かけ上の綺麗さじゃね？
298:名無し野電車区
09/01/04 06:50:05 3ebcPrOkO
>>297
その通りかもね。
CITY COMMUTERで新車と騙され、9005Fで新車と騙され。
299:名無し野電車区
09/01/04 07:52:25 +qr18pfTO
利用者の俺からすれば、利用しやすいダイヤ、コレにつきる。
車両が古かろうが大した問題じゃない。
あと、新車ばっかだと「を！新車や！ラッキー！」みたいな関西らしい会話が無くなる。
300:名無し野電車区
09/01/04 07:55:05 DfFsSdrB0
"騙され"なんて感覚でいるのは一般人じゃなくて鉄ヲタだけだろ。
301:名無し野電車区
09/01/04 08:08:56 j2nRpa29O
オレはどの車両も好きだから、駅で待ってる時なんて何がくるかワクワクするね。古い物を大切に使う京阪電鉄っていいね。2200系なんか最高！あのレトロ感のある車内たまらねー。いずれ来るであろう淘汰の事を考えると寂しい。
302:名無し野電車区
09/01/04 08:48:45 G8dp9qkM0
2200系は正直うるさい上に陰気で避けたい車両なんだが、そこは人それぞれだな。
303:名無し野電車区
09/01/04 08:57:53 01klpFbHO
車両よりダイヤかなぁ。同じ列車なら混雑する新車よりガラガラのボロの方がいい。
座れる新車で帰ってこれる正月ダイヤがまるで夢のようだった枚方公園ユーザーの俺orz
元に戻れば混雑するボロを乗り継ぐ日常が待ってるのか…
304:名無し野電車区
09/01/04 09:04:29 Fyb6pGCt0
>>301
なぬ？2200系がレトロ感だと？？
小生が子供の頃、2200系は最新型ですごくかっこ良かったんだが・・・。
車齢40年を過ぎた今でも、決して見劣りしてないんだけど。
レトロ感といえば、1300系以前だろう。肘掛が木製だったりして。
なーんておっさんの戯言でした。
305:名無し野電車区
09/01/04 09:27:38 QHGFjDlnO
おまいら乗客のことを「一般人」というが、それは鉄ヲタのほうが言いたいのか？
306:名無し野電車区
09/01/04 10:14:25 AMMzgcXYO
今、８０００の特急に乗ってるんだが、自動放送はあるけど、到着時刻の案内がないみたい。
これって正月ダイヤだから？
307:名無し野電車区
09/01/04 10:25:58 d/evqrhg0
>>302-303
2200系は座席の少ない車両が多くて、座れない可能性が上がるという点でも避けたい。
この点では、6000系が座席数が多くて良いな。
転クロの3000系を導入したけど、座席の少なさは大きな問題だと思う。
客は座れない転クロだったら座れるロングの方が良いと思うだろう。
308:ナ○○ネ＠例の人？
09/01/04 11:08:00 vqKJ6sD/0
咳が止まらなかったのは、このスレのせいだったのかw
>>117
この時間には、まだ守口にはいなかったぞ（本人談）。
某ネットカフェで仮眠などをしてたので。（ヒント；>>109）
但し、>>109の話は事実で、2日は長蛇の列に加え、誰もが開店と同時にエスカレーターへ
猛ダッシュするもんだから、転ぶ人も出てしまう（今回もあったとのこと）。
中に巻き込まれるのが怖いこともあり、1/2だけは1番列車到着前に守口入りしてるんだけど。
深夜営業の食事屋で、ゆっくりメシをいただきながら暖を取ると言う事。
（3日以降やGW・夏は、今となっては早く来過ぎる必要もない。）
309:名無し野電車区
09/01/04 11:12:34 NDOjIINu0
>293
東武よ、とっくにおいらと仲間じゃないかヽ(`Д´)ﾉ
ところでうちのアルナが寝屋川車両工場と業務提携をしたいので
よろしくと伝えておいてほしいとのこと
阪急電気鉄道株式会社
310:名無し野電車区
09/01/04 11:17:58 +qr18pfTO
>>307
3000系が嫌がられてる印象は今のトコ無いけどな。少なくとも昼間の話。
ちなみに9000系は登場時からかなり嫌がられてた。
狭いし固定クロスやし窓割りが無茶苦茶やし立客が扉付近に集中するし。
6000系は8連化によるラッシュ緩和を見越した設計だから座席定員が多くて良いのは同意だが、現状で一番良いロングは断然9005Fだろう。
某3055がどうのこうのな直通厨にはあのガラが気に入らんらしいが。
311:名無し野電車区
09/01/04 11:19:08 vqKJ6sD/0
>>151-152
2006年改定よりも前のものしか、百貨店では出ていない。>スタフ
京阪内部の状況もかなり変わっているとのことで、次のイベントでも、
今までみたいに2006年以降のスタフが出るかは分からない模様。
放出されなくなった場合、恐らくGWのイベントあたりで在庫が尽きるかと。
その話と関係あるかは分からないけど、>>109で記した新書体方向幕キーホルダー、
守口で売っている旧書体キーホルダーと同じ所で製造はしているみたいだけど、
許諾の関係などから「新書体版は京阪本体でのみ販売」としているらしい。
今後も、各種イベントがあった場合に、店頭に出てくるかもね。
312:名無し野電車区
09/01/04 11:24:09 Wk9jOM190
>>289,291
「初詣の」CMは流れてないはず。
昨年末から1/1～3にかけてABC夕方の枠をチェックしてたが、
おけいはん公式に載ってるCMとひらパー関連くらいしか流れてない。
制作費がかかっても放送期間が限られる初詣編をカットしたのか、
宣伝費は有るけど宣伝したいことが変わったのかもしれない。
313:名無し野電車区
09/01/04 11:33:32 G8dp9qkM0
>>309
×阪急電気鉄道株式会社 〇阪急電鉄株式会社
アルナと寝屋川って・・・魔改造専門の車両メーカーでも立ち上げるのか？
314:名無し野電車区
09/01/04 11:50:48 Ax9zwDYS0
>>310
9000も特急以外で来ると嬉しかったけどな
特急で来たときの落胆はそらもう・・・
315:名無し野電車区
09/01/04 12:12:31 DfFsSdrB0
>>311
Ｋ特急とか５連の区間急行とか楽しみにしてたんだけど、そりゃ残念だな。
方針変えて京阪でスタフを保存しておくのならそれもまたいいが。
316:名無し野電車区
09/01/04 12:25:50 bPAqBccjO
漏れがガキのころはかぶりつきするのに、6000系だと身長足りなくて見えないから、前面窓の低い2200系マンセーだった
317:名無し野電車区
09/01/04 12:44:17 NDOjIINu0
>313
阪急の表記はそうだったスマソ
仲間に入れてほしいと（サンパチくんとか新幹線100系の中間車を先頭車改造したりとの
実績豊富な）JR西日本が呼んでいるようです(-_-;)＞魔改造専門メーカー
>304
1300系はレトロ感というよりレトロそのものだったなぁ……
318:名無し野電車区
09/01/04 12:46:15 j2nRpa29O
身長が足りても6000の場合、前面窓のあの柱が邪魔で色々工夫して見てたな。仕切りドアの後ろに立っても真ん中の柱で見にくいんだよね。
319:名無し野電車区
09/01/04 12:59:02 aVgDeaMVO
316さん、僕も同じ思いしてました
320:名無し野電車区
09/01/04 13:09:25 JeTbIyyB0
>>313
魔京阪
321:名無し野電車区
09/01/04 13:21:23 Owq+JEtK0
アルナ工機て債務超過で潰れたはず・・・
どこのアナルと提携するの？
322:名無し野電車区
09/01/04 13:33:44 8U48h5qH0
>>291
初詣バージョンのＣＭがあった？おそらく通常バージョンのTV-CMだったと思う。
京阪はＡＢＣ（朝日放送）で、木・金・土の３日間の、１８～１９時前後に、
１５×３＝４５秒のCM枠を持っている。おそらくその時間帯の
CMだったのではないだろうか。
323:名無し野電車区
09/01/04 13:57:59 S+UEGp890
確か6014F（現7004）から助手側の柱を細くし、多少改善されたが運転室仕切中央ドア部
左右に余白が有るドアを7200～万系の余白無しの同一品に交換してくれれば文句無し！
324:名無し野電車区
09/01/04 14:48:09 G8dp9qkM0
>>321
アルナ車両（アルナ工機の鉄道部門を引継ぎ）
阪急車のメンテと路面電車の製造に特化したメーカーとして存続してる
325:名無し野電車区
09/01/04 18:11:31 bsoyP8rQO
1929F、車番も外されてるね。
326:!omikuji !dama
09/01/04 18:12:42 xc6Hvjk60
>>325
昨日は車番付いてたな。
327:名無し野電車区
09/01/04 18:15:33 V/dhGat+0
今日が正月ダイヤ最終日だから、撮り鉄をしている人が結構いました
でもなんかコンデジで撮影している人が多いですね
これが阪急沿線なら高級一眼レフが並ぶんですが
やはり沿線住民の収入格差でしょうか。
328:名無し野電車区
09/01/04 18:20:02 xc6Hvjk60
>>327
多くの利用者に愛されてるおけいはんはコンデジや携帯で撮影される。
阪急はヲタしか撮影しない。
329:名無し野電車区
09/01/04 18:23:44 llACbbui0
今日初めて芋虫シート乗ったが感動した
330:名無し野電車区
09/01/04 18:26:07 ENaltUjD0
12日OBPの鉄道模型のトークに中川家来るよ
京阪好きだからな中川家の礼二は
ところでヲタからみて中川家はどうよ
中川家の鉄道本面白いな
331:名無し野電車区
09/01/04 18:32:15 BP4YyIDPO
>>327
またお国自慢になってしまうから、
今年はもう京阪VS阪急に関する書き込みはやめようや。
332:名無し野電車区
09/01/04 18:46:11 tCxlpP/f0
>>327
高級一眼レフねえw
333:名無し野電車区
09/01/04 18:50:09 kYgP+9Bt0
>>327
京阪 トーマス
阪急 エコ（笑）
子供がどちらを好むかわかるかな？ｗ
334:名無し野電車区
09/01/04 18:51:09 8gpxhUZT0
>>331,332
嵐はスルーですよ。皆様。
335:名無し野電車区
09/01/04 18:54:41 GJ0kocZn0
俺もコンデジしか持ってない
てゆうか鉄道を撮らない
336:名無し野電車区
09/01/04 19:10:28 1KshDYS/0
>>253
2000系列の置換えとして3000系が導入するということなら、
3000系もシティーコミューターで良かったんじゃ？っていう気がするな。
緑塗色車と青塗色車の違いはセミクロスかロングかの違いってことで良いのかな？
337:!omikuji !dama
09/01/04 19:11:21 tfHFOZDRP
>>310
守口市から寝屋川市まで乗るんだけど、夕方これの急行が来たらパスしてます。
扉付近が異常に混んでいて、乗り降りも大変。朝の準急、寝屋川市と萱島の間ぐらいにいつも混んでます。
338:名無し野電車区
09/01/04 19:31:51 DfFsSdrB0
3000系が京都側で各停として走ってたのか。見逃しちまった。(´･ω･`)
339:名無し野電車区
09/01/04 19:43:32 Ju4+dt690
9000系ってなんで扉付近が込むんだろう。
通路が3000系より狭いといえ立席できるスペースはあるだろうし…。
340:名無し野電車区
09/01/04 20:10:27 bP7i670CO
>>327
今
でも
これ
や
？
分からん・・・
341:名無し野電車区
09/01/04 20:15:12 gboGEVw5O
>>339
やっぱりロングシートよりはかなり狭く感じるからじゃない？
3000系はそれを見越しての2+1シートかと
342:名無し野電車区
09/01/04 21:12:48 FQNyX0FO0
>>327
そうだろ・・・327以外の
阪急住人はリーマンでも平均年収１５００万
金融資産３億くらいはあるっていうからな・・・
343:名無し野電車区
09/01/04 21:15:34 FAQ7Pb9F0
京阪に乗って思うこと。
1 並ぶ場所が無茶苦茶→整列乗車の習慣がない？
2 割り込み当たり前→自分さえよければ良い？
3 乗車時に奥に詰めない→扉付近だけ混み過ぎ→他人との密着感を楽しみたい？
3が一番ひどいような気がします。
朝の大阪市内行は、奥に詰めても京橋で必ず降りれるのに奥に行かない。
香里園や寝屋川で下車する人なら分かるが、京橋以降下車なら奥でも良かろうに。
奥の方はあと5人は余裕で立つスペースがあっても、扉付近でギュウギュウ詰めに・・・。
何としてでも早めに階段を駆け下りたいのだろうか。
344:名無し野電車区
09/01/04 21:34:10 bP7i670CO
>>343
一度近鉄とかに乗ってみな
345:名無し野電車区
09/01/04 21:40:23 Q/s012b7O
方向幕キーホルダーって今販売してるのかな？知ってる方います？クレクレでスマソ
346:名無し野電車区
09/01/04 21:43:50 Ju4+dt690
こないだ近鉄乗ったけど
マナーうんぬんより、
ホームはベンチで文庫本なぞを読みながらまったり
車内は、ゆったり座れたぞ。
347:名無し野電車区
09/01/04 21:45:16 Ju4+dt690
>>345
なんかいろいろ販売してる。
URLﾘﾝｸ(ashiyacraft.maxs.jp)
348:名無し野電車区
09/01/04 21:49:29 IHAQCeCd0
淀屋橋まで行く人で立つ人は極力奥の方で立つようにするのがいいのでは？
でも山手線みたいな路線の場合はラッシュ時奥の方に立つのが難しいような・・・
349:名無し野電車区
09/01/04 21:56:07 IHAQCeCd0
初詣どこに行った？
350:名無し野電車区
09/01/04 21:57:45 Ju4+dt690
>>349
一言寺
351:名無し野電車区
09/01/04 22:00:42 tCxlpP/f0
下鴨神社
352:名無し野電車区
09/01/04 22:05:37 bPAqBccjO
>>343
「奥まで詰めない」夕方ラッシュの上り（帰宅時）でもそうだから、単に（他人の事なんかに配慮してない）だけだな
353:名無し野電車区
09/01/04 22:11:25 sggOwk3d0
椙森神社
354:名無し野電車区
09/01/04 22:26:32 Vp4pXShn0
ここにも朝鮮人亘信二にマインドコントロールされた奴がいるな >>328
355:名無し野電車区
09/01/04 22:43:18 cyQTcvc20
樟葉始発の普通中之島ゆきが３０００系だった。
356:名無し野電車区
09/01/04 22:51:26 +qr18pfTO
>>355
お前は1900系がどうのこうのな人？
357:名無し野電車区
09/01/04 23:06:27 G8dp9qkM0
奥に詰める習慣がないだけだろ。関西はどこでも似たようなもの。
358:名無し野電車区
09/01/04 23:13:21 D5WAkBze0
奥に詰めないのは山手線でもそうだけどなぁ、上京時に品川から新橋まで良く乗るけどたいてい
ドアの周辺に密集してる、私鉄線や地下鉄がどうなのかは知らないが
359:名無し野電車区
09/01/04 23:49:30 cyQTcvc20
>>356
は？
１９００系ってイス低いね と言ったことはあるが
360:名無し野電車区
09/01/04 23:55:24 3TKZ0Es80
【社会】大阪・寝屋川、ゴルフクラブ300本盗まれる 1500万円相当
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
また寝屋川か
門真守口寝屋川の貧民のせいで
日本屈指のセレブ文教都市枚方まで悪く言われるのは許せないな
361:名無し野電車区
09/01/04 23:56:41 3TKZ0Es80
>>327
死ね阪急ヲタ
所得水準は明らかに枚方＞＞＞＞＞バカ槻（笑）だから
362:名無し野電車区
09/01/04 23:57:42 cyQTcvc20
>>360>>361
今年度もDQ川塵のなりすまし乙。
363:名無し野電車区
09/01/04 23:58:05 3TKZ0Es80
頼むから枚方と門真守口寝屋川の３バカは区別してくれよ
枚方は上品な人が多く洗練されている
門真守口寝屋川のせいで対岸から同じように見られてバカにされるけど
364:名無し野電車区
09/01/04 23:58:10 UcuEiZsq0
この極端度を一体どのように表現すべきか迷う
365:名無し野電車区
09/01/05 00:00:21 2b3WTWJC0
1月5日は、敗方市役所入札室で初談合が開催されます。
市民の皆様はぜひ見学にお越しください。
なお、検挙防止のため、警察関係者および他の市町村在住者の立ち入りは固くお断りいたしておりますのでご了承ください。
366: ◆VVVF4JbP.Q
09/01/05 00:00:46 3ebcPrOkO
下鴨神社
平安神宮
八坂神社
伏見稲荷大社
石清水八幡宮
成田山不動尊
大阪天満宮
朱印コンプリートを果たしました。
367:名無し野電車区
09/01/05 00:02:04 cyQTcvc20
>>363>>365はなりすましDQ川塵。
学力が低いので仕方が無いです。
大阪府が公表した市町村別学力[北河内版]
（左が小学校・右が中学校）
１枚方市 60.3 61.3
（全国平） 59.9 61.7
２交野市 59.1 61.4
（府平均） 57.7 57.9
３守口市 56.6 52.6
４大阪市 55.9 56.0
５寝屋川 55.2 56.8 ←
６門真市 51.1 52.8
368: ◆VVVF4JbP.Q
09/01/05 00:02:11 3ebcPrOkO
↑>>349
アンカー入れ忘れました。
369:名無し野電車区
09/01/05 00:03:45 LZXodJEp0
枚方と門真守口寝屋川の関係は
阪神沿線の芦屋、香枦園の住民が尼崎と
南海沿線の大美野、帝塚山の住民が天下茶屋や岸和田と
近鉄沿線の生駒、学園前民の住民が鶴橋や東大阪と一緒にしないで！
というのによく似ているな
370:ID:3TKZ0Es80
09/01/05 00:05:23 3TKZ0Es80
>>367
誰かDQ川塵だよｗ
俺は枚方の高級住宅街、樟葉の住民だが？
371:ID:3TKZ0Es80=ID:LZXodJEp0
09/01/05 00:06:50 LZXodJEp0
>>367
枚方の教育レベルの高さを証明してくれて乙ｗ
372:名無し野電車区
09/01/05 00:08:34 2b3WTWJC0
市民のみなさん、ガチの入札はやめましょう。
また、万引きや、車上狙いに取り組み、治安の悪化に努めましょう。
一人一人が力を合わせ、世界でいちばん犯罪の多い街、敗方を実現しましょう。
373:名無し野電車区
09/01/05 00:09:19 SuSjMM+r0
>>370>>371
DQ川塵消えろ
374:名無し野電車区
09/01/05 00:11:41 GCGnq9z80
まぁ目に見える数字だけで見下す程度にゲスな人間だと言うことで
375:名無し野電車区
09/01/05 00:13:57 SgKCS2TxO
京阪スレも大変だなぁ…
もう阪急スレを見るのが嫌になってきたぜｗｗｗ
376:名無し野電車区
09/01/05 00:14:23 HS+M08Xi0
敗方とか書いてる馬鹿を何とかしてくれよ。
>>365>>372
まともな人間の書き込みじゃないぞ。
377:名無し野電車区
09/01/05 00:14:31 LZXodJEp0
枚市市駅=西の吉祥寺
樟葉=西の田園調布
ひらパー=西のディズニーランド
378:名無し野電車区
09/01/05 00:17:31 LZXodJEp0
関西住んで良かった街ランキング2008
URLﾘﾝｸ(www.walkerplus.com)
１西宮
２豊中
３吹田
４堺
５高槻
６枚方 ☆（祝、京阪沿線唯一のランクイン）
７尼崎
８岡本
９難波
10箕面
379:名無し野電車区
09/01/05 00:18:07 ZDmlvpDn0
makekata中華思想ｗ
380:名無し野電車区
09/01/05 00:18:11 LZXodJEp0
やはり枚方は人気があるね
381:名無し野電車区
09/01/05 00:19:12 2b3WTWJC0
犯罪はまいかた市でやりましょう。
京都市・八幡市・寝屋川市・守口市・門真市・大阪市および大津市・宇治市・交野市からのお願いです。
382:名無し野電車区
09/01/05 00:20:47 LZXodJEp0
まいかたとか言ってる人漢字も読めないの？
さっすが門真や寝屋川の人は識字率が低いんですねｗ
383:名無し野電車区
09/01/05 00:20:49 Nu31+ELp0
最近の鉄道板ってなんでこんなにお国板住民の侵略受けてんの?
384:名無し野電車区
09/01/05 00:20:51 BXgIrXIz0
>>376
そこで専ブラのNGワードですよ
385:名無し野電車区
09/01/05 00:24:51 BsQ7E24n0
それより特急のグズ葉停車は何とかしろ
386:名無し野電車区
09/01/05 00:24:56 98e8Sd2b0
>>366
朱印コンプリート、元旦の午前4時時点で果たしたぞ～w
大晦日の19時頃には八坂さんに行き、おけら参りをやったついでに
朱印を早々と押せてしまったから。
その後、石清水→平安神宮→下鴨（0:00時点）→伏見稲荷→成田山→天満宮と行き、
何と日の出前に終わってしまったwww
その後に、萱島神社・藤森神社にも行っちゃたけど。1日乗車券を徹底活用したと思うw
387:名無し野電車区
09/01/05 00:26:52 auAH43K8O
阪急宝塚線の>>547を注目
388:名無し野電車区
09/01/05 00:29:26 HS+M08Xi0
>>381
何でここにいるの？
ちゃんとお前専用のスレがあるだろ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
389:名無し野電車区
09/01/05 00:36:40 lFJ7P45B0
>>370
枚方の高級住宅街は香里ヶ丘や東香里ぐらいのもんだろ。
糞袴なんぞ名前の通り糞みたいな奴しか住まないんだからなwww
390:名無し野電車区
09/01/05 00:38:38 2b3WTWJC0
まいかた行く人、まけいはん。
ウンコするなら、糞袴。
391:名無し野電車区
09/01/05 00:39:04 TFFJyotc0
>>389
オマエの小遣いでは樟葉に行けないことがよく解った。
392:名無し野電車区
09/01/05 00:44:39 alM/PsWo0
隔離スレでやれ
リンクは>>388で既出だから
393:名無し野電車区
09/01/05 00:50:46 yh3ctPOYO
>>382
枚方市(笑)をまいかた呼ばわりされてるのが殺したくなる位悔しかったんかｗ
394:名無し野電車区
09/01/05 00:56:20 2b3WTWJC0
石清水八幡宮～成田山不動尊の間の災厄地帯に朱印対象寺社がひとつもない件について
395:名無し野電車区
09/01/05 00:56:49 yh3ctPOYO
>>378は敗方塵を装った犯窮工作員だな
396:名無し野電車区
09/01/05 01:19:03 yh3ctPOYO
>>395
間違えた。
犯窮工作員を装った敗方塵だった
397:名無し野電車区
09/01/05 01:19:26 SuSjMM+r0
DQ川塵→ID:2b3WTWJC0 を排斥してくれ
398:名無し野電車区
09/01/05 01:21:44 2b3WTWJC0
京都方（石清水八幡宮より北東）の住民ですが何か？
399:名無し野電車区
09/01/05 01:22:31 NhZmqOlTO
貧困 低所得 DQ川 まいかた 敗方 糞袴 対岸 通過しろ
をNGしたら、読むとこ殆ど無くなったｗ
400: ◆VVVF4JbP.Q
09/01/05 01:23:12 zgurLeV4O
>>386
それは凄いっw
朱印帳には元旦(0:00～16:00)、２～４日(9:00～16:00)となってますが、
その時間外でも朱印を受けれたんですね。
しかし当方は、その時間帯は運用調査をしておりました。
401:名無し野電車区
09/01/05 01:24:21 SuSjMM+r0
>>398
DQ川スラム塵は絶対に京阪乗るなよ。車両が汚れる。
402:名無し野電車区
09/01/05 01:26:11 dUGumbXBO
改めて思う。
はよ冬休み終われ。
403:名無し野電車区
09/01/05 01:27:01 2b3WTWJC0
というか、敗方塵のせいで8000系が汚れまくっているのだが。
404:名無し野電車区
09/01/05 01:31:51 bsu0+28+0
>>402
とりあえず無駄な改行（開業）はやめてだな・・・
中之島線だけにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、今年こそは平和なスレと、中之島線の乗客増を祈ろうではありませんか
405:名無し野電車区
09/01/05 01:32:02 SuSjMM+r0
DQ川塵は８０００系に乗る機会すら与えられない。
406:名無し野電車区
09/01/05 01:36:27 rNrS6pZL0
何？この荒れ様
407:名無し野電車区
09/01/05 01:43:03 2b3WTWJC0
まけかた住む人、まけいはん。
同じ負けなら、犯罪者。
408:名無し野電車区
09/01/05 01:44:19 57RBN08Y0
>>406
全ては関西でハミゴ状態の南海電鉄と南海ヲタが構ってちゃん行為を行ってるからです
409:名無し野電車区
09/01/05 02:08:37 rsQRrsbM0
はいはい南海ヲタ認定厨お出ましww
こいつは阪急や阪神のスレでも空気を読まずに南海叩いて荒らしてるから触れないようにwwww
>>408
関西のハミゴ状態なのはスルーされてる貴様だっつーの
南海は在阪私鉄4社(特に京阪)とは仲がいいです。
社会不適合者のチンカス君、勉強不足晒し乙です。
410:名無し野電車区
09/01/05 02:12:40 gM4KKQMF0
547 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/05(月) 00:23:09 ID:LZXodJEp0
枚方市民になりすまして京阪スレ荒らしてきたぞ
あいつら反応しすぎでﾜﾛｽｗ
阪急オタのなりすましと判明＞阪急宝塚線スレに報告有り
411:名無し野電車区
09/01/05 02:18:46 LZXodJEp0
バレたか、だってあまりにも釣れすぎで面白かったんだもんｗ
近鉄や南海スレも荒らしたが荒らし耐性があるのかスルーされた
その点京阪スレはいちいち反応してくるのでウケるｗ
ちなみに俺は豊中市民な
412:名無し野電車区
09/01/05 02:20:35 LZXodJEp0
さすが梅田にも難波にも行けない関西のハミゴ私鉄京阪スレらしいなｗ
413:名無し野電車区
09/01/05 02:21:40 2gbiN1PH0
>>411
これと同じ人やね
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:894番)
894 ：名無し野電車区 ：2008/12/31(水) 22:35:25 ID:4IoQcU2I0
阪急沿線（豊中）の住民だが
阪神沿線全域
南海沿線の浪速～西成、岸和田以南
京阪沿線の門真～守口、京橋
近鉄沿線の生野～東大阪、八尾、松原以南あたりは
日本のゴミだから焼き払ったほうがいいと思う
阪急沿線外では枚方、寝屋川（京阪沿線）
堺、大阪狭山（南海沿線）
生駒、奈良（近鉄沿線）あたりは認めるけど
阪神は論外
414:名無し野電車区
09/01/05 02:22:14 LZXodJEp0
>>413
そうだよ、それがどうしたｗ
415:名無し野電車区
09/01/05 02:28:42 pdx6pVTM0
>>413
【←紀ノ川】南海電気鉄道ｽﾚNa153【→島橋】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:22番)
22 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/05(月) 02:19:31 ID:2gbiN1PH0 ←
>>19
さすがは難波駅。南海の誇りなだけのことはある。
負け組みの珍カスのボロアパートとはスケールが全然違うなwww
416:名無し野電車区
09/01/05 02:29:37 Nu31+ELp0
豊中だろうが枚方だろうが寝屋川だろうが他都道府県から見れば
「大阪民国」に変わりは無いわけで。
417:名無し野電車区
09/01/05 02:37:48 2b3WTWJC0
京都から見ても大阪から見ても、石清水八幡宮～成田山不動尊の間にある
鬼門（裏鬼門）の敗方は災厄地帯と言う認識で一致してるのも不変だな。
418:名無し野電車区
09/01/05 02:40:12 auAH43K8O
やっぱり京阪スレを荒らしてるのは阪急ヲタやったんか
巣に帰れや
419:名無し野電車区
09/01/05 02:42:12 pdx6pVTM0
>>418
いや関西で軌間が唯一1067mmのところ
420:名無し野電車区
09/01/05 02:43:23 2b3WTWJC0
しかし、災厄地帯敗方を原野に戻した方がいいという事実は不変。
421:名無し野電車区
09/01/05 02:47:31 auAH43K8O
>>419
>>410
422:名無し野電車区
09/01/05 02:47:57 am+WkNQo0
>>419
極度なアンチ南海の珍カスちゃん擦り付け乙ww
早くボロイ自分のアパートへ帰りなさい。
423:名無し野電車区
09/01/05 02:48:57 zEgnvGsFO
janeのNGEXって便利だね
424:名無し野電車区
09/01/05 02:51:55 LZXodJEp0
近鉄スレも南海スレも荒らしたが
ここまで荒れたのは京阪スレがはじめてだｗ
425:名無し野電車区
09/01/05 02:54:03 2b3WTWJC0
>>424
どうせなら敗方叩きに加われよ。
426:↑
09/01/05 03:13:19 SuSjMM+r0
DQ川塵の嫉妬は果てしなく続く
427:↑
09/01/05 03:21:42 2b3WTWJC0
敗方塵の犯罪は年中無休
428:名無し野電車区
09/01/05 03:24:20 LZXodJEp0
豊中市民の俺から見たら目糞鼻糞
429:名無し野電車区
09/01/05 03:28:22 2b3WTWJC0
>>428
>>398
430:名無し野電車区
09/01/05 03:33:16 ZDmlvpDn0
Wikipediaを編集してる奴はリアルじゃ暗い奴が多い
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
431:名無し野電車区
09/01/05 04:37:42 SuSjMM+r0
>>427
うつぶせ寝放置、乳児死亡を寝屋川署捜査 両親とは和解（1/2ページ）2009年1月4日
ソーシャルブックマーク
大阪府寝屋川市の無認可保育所「くるみ保育園」で０７年末、生後５カ月の男児がうつぶせ寝
の状態で脳死状態になり、昨年９月に死亡していたことがわかった。両親側が同園に約６４００
万円の賠償を求めた訴訟を大阪地裁に起こし、園側は事故の責任を認めて謝罪、５９７９万円
を支払う内容で和解した。寝屋川署は業務上過失致死の疑いもあるとみて捜査している。
寝屋川市の両親の訴えによると、０７年１２月、母親（２５）が男児を同園に初めて預けた。保育
士の資格がある女性園長は所用で園を離れ、保育士資格のない女性職員２人が世話をした。
しばらくして、２人は男児がうつぶせで寝ているのに気づいたが、仰向けにせず放置。約１時間後、
男児は呼吸が止まった。
男児は病院へ搬送されたが、心不全や虚血性脳血管障害などになって脳死状態に陥り、病状
が回復しないまま翌０８年９月に死亡した。行政解剖した医師は死因について「窒息の疑い」「低
酸素性脳症」との所見を示した。
死亡前の同５月に提訴した両親側は訴訟で、保育士の無資格者だけで世話をした▽うつぶせ
寝を仰向けにしなかった―ことは、いずれも国が０２年に改定した無認可保育所の「指導監督
基準」に反して違法だと主張。一方、園側は保育の状況を争わず、死因については窒息ではなく、
元気な赤ちゃんが睡眠中に急死する「乳幼児突然死症候群（ＳＩＤＳ）」の疑いがあると反論した。
432:名無し野電車区
09/01/05 04:38:20 SuSjMM+r0
>>427
ゴルフクラブ３００本盗まれる＝白い車の２人組－大阪
４日午前２時４０分ごろ、大阪府寝屋川市三井南町のゴルフ用品店「香里森田ゴルフ」のガラス戸が割られ、
２人組が車で逃げたのをマンション住人が見つけ１１０番した。ゴルフクラブ約３００本（１５００万円相当）がなく
なっており、府警寝屋川署が窃盗事件として捜査している。
調べによると、割られたガラス戸のそばにはコンクリートブロック片が落ちていた。２人組は同店からゴルフ
クラブを持ち出し、近くに止めた白っぽい乗用車のトランクに積み込んで逃走したという。（2009/01/04-12:24）
433:名無し野電車区
09/01/05 04:40:40 SuSjMM+r0
◇０８年度国保保険料が高額だった２０自治体
順位 市町村 ０８年度保険料
（１）寝屋川市（大阪） ５０万３９００円「収納率の見通しを低く設定せざるを得ないため、保険料を高額に設定せざるを得ない」（保険事業室）
（２）風間浦村（青森） ４８万３８６０円
（３）別府市（大分） ４８万３４００円
（４）宮古島市（沖縄） ４７万８３００円
（５）湯浅町（和歌山） ４６万６４００円
（６）徳島市 ４６万４２８０円
（７）臼杵市（大分） ４４万５５００円
（８）根室市（北海道） ４４万４９００円
（９）人吉市（熊本） ４４万 ５００円
（１０）和歌山市 ４３万６８１０円
（１１）大槌町（岩手） ４３万６３００円
（１２）函館市（北海道）４３万５１８０円
（１３）堺市 ４３万４１０６円
（１４）久留米市（福岡）４３万２８００円
（１５）笠岡市（岡山） ４２万８４００円
（１６）貝塚市（大阪） ４２万８１６０円
（１７）宇部市（山口） ４２万５４８２円
（１８）秋田市 ４２万４８００円
（１９）門真市（大阪） ４２万４７５０円
（２０）泉大津市（同） ４２万３９００円
434:名無し野電車区
09/01/05 05:53:05 4RHGfDq2O
バカみ新庄民(東淀バカ区民)
いバカ木市民
バカ槻市民
バカ岡天神民(バカ岡京市民)
が暴れていると聞いて来ました。
435: ◆VVVF4JbP.Q
09/01/05 06:15:04 zgurLeV4O
何ですかぁ～？この荒れ様は！
対岸のスレも覗きましたが、あちらはもっと酷い事になってますね。
436:名無し野電車区
09/01/05 07:07:16 zU/n1ybPO
低脳な中学生が多いからさ
437:名無し野電車区
09/01/05 07:30:05 KKEqLIyDO
ゆとりはゆとりでも、まともな教養がないから
低レベルな荒らしができるわけで…
住んでるだけじゃ教養も糞もないから
しかし、自演大杉だな
三日したら冬休みも終わるだろうし、三日後にまた来ますわ
ノシ
438:名無し野電車区
09/01/05 07:43:28 BjMllX5MO
低脳半窮オタ視ね！
439:名無し野電車区
09/01/05 08:26:52 94Tgw0j/O
>>358
山手線と銀座線によく乗るが、すぐ降りるからか、奥に詰めない旅客が多い。
京阪の旅客の方が奥に詰める。比較的乗車時間が長いからだろう。
因みに、山手線では、駅によっては整列乗車にならず、割り込みもよくある。
440:名無し野電車区
09/01/05 09:18:12 rTR/ugR10
敗方塵正月から顔を真っ赤にして必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
441:名無し野電車区
09/01/05 09:32:54 AuH+XOKb0
萱島～香里園間を複々線に！
442:名無し野電車区
09/01/05 10:36:54 84Lm2AbwO
とりあえず、>>425は今すぐ濃硫酸をかぶって溶けて死ね。
443:名無し野電車区
09/01/05 10:38:17 HeepX/+r0
溶岩にぶち込まない限り更生しないんじゃないの
444:名無し野電車区
09/01/05 10:44:26 SgKCS2TxO
要するに京阪スレを荒らしたのは…
・自称阪急ヲタのチンカスこと南海認定厨
・自称豊中市民の阪急ヲタ
でおｋ？
445:名無し野電車区
09/01/05 10:57:18 HeepX/+r0
見下して優越感に浸ってる時点で育ちなんて分かりきってる事
何せ、貧乏人ほど階級にこだわるから。
446:名無し野電車区
09/01/05 11:01:28 TFFJyotc0
>>445
っ鏡
447:名無し野電車区
09/01/05 11:02:55 HeepX/+r0
>>446
言われなくても今生活苦しい
448:名無し野電車区
09/01/05 11:11:27 4RHGfDq2O
>>444
バカら塚線沿線の豊バカ市民も居たのか。
449:名無し野電車区
09/01/05 11:16:21 8sA4K9wv0
運用板本家よりお年玉キタ～！
450:名無し野電車区
09/01/05 12:09:43 NJMSshyXO
出町柳1210発の快速急行に、割り込んできた親子
一回死んできてください。
451:名無し野電車区
09/01/05 12:11:21 sCAqVadY0
1/1のこの板名前のところに大吉とか474円ってあるけどどういうことなの？
452:名無し野電車区
09/01/05 12:42:01 D2nq01dPO
次の新塗装はどの編成なんだろう？？
つか9000系っていま9001Fから9005Fまでフル稼働中？
453:名無し野電車区
09/01/05 12:49:48 NhZmqOlTO
>>451
値段は2ch使用料だよ
454:名無し野電車区
09/01/05 12:53:56 8sA4K9wv0
>>452
9001はお休み中
455:名無し野電車区
09/01/05 12:57:52 il6e4bbo0
ここを荒らしている豊中民って、どうせ庄内スラムの貧民だろう。
大阪空港の騒音対策補助金乞食。
「北摂」「阪急沿線」であることだけが心のよりどころ。
456:名無し野電車区
09/01/05 13:05:14 HtjQMC090
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:665-666番)
665 ：名無しでGO! ：2009/01/05(月) 09:53:51 ID:QXqZyctX0
現役社長対決では阪急の角社長が飛び抜けてるね。
あとはみんな馬鹿ばっかり。京阪も中之島線を大失敗させたしね。
666 ：名無しでGO! ：2009/01/05(月) 09:56:36 ID:QXqZyctX0
ちなみに彩都は角以前の事業だから。
457:名無し野電車区
09/01/05 13:07:51 YQlkTU+90
2633も検査と思われるが、怪しい
458:名無し野電車区
09/01/05 13:49:41 669kVfVJ0
>>456
角は外部から社長になったのか？
重役時に彩都開発に関わっているよな！所詮、茶坊主！
459:名無し野電車区
09/01/05 13:56:45 zEgnvGsFO
恐らく9000系は全て出揃うまでは、必ず1本がリニューアルを行っているという体制だと思う
460:名無し野電車区
09/01/05 15:30:28 /0cqO/ST0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) デロ～ン。。。
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ ＜ 答えはアホの南海ファンで～す(ﾌﾟｹﾞﾗ
| _ / ､ (＿／ ノ
| / ＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
461:ゆういち
09/01/05 15:46:23 wsqsyFsp0
3000系をあと1～2本程度増備したほうがいいと思います。運用が過酷な気がします。
この前、快速急行に6000系が使われていました。
6000系も悪くはないんですけど、やはりサ－ビス面で見劣りがしますね。
462:名無し野電車区
09/01/05 16:04:09 Yi8vLt5+0
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このスレには主婦が多いのか？
鉄道板の住民の多くは独身男と思われるので意外。
463:天満橋
09/01/05 16:08:50 NMNzeEO1O
6060の快速急行が中ノ島へむかいました。
464:名無し野電車区
09/01/05 16:33:10 NJMSshyXO
淀屋橋特急ホームに、かなり体臭の臭い、デブ・メガネの男が並んでる。
人前ででかい音立てて屁をこいてます。
465:名無し野電車区
09/01/05 17:17:40 HS+M08Xi0
>>451
それを知りたければ来年の1月1日まで待つしかない。
466:名無し野電車区
09/01/05 17:20:29 JpJKrMYHO
9004Fの臨時急行走ってるね。
そういえば、今日の中之島13:00発の快速急行は9005Fだったな。
467:名無し野電車区
09/01/05 17:48:47 iDJLe0au0
3003Fが中之島3番線に到着して、
試運転の幕出して引き返して行きました。
代わりに3004Fが入ったよ。
後、途中で3002F回送が下って行ったよ
9005Fは元の運用に戻ったようです…
468:名無し野電車区
09/01/05 18:06:23 ECUapNf9O
今メタボ車掌中之島で発見。
469:名無し野電車区
09/01/05 18:13:21 zU/n1ybPO
ほっといたれや！
470:名無し野電車区
09/01/05 18:13:30 +omMb++bO
>>467
今3003の区間急行に俺が乗車している件
471:名無し野電車区
09/01/05 18:18:17 ZaOnOzDDO
>>468
だからどうした？
472:名無し野電車区
09/01/05 18:39:25 Ozr/J/2tO
京阪にも近鉄と同タイプの行先案内液晶導入しる！
京阪のLEDは見たい情報（停車駅、乗車位置）がスクロールでなかなか出ないし役立たず
473:名無し野電車区
09/01/05 19:45:08 SuSjMM+r0
おりひめって特急じゃないから、もしかして専用メロディじゃなくなった？
474:名無し野電車区
09/01/05 20:28:02 R0ayvi/5O
URLﾘﾝｸ(msg.atura.jp)
475:名無し野電車区
09/01/05 20:51:35 Ar9cPbUC0
>>472
京阪 URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （三条）
（種別・フルカラーＬＥＤ、発車時刻・行先欄・白色ＬＥＤ、停車駅等の欄と、お知らせ等の欄・３色ＬＥＤ）
阪急 URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （河原町）
（種別・フルカラーＬＥＤ、行先欄と停車駅などの欄・白色ＬＥＤ、発車時刻と電車接近等の欄・３色ＬＥＤ）
南海 URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （なんば）
（発車時刻・種別行先欄はバタバタ、停車駅のみ３色ＬＥＤ）
URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （泉佐野）
（発車時刻と日本語の行先欄ＬＥＤ、英語の行先表示欄フルカラーＬＥＤ、停車駅等の欄・３色ＬＥＤ）
阪神 URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （梅田）
（すべて、３色ＬＥＤ）
URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （元町）
（すべて小型のＬＣＤを横に並べたもの）
近鉄 URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp) （向島）
（種別欄・フルカラーＬＥＤ式、行先などその他の欄・３色ＬＥＤ ※駅によっていろんなパターンがあり）
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net) （布施）
（大型液晶表示方式）
それぞれ各社の考え方があるから、一概にこれがいいとは、いいがたい。
476:名無し野電車区
09/01/05 20:58:15 FVw6YgAz0
最近の阪神は
種別欄・フルカラーＬＥＤ式、行先などその他の欄・３色ＬＥＤ
だな
477:名無し野電車区
09/01/05 20:59:38 HbPYvwnQ0
近鉄の液晶式は確かに優秀。京阪沿線近くだと桃山御陵前に導入している。
ところで、淀屋橋に導入してる奴は種別のところだけ液晶？
478:名無し野電車区
09/01/05 21:03:31 Ozr/J/2tO
>>475
この中でもやはり近鉄布施の液晶が一番分かりやすい。逆に布施の液晶以外はどれも似たようなもの。LCDとかパタパタとか「方式」や「内容」が若干違うだけ
とにかく京阪のLEDは乗車位置や停車駅が出るまでに時間かかりすぎ。あれなら時刻表見に行った方が早いｗ
479:名無し野電車区
09/01/05 21:07:26 NhZmqOlTO
というよりも、京阪のLEDは何故乗車位置じゃ無くて、両数を表示してるのかが分からん
８両
とか表示するより
△1～8
とかにした方が良かったと思うが
480:現場の人
09/01/05 21:24:39 32wQg1edO
すでに来年度の新車として3000系を発注済。6000の快速を置き換え、2600、2200を玉突き廃車するが数は未確認。なお来年度の3000はほぼ現行仕様。2200は部品供給のための編成廃車。運用面は一部編成の見直しで8連が増える見込み。
481:名無し野電車区
09/01/05 21:49:25 AKrsiqKXO
>>475
関東人の俺から見れば、関西私鉄各社の発車標の格好良さと見やすさが羨ましすぎる。
さすが星光、関東で主流の新陽社じゃこううまくは作れない。
482:名無し野電車区
09/01/05 21:59:02 SuSjMM+r0
>>475
京阪のそれ、いまとフォントちがうね
483:名無し野電車区
09/01/05 22:50:17 Ar9cPbUC0
今春、阪神本線～尼崎駅～なんば線と近鉄奈良線が、車両規格が違う車両同士の
相互乗り入れをするので、駅ホームの乗車位置案内の伝え方が、重要になる。
484:名無し野電車区
09/01/05 22:53:15 Ar9cPbUC0
>>432
某ＨＰから拝借したもの。設置当時の書体・レイアウトのままになっている。
485:名無し野電車区
09/01/05 23:08:05 Ar9cPbUC0
>>482
最下段の文字が、ゴシック体から明朝体に変更（「電車が到着します」は、ゴシック体）。
「先発」「次発」の文字が、種別・行先と同じ文字サイズに小型化。
画像にはないが、「普通」の停車駅の「各駅に止まります」が左詰だったのが、
中央（センタリング）に変更。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
>>484のアンカー>>432を、>>482 に訂正
チラシの裏だが、個人的に視力があまり良くないので、半角の「3」と「8」を見間違えることが多い。
486:名無し野電車区
09/01/05 23:27:53 Ar9cPbUC0
>>477
淀屋橋・北浜駅の行先表示器の種別表示は、液晶のはず。
余談だが、近鉄のシリーズ２１の「種別表示」が、淀屋橋・北浜駅の行先表示器の
種別表示の液晶に似ているが、近鉄のシリーズ２１のものは、幕式。
淀屋橋駅の行先表示器
URLﾘﾝｸ(maryu.sakura.ne.jp)
近鉄 シリーズ２１
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
487:名無し野電車区
09/01/05 23:31:24 wIMcbgqi0
D1401B（快速急行、出町柳14:10発）に9005Fが使用されていた。
しかも何故か5分ほど遅れてた。
488:名無し野電車区
09/01/05 23:42:58 Ar9cPbUC0
何度も書き込みをして恐縮だが、新しくなった９００１Ｆの、いもむし型？ロングシートで、
扉間の８人がけの椅子が、なぜか５cm程度、中央扉寄りになっている。
自分が推測するには、９０００系は扉間が６０００～７２００系より１０cm長いので、その半分の５cmを
中央扉寄りに合わせて、帳尻を合わせていると推測。新しいロングシートの１人あたりのシート幅が
６０００系と一緒だと、６０００系の車内リニューアル工事の際に、９０００系のものが使用できる。
489:名無し野電車区
09/01/05 23:43:07 byqlpjCk0
３００２Fになんかあったんだろうな
490:名無し野電車区
09/01/05 23:44:47 Ar9cPbUC0
>>488
９００１Ｆではなく９００５Ｆの誤りか？申し訳ない。
491:名無し野電車区
09/01/06 00:16:37 58yYEye8O
急行幕の朱色と伏見稲荷大社の鳥居の朱色が重なって見えて、この朱色は初詣専用列車
の意味合いが含まれてるのかと思えるようになってきた。
492:名無し野電車区
09/01/06 00:27:53 KST2rjeuO
今日、ちょうど3002Fの区間急行萱島行に乗ったが、別に異常はなかったよ
493:名無し野電車区
09/01/06 00:41:29 v3eOkBjcO
>>489
競馬関連じゃないの？
セミクロスより詰め込めるロングに交換、みたいな。
9001～9004Fだと逆効果だが…
494:名無し野電車区
09/01/06 01:09:54 y2lh8uiP0
>>480
３０００系が増備されることは、結構なことだ。京阪の１日の乗客数が、最ピーク時の１１０万人から
８０万人程度まで落ち込んでいるので、クロスシート車両が増えると、淀川の対岸を走るＪＲ西日本
京都線の、新快速＝８０００系、快速＝３０００系 普通＝ロングシート車みたいになる。
中之島発着の快速急行も、車両検査時や夕ラッシュ時の快速急行にも３０００系で運用できるし、
昼間時の間合いで、枚方市⇔淀屋橋の特急にも運用できる。
ただ、８両編成の３０００系を増備しても、７両編成の２２００系、２４００系の老朽車両の置き換えが
出来ないので、６０００系８連１４編成のうち、すでに７連化されているのを含めて、各編成から
１両ずつ抜き取ると、ちょうど７両２編成と同じ１４両が捻出できる。そのうち４両を先頭車化したら、
７連１６編成になる。
６０００系はアルミ製なので、先頭車化改造は難しいと思うが、５０００系のリニューアル工事の際、
５５５１Ｆ・５５５２Ｆの編成の中間にあった先頭車両４両を、中間車化にしているので、京阪の技術力
だったら大丈夫だろう。不可能なら神戸の川崎重工に持ち込んで改造してもらったらいい。
495:名無し野電車区
09/01/06 01:20:38 NZJGONeH0
>>494
切り取ってFRPの頭付けたりしてもいいかもね。
酉の213系みたいに。ダサくなるかもしれないけど
496:名無し野電車区
09/01/06 01:51:21 4k56Xxl60
T車ばかり14両集めても動く編成はつくれないよ。
497:名無し野電車区
09/01/06 01:57:20 gEKSrHniO
>>494
今はもうアルミ車体でも改造できる
ただ電動車化改造も同時にする必要があるんで、コストがとんでもないことに
498:名無し野電車区
09/01/06 02:38:03 NZJGONeH0
>>496
そりゃM車に改造するだろ
499:名無し野電車区
09/01/06 03:06:35 39czU2wP0
先頭電動車だけ製造してくっつけるといいんじゃないか
4連×7本とか、4連×4本＋5連×2本とか・・・
500:名無し野電車区
09/01/06 03:22:22 sTVfslkA0
今更6000と同じ床面高の車両は作らないだろうし、
3000クラスの車両との混結も難しいだろうし・・・
501:名無し野電車区
09/01/06 03:23:50 Uf6DhYPG0
>>499
昔なら間違いなくやってるなｗ
そういや2200系の7連化のときには2380形を組み込んで
余った2200系本来の車両は廃車したんだよな
502:名無し野電車区
09/01/06 09:53:39 H6bymvZ/O
寝屋川車庫に2209の2351組み込み混色が止まっている。
動いたらウマーなんだが
503:名無し野電車区
09/01/06 10:23:46 lxk/YuzvO
結局6000系はゆくゆく７連化されていくのかな。
７連化であまった車両は>>494のような感じで有効活用してほしい。廃車するのは勿体無すぎる。
>>500
｢リニューアル工事｣の名目でやれば床面高の問題は大丈夫じゃない？ｗ
新造だとマズいかもしれんが。
…やっぱりここは先頭車化改造で(ｒｙ
504:名無し野電車区
09/01/06 10:44:08 CGRsJA4BO
>>502
それはすごい編成だね。
是非とも走って欲しいね。
505:名無し野電車区
09/01/06 12:49:28 eiUg6kKuO
6015Fに期待！
506:名無し野電車区
09/01/06 14:00:13 ezZZN7bXO
T車をM車化なんてバカなことやるわけないだろうに。
507:名無し野電車区
09/01/06 14:12:13 XDOFJqjc0
寝屋川にいる1900系の1929Fはどうなるんだろうか…解体かなぁ
先頭車保存してほしいな
508:名無し野電車区
09/01/06 14:25:14 C6LTkeW20
大阪・守口市のネーミングライツ、応募企業ゼロ 1月6日13時23分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
深刻な財政難にあえぐ大阪府守口市が昨年１１月に開始した市内の体育館や
公共施設の「ネーミングライツ」（命名権）の売却事業で、５日現在で名乗り
出た企業が１社もなかったことが６日、わかった。同市は昨年、駅前の未利用地
の売却にも乗り出したが、こちらにも申し込みはない。財源確保にむけて打ち
出した相次ぐてこ入れ策が不調なうえ、金融危機が追い打ちをかける現状に同市
は焦燥を深めている。
平成２１年度には財政破綻にあたる「財政再生団体」への転落も懸念されるほどの
危機的な財政状況の同市は昨年９月、財政健全化計画を発表。公共施設の在り方を検討し、
命名権売却に踏み切ることにした。売り出されたのは市民体育館▽市民球場▽
テニス場▽生涯学習情報センター▽文化センター－の５カ所。
地元企業の三洋電機の親会社となるパナソニックを“本命”に営業活動を開始したが、
名乗り出る企業は１社もなかった。パナソニックにも色よい返事はもらえなかったという。
509:名無し野電車区
09/01/06 14:34:03 NZJGONeH0
>>508
創価学会すらも応募しなかったのか
510:名無し野電車区
09/01/06 17:14:14 58yYEye8O
>>499
くっつけるからクハ・クモハなんだよね。
511:名無し野電車区
09/01/06 18:13:25 N1U2ToyC0
西三荘駅のホームにある案内表示機に「調整中」の貼り紙がしてあった
512:名無し野電車区
09/01/06 18:37:34 fM3o7wAh0
>>511
俺が前（確かクリスマス前）に行ったときにも張り紙がしてあったぞ
放送もめちゃくちゃで、普通が来るに区間急行の到着放送をしていたわｗ
513:名無し野電車区
09/01/06 18:41:09 lxk/YuzvO
>>511
何かのバージョンアップ？
それともただの故障かな。
514:名無し野電車区
09/01/06 19:10:19 Wm6fxy65O
今、寝屋川車庫を電車から見たら
1930の大阪側3連がどこかに行ったみたい。
まだ解体しないのかな？
515:名無し野電車区
09/01/06 20:50:36 K107KAYO0
>>512
調子が悪いと言えば3000系の自動放送もなかなか安定しないなぁ、今朝乗った下りの快急で
京橋出てから次は守口と放送してた（正しくは天満橋）、車掌さんが速攻でリセットしたみたいだが
516:名無し野電車区
09/01/06 21:21:29 lwKHIvrq0
東京で京阪の野菜ジュース店みたけど
誰も客がいなかったよ
東京だと凄くダサく見えるのはなんでなんだろう？
517:名無し野電車区
09/01/06 22:01:59 CJ5IYfw9O
6000系の余ったT車を改造しても
1900系みたいに悪しき慣例になって欲しくないなぁ～
518:名無し野電車区
09/01/06 22:04:20 EwlkAwnwO
>>516
俺は毎日飲んでいるが。
味も京急横浜で売っていたももいちご以外は満足いくし。
519:名無し野電車区
09/01/06 22:16:41 4ok1KmlrO
朝 ラッシュ時の淀屋橋と中之島行き撮影したいんですが
枚方公園～光善寺の踏切って
ど逆光ですか？
520:名無し野電車区
09/01/06 22:44:26 3d+RvjE+0
くずはアートギャラリーでやってる
写真で見る枚方市と京阪電車展に行かれた方
いらっしゃいますか？
521:名無し野電車区
09/01/06 22:48:17 H6bymvZ/O
>>519
まさにど逆光
522:名無し野電車区
09/01/06 23:02:28 AL5eyitgQ
…ええい！2209混色はまだか！！
523:名無し野電車区
09/01/06 23:08:25 a2M2FrnD0
つかなんでそんな組成したんだろうか
2200系の旧色編成に組み込んだ方が見栄えもいいだろうし
8連の編成数は足りてるはずだし
524:名無し野電車区
09/01/06 23:15:09 v3eOkBjcO
>>514
Say Good-bye Scrap Alley!
じゃないのか…？
栄光の編成は1919Fの方で無かったっけ？？
525:名無し野電車区
09/01/06 23:27:35 G58k5O0n0
>>523
平日の8連は特急車は余っているけど
3000が6本中6本使用、その他8連は9000含めて19本中17本使用。
今は9001が入場中なので実質1本しか予備無く結構カツカツな状態。
526:名無し野電車区
09/01/06 23:32:02 K90Gf7fW0
>>515
あれはATSの地上子にあわせてるの？
527:名無し野電車区
09/01/06 23:38:20 l40w4DXB0
>>525
枚方特急もしくは快速急行の一部に二扉車をあてがうとかできないのだろうかね
今すぐには無理でも次のダイ改とかで
528:名無し野電車区
09/01/06 23:39:45 /USe8gkY0
>>525
特急車で代用したら良い。
塚、特急車両が高品位サービスと自任しているなら、特急車を多い目に用意して、
通勤車の故障時に、特急車が代走するのが本来の姿だと思うが、実際は逆だもんな。
京阪の混雑は、特急車の運用に無理があるのはわかるのだけど。
529:名無し野電車区
09/01/06 23:44:19 4k56Xxl60
なんかあった時の代用は5000系ファイブドアという8連をはるかに凌駕する輸送力の車両がいますから。
530:名無し野電車区
09/01/06 23:50:07 SR3Asps6O
5000系特急とか見てみたい気も
531:名無し野電車区
09/01/06 23:59:59 y2lh8uiP0
>>494 です。京阪の今の時代は、３０００系なので、一世代前の６０００系が、８連から７連になるのは
二世代前の２２００系を引退させるためには、致し方ないと思います。
３０００系の編成が１編成増備されると、それと同時に６０００系１編成を７連化にして、２２００系１編成を
引退させる、という順番にしていけばよいと思います。
６０００系が７連化され、余った中間車１４両を、そのまま放置するのは、さすがにもったいないので
足回りを、３０００系と同じものにして、Ｔ車４両を先頭電動車化に、別のＴ車４両を中間電動車に、
それぞれ改造したら、３Ｍ４Ｔで、電動車化改造する車両は６両で済みます。あとはＴ車の床下に、
必要な機器を取り付け、台車も電動車化以外のＴ車８両は、現在のまま使用できると思います。
Ｍ車化する車両が、現在のＴ車の台車を使用するのは困難でしょうから、３０００系Ｍ車と同じ、
新しい台車にして、後は内装を９００５Ｆのように改造し、扉上に３０００系と同じＬＣＤを取り付けたら
６０００系を、有効活用できるでしょう。
532:名無し野電車区
09/01/07 00:04:12 4k56Xxl60
3000系7連ロングを新造した方が費用は安いと思うけどな。
533:名無し野電車区
09/01/07 00:10:21 Syj2SUXIO
昼間の全準急をわざわざ出町柳まで行かせてるのが無意味。
あれのせいで準急が7連ばっかになって昼間でも混雑する。
準急を樟葉止めにすれば6000系8両編成が有効に使える。
534:名無し野電車区
09/01/07 00:14:09 vqLfYW0gO
>>531
6000系って、もう25年物なんだよな…ああ見えて。
アルミ車体は劣化しないという噂も在るけど下半身は当然劣化もするし、棄てるにも生かすにも良いタイミングではある。
直通する普通を削減して、出町柳～淀の7連以下と淀～淀屋橋の8連に分離すれば7連の3000系増備で済む気もする。
直通の本数はバリアフリー云々との兼ね合いもあるんだろうけど。
535:名無しの電車区
09/01/07 00:24:17 2dyMEM2s0
>>534
淀駅の高架化が完成すると2面4線の駅に成る予定だったと思うのでそのときのダイ改で分断するのではないのか
536:名無し野電車区
09/01/07 00:24:27 +VlQkk5T0
>>531 訂正 下から６行目の最後の部分
別のＴ車４両を中間電動車に、→ 別のＴ車２両を中間電動車に、
537:名無し野電車区
09/01/07 00:56:33 WfVpSFyMO
>>531
もったいないとは思うが、それはもう代替新製の域をも超えてる
コストは新製と変わらないか、多少安上がりな程度
2000系→2600系よりも大規模な改造になる上に、構体の寿命はせいぜいあと20年強で新製の半分
25年前と現在では規格の違いも出てくる
538:名無し野電車区
09/01/07 01:03:13 mFYNXcw60
オールダブルデッカー車って技術的に不可能なのかね。
まあ、オールとはいわずともダブルデッカー中間車両を
１両から２両に増やしてほしいものだ。
539:名無し野電車区
09/01/07 01:03:49 VaTalynb0
6000系7連化による余剰車両の処遇だが7000系タイプのMcを14両新造し
4連7本（2M2T）形式は7031F～にすれば宇治線の2600系を予備車も含めて一掃でき
丸く収まる、宇治線専用だからMcに200kwのモーターを4台使う必要もない。
540:名無し野電車区
09/01/07 01:13:16 GlUvF2Pk0
6000系を7連にして抜いたT車を捨てたくないのなら、
そいつをコンフォートサルーン仕様にリフォームして
3000系増備編成のT車として編入すればいいのでわ？
こうしておけば20年ぐらい先に3000系を7連に短縮する際、
古い編入Tだけ廃車にすればロスなく転用できる。
まぁ見てくれはちょっとアレやけどw
541:名無し野電車区
09/01/07 01:14:25 eLl53IosO
>>538
JR東日本にオールダブルデッカーがあったからやればできなくもないはず。
542:名無し野電車区
09/01/07 01:16:18 CSE6KD8J0
>>538
215系、E1、E4のことを忘れないであげてください。技術的には出来る。
ただ、そんな需要が逼迫してるワケではないし、
何より215系と言う先例があるから、それなりにラッシュの激しい京阪だとむしろ邪魔になる。
543:名無し野電車区
09/01/07 01:22:17 VaTalynb0
宇治線は平日は通勤通学路線だが、休日は観光路線になる
遠来の観光客をいつまでも古い2600系で輸送するのもどうかと
JR奈良線の複線化が進み、223系6連のみやこ路快速を増発されれば
近鉄京都線ともども源氏の白旗を上げるしかない。
544:名無し野電車区
09/01/07 01:25:12 Nv7gCTEZ0
>>538 >>541
木津川と宇治川の鉄橋が落ちるとか落ちないとか。
545:名無し野電車区
09/01/07 01:27:34 tJnXoYg00
京阪のDD社は鋼製だから重いだろうな。
546:名無し野電車区
09/01/07 01:28:19 FZPHc36q0
4M4T前提なら、8両中T車4両までのDDならとくに考えることなく投入可能なはず。
対岸や新快速との差別化はかるならやってくれてもいいと思うけどな。
混雑対策も必要なら、M車4両3ドアロングまたは1+2クロスにしとけば何とかなるでしょ。
547:名無し野電車区
09/01/07 03:10:45 +VlQkk5T0
６０００系Ｔ車１４両をどうするかだ。アルミ車体で長寿命だから廃車は考えられない。
偶然１４両あり、７連２編成化が可能だから、足回りを３０００系と同じにして
４両を先頭車化。多少コストはかかるが、２編成だけで済むので何とかなるだろう。
>>539
最低限のコストで、６０００系Ｔ車１４両をどうやって有効活用するかの話を
しているので、７０００系タイプのMcを１４両新造は、考えられない。
新造車は、バリアフリーのために、線路から床までの高さを、６０００系より２cm低く
しなければいけないので、あくまでも余剰車１４両の改造名目にしないといけない。
だから、床を２cm低くした１００００系は、６０００・７０００・７２００・９０００系とは、
似て非なるもの。
７連の３０００系を製造したらと言っている人がいるが、快速急行用の車両なので
８両編成にしないと意味がない。だから３０００系８連の新造で、玉突き状態になる
８連の６０００系の７連化の話をしている。
Ｔ車１４両を使用して７両２編成に改造した車両は、６２００系とでも名乗ればよい。
548:名無し野電車区
09/01/07 03:40:14 HZgnpOl80
>>547
あなたの語る改造計画の方が考えられない。
てか新造のと同じぐらいのコストがかかるって言われてるのに、どうして似たような内容の長文ばかり投下するかねえ？
549:名無し野電車区
09/01/07 06:25:37 5UYGoJJeO
>>546
>8両中T車4両までのDDならとくに考えることなく投入可能なはず。
グランドひかりを思い出したw
550:名無し野電車区
09/01/07 07:00:16 lGcQ+RTtO
もう名鉄みたいになんかとくっつけちゃえよ>>6000T車
って違うか(笑)
551:名無し野電車区
09/01/07 07:34:39 Q32UswBd0
>>539
現実的だね。
やるとしたら、制御機器は3000系がベースになるだろうから、
6000系T車は若干に改造が必要となりそう。
新製するMcの車体は10000系の床高さを変えたものになるね。
552:名無し野電車区
09/01/07 08:00:37 YuqUcG4dO
3000系の7連（ロングかセミクロス）を造ればいいだけだと思うが。わざわざ6000系の全編成を7連にする意味がわからない。
553:名無し野電車区
09/01/07 08:01:27 9sz69IztO
１番現実的なのは、6700を14両取って、そのうち4両を電装＆運転台設置、2両を電装。あとは車内ﾘﾆｭのみ。
これで7000系の7連2編成できる。
意外と金がかからずにすむと思うが。
554:名無し野電車区
09/01/07 08:38:38 YclPohIx0
京阪特急の女性アナウンスと阪堺電車のアナウンス同じ人っぽいな
555:名無し野電車区
09/01/07 10:57:01 5UYGoJJeO
>>554
なんとなく分かるね。
英語放送なんかrapi:tだし。
556:名無し野電車区
09/01/07 11:06:09 erU61mip0
皆さん8連を活かすために、樟葉や淀で通し準急・普通を
分断とか言うけど、
京橋～八幡市や四条～八幡市といった利用客は無視ですか？
557:名無し野電車区
09/01/07 11:22:32 ttEQ7i1pO
>>543
JR奈良線複線化のことなんて桃山駅があるんやから20～30年は抜本的なことせんで大丈夫やろ
淀をまたぐ通し客を考えるんやったら
準急を昔の停車駅(中書島から急行の停車駅)か区間急行新設して8連で運転したら大丈夫ちゃうん？
558:名無し野電車区
09/01/07 11:41:23 oeSCb7Al0
まず分断すべきは中之島新線だろ
天満橋ー中之島で折り返し運転すべき
559:名無し野電車区
09/01/07 13:01:08 GKnnGwM7O
すべき（笑）
560:名無し野電車区
09/01/07 13:04:13 mFYNXcw60
素敵
561:名無し野電車区
09/01/07 13:04:32 nkB5Akx3O
>>556
「快速急行」という種別がわざわざ新設された理由を考えれば分かること
562:名無し野電車区
09/01/07 13:12:22 qphV0TEl0
>>561
快速急行（通勤快急）なんて新設しなくても特急の停車駅に寝屋川市・香里園を追加すればよかったのに
と思う。また、同時に快速特急の停車駅に枚方市・樟葉を加える。
こうすれば、枚方で特急と接続させるために走らす枚方先着準急のような無茶な列車も走らせずに済んだ。
563:名無し野電車区
09/01/07 13:33:15 3dsp1BKM0
>>562
>>561が言いたいのは八幡市・伏見稲荷・清水五条・神宮丸太町の利用客の少なさだろう
564:名無し野電車区
09/01/07 13:58:07 BcDj4npP0
枚方公園無視ですね わかります (´；ω；｀)
565:名無し野電車区
09/01/07 14:05:52 Q32UswBd0
>>564
本線の普通停車駅の利用者ってわがままだなぁ。
と、支線利用者の立場で言ってみる。
566:名無し野電車区
09/01/07 14:34:55 OOd6VFqr0
>>562
準急のスジは昼間でも無茶だとは思うけど、
朝夕ラッシュでも同じ無茶なスジ・停車時間で走らしていることが問題。
昼間についてはさほど問題が起きている印象はないけども。
朝ラッシュは1分遅れ、夕ラッシュは2～3分の遅れが常態化している。
朝ラッシュは12月になって1～2分遅れと縮小してきたが、夕ラッシュは未だに酷い。
夕ラッシュについてはここの過去に書いた18:12寝屋川市発だけでなく、
それ以前(自分が確認した限り寝屋川市17:40、18:00あたりの淀屋橋ゆき)でも2分の遅延は当たり前。
明らかに18:12が5000系だからという理由ではないはず。
この感じだとラッシュ時のダイヤ調整は正直必要と言わざるを得ないと思う。
・・・むしろ寝屋川市基準で18時台後半のダイヤを1時間早く17時台後半からスタートすれば解決しそうな気もするが。
567:名無し野電車区
09/01/07 16:15:41 lU8QlVVr0
さすがに現行のダイヤを長く使うことはないだろうけど
3000系の増備までこのまま引っ張るんだろうか
568:名無し野電車区
09/01/07 16:20:19 aDleJoiK0
【新造】N3000系2次車以降8R20L計160両
【改造】6000系8R14L＋7200系8R2L＋9000系8R5L計168両
◎6000系8R14L→7R8L＋5R7L＋4R5L＋保留車1R
○界磁位相制御車Mc1-M2-T-T2＋T3-T1-M1-Mc2×2
→ｲﾝﾊﾞｰﾀ車Mc1-T0-T2＋M1-T3-T1-Mc2
ｲﾝﾊﾞｰﾀ車Mc1-T0-T2-M1＋Mc2
ｲﾝﾊﾞｰﾀ車Mc1-T0-T1-Mc2
（8R10L→7R5L＋5R5L＋4R5L）
○界磁位相制御車8R4L
→ｲﾝﾊﾞｰﾀ車7R3L＋ｲﾝﾊﾞｰﾀ車5R2L＋6000系M車1R
※車体更新（111R）・M車1C2M2群ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化（55R）
・一部M車を先頭車化（12R）・M1系CP新設（28R）・M2系MG撤去（27R）
・T系SIV新設（35R）・T系CP撤去（14R）
○7200・9000系8R7L→7R5L＋5R4L＋保留車1R
※一部M車を先頭車化（4R）
⇒最終計6000・7200・9000系8R21L→7R13L＋5R11L＋4R5L＋保留車2R
（ちなみに1900・2600・2200系7R13L＋5R10L＋4R5L）
【廃車】1900系5R2L＋2600系（7R2L＋5R8L＋4R5L＋3R）
＋2200系（7R10L＋4R）計161両