08/12/30 22:47:31 RtQ6knuz0
★☆列車情報☆★
18きっぷのシーズンになると１時間に１本しか列車がないこともあり、大変な混雑が予想されます。
特に下りの山陽本線1313Mは、ムーンライトながらからの接続列車のためなるべく避けることをお薦めします。
混雑を避けて確実に座って行きたい場合は、30分ほど余計にかかりますが赤穂線を使うのも賢い手段です。
赤穂線は日中は213系などの２両のワンマン列車、朝夕は115系の３～４連がメインですが、
下り1933M、上り1930Mはトイレなし４扉ロングシートの103系で運転されるのでご注意ください。
◆下り◆
山陽本線1311M（相生9:33→備中高梁11:35）：115系K編成＋D編成の７両で運転（後ろ３両は岡山まで）
赤穂線1913M（播州赤穂10:30→三原13:41）：213系６両編成で運転、ほぼ100％着席可能
◆上り◆
山陽本線1326M（岡山16:48→姫路18:11）：115系D編成×２の６両で運転。
山陽本線1332M（岡山19:16→姫路20:41）：115系D編成×２の６両で運転。
赤穂線1910M（三原7:45→播州赤穂10:35）：213系６両編成で運転、ほぼ100％着席可能
岡山～姫路間の運用情報は下記のサイトも参照。
URLﾘﾝｸ(pakuriman.s53.xrea.com)
なお、運賃が一気に跳ね上がるのは否めませんが一応新幹線もあります。ただし接続はダメダメ。
岡山カジュアルきっぷ
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
3:名無し野電車区
08/12/30 22:48:21 RtQ6knuz0
県境越えは一時間にたった『３両』、
山陽本線といいつつももはや貨物線になりつつある、
岡山～姫路間の惨状を語ろう！
山陽本線はもちろん、赤穂線の岡山～姫路（東岡山～相生）もOKです。
【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄絵巻
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【岡山】山陽本線赤穂線惨劇地獄【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【岡山】山陽本線赤穂線地獄の黙示録【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【岡山】山陽本線と赤穂線の地獄絵巻【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【岡山】山陽本線と赤穂線の地獄劇場【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
08/12/30 22:49:07 RtQ6knuz0
恒例 過去スレ一覧
1 おいＪＲ姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
2 いつも満員、岡山～姫路間を語るスレ
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
3 18キッパー大集合！岡山─姫路間を語るスレ 2nd
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002～2003冬版
URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
（そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。）
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
5:名無し野電車区
08/12/30 22:49:30 RtQ6knuz0
13 山陽本線の岡山･姫路間に快速列車を！ （＠鉄道総合板）
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！ （＠鉄道路線・車両板）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 山陽本線 姫路～岡山は３セク化汁 （＠鉄道総合板）
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
16 山陽本線 姫路～岡山は３セク化汁 （＠鉄道路線・車両板）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 【岡山姫路区間】ＶＳ【米原大垣区間】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 何で新快速は岡山までこないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
（※ 第28レスにスレッドストッパーがかかっている。）
21 【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 【福井】新快速で大阪までつなぐ計画【岡山】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
23 ■山陽本線の姫路・岡山区間の惨劇■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 【山陽本線】クマーーーーーーー！山【三石の次】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 【岡山】山陽路のボトルネック Part2【姫路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 マリンライナーは姫路まで延長運転すべき
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
08/12/31 01:02:27 TQE99fr80
乙
7:名無し野電車区
08/12/31 02:35:26 0gz6H3mj0
◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
赤穂線にも急行を走らせるべき
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
8:名無し野電車区
08/12/31 03:35:01 3EZDN9uPO
姫路のキャスティバルを岡山支社が宣伝しなかったあたりで支社間の縦割り体質は深刻だった
9:名無し野電車区
08/12/31 09:17:43 tQwxRTLi0
縦割りの成果、減便
サンライナーも廃止
10:名無し野電車区
08/12/31 09:28:35 j0vseC63O
うんこ
11:名無し野電車区
08/12/31 12:04:42 1NFn/P340
東京からの列車はサンライズだけになるしな
でも山陽鉄道も中国鉄道もあるし分社したらなんて名前にすんだろ？
12:名無し野電車区
08/12/31 12:12:25 V9pNuOEY0
縦割りどころか分社化したほうが中国地方にとっては幸せだったのでは？
13:名無し野電車区
08/12/31 12:21:20 6r3iWqMV0
>>11
JR中四国にして完全民営化しないほうが幸せだったかも。
残りの近畿北陸はＪＲ東海と一緒で。
14:名無し野電車区
08/12/31 13:08:53 V9pNuOEY0
新幹線は新大阪以西全部中四国会社に持たせる方向で。
15:名無し野電車区
08/12/31 13:58:49 RSL+9Hk60
JR中国なんて幸せなわけないだろう。
中国山地のローカル線をいくつ抱えると思ってるんだ？
16:名無し野電車区
08/12/31 14:07:42 V9pNuOEY0
>>15
近畿と一緒だからといっていいことなんてあったか？
閑散っぷりなら四国だって負けちゃいないぜ。
でも実際は…
17:再掲載
08/12/31 14:45:05 a9cSlGnRO
岡山姫路特急大増発！
ますます便利に！
ダイヤ大改正！
三石駅・姫路方面時刻表！
6:50 普通 相生
7:50 特急 ばんび 姫路
8:50 特急 ばんび 姫路
9:50 特急 ばんび 姫路
10:50 特急 ばんび 姫路
11:50 特急 ばんび 姫路
12:50 特急 ばんび 姫路
13:50 特急 ばんび 姫路
14:50 特急 ばんび 姫路
15:50 特急 ばんび 姫路
16:50 特急 ばんび 姫路
17:50 特急 ばんび 姫路
18:50 特急 ばんび 姫路
19:50 特急 ばんび 姫路
20:50 特急 ばんび 姫路
21:50 特急 ばんび 姫路
22:50 特急 ばんび 姫路
途中停車駅は、
東岡山・和気・三石・上郡・相生・網干です。
朝１本普通列車がありますので、青函トンネルや石勝線のような料金特例はございません。
特急列車の使用車両は、指定席は381系、自由席は103系です。
皆様のご利用を強制いたします。
18:し尺酉曰木
08/12/31 14:46:59 a9cSlGnRO
>>17は名前なしだからやり直し！
岡山姫路特急大増発！
ますます便利に！
ダイヤ大改正！
三石駅・姫路方面時刻表！
6:50 普通 相生
7:50 特急 ばんび 姫路
8:50 特急 ばんび 姫路
9:50 特急 ばんび 姫路
10:50 特急 ばんび 姫路
11:50 特急 ばんび 姫路
12:50 特急 ばんび 姫路
13:50 特急 ばんび 姫路
14:50 特急 ばんび 姫路
15:50 特急 ばんび 姫路
16:50 特急 ばんび 姫路
17:50 特急 ばんび 姫路
18:50 特急 ばんび 姫路
19:50 特急 ばんび 姫路
20:50 特急 ばんび 姫路
21:50 特急 ばんび 姫路
22:50 特急 ばんび 姫路
途中停車駅は、
東岡山・和気・三石・上郡・相生・網干です。
朝１本普通列車がありますので、青函トンネルや石勝線のような料金特例はございません。
特急列車の使用車両は、指定席は381系、自由席は103系です。
皆様のご利用を強制いたします。
19:名無し野電車区
08/12/31 14:50:21 XsiSItvx0
>>15
なんでローカル線だらけの北海道と四国と九州が新車いっぱいなのかわかるかい？
20:名無し野電車区
08/12/31 15:27:17 1EdSu1U00
経営安定基金だろとマジレス
21:名無し野電車区
08/12/31 18:33:25 V9pNuOEY0
つまり中国として独立すれば完全民営化も無く経営安定基金使い放題だったと
22:名無し野電車区
08/12/31 20:22:49 sYg1IdeF0
瀬戸や和気の通勤需用を無視するな！
もっと、より便利に！三石駅・姫路方面時刻表！
5:40 スーパーいなば(鳥取) 6:00 普通 上郡 6:30 普通 和気
6:50 スーパーいなば(鳥取) 7:00 普通 上郡 7:30 普通 和気
7:50 スーパーいなば(鳥取) 8:00 普通 上郡 8:30 普通 和気
8:50 スーパーいなば(鳥取) 9:00 普通 上郡 9:30 普通 瀬戸
9:50 スーパーいなば(鳥取) 10:00 普通 上郡 10:30 普通 瀬戸
10:50 スーパーいなば(鳥取) 11:00 普通 上郡 11:30 普通 瀬戸
11:50 スーパーいなば(鳥取) 12:00 普通 上郡 12:30 普通 瀬戸
12:50 スーパーいなば(鳥取) 13:00 普通 上郡 13:30 普通 瀬戸
13:50 スーパーいなば(鳥取) 14:00 普通 上郡 14:30 普通 瀬戸
14:50 スーパーいなば(鳥取) 15:00 普通 上郡 15:30 普通 瀬戸
15:50 スーパーいなば(鳥取) 16:00 普通 上郡 16:30 普通 和気
16:50 スーパーいなば(鳥取) 17:00 普通 上郡 17:30 普通 和気
17:50 スーパーいなば(鳥取) 18:00 普通 上郡 18:30 普通 和気
18:50 スーパーいなば(鳥取) 19:00 普通 上郡 19:30 普通 和気
19:50 スーパーいなば(鳥取) 20:00 普通 上郡 20:30 普通 和気
20:50 スーパーいなば(鳥取) 21:00 普通 上郡 21:30 普通 和気
21:50 スーパーいなば(鳥取) 22:00 普通 上郡 22:30 普通 和気
22:50 スーパーいなば(鳥取) 23:00 普通 上郡 23:30 普通 和気
23:50 普通 瀬戸
23: 【大吉】 【205円】
09/01/01 01:08:43 vk4Aljmh0
!omikuji !dama
今年の岡山～姫路間で座れるかどうか 岡山～姫路間の混雑率の円を%に置き換え
大吉転クロ 中吉ボックスシート 吉ロングシート 凶・ぴょん吉豚立ちっぱなし
24: 【大凶】 【605円】
09/01/01 01:12:49 7qjCCPls0
7日に岡姫を超える
ボックスなら中止
25:名無し野電車区
09/01/01 01:13:41 7qjCCPls0
>>23
屋根上か？ｗｗ
26:名無し野電車区
09/01/01 01:17:21 8A4hPk3J0
>>24
赤穂線経由で快適な213系に乗ればいいんじゃね？
赤穂線岡山～姫路間列車運用情報
URLﾘﾝｸ(pakuriman.s53.xrea.com)
27: 【大吉】 【236円】
09/01/01 09:30:42 fVXYcfUq0
>>24
乗り切れず積み残しで泣く泣く新幹線使う大凶ですｗｗｗ
28:名無し野電車区
09/01/02 07:46:51 iSGjbqghO
積み残しはないじゃろ
29:名無し野電車区
09/01/02 17:45:00 tE7nZzEY0
あけましておめでとうございます。
本年も、速くて快適な新幹線のご利用をお待ちしております。
30:名無し野電車区
09/01/02 19:47:56 msaY2zPCO
18期間中だけ、姫路－岡山間に臨時の快速を出してくれたらなあ…と。
どうせ18ユーザーは通過だけだろうから、快速にして速達化、ついでにその間に車掌の切符拝見時間も作れる。
地元客への影響も最小限で済むだろう。
時間としては、日中に2時間あたり1本くらいあれば足りるだろうか。
1時間に1本はさすがに多すぎる気がするが。
現状、少なくとも赤穂行き新快速に本線・赤穂線いずれの連絡も集中しているのは、まずいと思う。
31:名無し野電車区
09/01/02 19:48:40 P1WXnnJE0
>>28
積み残しは18期間なら普通にある。
32:名無し野電車区
09/01/02 20:08:12 F147IX9jO
>>30
｢万が一｣快速出すにしても１運用分、一日数本あれば万々歳だろう
まぁ、現状では大阪00分の新快は｢きっぱー号｣と化してるからなｗ
33:名無し野電車区
09/01/02 21:14:09 OCjJeL6aO
一つ質問なのですが
昨年の12月14日(の夕方御着駅で人身事故があった時 三宮19:52から新快速で姫路 姫路20:37から瀬戸へ乗り継いで帰る予定でした)
姫路で4分の連絡で岡山行があったのに…姫路駅のホーム満線を理由に接続列車が先に発車
結局終電21:34で帰るはめに…
これって日常茶飯事？
新快速車掌に手配連絡すれば良かったのかな？
34:名無し野電車区
09/01/02 21:17:12 6Q5vldhfO
>>29
３月のダイヤ改正で岡姫間の新幹線がますます不便になりそうだが
35:名無し野電車区
09/01/02 21:19:29 qG5c0ftj0
>>34
ｋｗｓｋ
36:名無し野電車区
09/01/02 21:23:26 pz7QeZee0
>>33
事前に車掌に申告すれば、無線経由で指令に接続を頼んでくれるよ。
おそらくその状況だと接続不可だったと思うけど。
37:名無し野電車区
09/01/02 23:04:34 tE7nZzEY0
>>30
まあ103系で十分だな。トイレ無しロングシートだが、収容力は抜群。
38:名無し野電車区
09/01/03 00:53:22 PApvlPkfO
お尋ねします。
赤穂線のワンマン列車は特快が乗ったりして検札があったりするんですか？
39:名無し野電車区
09/01/03 03:05:34 1+XTZxXv0
>>37
以前はマスカット色103系にもよく当たったが今は無いのかな？
40:名無し野電車区
09/01/03 03:05:55 rAKz2Ia60
快速すらないよｗ……違うか？ｗｗｗｗｗ
41:名無し野電車区
09/01/03 04:03:38 J3a385ML0
>>39
マスカット色は消滅済み。
今のオカ区103系はスカイブルー2本と、ウグイス、瀬戸内の各1本配置
42:名無し野電車区
09/01/03 05:01:42 PApvlPkfO
>>38
×特快
○特改
43:名無し野電車区
09/01/03 09:45:39 HwVxMOPL0
>>34
こだま減便しすぎだよな。
姫岡間の新幹線はマジで使えねー、50分待ちなんて馬鹿馬鹿しい
便利で快適な国道2号線をお使いください、byJR西
44:名無し野電車区
09/01/03 10:09:42 iXL16CzvO
姫岡間などセコいことせず、本数多い新大阪・新神戸－岡山間使ってくれってこと。
45:名無し野電車区
09/01/03 18:20:01 LmTDSqNtO
4両の1330M激混み
条件的に必然と言えば必然だけど
46:名無し野電車区
09/01/03 21:10:44 4cEPWS4O0
明らかに、１８きっぱーが多かった。
赤い１８きっぷとか、ムーンライト九州とか、会話の中に聞こえました。
47:名無し野電車区
09/01/03 21:11:40 q8rUiaTJ0
明らかに、１８きっぱーが多かった。
赤い１８きっぷとか、ムーンライト九州とか、会話の中に聞こえました。
48:名無し野電車区
09/01/03 22:59:25 a/TsNU2i0
電車に合わせて行動すればよい。
49:名無し野電車区
09/01/03 23:03:05 A2ygLJaA0
新快速の先頭車両で景色堪能してたら、相生乗り換えで完全に出遅れたｗ
３～６号車にいないときついなｗ
50:名無し野電車区
09/01/04 01:57:45 tzhGwTLzO
電車に合わせて行動するとヒドイ目にあう
51:名無し野電車区
09/01/04 02:28:30 WgaoUNYO0
赤穂線に乗ればいいのに。
52:名無し野電車区
09/01/04 02:45:30 b3Y0StJA0
青春１８ライナーきっぱー号
岐阜ー米原ー京都ー新大阪ー大阪ー三ノ宮ー神戸ー明石ー姫路ー赤穂ー岡山
ご乗車には青春１８きっぷはまた普通乗車券と「きっぱー号指定券（2300円または青春18きっぷ）」が必要です。
なおyahhoオークション対策のため購入時に顔写真撮影を行い、きっぷに貼り付けます。
複数枚の購入は可能ですが、必ず購入者と同一行動となります。
なお、利用者の変更はできません。いったん払い戻しの上再度購入となります。
53:池原あゆみ41ちゃい
09/01/04 04:19:21 ABp6KbL90
赤穂線1913Mはありがたいですなあ。
この列車のおかげで岡山へ往復するのがリョービExp.から18きっぷに戻った。
帰りは1934M(117系4連)で決まり!!
大阪の人間にとって、岡姫の車両事情がこんな優良な状態になったのは、
きっぱーラッシュが始まった90年代からでも初めてではないか。
ちなみに、僕が高校時代の頃は、きっぱーラッシュなどはなくて、
三石～上郡は「一人だけ」なんて当たり前だったのだが。
岡姫の一般客も増えたのだな。
54:名無し野電車区
09/01/04 10:01:38 GzwCZ7n80
>15
関西から近い岡山や鳥取はまだしも広島支社山間部や米子支社西部はな。
>25>27
大凶はコキだろｗ
>38
以前見た事がある。あと無人駅では夕方に有人駅から駅員を先回りさせ抜打検札もする時がある。
>43
山陽道も強敵だぞ。高速バスはここ数年で大幅に増えたしETC割引もある。
>44
以前のシティハイクみたいな割引切符を復活してほしい。
新快速を無理に伸ばすより新幹線の割引や値下げを拡大する方がよい。
在来線で手を入れるなら赤穂線だな。
55:名無し野電車区
09/01/04 19:44:12 2otieV2TO
岡山 1708 姫路行き
今日は7両で運転されていて
姫路折り返しは糸崎行きでなく岡山行きになってました。
56:名無し野電車区
09/01/04 21:29:12 81Bmx/fxO
なんで、姫路～岡山は接続がうまくいかないの？兵庫県と岡山県は仲悪いの？
57:名無し野電車区
09/01/04 21:42:29 GzwCZ7n80
>56
県境が何もない山で寂れていて人口が少なく生活圏も分断している。
(赤穂線の備前-赤穂は買物とかでの移動があるが車やバイクが主流)
岡山と兵庫は近年連携への模索が始まっている。
58:名無し野電車区
09/01/04 21:44:06 xNH3TkqzO
>>56
岡山人は岡山が大都会だと思っているからわざわざ姫路に行く事がない
59:名無し野電車区
09/01/04 22:09:56 LJ/eTG5xO
でも、上郡の田んぼには【姫路～岡山の直通便を！】て看板立ってるよ。朝夕はまあまあ便利だけど昼間は不便だもんね。それと、浜坂～鳥取や滋賀～福井とか、支社の変わる県境は何故か不便だよね。
60:名無し野電車区
09/01/04 22:28:12 GzwCZ7n80
>59
管轄が変わるよりも寂れた峠がマイナス要素になってる。
生活圏が変わるのは同一県内でも距離が長い場合とかであるな。
61:名無し野電車区
09/01/04 22:31:42 lBA4OTIN0
>>59
上郡の人ならスーパーいなば使えばよくね？
62:名無し野電車区
09/01/04 22:44:46 qfJS8LkM0
・ 瀬戸大橋線の一部複線化工事完成に伴い、四国～岡山間を運転する列車の時刻を短縮します。
・ 特急「南風８号」を延長運転します。
・ 朝の通勤特急「あしずり５１号」（高知発須崎行）を新設します。
・ 特急「南風号」の発車時刻を変更します。
・ 特急「ホームエクスプレス阿南」を定期化します。
・ 現在、阿波橘駅を通過している普通列車はホーム改良工事完成に伴い停車となります。
・ 普通列車をキハ３２形気動車からキハ1000型気動車に置替えます。
・ 普通列車をキハ４７形気動車からキハ1200型気動車に置替えます。
・ ご利用の少ない、快速「ムーンライト松山」・「ムーンライト高知」を廃止します。
63:名無し野電車区
09/01/04 23:48:38 q2gYQ59bO
>>56
相生や赤穂での接続はすぐだし別に不便ってわけではないんだけどねえｗ
というか交流なんて全然ないし
>>59
今まで姫路直通だったのが相生で強制乗り換えになったら､そりゃ上郡町民が看板立てるのも無理はないと思うけどな
64:!dama
09/01/05 20:08:31 p4ZhguwE0
そういえば、網干～竜野間で便所のような臭いがする場所が網干総合車両所を
越えたあたりにあるみたいなのですが、なにか下水処理場でもあの辺りにあるのでしょうか？
65:名無し野電車区
09/01/05 20:13:27 eG4WYXwv0
>>64
下水の処理場か何かあったはず。
林田川の橋梁付近だよね。ぷーんと臭うとこｗ
66:64
09/01/05 20:25:40 p4ZhguwE0
>>65
そうです、そうです。林田川の橋梁付近です。
ということはあのあたりを徒歩で歩くとものすごい臭いが充満してるんでしょうな。
67:名無し野電車区
09/01/05 21:21:56 dxpyH5cOO
>>58
姫路の人間はまさにその逆のことを思ってる。
つまりお互い魅力がない。
68:名無し野電車区
09/01/05 21:59:06 zljRQRQM0
>61
そこまでするぐらいなら車使う罠。
岡山市内－上郡は岡山BP-ブルーライソ経由で1時間と少しで逝ける。
>64-66
ここに限らずここ数年で東備･西播磨でも下水処理場があちこちに増えてきたな。
寒河駅の便所が改修(建物そのものは流用してるが内部は別物になった)されたのも
下水道の整備にあわせてだったような気がする。
69:名無し野電車区
09/01/05 22:39:12 sKnMG9A90
>>58
>>67
つか岡山(姫路)の人間が姫路(岡山)に行く用事がないな。
地元にない物を買うのだったら大阪か神戸に行くし。
70:し尺酉曰木
09/01/05 22:42:25 q0fFPaTLO
網干－竜野に15km/h規制作ろう！
71:名無し野電車区
09/01/06 00:22:04 VTgcxG+W0
>70
三石－上郡の方がふさわしいｗ
勿論毎月1回は工事運休(普通のみ)だよな？
代行バス？経費がかからないヒッチハイク代行か徒歩代行を御利用下さいｗ
72:名無し野電車区
09/01/06 09:21:51 UOrpQc5T0
とりあえず貨物は正常に通させて下さい。
73:名無し野電車区
09/01/06 16:54:41 0CZx2UX+0
姫路10:38発→(播州赤穂行)→相生10:57着
相生10:58発→（ひかり361号岡山行）→岡山11:15着
これどう考えてもムリだよな...
赤穂行が定刻到着＆予め新幹線切符購入＆相生駅猛ダッシュなら何とかなるかもしれないが...
74:名無し野電車区
09/01/06 17:02:46 6XOoJOT60
>>73
相生で乗り換えたことがあるけど1分ってのはギリギリ無理な時間なんじゃないかと思う
75:名無し野電車区
09/01/06 17:16:20 0CZx2UX+0
>>74
ですよね～ＯＴＬ
相生11:07発→(上郡行)→上郡着11:20着
上郡11:16発→(特急Sいなば4号岡山行)→岡山11:49着
↑これも結構な嫌がらせに思えるｗ
うまく接続しようと思うと、
姫路10:22発→(特急Sはくと3号倉吉行)→上郡10:48着
↑これだけｗ
結局60分待つか、和気で始発を待つか、赤穂線で回り道するか...
ながら接続電車で行くとスムーズだが、いかんせん休憩する余裕がないからなぁ...
76:名無しの電車区
09/01/06 17:28:31 5Yub58ow0
>>75
姫路方面から岡山へ帰る時には個人的に帰りは時間帯にもよるが
赤穂線経由で帰ったほうが席取り合戦になるが大体、うまく接続してくれてるから本線よりかよっぽどいいよ。
行きは本線で十分なんだが帰りは本線で帰るのはバカバカしいよ、ほんとに・・・。
77:名無し野電車区
09/01/06 17:46:19 0CZx2UX+0
>>76
あ、自分は東京から出かける者ですm(_ _)m
倉敷、尾道、広島、宮島、秋芳洞といって、九州北部を巡る予定です。
色んなところを18きっぷ使って回りたいので、出来るだけ早く着くことに越したことはないかな、と。
一応5000以内で特急ワープもおkかな、としてる貧乏旅行ですｗ
78:名無し野電車区
09/01/06 17:47:41 kuTwQX1RO
>>75
因幡と上郡ローカルが接続しないのは当たり前でしょ
どっちも２番折返なんだから
79:名無し野電車区
09/01/06 19:36:48 BZ1VxVWN0
>>77
速くて快適な新幹線をご利用ください
80:名無し野電車区
09/01/06 22:24:51 wOLdiaKT0
>>79
何度も言うが、岡姫間の新幹線は使えん。
早くて快適な国道2号線やブルーラインをお使いください
81:名無し野電車区
09/01/06 22:31:15 C6fya8X6P
>>80
便数が多くて快適ですので新大阪から山陽新幹線をご利用下さい。
82:名無し野電車区
09/01/06 23:43:00 VTgcxG+W0
そこで速くてお得な新幹線の割引切符を復活させますので御利用下さいだな。
83:名無し野電車区
09/01/07 08:37:05 6qBNI1YyO
岡山⇔姫路の新幹線が2000円なら毎回必ずワープするけどなぁｗ
その値段の相生⇔岡山は新幹線使うには不便過ぎるし、乗り継いだ方がマシ。
84:名無し野電車区
09/01/07 08:56:21 oNr1ZLhe0
普通に関西～岡山・広島方面を移動するなら最初から新幹線に乗る。
18キッパーや金のないやつは、岡姫が混もうが本数が少なかろうが
しのごの言わずに各駅停車に乗る。ワープをしようにも逆に不便。
これでもう決まってるはずなんだが。
85:名無し野電車区
09/01/07 11:23:02 sBdtDTYKO
はくと→いなばのリレーよりも
新幹線の方が安いのかな？
86:名無し野電車区
09/01/07 11:37:38 KdIBEB790
広島→岡山を在来線で通しで移動する人ってけっこういるのにな。
87:名無し野電車区
09/01/07 11:59:22 oNr1ZLhe0
>>86
どうしてそれが君にわかるの？
88:名無し野電車区
09/01/07 12:08:38 CQrgAS8/0
>>85
不思議なことに、姫路からだと新幹線の方が安かったと思う。
はくと→いなばリレーするなら、京都から乗ったほうがマシじゃないか？
京都からなら料金同じだった。
89:名無し野電車区
09/01/07 12:10:44 gGOaHqGRO
>>85
姫路→岡山、相生→岡山ともに新幹線が安い
90:名無し野電車区
09/01/07 12:11:21 KdIBEB790
>>87
何度か乗ってみて実際に体感した感想。
俺の乗ってた車両だけだったりして？w
91:名無し野電車区
09/01/07 12:17:21 tsJuSlwOO
曜日､時間帯､イベントの有無､18期間かどうかによって多少違うだろう
92:名無し野電車区
09/01/07 20:12:47 /t7kT3KF0
>83
岡山－新大阪が4000円だったらそのまま新幹線乗るぞｗ
以前は我慢して船坂辺境を越えてたがシティハイクができてからは新幹線使ってた。
シティハイクが消えてからは高速バスか播州赤穂まで車だがｗ
>84
広島はともかく岡山－京阪神は高速バスや自家用車の方が便利。
93:名無し野電車区
09/01/08 03:00:58 uwiyGqVw0
↓のスレでは山陽こだまの評判いいな
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:353-番)
94:名無し野電車区
09/01/08 20:15:07 7SDYuNw6O
2000円投資して
青木から高松まで夜行フェリー使えよ
95:名無し野電車区
09/01/08 20:26:26 7SDYuNw6O
今は青木でなく新港に変わってるらしいな
1800円で高松に行ける
96:名無し野電車区
09/01/09 00:53:37 3P5XCzUj0
おおぎって昔徳島阪神フェリーが出てたところかな？
97:名無し野電車区
09/01/09 13:29:15 hwfkxPoDO
バンパックフェリーが出てたところ
98:名無し野電車区
09/01/09 15:17:08 slRXm4Uo0
今日の山陽新聞に上郡と赤穂と備前が広域連携とかで
赤穂線の新快速を備前まで延長と、岡姫間に快速の運行を要望ってあるけど
酉は必殺テンプレ返しとか加齢にヌルーかな？
99:名無し野電車区
09/01/09 17:26:06 3P5XCzUj0
備前片上行きの快速って今は無いのかな？
100:名無し野電車区
09/01/09 19:37:32 kPNho9Fh0
99年ぐらいに消えたはず。
101:名無し野電車区
09/01/10 08:32:19 l0Z/lIlQO
3連休初日も7両で岡山→相生行き、ガラ空きｳﾏｰ
1本前の和気行きに厨軍団が乗ってったのもあるが。
帰りは赤穂線でﾏﾀｰﾘ帰ろう。
102:名無し野電車区
09/01/10 13:44:22 ibAfBrflO
>>98 上郡や備前の人って街に出掛ける場合は岡山行くのかな？姫路に行くのかな？
103:名無しの電車区
09/01/10 14:40:09 hVFvPA7v0
>>
備前は岡山で、上郡は姫路じゃない？？
104:名無しの電車区
09/01/10 14:41:20 hVFvPA7v0
>>103
安価ミス >>102 ね
105:名無し野電車区
09/01/10 15:29:51 ibAfBrflO
>>103 やっぱり県内が行動範囲か。 223系は上郡や赤穂まで行く便があるけど、岡山まで乗り入れたら快適で乗客増えないかな…福知山前後の福知山線と山陰本線でさえ223系導入されてるのに。
106:名無し野電車区
09/01/10 15:37:44 58lKiF+FO
>>105
新幹線をご利用ください
ただし、お布施があれば直ちに223系を岡山電車区に投入いたします
－しＲ西日本－
107:名無し野電車区
09/01/10 16:07:56 EQh04PIk0
>>106
何度も言うが、岡姫間の新幹線は使えん
便利で快適なブルーラインをご利用ください。by JR西日本
108:名無し野電車区
09/01/10 16:23:49 8ls2Y4aF0
リッター90円台前半のスタンドも県境部では珍しくないし
龍野から須磨までの高速が300円だから、神戸はもはや車で逝くところだ。
109:名無し野電車区
09/01/10 16:41:42 SGhc28UC0
>>107
そうじゃなくて、岡山から姫路なんてたいして用事がないところだから
神戸大阪へは新幹線をご利用くださいってことだろ。
>>108
ガソリン代や高速料金が安くても、駐車代がな・・・。
110:名無し野電車区
09/01/10 17:18:37 LMrUAFnv0
>>109
ハーバーランドなら買い物をうまく組み合わせると
3時間ぐらいすぐタダにできる。
三宮でも1H\100/24H\500ってとこはあるよ。
三宮駅まで20分ぐらいで着いちゃうし。
で、最近おどろいたのが阪神に乗ってるとき、
尼崎だが、出屋敷西側に24H\300ってのが出来てた。
近隣と比べてもべらぼうに安い。
111:名無し野電車区
09/01/10 17:48:15 Y0h9qubI0
車は自分で運転するのがだるい
112:名無し野電車区
09/01/10 20:32:03 Z9G17pezO
>>110
職場が西宮だから毎日、阪神電車に乗ってるオレが来ましたよ。
尼の駅には最近、近鉄電車が止まってんだよなぁ。
113:名無し野電車区
09/01/11 01:13:41 fjO5ZaoK0
>>110
それどころか、ハーバーランドと三宮の間に無料バスが走っているしな。
ハーバーランドの駐車場は供給過剰で、阪急で共通商品券（天満屋でも使える）を
3000円分買えば3時間まで無料。そうでなくても1日500円頭打ちとかやってるし。
114:名無し野電車区
09/01/11 02:07:29 ewVQDFcp0
>102
上郡はほぼ姫路へ向かう。
備前市は岡山向きだが赤穂向きもある
現在の備前市は意外と広いく香登あたりは岡山に近いが日生あたりは赤穂が近い。
(片上はほぼ中間。三石は赤穂の方が近い)
近年赤穂市でスーパーの進出が相次ぎ備前市からの買物移動もそこそこある。
備前－日生－赤穂の国道250号線では岡山ナンバーと姫路ナンバーがほぼ半々の割合で通っている。
>107>109
ろくに割引もせず殿様商売してたらいずれ逃げられる罠ｗ
115:名無し野電車区
09/01/11 02:57:40 biN4kA5/0
岡姫のエース115ゲト
>>112-113
だからどうしたスレ違
116:名無し野電車区
09/01/11 14:16:15 LWhzy3rm0
備前市は一応岡山都市圏だからな。
通勤通学は岡山だろ。
買い物は知らん。
岡山は通勤通学は吸引力が大きいが、買い物はダメだな、姫路以下
117:名無し野電車区
09/01/11 22:12:06 Joep435j0
>>116
伯備線の酒津にあった仮設駅が残ってれば赤穂線の岡山側は今頃・・・
118:名無し野電車区
09/01/13 01:54:48 78QlUHrq0
上郡から岡山に行くのが不便すぎる
119:名無し野電車区
09/01/13 02:37:51 5m5NtmRt0
>>107
新幹線の本数も減るしね
４５分間に１本も来ないとかあり得ない
120:名無し野電車区
09/01/13 07:30:36 kGpUZ+J0O
>>98
要望だしてみたら、
停車駅は岡山、瀬戸、和気、相生、網干、姫路
なんて感じでスルーされて備前、上郡、赤穂涙目wとか
121:名無し野電車区
09/01/13 09:32:31 LSnEUbyG0
>>120
その停車駅から網干を外したらチボリ号だな。
1980年9月までは快速が数本あった。
上郡と三石には停まってたが、網干は通過だった。
122:名無し野電車区
09/01/13 22:17:06 17EpVx/Z0
上郡までの新快速が増便されることはあっても岡山に伸びることはない。
123:名無しの電車区
09/01/13 22:27:45 WCGJ1aar0
>>122
つうか本線の新快速延長は上郡までで十分なのは同意見だが、
やはり岡山からの快速列車の早期実現をしてもらいたいものだね。
いくらなんでも生活圏が分断され、車が主流になっているとはいえそのまま放置すんのがあの空気輸送の元凶かと思うが。
124:名無し野電車区
09/01/13 23:38:33 0R1UKxM0O
混むのは18期間だけだから岡山⇔姫路(相生)の快速は不要。
仮にできてもサンライナーみたいに空気輸送同然になるだけ。
125:名無し野電車区
09/01/13 23:39:40 7JYzOas0O
新快速でも快速でもいいから、とにかく姫路～岡山の直通便を一定時間間隔で終日走らせてみようよ∞ソレがダメで今のダイヤなの…!?
126:名無し野電車区
09/01/14 00:49:23 T1Lk18nCO
>>125
いや、だから快速系を走らせても空気輸送にしか(ry
127:名無し野電車区
09/01/14 04:04:23 QkmqnR920
赤穂線にも急行を走らせるべき
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
128:再掲載
09/01/14 05:24:40 uI0WoEkqO
岡山姫路特急大増発！
ますます便利に！
ダイヤ大改正！
三石駅・姫路方面時刻表！
6:50 普通 相生
7:50 特急 ばんび 姫路
8:50 特急 ばんび 姫路
9:50 特急 ばんび 姫路
10:50 特急 ばんび 姫路
11:50 特急 ばんび 姫路
12:50 特急 ばんび 姫路
13:50 特急 ばんび 姫路
14:50 特急 ばんび 姫路
15:50 特急 ばんび 姫路
16:50 特急 ばんび 姫路
17:50 特急 ばんび 姫路
18:50 特急 ばんび 姫路
19:50 特急 ばんび 姫路
20:50 特急 ばんび 姫路
21:50 特急 ばんび 姫路
22:50 特急 ばんび 姫路
途中停車駅は、
東岡山・和気・三石・上郡・相生・網干です。
朝１本普通列車がありますので、青函トンネルや石勝線のような料金特例はございません。
特急列車の使用車両は、指定席は381系、自由席は103系です。
皆様のご利用を強制いたします。
し尺酉曰木
129:名無し野電車区
09/01/14 07:30:24 BAIX8C5U0
>>123 >>125
車だろうが経済圏が違おうが、快速を直通しさえすれば利用者が増えるなんて考えは甘すぎる。
大阪・神戸～岡山の直通は新幹線で間に合ってますから。
130:名無し野電車区
09/01/14 09:27:23 T1Lk18nCO
>>129
ちょっと東に行けば化け物快速が走ってるからな。
あれで勘違いする奴が出て来るんだろう
131:名無し野電車区
09/01/14 16:12:01 +sZFD29d0
>>129
>>125
以前チボリ号など、臨時快速が運行された事があったのだが、
新幹線の乗降客が目に見えて減少したので、中止に追い込まれたのですよ。
あと、始発である岡山で座れなかった客や途中駅からの乗客が三宮まで立ちっぱなしになり、
苦情が殺到したってのもある。
132:名無し野電車区
09/01/14 20:33:07 1iphaCiD0
>129
安く移動するなら高速ﾊﾞｽも増えた。
新幹線は以前みたいに割引や値下げをしてほしい。
岡山から姫路まで2000円･神戸まで3000円･大阪まで4000円が妥当。
>130
備前あたりから車で赤穂や相生へ出てそれに乗るﾔｼも多いな。
133:名無し野電車区
09/01/15 01:01:19 Av/iu0oV0
>>131
三宮まで立ちっぱなしって…チボリ号はどこまで行ってたの？
福山発じゃなかったっけ？
134:名無し野電車区
09/01/15 08:14:11 RSPwyJbv0
>>131
長距離列車の害悪だな。
135:名無し野電車区
09/01/15 09:30:57 GRm95xd2O
和気ー相生 姫 路
快 速 FOR HIMEJI
136:名無し野電車区
09/01/15 09:58:11 JxSVYKnn0
>>133
多分京都駅ビル開業時に週末運転された「ストレート快速京都号」かと思われ。
新快速を1往復（末期は上りのみ）岡山発で運転した。
137:名無し野電車区
09/01/15 10:22:10 bAP8Ww+10
>>136
そんな電車あったねぇ。
18シーズン”だけ”は阿鼻叫喚になった記憶が。
138:名無し野電車区
09/01/15 19:53:31 PVxVVcXx0
113系や221系の応援運用も岡山から京阪神直通ではないが運用ではつながってなかったか？
パターンはいくつかあって単純に三原まで往復する他に帰りだけ回送や赤穂線経由もあったな。
あとその前に米原－姫路がその後に姫路－米原がある運用もあったはず。
1日で米原から三原まで段落としで往復するというものすごいものだったような。
>128
特急料金はここ専用で運賃＋5000円ｗ
本数は2時間間隔ｗ
毎月1回工事運休(いなば･貨物･団臨･工臨は運行)
当然代行バス無しｗ
各自折畳自転車をご用意いただくかヒッチハイクの御利用を強制しますｗ
これに目を付けたﾔｼが新幹線の横領回数券の密売でﾀｲｰﾎとか自家用車で白タクやって船坂峠で事故とかありそうだなｗ
139:名無し野電車区
09/01/15 20:02:46 MjBV7hhnP
ヲタの妄想ってキモいね
140:名無し野電車区
09/01/15 22:28:58 cguySlDLO
>>138
厨房の頃だったかな、姫路発三原行の113×７に乗ったよ
｢113って船坂越え登れるの？｣
と不安だった、当時の俺ｗ
141:名無し野電車区
09/01/15 23:50:09 iIdYlslW0
>>138が買い取って運営すればいいんじゃねえかな？
142:名無しの電車区
09/01/16 00:01:57 M0pwLPk10
>>141
釣り餌撒いてるアホ太郎にレスするもんじゃないよ。
調子に乗ってまたわけわからん文章書くから。
それにしても過去の臨時快速の失敗があるせいか、岡山～姫路の本線は
今のままでは朝夕のラッシュ時以外は貨物しか通さなくてもいいような状況だな・・。
まあ都市輸送や生活圏内分断や過去の臨時快速の失敗で改善せずに放置とか
まさに日本の膿である保全主義が具現化したいい例だな。
つうかあの臨時快速は三ノ宮で積み残しがあttらりしたみたいだがどんな運行形態とったらんな条ky項になるんだ・・。
詳しい人ご教授願います。
143:名無し野電車区
09/01/16 00:08:34 S0BmOG+BO
>>142
日本語でおｋ
144:名無しの電車区
09/01/16 00:29:26 VQqYtmJP0
>>143
すまん。最後の一行自爆してる・・。
145:名無し野電車区
09/01/16 00:29:48 rJvzwRGFO
>>140
懐かしいｗ姫路11:04発の三原行きだったな｡
引き当てたのはいつも113系だったから､一回ぐらいは221系に当たりたかったなぁ…
まあ､関ヶ原を毎日越えてたから船坂程度なら別に問題はないんだけどね｡
>>142
日本語で書いてくれｗｗｗ
マジレスすると､きっぱーだけの為に臨時快速走らせてもしゃーないｗ
増結で十分だろJK
146:名無し野電車区
09/01/16 00:36:47 ZlWs7UhI0
新幹線と船坂山が邪魔になってるな。
3月改正で増結が予告されてるが3連の単独運用が減るんだろうな。
元ｷﾄの113系は三原－三石だが改正でどうなるか？
103系は無いだろうな。(赤穂線の運用は継続か？)
147:名無し野電車区
09/01/16 01:53:12 tq7tHgFU0
10年ぐらい前に姫路から三原行きマスカット103系に乗った記憶があるんだが船坂登れたんだな…
148:名無し野電車区
09/01/16 08:17:08 vXKbjm0k0
妄想したいのなら下のスレへどうぞ。
◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ここのスレではもう結論が出てるからな。
普通の路線車輌スレとして活用すべきだろう。
149:140
09/01/16 11:13:16 S0BmOG+BO
>>145
時刻表見たら1415M～445Mみたいだな
あの時、７連なのに定員乗車ぐらいは乗ってたんじゃないかな
俺の心配をよそに、電車は無事に三石に着いた。
抑速とかノッチ戻しとか、まだ何も知らなかった頃の話だよ
150:名無し野電車区
09/01/16 11:52:46 hyg/t9oPO
倉敷～岡山みたいに岡山～相生まででいいので本数増やしてほしい
151:名無し野電車区
09/01/16 12:14:02 S0BmOG+BO
>>150
相生までとかねーよ
東岡山－倉敷、海田市－横川と他区間では単純に本数比較出来ないんだが
152:名無し野電車区
09/01/16 15:24:05 tq7tHgFU0
500系こだまの指定席は元500系のぞみのグリーン車シートらしいな。
153:名無し野電車区
09/01/16 15:24:30 j+uk29IR0
船坂って16‰ぐらいだっけ？
154:名無し野電車区
09/01/16 18:31:12 7uxEerdD0
瀬野八に比べたら緩いんじゃないか？
155:名無し野電車区
09/01/16 18:51:36 33P+8ioV0
束は多客期に湘南新宿ラインを熱海まで延長運転してるが
西は新快速を岡山まで延長はしないだろうな
山陽新幹線が別会社なら分からんが
156:名無し野電車区
09/01/16 19:52:33 S0BmOG+BO
>>155
今更わかりきった事をｗ
157:名無し野電車区
09/01/17 10:46:58 63/czM7VO
相生でＤ編成の椅子争奪戦を見ながら
赤穂へ行ってエアサス213の5連に乗り継ぎ
158:名無し野電車区
09/01/17 22:11:34 NQy4QyGr0
>>155
東京～熱海 100㌔ちょっと。
大阪～岡山 200㌔近く。
何でそこまで直通しなきゃいかんのだ。まったく！
159:名無し野電車区
09/01/17 22:17:27 DjXZUZmBO
岡山はラッシュ時にはカフェオレとかが来て、満員なのに、昼間の空いてる時間に103系が来たりする。あれはいけない…
160:名無し野電車区
09/01/17 22:18:41 AcfR4vds0
103が来るのは宇野線運用の間合いだからしゃーない。
161:名無し野電車区
09/01/17 23:54:37 tvjIXxuW0
>>158
岡山～下関の直通があったような
162:名無しの電車区
09/01/17 23:58:14 Ei+vh5Yf0
>>158
山陽線の新快速延長は距離が長いというよりかはしたってメリットはないからする必要ないだろ。
最近の山陽新聞の記事で岡山県備前市と兵庫県のどっかの市と連携するためにJR西日本に対して
本線の岡山～姫路間の快速新設と赤穂線経由の新快速の備前延長を要望しているが、やっぱそれくらいが実現できる限度だろうな。
本線に新快速は船坂峠なんかで不便にもほどがあるから必要ない。むしろ赤穂線のほうがまだ改善の余地は大いにあるね。
163:名無し野電車区
09/01/18 00:37:16 FMZJht2UO
>>161 あるよ。下関で『岡山』って行き先表示見た時は何故か嬉しかった♪
164:名無し野電車区
09/01/18 01:12:01 SCLdVyZOO
下関から岡山まで乗り通したことがあります
自販があった頃は飲み物に困らなかったのですが今はあらかじめ用意してるのがすんだら…
あとボックスか転クロかというあたりはずれもありますが
165:名無し野電車区
09/01/18 01:30:30 dAKUKQHN0
>162
備前市･赤穂市･上郡町が相互提携。
船坂山は邪魔以外なんでもないなｗ
166:名無し野電車区
09/01/18 02:11:10 XyYukYEti
>153
船坂は10‰です
全然、急勾配じゃないよ。
167:名無し野電車区
09/01/18 09:22:51 fC9VLpdO0
なんでれすがきもいの
ひめじおかやまかんですわれなかった
きもをたのひがみですか？
１８こじきのくせに
168:名無し野電車区
09/01/18 09:40:48 rwa9Fd8+0
>>166
下りは上郡から、上りは吉永から延々登り坂だもんな。
三石駅近くの街中ではかなり高い所を鉄道が走っている。
169:名無し野電車区
09/01/18 09:49:13 c/IuyACy0
>>167
オマエもひらがなだけでキモイがなｗ
170:名無し野電車区
09/01/18 10:47:58 D4L3jLku0
かもつれっしゃにとびのればいいじゃｎ
171:名無し野電車区
09/01/18 11:32:46 dAKUKQHN0
>168
上郡の梨ヶ原あたりも高低差が大きいな。
>170
北海道でそれやったﾔｼが落ちて死んだぞｗ
172:名無し野電車区
09/01/18 14:06:49 0ebMe/fB0
八雲駅飛び降り事件
1990.7.28
22時10分ころ、函館本線・八雲駅を60km/hで通過中の下り貨物列車から高校1年生3人が飛び降り、
女子一人が死亡、二人が負傷した。大沼駅で終列車に乗り遅れて停車していた貨物列車に乗り込み、
止まらないので不安になって飛び降りた。
173:妄想ニュースです
09/01/18 14:09:25 UOvdHa0/O
新幹線…ならぬ新地方交通線を設定
岡山－姫路※
新八代－鹿児島中央
秋田新幹線全線
山形新幹線全線
盛岡－八戸
高崎－長野
高崎－長岡
これらは営業キロ３倍！
※のみ４倍！
174:名無し野電車区
09/01/18 18:12:34 zV+ZT1oa0
乞食がグダグダ言うが、普通列車でもかなり速いんだよな。
阪和線の快速に乗っていると思えｗ
175:名無し野電車区
09/01/18 21:03:19 dAKUKQHN0
スピードより本数と新幹線の割引が先決。
コキただ乗りは大阪→京都でもあったな。
攻防が5人か6人乗って対向車のウテシが目撃して転落する前に全員補導。
>173
そうなったらもう貨物専用線しか生きる道が無いぞｗ
同時に新幹線もどうせ中短距離は乗ってもらえないから速達便優先ダイヤの長距離専用に。
176:名無し野電車区
09/01/18 22:32:30 zV+ZT1oa0
ウダウダ言ってないでキミが買い取って運営しなさい。
177:名無し野電車区
09/01/19 02:06:10 cnkylYe30
それよりヘッジファンドやって叩きまくるのが正解
178:名無し野電車区
09/01/19 05:16:36 rcWIIMpW0
鉄ヲタっていかに糞が多いかわかるよな。
179:名無し野電車区
09/01/19 08:20:45 Le3IxMy60
こんなところで言うだけ言って何もしないし、誰かに自分の考えを聞いてもらいたくて
書いてるつもりなんだろうけど、読む側ははっきりいって「それがどうした。」である。
本数が少ないだろうが編成が短いだろうが混んでいようが、文句言わずに普通に乗ればいいじゃん。
迷惑に思うのは18期間に岡姫を使う一般乗客なんだから。
180:名無しの電車区
09/01/19 16:25:26 xtymk6DM0
>>179
つか2ｃｈは読むだけのもんでわないし、それは読む側の勝手な意見だろ？
あと言わせてもらうがそういう話題をループしたりしないとこのスレは進まんからしてんだよ。
カキコの内容が貴様にとって不愉快なんならこのスレ読まなけばいいだろ？
はっきりいって貴様のような自己中こそ言う権利はないね。
181:名無し野電車区
09/01/19 17:43:26 ZKZaHWLF0
妄想したけりゃ別にあるから、ここはもう普通の話でいいよ。
◆◆JR西の新快速は岡山まで延伸すべき◆◆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
>>180
もうね、みんな飽きてんだよ。昔と比べて空気が違うのわからないか？
自己中はおまえのほう。
182:名無しの電車区
09/01/19 18:06:35 xtymk6DM0
>>181
でわどんなのが普通な話題というのかな？
確かにちょっと新快速延長についてはしつこすぎたのは認めるが、
実際におまえこそ普通の話題をずっと書けんのか？
つか気に食わなくて何度も反論してくる貴様のほうが自己中だろうが！
183:名無し野電車区
09/01/19 18:57:55 ZKZaHWLF0
>>182
ｸｽｸｽ なにｷﾚてんの？
普通の話をしている路線スレはいくらでもあるけれどね。
2chだから多少のふざけた書き込みは気に留めないが、岡姫スレに関しては同じ事しつこいんだよ。
前スレで岡姫問題は結論が出ており、そういう話はみんなが飽きてるから現行スレはおとなしい。
もうスレの空気が変わったのに、それをおまえは認めたくないんだろ？
何度も反論たって、これでまだ二度目だよ俺はw ま、2chでは別人を同一人物に見立てるやつが多いけどね。
18切符消化もこの週末で済ませてるやつは多いだろうし、またーり進行でやっていけばいいさ。
184:名無し野電車区
09/01/19 19:44:15 RaUNaUrt0
>>183
>>結論が出ており
何この一人決定機関ぶりw
185:名無し野電車区
09/01/19 19:51:30 Xk5Avr5sO
>>184
前スレとか見てくれば？
だいたい新快の岡山延長なんて冷静に考えて有り得ないだろ
いろんな奴が入れ代わり立ち代わり主張していくけど、頭おかしいの？
186:名無し野電車区
09/01/19 20:09:01 bVGRqLBN0
地元民だがはっきりいってもういいやという感じだ。
京阪神へ行く地元民は多いが本数が少ない新幹線は遠回りで高すぎる(ただし東京方面へは新幹線が主流)となればバス(山陽ICの横にバス停がある)を使う。
あるいは播州赤穂まで自家用車でそこから新快速か高速道やバイパス道も整備されているので目的地まで直接自家用車を使う。
それで全て解決してる。
ただ最近になって地元からも要望が出てきたがあまり期待してない。
もし新快速が来たり自動改札がつながっても前途のようにバスや自家用車へのシフトが進んでるから取り戻すのも難しいだろう。
187:名無しの電車区
09/01/19 20:17:30 xtymk6DM0
>>183
おまえってほんまにうざいよな。
路線スレが一般な話題って勝手に決め付けてる癖になにをえらそうに言ってんの、自己中さんよ。
つうか空気が変わってるのは認めているけどなにか文句あんの？そんなに飽きてんなら他の奴みたいROMったらいいだろ？
お前が書いてる文章を自分で壊してる、笑えるねえ馬鹿わ。
>>185
てめえこそ決定したとわかってんならしつこく反論すなや。
所詮、てめえも素人だろうが・・。
188:名無し野電車区
09/01/19 20:25:48 Xk5Avr5sO
國鉄廣嶋スレのような自暴自棄っぷり(？笑)は、
このスレではそこまで見られないんだよな
189:名無し野電車区
09/01/19 20:29:15 d2FEMP9N0
>>183
あんた過去スレが妄想爆発スレだったのを知らんのか？
だがそういう書き込みは飽きられるというよりいいかげん嫌われる傾向になった。
結果が今のこのスレの流れだ。
>>187
ROMればいいのはKYのあんたのほうだよw
190:名無し野電車区
09/01/19 21:48:29 momxBGBd0
愛郷心も無い(地元でお買い物しない)、
普段から乗りもしない(いつもクルマ、乗ってもせいぜい18期間だけ。あるいはよそものきっぱー)
糞が愚痴垂れてるだけだもんなｗ
191:189
09/01/19 22:14:11 d2FEMP9N0
アンカー間違い失礼
×>>183 ○>>184
192:名無し野電車区
09/01/19 23:53:08 2B8qcml4O
要するに､シーサイドがいらんことにまで首を突っ込むからスレの流れがおかしくなる…ってこった｡
193:名無しの電車区
09/01/20 00:22:44 jbld+GG50
>>189
その言葉そのまま返す。KYなてめえがROMっとけ！
>>192
てめえ、俺は突っ込んでないのに決めつけんなよ、アホが。
人が空気よめるように努力してるってのにてめえこそスレが一段と悪化するKYな文章書くなよ！
しかもてめえもしつこいわなあ、本人かもわからんくせに批判の道具のようにHN使うんだからなあ。
もう普通の話題にしろっていわれてんだからんなカキコすんな。
194:名無し野電車区
09/01/20 01:35:55 E+UrRm2YO
(´-｀).｡oＯ(いつになったらシーサイドは2chに向いてないと自覚するのだろうか…)
195:名無し野電車区
09/01/20 01:37:09 6aV+nFcKO
>>193
基地外はカエレ
196:名無し野電車区
09/01/20 04:26:57 hzB+dRFO0
とりあえずだ、
速くて快適な新幹線をご利用しろ！
で解決ってことだ。
197:名無し野電車区
09/01/20 09:44:35 46Lt6WHj0
(´-｀).｡oＯ（無理だと思うよ…）
198:名無し野電車区
09/01/20 10:38:01 IF4DFZDo0
>>196
何度も言うが、岡姫間の新幹線はまったく使えない
便利で早くて快適な2号線やブルーラインをお使いください、だね
あるいは高速バス。
JR西日本は、この区間の人間には、新幹線は利用させない方針。
199:名無し野電車区
09/01/20 10:44:49 6aV+nFcKO
>>198
ダイヤだけから考えると、
地方都市間連絡で毎時１本以上って十分じゃないか？
ＲＳ、のぞみ、Ｂひかりがそれぞれ１本ずつあってさ。
(Ｂひかりは岡姫間先着じゃなかったっけ？)
200:名無し野電車区
09/01/20 11:13:21 lnW1lq+i0
200
201:名無し野電車区
09/01/20 13:05:15 rUA64J+p0
汚禍野痲塵は身の丈に応じた本数で我慢できないわけだなｗ
202:名無し野電車区
09/01/20 13:13:07 daI+Hcnc0
５００系新幹線がこだまに・・・・・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
203:名無し野電車区
09/01/20 13:13:54 6aV+nFcKO
新幹線、姫路－岡山間
姫路発毎時、
29分｢レールスター｣博多、44分｢Ｂひかり｣岡山、59分｢のぞみ｣広島
岡山発毎時、
24分｢のぞみ｣東京、33分｢レールスター｣新大阪
先着便だけ抜き出すとこんな感じか。
ダイヤ面では十分じゃん
204:名無し野電車区
09/01/20 14:56:05 dbmQY/NS0
>>203
相生ダッシュ乗り換えに必死になってるやつらだから、
1時間3～4本姫路に停まっていても我慢できないんだろ。
俺だったらまったり乗りたいんで、相生で休憩とるつもりで
上りは1本遅い列車に乗り、下りは1本早い新快速に乗る。
実際は新幹線で岡山から新大阪までスルーすることが多いし
こだまや岡山発着ひかりはガラガラで楽ちんなんよ。
205:名無し野電車区
09/01/20 19:03:32 rUA64J+p0
>>198
被害妄想もここまで来るとキモいね。18乞食なみだわｗ
206:名無し野電車区
09/01/20 19:46:13 daI+Hcnc0
>>204
赤穂線使えばいいのにね
207:名無し野電車区
09/01/20 20:01:47 m3rIsSjZ0
こだまがない時間は
44分岡山ひかり、49分ひかりRS、59分広島のぞみ、だからな
45分も列車が来ない
こだまが年々減便されて、この区間の新幹線は使えなくなった。
速達のひかりRSを姫路に止めるか、速達RSと普通のRSの時間をいれ変えれば
だいぶ便利になるが、そんな気はさらさらないんだろうな
208:名無し野電車区
09/01/20 20:40:46 x1mfvHwI0
だから大人しく新大阪～岡山は新幹線使えっての。
209:名無し野電車区
09/01/20 20:55:56 6aV+nFcKO
>>207
毎時１本以上の先着便があるのに不満なんてな
岡山－姫路間だったら身の丈に合った本数じゃないか
210:名無し野電車区
09/01/20 20:57:49 5+bhFo9j0
新幹線の割引切符を復活してほしい。
211:名無し野電車区
09/01/20 21:53:17 dbmQY/NS0
相生はともかく、姫路は広島のぞみやレースルターが停まるから恵まれてる方だよ。
静岡なんてどうよ・・・
212:名無しの電車区
09/01/20 23:39:02 jbld+GG50
>>211
確かにいわれてみれば姫路って意外と新幹線関係は恵まれてるね。
やっぱネックは相生のほうかもしんないね。
スレ違いで悪いが、静岡って新幹線はあれだが、在来線はロングシート使用の313系になったけどあれって乗り心地とかどうなんかな？
ダイヤとかはまずまずな感じなんだが・・。
213:名無し野電車区
09/01/21 08:06:22 WOoLz/DQO
姫路通過のＲＳ増えすぎ
二年くらい前はＲＳのほとんどが停車してただろ
214:名無し野電車区
09/01/21 08:08:03 WOoLz/DQO
>>212
静岡は快速がない時点で終わっている
新幹線は通過するひかりがあるし
まずは快速設定とひかり全停車だ
215:211
09/01/21 08:21:07 6gww2KBz0
>>212
岡山から静岡へ直通で行こうと思ったら、ひかりが１時間に１本しかないけど俺は乗ってる。
だから岡姫の新幹線が使えないなんて言ってるやつはわがままだよね。
313系ロングは浜松から富士まで２時間ぐらいかけて乗り通したことがあるけど
ガラガラだったしそんなに苦痛には思わなかったな。
JR各社車輌のロングシートの中では出来が良い方だと思う。
東海地方へはよく行くが、211系と併結されていたら間違いなく313系に乗るなあ。
216:名無し野電車区
09/01/21 08:26:51 6gww2KBz0
>>213-214
それは君がよく岡姫や静岡地区の列車を利用してるかどうか。
話はそれからだ。
217:名無し野電車区
09/01/21 09:44:04 JRknIqVz0
>>214
静岡も姫岡も普通しかなくても平均速度はかなり速いぞ。
それともなにか、名古屋や京阪神地区の新快速ように
平均90㌔くらい行かないと不満なのか。
ひかり全停には同意するがな。
218:名無し野電車区
09/01/21 11:58:15 tn3chyRn0
>>212
浜松～静岡～富士～熱海は昼間でも結構な乗客量。
座り心地は中国地方電車よりはずっとよかった。
219:212
09/01/21 14:33:22 sDY4G/ge0
>>218
乗り通したのは夏休み期間で土曜の夕方。
そんな時期だし313系6両だからガラガラだったんだろうね。
普段は乗り通すことはないが、静岡から新幹線に乗り換えて東海道線に
乗り換えたらいつもそれなりに乗ってるね。たいてい座れるけど。
220:名無し野電車区
09/01/21 20:53:28 f5D9tdh6O
きっとダイヤを作成している人達は、姫路～岡山間と、静岡ひかり全停車なんて、あまり考えてないんだよ。
だから、駅がある市の人口上位からのぞみ、ひかりの停車駅を決めれば良い。相生ごめん。
221:名無し野電車区
09/01/21 21:05:00 B33JKHBu0
静岡との違いは寂しい峠の有無だな。
222:名無しの電車区
09/01/21 21:49:58 B+NSSq8N0
>>215 >>218 >>219
やはり静岡地区の在来線のほうは313系ロングになりながらも乗り心地とかはいいんですね。
やはり岡山の場合は地方であると同時にあの峠のおかげで人の流れが分断であの冷遇状況・・
まああの区間はよくよく考えれば1時間に1本相生行きが運行されたらいいほうで
むしろ赤穂線をどうにかしたほうが輸送力改善には効果があると思うんだけどね・・・。
223:名無し野電車区
09/01/21 22:08:50 pmzxZUhQO
18シーズン増結、
もうやらんのかなぁ…
ホシ113も引退してしもたからなぁ
224:名無し野電車区
09/01/21 23:37:06 sn2ncO/x0
>>222
静岡は県内の移動
姫岡は県境越え
しかも>>221
225:名無し野電車区
09/01/22 00:13:14 +76pM+160
船坂峠が邪魔になってるのがよく分かるな。
距離の長い同一県内で山越えには広島－三原が、県境で峠は関ヶ原越えもあるが
いずれも状況は異なるから比較はしにくい。
226:名無し野電車区
09/01/22 01:39:41 TJxAC4zPO
姫路～網干を少なくして、姫路～相生か播州赤穂経由岡山か上郡経由岡山の電車を頻繁に運行すれば良いのでは？
227:名無し野電車区
09/01/22 11:05:04 Vk0IpxxA0
とにかく、岡姫間では新幹線は使えない
JR西は、この区間の乗客は新幹線に乗らせず、ブルーラインや高速バスに誘導している。
228:名無し野電車区
09/01/22 11:39:02 vvME/Krm0
>>227
しつこいと嫌われるよ。
好きなように移動すればいいだけだよ。
229:名無し野電車区
09/01/22 12:12:06 QiHKW5HP0
>>227
毎日乗るわけでもないのにしつこいね。
時間一本あれば十分使えるだろ？
230:名無し野電車区
09/01/22 12:18:24 8UynqLqw0
去年12月に18きっぷで8時代姫路発の播州赤穂行きに乗ったけど、
なんと、かぼちゃ115系。乗客は物珍しそうな様子だったし、オレも懐かしい気分に浸った。
臨時便だったのかな？
231:名無し野電車区
09/01/22 14:33:52 QRIxJrHkO
>>226
意味がわからない
網干行の存在意義もわからない馬鹿はすっこめ
>>230
姫路－赤穂ローカルの半分はオカ115系運用だからな
でもオカ湘南色ももう少ないな
232:名無し野電車区
09/01/22 16:01:06 KTdINmrv0
>>226
入出庫の絡みだと何度言ったら
233:名無し野電車区
09/01/22 23:16:03 xtCh9u3+0
中国地方の景色は本当にきれいだね
234:名無しの電車区
09/01/22 23:23:18 KYKYraSp0
>>232
まあまあその入出庫のことがわからない人もいるだろうからさ、そう噛みつかないほうがいいかと。
>>233
中国地方は形式だけ環いいところが多いわな、景色だけはね・・・。
235:名無し野電車区
09/01/22 23:45:00 KgpllerX0
>>223
来年３月から恒常増結ですよ。岡山以西の減便と引き換えですが。
基本的に岡山管内でも３連はほとんどなくなり、４連か６連が標準になるよう。
236:名無し野電車区
09/01/22 23:54:25 QRIxJrHkO
>>234
車庫の所在すら知らない馬鹿に、
ダイヤや運用語る資格ねーだろ
>>235
サンライナー廃止の事か？＞減便
237:名無し野電車区
09/01/23 00:06:39 TJxAC4zPO
出庫関係無視しても、影響ないでしょ。本数少ないしさ、ローカル線だし。
238:名無し野電車区
09/01/23 00:28:26 bddAO8chO
>>235
サンライナー減便といっても､多数の乗客にはあまり影響ないからねぇ｡
尾道､松永や中庄といった辺りは文字通り改正になるしｗ
船坂越えの恒常増結は18シーズンの運用変更がめんどくさいという側面もありそうだね｡
18期の1308Mなんかは前日に増結してまで新郷まで送りこんでるし｡
239:名無し野電車区
09/01/23 00:55:45 GxHyC1rZ0
結局、国鉄民営化から２０年の時を経て再び長編成低頻度運転の国鉄ダイヤに戻るわけか。
そろそろ民営化のボロが目立ってきてるし、このまま再び天下統一されないかな？…というのはさすがに無理な話だけど。
240:名無し野電車区
09/01/23 01:16:13 2pDrjX/KO
>>239
なんか、船坂峠は別格だねｗ
｢乗り通し客の為の普通列車｣って国鉄時代みたい
241:名無し野電車区
09/01/23 02:24:41 FZ5vJQDz0
>>228
いや、まじで４５分待ちとかあり得ないから
３０分に一本は走らせて欲しい
242:名無し野電車区
09/01/23 05:15:43 Ln0gvRPP0
毎日使うわけでもないのにしつこいねｗ
243:名無し野電車区
09/01/23 05:39:58 PoVPia8M0
>>241
たった45分待ちぐらいでありえないだと？ ふざけるな。
そんなに列車本数が少ないのが嫌なら首都圏、関西アーバン圏内に閉じこもってろ。
244:名無し野電車区
09/01/23 09:49:23 8+ZyTzaR0
>>243
岩泉線ユーザー乙。
245:名無し野電車区
09/01/23 10:15:25 YUV5FB+n0
>>237
姫路⇔網干の何処がローカル？？
本線相生以西ならまだしも
246:名無し野電車区
09/01/23 11:07:17 /SEUZ9BaO
需要はある
やる気がないだけ
247:名無し野電車区
09/01/23 11:22:01 Mt98relPO
県境越えは姫路や相生から熊山へいく高校生
新幹線を利用して姫路から岡山に行く大学生や高校生･中学生･小学生
非常に少ないながらも通勤リーマン
新幹線も在来線も今の輸送力が維持されていれば捌ける人数
248:243
09/01/23 11:53:08 BEDyahxF0
>>244
ここで東北の路線出されてもな～
どうせなら三江線、芸備線東端、木次線南端とかにしてくれw
>>247
上郡～和気の状態は、伯備線の備中高梁～新見と似てるかな。
新見から岡山へ行くんだったら、速くて便利なやくもをご利用ください、だから。
249:名無し野電車区
09/01/23 21:17:14 5Pj3eIhs0
>241
とりあえず、普通に１時間毎にしか新幹線が停まらない所に詫びをいれるもんだな。
250:名無し野電車区
09/01/23 23:30:23 3LUZPuHD0
>>246
姫路の新幹線は使えないね
通常１５０km圏内は、鉄道シェアが８０%になるが、例えば姫路～広島は６０%台にとどまっている
確実にマイカーに流れているんだよ
JR西にやる気がないだけだな。
251:名無し野電車区
09/01/24 00:11:07 7sS+5Tmx0
>>239
団塊世代乗務員の大量退職も原因の一つかと。
252:名無し野電車区
09/01/24 00:31:49 6I3rwyYA0
>>250
では姫路に住まず、大阪や神戸に住めばいいだけの話だな。
253:名無し野電車区
09/01/24 05:41:25 7UvHlOEy0
>>250
アホめ。
地方はマイカー所有率が高いからだよ。
1人1台当たり前で、鉄道が発達してる都会と違って車を持ってない社会人は
まともな社会生活が出来ないからなんだよ。
254:名無し野電車区
09/01/24 15:07:31 Luo9lSHyO
非18シーズンの山陽本線､相生～岡山の混み具合ってどうなの？
255:名無し野電車区
09/01/24 15:24:18 OFwb0fAJO
高校生の通学時間帯以外は余裕で座れるよ
256:名無し野電車区
09/01/24 15:28:09 FPWGBGRr0
>>255
サンクス！
来月の平日にこの区間を通過するので。
１８シーズンでは何度か通ったことがあるけど、
非１８シーズンは通ったことが無くてね。
257:名無し野電車区
09/01/24 15:52:35 7Fsy4eTM0
もともと１時間に１便、きっかり60分毎しかないならまだそうと割り切れるが、
１時間に３便あるといってもその間隔が
[ 44 49 59]（姫路下り）とか、
[ 24 28 33 ]（岡山上り・姫路停車便）
というのでは列車本数があってもやたら不便に思えるのも仕方ない気がするな。
姫路以東の新快速[ 12 27 42 57 ] とかと比較してしまうとさらに。
258:名無し野電車区
09/01/24 16:13:41 NlsEi/tC0
１６８０円倹約して偉そうなことおゆんじやーねえぞう
259:たっくん
09/01/24 16:20:05 NlsEi/tC0
1.680円倹約するくせに大きな顔おするんじゃーねーぞう
260:名無し野電車区
09/01/24 16:21:43 Re/P42btO
>>250
広島～姫路間､ぼったくり料金だから車に流れる
高速千円の期間になれば更に撃沈モード
261:名無し野電車区
09/01/24 19:03:05 RrvjsQuj0
>>257
４０分待ちとか、新幹線乗る意味合いがなくなるようなダイヤだよ
最近は姫路駅冷遇ばかりだよ
新幹線なんかのるのやめようかと思ってしまう
262:名無し野電車区
09/01/24 20:35:36 Jpzo56u7O
そこでRSKのどうにかならぬか、山陽新聞に投書ですよ
ここでいくらわめいてもかわりませんから
263:名無し野電車区
09/01/24 20:42:56 ZuOi2kdA0
>>262
某スレで、JR関係者が見てるかも知れないからヲタ要望を
書き続けてるというバカがいた。勘弁してくれ。
一般の運転士や駅員が見てたって意味がないしな。
264:名無し野電車区
09/01/24 21:12:13 URmsj+tw0
>>262 RSK～
激しく同意
アレに取り上げられると不思議と色んな懸案が改善するんだよな
265:名無し野電車区
09/01/24 21:46:01 Jpzo56u7O
農道改良、猿対策予算、瀬戸大橋料金値下げ
取り上げられる事で改善する…まさに都市伝説なのか?マスコミの圧力?
266:名無し野電車区
09/01/24 21:48:14 kBX5IHC+O
>>261
おいおい、わがままな奴だな
絶対45分以内に特急が来るって、全国的には恵まれてるんだが
267:名無し野電車区
09/01/24 21:57:24 3DVqBGxw0
>>264
あそこは追跡取材するから放置プレイはしにくいからな。
268:名無し野電車区
09/01/24 22:20:15 ZkbgSqbF0
>239
天下統一はさすがに無理だろうが見直すべき課題はたくさんあるな。
>254
連休はそこそこ乗ってる時がある。
>257
岡山ではパターンダイヤをだんだん崩してないか？
>262
>267
自治体でも動きが出始めた今がチャンスだな。
269:名無し野電車区
09/01/25 01:35:14 jIYvvzZv0
毎日乗りもしないくせにしつこいね。
270:名無し野電車区
09/01/25 01:53:04 shn7WvT70
不平不満を言うやつに限ってろくに使わない
もしそれが改善したとしても
271:名無し野電車区
09/01/25 03:00:54 it8S/nXE0
１３時１分に姫路駅についたとして、在来線乗っても新幹線乗っても
新大阪に着く時間がほとんど違わないとか意味ないし
これは新大阪まで在来線で行けってことだろうな
272:名無し野電車区
09/01/25 08:43:25 yUHobflFO
>>271
じゃあ在来線で行け
273:名無し野電車区
09/01/25 13:25:13 sOB9LynZO
あれすけが追跡取材します
投稿者にはあれすけ縫いぐるみをプレゼント
ネタ投稿よろしくです
ウソ
274:名無し野電車区
09/01/25 13:54:10 rcTQGh5s0
都内へ通勤者が多い関東に比べたら、関西は通勤圏は狭いよな多分。
俺は、誰もが認める田舎だが電車通勤だ
事務所の有る中心都市圏内から、比較的短い距離の範囲で、普通のサラリーマンでも
一戸建てが買えるのが関西の利点だと思う。
静岡辺りから新幹線通勤とか存在する関東って本当にスゲーと思うよ。
極論、岡山辺りから大阪へ通勤って感じでしょ？ 有り得んなｗ
これからの日本は東京意外は人口減少で地方の政令指定都市も田舎に降格するよ
都内で車で移動してると、駐車料金が一ヶ所二、三千円かかるし、駐車場探しもたいへんだけど、皆さんどうしてます？路駐や迷惑駐車は嫌いなんだけど。
新幹線通勤じゃないが、大阪に出張に行ったときに1時間40分くらい通勤
時間がかかると出張先の人に話したら、まさに「有り得ん」てな反応されたな。
275:名無し野電車区
09/01/25 17:22:42 gmiHwjkv0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
「新快速」すべて１２両編成 ２３年春からＪＲ西日本
ＪＲ西日本が平成２３年春のダイヤで、東海道線と山陽線の「新快速」をすべて１２両編成にすることが６日、分かった。
現在、新快速の半分超を８両以下の編成が占めており、全１２両編成化で輸送力は２２％増強される。
京都駅では、新駅ビルが完成した９年度から在来線の乗降客が１割強も増えており、大阪駅のリニューアル工事の完成で予想される
一層の乗客増やラッシュ時の混雑に備える。
新快速は京阪神間を最短時間で結ぶ普通列車で、最長区間は敦賀（福井県）から網干（兵庫県）。
主要駅間の所要時間は京都－大阪間２９分、三ノ宮－大阪間２２分と、
いずれも競合する私鉄より５分以上早い。
現在、上下線合わせて１日１４８本が大阪駅を発着しているが、このうち８０本が８両以下で編成。
長距離を利用する乗客の増加で混雑率も上昇している。
このため、ＪＲ西日本は２１年度から約４０億円を投じて４０両を新造し、すべての新快速を１２両編成化することにした。
これによりラッシュ時以外の時間帯では、乗車客数を定員（１両約１４０人）以下にすることで混雑を緩和し、乗客サービスにつなげる。
西日本最大の乗降客数（１日平均８５万人、１９年度実績）を誇る大阪駅では、駅舎リニューアルの一環として、
２８階建ての新北ビルの建設のほか、駅南側で「アクティ大阪」の増築工事が進んでいる。
２３年春には国内の鉄道駅舎で初めてガラス製ドームで覆う新しい大阪駅が完成する。
276:名無し野電車区
09/01/25 17:23:53 gmiHwjkv0
ＪＲ西が終電時刻繰り上げへ…脱線事故教訓に決断
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
ＪＲ西日本が１９８７年の民営化以来初めて、東海道線など京阪神の主要路線で、
終電時刻を数分から最大２０分程度早めることがわかった。福知山線脱線事故を教訓に運転士の体調管理に配慮した措置で、
終電時刻繰り上げに踏み切るのはＪＲや私鉄でも極めて異例。専門家は「都市の終夜型ライフスタイルを変える契機となる」としている。
３月１４日のダイヤ改正で実施する。東海道線では大阪発午前０時４１分の高槻行き普通電車が同２８分発に繰り上がり、
大阪環状線や阪和、奈良各線などでも、ターミナル駅の出発時刻を早める。福知山線や関西線など深夜利用の多い路線については見送る方針。
ＪＲ西の場合、終電車の運転士は車庫に列車を回送した後、５、６時間の仮眠をとって翌朝から乗務している。
脱線事故後に社内に設けた「安全推進有識者会議」で、「ミス防止には、睡眠不足による集中力低下を招かないことが必要」という指摘があり、
体調管理を考慮して終電時刻の繰り上げを検討していた。
ＪＲ西は「運転士の睡眠時間を少しでも増やすことができる。今後も労働条件や労働環境の整備によって安全性を向上させたい」としている。
会社員らの帰宅時間が早まることで、飲食店やタクシー業界の売り上げにも影響を与えそうだ。
ＪＲと競合する阪急や京阪などの関西私鉄では、ターミナル駅発の終電がＪＲより１０～３０分程度早い路線が多いが、
年々、出発時刻が遅くなる傾向という。
安部誠治・関西大教授（公益事業論）の話「利益追求より安全を優先する会社に転換する一歩ととらえたい。
夜型の生活様式にも影響を与え、環境面の効果も期待できる」
（2009年1月24日 読売新聞）
277:名無し野電車区
09/01/26 14:58:45 ZxSRvdt/0
三石～上郡間って朝晩サラリーマン乗ってないんだよねぇ。
例え運行本数増やしたとしても、駅から歩ける範囲にある会社なんてわずかだから
結局従前通り車で通勤するよ。
278:名無し野電車区
09/01/26 15:23:56 PPHbghgu0
､v-――- ､.じ,
／ ＞
/ ./｀ ｀｀｀｀ ｀＼ ｚ
| i ／ ⌒"'' ''"'ヽｼ
.| ./ <・> く･> .',
,┴ | ノ ヽ .|
.（( |」. | .|関西には派遣村とかないから
ヽ_, ﾉ(.-､ ﾉ / 行くとこないんですね・・・・・・・・・・・
| , -.く /
|＼ (⌒7´
| ＼. ヽつ
| ＿, イ
|＼＿＿＿＿|
.／＼ /＼
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
奨学生、苦しさ訴える 京でデモ 滞納者情報通報に抗議
1月26日10時59分配信 京都新聞
景気後退で就職・雇用情勢が悪化するなか、奨学金を返済できない若者らの立場をアピールする街頭活動が２５日、京都市中京区などの
繁華街で行われた。学生たちがプラカードを掲げて行進し、「滞納者の『ブラックリスト化』反対」「学費を無料に」と訴えた。
奨学金を貸与している日本学生支援機構が先月、金融機関でつくる個人信用情報機関に滞納者の情報を通報する方針を正式発表したのを受けて、
京都市内の学生有志が街頭活動を呼びかけた。通報されると銀行ローンやクレジットカードの利用にも影響する可能性があるため、
学生たちは「滞納者のブラックリスト化につながる」と主張。四条河原町付近を行進しながらビラを配った。
同機構によると滞納者は年々増え、２００７年度の未返還額は６６０億円。街頭活動を呼びかけた京都精華大４年の山田史郎さん(24)は
「卒業後に正社員になれればいいが、フリーターや派遣社員では返したくても返せないのが実情。そもそも日本は学費が高すぎる。
若者の学ぶ機会を保障すべきだ」と話していた。
最終更新:1月26日10時59分
279:名無し野電車区
09/01/26 19:54:12 k4Oq9L3T0
500系こだまの指定席いいね
URLﾘﾝｸ(www.tsubamenet.com)
280:名無し野電車区
09/01/26 21:06:50 khsoTQt+0
>277
船坂峠は何も無いからなｗ
281:名無し野電車区
09/01/27 05:17:17 bujYYRHa0
>>280
お前が住めよｗ
282:名無し野電車区
09/01/27 11:04:16 ppBmWEtA0
どこに書き込みしたら良いのか分からないから本線スレに書きます。
25日の日曜日の午後３時～４時ぐらいに中庄駅をEF65に引かれた
茶色の電気機関車が岡山方向に走ってたんだけど、詳細分かる方いますか？
283:名無し野電車区
09/01/27 11:57:29 NcIBjNW8O
>>282
イゴマル(EF58-150)の回送だな。
ちなみに牽引していた釜はPF1126だよ。
284:名無しの電車区
09/01/27 13:26:27 ppBmWEtA0
>>283
ありがとう
ぐぐってみたら、どちらも名機といわれる車両なんですね
285:名無し野電車区
09/01/27 14:39:00 E1+5t+pvO
寝てたら揺さぶり起こされて検札
何だよ、ひでぇ
お茶まけたじゃねぇか
286:名無し野電車区
09/01/28 00:48:21 BmgPtSKq0
>277
住居や工場が林立している峠なんてあるのかよと言いたい。
287:名無し野電車区
09/01/28 04:13:39 YcbX85uL0
カシオ新製品の腕時計プロトレックのマナスルの二重液晶の復活は歓迎。URLﾘﾝｸ(yamazaru.sakura.ne.jp)
r-─-‐-､
（ オ l ,,..-―‐-- ..,,
) レ } ,,-''" "'‐､
{ も l ／ .ヽ ／￣｀` ‐ '´￣
ゝ ： ,ゝ / ／／// l ヽヽ＼ .、 .', /
ー─ ' ,' ∠,,_''-,,_ _,,,-'''二＼ .| {
|./ ＿"''┘ └'''"＿_ ヽ、 .| l 書き込むから
__ |.l ｲ. ●ヽ 〉 ,/ ●.ヽ | |＾i ﾉ
__. -＜＾l三! .|| ｀ ´ / ｀ ´ |ﾉ / （
／ ｀l一|￣! ! ', (（ ｀) し'| )ノ⌒ヽ､＿＿＿
| `j三| j _,ﾉソ- ´￣｀ヽ '、 ´｀T:⌒´ 、 ﾉv/
|ー（_／ｰ' | l」 -‐''" ヽ ｀.ニニニ´ ／.|
ｌー‐､ r‐: レ' ＼ ／ .|
`､ | | ／ ___,,|ヽ＿＿＿＿／ .|
!ー r' ／￣ ＼＿＿＿＿______.,,,ﾉ＼
! _,l`! ／ ヽ.__＿HMNK_／ ﾞヽ､
f `ー‐ ':.:.: ! ／ /´ ヽ､
ﾉ:.:... ..:.:.:.: `! ／ / / （__）
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: | ／ / / ７
URLﾘﾝｸ(www.iwatch365.net)
95,000円（税込99,750円）
PRX-2000T-7JF
ベアリングメモリーが復活したり、気圧偏向グラフが24時間だったり、プロトレックも高価格路線指向ということか
288:名無し野電車区
09/01/28 17:18:31 L1ASR/Ub0
増発厨、新快速厨らがファビョってコピペ荒らしを始めたかｗ
289:名無し野電車区
09/01/29 00:05:27 PQsfb7h00
今日あったこと。
大阪出張帰り、山陽本線岡山下り列車で自宅へ帰っておりました。
新幹線の改札をでて、エレベーターで後ろのオッサンに
「早く行け！」と無作法に言われ、
腹を立てながらそのオッサンの居ない最後尾にクタビレ顔で乗りました。
人もまばらになり、ふと後ろを見れば車掌室というか、運転席が全部見える状態！
俺は鉄オタではないのですが、無骨な「仕事」のための器具を
惚れ惚れしながら眺めていると、突然影から車掌さんが！
あんまりビックリして、すぐに踵を返し「何気ない」ふりをしました。（失礼）
なぜか客室を眺めている車掌さん（結構イケメン）・・・。
しばらくすると、車掌さんはアナウンスやらのため、また窓際へ。
290:名無し野電車区
09/01/29 00:06:14 KWy6GIHs0
そしてまた、ジーっと運転席と後方に消えていく景色を眺めていると、
車掌さんが、運転席のカーテン（運転席側の日よけ）をもっとよく見えるように
手だけ出して開けてくれました・・・。
ちょっと車掌さんが居るほうに顔を向けると、ニッコリ微笑んでくださり、
こちらも会釈。(・∀・)
ホームに降りる時に再度車掌さんに会釈すると、
車掌さんは明るく「ありがとうござました」と。
凄く今日はいい一日でした！
291:名無し野電車区
09/01/29 00:50:23 uKkgMxlTO
↑車掌区で鉄ヲタと目が合って気分悪いから作り笑顔と会釈だけしといたわっていう話で持ち切りだわ
292:名無し野電車区
09/01/29 15:19:20 X/ckTLaUO
>>289-290
オチがないねんけど…
293:名無し野電車区
09/01/29 18:47:40 E1tlukhZ0
今日は昼3時前かな、
網干駅にU@techが停まっていたよ
294:名無し野電車区
09/01/30 00:00:41 hCDl66fm0
ｄ
295:名無し野電車区
09/01/30 00:06:09 7WJokJp90
【プロ野球/広島】新球場指定席、売れ行き好調
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
９万8700円で70試合見れるんだ
新広島市民球場（広島市南区）の４月のオープンを前に、入場券を求めるファンの動きが活発だ。広島球団が発売する年間指定席は過去最高に迫る売れ行き。
入場無料になる特典付き商品への反響も大きい。新球場は完成前から沸いている。
年間指定席は現球場より約2600席増の約8300席。28日現在、約5500席が購入された。現球場の最終年だった昨年に比べ1100席増。
山本浩二前監督が就任した1989年の約5700席を抜き、過去最高となるのも目前だ。
新球場への高い注目度から景気後退の影響も感じられない。年間指定席は一席９万8700―36万7500円（現球場７万3500―27万3000円）するが、
昨年は約360件あった前年購入者の継続辞退が今年は半減。球団によると、接待用に買い増す企業や個人の新規購入が目立つという。
球団が募るファンクラブは初めて３つそろって定員に達し、計１万3000人が入会する人気ぶり。レディースとジュニアは募集１日で満員。
65歳以上が対象のシニアは内野自由席が20試合入場無料になる特典が魅力となり、新設５年目で初めて定員に達した。
【写真説明】
売れ行きが好調な、新広島市民球場バックネット裏の年間指定席（撮影・浜岡学）
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
中国新聞：URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
バックネット裏がスカスカなんて事にもなりかねんなあ
買ったんなら毎試合見に来いよ
新球場で売れ行きが悪かったら救いようが無い
今はいいけど弱いままだとまた客が減るぞ
296:名無し野電車区
09/01/30 23:44:17 gR6qcW8G0
新球場が完成する広島東洋カープも将来、広島市民球場で試合した現役選手が少なくなったら寂しくなるだろうな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
後楽園球場（プロ野球一軍公式戦に限る）でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康（当時西武、現：横浜）と山本昌広（中日）のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である（結果は三振）。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。
現役選手で、後楽園球場を知っている（プレーしたことがある）選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。
星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。（ちなみに中日主催）
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが
少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる
297:名無し野電車区
09/01/31 00:00:03 P6hy6HaGO
購入してくれって電話あったぞー
それでも好調と？
298:名無し野電車区
09/01/31 14:42:30 TMfBw8uY0
関東地区で終電が遅く、始発が速いのはいわゆる「電車」だけで、
「列車」はそうでもない。
東海道線：戸塚～国府津 東京23:54発
横須賀線：西大井・新川崎・保土ヶ谷～逗子 東京23:51発
総武本線：東千葉～成田 東京23:16発 南酒々井～成東 東京23:04発
内房線：本千葉・浜野～木更津 東京23:26発
外房線：鎌取～大網 東京23:16発 永田～茂原 東京23:04発
宇都宮線：土呂～宇都宮 上野23:38発
高崎線：宮原～高崎 上野23:46発
常磐線：藤代～土浦 上野23:42発 神立～勝田 上野23:12発
中央本線：相模湖～大月 東京23:31発 新宿23:45発
青梅線：西立川～青梅 東京23:50発 新宿0:11発
299:名無し野電車区
09/01/31 17:04:13 43AcWOhz0
横須賀線は電車扱い（E電）だよ。限りなく列車に近いけど…
ATOSが電車扱いなのはもちろん、列車番号の振り方や車内清掃省略などを
見てもわかるかと…
300:名無し野電車区
09/01/31 19:55:44 zAlzvhP70
300
301:名無し野電車区
09/01/31 23:34:48 4i/gPVyg0
それを言うなら青梅線も電車。しかも奥多摩まで。
302:名無し野電車区
09/01/31 23:44:57 zgsE7MxjO
>>299>>301
訳のわからんコピペに反応すんなってｗ
303:名無し野電車区
09/02/02 01:30:43 5Sny2+9a0
三石～上郡間って朝晩サラリーマン乗ってないんだよねぇ。
農道改良、猿対策予算、瀬戸大橋料金値下げ
取り上げられる事で改善する…まさに都市伝説なのか?マスコミの圧力?
休みの期間になると学生っぽい１８切符旅行者で混むよね
あの人たち見ると若いころを思い出すなあ
昔は最終を地元のﾘｰﾏｿが飲み会帰りにホームライナーのように区間利用している人もいたそうだがな
もう35年前になるのか。
姫路～和気～岡山、よく乗ったものだ。
3つ窓、湘南顔、旧2等から板が背まで、80系の花盛りだったな。
黄害も酷かったが、昔は窓からゴミを投げる客が多く、ひどいところは塵芥場みたいになってた。
あとSL全盛期の煤煙害も問題になってた。
にも関わらず、線路を「汽車道」と呼んで日常的に歩行者が通行したりした。
鉄道高速化・道路整備が進行した70年代あたりからみられなくなったが
18の高校生の他に18切符のじいさんばあさんも増える。
騒がしくてやれんw
まあ、一番うざいのは、紅葉や初詣シーズンの観光客だな。(関西の人)
304:名無し野電車区
09/02/02 07:17:59 uFg94rdR0
>>303
学生の俺は帰省でよくその区間乗るんだが、確かに年寄りの団体はうるさいなw
305:名無し野電車区
09/02/02 22:00:40 yIMES4gbO
ここの区間って平均スピードどれくらい？
306:名無し野電車区
09/02/02 22:10:22 1DUBgM6U0
>303
今でも本数が少ないのを知ってるのか県境周辺で無断で横断する地元民を見る。
>305
岡山や姫路周辺は平坦なので110ｷﾛぐらいは出せる。
和気－上郡は勾配とカーブで85ｷﾛぐらいに制限されている。
307:名無し野電車区
09/02/02 22:35:39 JFajI2uD0
>>257
3月14日のダイヤ変更で
[ 44 49 59]（姫路下り）とか、
[ 24 28 33 ]（岡山上り・姫路停車便）
が
[00 47 52]（姫路下り）
[ 23 26 30 ]（岡山上り・姫路停車便）
になる。意外と姫路～岡山を使うので困っている。
悪化しているので改正とはいわない。
--------------
直接関係ないが、姫路～大阪は山陽・阪神の直通特急にしようかと。
JRより200円安いし、時間を考えなければいいあてつけになる。
JRは岡山～大阪で730円多く得ようとして約2200～約5400円（最大は移動しないの意味）の
収入を取り損ねることもあるのだ…
308:名無し野電車区
09/02/02 23:16:54 E8Gm4oZ3O
>>306
主力のオカ115系は高速対応車じゃないよー
309:名無し野電車区
09/02/02 23:57:51 NZyyU1Bz0
姫岡は117が一番いいと思うんですが。
それだと115ｷﾛ出るんですが。
310:名無し野電車区
09/02/03 00:11:02 +MzxEGbY0
115系は直線が続く瀬戸や有年あたりでは90-100ｷﾛを維持して走ってる。
一方団臨は閉塞の関係か金光臨が複数走る時はかなりゆっくり走る事があるな。
いなばは専用の標識があるな。
赤穂線は90か95ｷﾛが最高だったか？
311:名無しの電車区
09/02/03 00:15:13 NJntLo070
>>309
まあ仮に運用するとなるとラッシュ時以外は117系は最適だと思うな。
1両増えるだけで今の岡山～姫路はいいと思うし、2扉でも支障はないしね。
ただ115系から117系に仮に変えたとしても115キロで走行はできない、上のほうに詳しく？かかれているが
かなり曲線が多い区間もあるから80～100までの間で速度を調整しながら走行することになるね。
312:名無し野電車区
09/02/03 01:57:49 of8DFoP0O
>>309
ブレーキ性能上は出せても、実際あっぷあっぷかと＞115㌔
オカ117系は2M2T組成だし
313:名無し野電車区
09/02/03 20:58:10 Gn+k1G/80
>>307
新大阪まで新幹線をご利用ください。
314:名無し野電車区
09/02/03 20:58:43 mfuwjMs50
>JRは岡山～大阪で730円多く得ようとして約2200～約5400円（最大は移動しないの意味）の
収入を取り損ねることもあるのだ…
うん、一生引き篭もってくれ。
315:名無し野電車区
09/02/03 22:35:46 iWAFnRdl0
赤穂線内快速電車の登場を望む！
>>307
新大阪までレールスターのサイレンスカーをご利用ください。
316:名無し野電車区
09/02/03 22:50:59 Vo+bTPV00
それにしても、ながらの臨時化はいいね。
下りは豊橋も止まらないし、これでうざいのが途中で乗ってこれないし(名古屋もほとんどの交通機関は間に合わない)、大垣に早く着くし。
上りは刈谷や岡崎にも止まらないから、地元ブサイクOLが指定席券無しに乗ることもないし、検札が元の91・92号並みに厳しくなるからキセルも減るしでいいことばかりだ。
317:名無し野電車区
09/02/03 23:55:31 sYMTMom6O
>>309>>311
神戸支社からNGを出されるってオチだろうけどな｡
岡山車の神戸支社閉じ込め運用は必ずA編成だし｡
K編成でも恐らく良い顔はしてないはず(というか､岡山でも現場から嫌われてるみたいだけどな)｡
>>310
相生～赤穂…100
赤穂～長船…85
長船～東岡山…95
だったっけ｡西のHPに最高速度が載ってるので､それも参考に｡
318:名無し野電車区
09/02/04 00:58:50 QopvBS610
>>317
線区最高速度
山陽本線
神戸～姫路：130km/h
姫路～下関：120km/h
赤穂線
相生～赤 穂：95km/h
赤穂～長 船：85km/h
長船～東岡山：95km/h
319:名無し野電車区
09/02/04 01:03:32 KTq4U3Uk0
>>315
速くて快適な新幹線をご利用ください。
320:名無し野電車区
09/02/04 05:12:56 A+DhNAEJ0
乗っていてこんな客が嫌いです。
早朝、目付き悪い、朝帰りの水商売の奴ら
朝、シャカシャか音漏れ大学生
昼、身の上話を大声でやるおばはん
夕方、教室と勘違いしてる部活帰りの工房
夜、下ネタ全開の宴会帰りのリーマン軍団
深夜、店をハシゴした今にも吐きそうな若いリーマン
321:名無し野電車区
09/02/04 06:33:49 KTq4U3Uk0
嫌なら乗るな。
322:名無し野電車区
09/02/04 18:12:18 6yJlcOD80
乗るなら嫌な。
323:名無し野電車区
09/02/04 19:47:06 Ic0/1ZOA0
URLﾘﾝｸ(b4.spline.tv)
吉原のソープ嬢 山口県出身です。
今はマンダリンのマヤという名前で働いています。
324:名無し野電車区
09/02/04 21:07:35 1s53n2HY0
赤穂線の播州赤穂－相生では最近高取トンネルから順次線路改修が進んでるな。
ロングレール化されて静かになってる。
>315
そこで速くてお得な新幹線の割引切符の復活だな。
325:名無し野電車区
09/02/04 21:31:30 +wEIndlg0
最近カボチャ車がよく姫路まで来るのだがカフェオレ車はどうした？
326:名無し野電車区
09/02/04 21:43:10 1s53n2HY0
>325
A13か？時々兵庫県内折返運用に入ってるな。
D編成の1000番台カボチャはまだあるんだろうか？
他にK1が後藤送りになってるらしい。おそらく更新か？
関西周辺のカボチャもここと京都だけになったな。
327:名無し野電車区
09/02/05 19:48:32 42TtNIkw0
>>325
カボチャは岡姫と宇野線を優先して割り当てております。
328:名無し野電車区
09/02/06 01:15:13 E3FsgI0b0
>>310
有年は上りは待避線進入だし昔から
上郡相生間はダイヤが寝てる
臨時が走るときの待避時間が確保されてる気がする
329:名無し野電車区
09/02/06 01:20:55 QjAT51qOO
>>328
閉塞も長いし、通過待避１本で３分ぐらいは停車時分延びるぞ？
まさかそんなに寝てないだろ
330:名無し野電車区
09/02/07 16:02:20 3+eIR9mw0
今は、大垣ダッシュより米原ダッシュの方が
凄いだろ。
大垣ダッシュなんて直通は増えたし量数も増えた今
過去の遺物。
それより上り方面の米原での乗り換えの不便さが
問題だろ。
331:名無し野電車区
09/02/07 16:06:45 V+dscXQtO
>>330
米原は今は仮通路なんだから
勘弁してやれ
距離こそ短いが、相生ダッシュも中々ｗ
332:名無し野電車区
09/02/07 19:17:01 /K/aYfEkO
相生は一分接続だから、下りは特に到着する前からそわそわ
何両目のドアにいるかで、その後の座席は決まる
333:名無し野電車区
09/02/07 19:22:19 YC277usEO
333
334:名無し野電車区
09/02/07 19:30:12 KTB3jTWu0
>>332
接続時間が何分だろうが関係ないでしょｗ
同じホームでの乗換えとなる以上、仕方ない。
335:名無し野電車区
09/02/07 19:33:26 V+dscXQtO
>>332-334
新快の先頭や後尾に乗ってたら、まず立ち席確定だよなｗ
姫路で良い位置に移動しなければ
336:名無し野電車区
09/02/08 10:37:35 vrgYEc5V0
相生ダッシュの方がプレッシャーがかかる。
新快速はなるべく真ん中の席に乗車して、乗り換えの電車に狙いをつけておかないとな。
岡山まで1時間の立ちっぱなしはなかなかきついけんな。
337:名無し野電車区
09/02/08 12:49:48 VXrvidvt0
駅の改修、新駅設置、線路の付け替えなど、大きな工事をする際には、
高架化もついでに行うことにより、踏切をなくすべき。
踏切での人身事故をなくすことができる。
岡山駅の改造、西川原駅と北長瀬駅の新設、瀬戸大橋線の複線化など、
いい条件をそろえた岡山地区なのに、岡山駅の在来線の高架化は実現しなかったんだよな。
おかげで、構造的に危険な踏切は岡山市内には数多いよ。
半永久的に高架化しないことを前提にして行った岡山駅改良工事に抗議するため、
俺はしばらく岡山駅では切符を買わず、駅前の旅行代理店や他の駅で買うことにした。
338:名無し野電車区
09/02/08 13:51:04 0jCAY3xh0
お疲れさん
339:名無し野電車区
09/02/08 14:27:35 6+C2nhJh0
昨夕の相生に居たのだが、殺伐感は無かったね( ´ー`)
340:名無し野電車区
09/02/08 14:28:07 mZ8uV+oB0
>相生ダッシュ
ごくたまに階段を使うことがある（1番から3番）。転ばないように注意。
失敗したらどうする？ 赤穂線回り？ 新幹線ワンポイント？
341:名無し野電車区
09/02/08 15:16:58 mxN3AKwr0
>>329
足りない分は普通の以降を遅らせるという・・・・
昔遭遇したことがある
朝霧が出たときとか姫路相生で連絡待ちしたときとかに吸収できる面もある
342:名無し野電車区
09/02/08 16:01:53 LORFP2PH0
今般中国本社を設置し地域密着さらなる利便性の向上をはかります。
尚本社管轄線区との接続・ネットワークは一切を切捨ていたします。
343:名無し野電車区
09/02/08 21:00:55 z9u85z8e0
相生でカボチャの113を見たが最近来たB6だった
344:名無し野電車区
09/02/09 10:43:05 pp20FRRh0
>>337
普通に考えるとさ、岡山駅周辺を高架にしようと思ったら、市道の高架を廃止したり
瀬戸大橋線のアプローチ線や電車区への回送線やら構内留置線やらで
総工費が天文学的な金額にならないか？
最近高架になった姫路とは訳が違う気がするのだが
345:名無し野電車区
09/02/09 11:22:39 0aU1rbLiO
>>344
>>337の馬鹿にマジレスしても無駄でしょ
346:名無し野電車区
09/02/09 11:33:11 pp20FRRh0
>>345
そだね^^;
347:名無し野電車区
09/02/09 14:56:06 dQE2UaTEO
昔やられました
相生ダッシュに不意討ちラリアット
348:名無し野電車区
09/02/09 22:18:49 YDORlyqy0
速くてお得な新幹線の割引切符を復活させますので御利用下さいになればそれでいい。
349:名無し野電車区
09/02/09 23:20:16 lyjSbixc0
>>348
ついでに以下の状況が改善されればそれでよい。
[00 47 52]（姫路下り）
[ 23 26 30 ]（岡山上り・姫路停車便）
この区間は2008/03より前のダイヤのほうが使いやすかった。
デスティネーションキャンペーンをやるらしいが、
これでは西の方から客を呼び込めないだろう。