09/02/19 12:36:03 vCwTE8mV0
>>566
宇都宮以南での需要が逼迫してたというが当時は単に宇都宮停車列車が少なかっただけ。
（02年12月まで昼間にも1時間に1本来るか来ないかの時間帯があった）
>>568-569
200系の編成組み換えは有名だがE2も結局東北用を10両にした辺り相当な泥縄だと思う。
E1も結局12両では平屋16両程度の輸送力だったし上越にそのまま入れる程度しかメリットが無い。
中途半端にMaxと200系が居座ってしまったばかりに高速化が長引いてしまったな…