09/02/04 21:16:21 V2LOW4FRO
昨日、L9が仙台へ廃車回送
401:名無し野電車区
09/02/04 21:21:41 7b2lYLhV0
>欧米にはその程度の豪雪地帯などザラにあるぞ
具体的に地名でどうぞ。
そこには幹線鉄道が走っていません、というオチも無しでな。
402:名無し野電車区
09/02/04 21:37:45 FcTz4ktyO
米沢エリア以外は基本的に雪で止まることは少ない。
ほとんど暴風のせい
403:名無し野電車区
09/02/04 21:39:11 KpICxJPu0
>>401
幹線鉄道だと東北上越新幹線のようにそれなりに対策するだろうから除外でしょ
404:名無し野電車区
09/02/04 21:51:14 B3zf6kOS0
山形の、特に庄内の交通事情はひどすぎだわな。
庄内空港もどんどん便数減ってるし。
月山道路の高規格化も基本計画の段階で頓挫してるし。
405:名無し野電車区
09/02/04 22:07:30 5fUli+ox0
そんなに支障が無いなら悲観視するほどでもないでしょう。日本海東北道の事業未着手区間も山北～温海の一区間を残すのみですし。
もともと庄内の7号線では大型連休になると新潟はもとより富山や石川、福井、京都や関西までのナンバーもよく見られますから、ネットワークとしてはかなり良くなります。
406:名無し野電車区
09/02/04 22:15:03 7AJ/TdJhO
L9もか…
今は当たり前のように居る400も半年後にはどうなってるんだorz
407:名無し野電車区
09/02/04 22:24:15 oBlld+Ib0
>>406
もう営業運転からリタイアしているかも。
七月のダイヤ改正で引退する可能性が高いからな。
408:名無し野電車区
09/02/04 23:17:37 UQS5eW8DO
>>407
それはない。12月か来年3月だと思う。
409:名無し野電車区
09/02/04 23:41:49 G25D28110
青森-函館間に使えばいいのに。
青函トンネル内を200km/hくらいで走らせればいいんじゃね？
410:名無し野電車区
09/02/04 23:50:30 FcTz4ktyO
つばさはグリーン車のシートマップ問題があるから急速に置き換えられそうだね。
E5系も200系E1系E2系0番台と一気に置き換え時期の車両が出るからかなり激しく出てきそう
411:名無し野電車区
09/02/05 09:06:00 KYa8x/cmO
山形駅9:06 は E3-1000です。
まだ改造されてません
412:名無し野電車区
09/02/05 09:24:53 XwwrRu8CO
>>411
改造なんかしないだろ
413:名無し野電車区
09/02/05 09:34:16 9xnIKbvJ0
置き換え完了後でもいいから改造してくれよ
414:名無し野電車区
09/02/05 11:01:51 I1bi8M+UO
内外装やサスを改造するのは構わないが窓割りがずれるのだけは勘弁。
シートピッチそのままか変えるなら窓の方も合わせてください。
415:名無し野電車区
09/02/05 12:06:31 Kg0WYNq+0
やはりL51～53は12～14号車のいずれか1両だけ抜いて
秋田のR初期車置き換えだな。
それで抜いた1両は2000番台仕様に改造して組み込めばいい。
416:名無し野電車区
09/02/05 12:20:07 0b61kqyJ0
400系の保存の話はないのかな？
せめて先頭車1両位は、、、どうなんだろう。
417:名無し野電車区
09/02/05 12:30:00 rdwqFqHiO
朝日ニュースによると、表面が錆び付くため廃車されるとか。
てか速＋に依頼したんだが駄目だな。
418:名無し野電車区
09/02/05 15:10:01 vAZ2OecF0
朝日新聞の山形版では４００系はスクラップ
リース会社は黒字でなによりですけど。
419:名無し野電車区
09/02/05 16:51:24 +jpTN/0Q0
山形の第二公園の8620の隣にでも先頭車置いといてもバチ当たらないと思うんだがなあ>400系
420:名無し野電車区
09/02/05 18:53:49 fuQwcEqKO
>>419
今から東に言えば売ってくれんじゃない？
421:名無し野電車区
09/02/05 20:05:15 ih5nn+C5O
つばさ120、122、124号の400系キボンヌ
山形新幹線に初乗車しますので
422:名無し野電車区
09/02/05 21:17:35 xPHARkST0
>>420
東じゃなくてリース会社じゃない？(買取じゃなくてリースバックの扱いだよね?)
県が筆頭株主だから県議会を動かして有償譲渡なら何とかなりそうな。
423:名無し野電車区
09/02/05 22:58:47 d9iTOxXR0
( ゜౪゜) ﾌﾟｷﾞｬｰ
424:名無し野電車区
09/02/06 09:40:47 cXeGP0Ob0
初代つばさスクラップの危機 山形新幹線 来年３月引退
新型の登場で、山形新幹線開通時から活躍してきた初代「つばさ」４００系が１０年３月までに
すべて引退する。車両は寿命を迎えていて、安全面から客車としては使えない上、鉄製のため
屋外展示ではさびてしまう。使い道が見いだせなければ引退後、スクラップの可能性もある。
４００系は、東京―山形間が開通した９２年７月から使われている。東北新幹線より一回り小さく、
ロケット形の鼻先、銀色の車体が特徴で、在来線の線路の幅を広げて、新幹線が乗り入れた初の
「ミニ新幹線」だ。
車両の開発や線路の改良に多額の資金が必要だったため、ＪＲの負担を軽くしようと８８年、
車両と線路設備をＪＲにリースする第三セクター「山形ジェイアール直行特急保有」が誕生した。
同社には県、山形市、ＪＲ、銀行などが計１０２億円を出資。国の補助金４７億４千万円、日本
政策投資銀行からの借り入れも含めて計５５９億円を集めた。
４００系の開発に約２２０億円を投入したが、１３年間のリースで元が取れており今は「黒字」という。
１２編成（１編成７両）のうち、すでに２編成が引退。０９年度末までに残り１０編成も役目を終える。
以後も同社には、線路のリース業務があるうえ、１２年まで借入金の返済に当たらねばならない。
会社は当面、存続する方針という。
引退後の４００系は、すべて廃車され、スクラップにされる可能性がある。坪田卓哉社長は
「別の形の使い道で譲り受けたいという希望があれば、話し合う」としている。
▽ソース：asahi.com （2009/02/05 02：10）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
425:名無し野電車区
09/02/06 09:58:13 XwQPY3UV0
なんでだ？同じく鋼製車の0系とかだって普通に屋外展示してあるじゃん。
426:名無し野電車区
09/02/06 10:38:56 hYzwxfN3O
愛車E3が引退したら間違いなく一両買う
427:名無し野電車区
09/02/06 11:21:05 wwqDIei00
グモの可能性があるが、それでもよろしいか？
夜中にルミノール液をかけてみてもよろしいか？
428:名無し野電車区
09/02/06 17:55:43 W7IeIp8x0
秋田新幹線は現大曲駅じゃなくて新大曲駅作ってそっちに停車したほうがよかったな。
そういう計画あったらしいが、大曲の爺どもが反対してごねやがって。
新大曲にしたら不評のスイッチバックも必要なく秋田-盛岡は10分ぐらい短縮できたのにな。
しかも秋田ー盛岡をノンストップのダイヤも作れただろう。
利便性よりも爺たちの利権とか大曲に全車停車させるためにごねたとしか思えないな。
429:名無し野電車区
09/02/06 18:00:49 VaPcvLkq0
田沢湖線は線路がぐにゃぐにゃしてるからカーブの制限110とか90とか普通にあって遅い
430:名無し野電車区
09/02/06 18:45:27 jS9/T0G1O
>>428
ミニ新幹線はそういう面あるね。
秋田に限らず山形も。
431:名無し野電車区
09/02/06 18:54:13 c+zO9hJ80
>>428
その話はウソ。
単に金がないだけ。
ミニ新幹線は線路の幅を変える以外手を加えてないから。
432:名無し野電車区
09/02/06 19:28:37 vKtuhgvCO
>>429
秋田県側は神代から大曲まで角館駅以外ほとんど制限なくね？
しかも峠の最深部で130km/h運転してそうだし。
ほぼ必ず大釜止まるけどそこらへんも線形悪くないし、
峠以外じゃ微妙な速度なのって小岩井近辺だけじゃねの？
峠自体も山形新幹線みたいにだらだら続くもんじゃないし
433:名無し野電車区
09/02/06 19:29:05 2Uum9LS80
新大曲駅ってどこら辺に出来てたんだ。花館辺りか？
434:名無し野電車区
09/02/06 19:46:27 gAlyJQIG0
ありゃ福島盆地が深すぎるのが一番悪いんだよなー>山形新幹線
板谷峠の山形側は谷筋を比較的まっすぐに進むだけで峠に着くけど、
福島側は一回横の山に取り付いて迂回しつつじわじわ標高上げてなおあの勾配、という。
東北本線(+阿武隈急行)だってあの盆地のせいで苦労してたし、
極めつけは信夫山。なにあれ。
435:名無し野電車区
09/02/06 23:04:04 xgchdlunO
鉄道博物館とかに展示出来ないのかな？
436:名無し野電車区
09/02/06 23:05:42 xgchdlunO
付け忘れた。400系をね。
437:名無し野電車区
09/02/07 10:05:24 6qGRfNKkO
おまいらが買い取るなら話聞くって束の人が言ってた。
438:名無し野電車区
09/02/07 12:36:43 BD+PoXRIO
つばさ111に乗ってるんだが
高畠駅に止まるのに高畠駅が停車駅じゃない列車って何なの？
嫌がらせ？
439:名無し野電車区
09/02/07 12:42:47 BD+PoXRIO
さらに言えば、E3-2000の車内の電光掲示板の「次はかみのやま温泉」
って字が気持ち悪くて夢に出てきそうなんですがこれも嫌がらせ？
440:名無し野電車区
09/02/07 13:12:55 BD+PoXRIO
参考までに今日のつばさ111号はL62でしたが、
宇都宮駅ですれ違ったのがL61、山形駅ですれ違った116号がL63でした。
441:名無し野電車区
09/02/07 14:34:13 4z/c7ajtO
>>444
自慢か？
442:444
09/02/07 15:00:17 Y0xyaQpF0
はいそうでつ
自慢でつ
443:名無し野電車区
09/02/07 15:00:57 1isoJwQN0
↓自慢か？
444:名無し野電車区
09/02/07 15:08:30 kvN468qBO
行きは411-2
帰りはE311-2001でした
445:名無し野電車区
09/02/07 17:36:02 1DDQEL3Q0
>>438
高畠で交換する114号のほうを優先させないといけないんだよ。なんたって114Mは山形～米沢ノンストップだからな。
446:名無し野電車区
09/02/07 18:04:14 4z/c7ajtO
>>444
411-2は残念だがもういない
447:名無し野電車区
09/02/07 18:17:37 Y4CuCh6X0
>>428
それが可能ならしてるんじゃね？いくらかかるか分からないけど
448:名無し野電車区
09/02/07 20:12:29 /cgCuPtV0
>>445
そうじゃなく、高畠で運転停車するくらいなら
営業停車したらいいんじゃないのか、って言っているんでないの？
449:名無し野電車区
09/02/07 21:50:42 BD+PoXRIO
>>448
そういうこと。
乗り込む前に見た駅の電光掲示板で、福島～新庄間に１つだけ通過駅がある
ってのが妙に印象に残ってたから、通過するはずの高畠に停車した時には
「ええぇっ？！」だったわ。
１日あたりの停車本数を後から減らすのは難しいから
あえて停車にはしないんだろうけど、なんだかねえ。
450:名無し野電車区
09/02/07 22:26:39 UdNAwwlk0
今回初めてこまちに乗りました。
１．秋田駅で発車のとき、いきなり後ろ向きに進んでびっくり。
車掌に降ろしてくれといいそうになりました。
２．「待ち合わせの停車」・・・とっても新鮮でした。
３．秋田と盛岡が１時間半、盛岡と仙台が１時間弱。
何となく複雑な気分になりました。
以上。
451:名無し野電車区
09/02/07 22:49:04 ve44/DOS0
というか進行方向に席が向いているというのは日本ぐらいだよね。
452:名無し野電車区
09/02/07 23:03:25 g0Y7neHV0
>>451
そのせいで、日本人の人体が軟弱になった。（ｗ
453:名無し野電車区
09/02/07 23:54:16 40Zw8I2E0
始発駅で椅子逆向きは別にこまちだけじゃないしなぁ
村上始発時代のえちご
弘前発のはつかり、つがる
454:名無し野電車区
09/02/08 01:06:59 eQGKnvUd0
高畠駅内の温泉はお気に入り。
ﾌｫﾙｸﾛｰﾛもなかなか良いぞ！
455:名無し野電車区
09/02/08 01:12:15 k1exEij9P
>>452
それは関係ないな
456:名無し野電車区
09/02/08 01:13:56 EUD5lJr9O
>>452
根拠は何だ？
明確な理由はあるの？
考えなしに物を言わないほういいですよ
457:名無し野電車区
09/02/08 06:30:51 exZKaYaq0
座席が進行方向逆向きだとやっぱ辛い人には辛いよな
秋田～大曲間は30分くらいあるし、上りの場合だと
回転させるのもなんかねぇ？…
>>455>>456
どんだけマジメなんだよｗｗ
んなことイチイチ言ってたら会話できないじゃん
458:名無し野電車区
09/02/08 10:08:39 mxvqyR1L0
久しぶりにつばさ(下り)に乗ったよ。
さすがに板谷峠登坂時は60km/h位まで落ちるもんだね。
北海道の常紋峠越えのオホーツクみたいな感じだった。
459:名無し野電車区
09/02/08 11:41:38 2+RBcY7x0
>>458
ちょっと前まで走っていた新幹線区間が240km/hだから、
よけい遅く感じるよね。漏れは歩く速度かと思ったよ。
460:名無し野電車区
09/02/08 12:52:29 CLXNnnza0
そのギャップを楽しめる方が、ミニ新幹線の魅力ですね
461:名無し野電車区
09/02/08 13:04:16 EUD5lJr9O
秋田はもっとウケる
線形悪いから遅いし単線だから交換があるわで
462:名無し野電車区
09/02/08 13:06:08 EUD5lJr9O
普通列車と並走する新幹線なんて乗ってて向こうと手振りあってるから尚面白い
463:名無し野電車区
09/02/08 23:22:13 yIUEfa0T0
>>454
米沢に住んでいた頃毎週通ってたな。
冬場なんかは自宅で風呂沸かすより安いかも。
464:名無し野電車区
09/02/09 00:18:41 ygL1eCx80
かもしかあぼーん？
465:名無し野電車区
09/02/09 00:20:41 u0WB3wgr0
１月２日に乗ったときは、超満員だったけどね。
かもしか
466:名無し野電車区
09/02/09 12:50:09 EjWI5Ug6O
>>464,>>465
かもしかは701系にグリーン車増結して普通列車格下げが妥当だなｗそれかキハ110系を改造して花輪線経由盛岡発着にするしか亡いな(当たり前だろ
少なくとも大館は秋田新幹線の延伸には強硬に反対してますからな。もうミニ新幹線を建設する必要亡いんだよ!!
467:名無し野電車区
09/02/09 12:59:24 hpPp7g3jO
0点
468:名無し野電車区
09/02/09 13:29:10 UsTR9vq/O
はいはいわろすわろす
次いこうか
469:名無し野電車区
09/02/11 10:15:21 w1A/kf1h0
曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■
470:名無し野電車区
09/02/11 17:26:52 d1dP4p8Z0
東上大小宇那白郡福米高赤上山天東村大新
京野宮山都須河山島沢畠湯山形童根山石庄
●━━━━━━━● 最速単独つばさ
●━━━━●━━━●━━●最速つばさA
●━━━━●━━●● 最速つばさB
●━━━━●━━●●━━●つばさA
●━━━━●━●●●● つばさB
●━━━━●━━●●●━●●鈍足つばさA
●━━━━●━●●●●● 鈍足つばさB
●━●━●●━━●●●━━●●あほうどり(臨時列車)
471:名無し野電車区
09/02/11 17:44:22 Qx7tGJTU0
東上大小宇那白郡福米高赤上山天東村大新
京野宮山都須河山島沢畠湯山形童根山石庄
●●●━━━━━●● Ｊリーグ専用
472:名無し野電車区
09/02/11 17:56:00 b7UCh4eM0
>>470
米沢と村山が嫌いなんですね、わかります
473:名無し野電車区
09/02/11 18:38:15 gkJlTamE0
天童出身の俺歓喜ｗｗｗｗｗ
474:名無し野電車区
09/02/11 18:53:33 gpt8FIWa0
スタジアムが天童だから仕方ない
少しでも時間短縮したかったんだろう
475:名無し野電車区
09/02/11 18:55:35 biRaJQcc0
米沢部落民と村山部落民は山形県民から嫌われていますwwwww
自覚しろよカス部落民どもwwwwwwwwww
476:名無し野電車区
09/02/11 19:52:47 Wsl/Yv7O0
>>470
天童というと将棋の町だから、現四冠の名をとって、最速つばさは「羽生」じゃないの？
477:名無し野電車区
09/02/11 19:54:17 qOUlP6DG0
確かに臨時で天童行きにしたほうがJRにとっても儲かるし、バスでの駅のバスターミナルと会場とのピストン輸送の面で一番好都合だな。
こういうのはJRと運営する社団法人とが密に話し合わないと出来ないことだから、「何も話し合いすら持たなかった」ということだけは無いようにしてもらいたい。
478:名無し野電車区
09/02/11 20:54:20 3UkpOTB60
>>476
老いぼれの「たにがわ」よりも速そうだな
479:名無し野電車区
09/02/11 22:40:52 nXUlNH390
天童最強！！！
480:名無し野電車区
09/02/11 23:23:28 Qx7tGJTU0
東上大小宇那白郡福米高赤上山天東村大新
京野宮山都須河山島沢畠湯山形童根山石庄
●●●━━━━━━● Ｊリーグ
●●●━━━● 天地人
●●●━━━━━━━● 銀山温泉
＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●● 花見山
481:名無し野電車区
09/02/12 00:01:14 2I/mPse3O
ツマンネ
482:名無し野電車区
09/02/12 02:28:30 8VWv+hxnO
13号車と15号車の山形寄りの席はトイレの匂いが気になりますか？
483:名無し野電車区
09/02/12 08:54:47 W4Afhr04O
>>482
こないだ新庄から乗ったとき13号車の山形よりだったけど、特に気にならなかったよ
484:名無し野電車区
09/02/12 11:04:32 IfqSlDJd0
つばさの相方もＥ５になるらしい。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
定員減るから、福島ダッシュしても相手が牛々・・・。orz
485:名無し野電車区
09/02/12 12:24:38 W1hWY0GE0
>>484
仙台始発のやまびこが福島時点で牛々なら束はホクホクだなｗ
E4系8両とE5系10両で定員何人違うんだっけ？
486:名無し野電車区
09/02/12 14:16:44 OikajjR/0
>>485
確かE2とE5で70人か80人違ったような…。
しかしこうなるとE3-2000が東北のオール320km/h化を阻むゴミ呼ばわりされそうだな…
487:名無し野電車区
09/02/12 16:53:34 WCzuWxFzP
運が悪いとしか言いようが無いけどね
現状ではE6は影も形も無いんだから
488:名無し野電車区
09/02/12 17:21:35 IfqSlDJd0
>>485
E4８両とE2１０両が定員ほぼ一緒だから、
E5１０両なら先頭車の分は定員減る。
まして自由席が先頭車のみなんてことになったら・・・（怖
489:名無し野電車区
09/02/12 18:50:34 8VWv+hxnO
>>483さん
ありがとうございます。
490:名無し野電車区
09/02/12 19:13:55 821yTrh10
>>486
だな。しかし、E3-2000だって結構いい車両だけどなあ。
山形行きは各停に格下げだったりして（汗
491:名無し野電車区
09/02/12 19:31:15 8VWv+hxnO
東北はE5統一なんだから、こまち同様つばさもE5だろ
492:名無し野電車区
09/02/12 19:37:35 rT4dm4vlO
>>491
田沢湖線はフル規格に変更？
493:名無し野電車区
09/02/12 19:39:36 NOuNULMz0
E3-2000は新潟にでも追いやっちゃって、
「つばさ」もこまち同様E6にすればオール320㌔化できる。
494:名無し野電車区
09/02/12 19:52:48 uSAjrsbp0
福島ー宇都宮間320㌔にしてもほとんど意味ない
２－３分くらいしか変わらないのでは？
495:名無し野電車区
09/02/12 20:06:42 YwcNDD7kO
以前…秋田新幹線こまち号は新型に置き換えの話しはなかったっけ…？
496:名無し野電車区
09/02/12 21:01:28 iFJvx3bv0
山形新幹線は東北新幹線全体のレベルを下げることになるんだね。
497:名無し野電車区
09/02/12 21:02:53 uX4o3Z0F0
>>494
宇都宮-大宮だって275km/hまで上がるんだから、その分も短縮になるだろ
といっても5分縮められるかどうかだけどなｗ
498:名無し野電車区
09/02/12 21:37:54 TYRUOXpW0
東京ー大宮の130km/hも何とかしろ
499:名無し野電車区
09/02/12 21:46:05 l/l5D8VMO
大宮止まりにすれば東京－大宮の速度制限なんて関係なくね？
500:名無し野電車区
09/02/13 02:39:53 L5dnPSVeO
『こまち』も７連化して、『つばさ』と共通運用にすべき
501:名無し野電車区
09/02/13 07:24:26 1OED8OoR0
>>493
こまちE6（仮称）は板谷峠を登れるかな。
502:名無し野電車区
09/02/13 07:25:58 1OED8OoR0
>>498
いつから130になったの？
110だとばかり思っていたが。
>>499
いや、その区間の所要時間が半分になるのは大きいぞ。
503:名無し野電車区
09/02/13 13:49:59 XGj+D5IiO
400系を何とか4年程度延命して、
将来的に秋田新幹線とセットでE6系化（320㌔運転対応）すればよかったと思ったのは俺だけか？
もう後の祭りだけどw
504:名無し野電車区
09/02/13 14:30:05 YXf5wIti0
E3系もさっさと上越にあげちゃえばいいじゃん！
そしてE3系新潟行きとE2系金沢行きの併結。
505:名無し野電車区
09/02/13 15:43:15 VvRpC9IsO
>>504
運転本数さえ確保しちゃえばそれで新潟方面は十分だろうね。
506:名無し野電車区
09/02/13 17:37:17 8sDz8+J+0
E3系6～7両の輸送力だと、新潟まで毎時3～4本走らせないと捌けんぞ。
ダイヤに余裕は十分あるとしても、人員にまで余裕はあるのかどうか……
507:名無し野電車区
09/02/13 19:25:58 60D8PsGmO
>>506
E3を上越に入れるなら高崎までで十分だろ
508:名無し野電車区
09/02/13 20:33:59 6zkpjLyDO
>>504
山形の弱小需要ならミニ新幹線でも足りるが新潟では無理。
509:名無し野電車区
09/02/13 21:40:23 RAhSMrDFO
E3-2000てなすの273号には充当されないのですか？
一度も見たことがない
510:名無し野電車区
09/02/14 00:06:30 D4Uu57iV0
320㌔運転になったら、必然的に「つばさ」は途中駅でE5に抜かれるﾀﾞｲﾔになる。
511:名無し野電車区
09/02/14 00:16:10 0jkO+c5JO
宇都宮か郡山か福島だろうね
山形人はスピードアップしてほしいだろうから
小山那須塩原新白河はスルー
512:名無し野電車区
09/02/14 00:19:58 LzbJGSn30
北陸新幹線開業後の新潟が山形の弱小需要の3～4倍需要があるとして
（街の大きさも全然違うが、さらに新潟への新幹線には山形県内の客も乗ってるし）
山形新幹線が毎時1本だからまさに>>506の通り毎時3～4本必要。
これって北陸新幹線にくっつけるには絶好の本数だよね。
増解結なしで毎時上越2～3本＋長野止まり1本＋北陸2～3本とかやってたら
東京～大宮間がきついし。
運転手の数は>>507の通り東京～新潟間通しの場合の6割程度で済むため
現状毎時2本程度であるのを考えると問題なさそう。
車掌は増えてしまうけどね。
とはいえ東北新幹線でE3がお荷物になる視点で見ると完璧な対応策だと思う。
でも・・・E3系は地域色豊かな意匠が施されているので上越新幹線への転属はやめてください。
513:名無し野電車区
09/02/14 02:33:25 eLRInXbN0
ついでに酒田までいけば問題な…んでもない。
514:名無し野電車区
09/02/14 06:04:36 l1Ty+JJKO
>>509
偶然見ないだけでは？
入っていますよ！
515:名無し野電車区
09/02/14 06:21:06 EolOykt50
秋田名物の稲庭うどんは有名だろ。あと比内地鶏ときりたんぽ。
516:名無し野電車区
09/02/14 10:35:26 LzbJGSn30
悲しみの色が街にとけてく
電車は走り出す 霧の彼方へ
かけがえのない思い出をあとに
私は歩み出す 貴方と二人
517:名無し野電車区
09/02/14 11:38:04 7OuOPMGD0
つばさ号が一向に来ないんですが止まってるんですか？
518:名無し野電車区
09/02/14 12:13:16 MJvrPfAY0
強風遅延らしい
519:名無し野電車区
09/02/14 12:27:51 4J+j8thv0
2009年2月14日10時32分 配信
東北新幹線は、強風の影響で、上下線に遅れがでています。
520:名無し野電車区
09/02/14 13:38:03 YKbcfFB50
東上大小宇那白郡福白仙古く:一水北花盛沼二八七青
京野宮山都須河山島石台河り関沢上巻岡宮戸戸戸森
●━━━━━●━━━●━━●E5はやて＋E955こまち
●━━━━●━●━━━●━●━●E5はやて＋E955つばさ
●━━━━━●●●●●●●● E5やまびこ
●━━━━●●● E5やまびこ
●●●●━● ﾎﾟﾝｺﾂなすの（E3中古）
521:名無し野電車区
09/02/14 20:04:40 hiECXw370
>>517
強風でかったるいので蕎麦を食べていたり、こまちにアプローチしてみたり
いろいろやってます。
522:名無し野電車区
09/02/14 20:45:04 oRak7gOP0
>>512
＞とはいえ東北新幹線でE3がお荷物になる視点で見ると
いや、320km/h運転のE5と275km/h運転のつばさE3なら、
特に問題なく宇都宮から郡山まで逃げ切れるから、ダイヤ編成上の制約はほとんど無いと見るけど。
523:名無し野電車区
09/02/14 21:11:49 lK2htg2AO
明日の86号は何がくるかな
400がきてくれれば大宮で撮るんだが
524:名無し野電車区
09/02/15 00:12:41 MAmon37qO
普通に17番線から下り狙った本線ほう確率高いですよ
Max付きでもそのほう確率高いですよ
525:名無し野電車区
09/02/15 00:13:15 MAmon37qO
てゆーか那須塩原でねらえば
526:名無し野電車区
09/02/15 00:31:20 TwHQMV8c0
てゆーか（笑）
527:名無し野電車区
09/02/15 03:21:11 k1aktVz1O
いっそのこと、はやては独立で…E3系どうしの組み合わせ…つばさ+こまちとか…？
まあこれはないなぁ(-_-)
528:名無し野電車区
09/02/15 09:08:53 iVMlYPcz0
>>527
こまちも高速化されてしまうので結局意味無し
こまちの場合は新青森行くより時間がかかるから
本来はやてより急がないといけないもんだし。
529:名無し野電車区
09/02/15 12:12:23 nNquUBsKO
>>527
絶対ないから安心しろ。
530:名無し野電車区
09/02/15 13:04:19 7LNt/SFY0
ぶっちゃけ、E3系2000番台より400系の方が魅力的な車両だったよな。
そう考えているのは決して俺だけじゃないはず。
531:名無し野電車区
09/02/15 14:10:06 jwoXo1mF0
ＪＲ東日本によりますと、秋田新幹線は、秋田県大仙市の神宮寺駅近くの信号機のトラブルのため、午前１１時前から秋田駅と大曲駅の間の上下線で
運転を見合わせています。この影響で、午後１時現在、秋田新幹線の上下線３本が運休や区間運休しています。今のところ、運転再開のめどは立って
いません。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
532:名無し野電車区
09/02/15 14:16:38 iVMlYPcz0
■ 新幹線列車運行情報 画面表示日時：2009年2月15日14時12分
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日13時48分 配信
秋田新幹線「こまち８６号（東京行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、秋田～盛岡駅間で運休となります。
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日13時48分 配信
秋田新幹線「こまち１９号（秋田行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、盛岡～秋田駅間で運休となります。
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日13時14分 配信
秋田新幹線「こまち２０号（東京行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、秋田～盛岡駅間で運休となります。
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日13時14分 配信
秋田新幹線「こまち１７号（秋田行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、盛岡～秋田駅間で運休となります。
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日12時55分 配信
秋田新幹線「こまち１８号（東京行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、秋田～盛岡駅間で運休となります。
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日12時36分 配信
秋田新幹線「こまち１５号（秋田行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、盛岡～秋田駅間で運休となります。
秋田新幹線 一部運休 2009年02月15日
2009年2月15日12時25分 配信
秋田新幹線「こまち１６号（東京行き）」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、運休となります。
秋田新幹線 運転見合わせ 2009年02月15日
2009年2月15日11時43分 配信
秋田新幹線「こまち３号・１４号」は、奥羽本線内での信号トラブルの影響で、大曲～秋田駅間で運転を見合わせています。
533:名無し野電車区
09/02/15 14:17:29 iVMlYPcz0
仙台駅ライブカメラ
URLﾘﾝｸ(www.e-tohoku.jp)
534:名無し野電車区
09/02/15 15:04:08 ra72oXx0O
>>532
1路線で8件使ってるのは初めて見た
奥羽線が新庄以北一部運休と横手以北見合わせで2件使ってるから、
同じトラブルで10件分消費してるわけだ
535:名無し野電車区
09/02/15 15:07:09 gTkRQW4X0
>>530
なんだかんだでN700系の快適さを味わうと戻れなくなるのと同じで、
E3系2000番台に乗ってしまうとね。
趣味的視点ではともかく。
536:名無し野電車区
09/02/15 15:41:08 nBlwXTB20
2000番台乗ったら400系とか乗れなくなる
E2-1000番台乗ったら200系とか乗れなくなったように
537:名無し野電車区
09/02/15 16:52:24 Uo3Ls9z40
>>530
お前だけだ
538:名無し野電車区
09/02/15 20:43:57 FwDSTyng0
>>530
そう思ってるのは鉄オタだけだろうな。
明らかにE3-2000の方が乗り心地がいいみたいだし。
539:名無し野電車区
09/02/15 20:52:18 tAgJRRCeO
一時代前の交流車独特のビー音は結構気になるし、E4との協調の悪さでノッキングもきついし、
今となっては潮時かと。
いい車だったといわれるうちに退ける400系は幸せな車。
しかし名車なのは間違いなく、東日本独自の発想で今を築く礎になった車として209-901と並んで
最も博物館入りを果たして欲しいと思う。
540:名無し野電車区
09/02/16 04:40:53 8ive9NAB0
275km/h出せるダブルデッカーミニ新幹線が山形には欲しい
541:名無し野電車区
09/02/16 14:14:20 jtYidAL0O
フルで不可能なものが出来るわけがない。終了
542:名無し野電車区
09/02/16 14:48:34 gNns+DMJO
>>530
俺も400系のほうがいいね・・・スマートな車体とかデカ窓とか豪華３列グリーン車とか・・・。
まぁこれは個人の好みの問題だ罠。強要や意見の押し付けはナンセンス。
543:名無し野電車区
09/02/16 15:38:29 BnhV7HHS0
オレ的にも400は魅力的だが、
多くの一般の乗客は、単純に「新型＝快適」って感じだろ
ようは、実際の乗り心地なりデザインよりも、
「新型車両」っていう響きだけで、「あっ、快適なんだな」と…
話は変わるが、「つばさ」もっと増やせないかね？
例えば、新庄つばさ がある時間だけ2本(時間)にするとか
現行Max併結のつばさは全て山形発着にして、
＋α全区間単独の新庄つばさを2時間に1本新設みたいな…
(停車駅，上野・大宮・福島・米沢・山形以遠ﾐﾆ幹各駅)
長文失礼
544:名無し野電車区
09/02/16 16:04:40 gNns+DMJO
>多くの一般の乗客は、単純に「新型＝快適」って感じ
鉄の知識を全く持ち合わせない一般の乗客は、新型旧型の区別が付かないどころか、
それ以前に全く興味を示さない無いと思う。
利用頻度の高いビジネスマンあたりになってくると、
些細な違いに気が付くかな？ってところかと（一例として、500系のぞみが嫌われたように）。
どちらにせよ、400系は寿命だからやむを得ない。
545:名無し野電車区
09/02/16 16:23:34 BnhV7HHS0
>>544
うん、そりゃそうだろ。
あくまでも新型か旧型の区別がつく乗客が前提で言ったんだが…
まあ細かいのね
546:名無し野電車区
09/02/16 16:29:03 JVivd8uAO
>>544
そこまで何も考えてない奴ばっかじゃないだろ。
俺だってガキの頃は電車なんて興味なかったけど、山手線が新しい車両になってテレビがついたのは衝撃だったわ。
547:名無し野電車区
09/02/16 20:33:07 RqkUo5OY0
>>543
つ福島
548:名無し野電車区
09/02/16 21:33:13 vvC252VE0
>>544
一般人は485-3000登場当時に新車だといって喜んで乗ってたかｒなあ
549:名無し野電車区
09/02/17 00:16:01 QJexGz2H0
金玉金玉金玉金玉金玉金玉
550:名無し野電車区
09/02/17 09:59:39 pfdELLugO
國鉄廣島でも115系40N体質改善転クロ車がやってくると、
「新車じゃけん」
と勘違いする客がいるとかw
でも、何も知らない一般人でも、さすがに455系未更新車とE721系あたりだと新旧の見分けはつくだろうよw
400系とE3系だと、ちと難しいかもしれないけど。
551:名無し野電車区
09/02/17 11:32:03 OG4gByVL0
>>541
フルのダブルデッカーは投影面積がでかいから、高速化できないかもしれんが、
ミニのダブルデッカーは、フルのシングルデッカーよりも投影面積が小さいからできるかもよ。
552:名無し野電車区
09/02/17 12:30:36 B71C/S2OO
>>551
投影面積以前に機器搭載スペース不足とそれに伴う性能低下、
しかも二階建てによる乗降時間増大に荷物置き場の無さと考えただけで欠陥大杉。
553:名無し野電車区
09/02/17 20:43:33 zwc9b3BZ0
>>552
機器搭載スペースの問題は、T車だけダブルデッカーにするってことでいいんでないの？
554:名無し野電車区
09/02/17 21:05:07 WEFQOS+30
>>553
それ考えたことあるけど、効果小さい割に軸重UPと板谷峠が問題で
それやるくらいなら福島改良って結論に落ち着いた。
555:名無し野電車区
09/02/17 21:41:11 8yqCrJgW0
山形は客少ないから２階建ては不要。
東北ですら２階建ては撤退するのに。
556:名無し野電車区
09/02/17 22:26:04 /S7pm4nh0
つーか元々二階建て自体要らなかった
557:名無し野電車区
09/02/18 00:09:36 CatN5azB0
>>556
そう断言する理由を述べよ。
558:名無し野電車区
09/02/18 07:02:00 zHd/VgAR0
>>554
福島改良で定期列車が２本／ｈになるっていうなら文句はない。
ところで、大宮～東京の容量は大丈夫かな？
559:名無し野電車区
09/02/18 14:52:07 BcqQoz180
L65北
560:名無し野電車区
09/02/18 19:18:22 dbUitYyw0
>>475
東北では部落という言葉は集落という意味しか持たないんだが
561:名無し野電車区
09/02/18 21:22:11 1j/d1FyF0
>>557
1列車辺りの両数は勿論路線全体の本数も増やさずに
輸送力増強しようと思ったのがそもそもの間違い
562:名無し野電車区
09/02/18 23:56:39 GenejCRV0
「つばさ」はかつて、みちのくで最後のディーゼル特急ですたネ。
そのときに使われていたキハ181系が2011年までに引退するようでつ。
563:名無し野電車区
09/02/19 00:11:25 3S1Upo5fO
>>562そのキモい口調やめてくれ
564:名無し野電車区
09/02/19 02:18:01 CkEUg2+7O
秋田新幹線は下り上りともグリーン車だとスリッパ、飲み物、ごみ捨てのサービスありますが、はやてはどうなんですか？
山形新幹線長野新幹線上越新幹線グリーン車に無いのは確認したんですが、やまびこやはやてなど東北新幹線は未確認…。東京から盛岡行くにあたり、はやてだとサービスが無く、こまちならサービスある不公平現象が？
また、こまちなら、ショデンや終電のこまちでもサービスあるんですか？
565:名無し野電車区
09/02/19 04:08:04 /v5ifHFGO
長野あったはずじゃ?
566:名無し野電車区
09/02/19 07:18:41 4bQo+fZ00
>>561
横レスだが、
E1登場当時、東北新幹線の両数はめいっぱい１６両編成だったし、
上野－大宮間は線路容量の関係で本数は増やせなかった。
にもかかわらず、特に宇都宮以南での需要が逼迫していた。
ちゅうことで、その苦肉の策での２階建てだったわけだが。
それでもいらなかったと言うか？
567:名無し野電車区
09/02/19 07:21:16 W3nrrjc60
当時の東京駅も1面2線だったからね
568:名無し野電車区
09/02/19 08:39:38 jtV9r/UsO
>>566
200系の16連は僅か6本、さらに当時は8連がゴロゴロいたことをどう考える？
E4は東京駅が2面4線化した頃の登場だったし8＋8の16連（これはE2でも検討された）組まないと輸送力は発揮出来ん。
569:名無し野電車区
09/02/19 10:06:10 dQ9uM59f0
E1を12両で作ったのは明らかに失敗だろ。
570:名無し野電車区
09/02/19 12:36:03 vCwTE8mV0
>>566
宇都宮以南での需要が逼迫してたというが当時は単に宇都宮停車列車が少なかっただけ。
（02年12月まで昼間にも1時間に1本来るか来ないかの時間帯があった）
>>568-569
200系の編成組み換えは有名だがE2も結局東北用を10両にした辺り相当な泥縄だと思う。
E1も結局12両では平屋16両程度の輸送力だったし上越にそのまま入れる程度しかメリットが無い。
中途半端にMaxと200系が居座ってしまったばかりに高速化が長引いてしまったな…
571:名無し野電車区
09/02/19 16:46:09 BWQo58NaO
きっと昼間の話なんてしてないだろ
本数増やせなくて逼迫してる時間帯の話なんだから
572:名無し野電車区
09/02/19 16:54:34 jtV9r/UsO
>>570
まあ本数少ないトコに短編成の列車ばかり止めたらね…
しかも通勤帰宅時間帯すら平気で短編成使ってた（今も帰宅時間帯にそんな列車があるけど）わけだし。
573:名無し野電車区
09/02/19 17:10:19 jC6wRVV9O
取り回しのいい12両で16両分の輸送力をってのがE1のコンセプトでしょ。
性能上げなかったのも200系の増備車という扱いだからとは当時の記事から。
新潟ときの混雑をみるに、未だ力を遺憾なく発揮していると思うけど。
あれを失敗と言い切るのもどうかねぇ。
574:名無し野電車区
09/02/19 22:00:21 TcQw9m+M0
てかそういう意味ではE4が一番失敗だったような気がする。
8両だとE2の10両と定員ほとんど変わらないし。
あの無駄に長いノーズを見てると色々馬鹿馬鹿しくなってくる。
575:名無し野電車区
09/02/19 22:11:34 ycuAdqc10
>>574
E4は16連運用（と、ラッシュ時以外にそれをバラした8連運用）はいらなかったな
576:名無し野電車区
09/02/19 23:22:50 Bdak8QJBO
あれは最初からK編成の後継（つばさ併結用）として出たんじゃないのになんか併結運用になってるし
577:名無し野電車区
09/02/20 00:44:28 mu17mWuNO
M編成はF編成の置き換えだろ
578:名無し野電車区
09/02/20 00:56:05 e9ra3V6+0
泥縄な計画は束のお約束だとE3-2000を見てつくづく思う
579:名無し野電車区
09/02/20 07:28:12 K1Z2swHv0
最初からE4作るつもりだったら、山形駅のつばさ溶ホームとかはは９両対応で
作ったんだろうな。
580:名無し野電車区
09/02/20 09:14:01 30aNFBzbO
はぁ
つばさは最初6両で走ってて、その頃の併結相手は8両だったのを知らんのか？
581:名無し野電車区
09/02/20 14:51:35 pd+pv1Kp0
>>580
併結相手は２００系の１０両だったよ。
582:名無し野電車区
09/02/20 15:39:53 30aNFBzbO
いつの話してんだよ。
10両編成は秋田新幹線開業の頃に、もう8両じゃやってられんっつって
8両の山形新幹線併結用編成と12両の普通の編成を足して2で割って作ったんだぞ？
そんでもってE2系まで同じ過ちを犯してしまった。
E2系が営業運転しはじめる頃既にE4系を作ってたのも関係あるのかどうなのか。
まあ最初のうちは長野新幹線にも入ってたから8両で揃えといてよかっただろうけど。
583:名無し野電車区
09/02/20 16:52:55 SKs8HiIs0
>>582
1000番台試作車では8＋8をやるつもりで両側に併合装置付けてたな ＞E2
>>578
後継機種の開発中にマイナーチェンジ（それも色々微妙なもの）作っている辺りはもうね…
584:名無し野電車区
09/02/20 20:34:14 esOYo1vt0
それでも200系以来の2両1ユニットのままだから足したり引いたりが楽なだけまだ……
これで3両とか4両1ユニットにしてたらもうどうにもならなかっただろうけど。
585:名無し野電車区
09/02/20 20:54:47 HLlDyCLL0
>>583
400系なんか早く廃車にしてほしいよほんと
微妙とか言ってるけど後継車も外観がもっと酷くなるだけで
内装は殆ど2000番台と変わらないと思うぞ。もちろんグリーンは4列
586:名無し野電車区
09/02/21 16:07:12 pJPWh8Zp0
仙台支社もいい気味だな。
相当、不満爆発で通信ケーブル切断したんだな。
よくやってくれた。
587:名無し野電車区
09/02/21 16:14:13 44bMTyToO
ヒント:内ゲバ
588:名無し野電車区
09/02/21 21:25:36 PaZpPWKP0
福島駅などでテロの可能性、信号ケーブル切断被害
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
589:名無し野電車区
09/02/21 22:42:08 f0YZuGn6O
テロの可能性とかいいながら鍵がどうのとか書いていいのかこれ
590:名無し野電車区
09/02/22 01:50:05 dKUZEtnH0
テロにしちゃ随分地味な場所でやったなｗ
591:名無し野電車区
09/02/22 08:06:31 UiZGgTLHO
どうせ会社の仕事や上司に不満を持つ社員の内部犯行だろ。
テロならもっと大きいところにいくだろ。
592:名無し野電車区
09/02/22 10:32:13 tgYgtI6y0
>>591
大きいところは見られる可能性があるから、寧ろ控えないか？
嫌がらせ目的なら、見つかりづらいけど、影響が大きく及ぶところを狙うと思うけど。
593:名無し野電車区
09/02/22 11:02:04 Mp4wjsm00
>>589
もうやられたからいいんだろ？ｗ
594:名無し野電車区
09/02/22 11:13:30 bRrdYlJ30
>>593
（内部の？）同一犯ならそうかもしれないけど
全然別の、例えば外国人グループとかに知られて保安上問題ないのかな。
既に鍵を変えたとかの対策済みだったら公開してもいい情報だろうけど。
一旦ここでLOVE特急こまちです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
595:名無し野電車区
09/02/22 11:51:32 6VZ82wNW0
【社会】山形新幹線運休、通信ケーブル切断が原因 威力業務妨害容疑で捜査
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
596:名無し野電車区
09/02/22 12:34:58 +GkIQ4ZP0
山形新幹線には旧式のE3系の改良型が。
秋田新幹線には最新鋭のE6系（仮称）が。
この差はいったい・・・。
597:名無し野電車区
09/02/22 13:00:12 O0u1CmPd0
航空便を駆逐できた地域とそうでない地域の差
598:名無し野電車区
09/02/22 14:32:52 v/1TOCwq0
明日のつばさ117号か119号に乗るんですが、車種が分かる方いましたら
教えてください。新車にぼれたらいいんだが…。
599:名無し野電車区
09/02/22 14:33:12 dKUZEtnH0
見栄張ってE6なんて入れたら定員減ってもっとカオスになるぞ…。
600:名無し野電車区
09/02/22 14:40:25 mrZBI9xg0
>>598
車種は来るまで分からない。あきらめろ。
ちなみにE3の確率は40％。
601:名無し野電車区
09/02/22 14:41:34 nckrdA2F0
ということは、これから4～5年くらいを航空が踏ん張れないようだと、こまちもつばさ並みの扱いになるのか・・・。
ここ数年はANAもJALもジリ貧気味に見えるが、田沢湖線工事運休の時にANAが仕掛けたみたいに、
E6(仮称)投入前に何か仕掛けてくるとまた面白くなるのだが。
602:名無し野電車区
09/02/22 15:21:13 2HQDBHIJ0
>>598
新車にぼれたらって何？
603:名無し野電車区
09/02/22 15:40:46 v/1TOCwq0
乗れたらの間違いだww
604:名無し野電車区
09/02/22 16:02:52 2HQDBHIJ0
>>603
そういうことか
乗れたらいいね新車。新幹線区間の乗り心地は最高とだけは言っとくよｗ
605:名無し野電車区
09/02/22 16:22:44 RCHvQi8EO
奥羽新幹線造っちゃおうぜ。
山形と秋田のミニは廃止、狭軌化。
606:名無し野電車区
09/02/22 17:56:54 CvikexEiO
実際在来線のままでよかったんじゃ？
でもあのおかげで東が金儲け出来たんだしいいか
607:名無し野電車区
09/02/22 21:21:42 XQEhgyrQ0
>>596
高速対応のE6の登坂性能が大丈夫かって言う問題が。
E3は板谷峠で実績があるから大丈夫。
>>605
残念だが、そんな金はない。
608:名無し野電車区
09/02/22 21:48:16 wzdLWrDbO
>>607
東京駅丸ノ内側とかの客の利便性にまったく関係ない工事を止めれば
金はあるんじゃない
609:名無し野電車区
09/02/22 22:43:43 as8lvsB50
>>607
FASTECH360Zで登坂性能が問題視でもされたか？
610:名無し野電車区
09/02/22 23:29:42 prNkbd4w0
>>605
奥羽新幹線より盛岡ー秋田に新線つくった方がいい。
山形なんて用事ない。
611:名無し野電車区
09/02/22 23:48:09 KLz6obq/0
>>610
お前の書き込み方が非常に気に入らない。用事無いなんて言い切るな馬鹿。
とは思うが、現実としてはそうだろうな。
秋田～仙台到達が現状で時間がかかりすぎで、車で移動するのと比較して差ほどメリットを感じないし。
まして東北新幹線新青森まで開通後は、青森のほうが東京に近くなる現実もあるしな。
秋田～山形間の移動に関しては、秋田～新庄の特急（もしくは快速）の新設で我慢。
612:名無し野電車区
09/02/22 23:48:40 RCHvQi8EO
>>610
意味がわからん…
613:名無し野電車区
09/02/22 23:53:56 prNkbd4w0
>>612
秋田とどの都市を結ぶべきか考えればすぐに分かるだろうに。
614:名無し野電車区
09/02/22 23:54:13 ETY7oTRXO
>>598
お役に立つか分かりませんが、
20日金曜日のつばさ117号山形止まりは指定席でシートにACアダプタがない車両でした。
逆に本日の新庄発東京行きのつばさは指定席でACアダプタがある車両でした。
かなり快適でしたよ。
615:名無し野電車区
09/02/23 00:01:49 prNkbd4w0
>>614
残念ながら何の役にも立たないよ。
どの車両が来るかは分からない。
616:名無し野電車区
09/02/23 00:08:29 8/G38otgO
>>610はミニ新幹線じゃなくてフル規格の新幹線が欲しいってことだよな？
特急たざわ時代から田沢湖線を愛してる俺としては反対だけど、
奥羽新幹線が不要ってとこは同意だな。
秋田から盛岡へは北東北の中心、また麺の都として、盛岡から秋田へは海を求めて流動がある。
それに比べると山形と秋田って全然交流がないんだもん。
秋田新幹線開業後に特急こまくさに乗ったことあるが、秋田出発時は本当にガラガラで、
横手湯沢と少しは乗ってくるけどそれでも新庄以南とは雲泥の差。
その後山形新幹線を新庄止まりで伸ばしたのは完全に正解だと思ったね。
なもんで秋田に行くのに山形通るメリットはない。
どころか盛岡はもちろんやはり仙台を通らないデメリットの方がはるかにでかい。
617:名無し野電車区
09/02/23 02:07:56 Ff7dkiXhO
シェア的には乗り換えなしの東京～秋田より、乗り換えありの東京～青森の方が鉄道優位なんだよな。秋田には致命的な欠点があるのか？
618:名無し野電車区
09/02/23 02:43:13 +gv8wxkC0
>>617
各市入り込み数での統計だとすれば、欠点というよりも統計のいたずらがある程度左右しているような気がするけれども・・・
対航空シェアだと、航空は三沢・青森空港分散、青森便で撤退社が出て有効便数減、青森空港の欠航率が全国平均より高い、と不利多く
その一方鉄道には青森以遠の弘前・函館圏までの利用者が乗る分の上積みができて、鉄道優位の統計が出やすいんじゃないかと。
秋田市は鉄道・航空とも流動上どんづまりで有利不利がなくなる一方、航空が大館能代空港が使えないから
統計上「航空で秋田県流入≒秋田市流入」でカウントされていそう。
首都圏～青森県流動のことを指すなら、フルでつながった八戸市までの入り込み分で統計上勝負あり、のような。
秋田県にはここに相当するナンバー2都市が、秋田新幹線上には存在しないのが欠点とは言えるかも。
619:名無し野電車区
09/02/23 13:24:03 VXauEbmw0
上の方で400系の台車を履き替えて在来線専用とするって妄想があったけど、車両限界幅（2947㎜）は大丈夫なのかな。
583系も相当広い（285系の2945㎜と同じ？）から、それが走れるところなら行けそうだと思うんだよね。
行けるなら妄想レベルで個人的に支持。
新箱館開業までの暫定措置でJR東側の「白鳥」とか取り替えられたら萌え。
620:名無し野電車区
09/02/23 15:42:27 Trxi8UP2O
>>598
残念。今日はどっちも400だwもう乗ってるだろうけど
621:名無し野電車区
09/02/23 17:23:28 OFb0PMIX0
誰が200系よりも早く400系が全廃すると予想しただろうか
622:名無し野電車区
09/02/23 17:25:36 RWmTOZRh0
E5の件といい、E3-2000がボトルネックになりそうな予感から、
しばらくは400系の更新で済ませればよかったような気がするが…
623:名無し野電車区
09/02/23 17:50:03 xdrrSYkxO
この不況で京成･京急が大打撃
↓
開発を進めていた新型スカイライナーの配備計画が事実上頓挫する
↓
廃車寸前だった400系を貰い受けスカイライナーで運転！(もちろん復刻色)
…なーんてね。
624:名無し野電車区
09/02/23 18:33:31 uk0IqS8Y0
>>622
E3-2000の唐突な登場は400系の老朽化ではなく
営業上の都合（G車定員は勿論将来の普通車全車指定化？）という噂がある。。
625:名無し野電車区
09/02/23 19:10:10 BZf5wpLQO
電車は進行方向左側走行だから、右側窓側に座れば対向の線路が見えるはず。
けど、下りこまちで、大曲を過ぎたあたりから進行方向左側に対向らしき線路があるけど、どういうこと？
626:名無し野電車区
09/02/23 19:16:03 hVEmhoIbO
>>625
大曲～秋田間は厳密には複線ではないんだよ。
627:名無し野電車区
09/02/23 19:25:31 8/G38otgO
大曲～秋田間は一部区間を除いて下りの進行方向左側は普通列車専用で、
こまちは右側しか走らないよ。
628:名無し野電車区
09/02/23 22:25:33 UcBm8PqvO
>>625
今更
629:名無し野電車区
09/02/24 00:33:40 onqrLjQz0
E3-2000は275対応みたいだから、E5ダイヤになっても
そんなに足を引っ張らないと思うけど（大宮-福島だけだし）
問題はE3-1000だと思う。すぐに275対応にできるんかな？
630:名無し野電車区
09/02/24 01:01:29 jEAXq/Jr0
>>629
L51と52は99年製だからE5が中心になる頃には経年に達してそうな（それでもちょっと早いか？）。
ただL53は05年製だから扱いが難しそうだね。
631:名無し野電車区
09/02/24 01:03:17 xfbmisSy0
>>630
普通に考えれば275キロ対応は難しくないとは思うが、
何か特殊な事情でもおあり？
632:名無し野電車区
09/02/24 01:12:37 jEAXq/Jr0
>>631
特に考えてないっす。
ただ東のことだから今更E3
633:名無し野電車区
09/02/24 01:13:49 jEAXq/Jr0
間違って送信しちゃった。
ただ東のことだから「今更E3？ｗｗｗ」とか考えるんじゃないかと邪推しただけです
634:名無し野電車区
09/02/24 01:19:39 onqrLjQz0
E5投入でE2に余裕で来て、400が消えた段階でやまつばはE2+E3で統一、
停車駅減らして275運転して欲しいね。やまびこ側も福島・仙台だけ停車にすれば
はやての混雑も緩和するんでは。
635:名無し野電車区
09/02/24 02:14:14 Nfzs7KYLO
まぁ周りが320で走ってるのに、ひとり240でちんたら歩かれたら迷惑だからな。
275になっても速度差はデカいが、宇都宮-福島間だけならなんとかなるだろ。
636:名無し野電車区
09/02/24 02:51:18 brAxcPDdO
>>634
東北はE5統一と発表されてますよ
637:名無し野電車区
09/02/24 03:11:12 85A12Qxy0
>>636
いずれはそうなるだろうけど、過渡期は>>634みたいにE2＋E3-1000/2000の組み合わせが出てくるだろ。
638:名無し野電車区
09/02/24 21:56:22 XWyYIoC60
>>634
やまびこ・つばさは鈍足なので混雑緩和にはならない。
盛岡やまびこを全列車Ｅ５＋Ｅ６にして停車駅を絞るのがベスト。
639:名無し野電車区
09/02/24 22:17:07 hxY9TNko0
古川～新花巻の各駅に1時間に1本やまびこ止める必要ないと思うわ・・・
640:名無し野電車区
09/02/24 22:33:25 GExidLrG0
↑関西人が余計なことを
641:名無し野電車区
09/02/24 22:48:26 LKHtofhPO
>>639
一関市民なので分かるが実施需要は結構あるんだが
642:名無し野電車区
09/02/24 23:13:21 XWyYIoC60
>>639
確かに需要はない。
しかしパターンダイヤ化のためには仕方ない。
643:名無し野電車区
09/02/25 08:15:32 /76wtt3T0
意外に需要はあるよ、時間帯にもよるけど上りの古川なんか
驚くほど自由席客の行列が長くて座りきれないことはよくある
644:名無し野電車区
09/02/25 18:21:13 fRn6gidoO
盛岡とか北上とか一関から乗ってくるからな
645:名無し野電車区
09/02/25 18:22:25 fRn6gidoO
>>639=>>642
646:名無し野電車区
09/02/25 21:31:07 g7AHyPgz0
>>643
客がいるのは古川までだね。
古川以北はガラガラ。
647:名無し野電車区
09/02/25 23:06:18 p4wczpPS0
いずれにせよ、盛岡やまびこの話はスレ違いだ。
648:名無し野電車区
09/02/25 23:34:29 imvRMlZI0
それ以前に、年一回乗るか乗らないかの関西人に煽られる必要は無い
649:名無し野電車区
09/02/25 23:40:29 RzGUk2E2P
そんな下らない煽りをするのは東京人くらいなもんだろ
650:名無し野電車区
09/02/26 00:09:37 mOkLzsJ80
思うわ って誰が見ても関西人。
651:名無し野電車区
09/02/26 00:21:20 p2lZeiKKP
その程度なら関西人じゃなくても普通にそう書き込むと思うが
652:名無し野電車区
09/02/26 12:54:06 5aY+220pO
山形新幹線って平日でも結構人乗ってるのね。
当日の40分前だと窓側の指定席取れなかった。
おかげで全く景色楽しめないし周り酒臭いオッサンばっかで山形までの3時間キツかった。
653:名無し野電車区
09/02/26 19:44:29 Qn1Blnnh0
>周り酒臭いオッサンばっか
山形だなｗと思う瞬間
654:名無し野電車区
09/02/26 20:30:48 BCAdh4rW0
漏れは、山形出身で大学が秋田だったが・・・
>>653
いやぁ、秋田ほどでは・・・。
655:名無し野電車区
09/02/26 21:58:13 rYYK779x0
新幹線は禁煙だけでなく禁酒も必要みたいだな
656:名無し野電車区
09/02/26 22:28:24 uYCdXOVF0
タバコ×酒×なら何を楽しみに新幹線乗ればいいんだよ
657:名無し野電車区
09/02/26 22:28:31 mOkLzsJ80
酒飲めない新幹線とはつまんねー
658:名無し野電車区
09/02/26 22:35:07 GDXNjk5h0
新幹線でその文句だと、ホームライナーは乗れないぞ！
659:名無し野電車区
09/02/26 22:36:36 kBYfhffu0
>>656
弁当と車内販売。
660:名無し野電車区
09/02/26 22:48:34 5FWkRuqC0
便所に行く女が通路を歩いて行ったらケツでも眺めてろ。
661:名無し野電車区
09/02/27 02:11:28 0HHOd1JAO
つばさは座席狭すぎるから隣の席のオッサンの臭いが気になるんだよな。
ロマンスカーに乗りなれてる俺にはかなり不快な環境だ。
662:名無し野電車区
09/02/27 07:00:23 G3r96fOd0
>>652
藻前も飲めば気にならなくなる。
663:名無し野電車区
09/02/27 10:32:55 LGMXo8XyO
俺も10:03の山形に参戦したが、自由席は満席状態…
JR仙台支社ももう少し考える頭持てば…
カス人材ばっかり
664:名無し野電車区
09/02/27 10:45:41 Fc6dpTKCO
>>652
確かに山形は混んでるな。
毎度驚く。
665:名無し野電車区
09/02/27 10:47:23 naQjICNHO
>>663
指定はガラガラだから指定とれ。
666:名無し野電車区
09/02/27 11:56:28 4YenM5t50
400乗りに行った時に指定取っておいたらL61が来てブチ切れたことはある。
667:名無し野電車区
09/02/27 11:58:25 y52m4dNU0
短気乙。迷惑だから外に出ないでね
668:名無し野電車区
09/02/27 15:31:20 33BUvJLc0
>>666
新車出る前に乗り行けよ屑
400なんか早く全廃してくれ。
今400来て喜んでるのなんて葬式厨ぐらいだろｗ
669:名無し野電車区
09/02/27 17:28:23 AzHR02tu0
実に低レベルな罵り合いｗ
670:名無し野電車区
09/02/27 17:46:31 33BUvJLc0
>>669
( ´_ゝ｀)
671:名無し野電車区
09/02/27 18:14:11 gwEDpl6FO
オマエモナー
672:名無し野電車区
09/02/27 20:51:44 Bm1bFBl30
明日土曜日ＡＭは混んでるねぇ～。フツーの週末でこんなに混むっけ？
大河ドラマ天地人の影響？？
早めに指定抑えておいて良かった。明日の73号は何が来るかな♪
673:名無し野電車区
09/02/27 20:54:07 Ob+wn+bG0
>>666
L61は乗り心地がいいんだから文句言うな。
最悪なのはL53
674:名無し野電車区
09/02/27 22:34:27 0HHOd1JAO
そんなに乗り心地いいかな？
ロマンスカーの方が全然乗り心地いいぐらいだよ。
高速バスの倍以上の値段取ってるんだから
もっとサービス頑張ってくれよ。
675:名無し野電車区
09/02/27 23:03:00 33BUvJLc0
時速200km/h以上の列車とたかが100km/h出すか出さないかの列車
そりゃろまんすかー(笑)の方が乗り心地がいいだろうなｗ
でもVSEやMSEの座席に特急料金払う価値あるのか？ｗ
313や223に特急料金払った方がまだマシだわｗ
676:名無し野電車区
09/02/28 00:13:39 n2mOCSVxO
L53って他の1000番代と比べて劣ってるトコあるの？
製造時期とVVVFの違いぐらいしか分からん…
677:名無し野電車区
09/02/28 00:34:27 tE+o4YcDO
>>675
福島から先は大して速度変わらんだろ。
678:名無し野電車区
09/02/28 06:12:47 x45SP2j/O
>>676
椅子が硬い
679:名無し野電車区
09/02/28 11:12:00 m5KkX+JtO
秋田の後期型も椅子固い でも座面スライドがあるしテーブルの取っ手がなんか違う
あと思ったのはR17って前期型、後期型？それとも中期型？
680:名無し野電車区
09/02/28 17:59:09 B5adjDi70
L53ってなんだったんだ
681:名無し野電車区
09/02/28 18:08:25 iiiVIOPTP
2005年に導入された増備車でしょ
682:名無し野電車区
09/02/28 18:30:22 x45SP2j/O
>>680
泥縄な車両計画の見本
683:名無し野電車区
09/02/28 20:17:21 bdEO3KnQ0
>>679
屋根上のこぶは2個、前面ワイパーは2本と外見はR18編成以降と同じ、
車内は前期型だから趣味的な分類ではL51・52編成共々中期型で良いんじゃない？
（E3-2000以外を分類するとR1…試作、R2～16…前期型、R17・L51・L52…中期型、R18～26・L53…後期型？）
>>680 >>682
山形をぞんざいに扱ってる証拠だなｗ
684:名無し野電車区
09/03/01 23:07:40 X8bLeucI0
>>683
R17は、前や横から見るとR18以降と同じ外見だが、上から見ると違ってる。
685:名無し野電車区
09/03/02 14:15:41 bfmVYYdTO
福島行くのにあえてＭやに乗らず、400側に乗ってるんだが、なんか独特の揺れがあるな…
686:名無し野電車区
09/03/02 18:42:33 +ynLnq8m0
まあ、秋田と山形は似た者同士組まないんだろうな。
山形は仙台、秋田は盛岡に寄ってるし。
687:名無し野電車区
09/03/02 19:40:54 bGdX0bbOO
福島‐米沢‐山形‐村山or大石田‐新庄‐湯沢‐横手‐大曲‐秋田
こんなルートでフル規格の新幹線引けば良かったのにな。
山形＋秋田ならフル規格にするぐらいの需要あっただろうに。
フル規格で敷けてれば秋田が盛岡や青森より東京より遠い都市になることもなかった。
688:名無し野電車区
09/03/02 20:52:00 xV2q/MNF0
>>687
需要ないよ。
秋田から盛岡・仙台に行けないのが致命的。
689:名無し野電車区
09/03/02 21:07:16 bGdX0bbOO
秋田‐東京の競争力は増しただろうね。
盛岡→特急電車
仙台→山形から仙山線快速
で良かったんじゃね。
秋田‐仙台盛岡なんてバスぐらいしか競争相手居ないから多少不便にしても客逃げないでしょ。
690:名無し野電車区
09/03/02 21:09:28 VR/sQa3s0
こまちは秋田からは東京へ通しで行く数よりも仙台への利用数が多かったんだっけ？
それも新幹線で直通されてから需要が出来たのかもしれないけれど。
691:名無し野電車区
09/03/02 21:13:54 bGdX0bbOO
>>690
本来、東北各地→仙台より東北各地→東京の方が流動数多いはず。
それだけ航空機に客奪われてるってことだよ。
盛岡に廻るルートは遠回りな上に盛岡から先が在来線なのが痛い。
692:名無し野電車区
09/03/02 21:21:01 wp2gkkT40
もし
693:名無し野電車区
09/03/02 21:24:19 wp2gkkT40
誤送信失礼。
もしミニで新庄～大曲まで作ったら、東京～秋田はどれくらいかかりそう？
今のこまちよりもかかるかな？
694:名無し野電車区
09/03/02 21:35:31 xquQVr+YO
>>691
いや、元々仙台あたりで事を済ませる東北人は多いよ。
まあ、こまちと飛行機は客を奪ったり奪われたりなのは否定しないが。
ただ時間の割にこまちが割高すぎるかなって気がするんだよ。
もう少し安いか速いかならこまちにする。
695:名無し野電車区
09/03/02 21:50:44 SQ9Njar+0
>>693
無茶苦茶かかるぞな、もし。
696:名無し野電車区
09/03/02 21:57:21 h0vgG0ybO
>>693
新庄-福島が現状２時間だろ？そこから計算すると‥‥‥
秋田から福島までどう頑張っても４時間はかかんじゃね？
その時間あれば東京に着いているがな‥‥(´･ω･`)
697:名無し野電車区
09/03/02 22:01:36 fpCg1HvU0
まぁ大曲まで通す要望もあったよな。
天童にある看板には大曲が消された跡があるしｗ
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
698:名無し野電車区
09/03/02 22:46:24 jsLUxWxE0
わろたｗ
699:名無し野電車区
09/03/03 03:51:53 GyYgbnasO
今日9時台で山形新幹線上りの自由席を利用するのですがやはり満席状態ですか？
700:名無し野電車区
09/03/03 06:31:28 13wGUFPU0
どこの駅から乗るかによっても変わるし、自由席にいつも同じってことはありえない。
エスパーじゃないんでわかりません
ただ言えるのは、この時期は春休みは引越しやらで人は多く動くだろうね
701:名無し野電車区
09/03/03 06:32:38 13wGUFPU0
春休みや引越しやらで
に訂正
702:名無し野電車区
09/03/03 09:26:10 GyYgbnasO
>>701
回答ありがとうございます。
そうですよね…すみません。席が空いていることを願いたいと思います。
再度質問で申し訳ないのですが、福島でMaxやまびこと連結した際Maxやまびこの方の空席状況はどうなんでしょうか。
スレチでしたらすみません。
703:名無し野電車区
09/03/03 11:34:01 3M3a4plcO
北山形にE3-2000が居た
704:名無し野電車区
09/03/03 13:29:35 UK91o2kNO
やまびこつばさは宇都宮はともかく郡山は通過でいい気がする。
705:名無し野電車区
09/03/03 13:44:44 MSKJfEm/O
>>691
山形→東京より
山形→仙台のほうが
明らかに流動が多い
706:名無し野電車区
09/03/03 16:22:21 CA3NjXgX0
>>703
L64の試運転か？
707:名無し野電車区
09/03/03 17:12:30 j+mlJt/VO
>>705
仙山線？
708:名無し野電車区
09/03/03 18:34:53 90p44eON0
仙山線より平日日中のバスの満員具合から見れば･･･
709:名無し野電車区
09/03/03 19:41:42 BQxlNjy80
まあ、山形は仙台依存が高いからな。
710:名無し野電車区
09/03/03 19:52:50 2dzNhmgIO
モンデナイヨ
711:名無し野電車区
09/03/03 22:03:30 9wqVddEL0
>>704
ンなことしたら郡山停車列車が事実上毎時1本に陥りますが何か
（盛岡やまびこに抜かれる上に慢性混雑のなすの・仙台やまびこに乗る気になるか？）
郡山の通勤客には迷惑、副次的に那須塩原・新白河にも迷惑以外の何物でもない
712:名無し野電車区
09/03/03 23:00:40 /gOWxLnZ0
郡山を通過するなら盛岡やまびこだろうな。
つばさ連結のやまびこは郡山停車。
713:名無し野電車区
09/03/03 23:36:18 j+mlJt/VO
一関の住民だが喜多方の親戚のとこに行くのに盛岡やまびこで郡山まで行くから通過は困る
714:名無し野電車区
09/03/05 15:10:12 +nZC4CYzO
相当仙台行く奴多いんだから、山形になにかしら商業施設立てば即人気になってもおかしくないんだがな
715:名無し野電車区
09/03/05 18:52:55 qfHZt3hU0
さくらんぼランドとか、将棋の駒ランドとか？
716:名無し野電車区
09/03/05 23:03:33 9pSLFwwu0
山形で商業施設ちゅうたらヤマザワ？
717:名無し野電車区
09/03/05 23:03:41 8P/1wbLA0
定期列車が結構通過する高畠と雫石だけど、臨時については高畠はほとんど停車、雫石は半分くらいだね。
718:名無し野電車区
09/03/05 23:33:45 tn+E8e+wO
高畠って時刻表見る限りでは結構止まってる気がするんだけど雫石はほとんど通過してる感がする
定期で雫石停車のこまちって一日四往復なんだってね
719:名無し野電車区
09/03/05 23:45:13 Dg8uyLmU0
>>717
高畠は日中山形発着の列車が停まるよ。
朝晩は新庄発着の列車が停まったり、山形発着の列車が通過していったりすることがあるけど。
720:名無し野電車区
09/03/06 02:04:48 ggjvLGy+O
通過するのって最速のやつとかノンストップのだな
721:名無し野電車区
09/03/06 02:05:27 ggjvLGy+O
途中ノンストップだった
スマソ
722:名無し野電車区
09/03/06 02:06:40 ggjvLGy+O
また間違えた
山形～米沢ノンストップだ連投スマソ
723:名無し野電車区
09/03/06 02:27:56 5iPDFJWbO
つばさで一番停車駅少ないのって
東京-大宮-福島-米沢-山形パターン？
724:名無し野電車区
09/03/06 02:43:59 0navPiC60
こまちの臨時は、時刻表上は雫石停車のみだけど雫石～盛岡で各駅状態になるときもあるよね。
回送を乗客扱いするのだろうから仕方ないけど。
725:名無し野電車区
09/03/06 06:41:21 YCVCvQu70
秋田新幹線の仙岩トンネル周辺と山形新幹線の庭阪－関根間はいい加減新線に付け替えてほしいね。
スピードの問題だけではなく、冬季豪雪のお陰でこの区間のダイヤが乱れ、結果として東北新幹線全体のダイヤを乱している。
726:名無し野電車区
09/03/06 10:37:15 0j9qsqlaO
今朝、金沢八景の東急車輛でＥ３見たよ！
727:名無し野電車区
09/03/06 11:13:29 L9Iw41tOO
>>725
むしろ仙岩トンネルでは130km/h運転してそれまでの遅れを頑張って取り返してるんだが。
728:名無し野電車区
09/03/06 17:13:16 ggjvLGy+O
>>726
山形用かな？
729:名無し野電車区
09/03/06 17:18:00 5iPDFJWbO
>>725
そんな面倒なことするぐらいなら山形新幹線自体要らない。
山形行きたければ福島で乗り換えればいい。
北陸新幹線が入ってきたら線路足りないし山形新幹線なんか廃止でいい。
マットにくるんで人を殺すことを正当化する山形みたいな野蛮な田舎に新幹線など必要ない。
730:名無し野電車区
09/03/06 17:35:02 XCfaqGMYO
>>723
それに上野と宇都宮入ったやつが１番少ないかも
731:名無し野電車区
09/03/06 17:37:23 GDa3lFlLP
葬式ごっこで一人の人間を自殺に追い込んだ陰湿で卑劣な民族の住む東京にも新幹線は必要ないね
732:名無し野電車区
09/03/06 18:06:57 5iPDFJWbO
いじめや殺人自体はどこにでもある。
だけどマットにくるんで人殺しする人間が郷土の英雄とか
同級生に「臭い、キモい」と連呼することがイジメでないとか
教育委員会が言ってる土地は山形ぐらいのものだろうよ。
733:名無し野電車区
09/03/06 18:11:56 ggjvLGy+O
>>730
>>723の通りだよ
734:名無し野電車区
09/03/06 18:14:47 GDa3lFlLP
葬式ごっこで人を死に追いやるところなんて東京ぐらいなもんだろ
そういや東京といえば死体をコンクリート詰めにした奴もいたな
735:名無し野電車区
09/03/06 21:36:35 qe9mrTmD0
こまち角館～田沢湖間を何とかして欲しいところだよ
あの区間は遅くて・・・
736:名無し野電車区
09/03/07 00:04:11 L9Iw41tOO
ええぇ
俺としてはあの区間の46号線とのカラミが楽しくてこまちに乗ってるようなもんなのに
そこに新線とか絶対に勘弁だ
737:名無し野電車区
09/03/07 00:08:51 dAE9cxehO
>>736
新幹線は 公 共 の 乗 り 物 です｡
738:名無し野電車区
09/03/07 00:12:08 3Gz1HR2RO
>>733
つばさで上野通過ってあったっけ？
宇都宮、郡山に停まらないのがあるのは知ってるが。
739:名無し野電車区
09/03/07 01:02:22 xSaxWRR5O
>>738
104号と109号
740:名無し野電車区
09/03/07 01:31:14 qH+8nc7g0
>>738
時刻表見ればわかるような簡単なこと
どれだけ情弱なんだよ
741:名無し野電車区
09/03/07 06:57:42 Z14hhLudO
すぐに情弱なんて言うような、ハズカシいあんたも似たようなもの。
742:名無し野電車区
09/03/07 09:05:10 8lBLK9cS0
よくこまちに比べてつばさは冷遇されてるとあるが
そこは地域事情が違うんだから仕方ないだろうと思う。
秋田は盛岡までも交通が不便
一方山形は仙台まで１時間程度＆バスとか交通の便も恵まれてる
743:名無し野電車区
09/03/07 09:44:07 qH+8nc7g0
>>741
これは失礼した。日本語が不自由な方でしたか
744:名無し野電車区
09/03/07 13:22:51 Dh8gMWY40
>>742
ちゅうか、こまちがつばさに比べて厚遇されてるかというと、謎だね。
臨時が多く出るのは定期列車が少ないからだし。
そもそも６両の短編成なんだから・・・。
745:名無し野電車区
09/03/07 13:42:39 73rf/phXO
定期が少なく臨時も少ない山形はどうなるんだ？
746:名無し野電車区
09/03/07 15:52:09 Dh8gMWY40
>>745
定期はこまちより多いだろ？
747:名無し野電車区
09/03/07 17:55:41 uyP634h30
>>746
たった１往復多いだけなのだが
それが山形人の誇りなのだろうな。
748:名無し野電車区
09/03/07 18:03:59 4sJWNDQC0
それより山形が秋田より仙台に近いだけ交通網自体はいいだろ。
山形 はやて（仙台）→仙山線かバス
秋田 やっぱこまち依存（盛岡秋田間は意外と本数少ないｗ）
749:名無し野電車区
09/03/07 18:08:03 uyP634h30
東京ー山形の鉄道のシェアはほぼ１００％で仙台も近い。
それなのに山形駅の利用者は驚くほど少ないのは皮肉な話だな。
山形新幹線、仙山線の利用者ともによほど少ないんだな。
750:名無し野電車区
09/03/07 18:13:02 bv0ESlQzO
はい、また沸いたw
751:名無し野電車区
09/03/07 20:09:00 t6q+IHG+O
ピーク時の臨時列車本数
01夏以前最多 .こまち03 つばさ05
01冬 .こまち04 つばさ06
02夏 .こまち05 つばさ06
02冬 はやて06 こまち07 つばさ06 ※はやこま全車指定席化
03夏 はやて08 こまち10 つばさ07
03冬 はやて08 こまち10 つばさ07 （合計：はやて23 こまち24 つばさ22）
04夏 はやて09 こまち10 つばさ09 （合計：はやて24 こまち24 つばさ24）
04冬 はやて09 こまち10 つばさ10 （合計：はやて24 こまち24 つばさ25）
05夏 はやて10 こまち11 つばさ10 （合計：はやて25 こまち25 つばさ25）
05冬 はやて11 こまち11 つばさ10 （合計：はやて28 こまち26 つばさ26）
06夏 はやて10 こまち10 つばさ11 （合計：はやて27 こまち25 つばさ27）
06冬 はやて10 こまち10 つばさ11 （合計：はやて27 こまち25 つばさ27）
07夏 はやて11 こまち11 つばさ11 （合計：はやて28 こまち26 つばさ27）
07冬 はやて12 こまち11 つばさ11 （合計：はやて29 こまち26 つばさ27）
08夏 はやて13 こまち11 つばさ11 （合計：はやて30 こまち26 つばさ27）
08冬 はやて14 こまち11 つばさ11 （合計：はやて31 こまち26 つばさ27）
これを見ても、2003年頃を除くと
つばさがこまちに比べて冷遇されてるわけではないのが分かる。
つうかむしろはやての一人勝ちになってきている。
752:名無し野電車区
09/03/07 20:27:49 x4Zqqfqp0
それが必要な時間帯に臨時が存在するのかという問題もある。
しかも最近増えた単独運転、全車指定の臨時つばさだと続行の定期つばさ（＋やまびこ）が悲惨なことになる…
（乗車率150％の列車2本を片方は100％、もう片方を200％にしたようなものだから当然だが）
753:名無し野電車区
09/03/07 22:07:49 A95+c9x8O
秋田～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
大曲～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
角館～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
田沢湖～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
盛岡～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
754:名無し野電車区
09/03/07 22:16:56 0oRGhoqp0
>>752
それは違うだろ。
自由席が７両中２両しかないから、その計算にはならん
755:名無し野電車区
09/03/07 22:41:25 bv0ESlQzO
>>754
指定席車の通路に自由席から溢れた客を詰め込む方法が使えない件について
一方、定期つばさは>>752の言うように阿鼻叫喚と化した…
756:名無し野電車区
09/03/07 23:00:37 t6q+IHG+O
>>752
例えば5月2日
こまち秋田着 つばさ山形着
101号 0903
臨073号 0941
103号 1008
臨71号 1023 臨175号 1041
01号 1054 105号 1100
03号 1132 107号 1145
臨05号 1200 109号 1154
07号 1237 臨177号 1243
09号 1256 111号 1300
臨73号 1343 臨079号 1346←5/2には設定なし
13号 1400 113号 1401
臨75号 1439 臨081号 1445
15号 1454 115号 1454
臨77号 1540 臨083号 1545
17号 1556 117号 1601
臨79号 1647
757:名無し野電車区
09/03/07 23:01:21 t6q+IHG+O
19号 1702 119号 1658
臨81号 1744 臨187号 1746
21号 1758 121号 1800
臨83号 1848 臨189号 1846
23号 1902 123号 1856
臨85号 1943 臨091号 1948
25号 2002 125号 1954
臨87号 2048 臨193号 2048
27号 2100 127号 2056
臨89号 2141 臨195号 2149
29号 2157 129号 2201
臨91号 2241←5/2には設定なし
31号 2305 131号 2321
33号 2354
下りを見る限りだと時間帯に遜色はないね。
って、いつの間にはやこまとつばさで同じ号数の列車が走るようになったんだ？
少なくとも改正前の時点で既にあるんだが今まで気づかなかったわｗ
758:名無し野電車区
09/03/08 00:09:17 AH1v6lma0
>>757
去年か一昨年あたりから単独は2桁になった。でも174号は単独だけどなぜか3桁だね。
759:名無し野電車区
09/03/08 03:12:01 TptWXIq+O
>>745
秋田よりも多いだろ
毎週末何かしらあるじゃん秋田なんて4号と11号と5号くらいだよ
760:名無し野電車区
09/03/08 03:32:28 8H1iEhIl0
>>752
山形だけだもんなあ。
繁忙期に毎時２本が確保されていないのは。
運転間隔にムラがあるから客の数の割りに混雑する。
まあＪＲははやて・こまちが最重視だから仕方ないけど。
761:名無し野電車区
09/03/08 10:23:15 m9McmaW70
臨時のこまちも、秋田盛岡間はガラガラだけどね
762:名無し野電車区
09/03/08 11:11:06 h4a0wN2z0
>>761
しかも笑っちゃうしかないくらいの勢いで駅に止まりまくるし。
763:名無し野電車区
09/03/08 11:57:14 m9McmaW70
臨時こまちは、臨時はやての仙台東京間の補完用なんだよね
764:名無し野電車区
09/03/08 13:54:00 35S0uRUZO
山形よりはいい。
米沢から先停まりすぎw
765:名無し野電車区
09/03/08 15:06:00 SiPEZemY0
それがミニ新幹線で出来ること。
766:名無し野電車区
09/03/08 15:22:33 G6Gj2WtC0
ミニ新幹線の数少ない取りえなんだから＜停車駅多い
767:名無し野電車区
09/03/08 15:49:43 35S0uRUZO
高畠、さくらんぼ東根は不要。
赤湯、かみのやま温泉は半分通過でいい。
768:名無し野電車区
09/03/08 16:18:36 Fyv9fonmO
利用客数からすれば、さくらんぼは現状のままで、村山は半分通過、大石田は朝晩だけで充分じゃね？
町の玄関として高畠・大石田に停めたのだとしたら、舟形町民がかわいそう。
769:名無し野電車区
09/03/08 17:27:29 mI0YZgXJO
大石田駅は大石田町の玄関ってより尾花沢市の玄関だからだろ
770:名無し野電車区
09/03/08 18:16:03 G6Gj2WtC0
まあしかし、たかだか時速１００ｋｍでしかも、反対方向列車の通過待ちとかある
新幹線において、そこまで通過駅増やしたところで、どんだけ時間かわるかね。
せいぜい１０分かそこらでしょう。
むしろ１人でも２人でも多く乗ってくださいってこったな。
771:名無し野電車区
09/03/08 18:43:15 ba3874+D0
>>765->>766
秋田は停車駅少ないぞｗ
山形と違ってそんなに止める必要ないんだからこっちは最初からフルで良かった
と思うが
772:名無し野電車区
09/03/08 19:25:32 p9NlD3/vO
秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーん秋田秋田秋田あぼーんｳﾋｬ
773:名無し野電車区
09/03/08 19:40:01 SiPEZemY0
フルじゃいつまでたってもできないから、山形が成功するかどうかを見極めてミニ新幹線にしたんだから。
774:名無し野電車区
09/03/08 21:08:12 tdN0Lag40
板谷峠ってこの時期まだ雪残ってんの？
775:名無し野電車区
09/03/08 21:14:47 G6Gj2WtC0
つフル規格＝２０年後に開業しているかどうか・・・・
776:名無し野電車区
09/03/08 21:21:12 qVlg/kcv0
>>774
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
777:名無し野電車区
09/03/08 23:01:12 8uvzOgOP0
やっぱり板谷峠に単線でいいからトンネル欲しいなぁ。
トンネルを200km/h超で飛ばせば１５分は短縮するんでないか？
778:名無し野電車区
09/03/08 23:04:02 35S0uRUZO
新庄って所要時間的には八戸よりも東京から遠いんだよな。
山形は国土軸から外れてるからしょうがないか。
779:名無し野電車区
09/03/08 23:15:12 TNgDyck9O
フル規格単線新幹線にすればいいじゃん
780:名無し野電車区
09/03/08 23:17:25 LNRoyqhW0
>>776
やべぇ
近いうちに行きたいなぁ、峠。
板谷駅の近くが良い撮影スポットなんだっけか。
781:名無し野電車区
09/03/08 23:53:31 35S0uRUZO
せめて米沢までフル規格に出来れば全然違うんだろうけどね。
雪や強風によるダイヤ乱れも解消するだろうし。
でも束からすれば山形新幹線ごときにそんな金出せねって感じ何だろうな。
782:名無し野電車区
09/03/09 00:01:35 QgTsTjJt0
東にしてみれば、1000億で板谷峠改良するくらいなら100億で福島改良するわな。
783:名無し野電車区
09/03/09 00:06:30 3swZkaZ60
そうだねえ。
せっかく東北中央道のトンネル掘るんだから、いっしょに作っちゃえばいいのにね
784:名無し野電車区
09/03/09 12:40:50 vF6uK0Bl0
>>783
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
トンネルはほぼ平坦っぽいけど、トンネル前後の勾配はどうだろ。
785:名無し野電車区
09/03/09 12:55:04 SOtpxP4H0
実際現場近くの13号を走ると分かるけど、その栗子トンネルまでが結構勾配あるんだよね。得に福島側の勾配がきつい。
786:名無し野電車区
09/03/09 14:47:53 Uibp1nZj0
知事が変わって山形新幹線の延伸が決まったという話は本当なのか？
787:名無し野電車区
09/03/09 16:18:34 ED4jPRn/O
安心しろ。
そんな話はない。
788:名無し野電車区
09/03/09 23:09:50 gTABa7lf0
2時間27分
789:名無し野電車区
09/03/10 01:08:36 Pb0nn7Ge0
高いお金払って乗るんだから
遅くても困るけど速すぎるのも困るｗ
2時間20分前後がいいと思う
790:名無し野電車区
09/03/10 10:50:58 P+Xx3k6TO
新幹線延伸より、山形以北の新幹線乗り入れ禁止へ。
高速道1000円でJRもいい気味(^O^)
あっ、首都圏だけ儲ければいい考えか
なにがお客様第一主義だ。
791:名無し野電車区
09/03/10 15:19:14 6pVdAs9MO
小山に400系らしい車両が停まってた。
これって死亡確認？
792:名無し野電車区
09/03/10 19:25:31 SYsYMBYt0
>>791
恐らくは後日仙台送り
793:名無し野電車区
09/03/10 21:18:02 IH1RfZc80
踏み切りさえなければ160km/hの本気汁走行が可能なのにな
794:名無し野電車区
09/03/10 22:02:05 0Q5ibp7p0
区間ごとにちょっとずつ立体交差化と曲線緩和していって、
気がついたらフル規格になってたとか、そういうのダメなのかな。
山形県の中の人とか、そういうことは考えてないのかな。
795:名無し野電車区
09/03/10 22:04:04 GlxfJpjm0
今のままのほうが特急つばさ号って感じでｲｲ!
796:名無し野電車区
09/03/10 22:36:47 4pVxvIK1P
>>791
L12編成らしいね。
残りは8編成か・・・orz
797:名無し野電車区
09/03/10 22:45:53 be3++cE40
>>794
山形の弱小需要ではフル規格にしても無駄。
798:名無し野電車区
09/03/10 22:48:13 tYywX/6O0
>>796
もう最終編成も廃車か。検査期限が切れた順だろうから仕方ないな。
799:名無し野電車区
09/03/10 22:53:23 fW3wyliF0
頼むから福島山形間くらい完全複線化してくれ。対抗列車待ちしておき
ながら270km/hに速度上げても資源の無駄使いで意味無し。
どういう神経してるんだ。
800:名無し野電車区
09/03/10 23:01:48 c+LdwqLK0
>>794
区間ごとだとその区間の切れ目ごとにカーブが出来たりするだろうし、
線路切り替えの回数も多くなるから結局一括フルのほうが得かもしれん。
まあ、それだと永遠に実現しないだろうけど。
801:名無し野電車区
09/03/10 23:24:09 qrynwtmhO
>>799
完全に複線化しなくても複線区間をしっかり活かすダイヤならほとんど害はない。
それに東北新幹線内で高速化するのは東北新幹線側の都合だし
802:名無し野電車区
09/03/11 08:10:58 k0NhrJ9i0
>>799
同意。
２７０キロ運転は中止しろ。
803:名無し野電車区
09/03/11 15:35:03 qPZeuDpwO
今は山形秋田新幹線の改良より東北新幹線、北陸新幹線の方が優先だから
期待できないけど、それらが一段落した後に山形秋田にも何らかのアクションがあるかもね。
804:名無し野電車区
09/03/11 15:37:39 qPZeuDpwO
東北北陸新幹線の延伸計画が一段落したらってことね。
だが、そうなったら今度は山形秋田に金使うぐらいなら
東北新幹線のリニア化が検討されそうw
805:名無し野電車区
09/03/11 16:05:26 211h5L5Y0
まずは道直通列車の本数増に備えて福島駅の改良かな。
806:名無し野電車区
09/03/11 17:42:36 22iRPjrN0
↓何だこりゃ サカヲタ？ ヴァカ丸出しwwwwwwwww
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807:明日は祭りだ
09/03/11 18:05:12 0j4ThPACO
ありまぁ。
808:名無し野電車区
09/03/11 20:42:57 2HVMfvvr0
>>805
盛岡の改良が先に着手されたりしてｗ
809:名無し野電車区
09/03/11 21:02:00 ZTFi+qmP0
フリーゲージトレイン実用化まだかよ
810:名無し野電車区
09/03/12 11:09:00 OqVhBCxS0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
つばさ運用報告スレ立ててみた
需要無かったら適当に荒らして
811:名無し野電車区
09/03/12 17:41:07 PHom9nxa0
サポーター大量移動 3月14日 NDソフトスタジアム山形
14日の名古屋～山形の航空便、満席なんだけど、
14日午前のつばさも満席なの？
えきねっと会員じゃないんでネットじゃわからん。
812:名無し野電車区
09/03/12 17:48:12 PHom9nxa0
岡田が山形見に来るらしいけど、つばさかな？
はやてで仙台入り、仙山線かバスだったりして・・・
813:名無し野電車区
09/03/12 18:02:48 bii5qQRy0
なんだかこのスレには
おくりびと・ＮＨＫ天地人・モンテディオ山形に嫉妬する
北東北に位置する秋田の皆さんがたくさん常駐してんですね
814:名無し野電車区
09/03/12 18:51:26 L6PQu2mY0
スレ違だがMAX残してくれ BY郡山在住
815:名無し野電車区
09/03/12 19:28:43 CovqjGioO
MAXはﾓｳｲﾗﾈ
816:名無し野電車区
09/03/12 20:14:38 +f2G0pIZ0
山形単独でフルでなくて最初から日本海側オンリーでフルにするべきだったんじゃね？
たとえば地震で東北系統がストップした時に
こっちは大丈夫ってこともあるし。
817:名無し野電車区
09/03/12 20:18:02 1uUlF0U/O
仙山線経由の奥羽新幹線を希望。
もちろんフル規格で。
818:名無し野電車区
09/03/12 21:41:11 PHom9nxa0
１４日のつばさは完売なんですか
819:名無し野電車区
09/03/12 22:33:31 fGCmK/620
サカヲタ氏ね!!
820:名無し野電車区
09/03/12 22:33:44 mN9koun50
>>818
最寄のJR駅か近所の旅行代理店に行くか、サイバーステーションで調べればわかる。
821:名無し野電車区
09/03/12 22:39:55 ck1rqPuDO
>>816
いつも見かける「フルで作るべきだった」
「べき」なのは思い込みでいいとして、何で過去形なのか全く理解できないので教えてください。
現在より過去の時点でフルで作れた可能性なんてあったのですか？
>>818
12日の22時半で3/14の予約状況
東京→山形 下り普通車
残席無：つばさ103 109号
残席僅：つばさ111号
残席有：その他全部
山形→東京 上り普通車
残席無：つばさ102 104 108号
残席僅：つばさ172 174 106 116号
残席有：その他全部
822:名無し野電車区
09/03/12 23:14:38 0I6SqZsF0
>>821
＞現在より過去の時点でフルで作れた可能性なんてあったのですか？
現在だって無いのにね。
基本計画線の奥羽新幹線より上位の整備新幹線が、まだ全面着工になってさえなってないのに。
823:名無し野電車区
09/03/13 22:18:05 Oz4/YjCP0
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サカヲタ氏ね!! カス!!!!!!!!!!!
824:名無し野電車区
09/03/14 10:36:37 P/RNYDsh0
秋田のサカヲタは山形Ｊ１に相当悔しいだろうね
825:名無し野電車区
09/03/14 10:38:44 /eMxYYdM0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
826:名無し野電車区
09/03/14 16:17:31 5rnHYBKc0
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827:名無し野電車区
09/03/15 09:38:13 a6x7svKQ0
>>824
しかも今のところ無敗で暫定２位だから。
828:名無し野電車区
09/03/15 10:15:33 dmi98l8r0
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829:名無し野電車区
09/03/15 19:32:58 daSGHFlm0
東急E3-2000甲種輸送
盛況だったようで。
830:名無し野電車区
09/03/17 00:10:13 R55N+OclO
秋田の新車って本当にE6になるの？
どっかの駅のホームには白チョークでE5＋E7って書いてあったよ
831:名無し野電車区
09/03/17 00:37:35 HYK271Qp0
そういや、ファ素テックも、ミニのほうは早々に解体しちゃったし、
沙汰闇にでもなるのか？ミニの320キロ運転とか
832:名無し野電車区
09/03/17 01:34:16 twtbrKSzO
秋田新幹線と山形新幹線を高速連結するって
県知事候補がマニフェストに入れてるがどうなるか
833:名無し野電車区
09/03/17 03:44:25 rlQhKGMW0
>>832
ｋｗｓｋ
新庄－大曲間にフル規格を建設する構想でも持ってるの？
たしかに県境区間だけでもフル規格で作っておけば、将来の奥羽新幹線への転用もできて無駄にはならないけど
山形・秋田両県が協力しないと実現不可能。
このスレでもさんざん言われているが、仙台を通らない以上、奥羽新幹線という基本計画そのものが駄目企画と
いう気もする罠。
834:名無し野電車区
09/03/17 05:58:24 a5Am0M/J0
高速道路で
連結するじゃねぇだろな？＞高速連結
835:名無し野電車区
09/03/17 09:19:02 vvAGe32jO
>>830
まだ秋田新幹線の新車って登場しそうもないからただの落書きじゃないの？
でも北陸新幹線用をE6にしとけば、同車種の酉車を600系にすることで同じ形式番号になるので
（はくたかとかSAT721とかみたいに）何かと都合がよさそうだね。
金沢延伸はまだ先だけど、車両の更新時期は秋田新幹線と同じか峠で酷使されてむしろ早いかもしれないし、
たとえ見た目がE5とほぼ同一だとしても、一応60Hz対応なので新形式番号おこして
秋田新幹線新車の形式に割り込んだとしてもおかしくはないな。
>>832
山形新幹線が275km/hで走ってる後ろから秋田新幹線が320km/hで接近して連結するんですね。
836:名無し野電車区
09/03/17 09:25:24 kZlxx78x0
節子、それ連結やない！衝突や！
837:名無し野電車区
09/03/17 09:47:24 qyBysPwSP
こち亀かよｗ
838:名無し野電車区
09/03/17 14:08:31 AsQZw8br0
>>833
秋田新幹線（JR大曲駅）と山形新幹線（JR新庄駅）を高速連結します。
県南地区の地域住民の交通の利便性をはかり、
さらに観光客誘致を促進するためにシャトル電車構想を検討します。
だそうでつ
839:名無し野電車区
09/03/17 21:48:46 xpOieKVl0
この前新型つばさの回送があったそうだけど、なんでわざわざ
仙台港まで行かなきゃなんないんだろ。
新利府あたりでクレーン使って台車付け替えすればいいと思うんだけど。
陸送するのは面倒じゃないのかな。
840:名無し野電車区
09/03/17 22:03:47 pvtVVT+4O
>>835
E6は北陸じゃね？まだ発表されてないが、空けてるようだけど。
841:名無し野電車区
09/03/17 22:45:23 FCwSaz+A0
>>840
E6は秋田で北陸に入れるのはE5だと思う。
どこかに北上や八戸にS11の停目が出来たと書かれていたがE5はもう出るのかな？
842:名無し野電車区
09/03/17 23:18:15 bPRgY9pj0
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843:833
09/03/18 00:59:46 ertNoxxE0
>>838
どちらの県の県知事候補かと思ったが、秋田県側なんだね。
その候補者さん、新庄－大曲－秋田間の快速が一時期は走っていたものの、その後廃止されたことは知らないのかな。
（廃止されていたことを知ったときは、漏れも驚き残念に思ったが・・・）
何らかの経営判断で不要とされたのであろうから、快速を復活させるには行政側の手当てが必須と思われるが・・・
それとさ、観光客誘致なんて寝ぼけたことを言ってるが、その人もしかして地方の実情を知らない天下りの官僚じゃあるまいな。
都市部ならともかく、地方ではいくら鉄道で高速に移動できたって、駅から先の移動手段がなければ役に立たないんだよ。
拠点の駅や街でレンタカーを格安に借りれるよう補助金を出す方が、よっぽど観光客誘致になると思うけど。
844:名無し野電車区
09/03/18 07:31:34 WxLjzqGhO
>>839
それだけのスペースがあればね
秋田新幹線の場合は 秋田車ｾﾝに狭軌と標準軌が敷かれているから､兵庫から鉄路輸送が可能なのよ
山形新幹線も秋田まで鉄路輸送して､秋田車ｾﾝで載せ換えした後試験確認後､客扱い無しでこまち4号の筋で
盛岡まで走ってはやてと連結し､仙台で切り離せば船輸送しなくていいのにね
秋田支社の協力が必要だけど
845:名無し野電車区
09/03/18 07:40:46 ViPuhdohP
ちなみに次期秋田ミニ車両は仙台からの搬入になるとか
846:名無し野電車区
09/03/18 08:57:28 WxLjzqGhO
E3こまちの初期量産型は仙台入りだったよ
後期量産は秋田入り うち1編成は西日本のルート選定ミスで傷物になった
847:名無し野電車区
09/03/18 09:56:56 WxLjzqGhO
うわー 今､天童でつばさに抜かれたけど､つばさの指定席ガラガラ
自由席はそこそこ座ってたかな
848:名無し野電車区
09/03/18 10:31:55 FQDdDoAr0
>>846
よく東北本線～青森経由～奥羽本線で秋田に行ってる写真を見たことあるんだが
R2～R16までの15本の編成のうちどれがどういうルートで行ったんだろう。
開業前の状況としては、
東北新幹線で試運転していた。山形新幹線でも試運転していた。
盛岡のアプローチだか田沢湖線改軌が完成してないのに（違うかも）？秋田側でも試運転していた。
という記憶があるな。実際どの編成がどこにいたのかな。
849:名無し野電車区
09/03/18 14:31:50 KJTXcak6O
後期型のほとんどは東海道～高崎線～羽越～奥羽だったな
850:名無し野電車区
09/03/18 14:36:22 eKH9Kp4YO
1本目（R18）：北陸線経由で負傷
2本目：船で秋田へ
3本目以降：高崎線経由
こまちの後期車は全部兵庫の川重からきたんだよね
851:名無し野電車区
09/03/18 17:36:48 rHhDDyXTO
つばさは金券ショップで買えば、指定も自由席と値段変わんないのに
852:名無し野電車区
09/03/18 23:45:28 qNiXIdQR0
ＯＫ Ｗave の回答より
（山形新幹線でもお古を移転という人がいたんだ…）
秋田に住んでおります。
＞ベースは秋田新幹線「こまち」の「Ｅ３系」とのこと・・・。
というより、秋田のお古を、山形に移転するようです。
と、私は確実に思っています。
秋田新幹線は「FASTIC360Z」の最新改良車の運用が決まってますから、
10数年しか走っていない車両を解体するのももったいないので、
山形の車両保有会社が買い取ると思います。
853:名無し野電車区
09/03/19 00:31:14 0zJRz2zd0
>>852
普通に考えて解体でしょ。今山形には2000番代が入っているんだから。
それに車両保有会社が保有してんのは400系だけで、あそこが買い取ることはまずない。
854:名無し野電車区
09/03/19 07:13:25 rt37d20u0
>>848
天童だったら、山形以南の指定の分が空いてるだけだろ？