09/01/12 13:32:05 yB+flkrk0
井の頭線スレより引用
－－－－－－－－－－－－－－－－－
243 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/01/12(月) 10:12:27 ID:AZ/6iO5m0
3020F以降の10編成は、伊予鉄譲渡が濃厚みたい。
伊予鉄スレによると、愛媛の経済誌の新春インタビューにおいて、
伊予鉄の社長が3連×10編成の置換えを行うと明言。
2009年中には2編成の置換えを行うとの事。
－－－－－－－－－－－－－－－－－
とすると、デハ3050+3000+クハ3750で、デハ3050に運転台移設だろうから、
デハ3100はまるまる余るな。いよいよ>>36の魔改造か？w
51:名無し野電車区
09/01/12 17:41:54 d+dsjHfG0
伊予鉄はクハ3700-デハ3000-クハ3750だよ
3050と3100が余る。
が、>>30が気になる。
52:名無し野電車区
09/01/12 18:18:15 1E+z1DfH0
>>49
新潟交通あたりは市の規模から見れば存続出来ただろうけど、会社があまり乗る気じゃなかったからなぁ。
沿線に立派な道路があるわ、バス路線が何本もあるわ、どうしても存続する気を感じなかったし。
他は似たり寄ったりな状況だったし。銚子はその分、みんなの力のお陰で救われているけど。
53:名無し野電車区
09/01/12 18:19:28 yB+flkrk0
>>511
1M2Tなの？
どっちかのクハを電装するんじゃないの？
だとすれば3050は車体解体じゃない？
54:名無し野電車区
09/01/12 19:13:26 x5TwcyODO
結局、銚子には新車（と言っても中古車）は入るのかな？
京王3000の話が無くなった真偽は解らないが、もし置き換えをするならどこから持ってくるのだろうか？
55:名無し野電車区
09/01/12 20:56:34 1E+z1DfH0
福井に元名古屋市営の車両があるけど、あまり使っていなければそれを譲渡してもらう手はどうだろう？
もしくは、神戸電鉄あたりも悪くは無さそうだけど。
56:名無し野電車区
09/01/13 11:53:38 PblH7xys0
今朝の東京新聞に
「年度末までに3輌を更新したいが、
少なくとも数千万円かかるのでry」
みたいなことが書かれている。
少なくとも記事からは、全然京王3100はもちろん、
置き換えの話なんか予想もつかないのだが。
>>55
輸送費は？。
57:名無し野電車区
09/01/13 17:15:50 TkK9HQNK0
>>56
ネット版はこれかな。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
3両ってのは、車齢から考えてデハ701・702・801のことかな。
検査は済ませたはずだけど、老朽化はどうにもならないか。
車両をどんなに安く購入しても
降圧化改造・運転台設置とかが必要だから高く付くんだろうな。
58:名無し野電車区
09/01/13 18:08:35 PblH7xys0
>>57
それそれまさにそれ。
それが縦書き＋白黒写真で載っていた。
京王3100も、本体価格は大したこと無いと思うのだが、
やはり改造費がねぇ。特に1M車の両運化だと、
運転台新設の鋼体改造にお金がかかりそう。
高圧改造となると、元の回路が使えなかったりするんだろうし。
59:名無し野電車区
09/01/13 18:26:49 BD87FyooO
3100は伊予鉄行きっぽい
60:名無し野電車区
09/01/13 19:55:16 X1J08vTAO
>>57
でも700型のうちどっちか一両は外板全部剥がして修理したことあったよね、となると機器類の問題か
それとも、１シリンダー車の単行運転が禁止されるか？
車両など設備更新しないといけないのはわかるが、銚子にくる観光客はレトロな雰囲気求めてるんだろうし
レトロ調車両は高くつく、なかなか難しいですね…。
日立の廃線がもう少し遅ければ………。
61:名無し野電車区
09/01/13 22:18:59 wHUOAnVR0
>>56
そこが問題なんですよねぇ、分割払いという事でも出来れば良いけど、無理かなぁ。
>>60
同感です。日立の車両で状態の良いのを譲渡出来れば、何とかなったでしょう。
62:名無し野電車区
09/01/13 23:19:01 U6HvTrxR0
>>56
1001と1002だけじゃ終日単行予備なしになっちゃうからなあ。
20m車でも良ければJR東海の119系が廃車になりそうな訳だけども、色々問題ありそうだしな
63:名無し野電車区
09/01/14 00:33:08 inRtR1DZ0
京王3000がダメなら都電7000しかない
他にある？
まぁ無いだろうな
64:名無し野電車区
09/01/14 01:15:01 OVVG2lvz0
>>57
記事改めて読み返してみて思ったんだけど、これって結構マズイような気が。
『黒字の要因となった利用者の増加も、観光客の利用が増える一方で、安定収入となる地元市民の利用は逆に減っているという』
3月までの3両の車両更新とかどう考えても無理だろう…。
記事読む限りでは、いまだに車両の選定すら終わってないようだし。
一体どうなるのやら。
65:名無し野電車区
09/01/14 08:37:19 NPL4/Ubc0
日立電鉄のは廃止前に銚電が何度も見に来てて
車両の状態悪いから断念した
そのかわり台車だけ貰ってったみたいだけど
66:名無し野電車区
09/01/14 09:09:43 rmlgIVSk0
>>63
都電じゃ収容力に問題があるだろ
67:名無し野電車区
09/01/14 10:03:11 inRtR1DZ0
新潟トランシスの16m気動車の車体をベースに電装すると
いくらぐらいかかるんだろ？
68:名無し野電車区
09/01/14 16:23:58 nC/QlomJO
>>65
でも銚子と日立って台車違うんじゃない？
69:名無し野電車区
09/01/14 16:30:45 Hrv/jNMr0
総武本線特急「しおさい」号とか、千葉始発の普通電車が、銚子電鉄へ直通させることはできるのかなぁ？
70:名無し野電車区
09/01/14 16:36:40 +BCOrl1iO
東急7700を長津田で単行に改造してもらって譲り受けるのは無理なの？
71:名無し野電車区
09/01/14 16:47:58 nC/QlomJO
ふと思い出したが、北鉄の一部廃止で余剰車出ないかな…？
ステレオだし、架線電圧も合うんじゃなかったけ…。
72:名無し野電車区
09/01/14 18:09:07 inRtR1DZ0
>>71
18ｍ車って銚子電鉄OKなの？
73:名無し野電車区
09/01/14 18:24:12 nC/QlomJO
>>72
幅はしらんが、キハ10が大丈夫だったから行けるんじゃない？
74:名無し野電車区
09/01/14 18:56:55 OVVG2lvz0
>>71
一部（わずか2.1km）の廃止だから、余剰車は出ないような気が。
>>72-73
国鉄と気動車で直通してた頃、
キハ10＋キハ20なら運用できたけど、キハ20＋キハ20だと車体をこすったという話があるとか。
20m幅広車でも、単行なら大丈夫かも。
もしかすると、銚電の中の人も車両限界分からないんじゃね？
過去においらん車走らせたわけでもないだろうし。
…さすがにそれは無いか。
75:名無し野電車区
09/01/14 19:29:39 inRtR1DZ0
国鉄キハ25 全長20,000 全幅2,928
東急7000 全長18,000 全幅2,800
大丈夫かもしれない。
参考
銚電1000形 16,000 2,700
国鉄205系 20,000 2,870
京王6000系 20,000 2,856
西武101系 20,000 2,813
76:名無し野電車区
09/01/14 23:08:16 rsYu9iq30
>>68
日立電鉄ファンサイトに乗ってました
どこで使うつもりだったのか謎なんですよね
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
77:名無し野電車区
09/01/15 00:17:20 nXCvqp4VO
テスト
78:名無し野電車区
09/01/15 00:20:41 nXCvqp4VO
>>76
細かい型は違っても系統としては同じだから部品とりには使えるんじゃない？
79:名無し野電車区
09/01/15 02:40:19 PkY/FpYS0
名古屋市交通局5000形電車はどうかな、あそこも置換え計画があるが車体はOKでも魔改造必須だからむずかしいか
あとJR東海の123系はどうよ
80:名無し野電車区
09/01/15 14:02:42 1ACwxLCE0
東海の123系ってえちぜん鉄道などから引き合いあったけど
譲渡価格が高いからどこも買わなかったって話もあるね
しかもメチャクチャ重いし
81:名無し野電車区
09/01/15 14:04:23 nXCvqp4VO
とある本に、｢昭和53年度に笠上黒生で180㌧の到着貨物が記録｣ってあったのだが、まさかシキ？
どなたか、詳しく知っている方いませんか？
82:名無し野電車区
09/01/15 15:23:13 MOZqAHWo0
>>81
53年度中に到着した貨物の総量じゃなくて？
83:名無し野電車区
09/01/15 16:57:15 w51dEjCU0
同じ６００ｖだった名鉄谷汲線の廃車を再整備して動かせんかなぁ・・・
あっ車齢がもっと高いかｗ
84:名無し野電車区
09/01/15 17:52:44 KdUvSOKs0
現行の車両をもっと長持ちさせることはできないのか？ｗ
東武やJR西もびっくりの更新してｗ
85:名無し野電車区
09/01/15 18:26:18 nXCvqp4VO
>>84
車体はなんとかなっても機器が厳しいだろうな。
ただでさえワンシリンダー車は国交省に目を付けられてるんだし…。車体そのままで、足回りだけ更新
できればいいんだけど。
86:名無し野電車区
09/01/15 18:58:23 dYtEm2wp0
>>84
ヒント：最近西が新車を積極導入
87:名無し野電車区
09/01/16 11:57:35 ctAkHScR0
>>78
マジレスすっと、
銚子デハ1000の台車はFS316で、元々は小田急2220または2320の台車。
日立の台車は車体は同じでも、FS510で日比谷線3000の台車。
前者はコイルバネ・アルストムリンク式で、後者は空気バネ・SUミンデン式。
共通性は無いと言っていいのでは？。
88:名無し野電車区
09/01/17 12:05:51 WpZMalWe0
【銚子】銚子電鉄支援参謀本部２００９【電鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)l50
89:名無し野電車区
09/01/18 11:08:41 HEvLrSjx0
>>87
消耗品を貰おうとしたら台車がオマケについてきとかだったりして
大井川で中古ブレーキパット買ったら特急車両がオマケについてきたみたいに
90:名無し野電車区
09/01/18 20:46:49 8DP7AYwZ0
あげ
91:名無し野電車区
09/01/19 20:23:19 38n7rIrk0
>>74
過去に国鉄の花魁が走った。
思いっきり針が倒れたそうだ。
92:名無し野電車区
09/01/19 20:25:07 38n7rIrk0
そうそう、向後さんを馬込で見かけましたよ。
93:名無し野電車区
09/01/21 00:42:47 yybsjtxI0
京王3000まだかよ
94:名無し野電車区
09/01/21 01:13:10 rcJ3k7TT0
>>93
RF3月号の3000系伊予鉄譲渡の記事でも特に触れられてないし、
もう無いものとして考えた方が良さそう。
1M車の3100が譲渡対象外で廃車予定とか、非常に魅力的ではあるけど。
95:名無し野電車区
09/01/21 09:34:36 5/cHoYGM0
弔電終わったな・・・
96:名無し野電車区
09/01/21 20:44:24 sgpudNcG0
逆に伊予鉄で廃車になりそうな７００系２両×数本でも貰ったら？
向こうは経営安定してるから、
輸送代さえ負担したらタダ同然でくれたりしてｗ
97:名無し野電車区
09/01/21 20:51:39 DDd8LWlqO
東急7000系列じゃだめか
上田デンテツの中古とか
98:名無し野電車区
09/01/21 20:55:27 5MfL7ZZa0
DMV導入で
99:名無し野電車区
09/01/21 21:09:52 cPYH7AzAO
いっそのこと酉からDT21とMT54の廃品調達して新車作っちまえやｗ
100:名無し野電車区
09/01/21 21:10:44 /MEfgjR/0
100
101:名無し野電車区
09/01/21 21:59:45 qrwU3PRl0
>>94
RF、廃車時期が間違ってないか？
102:名無し野電車区
09/01/21 23:14:11 yybsjtxI0
東が路線ごと買ってくれれ（ｒｙ
103:名無し野電車区
09/01/23 07:15:56 aLXp7NjcO
補朱！
104:名無し野電車区
09/01/25 11:07:52 z0Xxe+MXO
保守
105:名無し野電車区
09/01/26 18:29:46 oy0R6c5o0
叡山デオ600希望
106:名無し野電車区
09/01/26 19:39:17 6K+/e2ox0
レトロ調電車を売りにするならハコは８０１、７０１、７０２そのままで伊予鉄みたいに足回りを新性能化というのもありかな
１６ｍ級に艤装できるか微妙だが
107:名無し野電車区
09/01/26 22:22:35 DrARpuJg0
>>106
車体強度と腐食具合からして不可能
108:名無し野電車区
09/01/27 05:23:33 PK8ntWO90
関連スレ
【濡れ煎餅】銚子電鉄ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟ販売状況8【ｳﾏ杉】
がおちました。
109:名無し野電車区
09/01/27 19:06:19 KgWj5L3F0
車両購入費を稼がなくちゃ、いけないんです！
110:名無し野電車区
09/01/27 22:35:12 nSs8JLE/0
↑伝家の宝刀は1回まで
111:名無し野電車区
09/01/27 23:06:23 vZorrzwb0
いつも思うんだけど、何故JR東から1500Vを受けないの？
1001/1002は再度1500Vに昇圧しないといけないから？
オンボロの笠上黒生の変電所も整理できるし、中古車選びも
楽になるし
112:名無し野電車区
09/01/28 06:49:06 +Zz8i/ac0
>>111
たぶん弔電には払えない費用負担を求められるだろう。
そうでなくても、
バス・航空との競争激化、少子化（定期旅客の減少）を、
省力化や駅ナカビジネス、金融等でいかに補うかに苦心してい
るのに、象が片田舎の蟻に神経を払っている場合ではない。
113:名無し野電車区
09/01/29 01:47:30 63EpDut/0
車両更新不能もうモ(ﾟ∀ﾟ)━ウ( ﾟ∀)━( ゜)━( )━(｀ )━ダ(Д｀ )━メ(´Д｀)━ポ(;´Д｀)━━!!!
114:名無し野電車区
09/01/29 11:03:54 /EjnmrDO0
いや、もしかしたら本当に伊予鉄で置き換え予定のやつを買ってきたりして…
あそこの車両なら増結用Mcに運転台つけてワンマン改造すればいけるし。
それに、機械も600/750Vの複電圧仕様だからそのままで使える。
無理やり言うなら、過去には伊予鉄から車両を買ってきてるわけだし。
が、それでも必要な金がなぁ…
115:名無し野電車区
09/01/29 12:46:09 wAFu2P1EO
東武鉄道で順次歯医者している8000系で置き換えたらどうだ？
116:名無し野電車区
09/01/29 12:49:18 zNDoUpZTO
>>115
東武8000の幅では、ホームにガリガリ君。恐らくは。
117:名無し野電車区
09/01/29 12:52:43 M6nZNZNs0
【緊急報告】
車両買換のためにぬれ煎餅を買ってください！！
電車購入費を稼がなくちゃ、いけないんです。
銚子電鉄商品購入と電車ご利用のお願い
118:名無し野電車区
09/01/30 02:02:33 LNvEZhoN0
>>116
国鉄時代にキハが入れたんだから大丈夫だろ
必要なのは両運転台、直流６００Ｖ対応（電流も少なめ）
車両の材質はなんでもよい（できればステンレスが理想か）
保安装置も簡易ＡＴＳで構わないから将来的には入れるべきだな
みんなで濡れ煎餅を買って、サポーターになろうぜ（俺はなっているけど）
119:名無し野電車区
09/01/30 04:59:53 I37pZnEZ0
じゃあ113系でいいよもう
120:名無し野電車区
09/01/30 06:29:29 rFz9oMtz0
観音駅を廃止する。
これでどんな車両も入線おｋ
銚電の存在意義が半分になるけど仕方ない
121:名無し野電車区
09/01/30 13:25:13 pjhpK75c0
>>118
オームの法則も知らない馬鹿は黙ってろよｗ
電圧下がれば電流は増えるんだけどｗ
122:名無し野電車区
09/01/30 21:10:11 LNvEZhoN0
>>121
普通の鉄道会社は３両以上で走らせるが
銚子電鉄は長くても２両（澪つくし号を入れても３両）しか走らせないだろ
それに最高速度も40km/hまでだから消費電力そのものが格段に違う。
加速の瞬間は他社と同じだろうけど。
123:名無し野電車区
09/02/01 20:18:03 VbWmZIBC0
もうエネループで走らせとけよｗ
124:名無し野電車区
09/02/01 20:57:42 Q3GD2Ywa0
ケーブルカーに改造とかどう？
125:名無し野電車区
09/02/01 21:48:09 Lk7n+h4q0
京王３０００がだめな時は福井の６００形か
126:名無し野電車区
09/02/01 22:08:38 MYKyXrqw0
くりちゃんが廃線にしろと五月蠅いので
廃線決定です。
127:名無し野電車区
09/02/02 00:13:15 ahbvxGOU0
しかし京王3000の後は弔電にあった車両はほとんどなくなるんだよな。
輸送費を考えれば、リアルに京王3000のあとはメトロ01とかになりそうな予感。
128:名無し野電車区
09/02/02 07:18:46 WPNfdBKb0
＞井の頭3000
伊予鉄譲渡よりも銚子譲渡のほうが噂は早く出ていたんだけどな～
結局、ナシか。
129:名無し野電車区
09/02/02 11:59:02 2+9XHO0U0
いつまで善意にタカっているんだよ銚電と思う俺
130:名無し野電車区
09/02/02 12:16:12 GAtYdQ/FO
京王3000の話、無くなったのか。新聞に載ってた位だから、
急に白紙撤回になったんだろうなぁ。
>>129
しかし、どう頑張っても自力で(運輸部門+煎餅の収入)の
車両置き換えは無理だべ。旧銀座線の1000以外は、もう
修理して使うのも限界に近いしなぁ。
131:名無し野電車区
09/02/02 20:06:27 aKKEJJA50
確かブレーキのパーツがもうないんだっけ？
そいつが逝かれたら、速αβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
ワンオフで作るのももったいなさそうだし。
132:名無し野電車区
09/02/03 15:17:45 PG8z4FY40
会社としては債務超過ではないの？
会社存続断念でも全社員に退職金払えるほど留保ないでしょ。
133:名無し野電車区
09/02/03 18:36:50 0+swjAVYO
ショ○ベ○&ザーメ○まみれの車両は早く廃車にすべき。
つーか客は知ってるのかな…俺だったらこんな車両で通勤したくない。
134:名無し野電車区
09/02/03 21:44:53 tF4nOckK0
江ノ電300系を（ｒｙ
135:名無し野電車区
09/02/03 23:59:19 jprFKrqu0
廃線決定ですから。
136:名無し野電車区
09/02/04 01:41:55 SnJEbEMm0
豊橋の廃車流用なんてのはどうだろう。
つか銚子が生き残るにはＬＲＴしか無いような気がするのだが
バックアップ団体が居ないって言うのがキツイよな。
銚電の住民への片思いってのが何とも…
137:名無し野電車区
09/02/04 10:44:24 2M0fethh0
銚子電鉄は今後これで運行したら
URLﾘﾝｸ(senro.na.coocan.jp)
138:名無し野電車区
09/02/06 14:57:34 KY8dpir+0
>>136
だがLRTは車両が滅茶苦茶高い上に中古車両がない
福井鉄道なんて路面電車タイプに取り換えたはいいが現有車両の置き換えの時どうするんだか
139:名無し野電車区
09/02/06 18:05:47 EvCJW1fP0
都電や江ノ電はダメなの？
140:名無し野電車区
09/02/06 19:03:15 wJX0VaIG0
いや、もう廃線決定ですから。
141:名無し野電車区
09/02/07 00:38:09 qkqwdjRy0
>>136
バックアップの団体など居たところで何の役にも立たない。
岡山や高岡くらい本気ならいいが、ヲタのお遊びレベルの浜松のようなことじゃどうにもならん。
142:名無し野電車区
09/02/07 02:29:07 /w2S9C9A0
>>141
大丈夫だよ。くりちゃんが居るから。
143:名無し野電車区
09/02/07 14:08:53 IfgfR6Po0
銚子電鉄の当面の経営再建方法
１、とりあえず中古車を購入。（銚電の線路規格に合う車輌はもう日本にない）
２、変電所の更改・昇圧。（変電器買う金なし、建築限界、電気保安対策工事費出せない）
３、軌道改良・駅設備改良。（やるには隣接道路・踏切・水路の関係上千葉県と銚子市の協力と許認可が必要だが拒否）
４、信号設備改良。（先に軌道改良しないと軌道回路が造れない）
５、これらがだめなら非電化。（中古気動車・免許取得等の費用捻出不可能）
ただし、現状よりも長期的に大幅な改良工事費用と運行費用の削減につながる。
６、これでもだめなら軌道事業化。（これも初期費用と手続の時間がかかる）
現在の設備なら鉄道事業としては不適だが、軌道事業の基準はクリアしている
ので、いまのままでも延命化可能。最高速度40キロ、運行車輌長30ｍ、続行運転可
なので、下手すると現状より輸送力増強？
７、廃線。（銚子市長大喜び）
144:名無し野電車区
09/02/07 17:11:04 v9UBe2nF0
弔電が廃線になると、なぜ市長が喜ぶの？
現状だって補助金とか出してないわけだし
得にも損にもならんと思うのだけど？
145:名無し野電車区
09/02/07 21:53:36 2yKmFduO0
>>142 その話題は隔離スレでやってくれ
146:名無し野電車区
09/02/08 15:48:10 co3vTNNp0
すべて、大丈夫だよ。
くりちゃんが居るから。
147:名無し野電車区
09/02/08 16:09:04 YrM9hjRg0
でも元銀座線の車両って軌間違うはずなのに銚電で走ってるよな…
ならばどこも買う予定が無い京王6000を貰え！
148:名無し野電車区
09/02/08 18:14:26 7zIkpEBvO
>147
ガリガリしちゃいます
149:名無し野電車区
09/02/08 22:19:08 gK6fKmNR0
>>147
京王6000をどこにも売らないのは腐食が酷いから
150:名無し野電車区
09/02/09 23:40:54 tU/6LPCHO
銚子電鉄に井の頭3000が来れば、
井の頭線と銀座線の車両が同じ線路を走ることで、
直通運転しているように見える写真が取れたのになあ。
古い車両同士だが…
151:名無し野電車区
09/02/09 23:51:40 KXxR8cw1O
大穴で上毛デハ104は？デハ101が全検通ったんだから行けるんでないか？
動かすのは無理でも部品取りにして旧型車を延命できるべ。
152:名無し野電車区
09/02/10 00:11:32 +fO9TcfO0
>>151
部品取りつったて共通、流用できる部品がどれだけあるかでは？
単に流用なら動いてない301だっけ？のを使えばいいんだし。
153:名無し野電車区
09/02/10 05:45:31 NBhMm7Ao0
ブレーキ保安の問題があるでしょうが
Wシリンダー
154:名無し野電車区
09/02/10 05:50:49 z3nLlYhuO
富山地方鉄道や長野電鉄、秩父鉄道のように20m車両が入線できるなら中古車両がすぐ見つかるが、銚子電鉄の場合は18mがやっとだからかなり制約が多いよな。となると都電か江ノ島電鉄のお下がりしかないね。
155:名無し野電車区
09/02/10 10:41:37 +fO9TcfO0
そもそもなんで3000系は白紙撤回になったの？
やっぱ今ある車両の修繕費や3000系の改造費もろもろで費用が足りないからから？
楽しみにしてたのにな。
1連なら1M車のデハ3100を両運改造、2連ならデハ3100はTc化、デハ3050を電装解除すれば
伊予鉄に行くクハ2両とデハ3000から抜き取った残りで作れるから無駄がなくていいのに。
東急7200を買っとけばなぁ。
>>147
レールの幅について。
銚電1067mm
京王線1372mm、井の頭線1067mm
丸ノ内、銀座線1435mm
銚電1000形は銚電と同じ軌間の元小田急の2220形の物を履いている。
156:名無し野電車区
09/02/10 14:38:17 92jFjWNOO
>>155
＞ そもそもなんで3000系は白紙撤回になったの？
会社発表前に、銚子付いた現地サポヲタが
得意気にあちこちで情報を言いふらしたりしたかららしいよ。
157:名無し野電車区
09/02/10 16:02:42 NBhMm7Ao0
>>156
女帝一族がorz
158:名無し野電車区
09/02/10 16:19:11 Sn0gvAprO
いっそ、ホーム削ればよくね？
18m車じゃないと曲がれない急カーブとかは無いんだし。
159:名無し野電車区
09/02/10 16:42:04 7xlw69QZO
久しぶりに覗いてみたが、
相変わらず一部のオタが迷惑かけてるみたいで…
160:名無し野電車区
09/02/10 19:42:19 BTAOx/8i0
>>147
「買え」ではなく「貰え！」の
161:160
09/02/10 19:43:45 BTAOx/8i0
目の付け所が素晴らしい！
162:名無し野電車区
09/02/10 20:24:21 TwltV57v0
新車導入できないと８０１はお役後免になりそうだ･･･
７００は２連でつかえばブレーキの問題はクリアできるけど
163:名無し野電車区
09/02/11 01:19:06 0LvMYR+r0
日車で、新造おめでとう御座います。
164:名無し野電車区
09/02/11 11:10:58 bYnNWgh60
>>163
ソースは？
165:名無し野電車区
09/02/11 11:33:36 7wL9DXnl0
東急7200しかないのかな地方に売られたやつを貰ってくるとか
166:名無し野電車区
09/02/11 13:41:55 0LvMYR+r0
>>164
Kさん。
167:名無し野電車区
09/02/11 15:22:08 bYnNWgh60
>>166
誰それ？
168:名無し野電車区
09/02/11 16:30:18 ZyXJQbsTO
>>151
あれ数年前までボロボロだったじゃん
無理無理
169:名無し野電車区
09/02/11 17:51:17 q0BBbMu/0
>>167
あの有名なＫさんを知らんとは…
170:名無し野電車区
09/02/11 21:23:07 VmuU099I0
>>165
池上線・多摩川線の7700系でいいんじゃね？
171:名無し野電車区
09/02/11 21:26:24 QqWXYX9G0
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
ｽﾚﾘﾝｸ(body板)
千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
ｽﾚﾘﾝｸ(healing板)
【肩こり腰痛】日本関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ(AKA)医学会
ｽﾚﾘﾝｸ(hosp板)
172:名無し野電車区
09/02/11 21:54:27 FR4dg20o0
日本車両ならこれあたりをベースにすれば造れるかもね
URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
173:名無し野電車区
09/02/11 23:31:26 5Q5YE/LO0
月刊ＯＵＴのＫさんですよ。
174:名無し野電車区
09/02/12 00:51:17 1pR4oAk70
え？
く○ちゃんのKじゃないの？
175:名無し野電車区
09/02/13 13:44:56 oA8alvL+O
井の頭線に1020系の投入が始まった時点でも3000系は14本あったはず、
伊予鉄に10編成譲渡しても4編成余るのに、
なぜ銚電に井の頭3000系譲渡は白紙撤回に？
176:名無し野電車区
09/02/13 14:01:31 lFC3X8wS0
女帝の意向。
177:名無し野電車区
09/02/13 14:02:43 Ky3gx5IEO
長さ18.5mは何とかなっても幅2.9m同士が笠上黒生で逝き違い出来るのか？
178:名無し野電車区
09/02/13 14:02:50 udYd+hxU0
みんなビンボが悪いんだ
179:名無し野電車区
09/02/13 14:49:02 6IgiMeyQ0
先頭車改造だけで1000万以上するからな
他車からの切り接ぎ移設で3000万だから
180:名無し野電車区
09/02/13 14:56:14 9q6vdWQ90
気動車導入で銚子田園鉄道に社名変更。
181:名無し野電車区
09/02/13 18:12:47 deIjAWbY0
それならば銚子キャベツ畑鉄道だろうが
182:名無し野電車区
09/02/13 18:29:41 +KKf+GDRO
京王など、全国の弱小私鉄でありきたりな
お下がり車両に揃えた時点で銚子電鉄は終了だと思うがな。
都会の非鉄が抱くノスタルジーってやつを排除すればもう稼ぎ口は無くなる。
目先の利益を取って会社を潰す、銚子電鉄もこの轍を踏むのかな…
183:名無し野電車区
09/02/14 00:58:25 /cEWY+yy0
>>177
井の頭3000は幅2900mmも無いよ。
184:名無し野電車区
09/02/14 06:25:36 KEmIRxwK0
今の60台が40年前に乗っていた非冷房の1001-2
でも充分昭和ノスタルジーなのだが。
まず、住民の快適な足であることが最低条件。
レトロは２の次。
185:名無し野電車区
09/02/14 08:15:11 VrfofL2w0
そーいや、先月乗りに行ったら、駅の改札も車掌さんも
束みたいなで改札していたけど、改札鋏ってもう作って
ないの？
186:名無し野電車区
09/02/14 10:17:39 N1Z0cGre0
あれの次が東急18㍍車になり、これを逃すといよいよ無くなるからな。
その次はいつになるのかわからない大雄山線から？
187:名無し野電車区
09/02/14 12:02:35 fqP85c9k0
京急か京成の車両に狭軌台車履かせるのは？
188:名無し野電車区
09/02/14 12:07:58 97EMsNU20
>>182
銚子電鉄はその「ノスタルジーとやらを維持する費用を捻出できない」と見える。
おそらく、「目先の利益を取って会社を潰す云々」を言う状況にもないだろう。
189:名無し野電車区
09/02/14 17:43:34 hcbbTPmW0
銚子の人も、うすうす（いや肌で？）感じてるよね。
この間の危機は何とか乗り越えられたけど、いいとこあと何年かの命だってこと。
それが観光客が増えたり、センベイが売れたくらいじゃ回避できないこと。
190:名無し野電車区
09/02/14 17:45:54 qUPgpeKP0
定期客が増えない（というか減少に歯止めが…）状態じゃね
191:名無し野電車区
09/02/14 22:12:26 A76MtHzs0
>>186
日比直1000系も数年後に置き換えられて地方私鉄転出かね？
192:名無し野電車区
09/02/15 22:26:10 r48An75Q0
銚子電鉄という名の不動産屋がホテル経営の片手間に列車運行するのも時間の問題
193:名無し野電車区
09/02/15 22:55:39 BXed+/vP0
ほお、「犬吠埼銚電ホテル」かぁ！
ライバルは、「海岸物語」っつうことで
194:名無し野電車区
09/02/15 23:13:17 bPlXeGcO0
どこにそんな投資資金が!?
ン年後、社員はろくな退職金もなしに、絶不況の銚子という荒海に放り出される！
と思うよ。
195:名無し野電車区
09/02/16 01:28:19 9IC+5CSx0
要は潰れる前に思う存分乗っとけと。
去年のクソ暑い時に初めて乗ったが今年も行くか。
196:名無し野電車区
09/02/16 06:02:49 wCTWHcqJO
冷房車が一両もないっていうのも別の意味でスゴい。夏になれば地獄のような暑さで、まさに昭和の鉄道の旅が味わえるのだから・・でもそのノスタルジーが無くなれば観光客すら利用しなくなるだろうな。
197:名無し野電車区
09/02/16 07:39:37 gRN+I+NcO
>>196
銚子は、めったに30度を越えないよ。三方を海に囲まれてるからね。
だから、冷房無しでもやってこられた。ただ、夏のすし詰めは流石に
冷房無しだと死ぬ。
銚電なぁ・・・・・。ステンレスの車体に塗装かラッピングで
旧塗装を再現、足回りは吊り掛け駆動に出来れば最高なんだが。
198:名無し野電車区
09/02/16 20:50:07 5VepNtA20
いっそ京王の子会社になっちゃえばよかったのに、
そうすれば3000簡単にもらえたじゃん。
199:名無し野電車区
09/02/16 20:51:44 fxIeVxYX0
子会社になった途端に線路廃止して京王バスになっちゃうよ
200:名無し野電車区
09/02/16 20:57:52 5VepNtA20
>>199
京王はエコ（省エネ）に積極的だしそれはないと思う、
バスにしたらco2増えるだろ。
201:名無し野電車区
09/02/16 21:18:38 8GBJdz+80
電車に供給されている電気だって石油や石炭を燃やして作られたものですけどね
202:名無し野電車区
09/02/16 21:23:07 tLN5MdYW0
日本の電力供給における水力はピーク時の不足分をほんのちょこっと補うための物だし
原子力は4割程度で更に柏崎止まってるしね
電化してさえいればCO２削減されると思うのは文系無知無能の馬鹿の一つ覚えに過ぎないよ
電車運転しなければそれ分火力発電所での燃料消費は抑えられるわけだしね
ああ中学理科も理解出来てないような連中に電気工学やエネルギー力学の話しても無駄かな
203:名無し野電車区
09/02/16 21:24:59 5VepNtA20
>>201
でもバスよりは少ないでしょう、
京王は全車VVVF化してco2減らそうと努力しているんだから。
204:名無し野電車区
09/02/16 22:08:36 8zK+JHpI0
京王が遠く離れて経営効率の悪い弱小地方鉄道を子会社化するメリットなんかないどろ。JK
205:名無し野電車区
09/02/17 07:41:15 svysu8FC0
来たら来たで、大手流のコストカットが断行され、駅のオール無人化や
オールワンマン化等で地方鉄道らしさは消滅。そもそも、この輸送量で
軌道設備を自主管理しなきゃならない"鉄道である必要があるのか"とい
うところまで踏み込んで見直されるだろう。
206:名無し野電車区
09/02/17 11:39:54 yqD0qYFH0
バス化したらみんなバス乗らず自家用車になるよｗ
207:名無し野電車区
09/02/17 11:53:13 kTggh2F60
>>203
そもそもＣＯ２による温暖化説自体が眉唾物なんだけどね
世界でも学者の間から疑問が持たれ始めている
日本では国から調査研究の委託を受けている東大の教授が
異を唱えていて本も出ている
ＩＰＣＣのデータを詳細に分析して矛盾だらけなのを突いてて
面白い
208:名無し野電車区
09/02/17 12:42:14 WeQbFMyC0
近隣の神栖・旭・匝瑳・蚊取だって、市街電車なしでも困ってないし。
銚電あったって混雑時の渋滞解消ってほどにはなってないでしょ。
209:名無し野電車区
09/02/17 12:56:39 PHNYmz2t0
東京～銚子間に総武新幹線建設して客増やそうぜ。
関連スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
210:名無し野電車区
09/02/17 14:21:48 8zfdgKj/0
東京都「荒川線の車輌があるけど？」
211:名無し野電車区
09/02/17 16:31:00 dGWgc176O
>>203
界磁チョッパとVVVFってどれくらい消費電力に差があるんだ？
どっちにしろ回生ブレーキ可能だし。
212:名無し野電車区
09/02/17 16:58:46 kf1lCVN10
女帝達が何とかしてくれますよ。
東急車輌に有志出資で新車注文してるそうで。
213:名無し野電車区
09/02/17 17:44:21 7ELxTxmM0
JRに合わせて、3/14にダイヤ改正があるみたいだね。
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
修正程度だとは思うけど、一応。
214:名無し野電車区
09/02/17 23:02:06 e3IhPtNx0
>>211
界磁チョッパとVVVFは消費電力も然ることながら、
直流電動機と交流電動機の保守の差も相当大きいらしい。
銚電の最高速度40km/hでは界磁チョッパ車でも抵抗制御車と同じ。
40km/hだと抵抗器が抜けるくらいの速度で弱め界磁までいかない。
界磁チョッパの単M車では40km/hくらいで回生が失効する。
215:名無し野電車区
09/02/17 23:12:56 gmiiyJ2s0
理解も出来てないくせに覚えたての専門用語ひけらかしたところで
誰も恐れ入ってはくれないぞ
216:名無し野電車区
09/02/17 23:25:40 kf1lCVN10
いいVVVFｽﾚですね。
と言うか、モーターカーに客車で良いジャね？
217:名無し野電車区
09/02/18 00:53:54 zuOgxd3P0
>>215
>>214はそれほど間違ったことは言っていないと思うが？
銚子電鉄の運行速度、回生負荷がどの位か、
保守レベルなどを考えたら、VVVF車と井の頭3100は大差ないと思うが、
ブラシの保守が無いだけでも、省力化には違いない。
ただイニシャルコストの問題をどうする？とか、
3100の片台車Mを撤去するとしても、
他の機器は600Vで問題ないのかとかは、現物に接してないからわからん。
218:名無し野電車区
09/02/18 01:56:54 gUuIOzV00
痛いね
219:名無し野電車区
09/02/18 08:18:30 iELtYzph0
>>57
この社員、こんなことを言ったら、取引先が一斉に引き揚げ、貸し剥がしの恐れを考えないのかね。
それとも、そういう狙い？
220:名無し野電車区
09/02/18 08:43:50 wP/GvPfi0
>>215
＞214の言うことくらいなら、この板に来ている奴はそれなりに理解できるだろ？
そしてこの板ににいれば、専門用語というほどのものでもない。
お前のその突っ込みには恐れ入ったよw
銚子電鉄では界磁チョッパでも抵抗制御車と変わりがないことに間違いない。
界磁チョッパの効果が出る速度で走らない。複巻電動機の分だけ保守に手間がかかりそう。
221:名無し野電車区
09/02/18 12:00:33 zuOgxd3P0
>>218
痔か？
222:名無し野電車区
09/02/18 14:00:46 x5lPZzlk0
>>220
オマエを含めて中学理科すらも理解できてないようなのが大半なわけだがな
223:名無し野電車区
09/02/18 20:18:15 TGZmAKLT0
>>222
┌ WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW.┐
│ │ │ │ │ │ │
→┤ ／ ／ ／ ／ ／ .├→○
│ │ │ │ │ │ │
└──┴──┴──┴──┴──┴──┘
抵抗制御は小学校の理科の実験でやった電熱線で電流を放熱させるもの。
最初は抵抗をすべて入れて段階的に抜いていく単純な方法。
こんなもの教えてやれば知らない人でも抵抗制御のしくみくらい理解できる。
あとは直並列を組み合わせる。
お前、性格悪すぎ。
224:名無し野電車区
09/02/18 20:26:32 EJ67Qybk0
自己紹介か
225:名無し野電車区
09/02/18 20:34:04 +sLS0U+J0
>>222
>>221に追加して、
弱め界磁は界磁領域の電流・電圧を弱めてやればモーターの回転が上がるってことだろ。
界磁チョッパはこの弱め界磁の部分だけをチョッパ制御する。
完全ではないが基本的なことくらいは知っているよ。
226:名無し野電車区
09/02/18 20:39:43 gopKuYlO0
界磁領域
227:名無し野電車区
09/02/18 22:15:44 eD/J0NOo0
＞界磁チョッパはこの弱め界磁の部分だけをチョッパ制御する。
またヌケヌケの嘘を・・・・・
複巻界磁は起動時から弱め界磁～回生まで全てチョッパにより
連続可変電圧制御されるわけだが。
起動時に直巻界磁に印可される電圧が増加するのに合わせて
複巻界磁はチョッパで電圧制御されるようになってる。
そのため架線電圧が急変すると、抵抗で制御される直巻界磁の
電圧は急変の影響をモロに受けるのに対して、チョッパで制御される
複巻界磁は緩やかに変化するために磁力バランスが崩れて
過電流が流れやすくなるから、ブラシが減りやくなる。
228:名無し野電車区
09/02/18 22:58:30 38PYnLre0
京王6000・7000が直列段で最終段まで到達したのちにノッチOFFしても
0A制御し回生ブレーキも作用するのは、その辺りがヒントか。
（直列段・並列段ともに途中でOFFだと、抵抗制御車の如くシャ断機で主回路OFF）
229:名無し野電車区
09/02/18 23:06:09 1P1/dfqj0
>>227
俺も界磁チョッパのすべて知っているわけではないが、
お前も完全に正しく把握していないことだけは解る。
所詮ここは素人の集まりだからな。
それに対してすぐケチを付ける奴の性格が悪すぎ。
230:名無し野電車区
09/02/18 23:06:54 my5xz7YM0
チョッパやＶＶＶＦなどは、半導体スイッチング動作中にいきなり
遮断すると高電圧がかかって素子が壊れる場合があるから、
電圧電流ゼロ制御を素早く（200～500msec）で行ってから
遮断器を解放する。瞬停には耐えられるようになってるが。
231:名無し野電車区
09/02/18 23:08:20 XZoW+rJu0
>>229
どこがどう正しく把握できていないのかその部分すら指摘できないくせにｗ
痛い文系シッタカは消えてしまいなさい
232:名無し野電車区
09/02/18 23:13:53 x7Ub3c9g0
>>231
本で読んで覚えた程度の受け売りで自慢かよw
知ったかはお前も同じ。痛いねw
233:↑
09/02/18 23:15:39 0+int3HY0
指摘できない時点で終わってるよｗ
チキンの弱虫め
234:名無し野電車区
09/02/18 23:17:49 YfXwiHKv0
>>229
知らなきゃ知ったかするなよ
低脳ボケヲタ野郎
235:名無し野電車区
09/02/18 23:17:55 Z+51MV6O0
＞本で読んで覚えた程度の受け売りで自慢かよw
＞知ったかはお前も同じ。痛いねw
じゃどこがどういうふうに違うかのか、説明してみなよ？ たぶんできないと思うけどね。♪
236:名無し野電車区
09/02/18 23:19:12 EbicQvrM0
反論できなくなったから私恨の叩きか。
237:名無し野電車区
09/02/18 23:22:47 2Ov+4pv30
ID変えて必死な奴がいるな。
こいつ一人のためにこのスレの雰囲気ぶち壊しだよ。
238:名無し野電車区
09/02/18 23:23:40 zuOgxd3P0
>>227
ヌケヌケの嘘という日本語はおかしいな。
それにしても単発IDで、一人だけ必死なやつがすんでいるスレだな。
出て行けよ。
239:名無し野電車区
09/02/18 23:25:45 UECkyGK+0
負けず嫌いもほどほどにしないと
240:名無し野電車区
09/02/18 23:27:42 CpTG7Yxr0
開き直りｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━ !!!!
何も知らないくせに偉そうな書き込みは恥ずかしいですぞ
241:名無し野電車区
09/02/18 23:29:00 CpTG7Yxr0
>>229>>232
で、どこがどう間違ってるの？
逃げずに答えなさい
242:名無し野電車区
09/02/18 23:33:13 Zs1rsgQr0
どうせ導入されない車両の制御方式で争うなよ…。
新規導入（新車にせよ中古車にせよ）の断念がほぼ確実になってきた以上、
しばらくは現行車両５両で回してくのが明らかなんだから。
というか、このまま廃止まで新車来ないんじゃないの？
243:名無し野電車区
09/02/18 23:37:11 WBfX1avK0
みんな┣¨素人なんだから、少し程度の間違いや知らなくたって突っ込むほどのことでもない。
間違いを見つけると徹底して叩いて、自分の知識を披露して自慢する。更に見下して優越感に浸る。
こういう厨房に住み着かれたら最悪。このスレと銚子電鉄は終わりだな( -д-)
244:名無し野電車区
09/02/18 23:39:10 YfXwiHKv0
知らなきゃ知らないこと書くなよ馬鹿だな
245:名無し野電車区
09/02/18 23:39:46 6op9aF5l0
敗北宣言と受け止めました。ご苦労様でした。
246:名無し野電車区
09/02/18 23:44:25 WBfX1avK0
敗北宣言だってよwww 厨房宣言、ご苦労様でした>>245。
247:名無し野電車区
09/02/18 23:46:09 OFgP5Ny9O
話の腰を折るようで申し訳ないんだけど、ちょっと教えてください。
801って動いてますか？
今度静岡から乗りに行きたいのですが。
248:名無し野電車区
09/02/18 23:46:48 +T0xsHUz0
>>246
いまさら自慢げに言うようなことじゃないんじゃね？
他人の書き込みを間違いだって馬鹿にしておきながら、どこがどう間違っているのか
肝心の部分を指摘できないって、人間としてどうかと思うけどね。
249:名無し野電車区
09/02/18 23:48:32 hoCm9y9S0
勝利とか敗北とか… 彼はいったい何と闘っているんだ？ (笑
250:名無し野電車区
09/02/18 23:51:29 5UivO2jM0
そんなくだらん知識を披露する時間があったら、お前が自分ひとりでどう生きていくか考えろ。
お前がホームレスになっても、日本国は何もしてやらんぞ。
251:名無し野電車区
09/02/18 23:58:04 Zs1rsgQr0
>>247
こんな流れはどんどん腰を折ってくれ、マジで。
今のところ、メインで運用入りしてるのは801・1001・1002だから、出会える可能性は高いよ。
とはいえ、営業用5両に対して最大運用は4両なので、運が悪ければ車庫でお休みかも。
そのときは銚電のためにもう1度おいでください…。
252:名無し野電車区
09/02/19 00:08:23 tQ5j29WT0
>>249
彼は頭脳が我々とは違うから、一般の人には見えない何かが見えるんだよ。
それと闘って勝ったところなんだよwww
論破して勝っても、第三者には見下されて腹で笑われているだけなんだよねw
253:名無し野電車区
09/02/19 00:23:22 HB1gJkobO
>>251
レスありがとうございます。
岳鉄沿線から成田空港行バス乗継で行きますよ～。
254:名無し野電車区
09/02/19 00:24:58 iWrZs64T0
なんだかウダウダ書いている人もいるようだけど
どこがどう間違ってるのかも分からないくせに
他人の書き込みが間違ってるって指摘できる脳の構造は
一体どうなってるんだろうね
2chで騙されすぎて頭から否定する癖がついてるのね
255:名無し野電車区
09/02/19 00:31:59 7XFoE7IZ0
>>252
ボクちゃん必死でスマソ、まで読んだ。
256:名無し野電車区
09/02/19 01:46:34 ux1mBCD90
>>253
運悪く８０１が運用についていなくとも途中で車輛交換する場合もまれにあるみたいだから、
動いてなくても犬吠あたりで遊んで帰りに乗れることもあるかと。
257:名無し野電車区
09/02/19 01:56:31 Io+MndRFO
>>253
俺は10回近く行ってるがいつも801と1002だ。
700型に乗りたいのに…orz
258:名無し野電車区
09/02/19 05:19:35 afCAxZaA0
ブレーキWシリンダー対策しないと検査通らないぞ。
259:名無し野電車区
09/02/19 06:48:42 tQ5j29WT0
>>254＝>>255
最後の最後まで必死だったね。粘着度も群を抜いてきもっw
今日も知識の自慢話がんばってくれよwww
260:名無し野電車区
09/02/19 07:12:09 Y4IgM2eY0
たった1人のカスが暴れるだけでスレは糞と化するんだな。
ウンチク垂れて人を馬鹿にする奴はリアル社会でも嫌われるけど、それは2ちゃんねるでも同じだわ。
空気が読めない雰囲気ぶち壊しのカスは今日は来ないでくれ。
261:名無し野電車区
09/02/19 07:38:42 HB1gJkobO
>>256、>>257
レスありがとうございます。
もし走ってなくても根気よく待ってみます。
暖かい日を選んで行った方がよさそうですね。
262:名無し野電車区
09/02/19 11:49:31 h9KhOL9M0
たった1人の低脳知ったかゆとりカスが暴れるだけでスレは糞と化するんだな。
ウンチク垂れて人を馬鹿にする奴はリアル社会でも嫌われるけど、それは2ちゃんねるでも同じだわ。
空気が読めない雰囲気ぶち壊しのカスは今日は来ないでくれ。
.
263:名無し野電車区
09/02/19 13:13:54 6YL6hSMq0
たった1人の低脳知ったかゆとりカスが暴れるだけでスレは糞と化するんだな。
ウンチク垂れて人を馬鹿にする奴はリアル社会でも嫌われるけど、それは2ちゃんねるでも同じだわ。
空気が読めない雰囲気ぶち壊しのカスは今日は来ないでくれ。
264:名無し野電車区
09/02/19 14:29:42 j6x7OPv50
反論できねぇけど悔しいから煽るって所がにちゃん臭くていいんじゃねーかw
「厨房の罵り合いは2chの華」だからなw
265:260
09/02/19 19:59:05 k9F68Y9j0
>>264
まあ、落ち着いて俺のメール欄を見てくれよ。
ウンチク垂れているのはお前だけではないし、お前のことを言ったつもりもない。
ただ見事にお前が釣れたw カスという自覚があるのかな？
昼間から2ちゃんねるをやっているようではカスに間違いないだろw
罵り合いなら相応の奴を探してやれ。俺は低俗な奴に関わるつもりはない。
266:名無し野電車区
09/02/19 20:10:28 kllhfQvV0
つまんねーーーーーー
幼稚ガキレベル
267:名無し野電車区
09/02/19 20:13:19 /1MgXAA+0
おバカですね…
268:名無し野電車区
09/02/19 20:21:13 OsoaVBKV0
一人の池沼が荒らす。
ここで普通に無視すればいいのだが、
他の池沼たちが喰い付いて来るせいで更に荒れる。
269:名無し野電車区
09/02/19 21:31:53 DKpSP1zT0
まあ、茶でも飲んでまったりしましょ。
茶菓子は「銚子電鉄醤油あんロール」で。
セブンイレブンに実物がなくても、セブンミール2月号のカタログに載ってるから
それを店員に見せて店頭注文・店頭受け取りでOK。
270:名無し野電車区
09/02/19 22:07:02 bBNopqHB0
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
で、どこがどう間違ってるのか説明よろしく。>>229
271:名無し野電車区
09/02/19 22:09:21 acv/tdA50
泣いてるんだからもうやめてやれよ
>>229はもうここに来るなよ
これで解決
272:名無し野電車区
09/02/19 22:20:11 /1MgXAA+0
>>271
お前を煽っているのは>>229以外にも居るよ。
だってお前が間違いなく1番ウザいんだよ。
お前はもうここに来るなよ。
これで解決
273:名無し野電車区
09/02/19 22:25:37 CCJEVhMT0
京王3000がポシャったので対抗策として3000導入で廃車になる伊予鉄800を貰ってくると言う噂は本当？
274:名無し野電車区
09/02/19 22:40:26 68PZ4mxj0
相手にしないのが1番だな。相手にすると>>229と勘違いして連投してくるからな。
ぬれ煎餅で京王3000系は買えないが、伊予鉄800系なら買えるということ？
元京王の2010系？で3000系より一回り小さいね。
ただし1957～58年製だから製造から50年過ぎてるぞ。
275:名無し野電車区
09/02/19 23:24:18 M7/sOC710
>>273
600Vに無改造で対応・2両固定編成、あたりは銚電にぴったりだとは思うけど、
四国からの輸送費が思いっきりネックになる。
かなり信憑性は低そう。
車齢50年オーバーとはいえ、一応701・702よりは新しいのか…
276:名無し野電車区
09/02/20 16:35:45 CgmXuV6rO
>>270
しねｗ
277:名無し野電車区
09/02/20 19:04:40 hEbb5LYV0
>>273
3000でも伊予鉄に譲渡されない編成あるが…
それもらえないのか？
278:名無し野電車区
09/02/20 19:24:15 SgEJg4sDO
どっかの３セクから軽快気動車もらってくる
これ名案じゃね？？
279:名無し野電車区
09/02/20 21:26:38 scV3nZ5x0
江ノ電か箱根登山がいいんじゃね？
280:名無し野電車区
09/02/20 22:47:58 zPGllHXV0
京王3000系は車長は18.5mだけど、車幅は2.9m近くあるみたいだし入線できる？
車重も1両に制御器やコンプレッサー、パンタを載せると35tは軽く超えてくる。
軌道耐えられる？
今となっては京王3000系の目は消えたけど…
281:名無し野電車区
09/02/21 01:34:08 dZ1wbayM0
>>277
中間車しか残らないから運転台を完全新制する必要があるってのに、貰っても・・・・・
282:名無し野電車区
09/02/21 02:08:22 KuwB5pqy0
>>280
幅は一番出っ張っているところでも2800mmなので、
大丈夫。
問題は3120以降の車輌にしないと
鋼体がやや重いことかも＞井の頭3100
>>281
ポイントはそれだろうな。
デハ3100は1M車だけれど、運転台と機器類を設置しないと。
283:名無し野電車区
09/02/21 02:16:41 29SBPwAy0
もうこうなったら２０ｍ車買って
真ん中２ｍほど輪切りにして切り取ってまた
くっつければ１８ｍ車ができるじゃないか
284:名無し野電車区
09/02/21 05:47:51 ElSww4l/0
もう、廃線予定だから真剣に考えてないそうだ。
ソース、駅務の方。
285:名無し野電車区
09/02/21 11:41:14 KVzRpohbO
>>283
たんぽぽかｗ
確かに、入れ替え程度の速度だしな。
286:名無し野電車区
09/02/21 13:35:22 cFw3VCVnO
軌道線にしる…
287:名無し野電車区
09/02/21 16:06:37 V+apxpWe0
>>282
京王8000系の運転機器類をもらえばどうよ？
分割運用廃止で中間運転台不要だろうし。
288:名無し野電車区
09/02/21 20:27:59 keNF3wyY0
>>287
京王6000系が大量に廃車になるから運転台などの余剰機器類がたくさん出る。
しかも3000系に6000系の運転台を組み合わせた車両が松本と岳南にいる。
正面の顔も6000系を切り取って溶接したらどうよ？(笑
289:名無し野電車区
09/02/21 21:25:15 iqdgOMZN0
>>261
１００１桃鉄が仲ノ町に入場中、しばらくは１００２と８０１がメインで運転中。
７０１も出てくることあるので、今がチャンスだぞ。
290:名無し野電車区
09/02/21 21:41:17 TV/s0D6b0
もし俺が廃線派なら、廃線の噂を流して貸し渋り、貸し剥がしを誘導するだろう。
100年に一度といわれる大不況の真っ只中、これはかなり効果がある。
291:名無し野電車区
09/02/21 22:40:37 SyFN2RZ40
そもそも貸してくれてるところって有るのかい？
お金借りれずに四苦八苦してはや数年、ある意味最強の存在だぞ、ここはw
292:名無し野電車区
09/02/21 23:40:01 aKlYz/Ej0
多摩川、池上線の東急7600系って廃車にならないのかな
293:名無し野電車区
09/02/22 00:49:39 I90B8tlG0
>>292
新7000系によって、7600系、7700系は全廃、1000系も一部廃車の予定。
そして、1000系は上田電鉄に譲渡されているね。
他の2系列に関しても、東急系列の会社(福島交通)などに譲渡される可能性があるね。
でも、銚子への譲渡は無いのでは。
おそらく、電装品を全部取り替える手間などが大きいから。
294:名無し野電車区
09/02/22 01:47:57 3fox4+lq0
譲渡にしても金無いだろう。
295:名無し野電車区
09/02/22 04:12:21 lL8u7JW6O
>>274
京王2010系→伊予鉄道800形は、1962～63年製造です。
296:名無し野電車区
09/02/22 11:26:08 j91CUjkJ0
2010系は1959年～製造でしょ。京王は1963年に昇圧している。
297:名無し野電車区
09/02/22 11:55:21 TT6U5vKR0
3000系の廃車で京王から18m級の車両が消滅する。
18m級車両を使っているところは関東の鉄道は地下鉄、東急、東武、京急、京成など結構あるが
この後、比較的早い時期に廃車される出物車両となるとかなり限定されそうだな。
298:名無し野電車区
09/02/22 13:39:07 UmjmU8W10
>>293
7600・7700はもう40年以上使ってる車体なんだから譲渡されるわけが無い、
1000系は上田の7200置き換え完了したら別の地方線に譲渡されるでしょう。
299:名無し野電車区
09/02/22 14:56:46 pVKY6j5G0
>>298
1000はこれ以上出さないよ
300:名無し野電車区
09/02/22 15:29:39 jtE6YOsj0
京王3000系の第20編成以降は第19編成以前の車体から設計変更を受けていて
車歴も若い状態の良い車体なんだよな。
このチャンスを逃したら次は良い車両は出てくるかね？
301:名無し野電車区
09/02/22 16:08:08 3fox4+lq0
だから、金がない。
302:名無し野電車区
09/02/22 16:38:51 SiUUBy4h0
昔一度噂に出た新京成８００形なんてどうよ？１８Ｍ車で１Ｍ車、冷房付き。最新車は１９７５年製。
輸送費も伊予鉄より安くすむ。
改造を銚電と新京成の二方が親交の深い京王重機が間に入れば良し。
８００形を両運転台にし、ＭＧ、ＣＰも移設、台車は京王３０００系の台車を流用。
できればマスコンわ京王６０００系のワンハンドルマスコンにするのが理想！
303:名無し野電車区
09/02/22 17:52:14 eqRwAAHM0
>>296
伊予鉄に来ている車両は、>>295の言う事と近いけど、1961～1962製の後期車。
>>302
京王3000系の台車を用いるということは、必然的に界磁チョッパにする必要が出るよね。
そうであれば、制御機器類も換装する事になるのだろうけど、果たして降圧改造が可能なのかどうか。
304:名無し野電車区
09/02/22 20:54:13 3fox4+lq0
お前ら、金が無いの前提を忘れてるだろう？
それともお前らが出すのか？
305:名無し野電車区
09/02/22 21:14:57 9x6g73010
>>293
福島交通は東急系列の会社ではありませんが。
306:名無し野電車区
09/02/22 21:19:13 SiUUBy4h0
銚電は単年黒字になったんだろ？銚電サポーターズの助成金で設備改修費にも余裕ができたと聞いたぞ！
307:名無し野電車区
09/02/22 22:39:29 SvZmZpvD0
妄想ばかり金がないｗ
これだから鉄ヲタは鉄道会社に入れないんだよｗ
308:名無し野電車区
09/02/22 22:56:33 3fox4+lq0
>>306
焼け石に水
309:名無し野電車区
09/02/22 23:29:27 MzifRyHi0
中の人も頭が痛いだろうな。
単年黒字とはいえ、これからも存続させようと思えば絶対に設備更新のためにかなりの金が必要になる。。
車両更新：中古でも1両数千万円
変電所その他の地上設備の更新：億単位
310:名無し野電車区
09/02/23 01:24:49 x1+2zKyU0
くりちゃんが何とかしてくれます。
311:名無し野電車区
09/02/23 06:55:15 gEzLpeDU0
今までがだましだまし持たせてたんだからね。
本来なら、車両購入積み立てや、各種施設の
維持･更新に毎年１億は拠出が必要。
312:名無し野電車区
09/02/23 14:19:45 ThAWYP8o0
とりあえず、301号の台枠から上を解体して側面・正面・屋根・パンタ
辺り、他社の廃品を貰ってきて自社工場で溶接ｗ
銚子電鉄の工場関係者の技術力が、富山地鉄並ならやれるｗ
313:名無し野電車区
09/02/23 14:33:48 JyzimZza0
>>307
現実を見たら中古車両の購入さえ苦しいのは解っている。
宝くじの特等、1等の当たる確立は0に近いんだよ。
なら何故、宝くじを買うのか？みんな夢を買っているんだよ。
みんな空を見上げながら遠い目をして銚電の夢を語っているのさw
314:名無し野電車区
09/02/23 15:49:56 /PLlC/TW0
>>313
宝くじのアイデアいいいな
宝くじに金を注ぎ込む方じゃなく、集まった金の使い道
三セクなら宝くじの宣伝名目で「宝くじ号」を寄付してもらえる
1円だけ銚子市に株を持ってもらって三セク化
銚子鉄道は観光の要素も大きいし、ちょうどいいんじゃない?
宝くじ号ネタ
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
さよならトロッコ列車 ＴＲからＪＲへ 今秋、日南線で再出発
315:名無し野電車区
09/02/24 05:11:20 o0eBsDqj0
今の施設のままじゃ国交省が黙ってないでしょうよ。
316:名無し野電車区
09/02/24 07:33:06 E3QxlERn0
金が無いからという理由で老朽化した施設の保守・更新は先延ばしできないからね。
317:名無し野電車区
09/02/24 16:09:55 o0eBsDqj0
ふと、思ったが
国交からとどめ刺されるのを待ってるのか？
318:名無し野電車区
09/02/24 20:29:35 nQ6UjYH00
あれだけ一般人から支援してもらった以上、いまさら自分から廃業とは言えんわな。
319:名無し野電車区
09/02/25 04:36:28 XbV0ypG50
「官吏は強し、人民は弱し」仕方ありませんでした、と言う以外に･･･。
320:名無し野電車区
09/02/25 07:25:31 Mv6bq2h/O
鉄道だと地元自治体から支援渋られて廃止されたのに、
バス転換してバス専用道路にすると、湯水のように
税金投入するような話が茨城で進行中じゃなかったか？
321:名無し野電車区
09/02/25 09:11:29 zzG6bYnQ0
耐え難きを耐え忍び難きを忍び以て万世の為に
サイクリングロードに転換せんと欲す
322:名無し野電車区
09/02/25 09:18:55 ZLDqStVvO
>>319
星新一先生乙
323:名無し野電車区
09/02/25 10:04:24 gLFgnWb/0
>>320
その方が安く高速化できるんだから仕方ない
324:名無し野電車区
09/02/25 11:38:43 XbV0ypG50
銚電ブームが一段落して以来、銚子そのものがテレビなんかで取り上げ
られる機会が減ってないか？
不況の煽りか、激安スーパー・節約系グルメなんかが多い気がする。
良くも悪くも観光資源。
325:名無し野電車区
09/02/25 20:41:56 nkwB0fhc0
今までの報道が異常だった
それが平常になった今、観光で紹介されるだけマシと思う
銚電の近所の私鉄が旅番組で紹介されることなんて稀だろ
326:名無し野電車区
09/02/25 21:49:24 3q7SnSdf0
通勤通学の需要増は難しいからやっぱ観光客は重要な需要だろ。
327:名無し野電車区
09/02/25 23:51:27 0J3biqQUO
デキを活用出来たらなぁ、
勢いのあった時に寄付を募ってブレーキ改造やっちまえば…
328:名無し野電車区
09/02/26 04:35:38 3yVLwYhX0
>>326
それでも、あのフィーバーが続かないと年１億の確保は難しいだろう。
さもなきゃ運賃を３倍くらいに値上げする。
329:名無し野電車区
09/02/26 05:07:24 BMqDOk3B0
>>327
そう言う話有ったんだよ。
車両メーカーが無償でと言う。
330:名無し野電車区
09/02/26 06:21:39 huo5jr7tO
>>329
んな奇特なメーカーあったんか
331:名無し野電車区
09/02/26 16:27:48 bHgrqxWB0
調子電鉄の要領の悪さは異常
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
332:名無し野電車区
09/02/26 18:49:20 BMqDOk3B0
>>330
うん、外観を崩さずにブレーキとシャーシ改修しますと言うメーカーが
条件は、改修プレートを付けさせて下さいだけだった。
333:名無し野電車区
09/02/27 18:44:34 ph1f2pB2O
>>330
その案を自分が絡まない所でやられたと腹を立てて
握りつぶしたヤツが現地ボラに居たらしい。
334:名無し野電車区
09/02/27 18:51:08 +ghdlIro0
>>333
大分前に、そんな話を現地で聞きました。
他にも軌道改良とか架線通信設備改修協力の会社もあったとか。
335:名無し野電車区
09/02/27 19:25:23 WJO5nOPb0
>>333
やっぱり自己中が多かったんだなぁ
まぁ、ちょっと自分に都合の悪いレスがつくと豹変する奴とかいたしな
336:名無し野電車区
09/02/27 19:40:14 3NLOtEynO
自治と独裁の違いは痛感したね、あとその解決の困難さも。
ネットの限界かなとも思った。
337:名無し野電車区
09/02/27 19:45:19 R10QqA940
メーカーの知名度上げるためとは言え、銚電にとっては御の字なのにな＞協力申し出
地元で蠢動する奴ら、ホントどうにからなんのか…
338:名無し野電車区
09/02/27 20:23:49 xIBoHY540
車両改修は会社でやることだろ？
ボラの連中がなに騒ごうと関係なかろうに。
それともボラの中にはトップに会社の方針に関して意見言える立場の者もいるのか？
339:名無し野電車区
09/02/27 22:59:57 3NLOtEynO
小さい会社には余裕が無いからね、特にあの頃は心身共に疲れきってただろう。
暴走するキチガイを抑えられなかった周囲の敗北でしょうね、
あの会社にボラの内ゲバまで抱え込む包容力や、弾き飛ばす威力は無いよ。
無償協力を名乗り出てくれた企業の方々を皆で温かく
迎える事が出来たらと思うと残念でならないよ、もう手遅れ。
340:名無し野電車区
09/02/28 00:05:51 mkQeR0qU0
いや、だから会社に対して協力を名乗り出た企業があったとしても、それに乗るかどうかは会社が決めたことで、その判断にはボラ連中は関われないだろ？
内ゲバとか内部分裂とかあったようだが、それはそれでボラ内部の話、こっちは会社は関係なかろう。
341:名無し野電車区
09/02/28 10:05:32 50v35YE9O
そんだけ割り切って考えられる香具師ならそもそも揉め事起こさんよ。
アンチによる嫌がらせの陰湿さ悪質さは長く2chやってりゃ分かるべ。
342:名無し野電車区
09/02/28 11:28:43 Q7IGGwEC0
アンチの犯行なの？
ボラ連中が出しゃばり過ぎただけだろ
343:名無し野電車区
09/02/28 14:43:08 50v35YE9O
出しゃばりが単なる出しゃばりのうちはまだいいんだよ、
その出しゃばりを撥ね除けた時点でその出しゃばりはアンチに豹変する。
リアル社会でスレ埋め荒らしみたいな真似されてみ？たまったもんじゃねぇよ。
キチガイに常識やモラルは通用しない。
銚電はその危機を穏便にやり過ごしたんだよ、大人の対応ってやつね。
344:名無し野電車区
09/02/28 19:54:46 X1sKVb+O0
いろんなのがいた、座標軸がころころ替わる甘い話を持ち込んだり、他人の土地を勝手に荒らしたり、
善意の押し売りをして門前払いを受けた香具師もw
そういやノイローゼとかになっちまった椰子もいたなww あれはいったい何だったんだ
345:340=338
09/02/28 22:39:24 WHl+O4zb0
すまん、教えてくれ
>>341-343 のアンチの対象は同じなのか？
ボラに対するアンチなのか、ボラの一部に対するアンチなのか
サポーターズに対するアンチなのか、電鉄会社に対するアンチなのか
どうもスレ追っていてもなにがどうなっているのか見当が付かない。
346:名無し野電車区
09/02/28 23:47:35 WaL/JSr10
公式サイトいつまで07年の安全報告書うｐしとく気なんだ？
08年度ももうすぐ終わるというのに。
347:名無し野電車区
09/03/01 04:54:02 byPOQ2Hn0
>>340
そのボラ連中がガタガタ言ったんだよ。
「ボラが協力してるのに」と。
挙げ句には、ボラの1人が職員殴ったという話も聞いた。
348:名無し野電車区
09/03/01 15:42:27 fnLl1jmwO
>>347 赤字路線の鉄道員なんてやる気のない奴ばかりなんだから、怒ったってしょうがねーんだよな。やる気のない鉄道員にとって一生懸命やっているボラ団体はウザい存在でしかないんだよ。
349:名無し野電車区
09/03/02 08:02:47 HCUw4e1j0
今まで黙って眺めていたけど、くりちゃんとか言う人の悪行がどんどん出てくるね
そんなにねじ曲がった根性の持ち主に何で銚電はやりたい放題させてたんだ？
350:名無し野電車区
09/03/02 10:57:51 CqUQ2//40
ぬれカステラで売り上げアップ
次回は「ぬれ饅頭」で売り上げ３倍 １個 ２万くらいか？
351:340=338
09/03/02 18:56:13 VjSwp2TA0
>>372 ボラが協力していると言っても車両、施設、設備の改修費をまかなうのはとうてい無理な話だろ？
そういったことへの協力の申し出を会社が断ったのはボラうんぬんは関係なかろう？
それとも前も聞いたがボラにはよほど会社に対して影響力のある人物がいるのか？
株主とか、市、県、国交省のお役人とか、ヤマサの関係者とか。
ボラが職員殴ったというのは事実であればとんでもない話だが、公になっていないのであれば、双方でケリはついているのでは？
352:名無し野電車区
09/03/02 19:38:31 dk9bHWtvO
>>350 いよいよ運輸業か製菓業か解らなくなってきたな、この会社も。まあ、鉄道の収入だけでは到底経営を維持できないから仕方がないか。
353:名無し野電車区
09/03/02 20:44:27 VjSwp2TA0
アンカーミスってるorz
354:名無し野電車区
09/03/03 05:24:05 jvpgegUi0
>>351
答えは、>>349
355:名無し野電車区
09/03/04 03:05:31 qQtzIGNx0
このくりちゃんて、部長をぶん殴って土下座させたくりちゃん？
356:名無し野電車区
09/03/04 07:08:40 VF1NhqaLO
部長って誰?
357:名無し野電車区
09/03/04 16:13:51 6EIGimp+0
不調法なヤツって意味じゃないのかw
358:名無し野電車区
09/03/05 00:48:27 bBkWtNgP0
くりちゃん、銚電思いのいい人なのに
アンチと粘着ってキモイ
359:名無し野電車区
09/03/05 21:55:05 +lrAByiwO
1002ってまだ入場中？
360:名無し野電車区
09/03/06 10:16:26 ts2tQWBm0
誰でもいいけど、恥ずかしい奴だな
361:名無し野電車区
09/03/08 18:59:53 +FQA0VEB0
>>360
誰が？
362:名無し野電車区
09/03/09 16:52:37 DX5RJhfs0
>>361
361
363:名無し野電車区
09/03/11 21:40:37 9z4X7T0o0
もうすぐだね、国交省から期限切られてる項目の総点検が。
銚電南無南無
364:名無し野電車区
09/03/12 17:09:00 XAtFKjsZO
>>363 弔電絶体絶命
365:名無し野電車区
09/03/12 20:45:59 geuLb20QO
京阪の廃車＆京王の台車＆車両角を近江鉄道風に面取り
なら可能なんじゃない？京阪は昇圧があったから6000系までは複電圧対応だし、手入れが極めていいから
古い車両でも新車同然の状態だから
366:名無し野電車区
09/03/12 22:35:06 OikkfQnI0
期限切られてる項目って何だったっけ？
思い出せない。誰かご教授お願いします。
>>365
さんざん言われてることだが、金がな(ry
367:名無し野電車区
09/03/12 22:53:51 oE9PTaF90
京阪京津線の車なんかぴったりだけどな
368:名無し野電車区
09/03/12 23:59:29 pV1gvdAL0
エイデンの600貰ったら？
釣り掛けだけど、車体は十二分にいけそう。
369:名無し野電車区
09/03/13 04:36:08 RBpQvM3t0
>>366
確か、
「軌道改善」「信号」「踏切保安」「車両保安」
後数項目有ったはず、
前回の指摘された箇所だけの付け焼き刃的改善ではなく
全て改善せよと言われてるはず。
370:名無し野電車区
09/03/13 22:36:32 VdkHcUYm0
>>369
回答サンクス。
この条件を乗り越えるのは難しそうだねぇ…。
371:名無し野電車区
09/03/14 22:05:18 yBLRqaiG0
今よりも雇用難じゃなかった２００６年に白旗揚げてりゃ、
社員の再就職も今よりは楽だったろうにヘタに延命しちゃったからねえ。
372:名無し野電車区
09/03/14 23:46:25 Cjjf4neM0
職員募集のポスターが電車に貼ってあるぞ。
373:名無し野電車区
09/03/15 17:13:50 rbu9zCiT0
>>372
大分前からね。
危険を察して逃げてるようです。
374:名無し野電車区
09/03/15 20:49:00 emk2lZtQO
今日初めて銚子電鉄乗りに行ったけど、観光客の数がハンパないね。
ツアーできてる団体も複数あった。
もっと閑散としてると思ってただけに腰抜かした。
375:名無し野電車区
09/03/15 22:21:34 5fmv8dsr0
>>374
平日の午前中なら閑散としてる
376:名無し野電車区
09/03/15 23:50:37 krrE5E910
>>372
日立電鉄の社員はTXに引き継がれた人もいる
弔電は・・・
377:名無し野電車区
09/03/16 00:05:14 GiOZg0rV0
>>376
全員解雇
漁船の船員か
ホームレスに
378:名無し野電車区
09/03/16 00:46:10 /6hyfNlm0
もう倒産は決定事項なの？
379:名無し野電車区
09/03/16 01:29:47 GiOZg0rV0
車両更新も出来ないし、設備更新も
国交省から免許剥奪も近い
380:名無し野電車区
09/03/16 14:18:16 vnzT0EC9O
きっと、くりちゃんとか言う人が、何とかしてくれるでしょ。
じっくり、まったり、お待ちしていまひょ。
381:名無し野電車区
09/03/16 15:02:34 nqodk7dM0
都内で濡れ煎餅を扱っていた三越池袋店５月で閉店
URLﾘﾝｸ(www.mitsukoshi.co.jp)
382:名無し野電車区
09/03/16 16:43:50 qAtNS2QW0
下がり調子だな
383:名無し野電車区
09/03/19 12:14:03 eZ7EvqZEO
>>379 終わったな。弔電
384:名無し野電車区
09/03/19 17:35:29 98gC/JxX0
くりちゃんが、国交省に圧力を掛けた模様。
385:名無し野電車区
09/03/20 19:17:41 s5r5uVvK0
>>369
>「軌道改善」「信号」「踏切保安」「車両保安」
鉄道事業から軌道事業へ転換すればほとんどクリア可能じゃないのか。
軌道事業化して、非電化か、人車軌道化すれば確実にクリアできるよ。
386:名無し野電車区
09/03/21 05:17:30 LLUip1fg0
>>385
金出してくれ
387:名無し野電車区
09/03/21 18:11:44 LLUip1fg0
来週国交特別監査
銚電南無
388:名無し野電車区
09/03/21 20:06:13 WGcEa/E50
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)
07年度 銚子電気鉄道 安全報告書
安全緊急評価対策
当社では安全性緊急評価に基づき、軌道の安定を図るための硬質化工事及び車両の代替え更新について、保全計画を作成しておりましたが、１９年度に見直し変更を行い、一部について着手いたしました。
軌道硬質化については、軌道改良やまくら木のコンクリート化から農地土壌改良に用いられている「暗渠管埋設工法」を応用し、線路と並行して暗渠管を埋設し軌道内の水分を絞り出すことに成功しました。
１９年度中の暗渠管埋設工事箇所
・浅間台踏切～本銚子駅間１８０ｍ
・海鹿島駅～君ヶ浜駅間の５００ｍ
車両の代替え更新については、昨年度の安全報告でも記述いたしましたが、平成２０年度中に２編成（2両１編成×２編成）、２１年度以降毎年１編成の更新を行い、２２年度までに必要運用車両数の確保を行う計画です。
工事については、列車運行中の安全確保を行うため、主に夜間作業を行っております。沿線の皆様にはご迷惑となる場合もございますが、ご理解ご協力をお願いします。
389:名無し野電車区
09/03/21 22:26:09 KKSvz7Oe0
平成２０年度ってあと10日・・・・
390:名無し野電車区
09/03/22 00:40:35 wgwR2UEk0
天ぷらもばれたみたいだし、特別監査はきついぞ。
391:名無し野電車区
09/03/22 12:54:48 kUsit1P4O
伊予鉄は京王3000系導入のかわりに800系を押し出すみたいだが、無償譲渡してもらうにしても到底間に合いそうにないなｗ
392:名無し野電車区
09/03/22 13:07:54 pj491AbXO
以前に誰かが書いてたけど、銚電は自分から廃業しますとは言えないからなぁ。
今まで受けてきた支援等を考えると、口が裂けても自ら廃業なんて言えない。
『費用を工面出来ず国土交通省から営業停止(？)処分』
=>『費用調達・施設改善の見込みなしで廃業』ってのが、
周りの人間も文句言えないから、一番丸くおさまる。
恨む先は役所になるしね。
393:名無し野電車区
09/03/22 13:57:40 J28zrABs0
安全を維持できないなんて鉄道じゃない。
これ以上の甘えも許されない。
394:名無し野電車区
09/03/22 20:06:35 aYcL6j1j0
売国奴交通省はなあ…
395:名無し野電車区
09/03/23 02:17:41 p3wlXV6g0
銚子電鉄に新型車量導入！
ソースは鉄道むすめDSの外川つくし
396:名無し野電車区
09/03/23 05:43:19 LR9w6v1r0
く○ちゃんが音頭取って入れたって。
397:名無し野電車区
09/03/23 22:43:25 uLqvc2BS0
>>395
ポシャった京王3000のことなんじゃないの？
398:名無し野電車区
09/03/24 10:22:35 JHpLN92a0
鉄道むすめDS
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
鉄道むすめ 外川つくし
URLﾘﾝｸ(tetsudomusume.siteinfo.jp)
399:名無し野電車区
09/03/25 10:17:06 oYxFDRRF0
銚子電鉄関連のスレってここ以外は瀕死状態でおｋ？
400:名無し野電車区
09/03/25 18:33:43 NuyooFXA0
関係者みんな口をつむってるな
いったい弔電に何が起ころうとしてるんだ？
401:名無し野電車区
09/03/25 19:48:03 f0MlDEZq0
ぬれせん支援は徒労に終わったか…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
402:名無し野電車区
09/03/25 19:48:34 PTkHu3Hx0
ついに銚電に弔電を送るときが来るのか…
403:名無し野電車区
09/03/25 19:59:53 dyjfx5px0
結局、鉄ヲタ以外は遊ぶだけ遊んで弔電を捨てた
404:名無し野電車区
09/03/25 22:26:35 hQmgnVkNO
これで、銚電が廃止された跡にサイクリングロードとかバス専用道路とかが、
銚電が新車入れて15年とか存続出来るような補助金出すよりも高いカネを
掛けて作られたりするのが、本当にありそうでコワイ・・・・・。
405:名無し野電車区
09/03/25 22:45:35 nkygxEch0
岳南のように3000系中間車改造汁！
6000系廃車発生品使えそうだし。
406:名無し野電車区
09/03/25 22:51:50 tQNPKdTf0
廃車になる都電７５００の車輪１３７２ｍｍから１０６７ｍｍに変えた方が早くない？
407:名無し野電車区
09/03/25 23:01:31 6wwrMXgGO
廃止したら
JR線を延伸させる形で第三セクターとして生き長らえるだろ
408:名無し野電車区
09/03/25 23:19:59 dYpYyaso0
現地は観光客が多いしボランティアを続ける初期メンバーも多い
車両更新もだましだましでもうしばらくはなんとかなるだろう
409:名無し野電車区
09/03/26 05:21:40 x0z3COga0
>>408
だからよ、国交が天ぷら認めないって。
もう、期限切られてるんだし。
初期メンバーも生命保険掛けて犬吠から飛び込めば？
410:名無し野電車区
09/03/26 06:14:17 NZ+nlw2jO
○りちゃんの指示で、現地支援者箝口令がひかれております
うっかり口滑らせて、現地情報書こうものなら捏造までされて叩かれますので
コメントは控えさせていただきます
現状、辟易しつつも個人情報握られている人もいるので
皆、口をつぐんでいるよ
411:名無し野電車区
09/03/26 07:53:07 eLcPvnS6O
廃止かなぁ。あるいは、運行休止にして施設の全面改修と新車導入か？
え？ 費用？ 銚電を利用して知名度を高めたい成金企業が(ry
おっと、誰か来たようだ。
412:名無し野電車区
09/03/26 09:36:09 yD9BWyXG0
>>410
そいつは何様なんだ？
413:名無し野電車区
09/03/26 10:58:17 lvIjjv2U0
哲子でお馴染みの…
414:名無し野電車区
09/03/26 13:55:42 yD9BWyXG0
とても支援の輪が広がる状況じゃないということは分かった
とてもじゃないが怖くて入れないｗ
415:名無し野電車区
09/03/26 15:01:47 x0z3COga0
もう、何人も死んでる。
416:名無し野電車区
09/03/26 15:27:04 y6tMs1zn0
>>409
でもまだ1000が2両あるから大減便すれば車両の問題はどうにかなる。
417:名無し野電車区
09/03/26 18:58:27 DuJOk2HS0
>>416
そうなると虫の息だな
418:名無し野電車区
09/03/27 14:58:16 mYsFq86IO
>>416
予備車無しか？
紀鉄ですら３両いるのに…。
419:名無し野電車区
09/03/27 19:14:34 Ne4mN/gk0
アクアライン＆高速道路千円欽一は銚子観光にとっては逆風か？
銚子に行こうかと思ってた人たちがヨソ行っちゃう。
銚子に行かずに春休みが終わる。
420:名無し野電車区
09/03/28 00:18:51 5q8R8qdh0
今日銚電に何処からか忘れたけど車両導入されるんだよな？
421:名無し野電車区
09/03/28 00:25:14 vybK1pwU0
現地情報も何も新車導入予定なし・現状維持以外に何かある？
社員もボランティアも騒動以来変わらず頑張ってるよ
422:名無し野電車区
09/03/28 00:38:36 5q8R8qdh0
はて？、昨日車内に３月２８日導入云々で混雑が予想されます云々とか言う
ポスター貼ってあったんだが？ 見間違いか？
それ見る前に、仲ノ町で車両撮影しててデジカメの電池切れて撮影できんかったーｏｒｚ
423:名無し野電車区
09/03/28 00:52:35 5q8R8qdh0
すまん、勘違いだった。
これだった。
URLﾘﾝｸ(www.choshi-dentetsu.jp)
徹夜明けで、プチ撮影旅行とか逝くものじゃねえな～ｏｒｚ
424:名無し野電車区
09/03/28 04:30:06 zVWpeaaC0
189系が入るのかとおもたよ。
月曜日から監査だってね。
425:名無し野電車区
09/03/28 09:24:22 nDuYdPi50
もはやこれまでか・・・
426:名無し野電車区
09/03/28 14:23:55 Q0HH1CsH0
１８９系の臨時が走るのに合わせて売るのか。
こういうところで売り上げをかせぐことは良い事だな。
次長Blogでは何も触れていないけれど、自分が企画したもの以外は広報しないのかな。
ところで今日ほくそう春祭り行った人いる？
427:名無し野電車区
09/03/28 14:55:58 r3G/iDyg0
>>426
行ってきたよ～
189の入場券、売ってた。その場で知って、一応買った。
428:名無し野電車区
09/03/28 16:12:49 +5qfXKU/0
>>427
189系運転記念の1日乗車券や入場券は完売になったの？
429:名無し野電車区
09/03/28 16:31:07 r3G/iDyg0
>>428
事前にその切符の情報を入手してなかったから、全然見てないんだ・・・
俺は昼頃春祭り会場に行ったんだが、1日券はどうだったか？
売ってたけど気付かなかっただけか、既に売り切れたあとだったのか・・・？
入場券の残りはわからない。2センチくらい積んであったけどね。
銚電のブース、他社のより品揃えが失礼ながらしょいように見えた。
ま、「ヌレせん売り切れ」の張り紙が出てたから、あらかた売れた後だった
んだろうと思われ、それは一番いいことなんだが・・・。
おかげでギャラリーがたかってなかったから、銚電沿線駐車場事情を
聞けたのは収穫だった（北総沿線から銚子って電車だと不便なので）。
以上、長文にて失礼しますた。
430:名無し野電車区
09/03/28 19:57:01 YVPzcb7W0
レポ乙。
去年ほくそう春祭りに行ったときも銚電ブースは昼で売り切れだったなぁ･･･
431:名無し野電車区
09/03/29 13:54:15 BfLlV6Vi0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
／|：： ┌───┐ ：：|
/. |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜本日千葉県知事｜ ：：|
|.... |：： ｜ 選挙 ｜ ：：|
|.... |：： └───┘ ：：|
＼_｜ ┌──┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
| .( ( | |＼
| ) ) ) | | .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿(__| .＼|ファイトファイト千葉～♪
／― ∧ ∧ ―-＼≒
／ ( ) ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
∧∧
（ ･ω･）ジャガーさん出ないのか・・・
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
432:名無し野電車区
09/03/29 19:14:39 tg78GrIb0
本日初めて乗ってきました。
本社ビルディング見てきました。集中車両制御システムも見学いたしました。
デキ３と展示品も眺めてまいりました。
路線に青葉が芽吹いていてきれいでした。
しかし揺れまくる電車にびびりました。
桃鉄号はともかく、801は木製床といい、無理やりひっ付けたAZESTスピーカといいｗ実に面白い車両でした。
唐辛子味楽しみに犬吠崎まで行ったんですが、売り切れでした。
甘じょうゆとうすむらさき、しこたま買ってきました。
でんでん酒ノーマルバージョンも買ってきました。
乗ってる人の絵が実に楽しそうで、なんかうれしくなるパッケージです。
でもこのヘッドマークはあんまり見たくないな・・・
いい日和に風車もぐるぐる廻ってて、ﾏﾀｰﾘした一日でした。
犬釘５０円、買ってくればよかったなｗ
433:名無し野電車区
09/03/29 21:32:25 C5zVyH8l0
あの程度の揺れでびびるなよｗ
唐辛子売り切れだったのか、それは残念だったな。
通販では扱って無かったかな？意外と美味いぞ。
リアルで唐辛子１袋とふわふわ４袋手元に残ってるんだ。ｗｗ
434:名無し野電車区
09/03/29 21:47:44 M8tOK7Kf0
自分も今日初めて乗った者です。
パンタグラフがひん曲がっていたり、ドアが錆びていて、けっとばしたら壊れそうな列車。
ある意味感動しました。
個人的に今日は、往復の快速すいごうが、メインで、その他空き時間の、銚子電鉄往復（２往復）、特急しおさいの車両の普通列車の往復などの予定で行動しましたが、空き時間の２列車の行動が一番充実していました。
しいて言えば、銚電が２往復とも（時間を空けたのに・・・）８０１に当たって桃電車両に乗れなかったのが残念でしたが、おみやげ（ぬれカステラ、漬物）も買って写真もいっぱい撮って１人旅ですが、楽しめました。
逆に裏目に出たのが、快速すいごう。全車指定で座席がボックスシートとは・・・・。
おもいのほか混んでて自分が乗車したら他３名が既に埋まっていて、とても座る気にならないので、ずっと立っていました。
これを学習して帰りは、銚子始発からすぐに乗車して座ろうと思ったら、また俺の指定場所の周りの座席は銚子から３名座っていて、着席する雰囲気じゃないので、帰りも立っていました。
自分は埼玉方面に帰るため往復武蔵野線乗り換え付近まで乗る予定でしたが、成田に着いた時、ふとガラ空きの安孫子方面の成田線を見て、こっちなら快適に座って帰れるかな・・・、と
思って成田で快速すいごうを乗車放棄して急きょ成田線で帰りました。
一部スレに関係無い内容や超長文ですいません。
435:名無し野電車区
09/03/29 23:21:30 80YSKvrO0
銚子市長選には、吉田さんに出てもらって、市も腸電も復活だ！
436:名無し野電車区
09/03/30 12:31:10 YZ8uFCD4O
尻津病院と引き替えに…
437:名無し野電車区
09/03/30 17:04:37 yVVTAPfa0
犬吠に背広を着た仰々しいのが居たな
監査官か？
438:名無し野電車区
09/03/30 17:36:20 N3J26PLd0
>>437
>>424らしい
439:名無し野電車区
09/03/30 18:43:44 yVVTAPfa0
>>438
ありがと～
じゃ、そうかもね。
440:名無し野電車区
09/03/31 11:26:46 +6vyhlOB0
銚子屋 「御役人様、これでどうぞよしなに。」
御役人 「これは濡れセンではないか。ワシは濡れセンなどでは買収されんぞ。」
銚子屋 「そんな硬い事はおっしゃられずにぜひお受け取りを。」
御役人 「ならば言わせて貰おう。ワシは濡れセンより濡れマンのほうが好きだ。」
銚子屋 「もちろん判っております。御役人さまどうぞ濡れセンの数を数えてください。」
御役人 「ひとつ、ふたつ、・・・・・・じゅう。１０枚入りがどうしたと言うのだ。」
銚子屋 「濡れセンが十枚集まって濡れマンでございます。」
441:名無し野電車区
09/03/31 20:45:32 FHpP4iBFO
座布団半分やっとくれ
442:名無し野電車区
09/04/01 07:25:23 Y85AxE9L0
最近、マスコミが銚電やぬれ煎餅が取り上げないのは、来るべき
運行停止命令に向けて「こんなひどい鉄道事業者がありました」
といわんばかりの報道と、決してわれわれは味方ではありません
でした、という姿勢をみせるためか。
443:名無し野電車区
09/04/01 09:26:10 rTev3vTl0
関係者や支援も弔電について書かなくなったな。
444:名無し野電車区
09/04/01 09:32:47 1dfb0VWMO
倶楽部ツーリズムの会報には書いてある。
445:名無し野電車区
09/04/01 10:53:14 Pne1hjQK0
K次長が理事の銚子ローカル鉄道ネットワークってなんで解散になったの？
446:名無し野電車区
09/04/01 21:35:46 IntlFyuh0
今日も背広組と作業服組が居たな。
447:名無し野電車区
09/04/02 23:24:02 hEb0w0bB0
関東運輸局の事だから弔電を運行休止にさせそうで怖いなあ。
俺が、俺があそこの採用面接落ちたばかりに…正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
相手がジジイだからそれに合わせておとなしくやってたら落とされた。
線が細く見えるんだってよ。ってかそれはただの老眼じゃね？
448:名無し野電車区
09/04/04 06:36:15 PcQP2RScO
なに？おまえ
449:名無し野電車区
09/04/04 07:49:13 3vBQp0g50
なに？おまえ
450:名無し野電車区
09/04/04 17:49:10 e0xn4upk0
ケチ王の3000なんて買う金無いんだろ？
地方電鉄の導入計画は当てにならん
451:名無し野電車区
09/04/04 17:55:47 dA4UU2mp0
くりちゃんが買ってくれます。
452:名無し野電車区
09/04/04 20:01:03 2m49K2fS0
LRWC更新していた、４月１日付けというのがネタなのか本気なのかよく分からんが
453:名無し野電車区
09/04/04 20:59:03 JQp/aSqB0
いかにも零細企業らしい内容だ
漏れも千葉の零細企業に務めてたことあるからわかるつもり
454:名無し野電車区
09/04/04 21:25:46 k1TD3VdW0
URLﾘﾝｸ(rasu.dojin.com)
455:名無し野電車区
09/04/05 10:56:43 ZlgtYY0Y0
早朝から長文更新とはニートなんだろうね。
私怨丸出しなのが笑える。
456:名無し野電車区
09/04/05 11:12:46 v4rGKZjA0
よく調べたな、と感心はするが、ここまで個人相手に戦ってるとストーカーだな。
これが銚電の助けになるとは思えないし、左右便所のバランス感覚の悪さは相変わらずだ。
457:名無し野電車区
09/04/06 07:03:56 7X7KkR+C0
もうこれはダメかもしれんね。
遅かれ早かれ廃線か。
458:名無し野電車区
09/04/06 15:01:26 1hsnjY470
一応書いておくけど、
笠上黒生駅の閉塞・信号の取り扱いは危険な行為です!!
1、駅長が発着する列車の進入進出やその列車に異常(分離してないか等)が無いかを
厳密に監視していない。非自動閉塞で遠方・出発信号機が無く(これは合法)、連動装置
の無い停車場なので、誤出発・誤進入しても監視してないと解らないの。
2、通票・票券の交換時に駅長が厳密に確認せず、ただ手渡ししてるだけ。
本来なら通票仮置場などを利用して厳密に種類を確認しないと、
間違って渡してしまいかねない。
3、列車到着時に場内信号機を復位(赤信号)に戻さずに通票扱いをしている。
4、駅長が出発合図をしてない。出発信号機が設置されていないので、駅長が
厳密に閉塞を確認して時機を確認してから合図しなければ、前回の事故と
同じ事故を起こしてしまう。
5、票券閉塞なので、専用電話で仲ノ町駅と出発と到着ごと電話して確認しなければ
ならないがしていない（現在も）
6、票券を運転士へ交付するとき、同時に通票の確認をしなければならないがしていない。
参考 名鉄谷汲線での正しい票券閉塞
前編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
後編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
459:名無し野電車区
09/04/07 19:29:30 IoCEGEnX0
現在も銚子電鉄は違反を繰り返しているという事？
460:名無し野電車区
09/04/07 20:59:15 DQC07cLH0
>>459
改善する気は無いんでないか。
461:名無し野電車区
09/04/07 22:54:30 OzROnNYL0
安全を守れないんだったら責任者の首を変えなきゃダメだね。
そうでもなきゃ、免許取り上げ
462:名無し野電車区
09/04/07 23:40:24 22iee4K40
変えるにも人がいないんだろ
463:名無し野電車区
09/04/07 23:50:36 16DQ6Er0O
スタフとタブレットで安全基準が違うとかあるのか？
464:名無し野電車区
09/04/08 01:05:11 Sn0BfsBJ0
スタフ閉塞 駅長がスタフを運転士に持たせるだけでOK
タブレット閉塞 相互の駅長が閉塞器を操作してタブレットを運転士に持たせればOK
交換駅で5分以内ならタブレットの折り返し使用が可能
票券閉塞 発着の都度、駅間の専用電話で閉塞の電話が必要。
票券を交付するときは通票も運転士が確認の必要あり。
特に弔電で問題があるのは、銚子・仲ノ町駅以外には遠方・出発信号機の設置がない
（通達上は設置義務が無いので合法）が無いので、場内信号機が停止だと気づいても
止まれなかったり、対向列車が着いてないのに誤解して発車しちゃったりしても、
信号機が無いからぶつかるまで気が付かなかったりする。
465:名無し野電車区
09/04/08 09:42:52 R4KicQ2h0
この板始めて来ました。
銚子電鉄が終わったら間違いなく銚子は終わると思う。
周辺地域も大打撃で再起は非常に難しいだろう。
そうなったら千葉県全体にも大打撃になる。
ヤバイ地域を新たに抱える事になるから。
県が支援するべきだと思う。
もっと県内各地で銚子電鉄や銚子、
それと屏風ヶ浦や香取の宣伝を県がやれば観光客が増えると思うよ。
以上千葉市民の意見でした。
ずっと前からファンだった銚子電鉄を絶対になくして欲しくないです。
466:名無し野電車区
09/04/08 09:49:20 dBKrzTsP0
>>465
そこまで県が銚子を特別扱いする理由が無い
467:名無し野電車区
09/04/08 10:09:37 R4KicQ2h0
>>466
銚子だけじゃなくて香取や九十九里北部を含めた
北東部全体がかなり地盤沈下するよ。
あそこの中心は銚子、外部の人には銚子の名が他に比べ圧倒的に通ってる。
銚子電鉄がなくなったら調子行く観光がかなり減るでしょ。
地域全体が暗くなるから他の地域へも行く理由が減る。
言ってみれば成田より向こう側が全体的にくら～い地域になるね。
こんなの予想されて放って置くなんて行政的無能極まれリだよ。
大体支援って言っても全然大した額ではないんだから。
468:名無し野電車区
09/04/08 10:27:04 XrcuX6OZO
佐原なんか、駅前が完全に死んでるからな。
469:名無し野電車区
09/04/08 10:29:11 kPqGw9I9O
だって鉄道を支援しても道路系のゼネコンや天下り法人が儲からna(ry
おっと、誰か来たようだ。
470:名無し野電車区
09/04/08 12:19:04 tXdg2zN10
鉄道がなくなればいいなんて誰も言ってない。
今の銚子電鉄は鉄道事業者として失格だということ。
住民が本当に銚子電鉄を必要と考えているならば、
もうちょっと市民レベルな運動を強化すべきでは？
471:名無し野電車区
09/04/08 13:22:54 jndoYdPJ0
病院が無くなりそうなこの非常事態の時に超大型鉄道模型の話なんか
どうでもいいと思ってるよ銚子市民は
472:名無し野電車区
09/04/08 16:32:20 dBKrzTsP0
とりあえず運賃値上げするべき
初乗り150円は地方の大赤字鉄道にしては安すぎる
473:名無し野電車区
09/04/08 17:14:33 CRcwgop30
そろそろ銚子市内の鉄道の存在意義を住民で話し合い、
存続ならば三セク（別会社）
廃止ならば精算。
いつまでもこんな鉄道会社存続させたら鉄道そのもののイメージが悪くなる。
銚子電鉄はまず、住民と話し合え！
474:名無し野電車区
09/04/08 18:11:29 yrhVFWO00
>>473
市民が逃げ腰です。
それより病院の方が大事だそうです。
475:名無し野電車区
09/04/08 18:35:06 j4xFI6dc0
地元民に飽きられた電鉄、
…こちらは「銚子電鉄」です
476:名無し野電車区
09/04/08 19:42:17 HXyenQWz0
前と違って全国区の知名度で煎餅が売れているからね。
お上と補助金公共事業寄生の民間圧迫の典型例だよ。
観光鉄道メインで運行は間引いていけば大丈夫。
銚子電鉄ブームの経済効果を計算しないのは訳有りだからだろう。
ホテル土産屋レストランなどブームで復活したところも多いのでは。
477:名無し野電車区
09/04/08 20:38:50 R4KicQ2h0
・通常経営可能額を超えた過剰な累積赤字分は県が負担し出直し。
(北東地域の核がなくなったら地域沈没、弱いままでも地域パワー低下したまま)
・銚子･香取(佐原)･九十九里北部を中心に
東金･山武･旭、又は広く成田以東や水郷地域全体、
県を越えて鹿島･霞ヶ浦地域･潮来･波崎を含め地域興しや産業開発する。
(千葉県行政や国会議員にはどうも広角的視野がない、自民嫌いだが森田には多少期待するかな・・・）
・成田新線や圏央道などを完成させ成田付近や沿線の利便を高め、ついでにより向こうへ足伸ばそうかって人を増やす。
(アクアライン付近も含め広い地域をもっと魅力開発できるよ、今までが駄目すぎた)
・北西地区全体の魅力が高まれば、手前の成田の価値も大幅上昇する。
・病院とかは自分らの手でやれ。
(本当の意味での無駄な公共事業は多いだろうし、こう言う所に皺寄せ。
地域全体に古い感覚の人が多そうな気もするな・・・だから駄目なんだよ)
・銚子は魅力あるよ、でも考え方ややり方を変えないと衰退傾向のまま。
(まぁ北西地区以外は千葉はどこも・・・）
・県庁で濡れせんべい売ったりしないの？
まぁ供給が追いつかないのかね。
・そいやハマコー破産したけどアクアラインは無料化がいい(高速道路を殆ど無料化)。
そうしないと幕張より東や南へ行く千葉以外の人少ないでしょ・・・普通に考えて。
あるもんは上手く利用しないと。
アクアラインが大人気観光地になったら、その先の地域への関心や魅力も激増。
無料化→往来人数や経済効率増加→以東や以南へ大きな波及→銚子電鉄乗客数増加→県へ充分な見返り。
478:名無し野電車区
09/04/08 21:46:12 fP5B7F630
銚子の病院は私立があるからね…
479:名無し野電車区
09/04/08 22:26:25 dBoXheOs0
>>477
すでに県庁の地下の生協でぬれ煎餅売ってるよ。
でも、そもそも誰が買うんだい？
480:名無し野電車区
09/04/09 00:05:49 p41IB+jK0
>>477
アクアライン無料にしたら木更津駅前完全に終わるな。
481:名無し野電車区
09/04/09 01:01:48 Zu1XJCed0
>>477
それは知らなかった。
官公庁でも民間でもある程度は売れるでしょう。
塵も積もればにはなるよ。
会社規模は小さいから充分な額。
>>480
自分はそうは思わないな。
解放したら大挙してドライブ客がアクアラインに押し掛ける。
圏央道をグルグル回ってあっちこっちで降りてく。
木更津は拠点になるから利点充分、全員じゃなくてある程度の人数でもOKなんだし。
それに地価が安いから周辺含め都内や神奈川から移ってくる工場や人も多いと思う。
シニアリタイア組も含め。
で、どちらにしろ解放しなくても衰退は変わらない。
解放して活性化した人の流れや経済の寄与は駅前にもあるよ。
千葉や南総の方へ行くのに半分くらいの人は内房線使うだろうし。
木更津はより活性化する南房総の入り口や拠点になる訳で
マイナスになる分野は殆どないんじゃないかな。
圏央道完成したら千葉県の価値はかなり高まる。
その為にも道周辺や以遠の魅力を高めないといけない。
そこで銚子電鉄、現地まで車で行ってパークアンドライドみたいに乗り換える観光客も増えるだろう。
482:名無し野電車区
09/04/09 01:09:37 J4zOkgb70
銚子電鉄が記す安全基準って何？？
銚子電鉄の再生資金がたまるような可能性のない話をするより、
少ない資金の中でも銚子電鉄が安全に対する意識がどのくらいあるのかを話そうよ。
483:名無し野電車区
09/04/09 02:29:39 OZ8I/pirO
>>464
銚子電鉄が場内停止で止まれないほど速度出すのかとｗだいたい遠方なんて付いてる停車場の方が少ないわ。
出発信号に関しても、笠上黒生は必ず交換があるし、銚子、外川は棒線にしてしまえば対向は絶対に
来ないからそこまで必要とは思わないな。
現場がだれてるのはどこでもあるから、普段からきちんとするようにしてもらえばそれでいいと思うが。
484:名無し野電車区
09/04/09 06:29:29 6yfG3oHx0
法令も守れない鉄道会社なんて聞いた事ないぞ。
安全は輸送の生命。
485:名無し野電車区
09/04/09 08:01:19 KCRkvkEU0
>>477ほか
過疎地振興とリゾート開発だと南房総に目が行きそうだな。＞新知事。
県東部はそれほど深刻じゃない、なんとかやっていけてる、という風に
見られている気がする。＞県中央部の人。
>>488
他の品と競合しているのに県庁の職員のおやつでどれだけ売れるのかと。
煎餅の単価として１枚あたり80円がどれほど他とかけ離れているか
486:名無し野電車区
09/04/09 08:09:43 SiSLAGOZ0
>>485
えーと>>488って何処？
487:名無し野電車区
09/04/09 12:17:04 CkJUu6x20
＞＞483
信楽を忘れたのか？
488:名無し野電車区
09/04/09 13:24:22 48ezJ+Zx0
県庁の地下の生協
489:名無し野電車区
09/04/09 18:46:35 C9FJJdVc0
休日ダイヤだと早朝１本は交換なしじゃなかったか
490:名無し野電車区
09/04/09 20:21:36 iIlDDUKT0
>>483
国鉄では単線非自動閉塞区間の全線に、遠方・通過・出発信号機と入換標識を配置しました。
設置してないのは、現在では銚子電鉄と津軽鉄道ぐらいなものです。
速度は遅く通過列車がないからと言っても、下り場内信号機(仲ノ町→笠上黒生)は
カーブの途中にあるから見通しが悪く、「えっ、何時もなら青なのに。」
と、動揺してしまって間に合わないかもしれない。
特に最近のブームで臨時・貸切・増発が昔に比べて頻発しているし、
その影響で必ず定時に笠上黒生駅で列車交換するとは限らなくなっているから、
六軒事故や信楽事故を再現してしまわないかと。