09/01/10 19:28:34 1XyE9gzz0
人工雪の性質は？ 日本列島のどの地域の雪に近い？ 湿雪？ 乾雪？
越後中里駅前の湯沢中里スキー場（名称統一してほしいもんだ）が、俺は好きだ。
他のスキー場だと、初心者やソリはあまりスペースが無いし、そもそも人が多すぎだし。
越後中澤スキー場は、駅前であり、人も少なく、初心者コース多いし、駅テナントも多いから好きだ。
難点は、宿が駅の反対側に行かなければないことか。
というか俺は寒いところでスキーはやりたくないのだが、しかし、屋内スキー場の狭山スキー場なんかも夏は営業してない。それに寒い。
なんで？
人工雪なんだから、夏にも営業しろや。融けたらまた雪を作ればいいんだから、暖房入れろや。
スケートリンクも、真冬にさらに冷房まで入れてるのかな？
ってか、これも屋内スケートリンクなら、夏でも営業できるはずなのに、なぜしないのだろうか。
「夕立」というのは、夏の風物詩らしいですが、夏以外の季節ではあり得ないの？
雪が降った雪道、「歩道は雪があるものの車道は除雪されている場合」と、「車道も、もはや道路上の標示が全く見えないほど真っ白」の場合がある。
ちゃんと除雪しても後者のような状況になってるけど、これは雪が多すぎて除雪能力を上回っているってこと？
除雪システムは昔に比べ進歩したというけど、鉄道も道路も、相変わらず除雪車を使ってるだけじゃん？
何がどう進歩したんだ？
越後湯沢駅って、セブンイレブン側は道路にスプリンクラーあるけど、路線バス乗り場側って無かったっけ？
「凍結防止剤」を散布しても路面凍結が起きてしまうのはなぜ？
流氷の上に乗ると、割れて死ぬ？
流氷の場合は過去に事故があったかは知らんが、凍った川に載って遊んでいた子が氷が割れて死んだってのは聞いたことがある。
まあ、割れたらすぐ逃げれば平気か？ そう甘くはないかな？
156:名無し野電車区
09/01/10 19:32:29 1XyE9gzz0
雪国特集の鉄道写真は、北国に集中している。
たまに高山本線がある程度。
西日本にも山陰地区や明智鉄道、関ヶ原、北近畿タンゴ鉄道や智頭急行、中央西線など雪景色路線はあるし、
関東太平洋側（ギリギリ太平洋側）でも日光や長野原草津口万座鹿沢口がある。
それなのになんで、北国ばかり取り上げられるのだろうか。
157:名無し野電車区
09/01/10 19:35:35 1XyE9gzz0
「北日本大荒れ」とか「冬型の気圧配置（西高東低）」、「日本海側を中心に大雪」と言った時、
日本海沿いではあるが西日本の福岡とか、
雪国ではあるが北国でも日本海側でもない長野県白馬周辺とかは、どうなっているんだろうね。
158:名無し野電車区
09/01/10 19:58:22 s6Ud/mFA0
変に構ったもんだから気象厨がベッタリと粘着しちゃったな