08/12/28 15:51:21 X5uYIGhv0
>>864
この数字見ると、新幹線が伸びれば延びるほど、鉄道シェアが増えそうなんだよな
函館まで出来ると、青函間が年間４２０万人
でもバスが無いから、そのシェアもいれて５００万人になる。
札幌まで全通すると、東京札幌３割で３００万人、仙台盛岡青森～札幌も３００万人ぐらいになるかな
となると青函トンネルを通るが年間１１００万人に、これは瀬戸大橋線の８００万人を上回る！
08/12/28 15:51:21 X5uYIGhv0
>>864
この数字見ると、新幹線が伸びれば延びるほど、鉄道シェアが増えそうなんだよな
函館まで出来ると、青函間が年間４２０万人
でもバスが無いから、そのシェアもいれて５００万人になる。
札幌まで全通すると、東京札幌３割で３００万人、仙台盛岡青森～札幌も３００万人ぐらいになるかな
となると青函トンネルを通るが年間１１００万人に、これは瀬戸大橋線の８００万人を上回る！