08/12/27 17:38:50 UbzY1tBe0
>>665
>整備新幹線既開業区間の表定速度がわかれば、最高速度260km/h止まりだった場合の所要時間がより正確に求まる。
俺、前々スレにこういう内容を含んだレスをした。以下はそのコピペの一部を簡略化のうえ、改変。
北海道新幹線全線を360km/hジャストとし（正確な距離がまだわからないため）、北海道新幹線全体の最高速度を260km/hとすると、
平均（表定）速度は、東北・盛岡－八戸間96.6kmノンストップの199.9km/hと九州・新八代－鹿児島中央間126.8kmの同217.4km/hが
参考にすべき数字。
長野は速度制限箇所が多く参考にならない。
よって北海道新幹線の平均速度を、これらに近い200km/hと220km/hの2ケースで計算してみる。
新青森－新函館間148.79kmは東北・盛岡－八戸と九州・新八代・鹿児島中央間より距離が長いし、
新函館－札幌間もノンストップとすると、更に平均速度が上がるので、200km/hと220km/hに近い数字になるだろう。
これらの数字を使うと北海道新幹線区間全線で、それぞれ
1時間48分（平均速度200km/h）と1時間38分（同220km/h）
となる。これでも余裕けっこう持ってるくらいだから、停車駅に長万部・新小樽を追加しても、これらの時間とそう誤差無くいけるかもしれない。
そして新青森停車2分とし、東京－新青森間（東北新幹線）の最速3時間5分、この結果を合計すると、
東京－新青森－札幌間はそれぞれ4時間55分と4時間45分
となる。