08/12/21 23:44:38 YFox9Vh30
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その費用を誰が出すか（函館市が全額出すなら、ＪＲは文句を言わないだろう）、
さらに東京～函館はスイッチバックが入る。（たかが２０キロ程度のために）
東日本が要求するとすれば、木古内～函館間を全額函館市整備で標準軌化
してくれだろうね。（こっちはもっとお金がかかる上に貨物の関係上、無理。）
ただ、興味があるのは、ＪＲ貨物がＴＯＴの実現に向けて、どこにその基地局を
置くか？ということだな。
これを今までのＪＲ貨物が入る五稜郭駅に作るというならば、函館乗り入れは
可能になるかも知れないね。