08/12/23 13:39:40 23VY9CvR0
>>233
ＡＮＡやＪＡＬが儲かってないとか、地方空港が補助金で生きながらえてるとかの現実も
知っておかないと、今後も痛いレスしかできんぞ。
>>229
青函トンネルと大宮以南のボトルネックが解消できさえすれば、
毎時４本もアリだと言われているんだが。小里氏は妄想を吐いたのか？
むしろ２本は最低ラインだろ。
それにしても、
着工決まってからのこのスレのレベルの落ち込みようは凄まじいな。
08/12/23 13:39:40 23VY9CvR0
>>233
ＡＮＡやＪＡＬが儲かってないとか、地方空港が補助金で生きながらえてるとかの現実も
知っておかないと、今後も痛いレスしかできんぞ。
>>229
青函トンネルと大宮以南のボトルネックが解消できさえすれば、
毎時４本もアリだと言われているんだが。小里氏は妄想を吐いたのか？
むしろ２本は最低ラインだろ。
それにしても、
着工決まってからのこのスレのレベルの落ち込みようは凄まじいな。