09/04/29 04:59:08 OnIcDxtKO
せっかく313という美しい新車、しかも快適ロングを導入したのですから、今後30年間ぐらいは利用してもらわなければ。
快適313ロングを末永くご愛顧ください。
交換、置き換えなんてもってのほかです。
ただし、沼津～熱海といったショートラン列車に関しては経費削減のためワンマン化を進める必要があるため、
場合によっては専用の新車投入（もちろんロング）も必要でありましょう。
沼津～熱海間は、将来的に、三島止の列車を除いてワンマンのみとしていくべきです。
因みに、沼津発東京行に関しては、なるべく速やかに廃止されるべきですが、停泊上の都合から当面存続させるにせよ、
東海区間におけるグリーン車の不正利用が目立っているため、熱海まではグリーン車閉鎖とすべきです｡