09/04/25 02:47:04 PkRlSq9XO
静岡発の東向きは全て沼津・三島止とするべきである。
乞食対策に加え、車両運用効率をも上げなければならない。
１つの列車でなるべく多くのスジを組まなければならない。
もっとも流動上不自然な場所での分断や静岡での全面分断はかえって非効率な結果を招くため、その点も考慮すると、
浜松分断、沼津三島分断が妥当となろう。
沼津・三島～熱海は２両編成の無座席車でよい。もちろんワンマンだ。
もっとも３両にして１両はグリーン車としてもよい。
パイプ椅子型座席が、振動で動いたり倒れないよう床に固定して置かれている快適な車両だ。
グリーン料金は350円だ。