09/01/03 13:14:35 iM2ZxtT10
どうして神領がらみの転属は妄想がかった意見ばかりなんだ…
959:名無し野電車区
09/01/03 13:30:58 FiU4/Vep0
実は車両不足が一番ひどいのは中央線なんだけどな。
ラッシュ時手前の運用で大垣から311を借りたり、ラッシュ時に313-8000を組み込まざるを得なかったり。
冬から春にかけてはこれらの車両の扉が閉まらずに遅延の原因になっている。
そんな状況があるにも関わらず211を静岡へなどと言っているヴァカは、頭の中がお花畑としか言いようがない。
>>957
ではラッシュ時の車両をどうするのでしょうか。
不向きなのは承知の上で313-8000を組み込んでいるのに。
>>958
客の少ない地域ほど威張るのが倒壊系のスレの特色。
結局18ヲタ的な体質なんだろ。中央線は18ユーザーとはあんまり相性よくないしね。
960:名無し野電車区
09/01/03 13:35:24 c7CxygPQO
静岡口や沼津口の車両を減らして西部に持ってくればいいだけ。
静岡は過大な要求をやめろ。
961:名無し野電車区
09/01/03 13:39:14 iM2ZxtT10
＞ラッシュ時に313-8000を組み込まざるを得なかったり。
ただの自滅。
962:名無し野電車区
09/01/03 13:57:36 Ox784e8YO
東日本と違って東海は既に国鉄型特急車両が全滅しているのだから373を波動輸送用にしても問題なさそうな…。
963:名無し野電車区
09/01/03 14:04:38 wPU/XGqU0
>>962
もうすでに373系は波動輸送や団体輸送で去年、東日本に入線実績あり。
身延線にもツアーか企業社員輸送を目撃したことありです。
964:名無し野電車区
09/01/03 14:23:51 kNqGI0PZ0
>>950
ながらのスジは岡崎から大垣間で使うので、やはり臨時ながらのスジで東の車両が残る方じゃないかな。
伊那路の飯田で夜を明かす3両は今より確実に使うわけだし、2ドアでピーク時の名古屋近郊を外すとしても早朝深夜の増発に建造前に対応しないかと。
965:名無し野電車区
09/01/03 14:49:21 wPU/XGqU0
気になったのは名古屋方の373系使用のホームライナー豊橋等。
改正後はどうなる？
373系で残るとして当然大垣滞泊になりますか？
966:名無し野電車区
09/01/03 16:24:59 Rnsw6XRkO
>>959
中央線スレに居座ってる基地外が読んだら発狂しそうだなww
アンチロングの静岡人と18乞食は一時期、神領の313-1500･1600･1700と静岡の2500･2600の交換が
まるで決定事項の如く前提にして勝手に議論を進めてたからな。
目を覆いたくなるほど自分勝手な内容ばかりだったし痛々し杉ww
そりゃあどこ行っても軽蔑されるわ。
そう言う俺もこれ以上中央線に転クロはいらないけどね。
967:名無し野電車区
09/01/03 16:46:29 fYk4/g+00
デジタル無線って首都圏だけ？
篠ノ井線乗り入れの３１３、３８３は大丈夫？
968:名無し野電車区
09/01/03 17:06:08 m/12tOc00
>>965
俺は今のHL豊橋4号＋大垣1号のスジは残ると思う（HL豊橋2号は廃止なんじゃないかな？）
（現）HL豊橋4号を6連で豊橋に送って1編成は伊那路1号→伊那路4号→HL大垣1号
1編成は昼寝（または豊橋～浜松数往復？）してから伊那路3号で飯田泊、翌朝伊那路2号の後豊橋で昼寝してHL大垣1号
そうすると予備あわせて4編成
過去ログによるとふじかわで4編成必要
仮にセントラルライナーに使用するとしたら予備車合わせて5編成必要
そうすると余り1編成
まあやろうと思えばその余り1編成使ってみすず運用も1往復はできるけど
臨時ながら運用がないならこんな感じかなと勝手に妄想
前の「東海」運用分が余ってる分、かなり余裕があるね
969:名無し野電車区
09/01/03 17:14:45 wPU/XGqU0
>>968
良い案です。
970:名無し野電車区
09/01/03 17:25:41 Ox784e8YO
コミケの時なんかはながらは二本必要だから373と183が一本ずつになるかと思うけど。
971:名無し野電車区
09/01/03 17:28:14 9wxKOT8W0
>>959
朝ラッシュ時に合わせて車両計画を立てているだけで、
313-8000はラッシュ時普通列車運用にも使う事を前提としているのに、それで車両不足とは…
不向きとか以前に、3扉にした時点でバリバリ普通にも使うつもりでしょ
>>963
373は、早朝と夜の運用だけあって、日中は昼寝している運用が結構あるから、
8時台発～19時台帰着なら十分臨時運用を組める
972:名無し野電車区
09/01/03 17:30:42 ORG+B40xO
>>960
そうなると、静岡方面からは全て沼津折返し(又は御殿場線)。
沼津～熱海間は全てE231で運転する羽目になるかも。
973:名無し野電車区
09/01/03 17:42:55 9wxKOT8W0
>>955
大垣の混雑緩和目的なんじゃないか？
静岡の方が束への乗り入れがなくなって車両数が減った分だけ車庫に余裕があるだろうから
大垣車が静岡地区に入るのは、ラッシュ時を除いた時間帯だけ
ピーク時に名古屋地区に乗り入れるようにダイヤが組まれている
974:名無し野電車区
09/01/03 17:56:36 0ceyrhX+O
>>967
当面は首都圏だけだから、神領分のデジタル無線搭載は不要。
神領分はATS-PTを真っ先に搭載するべきだが…（中央東線と篠ノ井線は既にATS-P化）。
975:名無し野電車区
09/01/03 18:01:15 AH4W9qOY0
>>973
いずれは静岡の車庫については一部更地にして売却するのでは？
976:名無し野電車区
09/01/03 19:12:06 ZqlggY8LO
>>959
仮に日中銭取らるに373を投入するとしても、中央線のラッシュには313-8000どころか使い勝手が悪いと評される213以上に不向き。
まあラッシュ時は使うとしてもライナー以外は難しいでしょうな。
977:名無し野電車区
09/01/03 19:41:49 m+K3sO/1O
>>970
根拠になってないwww
それもコミケの時に２本必要って、それは根拠じゃなく要望だろ！
978:名無し野電車区
09/01/03 19:57:16 BE/IOJnB0
でもまあ、埋まるんだったら運行した方がもうかるんじゃないの
979:名無し野電車区
09/01/03 20:19:59 BctrMWAg0
セントラルライナーを373系に変更したところで
今のシステムのままでは乗客が増えるとは思えないし
980:名無し野電車区
09/01/03 20:32:57 ZqlggY8LO
>>978
埋まる＝儲かるとは限らないのだが。
981:名無し野電車区
09/01/03 20:47:29 ZoF5qRo60
>>977
3月のダイ改後も一応上下各2本のスジは引いてあるが。。。
実際に運転されるかわからん。
982:名無し野電車区
09/01/03 20:52:00 m+K3sO/1O
>>981
今のながらのスジは岡崎から普通が使うけど、新たに引いたってこと？
983:名無し野電車区
09/01/03 21:06:03 eSaCj7Fi0
>>982
繁忙期の運転のためにながらのスジそのものは存置されていて、
そのスジの一部を使って普通を走らせてるってことじゃないのか？
984:名無し野電車区
09/01/03 21:11:46 iM2ZxtT10
>>981
中の人喜多━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━!!
985:名無し野電車区
09/01/03 21:36:11 fLDXmPzR0
>>950
車両保有の問題からすれば束だって同じだろ。しかも走行区間は倒壊側の方がずっと長い。
逆に年間三分の一は日中大垣に183を寝かせておくのかということになる。
>>955
単に静岡に車両をよこせというだけにしか読めないぞ。
利用動向から見れば、相対的にそんなの無理なことぐらいわかるだろ。
>>959
愛環直通の新設が元凶のような気もするな。
>>964
スジは臨時ながらの方を使うんだろうね。
>>968
｢東海」廃止分がある以上車両に余裕があるのは確かだわな
その他は妄想っぽいがｗ
986:名無し野電車区
09/01/03 21:48:17 ZoF5qRo60
>>982
熱海－豊橋のダイヤしか見ていないのでわかりませんです。
987:名無し野電車区
09/01/03 22:04:16 Gwcgj5FT0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
988:名無し野電車区
09/01/03 22:15:08 QZowc/2V0
384 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車
自分らが一番いいサービスを受けようと必死な人は昔から……
989:名無し野電車区
09/01/03 22:18:28 4+RNaL5A0
>>988
俺のジョッキ生返せｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
990:名無し野電車区
09/01/03 22:18:48 iM2ZxtT10
>>985
あんた曲解しすぎだよ
991:名無し野電車区
09/01/03 22:20:18 iM2ZxtT10
>>988
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
神領に６コテが入ると違いないと信じて疑わなかったのに結局は涙目の展開ｗ
992:名無し野電車区
09/01/03 22:21:08 iM2ZxtT10
結論：神領の基地害はおとなしく演芸場の更新を待て
993:名無し野電車区
09/01/03 22:21:58 fLDXmPzR0
>>990
具体的にどこが？国分犬一さん
994:名無し野電車区
09/01/03 22:25:14 iM2ZxtT10
商工調査員喜多━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━!!
995:名無し野電車区
09/01/03 22:27:18 Gwcgj5FT0
次スレ誘導
【名古屋転ｸﾛ】JR東海在来線車両スレ2【静岡ﾛﾝｸﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
996:名無し野電車区
09/01/03 22:29:57 ZqlggY8LO
倒壊が大まかな内容しか出していないだけにスレの進行が早いな。
997:名無し野電車区
09/01/03 22:32:13 fLDXmPzR0
>>994
答えられないようですねｗ
これだけ書きまくってれば誰だってあなたの正体は分かる
998:名無し野電車区
09/01/03 22:32:32 iM2ZxtT10
思い込みの禿しいJA悪な方が多いですから。
999:名無し野電車区
09/01/03 22:33:27 k6I5GFYeO
1000なら東海版土日きっぷ登場
1000:名無し野電車区
09/01/03 22:33:35 4+RNaL5A0
１０００昌夫
1001:１００１
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