09/01/10 11:30:59 Nlj6JMNw0
>>834
考え直しても社会主義国家じゃないんだから人の動きまでは統制できない
人は結局便利で栄えてるところへ行くんだから
そもそも2004年ダイヤが失敗作だったのか、2005年の尼崎以来遅れても回復運転をしなくていいような風潮が出来たのか…
個人的には町田・相模大野の朝夜本数はまだ少ないと思うあの2駅を合計すると40万人、その割には少ない
09/01/10 11:30:59 Nlj6JMNw0
>>834
考え直しても社会主義国家じゃないんだから人の動きまでは統制できない
人は結局便利で栄えてるところへ行くんだから
そもそも2004年ダイヤが失敗作だったのか、2005年の尼崎以来遅れても回復運転をしなくていいような風潮が出来たのか…
個人的には町田・相模大野の朝夜本数はまだ少ないと思うあの2駅を合計すると40万人、その割には少ない