08/12/28 20:28:34 s+oYei/+0
>>408
緩急接続設備の移転はぜひやって欲しいね。
新松田は新宿方のポイントが上下ともに25km/h制限になっているので待避設備廃止にしちゃって、代わりに開成を2面4線化の上で新宿方（4両対応）と小田原方（10両対応）にそれぞれY線を作るのもいいかもしれない。
ただ、作れるものなら開成よりも秦野にY線作った方がいいような気がするけどね。
08/12/28 20:28:34 s+oYei/+0
>>408
緩急接続設備の移転はぜひやって欲しいね。
新松田は新宿方のポイントが上下ともに25km/h制限になっているので待避設備廃止にしちゃって、代わりに開成を2面4線化の上で新宿方（4両対応）と小田原方（10両対応）にそれぞれY線を作るのもいいかもしれない。
ただ、作れるものなら開成よりも秦野にY線作った方がいいような気がするけどね。