09/01/25 03:23:22 CRWhQp2aO
>>959
ただ小田急が高架化した時、地元と揉めて、日照権どころか騒音問題まででっちあげられて
訴訟の嵐で小田急がさんざんな目にあったのを京王もよく解ってるだろうから、
まさか京王線の立体化で高架化という方式に打って出るとは思えない。
京王は今までも新宿近辺、調布、八王子と既存路線の多くを立体化を地下でやってきたし、
車両の窓も他社より極めて小さいから、車窓を重視している会社とも思えない。実際、単調な車窓だしな。
09/01/25 03:23:22 CRWhQp2aO
>>959
ただ小田急が高架化した時、地元と揉めて、日照権どころか騒音問題まででっちあげられて
訴訟の嵐で小田急がさんざんな目にあったのを京王もよく解ってるだろうから、
まさか京王線の立体化で高架化という方式に打って出るとは思えない。
京王は今までも新宿近辺、調布、八王子と既存路線の多くを立体化を地下でやってきたし、
車両の窓も他社より極めて小さいから、車窓を重視している会社とも思えない。実際、単調な車窓だしな。