08/12/12 23:31:23 j+FFXtjd0
>>47
分離しなくてはいけないほど相線の急行は混んでいない。10両になったし。
夜間下りの一番前の車両と最後尾の後ろ半分は稲田堤ですくからそれまで
の辛抱。全般に以前の8連の快速に比べれば全然楽。
夜の8時以降は10分に一本相線内各停の列車があれば十分。橋本まででたった
3～4分短縮のために時間12本は多すぎると思う。
08/12/12 23:31:23 j+FFXtjd0
>>47
分離しなくてはいけないほど相線の急行は混んでいない。10両になったし。
夜間下りの一番前の車両と最後尾の後ろ半分は稲田堤ですくからそれまで
の辛抱。全般に以前の8連の快速に比べれば全然楽。
夜の8時以降は10分に一本相線内各停の列車があれば十分。橋本まででたった
3～4分短縮のために時間12本は多すぎると思う。