08/12/09 11:00:22 Dg4kDaId0
>>147
そうそう。一括ではないといったところで札幌－長万部なら6400億程度かかる。
長崎の6倍近い金額だし、長崎は前回の見直し区間を足しても4000億にすら届かない。
北陸と張り合ってるっていうのはかなりの優遇を受けているという見方もできる。
佐賀県は佐賀平野の軟弱地盤を理由にこれ以上は整備新幹線は造らないといっていたが、
結局は県内の反対の声や反対自治体を納得させるすべだったということか。
JR西日本の社長もGCTを大阪まで運転するのは無理、とか言っちゃってるからな。
一部開業では結局博多－長崎の特急になってしまう。
それを考えれば造ってしまったほうが、フル車体の導入効果、直通効果で経済効果は大きくなるだろうからな。
九州は部分着工作戦を2回も使ったことになるね。
>>148
自分の理念を実現するためには努力が必要。
これは正しいことであってもだ。
正しいことが自動的に行われるんなら、年金記録がなくなったりしない。
こういうことをする、そうしないと実現できないもの＝悪だと思うならお前は子供だ。
努力しろ、ニート。
人をだませないので営業を辞した俺が言うのもなんだが。。