09/03/26 20:31:46 P5h5L/Nt0
交通新聞提供倒壊の２月分輸送概況
●東海道新幹線～全体で前年同月比90％
のぞみ～同90％、ひかり～同95％、こだま～同88％
既報どおり4ヶ月連続の減少だが、2ケタ減は阪神大震災後の1995年3月以来だとか。
やはり中京圏からのビジネス乗客が落ち込んでいるということ。
●在来線特急列車～全体で前年同月比85％
今回は特定の列車の率は書かれておらず、総崩れということだな。
●名古屋圏輸送～全体で前年同月比99％
東海道線名古屋－岐阜～同98％、同線名古屋－大府～同97％、中央線名古屋－高蔵寺同101％、関西線名古屋－四日市同99％
昨年2月はうるう年で、今年は平日が1日少ないため通勤利用の割合がそれだけ落ちるため、一日あたりは低くなる。
実際には1月とほぼ同じ動向とみていいと思う。
交通新聞には、他にTOICA関連の記事が出ていたが、ほぼ一般新聞に載っている通り。
ちなみに東京駅での店舗利用者から電子マネー導入を求める声が強かったことが決断のきっかけだったとか。
それから、名鉄や交通局のICとの相互利用については、一般紙よりもさらに積極的なトーンで実現を検討をしていくという記述があった。
決してゴマをするわけではないが、現在の社長のイニシアチブによるところが大きいのでは。
現会長が社長の時代なら一笑に付してたかも。