09/03/10 10:52:51 QQexVnNo0
>>698
銭とエアポートは比べられない。
空港連絡列車と、都市間輸送、札幌市内の輸送もになっている。
名鉄のミュースカイ+豊橋-名古屋-岐阜間特急と考えたほうが
イメージしやすいかもね。
私はセントラルライナーに一般車両を併結したスタイルでいいと思う。
指定3両+自由3-4両で運転されるのであれば、今のままの本数ならいいと思う。
エアポートに、何回乗ったのかしらないが、実態を把握できていない。
>>699の終わり2行に激しく同意。新札幌-札幌間の乗車も、かなり多い。
まあ乗った回数なら負けない自信はあるけどな。