09/03/08 23:48:56 UUx6QuCpO
>>676
だからこそ、快速エアポートのようなｕシート方式がいちばんいいと思うのだけど。
銭も１時間に１本では、タイミングがあわなければ乗れないし、かといってこれ以上増やしたら苦情の嵐になるだけ。
銭を廃止して、中津川快速を２本／１時間に戻し６両中１両をリクライニングの指定席車両にしたら、今の銭よりも人気出るし金払いたくない人も利便性は向上する。
車両としては313系8500の３両中指定席１両をリクライニング化。あとの自由席２両は1500番台仕様に改造し、それに211系や313系を併結して６～７両編成を組むやり方がいいかもしれない。
エアポートのｕシートは何度も乗ってるけど、＋\300で得られる快適さ。あれはたまらんよ。しかも、回数券だと\250で乗れる。