08/12/15 22:14:03 owVFonlV0
>>42
213系の飯田線転属は無理がありすぎ。
神領313系は主に関西線用だと思うけど、中央線や飯田線（1700番台運用）とも共通運用出来て使い勝手が良く、トイレ無し編成の解消や昼間の転クロ率向上など313系３両編成の増備するメリットは大きい。
そういえば、今日の帰りの電車が313系1700番台（B153編成）だった。
08/12/15 22:14:03 owVFonlV0
>>42
213系の飯田線転属は無理がありすぎ。
神領313系は主に関西線用だと思うけど、中央線や飯田線（1700番台運用）とも共通運用出来て使い勝手が良く、トイレ無し編成の解消や昼間の転クロ率向上など313系３両編成の増備するメリットは大きい。
そういえば、今日の帰りの電車が313系1700番台（B153編成）だった。