08/12/07 23:38:20 xalGlIbdO
>>54
直行でない（途中停車駅がある）事が、飛行機と比べて鉄道の強みだと言いたいのは分かるが、それじゃ、新潟～東京ノンストップときや、昔あった東京～長野ノンストップあさまも無意味と言うのかな？
全列車がノンストップならそれは鉄道としての長所の一つを犠牲にしてるけど、時間帯や需要によってノンストップ便を設定することがそんなにおかしいことだろうか？
08/12/07 23:38:20 xalGlIbdO
>>54
直行でない（途中停車駅がある）事が、飛行機と比べて鉄道の強みだと言いたいのは分かるが、それじゃ、新潟～東京ノンストップときや、昔あった東京～長野ノンストップあさまも無意味と言うのかな？
全列車がノンストップならそれは鉄道としての長所の一つを犠牲にしてるけど、時間帯や需要によってノンストップ便を設定することがそんなにおかしいことだろうか？