08/12/02 16:40:54 KWEY775+O
2
3:名無し野電車区
08/12/02 16:44:59 e6ir/0AO0
■新青森
≡ ←工事中
≡ （仮称七戸駅の正式名称問題で周辺自治体紛糾中）
■八戸
┃
単線 ┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
↓ ┃
■──■盛岡
秋 ↑ ┃
田 時 ┃
速 ┃←最高時速２７５キロ
１ ┃
新 ３ ┃
庄 ０ ■仙台
■ キ ┃
│ ロ ┃←最高時速２７５キロ
│ ↓ ┃
■──■福島←名物「福島ダッシュ」
山 ↑ ┃
形 牛 ┃
牛 ┃←最高時速２７５キロ
詰 ┃
め ■宇都宮
┃ ←最高時速２４０キロ
■大宮
┃ ←さいたまプロ市民のせいで『最高時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
┃ （しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
■東京
4:名無し野電車区
08/12/02 16:46:24 e6ir/0AO0
福島祭り（通常時）
← Maxやまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣￣ はやて 八戸行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
5:名無し野電車区
08/12/02 16:48:11 e6ir/0AO0
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌─────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └─────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
6:名無し野電車区
08/12/02 17:07:22 Ee34nAfwO
今日も新幹線をご利用下さいまして
ありがとうございます。
この電車は はやて号 八戸行きです。
途中の停車駅は 大宮、仙台、盛岡 です。
続いて車内のご案内をいたします。
１号車から１０号車までのすべての車両が指定席です。
グリーン車は９号車です。
この電車は全席禁煙となっております。
車内販売は、お食事とお飲み物などをご用意いたしまして、
後ほどお席までお伺いします。どうぞご利用下さい。
ポケモンラッピングされた編成
J編成 J68
R編成 R17
P編成 P11・P21
L編成 L51
K編成 K43
N編成 N6
ネタが無いときは、
「はやて」は、せめて毎時１本福島に停車しろ！
「盛岡やまびこ」は、福島・宇都宮を通過しろ！
「やまびこ・つばさ」は、郡山・宇都宮を通過しろ！
などと、書き込んで下さい。
7:名無し野電車区
08/12/02 17:10:15 Ee34nAfwO
各駅の設備
東京駅（地上）：島式 2面4線
上野駅（地下4階）：島式 2面4線
大宮駅（上越新幹線分岐／高架）：島式 3面6線
小山駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
宇都宮駅（高架）：相対 2面4線（通過線あり）
那須塩原駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
新白河駅（高架）：相対 2面4線（通過線あり）
郡山駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
福島駅（山形新幹線分岐／高架）：島式 2面6線（通過線あり）
白石蔵王駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
仙台駅（高架）：島式 2面4線
古川駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり：島式ホーム1線は未完成）
くりこま高原駅（高架）：相対式 2面2線
一ノ関駅（高架）：相対式 2面4線（通過線あり）
水沢江刺駅（高架）：相対式 2面2線
北上駅（高架）：島式1 相対式1 2面5線（通過線あり）
新花巻駅（高架）：相対式 2面2線
盛岡駅（秋田新幹線分岐／高架）：島式 2面4線
いわて沼宮内駅（高架）：相対式 2面2線
二戸駅（橋上）：相対式 2面2線
八戸駅（橋上）：島式 2面4線
七戸駅（地上）：相対式 2面2線 （2010年度開業予定）
新青森駅（高架）：島式 2面4線 （2010年度開業予定）
8:>>4の修正
08/12/02 17:12:51 qEbyNFPG0
福島祭り（通常時）
← Maxやまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣￣ はやて 八戸行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
9:再度修正
08/12/02 17:20:32 qEbyNFPG0
福島祭り（通常時）
← Maxやまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣￣ はやて 八戸行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
10:名無し野電車区
08/12/02 17:58:51 IySHwqnv0
これもいらないテンプレ多いな
11:名無し野電車区
08/12/02 20:47:02 /Lh8HrCR0
>>1
乙ポニテがうんたらかんたら
12:名無し野電車区
08/12/03 01:29:28 sFaZtHos0
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
昭和以来の田端の仲間が・・・・・・
13:名無し野電車区
08/12/03 10:15:48 mVe8Krhq0
>>7修正 東京は地上ではなくて高架です
東京駅（高架）：島式 2面4線
上野駅（地下4階）：島式 2面4線
大宮駅（上越新幹線分岐／高架）：島式 3面6線
小山駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
宇都宮駅（高架）：相対 2面4線（通過線あり）
那須塩原駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
新白河駅（高架）：相対 2面4線（通過線あり）
郡山駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
福島駅（山形新幹線分岐／高架）：島式 2面6線（通過線あり）
白石蔵王駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり）
仙台駅（高架）：島式 2面4線
古川駅（高架）：島式1、相対式1 2面5線（通過線あり：島式ホーム1線は未完成）
くりこま高原駅（高架）：相対式 2面2線
一ノ関駅（高架）：相対式 2面4線（通過線あり）
水沢江刺駅（高架）：相対式 2面2線
北上駅（高架）：島式1 相対式1 2面5線（通過線あり）
新花巻駅（高架）：相対式 2面2線
盛岡駅（秋田新幹線分岐／高架）：島式 2面4線
いわて沼宮内駅（高架）：相対式 2面2線
二戸駅（橋上）：相対式 2面2線
八戸駅（橋上）：島式 2面4線
七戸駅（橋上）：相対式 2面2線 （2010年12月開業予定）
新青森駅（高架）：島式 2面4線 （2010年12月開業予定）
14:名無し野電車区
08/12/04 13:53:37 lbi1cmfBO
こっちが本スレでおk？
15:名無し野電車区
08/12/04 14:54:47 fT9rMAi10
おｋ
16:名無し野電車区
08/12/05 17:53:06 WfkFq6KO0
テンプレ多いから3レスぐらいでまとめろ
17:名無し野電車区
08/12/05 19:09:39 A4LlKvKb0
>>9
さすがに福島市民はもう14番線発車を理解しているよ。
福島に観光や競馬観戦に来た人がよく間違える。
そして福島駅も盛岡駅のようにするべき。
18:名無し野電車区
08/12/06 01:40:28 nW0yls4s0
>>17
上りつばさ が11番線から発着できるようになれば、
東北新幹線全体でダイヤが組みやすくなるのにな
せっかく福島(新幹)は2面6線なのに…
19:名無し野電車区
08/12/06 07:31:04 KrcYtxYHO
仙台専用の「はやて」や「やまびこ」がどんどん増えてるな。
いかに福島が冷遇されてるかがよく分かるよ。
20:名無し野電車区
08/12/06 13:03:09 W/thI94NO
>>19
「以前より福島停車列車が減った」みたいな福島冷遇を示すソースは？
でなきゃ単に仙台の需要が増えただけだろ
21:名無し野電車区
08/12/06 14:22:49 Fluk5k9N0
>>20
速達「やまびこ」（「こまち」併結）が福島に停車していた。
22:名無し野電車区
08/12/06 15:48:29 SDOA3tko0
>>21
本数は？
それパターン化前の話じゃないのかと。
23:21
08/12/06 16:35:08 Fluk5k9N0
>>22
「はやて」登場直前は、上下1本ずつだったかと。
確かにパターン化前の話だったな。
スマソ・・・
24:名無し野電車区
08/12/06 19:18:07 dH0PpF/d0
で、【はやて】は1本くらい福島を停車するのか？
25:名無し野電車区
08/12/06 20:09:31 jLRt7d8Z0
昨年１２月１日から東北新幹線が青森県八戸市まで延伸され、直通の新幹線「はやて」によって、
東京・八戸間が最短２時間５６分で結ばれるようになった。大動脈が東北を貫通するまであと一歩である。
ところが、である。この「はやて」は福島県内にはまったく停車しないのだ。
東京、上野、大宮のあとは仙台まで約３２０キロをノンストップで走り抜けることになる。
栃木県の宇都宮駅にも停車しないから、これで福島は名実ともに関東並みの扱いになった
とも言えるのだが、なぜ同じ東北にありながら秋田に行くにも、 青森に行くにも
仙台や盛岡で新幹線を乗り換えなければならないのだろうか。
県内を新幹線が通っていなければあきらめもつくが、「はやて」も「やまびこ」同様、
東北新幹線の線路を走るのである。
「福島県は東北ではなく北関東だ」とか「福島県人の目は東北ではなく東京を向いている」
とよく言われるが、「はやて」に素通りされると、東北からのけ者にされたようで、やはり寂しい。
また、山形県、特に山形新幹線沿線の人たちが八戸に行くためには、
福島で「つばさ」から「やまびこ」に乗り換え、さらに仙台か盛岡で「やまびこ」から「はやて」へと
三つの新幹線を乗り継がなくてはならず、 あまりにも不合理である。
福島県の人にとって青森は遠く、これまではあまり用事がなかったのかもしれないが、
便利な旅行手段ができれば自然と人の往来は増えるものである。
また、新幹線は東京と福島、東京と八戸といった東京との交通手段であるだけでなく、
東北地方の地域内交通手段でもある。東京との間で時間距離を短くするのと同様、
東北各県の主要都市間の時間距離を短くすることも重要である。
せっかく、東北地方を貫く大動脈が北に伸びたのだから、
せめて１時間に１本ぐらいは「はやて」を福島に停車させることはできないだろうか。
また、同様に「こまち」も停車させることはできないだろうか。
毎日新聞福島版より
26:名無し野電車区
08/12/06 20:10:43 jLRt7d8Z0
はやて、こまち 福島駅停車を 経済３団体が要望
福島商工会議所、福島経済同友会、福島経営者協会の福島市内経済３団体は２０日、
ＪＲ東日本に対し東北新幹線「はやて」、秋田新幹線「こまち」の福島駅停車を要望した。
福島商工会議所の浅倉俊一会頭（ダイユーエイト社長）、福島経済同友会の
花田勗代表幹事（福島民報社会長）、福島経営者協会の石本朗会長（福島丸公社長）らが
ＪＲ東日本の仙台支社、福島支店を訪れ、仙台支社の渡辺英明企画部長、
福島支店の千葉伸支店長（福島駅長）らに要望書を提出した。
要望では、はやてなどが本県に停車しないことについて、
「仙台への一極集中を加速させ、都市間格差が拡大するなど
東北全体の連携・発展に大きな支障を及ぼす」と指摘。
福島駅は山形新幹線のアクセス拠点でもあることから、
整備中の八戸―新青森間の開業に合わせ停車が実現するよう求めた。
福島民報 平成19年4月21日付
27:名無し野電車区
08/12/06 20:52:53 coyRXdE50
使い古し飽田
28:名無し野電車区
08/12/06 21:04:11 Axz28oeg0
新青森開業したら、大館辺りでも対東京では秋田経由より新青森経由の方が便利になるのか?
29:名無し野電車区
08/12/06 21:13:21 wNsl1igL0
>>28
大穴で秋田内陸縦貫鉄道を活用して特急運転
30:名無し野電車区
08/12/06 22:02:23 bD76p2o6O
>>28
①東北新幹線経由
東京⇔新青森 ３時間３０分
新青森⇔大館 １時間００分
計 ４時間３０分
②秋田新幹線経由
東京⇔秋田 ４時間００分
秋田⇔大館 １時間３０分
計 ４時間３０分
③盛岡乗換みちのく号経由
東京⇔盛岡 ２時間３０分
盛岡⇔大館 ２時間３０分
計 ５時間００分
バス使うと遅くなるな。
31:名無し野電車区
08/12/06 22:09:25 bD76p2o6O
>>28
訂正
①東北新幹線経由
東京⇔新青森 ３時間３０分
新青森⇔大館 １時間００分
計 ４時間３０分
②秋田新幹線経由
東京⇔秋田 ４時間００分
秋田⇔大館 １時間３０分
計 ５時間３０分
③盛岡乗換みちのく号経由
東京⇔盛岡 ２時間３０分
盛岡⇔大館 ２時間３０分
計 ５時間００分
バス使うと遅くなるな。
奥羽本線上の対東京所要時間の分岐駅は、かもしか利用で二ツ井だな。
32:名無し野電車区
08/12/06 22:48:28 Mfo4xdXT0
夏に郡山から大宮まで臨時つばさ乗ったので個人的にはそれで満足です・・・
33:名無し野電車区
08/12/07 12:51:45 KXQMY/6z0
新青森開業後は(はやて)の他に最速達の(スーパーはやて)ができると思う。
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ ●
大宮 ● ●
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 レ ●
白石蔵王 レ レ
仙台 ● ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内 レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 ● ●
34:名無し野電車区
08/12/07 13:12:13 dNJWGFE60
盛岡スルー速達需要あるの？
35:名無し野電車区
08/12/07 16:04:20 +c2T7d0U0
>>33
最速達だったら大宮は通過するんじゃないのか？
36:名無し野電車区
08/12/07 16:11:16 QGky4pE80
盛岡通過で新青森は無いわ
北海道まで達すれば話は別として
37:名無し野電車区
08/12/07 16:22:56 XV1gSIts0
>>360
E5系充当便の一部なら盛岡通過するかもよ
新青森開業当初は320km/h対応ミニ車両がないし、今より盛岡停車させる意味が薄れる
まぁ1往復程度だろうが
38:名無し野電車区
08/12/07 17:12:46 bFne8lwB0
>>37
速達タイプって必ず「こまち」が引っ付いてるが
盛岡スルーすたら仙台分割になりそう。
39:名無し野電車区
08/12/07 17:22:48 XV1gSIts0
>>38
いや、新青森開業時点ではE5系単独運用が設定されるんだが…
E5系充当便の一部は記録狙いで盛岡通過するんじゃないかと
まぁ従来のE2系充当便は盛岡停車だと思うけどね
40:名無し野電車区
08/12/07 17:26:29 7i2X1T0d0
はやて こまち は福島なんか停めたら大変だ。
秋田行く奴が指定席取れなくなるよ。まあケチな福島市民だから
指定席取ってまで東京は行かないでしょう。
せめて郡山に停めたいなら経済論理に適ってるけどね。
福島市民は資本主義の分からない輩だからね。
福島市なんて競馬場と県庁がなければ廃墟だよ。商店街なんて末期状態だしね。
むしろ仙台や東京への流出が多くなり更なる衰退を招くだけだよ。
まあつばさがE3に統一し、宇都宮か郡山を通過にすればそれで十分ですよ。
福島の経済の中心は郡山ですよ。
41:名無し野電車区
08/12/07 17:50:57 bFne8lwB0
福島県内ってどの新幹線でも２時間以内でいけるし
仙台や山形以外のほかの東北より北関東よりなんだから
はやこま停車は不要だと思うが。
42:名無し野電車区
08/12/07 19:41:00 M0BnEvHX0
>>37->>39
盛岡通過はちょっと考えにくいな。
JR束のプレス見直して見たんだが、
2012年度末の新型「はやて」単独（320km/h化時）と
2013年度末の新型「はやて・こまち」併結（同じく320km/h化時）の
東京－新青森間の所要時間の差が無い。
上り盛岡停車を削ると6分以上の時間が短縮されるはずが、
それを区別して書いてこないのは、通過アリとするにはちょっと引っかかる。
ただし、3時間5分「程度」なので、盛岡通過をまるっきり否定はしないけど。
43:名無し野電車区
08/12/07 19:43:03 EEjU3kgr0
>>40
乗降人員が宇都宮＞＞郡山＞福島な限り増発梨では無理だろうからｗ
＞宇都宮か郡山を通過にすればそれで十分
そしてまた、今月から土日のやまびこ・なすの自由席減車絶賛実行中…
44:名無し野電車区
08/12/07 19:51:38 O6ZvfAdl0
>>40
福島市と郡山市の仲の悪さは有名だから、
はやこまを福島に停めたら、アンチ福島の郡山が黙っていないだろう。
で、結局福島も郡山も両方停めることに。
これじゃやまびこと変わらん。
福島vs郡山
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
45:名無し野電車区
08/12/07 20:13:09 VPxBSO/40
>>38
そんなことしたら「こまち」は古川で「はやて」待避になっちゃうがな。
46:名無し野電車区
08/12/07 20:39:31 m7ZbqUDK0
>>35
同意。
>>33のスーパーはやての停車駅は東京、仙台、盛岡だろうな。
47:名無し野電車区
08/12/07 20:44:07 XV1gSIts0
>>46
盛岡も通過でOK
東京ー仙台ー新青森
48:名無し野電車区
08/12/07 20:52:19 udxi84LR0
>>42
そんなの予定だから、実際どうなるか判らない。
E5系登場当初は、記録用に仙台のみ停車の便を1往復だけ設定して、数年後
にこっそりと停車駅を増やしそうな気がする。
49:名無し野電車区
08/12/07 20:57:47 OpTID0mWO
数年したら新函館開業だぞ
50:名無し野電車区
08/12/07 21:13:21 fpr1Fm9SO
>>43
土日に仕事だと本当に辛いorz
その一方で空気輸送の椅子増やしているわけだからな…
51:名無し野電車区
08/12/07 21:15:54 KXQMY/6z0
それじゃこれでどうだ？
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ ●
大宮 レ ●
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 レ ●
白石蔵王 レ レ
仙台 レ ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内 レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 ● ●
※新青森で海峡線に連絡。飛行機に対抗するため札幌まで短時間に。
52:名無し野電車区
08/12/07 21:25:36 JBV8oMhN0
おまえ福島人だろ
53:名無し野電車区
08/12/07 22:56:18 M0BnEvHX0
>>48
そりゃ俺もどうなるかはわからんので、盛岡通過は頭に入ってはいるぜ。
たださ、盛岡の場合のぞみの「名古屋とばし」より通過による短縮時間が長いのに、
プレスにはそれが反映されていない。
だから停車の可能性が高いと言っただけなんだよな。
54:名無し野電車区
08/12/07 22:58:47 IJye32lt0
たとえ札幌まで延伸しても、
仙台・盛岡・新青森通過はないっしょ
なんでそんな通過させたがるんだよｗｗ
新幹線の意味がないじゃんｗｗ
55:名無し野電車区
08/12/07 23:23:30 UHGQ2SZo0
>>54
>新幹線の意味がないじゃんｗｗ
意味不明だな。
56:名無し野電車区
08/12/07 23:38:20 xalGlIbdO
>>54
直行でない（途中停車駅がある）事が、飛行機と比べて鉄道の強みだと言いたいのは分かるが、それじゃ、新潟～東京ノンストップときや、昔あった東京～長野ノンストップあさまも無意味と言うのかな？
全列車がノンストップならそれは鉄道としての長所の一つを犠牲にしてるけど、時間帯や需要によってノンストップ便を設定することがそんなにおかしいことだろうか？
57:名無し野電車区
08/12/07 23:38:46 wsace22BO
日本の平壌こと福島市民は社会主義者だから無視しましょう!!この市の財界はキチガイしかいないからね。
まだ日本のソウルこと郡山の方がまともだよ。
まぁ福島市出身のゴージャス松野氏がプロレスに勝ったら、一本ぐらいは停めようかな(笑)
58:名無し野電車区
08/12/07 23:48:30 dNJWGFE60
なすのがある郡山の方が福島より便利そうだな
59:バケラッタ
08/12/07 23:54:31 iXaZE7xU0
バケラッタ
60:名無し野電車区
08/12/07 23:56:54 XV1gSIts0
>>53
在来線ではあるが昇進特快がプレス発表後に恵比寿通過となった例もあるし、
どうなるかわからんな
61:名無し野電車区
08/12/08 00:01:25 wsace22BO
福島にはやてこまちを停めるのは、静岡にのぞみを停めるのと一緒だよ。そんな事は断じて許さない。
62:名無し野電車区
08/12/08 00:12:51 FSLiOIByO
訂正です。はやてこまち福島停車
＝のぞみ小田原停車に相当するほどダイヤが混沌とするよ。
静岡市の皆さんごめんなさい。
63:名無し野電車区
08/12/08 00:21:28 6VnHoHd20
それじゃこれでどうだ？
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ レ
大宮 レ レ
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 レ レ
白石蔵王 レ レ
仙台 ● ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内 レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 ● ●
※新青森で海峡線に連絡。飛行機に対抗するため札幌まで短時間に。
64:名無し野電車区
08/12/08 00:31:42 MaGMPvnM0
映画「地球が静止する日」のTVCMやってたけど、日本の新幹線がちらっと
出てたような。たぶんE4かな？
65:名無し野電車区
08/12/08 00:47:19 TKwxkech0
>>56
何でそんなに必死なのかがわからんけど、逆もまた然りでさ、
設定する意味があるほどの需要じゃないとノンストップは設定されないし、
かつてのノンストップだった列車も乗車率があまりにも悪ければ停車駅が設定される。
君も解っているはずだが、停車駅は需要と速達性のバランスによって決まるだろ？
ただ考えにゃならんのは、現時点での最速列車は盛岡を通過していないということ。
まあここからは「盛岡は重要」ととるか「盛岡ごとき」ととるかで考え方が変わるんだがね。
66:名無し野電車区
08/12/08 00:57:21 +QSgwUF00
盛岡付近の線形が分からないので通過速度がどの程度になるのか分からんが
最高速度(255キロ程度)で通過するとして、少なくとも
・盛岡にホームドア設置
・盛岡絶対停車を解除するCOSMOSの改修
・連続運転時間増加による組合との調整
というこれだけのコストがかかって短縮時分は
３分程度となるわけなんだが、これってメリットあるのかね？
67:名無し野電車区
08/12/08 01:07:19 tbTpSUyWP
>>66
それで、上下どっちか1列車でもいいから
東京～新青森間が2時間59分で運転できるならメリットはあると思う。
68:名無し野電車区
08/12/08 02:38:19 lI5We6QW0
>>66,67
盛岡駅上り側にR1,000があるので、C200傾斜なしで165km/hかな？
工事誌上の表記では、緩和曲線長が短くカントも小さそうだから、通過速度は良くて120km/h程度になりそう。
69:名無し野電車区
08/12/08 02:51:00 NHTlLsE10
最速2時間59分！(下り限定)
70:名無し野電車区
08/12/08 03:03:36 h/SxES9L0
まぁ通過しても記録用の１本or１往復だけなのは間違いないだろうな
71:名無し野電車区
08/12/08 15:30:48 HE1/JJwb0
これがいい
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ レ
大宮 レ レ
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 ● レ
白石蔵王 レ レ
仙台 レ ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内 レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 ● ●
※新青森で海峡線に連絡。飛行機に対抗するため札幌まで短時間に。
72:名無し野電車区
08/12/08 16:32:20 knsvt5iS0
大宮通過がありえない
73:名無し野電車区
08/12/08 16:45:16 CmCjFs5+0
そのまえに福島停車がありえな～い
74:名無し野電車区
08/12/08 17:52:57 xQsbRyA50
これで決まりだろ。
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ ●
大宮 レ ●
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 レ ●
白石蔵王 レ レ
仙台 ● ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内 レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 ● ●
※新青森で海峡線に連絡。飛行機に対抗するため札幌まで短時間に。
福島と盛岡は山形新幹線・秋田新幹線との接続のため停車。大宮はもちろん上越・長野方面。
75:名無し野電車区
08/12/08 18:05:02 2DQ1L3s20
これで決まりだろ。
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ ●
大宮 レ ●
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 レ ●
白石蔵王 レ レ
仙台 レ ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 レ ●
※新青森で海峡線に乗り入れ。
塚秋田
76:名無し野電車区
08/12/08 18:23:13 xQsbRyA50
乗り入れ後の話か・・・
77:名無し野電車区
08/12/08 18:24:30 S3rRfylK0
これはひどい
78:名無し野電車区
08/12/08 18:44:04 xQsbRyA50
東京～札幌ノンストップだったら飛行機より利用者多くなるかも。
79:名無し野電車区
08/12/08 19:19:11 FSLiOIByO
もう福島停車を叫ぶチンカスは無視しようね！
80:名無し野電車区
08/12/08 19:25:51 8H78kosO0
土日きっぷ止めたがってるのいかな？束。この前買ったら
アンケート用紙が付いてたけど、止めたいようなニアンスの質問だった。
81:名無し野電車区
08/12/08 19:29:02 zmGM6DchO
大宮通過有り得ない… 福島停車有り得ない… 新青森通過有り得ない… 東京～札幌間ノンストップ有り得ない…
停車駅論争になると必ずこうなるな。
82:名無し野電車区
08/12/08 19:36:03 S3rRfylK0
>>80
儲けも無さそうだし有り得ないことは無い。
その一方で自由席削減が続く現状もトチ狂っているが。
83:名無し野電車区
08/12/08 19:38:48 xdpX0tfn0
>>74
福島が接続で関係あるのはこまちでなく「つばさ」ですが。
84:名無し野電車区
08/12/08 20:10:02 gFqUDS5N0
>>81
でも大宮停車しないと北海道新幹線の意味が薄れるのも事実
大半の便は停車するんじゃないかな
1往復ぐらいは何するかわかんないのが東＆北だがw
85:名無し野電車区
08/12/08 20:45:08 P69EiABiO
>>80 >>82
全部束なら普通のことの気が…
件の自由席減も土日きっぷ・三連休パスの指定制限後に始まった事態だし。
86:名無し野電車区
08/12/08 21:04:31 xQsbRyA50
土日きっぷが無くなると出費が増える・・・
87:名無し野電車区
08/12/08 21:25:14 knsvt5iS0
大宮停車をやめたら新幹線を使う意味がなくなる。
88:名無し野電車区
08/12/08 21:32:57 Hn1jL0vb0
スーパー はやて
はやて こまち
（単独）
東京 ● ●
上野 レ ●
大宮 レ ●
小山 レ レ
宇都宮 レ レ
那須塩原 レ レ
新白河 レ レ
郡山 レ レ
福島 ● ●
白石蔵王 レ レ
仙台 レ ●
古川 レ レ
くりこま高原 レ レ
一ノ関 レ レ
水沢江刺 レ レ
北上 レ レ
新花巻 レ レ
盛岡 レ ●
いわて沼宮内 レ ●
二戸 レ ●
八戸 レ ●
七戸 レ ●
新青森 ● ●
※新青森で海峡線に連絡。飛行機に対抗するため札幌まで短時間に。
89:名無し野電車区
08/12/08 21:43:28 zmGM6DchO
>>84
言わんとするところは分からんでもないが、北海道新幹線スレと流れが一緒だなと思ってね。あっちはさらに極端だが。
90:名無し野電車区
08/12/08 21:55:14 ortWO6qx0
停車駅みずらいよ・・・
●●とーきょー
●レうえの
●●おおみや
●レおやま
●●うつのみや
●レなすしおばら
●●しんしらかわ
みたいに左に列車右に駅のほうが見やすいだろ
注：この停車駅はいい加減ね
91:名無し野電車区
08/12/08 22:00:59 xQsbRyA50
>>88
福島停車したら日本国民が驚くぞ。
つーかありえん。
92:名無し野電車区
08/12/08 22:48:09 wvaYoZXm0
>>88
おまえ消えろ。福島市民はみんな平壌へ行け！！
93:名無し野電車区
08/12/08 22:49:05 auHs97dZ0
土日きっぷは子供用３０００円(笑)とか中高生９０００円(笑)の値段をどうにかしろよと…
さて今度の改正で仙台行き最終はやて増便なるか
つか増便しろー
94:名無し野電車区
08/12/09 00:07:12 wH8iNsrg0
自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレ6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑使えよ。まもなく次スレだけど。
95:名無し野電車区
08/12/09 00:33:57 FB7tVLFn0
団子はもう(・∀・)ｶｴﾚ!!
96:名無し野電車区
08/12/09 01:32:08 OOU4FTy60
仙台行きはやてなんて贅沢は言わんからせめて225号を275km/h運転化してくれ…。
E2&E3使用で小山、那須塩原通過、無待避なのに各駅停車、途中待避有りの222号と同じ所要時間ってアホか？
97:名無し野電車区
08/12/09 07:54:31 6kiE/aP00
>>96
ついでに227号の定期化も希望…。
98:名無し野電車区
08/12/09 09:29:26 +q8Wl1u5O
>>97
無理だと思います。
99:名無し野電車区
08/12/09 09:58:21 jUJ4mUX60
新青森まで開業したら通勤用？の下り一番電車は新青森に八時前到着の設定できるかな
仙台６時、盛岡７時発車くらいで
100:名無し野電車区
08/12/09 12:58:04 pfh4d1ZP0
>>96と>>97の両方を希望
無理でも希望
101:名無し野電車区
08/12/09 15:56:53 U/tBX3iO0
新車が見れるのは来年？
102:名無し野電車区
08/12/09 17:36:32 4HrZTGXT0
>>100
無理だね。
103:名無し野電車区
08/12/09 18:13:23 VWZ9sza00
盛岡停車の重要性について詳しく
104:名無し野電車区
08/12/09 18:57:57 FB7tVLFn0
盛岡通過は無い
105:名無し野電車区
08/12/09 19:01:55 4HrZTGXT0
最速達のはやてが単独運転だったら、盛岡停車の意味ないじゃん
盛岡も所詮福島と同じ扱いで通過でしょ
安全柵ができるんじゃない
106:名無し野電車区
08/12/09 20:27:07 z7ymYs8B0
福島人の僻みですか？
東京からの距離を考えようね＾＾
107:名無し野電車区
08/12/09 20:38:52 PqvqfWGc0
>>106
距離だけで決まるんなら盛岡～新青森は全列車各停だなw
108:名無し野電車区
08/12/09 20:54:01 OjJo0/X7O
停車駅の話になると、やはりこうなるか。
109:名無し野電車区
08/12/09 21:06:16 A4qhjaM10
>>105
どうせ併結になるけど。
110:名無し野電車区
08/12/09 21:10:53 FB7tVLFn0
流石にはやて登場から6年
はやては福島通過盛岡停車のイメージが定着しただろ
111:名無し野電車区
08/12/09 21:14:23 1EpscYXQ0
盛岡からの利用客ってどうなんだ？多いのか？
112:名無し野電車区
08/12/09 21:15:59 0oJvasY90
仙台・盛岡・新青森通過の可能性を訴えてる人…痛すぎる…
プラレールでもやってろｗｗ
113:名無し野電車区
08/12/09 21:23:46 FB7tVLFn0
トミカ！トミカ！プラレール♪
114:名無し野電車区
08/12/09 21:32:45 O9FAJTI10
つうか、何回同じ話してんだよ。新青森開業ごときで通過とかないから。
それだけははっきり言える。
通過したら客どのぐらい増えるのよ？ 柵設置にいくらかかるの？
利益につながらないことはやらないよ、JRであれどこであれ。
115:名無し野電車区
08/12/09 21:36:38 FB7tVLFn0
これから東京駅問題がさらに厳しくなるのに停車駅削減なんてやるわけねーだろ
116:名無し野電車区
08/12/09 21:55:32 ER3FgggB0
お子ちゃまは通過らいすっき
117:名無し野電車区
08/12/09 22:06:05 /0L1k//x0
最速はやてには「こまち」は付かないと思う。
118:名無し野電車区
08/12/09 22:21:45 OjJo0/X7O
>>117
だからそれも既に(ry
119:名無し野電車区
08/12/09 23:28:51 Rvf11xPC0
>>114
大筋で同意。
最速の場合で盛岡を通過させて、新青森－仙台－東京という停車パターンなんぞにしてしまったら、
今のはやこま2号の八戸－盛岡－仙台－東京の場合より乗車率が悪くなる可能性は小さくないから、
盛岡通過をさせると利益が出るどころか、逆に損をすることも十分に考えられる。
「記録用」って鉄道会社にとって損ならば出来んもんなのでは？
120:名無し野電車区
08/12/09 23:31:42 z7ymYs8B0
いや記録用の1本だけならあり得るんじゃね
それ以上はどう考えても無いだろうが
121:名無し野電車区
08/12/09 23:58:52 FsSS53mOO
つばさがまた釣れたようだな
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
122:名無し野電車区
08/12/10 00:04:08 ZcBkMXcO0
新青森や盛岡を通過するなんていうのは、東海道・山陽新幹線でいうと新大阪や広島を通過するのと一緒。
通過は絶対にありえない。例え記録用でも。
札幌が開業したら速達の停車駅は東京、上野、大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館、札幌が軸になると思う。
123:名無し野電車区
08/12/10 00:20:33 NS+fO0M50
>>122
おまいはのぞみ登場時の名古屋通過を予測できたか？
124:名無し野電車区
08/12/10 00:23:59 krRyj7FE0
>>123
つまり、のぞみのように盛岡停車の続行便が設定されると言いたいのか？
125:名無し野電車区
08/12/10 00:47:42 Xnf3m5iM0
>>123
のぞみ運転時は1992年。
当時は停車駅を本当に絞った特急列車・新幹線も多く運行されていた。
ところが今では特急列車・新幹線も停車駅を増やし、停車駅を固定化したりしている。
そのような中、盛岡や新青森を通過することはまずないだろうってこと。
仮にできたとしても名古屋ののぞみ通過時のように、反対意見が出たり乗客が少なくてすぐに廃止になると思う。
あと最近では宝塚線の事故の影響もあって、以前より最速時間をアピールする傾向がなくなっている気がする。
例えば新宿駅の湘南新宿ラインの所要時間の宣伝では、
新宿～横浜31分、新宿～大宮33分と速達電車ではなく標準的なものを掲示している。
126:名無し野電車区
08/12/10 00:50:11 193pksMf0
速達電車ではなく標準的なものを掲示している。
考えてみれば普通のことなんだけどな。。。
127:名無し野電車区
08/12/10 02:56:15 LWHFY9AB0
>>3
>さいたまプロ市民のせいで『最高時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
遅くないよ。湘南新宿ラインより新幹線の方がぜったい速い。
128:名無し野電車区
08/12/10 03:19:12 PXl8Jn4r0
上越の無停車ときや大宮通過の記録用はやてが残ってる事を考えると、盛岡通過も無い話じゃないと思うけどな
129:名無し野電車区
08/12/10 08:20:53 krRyj7FE0
>>128
大宮通過のはやては盛岡停車だよ。
残念だけど。
130:名無し野電車区
08/12/10 10:45:46 A4xIhzQ/O
>>127
新幹線は100～110km/hくらいだと思うが、湘南新宿ラインは95～120弱くらいで走ってる。
大宮～赤羽だと距離的な理由もあって湘南新宿ラインの方がはやいと思うよ。
大宮～上中里あたりなら赤羽での停車時間もあるし湘南新宿ラインの方が時間かかってそうだが。
新幹線の隣を走る埼京線と間違ってないよね？埼京線は90km/hかそこらなので、
新幹線がゆっくり走って埼京線の快速が頑張ってる時でもない限りは確かに抜かされない。
湘南新宿ラインが埼京線の線路ではなく京浜東北線沿いの線路を走るのは知ってるよね？
131:名無し野電車区
08/12/10 10:51:30 +RJJKKlf0
福島にはやて停まらなくていいからつばさを全便大宮までノンストップにしてくれ。
一部宇都宮停車でも構わん。
132:名無し野電車区
08/12/10 11:33:36 3G5qAbWuO
>>131
つばさじゃなくて盛岡やまびこの方がいいだろ。
133:名無し野電車区
08/12/10 13:56:14 DiafcxGAO
安心しろ、宇都宮＞＞福島な限り有り得ないからｗ
134:名無し野電車区
08/12/10 14:09:15 FeFL+zYA0
せめて1時間に一本はやまびこを宇都宮に止めてほしい
とかなるんですね
135:名無し野電車区
08/12/10 16:16:21 R+0KN5FtO
>>125
山形新幹線開業時には記録用として、
東京－福島間ノンストップの「やまびこ・つばさ」があったよな。
今や、特に「つばさ」はダイヤ改正の度にどんどん遅くなってるがｗｗｗ
136:名無し野電車区
08/12/10 16:34:39 kp0GESJ60
400系が廃車になって大宮以北が275km/h化されたら若干早くなる？
137:名無し野電車区
08/12/10 18:09:13 dykpKRB70
E3系2000ができてもＥ4系と併合してれば速度は240だもんな・・・
138:名無し野電車区
08/12/10 19:10:56 PyN8KwuH0
>>134
つまらん
139:名無し野電車区
08/12/10 19:57:27 e5rJ8fyz0
大宮通過させるなら、仙台できちんと接続をとって欲しいのだが。
現行のはやて2号は仙台から各停のやまびこに乗り継げるからいいが、
通過列車を増やしたときに接続ダイヤが組めるかどうか。
140:名無し野電車区
08/12/10 20:17:28 zYB88UUw0
>>139
IDがe5だｗ
141:名無し野電車区
08/12/10 20:46:25 9vUXLYBK0
9時台後半東京着って大宮・上野が冷遇されすぎな気がする。
あの時間帯で仙台から使えるのって大宮で104号だけ，
上野に至っては104号大宮乗り換えでさえ使えるのがない。
（上越（とき310）も通過しているし。なすの268にも乗り換えられない。）
142:名無し野電車区
08/12/10 20:59:50 DiafcxGAO
>>141
42Bの次は超鈍足・毎日混雑の208Bまで列車が来ない郡山よりマシだと思いなさい…
143:名無し野電車区
08/12/10 21:39:35 1a+C6lah0
ちょｗｗｗｗｗｗ
今､ヤフー地図(航空写真)で新幹線総合車両センター見たら
ドクターイエロー留置されてたけどまだいたの？
144:名無し野電車区
08/12/10 21:40:41 eM8JHrrR0
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
145:名無し野電車区
08/12/10 21:41:23 eM8JHrrR0
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田新幹線上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
146:名無し野電車区
08/12/10 22:19:28 tCNOBDPb0
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
147:名無し野電車区
08/12/10 22:22:06 pl1+Ade90
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
148:名無し野電車区
08/12/10 22:32:52 193pksMf0
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
149:名無し野電車区
08/12/10 22:40:24 DtTU7E62O
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
150:名無し野電車区
08/12/10 22:48:46 R+0KN5FtO
>>141
あの時間帯の上りで大宮・上野に停車するのは、
「なすの」・「とき」・「たにがわ」・「あさま」だけで十分！
151:名無し野電車区
08/12/10 22:57:49 zYB88UUw0
馬鹿、必死だな
152:名無し野電車区
08/12/10 23:23:35 VW8rs6aS0
やまびこの自由席削減だけど、削減するなら代替案を出して欲しいわ。
レールスターみたくするとか、土日きっぷで4回目以降も510円払えば乗れるとか。
束や倒壊儲かってる所がご都合主義で、九州や北海道が顧客主義ってのは皮肉だけど…
153:名無し野電車区
08/12/10 23:41:14 2ywuPl6p0
大宮住民だけど、べつに、朝の上り新幹線には用無いわｗｗ
そんな朝に帰らなきゃならんのなら前日に帰るし、東京方面なら在来線が充実してるし、はやこま２号やらに通過されたところで『それで？』くらいにしか思わん。
まぁ、北海道新幹線開業後とかでも基本停車パターンから大宮が外される事はまず無いだろうから別に、記録用やら、通勤特急的性格の列車に一日数本通過されてどうにかなる大宮じゃないですよｗｗ
154:名無し野電車区
08/12/11 00:35:16 WqG5MyJVO
>>152
本数・両数が比べ物にならないけど倒壊さえそうはやらないこと ＞自由席削減
やまびこ・なすの問わず通勤通学や近距離輸送（宇都宮以北だと在来があまりに酷いせいもあるが）を
一年中ほぼ全区間で担っている上、元から輸送力（特に本数）に問題がある列車でこれだから話にならん。
155:名無し野電車区
08/12/11 02:00:51 ZhTeUmGE0
朝の上り新幹線を使うのは東北人だから、
11時台までなら大宮を通過したって何ら問題ない。
上越・長野は朝の上りでも大宮下車客が多いから、
上越・長野の方は必ず大宮に停めなければならない。
156:名無し野電車区
08/12/11 08:24:24 cBH0FvKg0
>>141
あの時間帯の東北・山形・秋田上りの客は、
ほぼ全員が東京駅まで行くんだから当然だろ。
あれ？もう遅かった？
157:名無し野電車区
08/12/11 09:58:39 T/zjzaTX0
うん。
158:名無し野電車区
08/12/11 11:57:30 xTH5LM32O
束の新幹線から池袋・新宿・渋谷に行くのであれば
関東人と新潟・長野・北陸人なら大宮から昇進か埼京線を使うのがデフォだが、
東北人は東京から中央線か山手線を使うのがデフォ。
午前中上りの大宮駅で東北・山形・秋田の客は誰も降りないのに、
上越・長野の客は結構降りるのはそのため。
159:名無し野電車区
08/12/11 12:14:58 Ck89n0Jd0
激混みの湘南新宿なんか乗りたくないわな
山手線なら時間かかっても座れるし
160:名無し野電車区
08/12/11 12:43:44 rDbm4KjTO
トクトクきっぷが東京まで設定されてるのになんで大宮で降りなきゃならないんだ？
161:名無し野電車区
08/12/11 15:51:52 HRryNOIJ0
大宮から最強線で。
162:名無し野電車区
08/12/11 16:00:17 jeWKuPhQ0
朝大宮から東京まで使いますが何か？
163:名無し野電車区
08/12/11 19:19:59 J3TvJAAJ0
そんなやつ本当にいるのかｗ
164:名無し野電車区
08/12/11 19:21:02 83WkVgtq0
いやいるだろ
中電が上野止まりだし
165:名無し野電車区
08/12/11 20:06:00 KBVzz0sAO
新横浜ー東京とか大宮ー東京通勤は珍しくない
166:名無し野電車区
08/12/11 20:39:43 79RqAR570
郡山から乗ると大宮着と上野・東京着で相当料金差があることを
知らない方はこのスレにも結構いるようで…
>>152 >>154
唯一両数が変動しないのがつばさの自由席というのはねｗ
どちらにせよ用務客・定期客・短距離利用者を蔑ろにし杉だな。
167:名無し野電車区
08/12/11 20:56:13 aXoN8ReU0
すごい基本的なこと教えてほしいんですが
大宮から仙台まで行こうと考えてるんですが、はやてって指定ですよね？
料金は普通のやまびこ等を比較すると高いんですかね？
ヤフーの路線情報見ると同じようなんですが
168:名無し野電車区
08/12/11 21:06:44 IvRa4JLa0
>>167
すごい基本的なこと教えてほしいんですが
なぜ無駄に1行開けるんですか？
169:名無し野電車区
08/12/11 21:11:51 HRryNOIJ0
>>168
もちろん性格です
170:名無し野電車区
08/12/11 21:33:38 YJ55Ibkn0
>>152
旧ダイヤ（2004～05）は自由席もそんなん削減されてなかった
土休日午前の東京発くらいだけ
171:名無し野電車区
08/12/11 21:36:51 YJ55Ibkn0
>>152
自由席がかなり過剰な列車もあった
Maxやまびこ185,187,189,191,182,186,190など
指定席が6号車以降だけてのが、土日切符サービス？
172:名無し野電車区
08/12/11 21:44:54 YJ55Ibkn0
近距離には2005/12/09以前のダイヤが一番よい
あのダイヤはMやまびこつばさが全時間帯において
東京24分着/36分発で統一されてた
173:名無し野電車区
08/12/11 21:50:06 YJ55Ibkn0
旧ダイヤ
16 盛岡やまびこ かなり劇込み
36 Maxやまびこ・つばさ けっこうすいてる
44 なすの おわっとる
56 はやて・こまち ？
174:名無し野電車区
08/12/11 21:53:30 YJ55Ibkn0
旧ダイヤ
16 盛岡やまびこ 20ときⅠ 28あさまⅠ 主軸系
36 Mやまつば 40ときⅡ 48あさまⅡ 副軸系
175:名無し野電車区
08/12/11 21:58:39 79RqAR570
とりあえず無駄にレスを消費すな
176:名無し野電車区
08/12/11 22:29:18 tsPEqMzi0
東京発2004はやこま、その次の盛岡やまびこが酷過ぎだわ
04発の前から並んでいないと座れない
特に金曜日
67Bの混雑緩和、あるいは69Bの新設を求む
177:名無し野電車区
08/12/11 23:09:59 kvJN59Pc0
そもそも最終が早すぎるんだよ
178:名無し野電車区
08/12/12 00:02:23 0x6TLQRjO
>>176
67Bの指定席が少ないからね
179:名無し野電車区
08/12/12 01:58:53 rSip/V7Y0
新青森開業時点で車両基地方面へ海峡線への短絡線作って
白鳥との同一ホーム乗換えするのかな
やっぱり在来ホームへ乗り換えするの？
180:名無し野電車区
08/12/12 07:46:57 DxYHCg0m0
金曜日曜連休最終日限定で東京２１時発の盛岡行はやてを
自由席つけてやまびこでも可
181:名無し野電車区
08/12/12 14:51:58 dlARXmyK0
盛岡23：59着はやて欲しい
毎日はいいから
182:名無し野電車区
08/12/12 17:34:39 PLUKsDK70
はやて はやて ＭＡＸやまびこ やまびこ ＭＡＸ なすの
最速 こまち つばさ やまびこ
● ● ● ● ● ●東京
レ ● ● ● ● ●上野
● ● ● ● ● ●大宮
レ レ レ レ ● ●小山
レ レ レ ● ● ●宇都宮
レ レ レ レ ● ●那須塩原
レ レ レ レ ● ●新白河
レ レ レ ● ● ●郡山
レ レ ●→ ● ● 福島
レ レ ● レ ● 白石蔵王
● ● ● ● ● 仙台
レ レ ● 古川
レ レ ● くりこま高原
レ レ ● 一ノ関
レ レ ● 水沢江刺
レ レ ● 北上
レ レ ● 新花巻
● ●→ ● 盛岡
レ ● いわて沼宮内
レ ● 二戸
レ ● 八戸
レ ● 七戸
● ● 新青森
183:名無し野電車区
08/12/12 17:59:06 eE8JPgtz0
>>179
新青森開業時点での海峡線（津軽線のことか？）への短絡線建設および同一ホーム乗換えは
100％無い。
もう新幹線の土木工事がほぼ終わっているが、車両基地近辺で津軽線へのアプローチ線なんぞ
全く造っていない。
184:名無し野電車区
08/12/12 21:24:12 DGzBGOKS0
町議会が「七戸駅」可決 RABニュースレーダー
URLﾘﾝｸ(stream.7-dj.com)
「七戸十和田」か「七戸」かで揺れている新幹線の駅名協議。七戸町議会はきょう「七戸駅」とすることを全会一致
で可決した。
七戸町議会はきょう、新幹線の駅名を七戸駅とする意見書が議員から出され審議した。意見書は町議会の特別
委員会が先月賛成多数で採択したもので、署名が1万人を超す陳情が寄せられていた。採決の結果全会一致で可
決し、地元の総意として「七戸駅」を主張した。
2010年12月の開業に向けて建設が進む新幹線駅の名前は、先に上十三地域の協議会が「七戸十和田駅」で合
意したが、町内の反発が強まっていた。これで年内に予定していたJRへの要望は難しくなり、今後双方の駅名を要
望することも含めて協議することになる。
185:名無し野電車区
08/12/12 21:51:55 nKaSE3QO0
>>167
あのね、特急(新幹線)は原則指定席利用が基本なんですよ。
特急券に指定席の場合は「(新幹線)特急券」、
自由席の場合は「(新幹線)自由席特急券」って記載されてる。
で、主に短距離利用を目的に自由席が連結されてる列車があって(別に長距離利用も全然ok)
、料金は通常の特急料金より510円安くなっている。（310or710円の時あり）
だから「やまびこ」だから安くて、「はやて」だから高いとかではない。
なんか本題からズレてきちゃって申し訳ないけど、ようは
「はやて」には自由席はないから、「やまびこ」で自由席を利用するよりは510円高いよ。
（「やまびこ」の指定だったら当然「はやて」と料金は同じ）
186:17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI
08/12/12 22:54:47 x+esxEOx0
>>167
普通車指定席・グリーン車ならはやてもやまびこも一緒。
一番安く行く方法はやまびこの自由席。はやてには自由席が無いのでご注意を。
>>185は本当にわかりにくいな。
相手は初心者なんだからもっとわかりやすく書けよｗ
187:名無し野電車区
08/12/12 23:02:35 z/XR6SRG0
>>186
自由席無くても繁忙期には立席特急券という名目で販売されたりするけどね。
188:名無し野電車区
08/12/12 23:07:57 B+VMOFvL0
>>167
「はやては全席指定」ではなくて
「やまびこは自由席が設定されている」なのよ
189:名無し野電車区
08/12/12 23:16:08 vqj2yfg+0
新青森開業に向け０９年夏に新型車両試験／ＪＲ東日本
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
190:名無し野電車区
08/12/13 01:31:02 tt9O6da+0
ﾈｺﾐﾐが忘れられてﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ厨涙目ｗｗｗ
191:名無し野電車区
08/12/13 01:34:02 +eRQkUKw0
はやく新型公開しれや。もう造り始めてんだろ。
192:名無し野電車区
08/12/13 08:37:17 9qtBLtxmO
>>185
昔、こだまが特急で、ひかりが超特急で料金体形が別だった（んだっけ？）とか首都圏でもＡ特急Ｂ特急で料金が違うど、今現在の、のぞみやらはやてやらが特別扱いを受けてると考えてる人がいても不思議はないかと……
>>188
ＪＲ（少なくとも東日本では）ほとんどの特急で自由席がある以上、全席指定という表現のが通りはいいけどね（笑）
193:名無し野電車区
08/12/13 10:06:39 amvgpq2UO
はやこまって指定席が完売の状態でも
実際乗ると、空席がチラホラ目立つんだな。
194:名無し野電車区
08/12/13 10:46:15 tsiwequ+0
東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
195:名無し野電車区
08/12/13 10:56:47 RLKWPTbw0
押上界隈 所詮は青線界隈 性病感染震源地
196:17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI
08/12/13 11:43:30 1HA4chj10
>>187
大宮から仙台まで立席はキツいだろうな...
立席とか言っても難しそうだしあえて>>186のように書いた。
>>192
今でものぞみ指定は別料金だよ。
197:名無し野電車区
08/12/13 11:45:41 RLKWPTbw0
この辺りは元娼婦集結地帯
押上、業平、玉野井(現東向島)
しかし地元元娼婦連の猛反対を受け東向島駅入口の駅名看板に(玉野井)と渋々記載した。
つまり地元民は今でも青線名がﾒｼﾞｬｰ 初めて行った時は唖然とした
東京ｽｶｲﾂﾘｰ ﾌﾟ 世界に東京の恥部を曝け出す恥下記ﾀﾜｰ必至
198:名無し野電車区
08/12/13 15:13:25 U+bnpHLdO
5路線って書いてながら伊勢崎線が2駅あるのはなぜなんだぜ？
4路線じゃね？
199:名無し野電車区
08/12/13 16:19:17 wfBfUHLb0
ファステックの営業車両が出たあとは
いよいよリニア新幹線時代が到来だな。
200:名無し野電車区
08/12/14 00:36:06 wH9e9UI60
仙台の在来線改札内に杜（うどん屋）があります
自分は東京からびゅうの日帰りツアー（仙台牛タンなんとかってやつ）で仙台で下車するんですが、在来線改札内に移動することってできますか？
201:名無し野電車区
08/12/14 00:37:29 ULuJzmbt0
>>200
その質問の直接的な答えは漏れには分からないのだが、
「杜」なら外からも入れる。在来線中央改札の並びに入り口があるよ。
202:名無し野電車区
08/12/14 00:56:15 wH9e9UI60
なに！
改札外から入れたの？
全然知らなかった。でも、店舗の隣ってホームへの下り階段がなかったか？
それとも別の場所にあるってこと？
203:名無し野電車区
08/12/14 00:57:21 ULuJzmbt0
ラチ外の入り口は、1番線ホームへの下り階段を回り込んだ先の位置だお。
204:名無し野電車区
08/12/14 01:03:36 wH9e9UI60
どうもありがとう！！
本当にありがとう！
改札入らずに右に迂回する感じでいいんだよね
205:名無し野電車区
08/12/14 01:10:36 ULuJzmbt0
そう。外から改札に向かって右側。大いに楽しんできてくれ、仙台！
206:名無し野電車区
08/12/14 11:04:36 cqSIZwp/0
>>173
盛岡やまびことMaxやまびこ・つばさの時間帯を入れ替えた理由
１．下りは仙台ではやて・こまちから盛岡やまびこに直接乗換え、
上りは盛岡やまびこ発車の数分後にはやて・こまちが来るダイヤにして、
古川～新花巻に行く客が、仙台まではやて・こまちを利用できるようにした。
（関東人は活用しているが、乗り換えを嫌う東北人はこのメリットをあまり使わない）
２．下りは１と同じ理由、上りは仙台からMaxやまびこに乗り換えできるようにして、
福島・郡山・宇都宮から盛岡以北に行く客が、
仙台からはやて・こまちを利用しやすいようにした。
（はやて・こまちの停車要望が強い福島対策も兼ねる）
３．旧ダイヤは福島でMaxやまびこがはやて・こまちに抜かれていたが、
同ダイヤが275km/h運転の盛岡やまびこのスジとなって、仙台まで先着できるようになった。
また、Maxやまびこも仙台まで先着するため、
仙台へ行く客をやまびこに誘導するという意図があった。
ただし、現在は仙台専用はやてを増発しており、やまびこへの誘導は形骸化している。
こんな感じか？
弊害としては、旧ダイヤのつばさは奥羽本線の複線区間と単線区間をうまく活用していて
ロスが少ないダイヤだったのが、
現ダイヤになってせっかくの複線区間は活用されず、
単線区間で無駄に運転停車をして、新庄つばさの所要時間が数分伸びたくらいか？
207:名無し野電車区
08/12/14 11:28:16 322bHm5mO
>>206
改正によるもう一つの弊害としては、郡山でなすの⇔盛岡やまびこへの乗り継ぎが出来なくなり
那須・新白河から郡山以北は余計不便に＆東京方面もスピードダウン（後に多少改善）もある。
208:名無し野電車区
08/12/14 11:57:08 EkBTCk9N0
全列車、各駅停車にすれば解決。
起動加速度12.0km/h/s、
渦電流式ブレーキとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ備えた車両つくればOK
209:名無し野電車区
08/12/14 18:50:18 awN2I8Km0
>>208
シートベルトとかﾀﾋ。
210:名無し野電車区
08/12/14 18:51:01 0fGKkU2B0
内蔵が破裂するなw
211:仙台人
08/12/14 19:52:58 hPNJRET60
最終はやこま、０番台とは…
新大阪罵声大会の疲れも取れんな
212:仙台人
08/12/14 20:13:18 hPNJRET60
やはり椅子のスライドがほしい…
213:名無し野電車区
08/12/14 23:02:31 L1tGJA5M0
>>180-181
67Bをこうすればいいんんじゃね？
東京21:04 上野21:10 大宮21:30 仙台22:46 各駅停車 盛岡23:56
214:名無し野電車区
08/12/15 12:07:30 dyGCpxpd0
盛岡までの券で安いのを出して欲しいのは俺だけか？
土日きっぷのようなのが欲しい。
215:名無し野電車区
08/12/15 17:45:55 r8KzWl3+0
確かに盛岡まで土日きっぷの範囲内だったら便利だな。
古川じゃちょっと・・・
仙台までは行けるからマシだけど
216:仙台人
08/12/15 19:40:59 rOOJ1pGh0
>>214
三連休パスをご利用ください
217:名無し野電車区
08/12/15 20:03:13 lnULuS7v0
>>214
それ以前にやまびこ自由席を旧に復せ
218:名無し野電車区
08/12/15 21:32:30 nRNfZTfP0
「やまびこ」の自由席、減らしすぎだよなｗｗ
219:名無し野電車区
08/12/15 21:43:13 XIORCcdHO
自由席未満の価格で指定席乗れるから自由席要らない
220:名無し野電車区
08/12/15 21:54:44 69sh6Gv2O
区間利用者、定期利用者のことを全く考えない指定席厨乙
221:名無し野電車区
08/12/15 22:25:38 k2lXr76M0
>>217
それでEEきっぷみたいのを出すと毎週末自由席は修羅場に・・・
222:名無し野電車区
08/12/15 22:25:59 lnULuS7v0
盛岡やまびこは勿論、区間利用者だらけの仙台やまびこやなすのまで
トチ狂った自由席減少（10両中3両、いや4両でもどうかと思う）に走るのは
>>219みたいな輩が束にゴロゴロいるからなんだろうなｗ
223:名無し野電車区
08/12/15 22:34:57 69sh6Gv2O
>>221
今月からやまびこ・なすのの自由席が余計減った分そうなりかけてますが…
帰省でもないのに郡山以北でも自由席が埋まったままのやまびこはおかしいでしょ。
224:名無し野電車区
08/12/15 22:40:48 qhtvqq/e0
はやて指定取れなくて週末に盛岡やまびこなんて乗ることになったら大変キツい
E3連結してくれって言いたい
225:名無し野電車区
08/12/15 22:42:04 XIORCcdHO
1区間くらいなら最悪座れなくても平気だろ。
大抵は2区間以上乗るだろうが自由席より指定席が安かったらそっち使うし
むしろ安いっていうのにすぐ売り切れっていうんじゃ使い物にならなくて困る。
定期客の使う列車も結構減らされてるの？
226:名無し野電車区
08/12/15 22:47:13 csJHTgFg0
新幹線の東京～大宮間、５路線集まる“大動脈” トラブル対策の処方箋は…
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
> 昭和５７年に東北新幹線が開業して以来、運行管理はコンピューターで行っている。
在来線に比べて新幹線の復旧が遅れる理由として、鉄道ファンの間では
「運行表に線を引きながら職人技でダイヤをつくる昔ながらの『スジ屋』が減ったからだ」とする話がまことしやかにささやかれている。
だが、担当者は「修羅場をくぐった大ベテランという意味であれば確かに経験豊富な人の判断は非常に頼もしい」（同）とした上で、
「コンピューターは人の判断を実現するための補助手段。ボタン１つで答えを出してくれるような優れ物はまだありません。
指令員たちは紙の上ではなく画面上でスジを引いています」と否定した。
「非常事態が起こればコンピューター社会が進んでも最後は人海戦術。列車が遅れたら全員が協力する態勢で臨んでいます」。
“動脈硬化”という持病は抱えているけれど、運転士ら乗務員、駅での案内係、清掃係員ら総動員となるこんなときこそ、
今も昔も鉄道員の誇りを示すときなのかもしれない。
227:名無し野電車区
08/12/15 22:53:40 69sh6Gv2O
>>225
夕方の61B・63B（共に10連）は勿論、つばさ併結のMAXも軒並み減らされてますが何か？
定期利用者は必ずしも東京口だけでは無いんだよ。
>>223-224
結局速達列車と輸送力列車の棲み分けがなってないからね…
228:名無し野電車区
08/12/15 22:57:15 8sY6EHGW0
モバイルでも3区間位までなら自由席より安くはならないんじゃないかな。
東京圏との利用を除くと案外それが大半を占めるし。
定期券使うのって平日が多いけど休日全く使わないわけでもないし。
仙台古川の定期ユーザーだけど土休日は極力94・96・4・58・64/49・99・31・65
あたりを使うようにしている。
16両だと東京発着でもさすがに自由席がきつきつになることはないからね。
229:名無し野電車区
08/12/15 22:57:43 69sh6Gv2O
>>222と>>224だな
自分にレスしてどうするorz
230:名無し野電車区
08/12/15 22:58:44 8sY6EHGW0
>>228のうち49号は47号の間違いです・・・
231:名無し野電車区
08/12/15 23:10:54 XIORCcdHO
>>227
なるほど、やまびこ63号あたりまでは東京じゃやや早い時間帯だが
仙台～古川・くりこまじゃちょうどいい時間でしかも前後に列車ないもんな。
そりゃ勘弁だ。
232:名無し野電車区
08/12/15 23:14:21 8sY6EHGW0
63号は平日6両でも混んでるからね・・・
正直16両（折り返しは44号がいいかな）にするか1本増やして前後との
間隔を狭めてほしいのが正直なところ。
233:名無し野電車区
08/12/15 23:26:26 lnULuS7v0
>>227-228 >>231-232
61号も微妙な時間帯だし63号の場合65号との間隔が空き杉だからね…
Maxも臨時列車まで自由席を減らした分定期便の客を吸収するのが難しくなってるし。
（続行運転の場合下手すると併結しているつばさ自由席の方が空いてる有様）
234:名無し野電車区
08/12/16 00:16:06 2q64ZFEA0
結局東京口の線路容量不足が問題の根源か
235:名無し野電車区
08/12/16 06:36:42 RYW3EQV+0
それでも大宮～新宿の新線造らないらしいね
236:名無し野電車区
08/12/16 22:33:07 +zi2x71u0
東北新幹線のダイヤはひどかったら最近は使いやすいな。
時刻表が不要になって乗りやすい。
237:名無し野電車区
08/12/16 23:33:57 z2MqYEps0
仙台⇔新宿が２７００円のバス登場で、ますます
新宿新線を膨大な建設費で作る必要がなくなったと思う。
こんなの出たんじゃ、さすがに束も線路容量の問題位では新宿新線作らん。
↓
【仙台⇔東京 片道２７００円 高速バス値下げ競争激化】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
238:名無し野電車区
08/12/16 23:37:45 i7vo4lJL0
>>234
現状でも両数増やせばまだ改善できる
239:名無し野電車区
08/12/17 01:02:50 BXwALoXE0
新幹線とバスは客層が違うだろ。ましてやツアーバスなんて怖くて乗ってられん
240:名無し野電車区
08/12/17 01:31:24 DfxN5Fp5O
>>237 >>239
安全より安さを選ぶ人々はツアーバスじゃないの？MLえちごもそれで定期運転止めるし、二極化が進むと思う。
241:名無し野電車区
08/12/17 06:56:11 x4d3DXqqO
夜のなすのを１便くらい郡山行にしてほしい。
242:名無し野電車区
08/12/17 11:41:20 WR/zCe2z0
東海道・東北縦貫線を中央線みたいに２階へ上げて
空いたトコにホームを増設。
縦貫線は秋葉原～神田は新幹線の上を通すんだから
そのまま高架化していって山手・京浜東北の上に持っていけば
東北・上越新幹線の折り返しに余裕が出来ると思うが…
これくらいしないと東京駅のホーム増設は出来そうもないな。
243:名無し野電車区
08/12/17 11:55:04 +5aGykTv0
どっちかというと新幹線ホーム自体を重層化したほうがイイ
交差支障が減る
244:名無し野電車区
08/12/17 12:09:09 pxGj5I890
東京駅在来線ホームの上に新幹線ホーム作れないかな？
245:名無し野電車区
08/12/17 12:54:05 fhwWO/7Z0
上越各停＋北陸各停を高崎で分割併合とかならあり得るかな
どっちも日中は8両で十分だし
246:名無し野電車区
08/12/17 13:26:46 036Wa3ZZ0
上越はホーム伸ばしてE2+E4とかやるべきだ
247:名無し野電車区
08/12/17 13:38:44 jX+N3siJ0
大宮以南に8両以下の短編成を入れるのはスジの無駄遣い。
248:名無し野電車区
08/12/17 13:45:13 FHWHAU9UO
>>242
神田～東京には道路があるので神田で新幹線の上に乗っかった高さのまま東京駅に行くのは無理。
大宮～東京ってトラブルでもなけりゃ現状のままで新函館・金沢さばけるだろ。
ましてや話題になってた自由席不足なんて単にE2やまびこにE3連結するのサボってるのが元凶だし。
あとは問題は札幌開業時だよね。
大宮～新宿の路線は作るのにいくらかかるんだい？
249:名無し野電車区
08/12/17 14:50:31 3qg2wmM00
短編成を2つつないで大宮切り離しというのはできないのだろうか？
250:名無し野電車区
08/12/17 15:38:19 K6vzpl760
東北方面も北陸方面も共通のE2+E3で運転すればいいじゃない。
そして東海式に今後の車両とも号車ごとの定員まで統一。
こうすれば多少ダイヤが乱れてもE4に気をつけるくらいで運用が楽だし。
……もちろん新潟にはE3系しかやって来なくなるわけですが。
251:名無し野電車区
08/12/17 17:43:35 BXwALoXE0
景気対策も兼ねて新宿新線建設すればいいのに
252:名無し野電車区
08/12/17 17:56:17 eh2kvA09O
>>57
郡山はソウルではなく東北のシカゴですがなにか？
253:名無し野電車区
08/12/17 18:03:27 RbWDY75M0
>>251
JR東の景気が悪くなる。
254:名無し野電車区
08/12/17 18:40:28 fhwWO/7Z0
>>251
>>253
JR東単独で採算がとれる区間じゃないから、
建設するとしたら整備新幹線方式でやるしかない
そうなるとだな、ただの基本計画線である上越の大宮～新宿が
整備線を飛び越して着工するのは難しいかもねw
255:名無し野電車区
08/12/17 19:50:22 4ZpPYz0j0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:170-204番)
こりゃ自由席減少問題では済まなそうな話が出ているな…
256:名無し野電車区
08/12/17 21:04:59 HK6wjXFyO
>>255
もし現実化したら束は狂っていると言われても仕方ない領域だな。。
257:名無し野電車区
08/12/17 22:02:25 ecc7AoEeO
>>248
現状はやて、東京⇔仙台の週末の空席状況みるかぎり、札幌開業直前の2024年には、函館、青森、金沢、富山までの時間短縮による需要増を大宮発着列車の増発と現在の空席だけでは賄えない気がするが…
一例だが、
12月30日、0656東京発以降の定期はやては、午後まで満席だが、
0600上野発臨時はやては250席位空いている。
実際、空席照会依頼のあった区間（東京→仙台）が満席であっても、上野→仙台で再度の空席照会依頼がないかぎり、調べることもしないし、上野発列車が存在していることを知らないために、こちらから上野発の列車の案内もしない。
ようは、上野、大宮発着列車を設定しても、乗り換え不便だし、存在を忘れられている可能性あり。
258:名無し野電車区
08/12/17 22:07:18 VS0e/0Cx0
>>257
だから何？
259:名無し野電車区
08/12/18 07:20:44 lm2GCaC3O
今日のやまびこ291は｢乗務員トラブル｣で那須塩原～仙台運休だってさ
260:名無し野電車区
08/12/18 07:51:56 l0mS923XO
乗務員トラブルってぐらいだから運転士と車掌の間に
人間関係上のトラブルが発生して発車できなくなったとか…w
ま、寝坊か病気か別の原因か。
人間がやる以上は仕方ないのでトラブルした場合に運休しない手段が欲しいよね。
那須塩原発だから難しかったのだろうが。
自動運転ができればよかったね。
261:名無し野電車区
08/12/18 14:32:34 zg/JCnzZ0
全新幹線の全車指定席化がないとは本当に言い切れないな・・・
E3-2000番台のシートピッチ、つばさ臨時列車の全車指定席列車とか・・・
本当に実行されたら土日切符や三パスはなくなるのかねぇ。。。
262:名無し野電車区
08/12/18 14:52:50 2aiE96F20
宇都宮からのったひとってどこいくの？
東京駅まで？
263:名無し野電車区
08/12/18 15:23:41 X8A/zV2yO
>>261
狂気の沙汰にしか見えないことも平気でやりそうな現実があるからな…
全指定のやまびこ/なすの（＋定期つばさ）なんて只のボッタクリにしか思えん
264:名無し野電車区
08/12/18 15:49:03 SKO3FsBT0
これだな
運転士がいない！新幹線運休、急なけがで交代要員確保できず
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
265:名無し野電車区
08/12/18 16:10:58 PHgYKvkS0
>>261
でも乗客の求めていることは全席指定化だよ。
266:名無し野電車区
08/12/18 17:48:08 X8A/zV2yO
束社員という名の工作員ですね、わかります。
267:名無し野電車区
08/12/18 20:45:59 88imm3cE0
>>261 >>263
やまびこやなすので空席だらけの指定席、阿鼻叫喚の自由席を見る度に
程度の問題はともかく>>265の如く基地外な発想をする人間が
マジで束にはいるのだろうと思わざるを得ない。
つばさの自由席は通常の週末には安全地帯と化しつつある（あくまで相対的だが）
状況だから臨時どころか定期列車まで全車指定と化す悪寒…
>>262
大概は東京駅までと思われ
268:名無し野電車区
08/12/18 20:47:10 qn9pW+XM0
全列車全席指定にしたら定期客はどうなるんだ
269:名無し野電車区
08/12/18 20:50:32 4vrUCCC10
なすのは客が少ないからな。
270:名無し野電車区
08/12/18 20:56:39 88imm3cE0
また沸いたなｗ
271:名無し野電車区
08/12/18 21:16:35 hYhbJcXH0
仙台以南と山形を何時まで虐待すれば気が済むのやら（呆）
272:名無し野電車区
08/12/18 21:19:08 RrxoPKQq0
国の役人と同様に東京さえ良ければ後はどうでもいいからね
273:名無し野電車区
08/12/18 21:51:59 4YmmOHt30
>>257
そんな帰省のピーク時を持ち出してさも「普通の週末」のように主張されてもな
そんなこというなら１月４日の東海道新幹線の新大阪→東京はすべて満席
だからといって東海道新幹線の日曜上りはいつも満席というわけではない
274:名無し野電車区
08/12/18 22:05:42 UXhyS5no0
あっちは本数も両数も違う
275:名無し野電車区
08/12/18 22:18:37 a4NT26McO
>>273
繁忙期ではない。毎週末だ。
おまい、発射10分前の空席状況しらんだろ。
276:名無し野電車区
08/12/18 22:20:02 4vrUCCC10
>>275
週末の東海道新幹線はすごいよね。
あれだけ本数があっても満席連発。
277:名無し野電車区
08/12/18 22:31:36 a4NT26McO
>>276
そう週末は東海道も、また東北の2004東京発はやこまから、その後のやまびこも満席。
東北についてだが、繁忙期だけならまだしも、毎週末仙台までは満席の状況で、延伸、時短による需要増分を2024年時点で、大宮発列車だけで穴埋めできるかどうか。
>>273みたいなのは、空想だけでさわぐな！
278:名無し野電車区
08/12/18 22:34:26 4vrUCCC10
>>277
１６両編成が頻発する東海道とは比べ物にならないね。
東北の客はかなり少ない。
279:名無し野電車区
08/12/18 23:04:56 X8A/zV2yO
輸送力不足否定に必死だなｗ
280:名無し野電車区
08/12/18 23:14:26 k88eCBs80
>>268
仙台以北みたいに指定席空いてれば座っていいよになるんじゃね？
281:名無し野電車区
08/12/19 01:05:27 3xMGc0zGO
>>279
空想で物言ってる馬鹿を否定したいだけ。
282:名無し野電車区
08/12/19 06:32:57 ap8953/v0
E3-2000が今週営業運転するって噂聞いたが、ホントなのか？
283:名無し野電車区
08/12/19 06:48:56 mVeYn7TzO
いやもう営業開始予定の中旬だし
明日とかかなり臭いだろ
284:名無し野電車区
08/12/19 06:51:21 ap8953/v0
そうなのか、どうもありがと(^o^)
285:名無し野電車区
08/12/19 08:31:35 1bCIDGlwO
>>277
＞ そう週末は東海道も、また東北の2004東京発はやこまから、その後のやまびこも満席。
週末のやまびこ67はやたら混んでいるよな。平日は宇都宮過ぎたらスカスカなだけに週末だけ16連運転がいいと思う。
286:名無し野電車区
08/12/19 10:54:52 F91hPeS20
（前略）
東海道新幹線は、金曜夜などの混雑時に「のぞみ」を現在の１時間８本から９本に増やす。
上越新幹線の大宮―越後湯沢間では０９年２月に新型のＡＴＣ（自動列車制御装置）を
整備し、東京と新潟・長野方面を平均で１～２分短縮する。新幹線「はやて・こまち」の
一部は大宮駅を通過しているが、すべて停車するようになる。
*+*+ asahi.com 2008/12/19[**:**] +*+*
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
287:名無し野電車区
08/12/19 11:59:06 lYnxlFwmO
はやこま全停車か
ときは速達列車維持すんのかな
288:名無し野電車区
08/12/19 13:58:27 FzktCG040
各駅の通過線用の錆取り列車だからな
289:名無し野電車区
08/12/19 14:33:48 extY779s0
今回もまた、２１時台の下りはやて増発は無いのか…
290:名無し野電車区
08/12/19 14:51:01 dGYkBDGU0
本社URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
盛岡と仙台と秋田支社は見つからない
やまびこ215号とやまびこ60号をE2+E3系の16両化
291:名無し野電車区
08/12/19 15:32:25 FQLfRtDa0
読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂの4番が足りないように東北新幹線にもE2とE3が足りない
292:名無し野電車区
08/12/19 17:25:27 wHr8JIV6O
>>290
それ、以前は16両だった列車だからな…
相変わらず63B・263Bは終わってるし。
293:名無し野電車区
08/12/19 17:33:00 PtIDg5xu0
どんなに遅くても次のダイ改までにはE3-2000は何本か運用入ってるだろうが
それについては触れないみたいだな
294:名無し野電車区
08/12/19 19:43:46 6CSNnzLh0
まあ明日一本営業入るからな
L61が
295:名無し野電車区
08/12/20 02:11:53 svKk7gBtO
改正スレが指定席派と自由席派の争いの場になってる。束厨と倒壊厨の仕業だけど。
296:名無し野電車区
08/12/20 10:33:16 dXDb5jND0
はやて全席指定席がなんとかならんかのう
297:名無し野電車区
08/12/20 17:51:03 p8SQxN0pO
>>296
はやて（こまちはまたアレだが）は現状維持でも良い気が…
まあやまびこの自由席が充分あることが前提みたいな話だが。
298:名無し野電車区
08/12/20 19:15:58 TntqsUnA0
数年後にはE3が余るから、盛岡やまびこの16連を常態化してくれれば
自由席にも余裕ができそうなものだけど。
299:名無し野電車区
08/12/20 20:11:18 tZUM6xUE0
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
300:名無し野電車区
08/12/20 20:29:03 MEOa6ngV0
>>298
むしろ長野からN編成引っ張ってきて8+8化のがよくね？
長野にはJ編成を投入で
運用が複雑になるか…
あれそもそもJ編成って増結後60Hz未対応になったんだっけ…
301:名無し野電車区
08/12/20 21:17:37 MIqtd33o0
>>300
長野新幹線の車両はどうすんだよ。
302:名無し野電車区
08/12/20 21:31:31 P9sGPOVq0
>>300
増結後も乗り入れがあったような・・・
303:名無し野電車区
08/12/20 21:47:23 YOZAJS4p0
>>299
フルカラーLEDカコイイ
304:名無し野電車区
08/12/20 22:33:54 2QieOpuFO
毎時56分を現行のままはやこまで
毎時30分頃を仙台はやて（E2、16両）
こまちの不足する輸送力は、なすの、こまちで大宮で分割併合。
どうよ？
305:名無し野電車区
08/12/20 22:55:39 MIqtd33o0
>>304
仙台が３００万都市ならありえるかもね。
306:名無し野電車区
08/12/20 23:39:31 M6S6C98AO
羽田の滑走路拡張工事が終了すると、
発着枠に余裕が出来て仙台～羽田が復活するって聞くけど、本当かな？
もし、本当ならはやこまの混雑がいくらか緩和されるはず…。
307:名無し野電車区
08/12/21 05:42:26 l2yt2mCcO
上越新幹線しか乗った事のない俺に、東北新幹線のここがすごい！を教えてください。
風景や最高速度はどの区間で出すとか。
大宮から八戸間に乗車します。
308:名無し野電車区
08/12/21 09:22:53 ZnLI8utlO
>>304
なすのがパンク→余計他のやまびこ・つばさに皺寄せが…となるだけ
309:名無し野電車区
08/12/21 09:37:48 Pe0Z+AOSO
>>307はもう乗ったかな？
宇都宮～盛岡のうち仙台周辺以外はずっと最高速です。
ダイヤに余裕があったり先行列車の待避完了待ちで速度が下がったりはあるけど。
風景はこれぞってものはないけど、全体的に西側（E席側）の山がきれい。
山はいくつもあるが一番素晴らしいのは盛岡あたりから見えてくる岩手山だろう。
あとは仙台の街並みとかね。
仙台を出て何分間か経つと東側に利府の新幹線の車両墓地があるよ。
310:名無し野電車区
08/12/21 10:15:59 GGuPltxj0
>>306
だれが新幹線で2時間足らずの距離なのにわざわざ面倒くさくて遠い空港までいくのかと
311:名無し野電車区
08/12/21 10:20:37 l2yt2mCcO
>>309
ありがとうございます。
乗車するのは来年なんですけど今から楽しみです。
312:名無し野電車区
08/12/21 13:36:00 X8uLfpO00
>>306全く計画はありませんのでご留意ください。
313:名無し野電車区
08/12/21 16:18:55 0x1XUaNlO
ほんと東北人は、飛行機に乗らずに新幹線に乗るよな
青森県民でさえ新幹線使うもんな
314:名無し野電車区
08/12/21 17:38:39 mkoCg2FZO
青森市周辺では現在でも鉄道:飛行機が6:4ぐらいだろ。新青森まで伸び、320km/h運転を始めたら飛行機は風前の灯火だろうな。
315:名無し野電車区
08/12/21 18:00:11 KJFqlK9L0
空港は立地が悪いし、本数も少ない
1時間1本はないと使う気になれんな
実際1時間1本以上ある路線なんてあまり無い品
316:名無し野電車区
08/12/21 20:30:57 uUoHitsRO
只見線よか本数(便数)少ない空気があるかも…
317:名無し野電車区
08/12/21 21:11:34 nIfF9Meu0
盛岡から東京に行くときは盛岡～大宮間をやまびこに乗って大宮から東北本線または埼京線
で東京にでる俺ガイル。盛岡始発だから自由席の切符でもほぼ確実に座れるし、大宮以南は
普通列車で十分。これで指定席券分と大宮～東京間の特急運賃が節約できるぜ。
われながらせこいな。
318:名無し野電車区
08/12/21 22:29:35 n1XFHEJ60
>>317のセコさに感動
319:名無し野電車区
08/12/21 22:43:24 Pe0Z+AOSO
埼玉から上野・東京方面に宇都宮線で乗ってく俺からしたら
せっかくリクライニングシートに始発駅から乗ってゆっくり座ってるのに
わざわざ混んでる列車に乗ってきて余計に混ませなくてもいいのにって感じ。
まあ郡山とか盛岡から来ると大宮で降りるか東京（だと200円くらい高いから正確には上野か）
で降りるかで特急料金違うからそういう奴が出てきてもおかしくはないが
俺の方は俺の方で料金払ってまで普通列車のグリーン車乗ったりすることがあるのを考えると
やっぱり新幹線に可能な限り長く乗らないってのは馬鹿馬鹿しいようなだ
320:名無し野電車区
08/12/21 22:46:26 UniLU54E0
>>319
>新幹線に可能な限り長く乗らないってのは馬鹿馬鹿しい
うん。
俺は昔、仙台～盛岡間で速達やまびこを見送ってわざわざ各停やまびこ乗ってたｗｗｗ
321:名無し野電車区
08/12/21 22:52:49 fydh3qn60
まあそれは個人の好みってやつだね。
分単位で急ぎたかったり少しでも特急料金ケチりたい場合は大宮で乗り換えるのはそれはそれで有りだし、
別に分単位で急ぐ必要が無い場合は絶対に大宮で乗り換えしなくてもいいんだよね。
俺も神奈川西部だが、ついつい東京まで新幹線の方を使っちゃうな。
いつも使ってるきっぷがトクトクきっぷってのがあるから、
大宮で乗り換えようが、東京で乗り換えようが、料金が変わらない。
だったらちょっと遅くても快適な新幹線に乗っていったほうがいいからな。
逆に大宮から湘新は、何度か使ったことがあるが思った以上に混んでることが多く（偶然かもしれんが）、
新幹線への乗り継ぎに使いたいと思わなくなってしまう。
322:名無し野電車区
08/12/22 08:38:55 YmcAHDoQ0
>>321
偶然じゃない。
湘南新宿ラインは慢性的に混んでるから、大宮住人の俺もあれを使うときには座れないことを前提に乗る。
323:名無し野電車区
08/12/22 08:45:36 UUkSKNwf0
湘南新宿ラインは前に行く
新宿で降りるときは階段まで時間がかかるが・・・
324:名無し野電車区
08/12/22 08:53:16 a6I1rePK0
>>317
行きがやまびこなら帰りもやまびこにして
トクトクきっぷ使えばいいじゃないか
フリー区間ついて24000円
325:名無し野電車区
08/12/22 15:26:46 vSrl4EKd0
>>317
各停を待ちガイルするんですね。わ（ｒｙ
326:名無し野電車区
08/12/22 22:28:19 GkfA9mcW0
>>317
えきねっとで買えばいいのに。
327:名無し野電車区
08/12/22 23:36:50 k+eo1ARL0
正月パスを使う香具師は、
仙台で途中下車して仙台の街を散策することを強くお勧めする。
懐かしい「昭和の光景」が見られるぞ。
328:名無し野電車区
08/12/23 00:12:13 PCKHf8vl0
>>327
但し東口を出るのはダメ。あくまで中央口からまっすぐ外に出ろ、だね？
329:名無し野電車区
08/12/23 06:40:06 wLNSFGTW0
>>309
車両墓地！？
330:名無し野電車区
08/12/23 06:41:11 LwGQMA+k0
ファステックZだって葬られたんだからある意味車両墓地だわな
331:名無し野電車区
08/12/23 08:48:44 gVNoXABg0
>>327
漏れも強く元日の仙台に行くことをお勧めする。
今や仙台以外ではほとんど失われた「昭和の光景」が、
平成も２０年を過ぎた２１世紀の仙台で見られるよ。
あとは実際に行ってこの目で確認してくれ。
332:名無し野電車区
08/12/23 08:49:53 DYAeW65iO
仙台優遇はもうやめろ
333:名無し野電車区
08/12/23 08:57:07 Dpp8hcTX0
仙台以外に大した都市無いじゃん。
334:名無し野電車区
08/12/23 09:36:24 I3IFIW2cO
>>332
最近の束の仙台優遇は半端じゃないからな。
その最たる例が「仙台専用はやて」。
いらねーよ！
「はやて」を名乗るなら盛岡や八戸まで走らせろよな。
仙台止まりにするなら「やまびこ」にして福島とか宇都宮とかに停めた方がよっぽど良心的だろ！
335:名無し野電車区
08/12/23 10:33:03 7Zh/UyVm0
仙台専用はやてがないと、はやこまに仙台客がたくさん乗ってきて、効率が悪いだろｗ
336:名無し野電車区
08/12/23 10:50:30 j/Dj8sgc0
ふぐすまや鬱の宮なんて用無いからｗ
停まられると迷惑
仙台発着はやては時代の流れ
337:名無し野電車区
08/12/23 11:05:57 DzcmP3WBO
冬休みだなｗ
338:名無し野電車区
08/12/23 12:36:24 KX4sk1M9O
子供の思考回路は単純でよいね。
自分が乗るかどうかの基準でしか物事を判断できない。
339:名無し野電車区
08/12/23 14:20:17 Atzj6GVC0
>>334
確かに八戸に到達しない「はやて」って・・・
盛岡までの列車も「やまびこ」の方がしっくりくるかと。
臨時だと結構ある・・・
あと、「こまち」タイプ編成を併結した「やまびこ」も今更ながら・・・
登場したばかりの頃（2002年12月1日改正）は、1往復だったのが今や結構あるとはいえ・・・
「こまち」タイプの部分を臨時で（その部分は「こまち」として）秋田まで乗り入れれば良いが。
340:名無し野電車区
08/12/23 14:28:21 DzcmP3WBO
>>339
ンなことしたら輸送力を無駄に削る（特に仙台以南）からヤメレ
つーか混雑時間帯に10両編成（Max8両は論外だが）は嫌がらせ以外何物でもない…
341:名無し野電車区
08/12/23 15:00:35 L2pPv2ce0
「はやて」って言ったほうが客が集まってガス抜きにはちょうどいいんじゃないの？
342:名無し野電車区
08/12/23 15:36:13 KiOn5A1R0
>>341
初めて八戸発着以外のはやて（盛岡はやて）を設定した時に八戸発着以外にはやてなの？という意見は束車内でも出たらしいが・・・
同じ停車駅なのに仙台～大宮ノンストップのやまびこよりはやての方が先に満席になるからはやてにした。という話が鉄ファンかジャーナルかなんかに書いてあったことがある。
だから「はやて」を名乗るだけで集客性があるというのはどうやら事実っぽい。
343:名無し野電車区
08/12/23 15:59:49 bEv69olA0
大宮ー仙台ノンストップあおばの新設をすれば
344:名無し野電車区
08/12/23 16:18:03 EB4aP1lK0
>>343
ﾀﾋ
345:名無し野電車区
08/12/23 17:19:11 k8urv+4n0
北海道新幹線が全通したら東京―札幌の列車名はあらたにつけるんだろな。
そこで提案･･･
東京―仙台・・・あおば
東京―盛岡・・・やまびこ
東京―新青森・・はやて
東京―札幌・・・ほくと
346:名無し野電車区
08/12/23 18:01:01 I3IFIW2cO
12月6日に仙台行きのはやて233号に乗ったが、見事なまでにガラガラだった。
福島駅手前のトンネルを出たあたりで目が覚めて福島通過を見届けたが、
なんか福島人に申し訳なく思った。
あれだけはやて停車の要望が高いのに、
もし福島人がガラガラの仙台専用はやてを見たら、本気で怒り狂いそうだな。
せめてやまびこにして福島に停めてやれよ。
347:名無し野電車区
08/12/23 18:08:57 O0ZWGJB+0
>>346
福島―東京間にノンストップの｢福島専用はやて｣を一日２往復新設・・・
348:名無し野電車区
08/12/23 18:16:36 9Kf0RPaF0
>>346
福島人は、「はやて」じゃなきゃダメなんだろ？
やまびこじゃ無意味。
349:名無し野電車区
08/12/23 18:42:05 1xQJCrWM0
どーせはやて走らせても福島人は東京まで利用するのがほとんどだし
北方面は仙台ぐらいまでしか乗らないのがほとんどだからダメだろ
350:名無し野電車区
08/12/23 18:47:14 PybwKH0M0
「ほくと」っていう仮称、これで何度目の登場だ？
351:名無し野電車区
08/12/23 18:51:09 1xQJCrWM0
名称議論は東北新幹線北海道スーパー特急接続線スレでやってくれ
352:名無し野電車区
08/12/23 18:54:05 jSunabpF0
東海道で不遇をかこってて九州直通で山陽区間からなくなりそうな「ひかり」を
東京札幌間の最速達列車に使ってやるよ
353:名無し野電車区
08/12/23 19:00:36 Xa33GotB0
>>352
あんた誰？
354:名無し野電車区
08/12/23 20:23:51 S88iG/4E0
>>345
あおば復活には禿同。
札幌は「ほくと」か「ほっかい」だろうな
355:名無し野電車区
08/12/23 20:30:48 0RjqzPp60
はくそかと思った。
356:名無し野電車区
08/12/23 20:36:21 gVNoXABg0
>>346はこう訂正しよう。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
12月6日に仙台行きのはやて233号に乗ったが、見事なまでにガラガラだった。
福島駅手前のトンネルを出たあたりで目が覚めて福島通過を見届けたが、
なんか福島人に申し訳なく思った。
あれだけはやて停車の要望が高いのに、
もし福島人がガラガラの仙台専用はやてを見たら、本気で怒り狂いそうだな。
せめて仙台はやてだけでも福島に停めてやれよ。
357:名無し野電車区
08/12/23 20:47:38 frNufA2j0
>>355
鳥取への特急「はくと」かとｵﾓﾀ
358:名無し野電車区
08/12/23 21:27:15 9Kf0RPaF0
>>356
＞仙台はやてだけでも福島に停めてやれよ。
はやてじゃないじゃん。
仙台人から文句が来そう。
359:名無し野電車区
08/12/23 22:17:43 EB4aP1lK0
>>357
同感
新幹線ならもっと早そうな名前のほうが良いと思う
・・・でもやはりほくとか？
360:名無し野電車区
08/12/23 23:30:15 1xQJCrWM0
ほくとは暗くてダサいイメージがある
361:名無し野電車区
08/12/23 23:30:45 OgS8KVn50
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
郡山～仙台がSuica定期券の区間に
、ということより福島県のいわき駅が「東京近郊区間」になるってのがビックリ
362:名無し野電車区
08/12/23 23:39:08 1xQJCrWM0
小名浜あたりは関東圏より暖かいかもしれない
363:名無し野電車区
08/12/24 00:03:43 b70U3zIC0
東京―仙台・・・あおば
東京―盛岡・・・いわて
東京―新青森・・あっぷる
東京―札幌・・・さっぽろ
364:名無し野電車区
08/12/24 00:20:04 aYmuWKZeO
>>361
黒磯辺りより余程関東らしいからｗ ＞いわき
365:名無し野電車区
08/12/24 01:00:08 oJRlUJ+/0
んー
せめて東京－新青森は「はつかり」で
366:名無し野電車区
08/12/24 01:18:25 VqVXBFzxO
おまいらはやてが嫌いなの？いい子だと思うよ。
367:名無し野電車区
08/12/24 01:33:55 zMrhXlwr0
>>361
路線図見る限り、上野から東北線福島までよりも、常磐線いわきまでの方がみどりの窓口のある駅の割合が多いから利用者多そう。
368:名無し野電車区
08/12/24 01:34:39 alf5JwYm0
いーこいーこ
369:名無し野電車区
08/12/24 13:05:22 W7abl8AW0
福島市に信夫山がなかったら市街地がもっと拓けて、仙台より大きくなったと
歴史の先生が言ってたのを覚えている by郡山市民