08/12/19 18:00:27 FQ3olppp0
烏丸線沿線だから終電をいじっても意味がないんだよな。
851:名無し野電車区
08/12/19 18:21:43 7cfav1xIO
最終京都止まりの新快速って野洲ゆき普通に接続してんじゃないの？
852:名無し野電車区
08/12/19 18:35:15 O/oGPfEc0
>>837
さすがに大阪始発ではない（と、思いたい・・・。）
大阪始発にされちゃうと、神戸方面→京都方面、京都方面→神戸方面の大阪を越えた
利用者が本気で困る。
逆に大阪始発じゃなきゃ、大阪を越えた利用者で新快速停車駅からの利用者は
最終繰り上げって感じになるはず。（新快速のほーが所要時間短い分）
土日の最終新快速は変更なしか～。土日は今でも平日より早く新快速なくなるから
不便だったのに。
あと、滋賀・京都→神戸方面の始発新快速の時間をもっと早めてほしい。
大阪着７：４５で始発新快速なんてホント遅すぎ。
特急誘導なんだろうけど。
853:名無し野電車区
08/12/19 18:37:50 uel0nSKM0
下手すりゃ223系より設備の悪い特急あるしなw
854:名無し野電車区
08/12/19 18:42:49 u1KjJnoM0
>>852
文書内の時刻表は平日のものしか載せてないけど、「平日のみの運行」とはどこにも書いてない。
判断に困るところ。
855:名無し野電車区
08/12/19 18:49:30 nxLhO9AmO
>>851
その運用をどこから引っ張ってくるか。
京都基準で、新快速停車駅の30分繰り上げより、膳所、瀬田、南草津、栗東の終電が約50分繰り上げになってしまうんだよな。
856:名無し野電車区
08/12/19 19:14:11 7kUNRlCN0
朝に１本だけあった新快速西明石行き､最終の新快速でもう１本増えるんだなw
857:名無し野電車区
08/12/19 19:21:02 huKtkgMtO
>>855
琵琶湖線下り終電の京都行が京都から折り返して各停野洲行になるのかな？
京都滞泊は最終新快になるんだろうか
853M･855Mが新快速になれば琵琶湖下りは大打撃だな
858:名無し野電車区
08/12/19 19:38:42 4bshF7NH0
0時台の快速が減ると須磨垂水舞子の利用者が怒りだすぞ
859:名無し野電車区
08/12/19 20:22:40 Jg4yiOAl0
垂水…南部は荒くれ者の街だからなぁ。
860:名無し野電車区
08/12/19 20:24:50 T2LjOOjqO
西ウゼェ
最終繰り上げって…
大久保～御着民が可哀想杉
861:名無し野電車区
08/12/19 20:36:18 1+y5CcSU0
最終の新快速は神戸辺りで、大阪0:11の西明石行きに追い付くかな？
862:名無し野電車区
08/12/19 20:44:39 3xSn/MXqO
>>821雌車をマンセーしているのに部下にはセクハラをするとか？
ヤバイというならソンデチャク先生の愛弟子か人権ヤクザ団体かエセ日本人(ザパニーズ)のどれかだろ？
863:名無し野電車区
08/12/19 20:48:05 E2miVPKv0
今度新設される京都行きの新快速は茨木＆長岡京停車の「深夜新快速」にすればいいのに
864:名無し野電車区
08/12/19 20:49:54 nxLhO9AmO
>>863
それだったら大阪以東は「快速」として運行するだろよ。
865:名無し野電車区
08/12/19 20:50:39 4QwE62rV0
>>848
京都・近江八幡間は停車間隔短すぎないか。
特に大津、石山、草津、守山、野洲ってまだ停まるかってくらい停まるけどな。
まともに通過運転するのは能登川・彦根くらいだよ。
京都以西は新大阪・大阪、三ノ宮・神戸、明石・西明石以外は結構長い時間通過するよ。
866:名無し野電車区
08/12/19 20:53:34 4QwE62rV0
どうでもいいけど早朝に逆方向の新快速は増発してくれないんだ。
神戸通勤にとっては結構不便なダイヤなんだけど。
867:名無し野電車区
08/12/19 20:56:02 nxLhO9AmO
>>865
ヒント・琵琶湖線内は新快速が実質快速、快速が実質各停。
868:名無し野電車区
08/12/19 20:59:04 WsX0zYx60
>>865
久し振りにそういうレス見たなぁ
京都以東は「新快」という名の「快速」なので、勘違いのないように。
>>866
｢速達化｣と見せての深夜勤務の削減とみてるんだが＞深夜新快
869:名無し野電車区
08/12/19 21:02:21 huKtkgMtO
>>867
実質も何も潔く種別幕回してるからなｗ＞Ｔ電
870:名無し野電車区
08/12/19 21:14:22 TeKK0gUE0
ID:4QwE62rV0には是非仙台に行くことをお勧めする。
土休日ダイヤなら速達タイプで停車駅の少ない快速仙台シティラビット号があるから、
標準タイプの仙台シティラビット号の編成数と乗車率を一度調べてみな。
871:名無し野電車区
08/12/19 21:17:09 P01X3ri6O
仙台はパターンダイヤがいつの間にかランダムになってしまった。
千葉のあいつが来てから…
872:名無し野電車区
08/12/19 21:28:16 nxLhO9AmO
予想ダイヤ
平日00時台
西明石駅・下り
(02)姫 [04]姫 (22)姫 [31]姫 (42)姫
種別
( )…新快速、[ ]…快速と言う名の普通
行先
姫…姫路
平日00時台
神戸駅・下り
02西 (05)姫 [07]姫 18 (26)姫 26西 39西 (51)西 51西
種別
( )…新快速、[ ]…快速、無印…C電
行先
西…西明石、姫…姫路
873:名無し野電車区
08/12/19 21:29:14 nxLhO9AmO
予想ダイヤ②
平日00時台
高槻駅・上り
(17)野 18 (42) 43
種別
( )…新快速、無印…C電
行先
野…野洲、京…京都
平日00時台
京都駅・上り
(10)野 [13]野 (30)野
種別
( )…新快速、[ ]…快速と言う名の普通
行先
野…野洲
874:名無し野電車区
08/12/19 21:37:44 huKtkgMtO
>>873
＞[ ]…快速という名の普通
京都以東は普通という名の普通ですが。
875:名無し野電車区
08/12/19 22:02:04 Ff2uMD3p0
西宮駅ユーザーの俺、初めて不便になるダイヤ改正だ。
今まで優遇されすぎてたのは分かるけど・・・
876:名無し野電車区
08/12/19 22:09:21 WJMzBD5T0
なんだこの改悪
つーか西明石以西は滋賀以上に不憫
877:名無し野電車区
08/12/19 22:13:29 4QwE62rV0
>>876
加古川と姫路以西の人は喜んでるよ。
878:名無し野電車区
08/12/19 22:14:31 7cfav1xIO
長岡京ユーザーの私は深夜の帰宅は新快速を高槻で乗り換えせなアカンのか？
せっかく高槻から各駅停車じゃない快速やのに役立たずめ
879:名無し野電車区
08/12/19 22:33:06 xAmyZuuhO
守山市民だがこれはひどい。
梅田で遅くまで遊んで帰れなくなる。
880:名無し野電車区
08/12/19 22:39:09 huKtkgMtO
>>879
同じく守山駅ユーザー
大阪025の新快から京都以東への連絡があればいいんだが…
881:名無し野電車区
08/12/19 23:02:14 HG9O1mwf0
多分１時以降の運転をやめたいんじゃないかな。京阪も終着駅に１時までに着くようなダイヤにしているし…。
琵琶湖線は今まで京都で１時過ぎまで列車があったけど、正直恵まれ過ぎでしょ…。
仮に膳所、瀬田、南草津に停車する列車の終電から２本がカットされたとしても、終電は京都で０時１３分。
これは湖西線、奈良線、嵯峨野線よりも遅いし、近鉄京都線とも同じくらい。
こんなもんじゃないのかな？
882:名無し野電車区
08/12/19 23:08:58 oqvpsaqQ0
ご利用の少ない深夜帯の列車を見直します。これに伴い、一部の最終列車の時刻が変更となるほか、
列車の行き先・編成両数等が変更となる場合があります。
深夜帯って乗車率結構いいと思うのだが。
終電が早くなると滋賀に家買う人が減るだろうな。
883:名無し野電車区
08/12/19 23:12:10 UfbU/LNc0
>>860
そもそも優等列車の停まらないエリアの時点で（ｒｙ
>>868
同意。
所要時間の短縮＝勤務時間の短縮になるから
経費節減の一環だな。
>>877
出発時刻が、同じなのに、より早く帰れる品。
884:名無し野電車区
08/12/19 23:28:04 5lVIFaka0
>>882
自分も0時台の快速はたまに乗るが高槻でも座れない事あるよな、しかし梅田で夜更かし
できなくなるねぇ、まぁネカフェで泊まれって言う事か
885:名無し野電車区
08/12/19 23:32:01 rpuKsWB40
姫路行き最終新快速から接続する西明石発姫路行きの普通を運転すれば、大久保方面の
人も喜ぶと思うんだが・・・
ついでに、大阪６時２１分発の網干行き快速も新快速にしてほしい。
886:名無し野電車区
08/12/19 23:34:31 A25lSI9iO
0時台のT電あぼーんということは…
茨木､長岡京だけでなく従来のC電ユーザーも涙目かorz
ただでさえ混んでるといわれる終電間際のC電がさらに混む､と(´･ω･｀)
887:名無し野電車区
08/12/19 23:52:40 5excj9Qg0
須磨・垂水・舞子利用者は神戸山陽バスに深夜急行バスの運行を要請するしかないな
888:名無し野電車区
08/12/20 00:08:45 8YcNuZoc0
今日お昼の13時くらいに、京都線の京都行き普通に乗りました
モーターの音が結構大きかったです
ウィーンって音が大きかったです
何系の車体番号何番台の車両かわかるでしょうか？
JRでは見かけない音だったのでびっくりしました
889:名無し野電車区
08/12/20 00:09:20 FmqjL+on0
須磨、垂水、舞子ってそういう小回りの利く地域密着型のバス会社があるからまだ恵まれてる方だな。
播磨と滋賀の新快通過駅はどう救済できるんだろ…
890:名無し野電車区
08/12/20 00:09:37 9Q40yk/cO
本当に酉はとんでもないことをしてくれるよ…
891:名無し野電車区
08/12/20 00:11:29 9Q40yk/cO
>>888
321系だと思うよ。
音は東洋電機のVVVFかと
892:名無し野電車区
08/12/20 00:19:35 1LPlyMyc0
>>886
本当そうだな・・・
深夜は利用が多いはずなのにどうしてわざわざ減らすんだろう？
理解に苦しむ。
893:名無し野電車区
08/12/20 00:26:29 YybsSzTdO
改正後のダイヤってもう発表されてるの？
894:名無し野電車区
08/12/20 00:45:10 Lwyx+rnv0
深夜はどうでも良いから６両なくせ
895:名無し野電車区
08/12/20 00:45:47 YHOBKZ+W0
６両なんかどうでもいいから深夜をどうにかしろ
896:名無し野電車区
08/12/20 00:47:05 o3Fjlinw0
>>889 >>890
救済も何も、その程度の需要だろ。
897:名無し野電車区
08/12/20 00:47:38 ktn+QGVQO
>>866
それでも昔に比べたらはるかに良くなったほうだけどな。
朝は山電のほうが優等の本数多かったくらいだったもん。
898:名無し野電車区
08/12/20 00:52:15 77AdVtVE0
>>521
ｱﾌｫｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━!!
899:名無し野電車区
08/12/20 00:56:48 qZ/J3wH7O
>>888>>891
207-0･500では？
西で他に同じ音の車いないし
900:名無し野電車区
08/12/20 01:13:58 mXhLJTr3O
しがない
901:名無し野電車区
08/12/20 01:23:40 qZ/J3wH7O
>>881
＞琵琶湖線は恵まれすぎてた
確かにそうだなぁ
京都発最終102だからなｗ１時台っていう
ダイヤ改悪には抵抗あるけど仕方ないっちゃ仕方ない
902:名無し野電車区
08/12/20 01:30:04 1LPlyMyc0
>>901
それは恵まれすぎで仕方ないのだが・・・
関係のないところまで減便するのはやめてほしいな・・・。
安全対策と名乗って実際は経費削減の減便だろうし。
社員は吹田下りの朝ラッシュ時の状況をちゃんと見てるのだろうか？
903:名無し野電車区
08/12/20 01:34:34 9Q40yk/cO
>>899
223-0は違うの？
904:名無し野電車区
08/12/20 01:39:40 pd5RVktI0
深夜に滋賀から京都方面でよく利用するが、851T、853M、855Mの3本は
南草津から平均3～400人、瀬田から平均200～300人が乗ってくる感じ。
853Mは西明石から先と大阪から阪急線と地下鉄乗り換えの最終、855Mは
大阪から先と京都から嵯峨野線、奈良線、近鉄線、地下鉄線乗り換えの最終。
つまり、琵琶湖線の新快速通過駅は、新快速に格上げの853Mと855Mの代替がない限り、
琵琶湖線と京都線沿線住民以外の利用者の最終が30～1時間繰り上げ。
これまで853Mと855Mを利用していた人の大半が851Tに流れると思われ。
ただでさえ乗車率100％を超えてる851Tにさらに1000人以上乗れるかが見ものの
歴史に残る極悪ダイヤ改正になる予感。
905:名無し野電車区
08/12/20 01:46:16 qZ/J3wH7O
>>903
223-0､207-1000･1500､281､681が同じ世代
906:名無し野電車区
08/12/20 01:48:16 GBNqVpJx0
ＪＲ痴漢多し
まあ、クロスシートの車両が多いし、社員が社員だから仕方ないかｗ
907:(連投…)
08/12/20 01:51:09 qZ/J3wH7O
>>904
草津発が851T～921Mで約80分開くからな
ここは是非、米原2240頃発の下り回送を各停として営業してほしい所
(でもたぶん無いだろなぁ)
908:名無し野電車区
08/12/20 01:57:53 UZgswYyh0
琵琶湖線上り最終電車
いったい全体どうなるんだよ・・・
不安で不安で夜も眠れないよ・・・
909:888
08/12/20 02:05:53 8YcNuZoc0
ありがとうございます
URLﾘﾝｸ(www52.tok2.com)(3).mp3
これでした、いい音ですね
910:名無し野電車区
08/12/20 02:06:25 lU+GD0Pc0
勢い40越えとるｗ
深夜の列車が新快速と普通って変わってるな～ｗ
太陽が沈む度に走ってる電車はだんだんとろくなっていくもんだろ？
阪和線・大和路線・学研都市線・奈良線がいい例だ
911:名無し野電車区
08/12/20 02:06:54 qZ/J3wH7O
>>908
２月25日のお楽しみなんだろうかな
912:名無し野電車区
08/12/20 02:07:29 YyAs4sO0O
>>904
快速→新快速になる2本は、琵琶湖線内各駅停車になると予想。
913:名無し野電車区
08/12/20 02:08:33 lU+GD0Pc0
深夜に遠近分離とかアホだろ？
914:名無し野電車区
08/12/20 02:22:04 mZ0PMPyz0
>>849
今でも定期新快速で京都行き表示みられるぞ。
1本だけだけど。
あと、今回の改正は実質的な終電繰上げだよなぁ。
現行 0：03 0：27
改正後 0：00 0：25
915:名無し野電車区
08/12/20 02:25:17 mZ0PMPyz0
吹田～尼崎増発ないか・・・やっぱり。
916:名無し野電車区
08/12/20 02:48:02 w7O8pbUT0
今回も消えないのかな
誰も喜んでない
宝塚線の連続快速
>>915
大阪～吹田は増発欲しいね
917:名無し野電車区
08/12/20 02:51:15 1LPlyMyc0
>>916
丹波路と学研都市線快速のことか。
宝塚線の大阪始発の快速が吹田まで（から）走るとかしてくれりゃいいんだけどなあ・・・
どうせ今回も吹田～大阪間の増発はなしだろうな・・・。
でますます混雑がひどくなって痴漢も増える・・・と。
918:名無し野電車区
08/12/20 04:23:20 nCp3w+Bg0
>>916
本線乗ってて尼崎で見るといつも意味ねーよなと思ってたんだがやっぱ不評なのかｗ
919:名無し野電車区
08/12/20 04:48:49 qZ/J3wH7O
>>914
後８両京都落としかｗ
920:名無し野電車区
08/12/20 09:17:30 KTgH6bEMO
まぁみんな遊ばず残業せず帰れって事だ。
素直に現実をうけいれろ
921:名無し野電車区
08/12/20 09:27:12 ktn+QGVQO
>>910
阪神も同じような感じだな。
ラストのあたりは急行がなくて特急。
変態的ダイヤだなw
922:名無し野電車区
08/12/20 10:08:17 YybsSzTdO
大阪発野洲行きの最終快速が新快速になって京都行きに変更か～
滋賀県民涙目だね
923:名無し野電車区
08/12/20 10:17:13 ye4k4Wvu0
>>922
京都からタクに乗れって事かな、それ以前に夜遊び自重なんだろうけど
924:名無し野電車区
08/12/20 10:20:02 o3Fjlinw0
正社員でも切られるから、仕事終わったら、さっさと、いねってことやろ
925:名無し野電車区
08/12/20 10:55:43 u0DhHKv90
夜に遊ばれますと、電気を使いますので
早くにお帰りください。
ってか
926:名無し野電車区
08/12/20 11:26:41 eu5bNKRsO
電車なんか使う貧乏人は夜に遊ぶな
927:名無し野電車区
08/12/20 11:42:54 H4E2RXiw0
やたら大阪～吹田の増発希望レスを見かけるが、そんなに必要なもんなのか？
下り朝ラッシュも、最後尾にグッチャリ集まる連中がもうすこし前に分散すれば余裕だし。
夕ラッシュ上りも全然余裕。
928:名無し野電車区
08/12/20 11:58:31 mZ0PMPyz0
>>927
8時40分頃からどんどん新大阪で乗ってくるから。
あと、9時台普通が間隔が開くから、その間に入れたいってのもある
929:名無し野電車区
08/12/20 12:04:09 1LPlyMyc0
>>927
>>928に補足すると
1両目（先頭・大阪寄り）～2両目は新大阪では階段の位置だから
新大阪で大量に乗ってくる。
8:40ぐらいというのはもちろん東京からの新幹線が来る時間帯だな。
特に9時台の普通が10分間隔になった後の電車（大半は新三田ゆき）は酷い。
尼崎の事故前は（9時台最初だけ）大阪行きが走ってくれていたが・・・。
930:名無し野電車区
08/12/20 12:46:10 Sr1vbVrEO
852Mは京都を過ぎると、琵琶湖線内の乗車は先ずない。
本当に下車する人と野洲まで寝過ごしてる人ばかり。
931:名無し野電車区
08/12/20 14:20:16 /18fU7P+0
尼崎～大阪の丹波路快速と神戸線快速のバトルは興奮する
932:名無し野電車区
08/12/20 15:33:30 Y0YX9koiO
大抵丹波路が先にいっちゃうけどな。
933:名無し野電車区
08/12/20 15:41:55 ktn+QGVQO
>>930
寝過ごしﾜﾛﾀ
934:名無し野電車区
08/12/20 16:52:39 SkUfg09iO
下車客のマナーの悪さが気になるな……
躊躇わずに平気で上り階段から降りていく度胸が凄いな……
おまけに上ってる客に「邪魔」と言ってる客もいるし……
935:名無し野電車区
08/12/20 18:10:22 RiEmjlrS0
>>934
私は質量が大きいので上り階段を下りてくる客には体当たりで対処しております。
936:名無し野電車区
08/12/20 18:12:29 RTScBuvJ0
相変わらず、膳所、瀬田、南草津が冷遇されてますな。
新快速ばっかり増えて、改正の度に快速が減便されるのはいかがなものか。
Ｃ電の草津延長まだ？？
937:名無し野電車区
08/12/20 18:31:37 YyAs4sO0O
悲観予想ダイヤ
南草津駅終電付近
上り平日
00:15米 35野 53野
01:22野
↓改正後
00:15米 35野
(行先)米…米原、野…野洲
下り平日
22:01姫 31姫
23:04姫 27西 53京
↓改正後
22:01姫 31姫
23:53京
(行先)姫…姫路、西…西明石、京…京都
938:名無し野電車区
08/12/20 18:32:56 7Pt96BUzO
>>932
逆じゃね？
加島過ぎの上り外側105制限が出来てから
さらに丹波路が快速に追いつかなくなった
939:名無し野電車区
08/12/20 18:53:35 bI5yn3FPP
だいたい大阪基準で塚本と栗東の終電が同じ時刻というほうが変だったと思う
滋賀作の終電は京都0:30くらいが妥当なんじゃね？
940:名無し野電車区
08/12/20 19:08:32 Sr1vbVrEO
下りは解らないけど、852Mは高槻以遠京都を含めて大きな下車もないという判断だろうかと。
現行850Mは残した方がよかったのに、まさか921M折り返して野洲行きとか…
941:名無し野電車区
08/12/20 19:48:11 /ABDdTjhO
今夜から月曜朝にかけて姫路駅の姫新線と播但線の高架切替工事があるな
明日は播但線の姫路～京口は終日代行輸送になる
942:名無し野電車区
08/12/20 20:49:31 qZ/J3wH7O
>>940
各停２本消滅は痛いなぁ＞琵琶湖線
921Mの折り返しはユーザー的には欲しい所ではあるけど
943:名無し野電車区
08/12/20 20:52:22 uH8BNm9A0
今年の正月終夜運転は姫路発奈良行きですか？
944:名無し野電車区
08/12/20 20:57:04 9Q40yk/cO
最終姫路行は結構乗ってたと思うけどなあ…
945:名無し野電車区
08/12/20 21:03:47 vfiWdbDd0
>>944
だったら、なおさら明石から各駅停車とするような救済措置がいるんじゃないか？
946:名無し野電車区
08/12/20 21:09:01 o3Fjlinw0
>>941
今日からだった？
947:名無し野電車区
08/12/20 21:19:28 UMmCXjw00
>>945
健康の為早めに切り上げて家路に着くのが賢い選択。
948:名無し野電車区
08/12/20 21:20:36 9IKBpDqJO
京都21:07発の米原行きに乗ったら、山科からコスプレ集団が乗ってきたが…
今日は何かあったのか？
949:名無し野電車区
08/12/20 21:49:07 s/uyC+9t0
快速に関してはダイヤ改正の度に悪くなっていくような気がする
国鉄時代末期の方が本数、連結両数とも充実してた。
950:名無し野電車区
08/12/20 21:56:16 UMmCXjw00
>>949
快速いらんよ。
あんまり早くないし前詰まることが多い。
新快速と普通の二極化でいいんじゃないの。
時間12本確保されたら便利だし。
抜かれなければ大阪・三ノ宮34分、大阪・京都45分ではしるんだからそんなに遅くないしね。
そんなことより京都・姫路間から特急排除して新快速8本、普通12本体制にして欲しい。
普通もA、B、C位に分けたらいいかも。
新快速停車駅を確実に停車あとは千鳥にすれば結構速くなっていいんじゃない。
隣接小駅移動なんてほとんど需要ないんだろうし。
951:名無し野電車区
08/12/20 22:05:27 YyAs4sO0O
>>950
おまいさんは、外側線の線路容量の事を考えずに、んな事書いているのかい？
952:名無し野電車区
08/12/20 22:08:35 UMmCXjw00
>>951
だから特急排除、北陸は京都発着、山陰は姫路発着、南紀関空は天王寺発着、福知山は新三田発着に変更。
貨物は旅客より優先順位が低いから西宮や尼崎で数多く退避すれば済むこと。
953:名無し野電車区
08/12/20 22:10:00 9nemZ6mJO
21日JR播但線の姫路-京口間運休 代替ﾊﾞｽ運行
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
"兵庫の味"いかが 姫路駅におむすび専門店
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
954:名無し野電車区
08/12/20 22:13:21 7Ny0esg+O
車掌は楓です。
終点米原までご案内します
955:名無し野電車区
08/12/20 22:13:41 /ABDdTjhO
>>946
チラシを見ると12月21日(日)午前0時頃から22日(月)午前5時30分頃まで工事して22日始発から完全高架となっている
姫新線は深夜の数時間で終わるから終日運休になるのは播但線だけだけど
956:名無し野電車区
08/12/20 22:13:53 S/WUXbJJ0
西明石はどうするんだ？
電車線と列車線が平面交差する場所もあるのに
957:名無し野電車区
08/12/20 22:17:19 YyAs4sO0O
>>952
特急の利用区間に因っては、同じ料金を払ってるのに、分断によって乗り換えを強いるなんて事になるわけだが。
958:名無し野電車区
08/12/20 22:17:34 UMmCXjw00
>>956
普通は西明石発着だから問題ないだろ。
4分の1を西明石折返し、もう4分の１を西明石以西普通でいいんじゃない。
東側も草津で折り返しと京都以東普通にすればいい。
とりあえず京都・神戸間で新快速8本を確保できれば何でもいい。
959:名無し野電車区
08/12/20 22:19:52 UMmCXjw00
>>957
特急利用者と一般利用者どっちが多い。
公共の福祉と言う事を考えればいい。
新快速より遅いのに料金がいるボッタくり特急もあるしね。
対面乗換で時間が変わらなければ何の問題もないだろ。
そもそも新幹線並行区間は在来線特急廃止にして線路容量を増やすのが筋だし。
960:名無し野電車区
08/12/20 22:22:23 S/WUXbJJ0
山陰方面特急は大阪に行くことに意味があるわけで、姫路で止めたら高速バスに完全に負ける。
961:名無し野電車区
08/12/20 22:23:41 YyAs4sO0O
>>959
少しは客単価と言う事を考えないと。
新快速が走る為の複々線じゃないんだし。
新快速と特急を同じ対面乗換にするのは現状困難だよ。特に京都駅。
962:名無し野電車区
08/12/20 22:23:58 Fyr5nTwg0
まあどの地区の人も平等に便利になる
スジを作ることは難しいからな。
963:名無し野電車区
08/12/20 22:24:11 Je4JveX20
>>特急排除、北陸は京都発着、山陰は姫路発着
高速バスとの対抗上、絶対にありえないから。
964:名無し野電車区
08/12/20 22:30:55 Go+bXMKnO
>>963
ただの基地害だからスルー汁
965:名無し野電車区
08/12/20 22:42:42 UMmCXjw00
>>960
新幹線と乗継割引のほうが早く着くだろ。
特急券は時間を買うもんじゃないの。
966:名無し野電車区
08/12/20 22:46:54 OpVXgfyJ0
>>965
新神戸についてどうするの？
新大阪についてどうするの？
あんたが思ってる以上に乗換がさらに増えるんだよニート君
967:名無し野電車区
08/12/20 22:54:04 UMmCXjw00
>>966
大阪まで一駅だろ。
三ノ宮も地下鉄で一駅。
そのロスと全区間在来線どっちが速いかは小学生でも分かる。
968:名無し野電車区
08/12/20 22:55:11 S/WUXbJJ0
答えは在来線です。
969:名無し野電車区
08/12/20 23:01:14 UMmCXjw00
>>968
歩くの遅すぎるんじゃないか？
引きこもってないで運動すればいいのに。
普通の人は特急なんて年に1回乗るかどうかだろ。
そういう連中は乗らざるを得ないから確実に乗るよ。
北陸や鳥取行きバスは電車の倍近く時間かかるしな。
一番大事なのは定期旅客や近距離客の囲い込みろ。
970:名無し野電車区
08/12/20 23:07:30 OpVXgfyJ0
一度新神戸や新大阪で実際に乗換なさってからお書きくださいませ。
あ。社会人は身一つ手ぶらで小走りで乗換とかありえないからよろぴく。
あと出来るか出来ないか微妙な乗換をもとに行動予定も立てられないからね。
971:名無し野電車区
08/12/20 23:09:40 hvW9efFgO
>>950etcが平成維新軍と同じような匂いがする件について
972:名無し野電車区
08/12/20 23:11:05 UMmCXjw00
頭が悪くなければ新大阪は普通の格好で3分、荷物が多めで5分もあれば余裕だけど。
新神戸は結構離れてるから7,8分みたほうがいいけど。
案内放送があればドア付近に速やかに移動するとか当たり前のことをしないから遅れるんだろ。
スーツケースがあろうとボストンバッグがあろうと歩く速度にそんなに影響がでない。
鍛え方が悪いんだよ。君の場合頭も弱そうだけどな。時は金なりという言葉を知らないみたいだ。
973:名無し野電車区
08/12/20 23:13:45 Yrg3r4F30
3月改正で新快速が快速のダイヤを一部譲る形で0時代に運転するようだが、
快速の増発などはないのか？
974:名無し野電車区
08/12/20 23:15:05 S/WUXbJJ0
新快速に置き換えるだけだから、快速の増発はしないんじゃないか？
975:名無し野電車区
08/12/20 23:28:46 OpVXgfyJ0
>>972
ねぇねぇなんで頭鍛えたり体鍛えたり階段のそばになるように速やかに車内移動したり席番指定したりしなきゃいけないの？
そのままスーパーはくとでで座ってお茶飲んで新聞読んでるだけで明石とか三ノ宮とか大阪に着くんだけど？
いったいどれくらい短縮できるのかな？書いてごらんよ？
実際にやったこと無いだろうから書けないだろうけど
976:名無し野電車区
08/12/20 23:33:57 bcqZOVW00
スーパーはくとは明石を通過してほしいけどな。
明石なんて客も収入も高槻以下の駅だし、普通と同一ホーム乗換えができる訳でもない。
特急は通過でいいよ。
977:名無し野電車区
08/12/20 23:41:40 KRtqHTVC0
変な奴が出てきたか。
特急はスピードを買うものじゃないの。確実に座れる快適性も買う物なの。
姫路で乗り継いで新快速に座れる？日中でも新快速で一本飛ばさない限り姫路から座れないがな。
そんな事するドマゾな客が居たら、紹介してくださいな。ID:UMmCXjw00さんよぉ。
乗り継ぎ時間はもとより、新幹線のダイヤはもっと考えたことある？3分間隔で運転できるシロモノじゃないんだよ。
編成数･スピードと線路容量は反比例するからね。頭が弱いねぇ
978:名無し野電車区
08/12/20 23:43:58 S/WUXbJJ0
>>977
たまにするわ。
大阪まで立ちっぱなしになるけど。
979:名無し野電車区
08/12/20 23:52:33 UMmCXjw00
スーパーはくとやはまかぜに乗ったことない奴が多いな。
1本早い新快速で姫路で乗換える客の多さを知らないみたいだな。
逆に上りは姫路でかなり降りるしな。短縮時間の短い区間で金はだせんということだよ。
ほとんどの客は短縮時間と支出の折り合いの付くとこで選択するんだよ。
たまに早くもならないグリーン車にかねだす馬鹿もいるけど。
誰も新幹線が3分間隔で運転できるなんていってないんだけどな。
乗継時間聞かれたから答えただけで新大阪到着後3分後の下り新快速に乗るのは普通のことだろ。
まあ、電車は案内放送があればすぐにドア付近に移動しないと、自分も早く動けるるし事業者も停車時間短縮や遅延防止につながるから
利害が一致するこういうことが普通にできない人間は生きる資格もないな。
980:名無し野電車区
08/12/20 23:56:10 Je4JveX20
暇だから相手してあげる♪
例えば、スーパーはくとから姫路、新大阪と２回も乗換えたり(新幹線利用の場合)
新快速に乗換えて立たされて大阪まで行くぐらいだったら、鉄道ファンの俺でも
多少時間が掛かっても、乗換えなしの高速バスを使うよ。
そうなると、大きな減収になってＪＲ西や智頭急行も困るよね？
乗換えというのはそれだけ嫌われるんだよ。乗客を逃がさない様にＪＲ九州が自腹で
新八代駅を対面乗換えにしたのを知ってるだろ？
それと
>>普通の人は特急なんて年に1回乗るかどうかだろ。
自分がそうだと、普通の人もそうなのかい？出張で月に１回以上特急を利用するビジネスマンや
単身赴任で毎週帰宅する為に特急を利用する会社員の人もたくさんいると思うが？
自分が○○だからって、他の人も同じとは限らないんだよ。
会った事無い相手にこんな事まで教えてあげるんなんて、俺って何て優しいんだろ(笑)
981:名無し野電車区
08/12/20 23:56:21 hvW9efFgO
どうでもいいけど､次スレの季節だな｡
982:名無し野電車区
08/12/20 23:59:01 S/WUXbJJ0
>>981
それは重要じゃないか？
983:名無し野電車区
08/12/20 23:59:08 ktn+QGVQO
ＩＤもそろそろ変わるな。
984:名無し野電車区
08/12/20 23:59:56 bcqZOVW00
>>977
特急はスピードを買うものだろ？
高速バスと競合する大阪や三ノ宮重視のため明石は通過でいいと思うけど？
985:名無し野電車区
08/12/21 00:01:41 1mFw+/YZ0
>>980
ばかだなあ。
大半ていってるだろ数往復の特急で事足りてるだろ。
全部満席になったと仮定してどれくらい人がいる？
たかが知れてるよ。新快速の何分の一だろね。
絶対数とか割合とかいう認識がないんだろね。
まあ、姫路駅の実態も知らないみたいだし時間をあまり大事にしない人はその程度のものだろな。
986:名無し野電車区
08/12/21 00:03:18 1mFw+/YZ0
>>984
まともな人がようやく現れた。
自分の単位時間給与が特急の時間当たり短縮単価より高くない場合は金をどぶに捨てるようなもの。
987:名無し野電車区
08/12/21 00:11:05 CQHyVcvmO
これはひどい
988:名無し野電車区
08/12/21 00:13:05 EIt0jymI0
>>959
圧倒的に利用が少ない普通を１２本に増発汁と要求している件はどうなのかとｗ
989:名無し野電車区
08/12/21 00:17:34 1mFw+/YZ0
>>988
快速を普通に置換えだから辻褄があうだろ。
990:980
08/12/21 00:18:18 qHZJPi1O0
>>988
確かにそうだｗ
新快速と普通の運転サイクルを合わせないと、緩急接続出来る駅がバラバラに
なってややこしい事この上ない。
どう考えても>>985の方が「バカ」だと思う。
991:名無し野電車区
08/12/21 00:26:07 v/ILlw890
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 70
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレへ。
992:名無し野電車区
08/12/21 00:26:42 GVI2yXJy0
JR西日本の3月ダイヤ改正のまとめ
新幹線・アーバン・瀬戸大橋線の優遇の一方で地方切捨てですな。
【車両形式の変更】
・東京-広島の"のぞみ"のほぼ全てが700系からN700系へ
・姫新線の全列車がキハ40系からキハ127系へ
【増発】
・朝夕の東京-博多の"のぞみ"を6本増発
・新快速の深夜増発
・瀬戸大橋線の普通列車の増便
【減便・廃止】
・ローカル線の運行見直し
・快速サンライナーの昼間の運転を取りやめ
・寝台特急"富士""はやぶさ"を廃止
【複線化】
・瀬戸大橋線の久々原-備中箕島間を複線化。マリンライナー・特急など1～2分短縮
・嵯峨野線の八木-磯部間を複線化。快速列車など最大4分短縮
【その他】
・特急"スーパーまつかぜ"が伯耆大山駅を停車駅とする
・急行"つやま"の快速格下げ
993:名無し野電車区
08/12/21 00:28:52 C1d3uDrF0
>>985
で、具体例は？(笑)
994:名無し野電車区
08/12/21 00:29:45 r/BnhqvJ0
今の時間帯数人このスレにいるな～
995:名無し野電車区
08/12/21 00:31:14 r/BnhqvJ0
う
996:名無し野電車区
08/12/21 00:31:20 +k0UtkTFO
め
997:矢口 ◆NFjKG3qHEg
08/12/21 00:31:29 VJk69KM10
（～＾◇＾）y-~~＜ＪＲは遅れるのが好きだなｗ
998:名無し野電車区
08/12/21 00:31:47 r/BnhqvJ0
ま
999:名無し野電車区
08/12/21 00:31:50 +k0UtkTFO
す
1000:名無し野電車区
08/12/21 00:32:07 r/BnhqvJ0
よ
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