08/12/10 19:56:07 hOAPM3B30
関西交通情報障害スレで上りの新快速が夕方堂々と運用変更で6連で走ってるようだ。もし本当なら6連の新快速は
117系新快速時代の国鉄時代以来か？
353:名無し野電車区
08/12/10 20:04:51 AM7kb01C0
JRは遅れを取り戻そうという気がないんだろ。
354:名無し野電車区
08/12/10 20:10:26 m9Rz2GH/0
アボーンネットワーク（笑）
355:名無し野電車区
08/12/10 20:26:16 kjKQ5xIuO
>>353
下手に飛ばしてマスゴミに叩かれるのも嫌だろしな。
もし、これがマスゴミへのゆるやかな報復だとしたら、ちょっぴり支援したくなるよ。
356:名無し野電車区
08/12/10 20:37:40 yeDkQRlP0
ＪＲ→通常用
阪急・阪神・山陽・高速→ＪＲ振替用
10分ぐらいの遅れならＪＲのまんまが速いんだよな
357:名無し野電車区
08/12/10 20:38:57 uMnDOuUT0
神戸線って土曜も通勤ラッシュ凄いの？
358:301
08/12/10 20:52:07 ZVc5s6Ye0
>>わだらん氏
大阪～摂津富田間はいい勝負なのは知ってたんですが、あからさまに阪急の方が遅いとは意外でした・・・。
特急茨木市停車になってから阪急の方が早いんじゃ？って思ってたものでしたから。
そりゃ阪急からJRへ客が流れるのは納得です。
>>317
ﾅｶｰﾏ。
私しゃかれこれ５～10年くらい前、高槻～六甲道間通ってましたよ～。
ただ実際の所、六甲道～大学、と阪急六甲～大学間の時間差を加味すれば
あんまり差はなかったっしょ？
まぁ私の時代は芦屋に新快速が止まらなかった＆阪急の特急系が茨木市・淡路に
止まらず高槻市ベースで見るとあんまり差がなかったせいかもしれませんが。
ただ乗換無しで高槻～六甲道乗りっぱなしが楽＆梅田でバイトしてて途中下車したかった
関係で定期代倍でもずっとJRで通ってましたが。
今日の濃霧はホントえらい目に遭いました・・・。
つーか何で9時40分とか遅い時間になってようやく振替乗車を認めるかなぁ・・・。
ダイヤgdgdは7時過ぎくらいからの話じゃなかったのか？？
359:名無し野電車区
08/12/10 20:52:31 mbRU042zO
霧だけに遅れもキリがない
360:名無し野電車区
08/12/10 20:54:18 08s7SMsF0
米原でなにやっとんじゃー！！！！！！！！！！！！
人が怪我してんねんで！！！！！！！！！！
こらまたセンサー塞ぎのやりがいがあるわ！！！！！！
今までどんだけロハで乗ったかwwwwwww
ええやろwwwwええやろwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
ざまーーーーーーーーみろーーーーーーーーーーー
361:名無し野電車区
08/12/10 21:03:45 kjKQ5xIuO
>>358
完全抑止になった学研都市線ならともかく、こっつは曲がりなりにも常に動いてたからなぁ。
ダイヤがgdgdなんで振替してとは言いにくかろ。
362:名無し野電車区
08/12/10 21:28:31 mbRU042zO
私鉄はなぜ、霧が出ても平気で通常通り運転できるのか、誰か教えてくれ。
特急・貨物含めて運行系統が複雑だからというのは、遅れが収まらない理由としてはわかるが、
そもそも遅れが出る理由が分からん
363:名無し野電車区
08/12/10 21:30:04 x1AjsSv00
>>362
保線の人がキチンと仕事してるから軌道内に障害物がないと信じて通常運行するのがいいんだよ。
マスコミも軌道内に不用意に入った輩を一方的に叩けばいいのにね。
364:名無し野電車区
08/12/10 21:34:28 QLyiU6Dw0
ほんと酷い遅れだったよなー。
摂津富田から大阪まで爆混み。
とんだ災難だった。
365:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/12/10 22:03:00 QCTYLKqI0
今日は709Mで助かったよ。
大阪着遅れ5分。
スマートイコカのキャンペーンにも間に合ってよかった。
みなさんお疲れさまでした。
びっくりしたのは帰宅時の3496Mが朝の709Mと前後とも同じ車であったこと。
709Mの後ろ編成は日中敦賀往復して3496M前編成になるのが正常だが、
709M前編成は途中切り離しで3496Mには入らない。
ということは709M折り返しの3438Mが敦賀まで行かずに
今津（もしくはそれ以南）で8両そのままで折り返して3465Mに化けたのであろう。
ということは湖西線北部区間に代走419系が走ったのかもしれない。
366:名無し野電車区
08/12/10 22:07:32 0XZF4OhT0
天気には勝てんよ。
367:名無し野電車区
08/12/10 22:25:17 +qct2CcVO
運転取扱の社内規程があるんでしょう。
電柱何本見えたら～とか、霧で見えなくて自動車の交通信号と間違えて信号冒進してしまって長時間止まるよりマシ。
368:名無し野電車区
08/12/10 22:29:44 x1AjsSv00
>>367
私鉄は平常、他人にできて自分がしないことを怠慢という。
369:名無し野電車区
08/12/10 22:30:07 Sl/sBK2Q0
>>341
淀川はほんと絶対国防圏だな
>>344
>>352
気になる･･･
370:名無し野電車区
08/12/10 22:30:38 GY2SoySqO
>>358
ただ神大卒という学歴を自慢したいだけだろｗ
371:名無し野電車区
08/12/10 22:41:29 0XZF4OhT0
>>368
130kmで特急を運転しない阪急は怠慢なのか？
372:名無し野電車区
08/12/10 22:42:25 Vg/BZg1i0
>>362
岡山運転区は
上郡から西だと霧が出ても平気で飛ばしてるよ。
駅の手前で線路際歩いてホームにあがるやつが居るから一発長警笛鳴らすけど
373:名無し野電車区
08/12/10 22:43:53 +qucq8ft0
>>371
京都線で130キロ運転しないのは間違いなく阪急の怠慢だが、
宝塚線で120キロ運転しないのは怠慢ではない
ダイヤが不便なのは複々線と複線の違いがあるから
374:名無し野電車区
08/12/10 22:46:01 fzrARs/V0
今日お昼過ぎから18切符で大阪から名古屋へ向かったヤシは災難だったのでは？
ようやくダイヤ乱れの酉管内を抜けたと思ったら、大垣と木曽川のダブルグモ・・・。
大津の車両故障はブレーキ系統によるもの。
375:名無し野電車区
08/12/10 22:50:14 /lGIIkfxO
>>368
瀬戸内海の濃霧停船命令に絡む話をしていたときの
関西大手私鉄OB・元運転士の話。
「夜間の運転も濃霧の中の運転も一緒。
いちいち警戒していたら会社の損害が大きくなるから
抑止や減速は必要ない」
と、“師匠”から教わったそうです。
因みに、北摂に居住する人です。
376:名無し野電車区
08/12/10 22:50:18 x1AjsSv00
>>371
阪急自体が怠慢だろ。
曲線速度制限がJRより無意味に厳しいし、加減速も真面目にしないからね。
物理的に曲がれる速度で制限かけんとな。
直線区間で130km/hださないのは怠慢以外の何者でもない。
JRは定時運行を怠るし阪急は速達性を怠るないいとこどりすれば丁度いい。
377:名無し野電車区
08/12/10 23:14:20 +6oyfia20
>>364
川相ｻﾝ乙…ｗ
いや、梨田ｻﾝか
378:名無し野電車区
08/12/10 23:21:03 gjShgCPeO
>>371>>373>>376
実は現行の停車駅前提でいくと､速度向上してもあまり短縮しなかったりする｡
ただ､50km/h進入がデフォでATSを改良しない(神戸線除く)のは阪急の怠慢と言えなくもない｡
379:名無し野電車区
08/12/10 23:22:47 M0xPKBxK0
いくらATS表示器で信号がわかるとは言え、前が殆ど見えない中、
通常速度で運転してる阪急に乗ったが、正直言って怖かったぞ。
380:名無し野電車区
08/12/10 23:45:05 o5xwEue00
>>343
そして8：57撮影の新大阪駅写真に写っている223系に乗ってた俺。
ちなみにちょうど１時間遅れの新快速大久保行き。
381:317
08/12/11 00:02:47 HyJRBMu+0
>>358
私がJRに変えた理由のもう一つが、「大阪に寄れる」でしたね。
JRだと大阪で確実に座れる、というメリットもあったし。
382:名無し野電車区
08/12/11 01:05:36 6Xcqgpeg0
>>340
亀だが、C電吹田逝きもあった。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
383:名無し野電車区
08/12/11 01:17:06 /ilH1ylx0
>>379
夜間の大山崎近辺で濃霧に遭遇したときは、流石に阪急も徐行運転してたけど。
てか、自分が乗った列車から影響を受け始めたんだけどな。
（運転士が無線連絡入れた後で、運転指令から伝達があったから）
フルブレーキで減速したもんだから、滑走してモーター音がヘナヘナになってたw
384:名無し野電車区
08/12/11 01:18:51 v6alXRUo0
新快速の警笛がいつも「どけどけ轢くぞー」に聞こえる。
この警笛、何気に多くの客を殺しているような気がする。
385:名無し野電車区
08/12/11 02:31:46 P0LeO3Yk0
安土行きの快速もあったけど
386:名無し野電車区
08/12/11 02:40:28 xWfNEIJe0
運行スレによれば河瀬行き新快速もあったとか。
387:名無し野電車区
08/12/11 02:45:18 g8vZyMHV0
昨日の吹田祭はすごかった・・・
7:55ぐらいに到着したが、すでに多数の客が。
そして、8:00ぐらいになっていっこうに来なくてついに
中央エスカレーターあたりまで人がいる状況に。
そして、改札制限までする事態に。
いつもチラシを置いているようなところに人の顔がみえていることから、
そのあたりで待機してあったものだと思われる。
電車はなぜか千里丘・岸辺で長時間停車。
8:40ぐらいからようやく続々来だしたが当然岸辺までの客も同じように混んでいるので乗れない。
自分は8:50ぐらいにようやく乗れたが・・・
改札制限に巻き込まれた人はもっと遅かっただろう。
正直ここまで遅れるとは思いもしなかったし、ここまで電車が来ないとは思わなかった。
前も10時台に30分ぐらい来ないときがあったが、それ以上に酷かった。
車内の車掌のアナウンスは長く待っていた客に配慮されていてよかったけど、
相変わらず指令は乗客のことを考えていなかった。
徐行による遅れは仕方ないにしても、
前の電車がいないのになぜ千里丘で長時間停車する必要があったのだろうか？
信号が見えないのだったら仕方ないにしてもとっとと動かすべきではなかったのか。
高槻から続々電車を出せるはずなのに。
ホームから人があふれる状況だっただけに、
吹田に快速を臨時停車させることも検討すべきだったと思う。
今日のような阪急でさえ振替してくれない状況（9:40に振替輸送開始だったらしい、はっきり言って遅すぎる）
なら、京阪・阪急バスに振替輸送してくれたらバスに乗れる人は乗ると思うけどなあ・・・。
遅延証明が鉄道でしか出ないのでどうしても鉄道に固まるわけで・・・どうにかならないものか。
388:名無し野電車区
08/12/11 02:57:24 xWfNEIJe0
>>387
今回、急病人発生、踏切の故障と新大阪での立ち入り等
色々絡んだから間隔が開くのは仕方ないかと。
霧の中で怖いのは無謀横断→人身事故のコンボ
389:名無し野電車区
08/12/11 02:58:33 +Ncl8EhZ0
>>387
つ【千里丘で新快速急病人降車手配】
文句は非常ボタン押した自称急病人に言え。
390:名無し野電車区
08/12/11 04:13:57 g8vZyMHV0
>>388
なら仕方ないか・・・
吹田でも朝に3番線の「吹田、吹田です」の誤動作が多かったしな。
事故が起こらなかっただけよかったってことか。
>>389
それならそうと言って欲しい・・・
千里丘で接近案内が延々点滅してたんでそういうことだろうとは頭の片隅で思ったが・・・
駅での説明は「濃霧のため」一点張りだから事情が分からなかった。
そもそも新快速は外側線だから安全確認すりゃ内側は運転開始してもよさそうなものだが。
391:名無し野電車区
08/12/11 06:47:41 6/FvzV3GO
さて、今朝はどうなるかな…
392:名無し野電車区
08/12/11 07:37:59 Eqp28tt0O
濃霧の話
信号確認標の地点でその指示してる信号機が確認できない場合、停止(赤)とみなす
うっすら進行(青)に見えても減速(青＋黄)の可能性もあるし、
はっきり確認できるまではすぐ停止できる速度で。
下手にATS引っ掛かって日勤教育とか..
393:名無し野電車区
08/12/11 08:16:41 +Ab9NlpOO
日勤教育(笑)
394:名無し野電車区
08/12/11 10:01:36 xUQcEKZQ0
>>387
吹田ユーザーだがそんなことになっていたとは。
お疲れさんです。
ちなみに7時40分頃の大阪方面ならむしろいつもより空いてたぐらいだったよ。
395:名無し野電車区
08/12/11 15:43:31 XEkqCNC+0
昨日は濃霧で大変だったな。
９時頃の神戸駅にて普通神戸止まりが連続して神戸以西へ行く普通が４０分ぐらい来ないとかもうｇｄｇｄ。
396:名無し野電車区
08/12/11 15:46:20 yPXKFcJBO
321-1のモケットは他の321と違うな。
397:名無し野電車区
08/12/11 17:12:21 De3lvSqEO
>>387
文句ばっか(苦笑)
ってか、別に振替してなくともたった数百円払って乗ればいい話でしょ？
398:名無し野電車区
08/12/11 18:34:07 ZPjOcfRb0
>>396
モケットって椅子のこと？
321-10と321-13、321-3も違うぞ
399:名無し野電車区
08/12/11 18:42:42 bTPCWknZO
朝の快速を吹田に停めてケガ人を誘発するのか…な？
停めてほしいとか、停めた方が良いとかは解らなくはないけど、その駅の両数対応を考えてもらわないと。
だから須磨～西明石がよくＴが臨時停車するけど、８両以下しか停車してない。
対応両数といえば甲子園口駅の上下不明ですが、８両が停車出来なくなったというのは本当ですか？
400:名無し野電車区
08/12/11 18:59:44 Sm6OnrRjO
387に限ったことじゃないが、自衛も出来ないんなら会社の隣にでも、または徒歩圏内にでも住むんだな！
401:名無し野電車区
08/12/11 19:04:34 gZ10fxJJ0
自衛も何も、手際の問題だろ。
不可抗力から身を守るすべなんて皆無。
402:名無し野電車区
08/12/11 19:11:15 dtFI4KDu0
何でラッシュ時に平気で転クロ車なんて走らせるの？
403:名無し野電車区
08/12/11 19:26:31 d0mLbOrn0
線路立ち入ったヤツはちゃんと逮捕して賠償金を払え。
404:名無し野電車区
08/12/11 22:32:59 lpFuBKx80
>>403
防犯カメラつけて全員検挙すればいいのにな。
みせしめ的に検挙すれば無謀横断はかなり減るだろな。
405:名無し野電車区
08/12/11 22:33:14 Xrg4q6Zu0
振替票はJRが勝手に発行するもんじゃない。相手の了解がないと発行できない。
JRが朝通勤時間ということは、阪急も朝通勤時間なんだから、阪急が断ったかもしれない。
よく山陽電鉄は振替を断るよ。輸送力が少ないからね。
ちなみにJRのばあい視界が50mをきったら列車抑止になる。晴れるまで。
406:名無し野電車区
08/12/11 23:58:12 G2v04jOi0
>>401
自衛はできるだろ。
鉄道会社の手際の悪さを利用者が学習できるかどうかが問題。
ここは北朝鮮ではなく日本だから身を守る引っ越しは自由にできる。
濃霧や雪などでダイヤが大混乱した場合に茨木以西で積み残すのは毎度のパターン。
大阪市内の地下鉄が複数使えるところに住めば自衛は可能。
京都線が好きなら摂津富田～桂川に住めば積み残されにくいし阪急の利用もしやすい。
407:名無し野電車区
08/12/12 00:31:29 +ibKBVpo0
>>405
つまり普段乗ってねぇ奴が乗りに来てんじゃねーよヴォケがということですね。わかります。
408:名無し野電車区
08/12/12 06:47:13 0yVJHdVO0
また濃霧でgdgdの悪寒
409:名無し野電車区
08/12/12 07:37:27 6YBGkrTaO
>>408
加古川の人（略
410:名無し野電車区
08/12/12 08:11:44 1N1fI3HsO
>>406
度重なるダイヤ乱れ対策として、多くの客がJR以外の沿線に引っ越す等して、JRの売上が大きく減れば、JR側も対策を考えるだろうな。
ここでウダウダ書いたところで現状は変わらないし。
411:名無し野電車区
08/12/12 08:22:07 6YBGkrTaO
>>410
ＪＲの経営に影響が出るぐらい住民の移動なんてありえん。
阪神スレでは、解決策に転居とか転職とかよく言うけどなw
412:名無し野電車区
08/12/12 08:47:18 1N1fI3HsO
>>411
そうでもないぞ。
事業所や工場に動きがあれば、変動が大きい。
これまでの、私鉄→JRへのシフトは、滋賀県等への移転・転居の影響も大きいのだし。
413:名無し野電車区
08/12/12 10:05:20 6YBGkrTaO
>>412
いや「ダイヤ乱れ対策」としての移動はありえんだろ。
そりゃ、通常の経済活動としての移動は常にあるわけで。
414:名無し野電車区
08/12/12 11:36:28 mE3OhYhiO
今ムコの横を快速で通過したら、ﾋﾟｶﾋﾟｶの103-6両が試運転幕出して止まってたけど｡阪和のだな？
415:名無し野電車区
08/12/12 12:01:32 lLVlANbMO
そうだよ
昨日は高槻～島本で321系とタイマンしてたぜ
もちろん最高速度で負けるのだが
モハは「ばおおおおおおおおおおおお！！」ってすげー音響かせてたわ。
416:名無し野電車区
08/12/12 12:36:15 1N1fI3HsO
>>413
全くないわけではないし、JR沿線社員が転勤→後任社員の借上社宅は他路線沿線というパターンならよくある。
漏れの勤務先では、しょっちゅう遅れる中央快速線を外して京王沿線にした例がある。
中央線を使っている社員は客が減ったと言っているよ。ただ、経営的には、客が減ったことで、輸送力増強しなくてよくなるから、良いのだろうけど。
417:名無し野電車区
08/12/12 12:50:46 mLRLpynK0
このスレと関係ないエリアの話しても意味ねーだろ。
418:名無し野電車区
08/12/12 12:58:59 Itr1+whsO
首都圏の鉄道は、ラッシュ時集中率の低減こそ急務
419:名無し野電車区
08/12/12 13:06:25 1dcoYFotO
対策対策って言うけど何が悪いんだろう・・
阪急、阪神と近いところにある場合もあるけどどちらも遅れない
最高速度130kmだから信号機の間隔が広すぎなんだろうか？
信号機を近くすると130km運転に問題があるなら最高速度落とすしかなさそうな気がする
420:名無し野電車区
08/12/12 13:19:17 9rXIGhOkO
>>419
そりゃダイヤ変えずに閉塞詰めたら回復余力は増えるだろうけど
最近は輸送障害じゃなくて輸送｢妨害｣が多いからな
421:名無し野電車区
08/12/12 13:39:22 bqKVLYu/0
>>419
そもそも何故に閉塞割りの話を持ってきたのかと・・・
まあそれは置いておくとして、仮に閉塞割りの間隔を狭くしても
130キロ運転できないということにはならない。
（どれくらいの閉塞割りを想定しているのか知らんけど）
閉塞割りが狭くなってYG現示までに間に合わない場合は、京急方式の他にも
2重YG現示とかの方法もあるわけで（京王がやってるのを見たことがある。）。
422:名無し野電車区
08/12/12 14:37:32 L/UN08nS0
>>399
甲子園口に関しては現在工事中で、1両分西に停車位置ずらしてるから、
今は8両止まれないんじゃないかと思う
東にホーム移設する際に現在のホームを潰さないのであれば、
あわせて10両は止まれる長さになりそうだが、どーなるかはわかんね
423:名無し野電車区
08/12/12 16:19:38 SmWztsqN0
>>412
> これまでの、私鉄→JRへのシフトは、滋賀県等への移転・転居の影響も大きいのだし。
派遣切りにあう→ＪＲの伸びが止まる→住民樹海行き
424:名無し野電車区
08/12/12 17:13:31 1dcoYFotO
>>421
書き忘れましたが濃霧の話しです。
425:名無し野電車区
08/12/12 19:28:04 9rXIGhOkO
>>424
濃霧時の見通し距離と信号の確認距離は関係ないな
濃霧で見えなかったら諦めるしかない
426:名無し野電車区
08/12/12 19:33:23 zCkDuilcO
摂津本山のバリアフリー化マダー？
427:名無し野電車区
08/12/12 21:06:29 hR2ErThR0
この前署名してたな
428:名無し野電車区
08/12/12 21:26:49 zyGu2KRjO
>>422
ありがとうございます、いつもＴ電か新快速で通過ばかりなんでわかりませんので、階段も狭くなっているみたいですね
今日向日町で訓練みたいなのがあったみたい、阪和線１０３の４両もののなぜか大阪よりのクハだけ１１３が連結。
429:名無し野電車区
08/12/12 22:43:48 TLgwsJxJ0
先頭車両に赤外線カメラ積めば、濃霧でも大丈夫なのでは？
430:名無し野電車区
08/12/12 23:00:15 0yVJHdVO0
>>429
赤外線カメラじゃ信号の色を識別できないんじゃ…
431:名無し野電車区
08/12/12 23:29:07 voQZAsxT0
わかった、運転台のコンパネに前方の信号機と同じ色の
シグナルを点灯するような装置を付ければいいんだ。
432:名無し野電車区
08/12/12 23:30:10 YJCFdO740
中途半端なATCだな。
433:名無し野電車区
08/12/13 00:22:02 MhgKfrVO0
朝ラッシュの混雑率（新大阪→大阪）
普通＞快速＞＞新快速
新快速ガラガラだよなぁ。快速が２本連続してくるのも分かる。
普通は4分間隔の割に人が多い。
434:名無し野電車区
08/12/13 00:27:09 qK7eo1i00
ガラガラなんだったら、高槻民は新快速にもっと乗れよな。
高槻始発のC電ですら、摂津富田以西の人間全く座れんし。
綺麗に全席着席、立ち客無しのすばらしい状態で摂津富田に着きやがる。
435:名無し野電車区
08/12/13 00:31:39 zZRiDkFZO
12月31日までの定期あるんだが31日はいつまで使えるんだ?
終夜運転中だよな
436:名無し野電車区
08/12/13 00:50:01 ZsgeMbk00
高槻始発はきれいに着席しているが、京都始発普通はなぜか高槻で空席が残ることがある。
並びなおしのリスクを犯してまで始発待ちの列を離れたくないんだろう。
あと、京都始発は摂津富田下車客も多少いる。
そして、摂津富田では醜悪な椅子取りゲームが・・・
ちなみに漏れは京都から普通乗り通し。向日町での椅子取りゲームも酷いよ。
437:名無し野電車区
08/12/13 02:05:28 Z5maHgPL0
吹田でかなり降りる時があるのがあの辺には何があるのか
てか俺の地元だけど。
438:名無し野電車区
08/12/13 02:23:01 Z5maHgPL0
↑朝ラッシュ時ね。
439:名無し野電車区
08/12/13 02:29:55 rAwivOWWO
梅小路の蒸気がごく稀に京都線走ってる事があるってマジ？
440:名無し野電車区
08/12/13 02:36:50 6+A7nJ1+0
JR三ノ宮西口みどりの窓口の白○という駅員の態度わるすぎ。ありがとうございましたぐらい言ってほしい。
441:名無し野電車区
08/12/13 03:22:31 xYWY67niO
>>439
C571やC56160が山口から帰ってくる時は京都線通るだろうな
442:名無し野電車区
08/12/13 06:25:43 p6g7x26r0
走るって言っても甲種輸送ですよね、自力で帰ってきたらもっとニュースになってるだろうし
443:名無し野電車区
08/12/13 07:13:28 vMsgdlwJ0
2007年度乗車人員ベスト50が発表された
URLﾘﾝｸ(damedao.web.fc2.com)
444:名無し野電車区
08/12/13 08:02:18 EOKibis20
>>443
南草津・・・
445:名無し野電車区
08/12/13 08:20:13 od17Uc4C0
>>443
垂水と南草津つえー
446:名無し野電車区
08/12/13 08:22:14 MhgKfrVO0
ベスト30に立花か。
447:名無し野電車区
08/12/13 08:30:16 p6g7x26r0
>>445
京都府は二駅しかランクインしてないのに滋賀県3駅っても何気にすごいな、しかも
全部県庁所在地名の駅じゃないし（石山は大津市だけど）
448:名無し野電車区
08/12/13 09:49:05 W0UTYhAS0
>>445
朝夕ラッシュ時の垂水はホント地獄、昼間でもそこそこ多いからなぁ
449:名無し野電車区
08/12/13 09:52:45 nBKNcLOFO
>>448
そこで６連快速の撲滅ですよ。
450:名無し野電車区
08/12/13 10:09:19 mPdn/JQ4O
和歌山涙目ｗ
451:名無し野電車区
08/12/13 10:37:57 rdM2JP+90
駅発着バスひと目で 阪神間３駅に「えきバスびじょん」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
452:名無し野電車区
08/12/13 10:43:06 OUresbe20
ついに千里丘がランク外になったか･･･
あの辺、最近よく店が建っては潰れるからなぁ。ただ最近出来た王将は結構流行ってるけど。
453:名無し野電車区
08/12/13 10:44:52 Z5maHgPL0
>>445
灘の意外な多さにちょっとビックリ。
そして多いと思ってた吹田が案外少ないな。
454:名無し野電車区
08/12/13 10:58:39 gFpHG8TqO
阪和線は線区のボリュームに反してダラダラと小駅が連なってるんだね。
455:名無し野電車区
08/12/13 11:00:17 U5YgKDvU0
>>445
西宮に快速いらないでしょ
456:名無し野電車区
08/12/13 11:01:22 VgVor0hnO
滋賀作は草津の独り勝ちか。
草津+南草津で、新大阪、姫路、茨木を超えてしまうのはかなり驚きだ。
最低でも快速8連以上、草津線を終日キト延長、やはりC電の草津終日延長(2本/h)は必要。
457:名無し野電車区
08/12/13 11:02:08 Z5maHgPL0
>>454
鳳とか和泉府中も案外少ないしな。
まず、住んでたから言わせてもらうけど終点の和歌山が（ｒｙ
50駅中29駅が神戸・京都・琵琶湖沿線で、そのうちC電しか停まらない駅が6駅。
結構凄いな。
458:名無し野電車区
08/12/13 11:05:32 VgVor0hnO
東海道、山陽本線に新車を集中投入する訳がよく解った。
459:名無し野電車区
08/12/13 11:28:18 HaJ7OBJd0
しかし横浜と在来線の東京が大阪駅よりも少ないのには意外だった
>>458
しかし大阪、天満、京橋、森ノ宮、鶴橋、天王寺、大正、弁天町、西九条、福島が
ランクインしているのにもかかわらずいまだJR型が乗り入れ車しかいない大阪環状線涙目w
460:名無し野電車区
08/12/13 11:31:24 zq/aWBgc0
利用客が多いか少ないかではなくて、客単価が高いからじゃないの？＞東海道、山陽本線
461:名無し野電車区
08/12/13 11:45:34 HaJ7OBJd0
客単価だったらそんなに変わらないのでは？
462:名無し野電車区
08/12/13 11:48:39 gFpHG8TqO
二駅ランクインの東西線は優良路線ってことか？
463:名無し野電車区
08/12/13 11:56:38 ffZUFRQI0
>>462
まぁ、どっちも大阪市内中心部の地下鉄接続駅だからなぁ。
これでランクインしなければそれこそw
464:名無し野電車区
08/12/13 11:57:14 YgkFv0050
岡山駅（地元）が高槻駅に負けてるのが悔しい。
465:名無し野電車区
08/12/13 12:03:24 JwShpIw0O
>>428
うp
466:名無し野電車区
08/12/13 12:22:08 qSilZend0
>>428 >>465
脱線事故を想定した訓練らしいです。
地元新聞の朝刊に載っていた。
写真はスカイブルーの１０３系。
467:名無し野電車区
08/12/13 12:34:35 Lse4XEZQ0
>459 しかし横浜と在来線の東京が大阪駅よりも少ないのには意外だった
東京が少ないのは、東京駅改札を通る客の数だからじゃないかな？
JR同士の乗り換えならカウントされないよね。
468:名無し野電車区
08/12/13 13:16:24 J5OJfVp90
高槻は健闘してるな
そして摂津富田は千里丘を抜かしたか
高槻市民は阪急と合わせると相当数だな
469:名無し野電車区
08/12/13 13:53:02 3BijoY5H0
六甲道は震災でもう駄目かと思ったが復調してるな
新在家から吸い取ったかと思えばあっちも微増してるし人口が戻ってるのだろうか
>>462
東半分（学研の梅田乗り入れ路線）は健闘
西半分（尼崎～大阪の混雑緩和）は駄目駄目
ってことじゃね
470:名無し野電車区
08/12/13 14:01:59 OB+7LFB40
千里丘の地盤沈下はひどいな。まあ摂津市自体地盤沈下してるから仕方ないか
471:名無し野電車区
08/12/13 14:29:13 JhzVc70G0
千里丘の西口は１００メートルもあるけば吹田市だしさらに数百メートル歩けば茨木市
まあ吹田市側にマンションがやたら建ちはじめてるからしばらくしたら
また客は増えるだろう
472:名無し野電車区
08/12/13 14:33:08 Vv1+kGqjO
千里丘の対抗馬？として、はんきう摂津市が出来る予定だけど、客の奪い合いになるんかな？
473:名無し野電車区
08/12/13 14:42:03 lmrJFPwDO
>>472
ないないｗ
岸辺vs正雀の例からしても…ね｡
474:名無し野電車区
08/12/13 16:18:38 HK/OtjH20
南草津と茨木と住吉と元町と垂水のユーザーで組んで
６連快速撲滅運動なんて出来たらえぇのになぁ…。
475:名無し野電車区
08/12/13 16:21:59 wg03sMJx0
>>467 東京駅はJR東日本（さらに新幹線と在来線）とJR東海で別カウントされている。
さらに、JR東京駅周辺には横浜駅や大阪駅ほど商業施設や歓楽街がなく、
純然たるオフィス街（丸ビルのほか、銀座や日本橋も徒歩圏といえば徒歩圏だが…）
だけだから、土日の乗降客は大して多くない。地下鉄との乗り換えも丸ノ内線だけだし
（一応徒歩圏の大手町もオフィス街で乗換客のほうが多い）、私鉄も乗り入れていない。
八重洲の大丸を建て替えてヨドバシカメラでも入れば土日の客は激増するだろうが。
476:名無し野電車区
08/12/13 17:03:36 YhqORhB30
>>472
正雀のように近くに何かあるってわけでもないし、正雀よりもかなり厳しいはずだ。
市役所を移してきたって無駄。
477:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/12/13 18:23:51 rKA7/AHX0
前年のデータがもう消えているのだが、
近江八幡って前から収入41番めあたりだっけ？
478:名無し野電車区
08/12/13 19:42:22 y1wNuD4Q0
本日東京発「富士・はやぶさ」はPF1107牽引。
479:名無し野電車区
08/12/13 19:56:43 7G9CpJ+g0
>>477
「データで見るJR西日本」なら今の所2005年分までは見れますよん
480:名無し野電車区
08/12/13 20:37:02 tZlm+zqoO
>>474
茨木利用者だけど、J編成なら歓迎ですよ。
補助椅子分、座席が増えるし。ラッシュアワーに増結を
ちゃんとすれば良しです。
481:名無し野電車区
08/12/13 21:32:44 ++rhuz7iO
ながらリレーの新快速、急病人発生のため駅間で非常停車の後、長岡京に臨時停車。
ったくふざけんな。
482:名無し野電車区
08/12/13 21:51:26 hHAxDHMB0
乞食乙www
483:名無し野電車区
08/12/13 21:56:30 A3lDp00S0
いつも上り新快速が15の倍数分より微妙に遅れがちだなと思いながら運転士時刻表見たら、
○時15ｘ分55秒発車かいな･･･コレってありなのだろうかと思う。
484:名無し野電車区
08/12/13 22:42:14 y1wNuD4Q0
294 ：名無し野電車区 ：2008/12/13(土) 22:35:27 ID:sQ8k8ct0O
大阪は隣に207が留置されるからケツが被るはず。
それと通路は立ち入り禁止区域だから入れるかは微妙。
485:名無し野電車区
08/12/13 23:34:25 5vTVhvPAO
JR姫路駅高架化､22日に完了 構想から35年
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
486:名無し野電車区
08/12/13 23:35:30 /6YlXqvXO
そういえば…
灘駅に橋の土台が立ってたな
487:名無し野電車区
08/12/13 23:37:30 OV/C+caZ0
>>443
明石が上位に入っているのが意外。
あんなにパッとしない、冴えない街なのに。
488:名無し野電車区
08/12/13 23:40:30 zq/aWBgc0
山陽電車からの乗り換え
489:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/13 23:44:42 EVkK5WEZ0
というか、西区からの利用者も多いっしょ 地下鉄使える人って以外と限られているし
490:名無し野電車区
08/12/13 23:45:01 TkNJUVDu0
>>468
確かに約70万都市の岡山より多いってのはかなり健闘してる気がする。
実際みどりの窓口でも混むときはありえんくらい混むしねぇ。（みどりの券売機が設置されてから
かなりましにはなったけど。）
これで駅前にヨドバシでもビックカメラでもヤマダでもいいから大型家電量販店が進出してくれれば
かなり便利な街になってくれるのだが。
ま、梅田まであまりにも時間的距離が近いから無理かな。
491:名無し野電車区
08/12/13 23:56:27 PPbwA+G90
>>443
地味に北新地が増えてる。
全体的に阪神間の駅が好調だな。
元町・住吉・尼崎・伊丹あたりが近年増えてる感じ。
西宮はさくら夙川に食われたんだろうな。
>>490
高槻は収入も結構上位なのに特急が全部通過なのは冷遇されてると思うよ。
駅の構造が問題なんだろうけど。
三ノ宮のようなシンプルな構造なら何本かは停まってたかも。
492:名無し野電車区
08/12/13 23:58:06 By4QFEOcO
>>443
神戸駅 新幹線ないのに新幹線がある広島や岡山より多い
493:名無し野電車区
08/12/14 00:44:00 1jhU7cFo0
平日朝の快速（茨木～新大阪）の速さは神wwwww
朝 ６分
昼 ８分
夜 ９分
たまに １０分のもある。
494:名無し野電車区
08/12/14 00:58:35 70N6by160
EF65-1107牽引「富士・はやぶさ」もうすぐ大阪駅停車。
495:名無し野電車区
08/12/14 00:59:02 t98s/qJo0
>>491
高槻は、急行扱い（だったと思う）のシュプールは止まってましたな。
行き先案内が今のLEDではなく、昔のパタパタ時代には「シュプール」なんて
のが入っててびっくりした覚えが。
微妙に止まってほしいのは「はるか」。結構新大阪での「はるか」と新快速の
接続が良くない覚えがあって、高槻に止まらないかななんて結構考える。
496:名無し野電車区
08/12/14 01:04:53 eF/zQL22O
住道多いんやなぁ。
八尾市民。
497:名無し野電車区
08/12/14 01:16:18 oTRW1HPM0
>>445
灘にビックリ。新長田より多いとはおそれいった。
これといった接続も無い、静岡の６１０００人には、さらに驚き
498:名無し野電車区
08/12/14 01:20:42 70N6by160
>>494
ただいま停車しますた、10分遅れ。
499:名無し野電車区
08/12/14 01:35:12 tx32Sw+A0
>>498
10分の遅れの理由は、EF65はEF66のスジに乗れないからという事でＯＫ？
500:名無し野電車区
08/12/14 01:36:51 YrOgKQFL0
元町が新大阪より多くてﾜﾛﾀ
501:名無し野電車区
08/12/14 02:04:05 A9KQqZFv0
千里丘圏外？！
パッと見、吹田や摂津富田よりも人多く見えるんだがなぁ、下りホーム。
摂津市ができれば更に減るんだろうな。
502:名無し野電車区
08/12/14 06:42:52 hLH55zdx0
今日の昼過ぎは新大阪の在来線ホームやコンコースがダダ混みになりそう。
503:名無し野電車区
08/12/14 07:09:33 31BcgK8B0
>>499
357 名無し野電車区 2008/12/14(日) 00:04:34 ID:mrx9KwdzO
名古屋着の遅れは、笠寺であったコンサートの影響だったみたい。直前の列車も遅れてたし。
それ以後も若干拡大してるみたいだが…
504:名無し野電車区
08/12/14 11:03:24 I1ivkjj30
>>443
垂水+舞子で
高槻を超えるのにびっくり。
舞子は淡路島からの客があるからか？
505:参考までに
08/12/14 11:08:20 PxlSqSYW0
■上位50駅の乗車人員(平成18年度1日平均)
*1 大 阪 423,454 26 山 科 *30,211
*2 京 都 179,155 27 J R 難 波 *28,414
*3 天 王 寺 143,615 28 森 ノ 宮 *28,318
*4 京 橋 138,091 29 草 津 *27,831
*5 三 ノ 宮 117,795 30 王 寺 *26,702
*6 鶴 橋 113,275 31 立 花 *26,539
*7 神 戸 *72,019 32 六 甲 道 *25,286
*8 広 島 *70,162 33 西 九 条 *23,723
*9 新 今 宮 *67,535 34 石 山 *23,677
10 高 槻 *62,466 35 福 島 *23,575
11 岡 山 *59,317 36 大 正 *23,320
12 明 石 *52,658 37 大阪天満宮 *22,944
13 北 新 地 *48,972 38 天 満 *22,922
14 元 町 *46,991 39 摂 津 本 山 *22,428
15 新 大 阪 *46,437 40 吹 田 *22,303
16 姫 路 *45,657 41 伊 丹 *22,282
17 茨 木 *45,648 42 灘 *21,789
18 住 吉 *36,527 43 加 古 川 *21,579
19 垂 水 *34,700 44 舞 子 *20,951
20 尼 崎 *34,499 45 摂 津 富 田 *20,910
21 住 道 *33,671 46 金 沢 *20,817
22 弁 天 町 *33,489 47 三 国 ヶ 丘 *20,740
23 宝 塚 *30,866 48 兵 庫 *20,712
24 西 明 石 *30,714 49 千 里 丘 *20,566
25 芦 屋 *30,493 50 新 長 田 *20,544
506:名無し野電車区
08/12/14 11:12:19 eMIRK5boO
>>504
淡路島w
それはないだろ。
つか、灘駅すごひ。阪神は無駄な抵抗はやめて快急の停車駅をさっさと見直せ、だな。
>>480
裏切り者！
もう万博も終わったんだし、茨木は快速通過にして、代わりに灘に快速止めてやれw
507:名無し野電車区
08/12/14 11:16:25 o26BY9610
>>500
新大阪は新幹線から在来線への乗換が大多数で
新大阪駅自体の乗降(含御堂筋線への乗換)はそんなものなんだろうね。
阪急が乗り入れていれば数値も変わってたかも。
508:名無し野電車区
08/12/14 11:27:52 0eHake+E0
>>443と>>505を見比べると、尼崎が垂水を抜いたな。
そして、草津がJR難波と森ノ宮を抜いてる。
ベスト50全体で入れ替わったのは 千里丘 ⇔ 南草津 だけか。
509:名無し野電車区
08/12/14 11:57:24 RvzCA9FT0
>>495
はるかが止まって欲しいと思う。高槻以遠からの乗り換えも期待できる。
あと茨木にも。
510:名無し野電車区
08/12/14 12:04:59 AJ/6POC60
>>509
乗換の面では同じホームだし楽だろうね。
さすがにラッシュ時はホーム混雑してるし停まらなくても良いと思うけど
日中だけなら停まっても良いと思う。
511:名無し野電車区
08/12/14 13:29:27 YrOgKQFL0
>>507
東海道新幹線への乗換は含んでないんだね。
512:名無し野電車区
08/12/14 13:52:23 r9hbZfs20
>>505
ちょwwwwおまwwwww和歌山がないwwwww
和歌山って特急全停車だぞ？？？
8番線まであるんだぞ？？？
なんで新長田とか灘に負けてるんだよwwww
大阪天満宮なんか昼間いっても全然人いないくせにwwww
513:名無し野電車区
08/12/14 14:15:23 Erj0rm1HO
３年前のデータなら和歌山は２０１４５人で第５０位だが
514:名無し野電車区
08/12/14 15:00:09 H97tBYJZ0
>>512
そもそも和歌山なんて圏外だろｗ
515:名無し野電車区
08/12/14 15:06:36 hJ/SD7SiO
向日町のホームにカメラ構えた人がいっぱいなんだけど何かあった？
516:名無し野電車区
08/12/14 15:35:56 eu5PnkK0O
>>495
下りはるかが高槻止まると快速がつかえる
517:名無し野電車区
08/12/14 15:49:25 34L4O9v0O
>>515
683-4000甲種じゃね？
518:名無し野電車区
08/12/14 16:32:25 JRFD7efw0
姫路14：17発快速の両数が12両になってたけど何かあったのか?
519:名無し野電車区
08/12/14 16:46:01 nCaRx6Wl0
阪急に対抗してJRも日生エクスプレスを走らせてくれよ。
520:名無し野電車区
08/12/14 16:52:38 G59xKi/TO
備前片上行きフカーツきぼんぬ。
521:名無し野電車区
08/12/14 16:56:40 XJEJF0gSO
さっき京都駅で683甲種撮影の際に標的がもう目の前に来てるというのに駅員が影から出てきてモロ被り・・・。ウザイので名指しで通報しました。
522:名無し野電車区
08/12/14 17:16:20 eMIRK5boO
>>518
おい、ＩＤが１９Ｄコンテナの側面みたいだぞ！
ルミナミエ対応じゃねーの？その姫路始発の時間だと早い気がするけど、一往復したらいい時間になるんでね？
523:名無し野電車区
08/12/14 17:35:38 NRJp3LnfO
>>518
>>522の通りルミナリエ対応で間違いないだろう｡
790T～829Tの運用で元町が20:51と帰宅するにはちょうどいい時間だしな｡
829Tの前後にも地雷運用があるけど､運用からして増結できそうなのは残念ながら829Tしかなかったと｡
524:名無し野電車区
08/12/14 18:13:05 fzTn6AOSO
>>521
キモい…
何が通報だよ
525:名無し野電車区
08/12/14 18:18:07 YJcVx4Ya0
>>521
あんたみたいなのがいるから、鉄道ファンが現場から偏見持たれるんだよ。
貴様の趣味と駅員氏の仕事とどっちが大事か、よく考えろ！
526:名無し野電車区
08/12/14 18:31:53 nVZqfkDR0
とりあえず京都駅の駅員は鉄ヲタ嫌いだから、別の駅で撮るほうがいいよ。
この前のだんだん山陰の時はひどかったらしいじゃないか？
527:名無し野電車区
08/12/14 18:44:14 sIcnxYLzO
つか、いやでもこれから毎日見るような車両の
甲種輸送撮って何が楽しいのだか。
528:名無し野電車区
08/12/14 18:47:22 +TyJrhSKO
最初何言ってるのか意味わからなかったけどそういう意味か
通報とか基地外じゃね？
529:名無し野電車区
08/12/14 18:47:49 34L4O9v0O
>>527
たしかにｗｗ
でも俺は最寄駅まで見に行ったが
530:名無し野電車区
08/12/14 18:54:34 6jBKAyqcO
石山でみたお
531:名無し野電車区
08/12/14 18:55:40 9k5FkkcL0
話を蒸し返すが、南草津が開業15年程度で平均利用者数2万人ちょいって
かなり凄くないか？
532:名無し野電車区
08/12/14 19:05:14 yNIoxcEY0
>>531
立命の通学客の話なんか蒸し返さなくてよい
533:名無し野電車区
08/12/14 19:16:07 eMIRK5boO
>>526
どうでもいいけど、「だんだん山陰」って列車名ってなんか変だよな。だんらんの間違いかと思っちまうw
まだ「かにかにはまかぜ」の方が許せる。
534:名無し野電車区
08/12/14 19:28:57 34L4O9v0O
俺のＩＤ、入換信号機みたいだｗ
535:名無し野電車区
08/12/14 19:32:30 cnUtiJTjO
あれ？バイクとの衝撃はヌルーでつか？
536:名無し野電車区
08/12/14 19:32:31 6HLt7ivCO
>>521
鉄ヲタのマナーが悪いからそんなことになるんだろ
写真が撮れなかったことで通報ってｗそんなこと通報しても相手にされないし、鉄道マニア全体が余計ウザがられるだけ、会社からはもちろん、お前の書き込み見た一般人からもな
本当に余計なことしてくれるよな
537:名無し野電車区
08/12/14 19:48:10 +TyJrhSKO
俺、この路線の住民じゃないんだが、複々線ってちょっとダイヤ狂っただけでおかしくなるよな
湖西線新快速が高槻停車するとき快速は内側に入線した
ごめんよくあることだよね
538:名無し野電車区
08/12/14 19:55:53 DVZK5Al8O
>>532
南草津いってみ
駅前はマンションだらけ。郊外の住宅地へのバスも滋賀トップクラス。
539:名無し野電車区
08/12/14 20:01:36 9k5FkkcL0
>>537
この路線の遅延は全国に影響を与えるからなｗ
特にはるか経由で阪和線方面へ伝わるのは顕著。
540:名無し野電車区
08/12/14 20:05:17 x4rYxfmP0
>>532
前にも南草津は通学客がほとんどみたいなこという奴がいたが、
実際、立命の通学客なんて多くても20%ちょいだけどな
541:名無し野電車区
08/12/14 20:13:51 I9NrpOyUO
はいはい、新快速南草津停車C電草津延長
542:名無し野電車区
08/12/14 20:16:35 9k5FkkcL0
新快速は別にいいけどC電延長はやった方がいいと思うけどね。
上り快速を高槻～京都間で長岡京のみ停車にすれば、後続新快速からは何とか逃げ切れないものか・・
543:名無し野電車区
08/12/14 20:20:59 i0KU3lHy0
>>512
これにＪＲ四国を加えると高松駅しかランクインしないから安心汁
544:名無し野電車区
08/12/14 20:22:57 A9KQqZFv0
高槻～京都、あのド田舎区間に2駅も造るくらい、阪急にバリバリ対抗意識むき出しなのに、
ガラガラ余裕着席のクロスシート車両が来ないというサービスダウンをするかね？
南草津なんて所詮独占のほっといても客乗る駅。
さすがに時間4本てのはちょっと・・・とは思うけど。
545:名無し野電車区
08/12/14 20:25:08 CKcD9eI80
>>543
四国の酷さを舐めすぎｗ
◆高松駅
2006年度の1日平均の乗車人員は13,036人であった。
利用者数・発着本数共にJR四国の駅では最多である。
546:名無し野電車区
08/12/14 20:25:46 aC1Vm4rW0
１５分に一本だぜ
おおさか東線と同じ（笑）
547:名無し野電車区
08/12/14 20:34:19 yNIoxcEY0
それこそ、南草津の日中なんて通学以外ほとんどいないのだから、1時間4本激混みで無問題。
548:名無し野電車区
08/12/14 20:37:51 u5rzsMvK0
塚口、猪名寺と同じなんだから贅沢言うな
武田尾ともおなじだけどな
549:名無し野電車区
08/12/14 20:39:47 4xCW4/rR0
>>547
いっぺん9～10時台に草津→京都方面乗ってみろ。
13～14時台の空きっぷりは確かに認めるが。
550:名無し野電車区
08/12/14 20:41:55 eXzjMCVP0
>>533
だんだん山陰＝ありがとう山陰
551:名無し野電車区
08/12/14 20:42:55 6jBKAyqcO
立命なんて数打ちゃあたるような大学のために…
552:名無し野電車区
08/12/14 20:43:16 G59xKi/TO
>>549
6両連発で阿鼻叫喚だもんな。
553:名無し野電車区
08/12/14 20:45:01 yNIoxcEY0
>>549
9～10時台のケチりようは、アーバン全体で共通の問題だから、自分で酉に文句言え。
でも、琵琶湖線の場合、9時台前半は車両を増備しないと増発も増結もできないからまずムリだよ。
554:名無し野電車区
08/12/14 20:47:05 x4rYxfmP0
>>547
まあ詰め込めば全然問題ないのは同意だな。
ただ、昼間は沿線の某大手電機会社関係の人と思われる方や、買い物客と思われる主婦層が学生と同じくらい利用しているように見える。
それこそ、学生すらいない他の駅よりは昼間の利用者は多いけどな。
555:名無し野電車区
08/12/14 20:48:55 G59xKi/TO
ま、8時台までは直通してる某劇揺れ路線の直通を9時台まで持ってくるだけで違うと思う。
日中ずっと直通汁とは言わんし。
556:名無し野電車区
08/12/14 20:53:43 G1k06Y0x0
>>554
滋賀県だと車社会だから主婦も車移動が多い様な気がするけど結構京都あたりまで
電車で買い物に出かけるのかね
557:名無し野電車区
08/12/14 20:56:27 yNIoxcEY0
>>556
平和堂へは車で行くだろうけど、京都大阪へは電車じゃないと辛い。
558:名無し野電車区
08/12/14 21:02:03 NRJp3LnfO
>>556
道路事情は悪いわ､駐車場はないわで京都へは結局電車のほうが早くなる｡
下道はR1しかないようなもんだし…
559:名無し野電車区
08/12/14 21:02:39 NRJp3LnfO
>>556
道路事情は悪いわ､駐車場はないわで京都へは結局電車のほうが早くなる｡
下道はR1しかないようなもんだし…
560:名無し野電車区
08/12/14 21:13:36 DVZK5Al8O
>>547
南草津で激混みは無問題でも瀬田から乗れないのは大問題
561:名無し野電車区
08/12/14 21:16:05 0cpEGbrh0
そして膳所から乗れないのはもっともっと大問題
562:名無し野電車区
08/12/14 21:17:07 DVZK5Al8O
>>549
京都～高槻の空きっぷりを知ってたら認められないぞ
T電はラッシュ以外必ずクロス２席独占できるし。
563:名無し野電車区
08/12/14 21:19:25 DVZK5Al8O
琵琶湖線の新快速のうち毎時２本は京都以東各駅停車でいいよ
564:名無し野電車区
08/12/14 21:35:17 G59xKi/TO
>>559
大津市中心部近辺が片側1車線なのが致命的だよな。
565:名無し野電車区
08/12/14 21:40:53 x4rYxfmP0
>>562
琵琶湖線利用者からしてみればそっちのほうが信じがたい。
むしろ、9時以降の着席率50%以下の下り新快速を普通の合間に2本走らせるくうらいなら、
手すり確保すらままならない普通にまわして欲しいわ。
昼間も時間帯によっては新快速より普通のほうが混んでるしな。
566:565
08/12/14 21:41:35 x4rYxfmP0
9時以降→午後9時以降
567:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/12/14 21:42:42 9WWnze620
しかしここの住人のほとんどは南草津＝某大学のイメージなのだろうか？
実際にはマンション群や、上笠・飛島の住宅地や、山手の企業団地など
学生以外の利用が多いのだが。
>>533
NHKの連続テレビ小説を一度ご覧になるよう強くお薦めする。
>>479
亀レスながら、ありがとう。検索すれば引っかかるのですね。
568:名無し野電車区
08/12/14 21:48:59 34L4O9v0O
>>542
Ｃ電の京都･高槻系統を入れ換えるのは必須だね。
高槻以西をいじらないとすれば、逃げ切れるものの京都には新快の１分前に到着する事になる。もちろん３番線に変更。幸い、ダイヤ的に３番線の湖西線とは支障しないけどね。
>>563
昼間の野洲～赤穂系統は京都以東各停にして欲しいなぁ
569:名無し野電車区
08/12/14 22:05:09 G59xKi/TO
山 科 30,211→30,587(+376)
石 山 23,677→24,098(+421)
南草津 20,182→20,620(+538)
草 津 27,831→28,134(+303)
南草津の50傑入りで目立たないが、他の3駅も地味に増えてるんだよな。
特に石山なんか、限られた土地を開発しきって、伸びしろなんかなさそうなのに。
570:名無し野電車区
08/12/14 22:08:19 Iuh1bf6T0
>>521
Shi-----ne
571:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/12/14 22:11:24 9WWnze620
>>569
このところの石山のマンションラッシュは凄いぞ。
川に面したところ、マンションあり。
販売合戦も激しいようだ。
572:名無し野電車区
08/12/14 22:18:16 pnZ4vHsx0
京都ー高槻の不動産は何故かバカ高い。
573:名無し野電車区
08/12/14 22:19:13 34L4O9v0O
>>571
それでちょっとはＫ阪も潤うといいんだけど…
スレチsage
574:名無し野電車区
08/12/14 22:22:25 RBHfQwcb0
>>568
つか、新快速をすべて京都～草津間各駅に止めたらいいんじゃないか？
575:名無し野電車区
08/12/14 22:25:24 GM6E7PCX0
>>568
つまりこんな感じ？
日中高槻発
1 新快速
2 T電
5 当駅どまり
11 草津C電
576:名無し野電車区
08/12/14 22:38:22 34L4O9v0O
>>575
なんか違う…
俺の試算では、(高槻上り)
新快1201野洲
普通1201草津(1156着､快速待避→新快接続)
普通1205当駅止
快速1213米原
…のサイクル
577:名無し野電車区
08/12/14 22:44:08 DVZK5Al8O
長浜・ひこにゃんの観光用に1本は新快速残しといて
578:名無し野電車区
08/12/14 23:06:23 D3/umX/t0
大回り乞食のために近江塩津行きは（ｒｙ
579:名無し野電車区
08/12/14 23:08:39 iGMllUrx0
>>572 人気の高い北大阪からの流れで、淀川右岸（JR東海道線及び阪急京都線沿線）
の不動産は人気が高く、いきおい価格も高い。阪神間は言うまでもなく高止まり。
580:名無し野電車区
08/12/14 23:28:51 GM6E7PCX0
>>576
つまり、高槻から京都も快速運転ってことですか？
581:名無し野電車区
08/12/14 23:29:04 JRFD7efw0
>>522・533そうですか。
運用を見ても所定6連ですけど。
582:名無し野電車区
08/12/14 23:36:00 34L4O9v0O
>>580
>>568は>>542を受けて試算してみたレスだから…
Ｔ電の高槻～京都間快速／各停は俺の妄想の中でも結論出てないんだよ
583:名無し野電車区
08/12/14 23:43:17 U3KWfNKWP
どうでもいいけど請願駅が2駅もできてしまった以上、高槻～京都間の減便は無理だろ
むしろ朝と深夜もT電高槻以東各停のほうが可能性高いんじゃない？
584:名無し野電車区
08/12/14 23:45:27 0TtqtSUm0
朝の快速は快速らしくなった気がする。桂川、島本ができてから。
585:名無し野電車区
08/12/14 23:51:27 STC4Gf5j0
>>495
17,8年前の上りシュプール妙高・志賀だったかは、芦屋、高槻で
新快速の通過待ちをしていた。
実際に乗車していてビックリした記憶がある。
三宮で乗り遅れても後続の新快速２本までなら京都までに追いつく。
枯れても急行料金を取る列車を芦屋、高槻に止めてまで追い抜くとは、
どこまで新快速を優遇するのかとおもた。
586:名無し野電車区
08/12/14 23:58:55 9k5FkkcL0
>>495,585
10年ぐらいまであった急行たかやまは何と走行中に新快速に抜かれてしまうという・・・
膳所駅のホームが両通過列車に挟まれる様子が非常にカオスｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
587:名無し野電車区
08/12/15 00:19:39 HpZvYMoaO
>>583
T電を京都まで快速にしてしまうと戦略上JRが不利になってしまうから､まずその辺は現状維持だな(昼､夕方の話ね)
深夜の高槻から各駅にはほぼ同意｡
長岡京に止まるだけなのに新快速に抜かれるって…ｗ
588:名無し野電車区
08/12/15 00:23:26 Y5gUUJC70
きょうの上り「富士・はやぶさ」牽引でEF65-1107が田端へお帰り。
当該区間は夜かなり遅くなるやろうけど。
589:名無し野電車区
08/12/15 01:18:32 U2Nj5GEO0
米原2305発の普通最終敦賀行きが今日(日付では昨日だけど)、
米原2番線から発車したんだけど、米原2番に北陸線への出発信号機あるんだね。
590:名無し野電車区
08/12/15 01:40:39 jwK5T7Ig0
昨日用事で大阪６時くらいにでる始発快速に乗ったんだが３２分で京都に着いた。
新快速ばりの速さだったwww
591:名無し野電車区
08/12/15 09:06:50 BE8pRRGJO
茨木・長岡京に停まるだけだから、やろうと思えばそれくらいで走れるよな。
やろうと思えば。
592:名無し野電車区
08/12/15 11:57:24 hop4bvHCO
最近積み残しなんて聞かないね
593:名無し野電車区
08/12/15 13:04:00 7jyWOzT8O
>>592
つ滋賀
594:名無し野電車区
08/12/15 13:54:59 /I6+c0sT0
>>591
志村、ｔｋｔｋ
595:名無し野電車区
08/12/15 14:13:29 0BXZ0kg30
上位50位の駅で見ても、神戸市南西部、元気ないなぁ…（垂水区除く）
596:名無し野電車区
08/12/15 14:14:07 hop4bvHCO
≫592
姫路とか、三宮から大阪方面です。
結構空いてますよね?
597:名無し野電車区
08/12/15 14:32:43 AW+3KIv6O
>>594
漏れも思った。
新快速停車駅に茨木、長岡京の２駅をプラスするだけだから…って意味だと思う。
598:名無し野電車区
08/12/15 14:46:22 /I6+c0sT0
>>597
それに俺も新大阪を忘れてたｗ さんくす。
>>595
利用客数ではなくイメージの話になるが、神戸以西のC電onlyの駅は新長田以外なんかぱっとしないよな。
鷹取、海浜、塩屋、朝霧・・・
神戸より東にある摂津本山とか灘はまだ賑やかなイメージだけど、
これはホームの数の違いからも来てるのかな。
599:名無し野電車区
08/12/15 14:55:10 w6yBHv+B0
甲子園口
いつも大阪からC電に乗る人が大量に降りるけど
C電でしか行けないから みんな乗ってるんだよね・・・
600:名無し野電車区
08/12/15 15:18:59 /I6+c0sT0
>>599
京都線吹田駅も同様・・・半分ぐらい降りていくよ。
ていうか、よく考えたら、立花や甲子園口から大阪駅へ直接行く電車は1時間に4本しかないのか。
いくら尼崎で楽に乗り換えれるとは言っても、何か少ない気がするなあ。
601:名無し野電車区
08/12/15 16:16:39 by58P7p5O
>>593
滋賀で毎日起きてますが
602:名無し野電車区
08/12/15 17:15:23 0MsIWYoH0
>>551
立命館ってそんなに簡単なの？
2ちゃんねるでは、マーチですら馬鹿にされているが・・・。
と、関関同立不合格、宮廷合格の俺が通りますよ。
603:名無し野電車区
08/12/15 17:25:37 ITP97lie0
明石駅のモニターで遅延情報(三ノ宮とかと同じヤツ)が表示されるようになったけど、
モニター自身も変わったのかな。
604:名無し野電車区
08/12/15 19:12:39 rEw4GQjFO
駅作るより先にこの時間走る奴ぐらい全部12両にしろ
605:名無し野電車区
08/12/15 19:37:16 AW+3KIv6O
>>604
同感。
まぁＣ電は７両のままでいいけど。
606:名無し野電車区
08/12/15 20:19:34 uTsUiXWFO
>>602
なんというwww
すげー
607:名無し野電車区
08/12/15 20:39:27 7jyWOzT8O
>>606
関関同立はセンターね
608:名無し野電車区
08/12/15 20:52:35 uTsUiXWFO
>>607
そういう事なら納得
私大のセンター利用はボーダー高いからなぁ
…スレチsage
609:名無し野電車区
08/12/16 00:00:10 YY1PDv3W0
新快速8両 快速12両うざい
610:名無し野電車区
08/12/16 00:01:22 LJ6DEPjw0
いや、一番うざいのは快速6両だろ
611:名無し野電車区
08/12/16 00:06:46 aV4IV+9HO
いや、一番うざいのはかぼちゃ4両だろ。京都以東
612:名無し野電車区
08/12/16 00:09:04 P5wPiFdb0
御着～姫路の撮影しやすそうな所。
URLﾘﾝｸ(fileman.rakurakuhp.net)
URLﾘﾝｸ(fileman.rakurakuhp.net)
URLﾘﾝｸ(fileman.rakurakuhp.net)
URLﾘﾝｸ(fileman.rakurakuhp.net)
613:名無し野電車区
08/12/16 00:20:59 PcNEhBkCO
>>610大垣発にあるな
614:名無し野電車区
08/12/16 00:25:00 upnFhG2uO
>>613
夕方の６連Ｔ電に不満のある人(ヲタ？w)は多い訳だが
615:名無し野電車区
08/12/16 00:48:53 2bEVzuefO
>>614
6両T電、滋賀作エリアでは、ヲタに限らずイパーン人にも不評。
616:名無し野電車区
08/12/16 02:22:02 oJSgKS9B0
敷地内乱入してまで架線柱真ん中に刺さってる写真とって何が楽しいんだ？
617:名無し野電車区
08/12/16 08:07:09 W9CUjr6mO
新快速は2分も待てんのか
普通は新快速待ちするのに
618:名無し野電車区
08/12/16 08:23:55 etc5Mw1GO
なあ・・・カバンを棚の上に置いてたら、大阪から乗ってきたオッサンがそれをいきなり放り投げて自分の荷物を置きやがった。
文句を言ったら、「ここは関西人専用じゃボケぇ！」って逆ギレされた。
619:名無し野電車区
08/12/16 08:25:48 RPblcKdy0
そんな時のSOSボタンですよｗ
620:名無し野電車区
08/12/16 09:15:53 gNC5oo2GO
>>618-619
ﾜﾛﾀ
621:名無し野電車区
08/12/16 10:36:54 CDzsmsUD0
関西人なら同じこと言って同じことしてやるのがデフォなの？
622:名無し野電車区
08/12/16 11:12:12 xqOTmqyg0
関西人専用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
623:名無し野電車区
08/12/16 11:36:03 1PV+ormiO
>>618
あんたもやり返したらよかったのに。
624:名無し野電車区
08/12/16 12:48:57 tYnYi54dO
座席に置いてある荷物をどけないＤＱＮはたくさんいる(特にばばあ)
聞こえない振りするからそいつの荷物を網棚にのっけて座ることは問題ないだろ。
食ってかかる馬鹿だった時は
「ここはひとがすわるとこでにもつはうえやで～ようおぼえときやあ～」
と大きな声で教育する。
625:名無し野電車区
08/12/16 13:16:19 jK5LGE8P0
カバンの中にワインでも入れとくべきだったな。
割れたら弁償してもらえたのに。
626:名無し野電車区
08/12/16 13:19:31 9kp3sdbU0
>>624
「車掌も言ってるよ。座席は譲り合ってお座りくださいって」
同じような言い方で携帯は使うなとばばあに言われた人より。
627:名無し野電車区
08/12/16 13:20:57 9kp3sdbU0
626です連レススマソ
こう教育したらいいよ！！！
628:名無し野電車区
08/12/16 13:28:03 etc5Mw1GO
>>618だが、周りの人が俺の方を睨んできたからあれ以上は何も出来なかった
ヘタレですまん
そういえば、気になったんだが新快速とかって駅に着いた時に開く扉の方の補助椅子に座ってる客を立たせないんだね。
三ノ宮で女の人が足を伸ばしたまま座ってたみたいだから乗る時に思いっきり蹴飛ばしてしまったわ………
629:名無し野電車区
08/12/16 14:08:08 9kp3sdbU0
>>628足を伸ばすもんじゃないよあの補助シートでわ
630:名無し野電車区
08/12/16 14:13:46 +n2uj7KkO
むぅぎゅうぅぅって、踏んだれ、踏んだれ
631:名無し野電車区
08/12/16 14:41:09 GFqw421WO
■上位50駅の運輸取扱い収入(平成19年度1日平均 単位:千円)
*1 大 阪 135,212 26 和 歌 山 *13,745
*2 新 大 阪 *99,151 27 加 古 川 *13,485
*3 広 島 *95,910 28 鶴 橋 *13,139
*4 京 都 *92,878 29 北 新 地 *12,607
*5 岡 山 *76,892 30 倉 敷 *12,206
*6 博 多 *50,195 31 芦 屋 *11,971
*7 新 神 戸 *42,773 32 尼 崎 *11,477
*8 姫 路 *42,079 33 山 科 *10,883
*9 三 ノ 宮 *38,912 34 垂 水 *10,709
10 天 王 寺 *36,713 35 新 今 宮 *10,405
11 京 橋 *32,575 36 高 岡 *10,238
12 福 山 *29,950 37 王 寺 **9,662
13 金 沢 *28,983 38 (東) 住 吉 **9,568
14 小 倉 *23,894 39 Ｊ Ｒ 難 波 **9,254
15 高 槻 *22,173 40 新 倉 敷 *9,222
16 福 井 *20,322 41 近 江 八 幡 **9,072
17 富 山 *19,855 42 呉 **8,870
18 新 山 口 *19,676 43 長 岡 京 **8,695
19 明 石 *17,616 44 米 原 **8,668
20 西 明 石 *17,219 45 摂 津 富 田 **8,667
21 神 戸 *16,149 46 西 宮 **8,578
22 関 西 空 港 *15,676 47 三 原 **8,571
23 徳 山 *15,077 48 立 花 **8,451
24 茨 木 *15,010 49 鳥 取 **8,278
25 草 津 *14,722 50 新 下 関 **8,062
632:名無し野電車区
08/12/16 15:49:45 tYnYi54dO
投げ出してる足をけられたり踏まれたりして文句いう馬鹿いたら
「短い脚を精一杯伸ばすな！見苦しいんじゃ！」
周りは大爆笑www
633:名無し野電車区
08/12/16 17:10:30 36HbaWcN0
西宮は収入だと上位だな
学生利用が少なめだからか？
634:名無し野電車区
08/12/16 17:13:06 RUxgJBst0
高槻の運賃収入は神戸よりも多いんだな
635:名無し野電車区
08/12/16 17:26:26 upnFhG2uO
特急の来ない京橋が大健闘だな
636:名無し野電車区
08/12/16 17:39:17 B5rwPqlz0
滋賀県内で近江八幡がなんで成績が良いのだろう？
まぁ草津は乗降客が多いだろうし、
米原は客は少なくても新幹線・特急券の売り上げがかなりあると思う
637:名無し野電車区
08/12/16 18:26:08 v7T/UwVsO
>>636
京都まで650円ってのが大きいかも｡
滋賀県県内ならクルマだが､京都､大阪ならまず電車ってところだし…という推測｡
加古川も神戸まで行くのに同じぐらいの金額はいるから運輸収入も結構いいところまでいくのだろうと｡
638:名無し野電車区
08/12/16 19:01:40 VD83Y7xtQ
和歌山26位ｷﾀｺﾚ
639:名無し野電車区
08/12/16 19:11:34 xolFznh+0
米子支社はもうちょっとがんばってもらいたい。
640:名無し野電車区
08/12/16 20:09:35 V0fOI8wG0
呉のランクインが理解できんが、そんなに需要あるの？
641:名無し野電車区
08/12/16 20:14:46 J1UiaPpe0
なんで長岡京とか摂津富田が入ってんの？
642:名無し野電車区
08/12/16 20:19:48 5XpBfcGRO
>>638
くろしお･オーシャンアローが押し上げたんだろうな。
和歌山市民としては嬉しい限り(｀・ω・´)
643:名無し野電車区
08/12/16 20:29:18 99ScD89M0
広島すげぇな、在来線にも新車入れてやれよ
644:名無し野電車区
08/12/16 20:42:41 GFqw421WO
>>631
書き忘れてた
新大阪、京都、米原はJR東海の運輸取扱収入は含まない
博多、小倉はJR九州の運輸取扱収入は含まない
645:名無し野電車区
08/12/16 21:49:09 MMtqKQu10
想像より関空が上だった笑
646:名無し野電車区
08/12/16 22:17:30 wazLIluE0
>>624 103系や201系どころか、207系でも扉間ロングシートに７人坐っていることは稀。
クロスシートでは中年女が座席に荷物を置くマナー違反が間々見受けられるが、
ロングシートでは中年ヲヤヂが又を広げて1.5人分ぐらい独占するのが常態化している。
ロングシートが空いていたら、７人掛けのど真ん中に鎮座して定員着席させるべし。
それでも定員どおり着席しないなら、束の車みたいに硬いバケットや鉄棒を立てろ。
647:名無し野電車区
08/12/16 22:26:05 iF1Ykykg0
>>643
広島がすごいのは新幹線の影響。
在来線単独では赤字の可能性が極めて高い。
広島の在来線は南海・名鉄以下の輸送量しかないが、運賃は南海・名鉄より安い。
これでは薄利多売はできず、儲かるわけがない。
広島の在来線が今の運賃で黒字にできるのなら、南海・名鉄はもっと安い運賃で運営が可能なはず。
648:名無し野電車区
08/12/16 22:28:02 QsR4beD40
>>647
広島シティネットワークは黒字経営だよ。
649:名無し野電車区
08/12/16 22:29:16 iF1Ykykg0
>>648
ソースは？
650:名無し野電車区
08/12/16 22:31:13 piR7slkC0
奈良が入ってないやん（´・ω・｀）
651:名無し野電車区
08/12/16 22:33:56 XDJ6KDe50
>>650
無理だろ。普通は近鉄使うし、特急料金等の収入も少ない
652:名無し野電車区
08/12/16 22:47:05 vRley91g0
>>648
確かに黒字だと俺もどこかで見た。
653:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/12/16 23:13:57 JxMPa9D00
>>636-637
近江八幡は例年いつもこのあたりにいる。
おそらくは客単価の高い大阪などへの長距離通勤客定期券収入が大きいと思われる。
長岡京がH17が欄外、H18が47位、そして今年は43位だ。
駅前の某企業の出張費や定期代だろうか？
654:名無し野電車区
08/12/16 23:15:42 iF1Ykykg0
>>652
どこかで見たって、単なるネットのデマじゃないの？
ソースがないと話にならない。
可部線 赤字のよしあし
で検索したら少なくとも可部線電化区間は民営化後も赤字であった事が新聞社のサイトで分かる。
当時の広島支社の課長が「五億の赤字は将来のみ込める額」と言ってたのを
新聞社側が「黒字転換に自信をみせる。」と解釈してるのは暴走気味だと思うけど。
これが黒字デマの原因かな？
655:名無し野電車区
08/12/16 23:23:36 UYZXNQnnO
姫路駅大健闘
656:名無し野電車区
08/12/16 23:28:50 36HbaWcN0
まあ赤字ってことでいいじゃん。多少信じがたくはあるが
ここ別に國鐵廣嶋を語るスレじゃないし
657:名無し野電車区
08/12/16 23:30:49 rQ3TI21V0
>>654
前に、『広島に新車を入れてもらいたいが
当該区間が黒字の企業に
お布施をすることはできないんだよなぁ～・・・』
という記事を読んだことがある。
658:名無し野電車区
08/12/16 23:46:32 iF1Ykykg0
>>657
そんな記事が本当にあったなら日付と新聞社を示すとかリンク貼るとかしたらいいのに。
でも、誰もしない。
>>656
そうだな。
このへんでとりあえずやめておくよ。
659:名無し野電車区
08/12/17 00:06:19 NTZij1Ow0
外側快速って、京都～高槻間は内側に転線するの？
660:名無し野電車区
08/12/17 00:17:09 JlMrOUwUO
>>659
現行ダイヤ？
661:名無し野電車区
08/12/17 00:21:40 D3H/mlQD0
>>660
うん。
朝、下り外側線を快速が通過してるのを見て、桂川とか停まる時はどうするんだろうってふと思った。
なんかわかりにくくてｽﾏｿ。
662:名無し野電車区
08/12/17 00:40:59 f1FUzm/y0
>>631
そのランキング面白いな。
新幹線や特急停車駅ばっかり入ってる中で京橋駅が健闘してるし
663:名無し野電車区
08/12/17 00:44:05 JlMrOUwUO
>>661
下り朝か
京都～高槻は内やね。
でも、701M～733Mは｢京都から快速｣だから桂川島本には関係ないけど
664:名無し野電車区
08/12/17 00:47:30 LwS4n3mD0
電車乗って席に座ろうとしたら空き缶が置きっぱなしになってたから床に置いて座ったら、
おっさんに「降りる時にきちんと捨てろよ」って言われた・・・
あのオヤジに仕返ししたい・・・
あそこで私が大声出してたらあのオヤジ捕まったと思うんだよね
665:名無し野電車区
08/12/17 00:49:24 cEMwl1OJ0
レス乞食乙
666:名無し野電車区
08/12/17 00:49:46 fO1Mpb8DO
>>664
君はスイーツ(笑)なの？
667:名無し野電車区
08/12/17 00:52:51 SB0crlHfO
>>664
植田佳奈乙
668:名無し野電車区
08/12/17 01:21:06 KDOVd0wF0
■上位50駅の運輸取扱収入 平成19年度1日平均 （単位：千円)
（カッコ内平成18年度）
1 大阪 135,212（128,900） 26 和歌山 13,745 （17,035）
2 新大阪 99,151 （83,995） 27 加古川 13,485 （13,144）
3 広島 95,910 （88,621） 28 鶴橋 13,139 （12,704）
4 京都 92,878 （90,080） 29 北新地 12,607 （11,923）
5 岡山 76,892 （71,947） 30 倉敷 12,206 （12,113）
6 博多 50,195 （43,312） 31 芦屋 11,971 （11,680）
7 新神戸 42,773 （38,786） 32 尼崎 11,477 （10,980）
8 姫路 42,079 （41,030） 33 山科 10,883 （10,240）
9 三ノ宮 38,912 （37,591） 34 垂水 10,709 （10,460）
10 天王寺 36,713 （35,972） 35 新今宮 10,405 （10,165）
11 京橋 32,575 （31,046） 36 高岡 10,238 （9,989）
12 福山 29,950 （28,589） 37 王寺 9,662 （9,438）
13 金沢 28,983 （27,605） 38 （東）住吉 9,568 （9,249）
14 小倉 23,894 （21,953） 39 JR難波 9,254 （8,659）
15 高槻 22,173 （21,202） 40 新倉敷 9,222 （8,971）
16 福井 20,322 （19,519） 41 近江八幡 9,072 （9,124）
17 富山 19,855 （19,167） 42 呉 8,870 （8,544）
18 新山口 19,676 （19,033） 43 長岡京 8,695 （8,198）
19 明石 17,616 （17,394） 44 米原 8,688 （8,459）
20 西明石 17,219 （17,339） 45 摂津富田 8,667 （8,418）
21 神戸 16,149 （16,785） 46 西宮 8,578 （8,556）
22 関西空港15,676 （14,940） 47 三原 8,571 （8,496）
23 徳山 15,077 （14,578） 48 立花 8,451 （8,087）
24 茨木 15,010 （14,386） 49 鳥取 8,278 （8,090）
25 草津 14,722 （13,370） 50 新下関 8,062 （7,962）
669:名無し野電車区
08/12/17 02:27:09 gx/ujtyhO
>>668
こうしてみるとお互い収入増で順位変動がチラホラあるなかで、和歌山と近江八幡は収入減でランクダウンですね。
670:名無し野電車区
08/12/17 02:53:26 HJxwKBYc0
>>664
窓から投げ捨てろ
671:名無し野電車区
08/12/17 05:52:52 CcrlhlcKO
>664
植田さんの改変もう出回ってるのかｗ
672:名無し野電車区
08/12/17 06:46:24 /Ue84fuv0
さっき大阪始発の快速で大阪発車して速攻で、口全開目半開きで
通路の半分くらいまで倒れかけて寝てるばばあがいた。
コーヒー吹きかけたｗｗｗ
周りの客も笑いこらえてた。
673:名無し野電車区
08/12/17 09:43:35 /TzNYTeyO
>>664
いらつくのわかるけど
お前サイテー････
674:名無し野電車区
08/12/17 09:50:54 qG0fUeI+0
>>668
福山が健闘しすぎだろ・・・
675:名無し野電車区
08/12/17 10:19:34 RgUGlsk10
福山の人は遠出が多いんだな
676:名無し野電車区
08/12/17 11:57:41 HRy8HbUmO
>>668
新幹線ないのに大阪ダントツの一位
新幹線併設駅涙目
677:名無し野電車区
08/12/17 12:02:02 q/a5Y4k5O
近江鉄道ひこね芹川新駅決定！！！！！！！
JR彦根駅死亡wwwwwwwwwwwwwww
678:名無し野電車区
08/12/17 12:29:18 KnkK9F/80
>>676
大阪は新幹線の切符買うリーマンとかも多いし券売機もいつも並んでるから当然の結果と言えば当然の結果
679:名無し野電車区
08/12/17 12:42:45 74ToL+L5O
>>668
こう見ると、長岡京が変に優遇されているのも解る気がす。
近八は冷遇だけどね。
石山、南草津が入ってこないのは、近距離運賃収入中心だからだろうな。
あと、大阪行くのに京都で分割した方が安くなる運賃制度が影響してるからかも。
680:名無し野電車区
08/12/17 13:07:15 B6qxtyKk0
>>679
ふと思ったんだが、金券ショップで昼得セットの分割回数券買ってる人かなり多いはず。
琵琶湖線の各駅はモロに影響受けてるんじゃないのかな。
681:名無し野電車区
08/12/17 15:08:03 q/a5Y4k5O
山科駅前の金券屋は1件潰れたせいでもう1件が常に行列
682:名無し野電車区
08/12/17 15:10:04 KTYxeaYH0
琵琶湖線じゃないけどうちの駅前は普通回数券と昼特が入ってる自動販売機があるよｗ
683:661
08/12/17 15:22:11 D3H/mlQD0
>>663
さんくす！
684:名無し野電車区
08/12/17 15:42:52 fO1Mpb8DO
帰省時に八幡利用者だが、金券には世話になってる。土日・昼割で、大阪まで千円は大きい。
新快速なかなか座れないし、それくらい許せ。
ちなみに南彦根駅前(高宮側)にも金券自販機あるね。
ガチャコンに彦根(B)駅ができるのか、初耳だな。
685:名無し野電車区
08/12/17 15:50:29 DwlsByhGO
>>668加古川の人金払いすぎ
686:680
08/12/17 16:09:01 B6qxtyKk0
>>684
自分も彦根民で大阪まで片道500円、往復1000円安くなる
金券昼得にはお世話になってる。
別に、金券ショップ使うこと自体でJRが損するわけでも無いんだけど、
金券ショップの回数券ってデカイ駅とかでまとめて仕入れてるから
実際に利用する駅の売り上げは減ってしまう。
その意味で石山や南草津みたいな駅は売上面で不利だろうなあと。
特に京都～大阪の昼得は割引率が高いおかげで、琵琶湖線各駅からは
金券ショップの方が圧倒的に安いんだよね。彦根からは片道500円は違ってくるし。
その点でも琵琶湖線の各駅の売上は不利だけど仕方ないｗ
余談だけど、前に彦根駅前の金券ショップで彦根～大阪の昼得&回数券のセット買った時、
回数券が三国ヶ丘発券になってて吹いた。
687:名無し野電車区
08/12/17 17:00:47 3719Gee+0
近江八幡からよく乗り降りするけど、特に土日は大阪からの３枚（近江八幡～栗東～京都～大阪）分割切符で降りてる人で有人改札が混んでるよ。
そういう影響で収入が減ってるんだろうね
688:名無し野電車区
08/12/17 17:54:46 puSm381YO
大阪～塚本のガードにトラックが突っ込んで最大35分遅れ
漏れは尼崎で足止め・・・
689:名無し野電車区
08/12/17 18:01:58 18nkfhVdO
東海道系統と東西、福知山系統を完全分離すれば片方は生き残るのにな。
690:名無し野電車区
08/12/17 18:25:55 JlMrOUwUO
>>588
久しぶりのクォリティだな
691:名無し野電車区
08/12/17 18:31:38 BRSrx+dsO
>>689
平面交差もなしでってことだな。
んなことしたら、福知山沿線民が泣くだろ。
あーあ、東西線を作らなかったら良かったのになぁ…
692:名無し野電車区
08/12/17 18:55:07 eZcKQSG70
>>691
どこへも行けない方がいいということ？
693:名無し野電車区
08/12/17 18:58:11 trSpMM1pO
電車遅れて満員で
おまけに快速なのに前を走ってる各駅抜かせないから
西明石まで各駅ペースだなんて
ふざけるな！
694:名無し野電車区
08/12/17 19:05:08 18nkfhVdO
吹田行普通が大阪駅でとまってた。
下り快速に乗ったけどガラガラ、普通との待ち合わせもなかったからかなり乱れてるな。
上りは所々で立ち往生してるみたい。
ほんと東西線がなければ良かったのに、梅田貨物線旅客列車もね。
695:名無し野電車区
08/12/17 19:06:02 18nkfhVdO
と思ったら尼崎で使えてるみたいで立ち往生になるな。
696:名無し野電車区
08/12/17 19:08:06 18nkfhVdO
新快速がガラガラで飛ばして抜いていったから新快速を待った奴が勝ち組か。
697:名無し野電車区
08/12/17 19:37:31 YUH2/H5D0
加古川で新快速が三連続
698:名無し野電車区
08/12/17 19:38:39 HHhxVhv10
近八利用者だがやっぱり金券ショップの存在が大きい。
駅の北口に自販機が一台、店舗が一つ、南口にも一店舗あるのでみんな利用している。
さらに値段も大阪まで券売機だと1450円だが昼得だと1000円で買える。
大阪まで往復2000円はおいしい。
そのなかで奮闘しているのは近江兄弟社学園(幼小中高)、八幡商業、八幡工業、八幡高校と学校が多いこともあるんじゃなかろうか?
兄弟社高は女子バレーの強豪、八幡商業は野球の名門、八幡工業は剣道、男子バレー、ハンドボール、男子バスケ等が盛んであり、工業のレベルも県内では最高ではなかろうか?
ということで通学の学生はいなくなったら近八オワタ＼(^o^)／
699:名無し野電車区
08/12/17 20:06:16 q/a5Y4k5O
山科でさえ大阪までなら昼得自販機だと片道320円安くなる
700:名無し野電車区
08/12/17 20:06:46 9mpu0SHf0
700
701:名無し野電車区
08/12/17 20:10:21 CcrlhlcKO
安土行きとか久々に見たわ
702:名無し野電車区
08/12/17 20:18:48 GNqyojpY0
いまでもダイヤ遅れなどでは吹田行きなんかあるんだね。昔国鉄時代103系が東海道線のころは
吹田止めと京都行きが終日だったのに。昔は吹田～西明石と京都～甲子園だった記憶が。
703:名無し野電車区
08/12/17 20:23:17 DlwCJ8Vy0
吹田の引き上げ線は今も定期のタンゴエクスプローラーが引き上げたりで現役だしね
704:名無し野電車区
08/12/17 20:25:37 JlMrOUwUO
>>703
エクスプローラで錆取りしてるんだろ、こういう非常時や将来のダイヤ改正による復活(？)に備えて。
705:名無し野電車区
08/12/17 20:31:29 FkjqxFQa0
>>668
垂水…場違いだろｗ
706:名無し野電車区
08/12/17 21:02:52 oEefbSaN0
福山で笑ってしまうｗｗｗｗｗ
707:名無し野電車区
08/12/17 21:05:22 BRSrx+dsO
>>702
志村～、甲子園に、くち、口！
708:名無し野電車区
08/12/17 21:47:02 jXocDMRU0
>>705
芦屋以下なのが意外
芦屋の人ってJRでしばしば遠出するものなのか？
709:名無し野電車区
08/12/17 22:19:03 ssNgArDn0
>>708
遠出すると言えば、新幹線でグリーン車しか乗らないとかｗ
710:名無し野電車区
08/12/17 22:40:56 8/bOGpMG0
>>702-704
吹田～甲子園口を増発して欲しい
711:名無し野電車区
08/12/17 22:42:21 D3H/mlQD0
>>703-704見て思い出したけど、
北近畿とか文殊が吹田で折り返さないのは、
使用車両の183系が向日町所属でそこまで回送してるから
でFAですか？
712:名無し野電車区
08/12/17 22:56:30 7XzSddBd0
>>706
のぞみ停車によるビジネス客の増加のどこがおかしいんだよ
新山口もそうだろうが
713:名無し野電車区
08/12/17 23:06:57 5Jy1yT9A0
教えてください。
C電は普通電車のことですよね？（列車番号の末尾の記号）
時刻表を見ていると、普通電車には、末尾がBのものもありますが、
これはB電といわれるのですか？CのBの違いは？
714:名無し野電車区
08/12/17 23:10:53 XiLrFN270
Ｃ…平日
Ｂ…土休日
715:名無し野電車区
08/12/17 23:24:49 oGtQY85FO
>>711
北近畿・文珠は向日町で清掃整備だから
タンゴエクスプローラは朝便が吹田、夜便が高槻。
716:名無し野電車区
08/12/17 23:27:12 q/a5Y4k5O
Ｔ電のＴはＴＡ(た)かつきから各駅に停まりますのＴ
Ｃ電のＣはＣ(し)んおおさかから各駅に停まりますのＣ
※いずれも大阪基準
717:名無し野電車区
08/12/17 23:30:51 iuPJNx6RO
朝の下りTXは、新大阪で15番乗り場から発車する唯一の特急だけど、
吹田からだと外側線には振れないんだろうな
718:名無し野電車区
08/12/17 23:35:50 74ToL+L5O
>>717
いつからつくばエクスプレスが乗り入れるようになったのかと、一瞬おもた。
719:名無し野電車区
08/12/17 23:40:06 5Jy1yT9A0
>>714
今日平日だけどＢがついてるのがあるよ
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
720:名無し野電車区
08/12/17 23:55:54 D3H/mlQD0
>>715
さんくす。
>>716
ﾜﾛﾀ
721:名無し野電車区
08/12/17 23:56:22 JlMrOUwUO
>>719
それ、平日と土休日が一緒に記載されてる
…てか、気付けよwwダイヤ重なってるだろうが
>>711
183の所属はフチ
722:名無し野電車区
08/12/17 23:58:46 D3H/mlQD0
>>721
ぬぉぉぉ、そうだったのか・・・。
ｽﾏｿ
723:名無し野電車区
08/12/18 00:10:23 ficl/E8H0
>>712
目くそ鼻くそｗ
さっさと巣にカエレ。
724:名無し野電車区
08/12/18 00:53:04 7pJXR9+b0
>>721
駅から時刻表は年々おかしくなっていくな。
昔はかなり使い勝手よかったんだが。
725:名無し野電車区
08/12/18 01:11:25 YRaRDRmDO
>>724
俺は私鉄地下鉄＆環状が絡まない時は紙の時刻表使ってるよ…
726:名無し野電車区
08/12/18 01:23:05 TnxeUdnm0
ダイヤ改正直後は誤植があったり、未だに一日を越えると時間が-表記だな。
727:名無し野電車区
08/12/18 02:12:44 d3fXFTF80
>>710
甲子園口は今使えないから、
吹田～尼崎だな。
728:名無し野電車区
08/12/18 02:13:08 YRaRDRmDO
>>717
吹田どころか、下り内→外転線は茨木の次は大阪場内まで出来ないからなぁ
729:名無し野電車区
08/12/18 02:40:56 d3fXFTF80
下り内→外があるのは
京都、長岡京、高槻、茨木、大阪手前、大阪構内、芦屋、東灘信号場、神戸？
・・・少ないな。
逆に外→内は
長岡京、高槻、新大阪、大阪構内、芦屋、神戸？
あれ、もっと減った
730:名無し野電車区
08/12/18 04:06:10 NfjG5jQe0
>>723
お大事に。
731:名無し野電車区
08/12/18 06:09:32 7pJXR9+b0
また濃霧祭開催か？
732:名無し野電車区
08/12/18 07:23:09 paFXCSQS0
風があるからマシかな。
>>668
客数でもそうだけど、立花tueee
733:名無し野電車区
08/12/18 08:11:19 FJC77MhzO
ちょ、またかよｗ
事故ってもいいから普通の速度で進め
734:名無し野電車区
08/12/18 08:28:34 EaoAwXLmO
>>733
言葉が過ぎるぞ。
「阪急を見習え」くらいにしとけ。
735:名無し野電車区
08/12/18 10:09:07 ca0DJ5MwO
9時40分米原始発の加古川行き普通に乗ってるが、近江八幡手前で緊急停車した。
「異常な音を認めたため」らしい。ｳﾃｼが指令と連絡してるっぽい。
736:名無し野電車区
08/12/18 10:19:00 vOE/r+RqO
>>729
向日町や茨木､東灘は両方に転線できる｡
神戸は外→内のみ｡ただ上りは両方いける｡
長岡京は外→内のみ｡
737:名無し野電車区
08/12/18 11:17:18 wcvQ7Crb0
甲子園口の引き上げ２番線はどうするつもりなんだろう
738:名無し野電車区
08/12/18 12:15:49 YRaRDRmDO
>>737
ホーム工事終われば復活するんじゃないか？
上下内側本線にポイント残ってるし
739:名無し野電車区
08/12/18 15:22:21 v1t1kVWL0
【滋賀】「乱暴目的」女子高生をトイレに連れ込み、ＪＲ西車掌逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
740:名無し野電車区
08/12/18 17:03:37 r/yK+L8i0
楓正嗣!!!!!!!!!!!!
知ってるよこの人!!!!!
京車の人!!!!!!
741:名無し野電車区
08/12/18 17:09:48 hTACYPlP0
このあと、公式HPに「ご報告」があると思われ。
742:名無し野電車区
08/12/18 17:10:06 R16rfh0Y0
顔写真見せてください
逮捕された犯人だから大丈夫
743:名無し野電車区
08/12/18 17:10:08 LA39VGAGO
減給処分かな？
定職だと休み貰えたとかいって喜びそう。
744:名無し野電車区
08/12/18 17:12:53 ZSN9xnzTO
クビだろ。
745:名無し野電車区
08/12/18 17:13:20 R16rfh0Y0
契約プー太郎社員1,000人も本採用した西が悪い
746:名無し野電車区
08/12/18 17:22:43 nsIagTaOO
車掌は正社員やろ
747:名無し野電車区
08/12/18 17:32:26 LA39VGAGO
現行犯でも推定無罪が適用なのはおかしいな。
有罪確定で裁判所は量刑だけ決めればいいのに。
法律家はくだらんこと細かいからすかん。
748:名無し野電車区
08/12/18 17:37:17 r/yK+L8i0
あんた痴漢冤罪になりたいの？wwwwwww
749:名無し野電車区
08/12/18 17:40:11 TvPFnLHAO
【リニューアル新快速】
停車駅でクイズを出題。ノルマを達成できなければ運転停車となる。
尚、ノルマは乗降者数が多ければ多いほど多くなる。
750:こんな職員がいるなら遅れたとき職員度付いていいのか
08/12/18 17:40:39 14aSZcW10
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
751:強姦車掌いるんだな。
08/12/18 17:43:36 14aSZcW10
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
752:今日もし遅れたら職員どつかれる可能性大
08/12/18 17:45:08 14aSZcW10
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
753:名無し野電車区
08/12/18 17:46:49 EaoAwXLmO
>>748
俺もオモタね。
置換冤罪もだけど、こんなの途中まで誘っといて、手のひら返したら罠にはめるくらい簡単。
大本営発表鵜呑みにしてるだけぢゃねぇ。
754:名無し野電車区
08/12/18 17:48:38 00g4Pp6RO
珍しい名字だと特定されちまうんだな。
西は運転台仕切窓にネーム張るし。
股尾の非番編作って、また見せしめ教育だな。
755:名無し野電車区
08/12/18 17:49:23 14aSZcW10
ただでさえ阪急阪神より頻繁に遅れるのにこんなトラブル起こすな。アホちゃうか。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
756:名無し野電車区
08/12/18 17:49:24 R16rfh0Y0
ＪＲ車掌「強姦目的」 野洲駅トイレ 刃物で高校生脅す
12月18日16時3分配信
１８日午前７時４５分ごろ、滋賀県野洲市小篠原のＪＲ野洲駅の駅員から
「駅前のトイレに男女２人が入っていき、女性の泣き声が聞こえる」と１１０番があった。
男は刃渡り１８センチの包丁を所持していたため、守山署員が銃刀法違反の現行犯で逮捕。
「強姦（ごうかん）するつもりだった」と供述しており、強姦未遂などの疑いでも調べている。
逮捕されたのは、ＪＲ西日本米原列車区の車掌、楓正嗣容疑者（２６）＝京都市下京区。
同日朝、野洲駅で通学途中の女子高生（１８）に包丁を突きつけ、トイレに行くよう脅迫したという。
女子高生はこの際、指に軽傷を負った。
ＪＲ西によると、楓容疑者はこの日は非番だった。事件を受けてＪＲ西京都支社の今井敏之次長は
「あってはならないことで、信頼を損ねることになり誠に遺憾。厳正に対処する」とコメントを出した。
757:名無し野電車区
08/12/18 17:50:41 14aSZcW10
ただでさえ阪急阪神より頻繁に遅れるのにこんなトラブル起こすな。アホちゃうか。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
758:名無し野電車区
08/12/18 18:13:08 wFSEDp5v0
在来線で、大阪駅の9・10番線よりも長いホームってあるの？
759:名無し野電車区
08/12/18 18:14:31 EaoAwXLmO
>>758
京都駅の１番線は？
760:名無し野電車区
08/12/18 18:18:03 8Yym5v4g0
>>759
ホームないだろw
761:名無し野電車区
08/12/18 18:24:46 srNrQRuvO
ついに明日発表ですね
762:名無し野電車区
08/12/18 18:26:12 RY0fNvC10
1じゃなくて、0&30だな
763:名無し野電車区
08/12/18 18:29:23 ulTMdK/x0
記憶が曖昧だが
前に京都駅で盗撮した車掌も楓って名前だったような
同じやつならくびになってなかったんだな
764:名無し野電車区
08/12/18 18:30:13 vOE/r+RqO
>>756
( ´ｗ｀)＜これぞ犯人は野洲…ﾅﾝﾁﾃ
765:名無し野電車区
08/12/18 18:31:43 R16rfh0Y0
楓って苗字は滅多にないな。
766:名無し野電車区
08/12/18 18:35:07 EaoAwXLmO
楓、マイクだ！！
767:名無し野電車区
08/12/18 18:35:32 adAL9JdC0
琵琶湖線ってDQN路線なのか
768:名無し野電車区
08/12/18 18:36:02 RY0fNvC10
>>764
【審議中】
／￣￣ ヽ, ／￣￣ ヽ,
/ ', / ',
.{0} /¨`ヽ {0}, {0} /¨`ヽ {0} ,
ｌ ヽ._.ノ ', ｌ ヽ._.ノ ',
／ ￣￣ ヽ｀ー'′ , ﾉ ｀ー'′ ／ ￣￣ ヽ､
/ .i / .i
| {0} /¨`ヽ、 ／¨`ヽ {0} |
| ト､.,＿i .i＿_,,.ノ |
ﾉ ー'／ ￣￣ ヽ､, ／ ￣￣ ヽ､ |
/ .i, / .i
| {0}、 ,.{0} .|
| |_i i_| |
769:名無し野電車区
08/12/18 18:36:18 c7jfXK3o0
8081 楓 257 ｶｴﾃﾞ ﾓﾐｼﾞ
珍しいけど、それほど珍しい苗字でもなさそうだ
770:名無し野電車区
08/12/18 19:29:52 vBpsnO020
プレスしないだろ。米原駅員が逮捕されたときもプレスされていないし。
771:名無し野電車区
08/12/18 20:14:27 cp7pAQHM0
いちいち報告するのは、東京メトロくらいだろ。
772:名無し野電車区
08/12/18 20:33:31 c7jfXK3o0
JR西は儲かってるの？
773:名無し野電車区
08/12/18 21:08:50 YRaRDRmDO
>>762
番線ごとなら０より２～６の方が長いな＞京都駅
774:名無し野電車区
08/12/18 21:17:50 YCbBDCtS0
野洲の運賃って安い？
775:名無し野電車区
08/12/18 21:24:07 adAL9JdC0
>>770
だよな、人に怪我負わしているのに出さないとか糞会社だもの。
776:名無し野電車区
08/12/18 21:36:30 Z0tf6BKqO
野洲駅前のトイレってこの前殺人事件あったよね
777:名無し野電車区
08/12/18 21:45:37 adAL9JdC0
本当に今回の事件で失望した。
もう琵琶湖線を東海に身売りしてもいいよ。
778:名無し野電車区
08/12/18 21:46:28 zA+RcKvd0
>>777
いや、できれば東がいいな
779:名無し野電車区
08/12/18 21:49:27 adAL9JdC0
>>778
朝っぱらから221の6両に乗るよりロングシートの313系のほうがまじでいい。
780:名無し野電車区
08/12/18 22:02:45 h/KUA2zUP
>>779
滋賀作には215で十分だ
781:名無し野電車区
08/12/18 22:05:35 rV1VgWZ80
>>778
やめれ。あそこは作業員が些細なミスをしたりで尋常じゃないトラブルが頻繁に発生してる。
782:名無し野電車区
08/12/18 22:06:19 vBpsnO020
>>775
勤務時間中ならまだしも、勤務時間外ならどこも出すはずないだろ。
783:名無し野電車区
08/12/18 22:10:07 XAQ1N5iI0
次は京都～、京都どす
っていうレチかな？
784:名無し野電車区
08/12/18 22:25:53 vVpTC1cFO
>>760
0番のこといってるんでは？
30番も入れたら長いと思うけどね
785:名無し野電車区
08/12/18 22:27:14 LJEMmqP50
>>764
いやいや、元は野洲駅勤務だったようで・・・・
あながち間違ってはないようだが＜犯人は野洲だ
786:名無し野電車区
08/12/18 22:33:34 r/yK+L8i0
糞西は滋賀作に感謝してるよ。
なにせ自社管内にできそうだった東海駅・びわこ栗東駅の設置に
反対したんだから。
787:名無し野電車区
08/12/18 22:38:04 zA+RcKvd0
>>786
だったらもっとマトモなダイヤを･･･ 八幡住民より
788:名無し野電車区
08/12/18 22:40:05 uUVkk1xh0
車庫設置に反対するとろくな未来が待ってないな…
789:名無し野電車区
08/12/18 22:43:16 YRaRDRmDO
>>787-788
車庫作ってれば本数倍増なんだがなぁ＞八幡篠原
790:名無し野電車区
08/12/18 22:46:52 c7jfXK3o0
最強線の戸田に似てるね
791:名無し野電車区
08/12/18 23:03:07 6G9DMjNAO
いや、むしろ高崎線深谷だな。
792:名無し野電車区
08/12/18 23:17:22 72lsOUJP0
>>788-789
それを言うなら、網干の基地も相生の西にできるはずだったのに・・・。
あんな中途半端なところに作るから・・・。
793:名無し野電車区
08/12/18 23:24:45 K3kwmDl/0
>>787
「糞西」というのは倒壊（の天皇）のことだから近江八幡のダイヤはよくならないぞ
794:名無し野電車区
08/12/18 23:25:01 rP3X0/B80
おかげで野洲も網干も「行った事ないけど名前は知ってる所」として名を馳せる様になったな。
かく言う俺も小さい時はどこにあるのか知らなくて、網干行きとか野洲行き見たらわくわくしてたな。
795:名無し野電車区
08/12/18 23:28:17 Z0tf6BKqO
急いで実況板の野球chにきてくれ
琵琶湖線新快速について議論してるから
796:名無し野電車区
08/12/19 00:45:02 Ve4WlxWGO
前に大阪駅から姫路行き快速に乗ったら、酔っ払った中年のリーマンが周りの客に「ここれ米原行きやんなあ？゛〒％*＆」と呂律の回らない声で聞き始め
乗り間違えた分かると、「まいばら、まいばら、米原行きになれえ！！！」と、叫びまくりながら時速100キロ以上で走る電車のドアを死に物狂いで何度も手でこじ開けようとしていた。
幸いまもなく尼崎でオッサンはふらつきながら降り、「まいばら、米原」
とわめきながら向かいの新三田行きに乗り込んで行った。
それ以来米原にはあまり良い印象がありません。
797:名無し野電車区
08/12/19 00:48:34 QpkgvHWH0
C電新三田行きの摂津富田→茨木は既出だがほんとチンタラ走るなぁ。
せっかくの長駅間が台無しでわないか。
高槻発を1分遅らせてもいいから、もっとキビキビ走らせてﾎｽｨ。
798:名無し野電車区
08/12/19 00:55:04 DXKOHSmf0
酉はエロゲー顔負けだなw
URLﾘﾝｸ(61.199.33.219)
799:名無し野電車区
08/12/19 01:01:27 huKtkgMtO
>>795
行きたかったなぁ
800:名無し野電車区
08/12/19 01:03:33 ZTCpU/590
昼間の快速の茨木～新大阪もJR東並みにチンタラ流しやがる
各駅停車の高速化をしたのにこの体たらくは何だ？
京阪特急のほうがまだ気合入ってるぞ
801:名無し野電車区
08/12/19 01:03:52 4bJ37JuS0
パンツまで盗られてまさに危機一髪だったらしいよ
802:名無し野電車区
08/12/19 01:08:02 aGY2L/mV0
>>800
割とこまめに停車する快速には珍しい怒涛の4駅連続通過区間なのになあ。なんかもったいない。
逆に通過駅ありすぎて前のC電につまるのかな？
803:名無し野電車区
08/12/19 01:09:21 huKtkgMtO
>>802
＞逆に(ry
その通り。上下共にＣ電につかえる