09/01/15 20:14:47 XYKnoe5x0
>>874>>876
あ、そういう事？それだったら旧ワイドドア4編成はおいといて
普通ドア13編成+別の普通ドア5編成→新ワイドドア18編成(+旧ワイドドア4編成)計22本
にしそうだが。(今は、別の普通ドアがどれかまでは考えていないが)
>>875
複々線化したら、終日使用しないと設備投資が無駄になるからだろう。
東西線なら朝ラッシュ時しか必要なさそうだし。
もっとも、我孫子－取手みたいな事もあるが、区間が短いからね。
09/01/15 20:14:47 XYKnoe5x0
>>874>>876
あ、そういう事？それだったら旧ワイドドア4編成はおいといて
普通ドア13編成+別の普通ドア5編成→新ワイドドア18編成(+旧ワイドドア4編成)計22本
にしそうだが。(今は、別の普通ドアがどれかまでは考えていないが)
>>875
複々線化したら、終日使用しないと設備投資が無駄になるからだろう。
東西線なら朝ラッシュ時しか必要なさそうだし。
もっとも、我孫子－取手みたいな事もあるが、区間が短いからね。