09/03/26 03:40:21 nHhYcstq0
>>346
平戸橋に杜若、猿投に猿投農林。
猿投の上昇傾向は通学ではなく通勤?だとおもうけど。
通学/通勤だけでは日中の利用の程度はわからないから
日中2本はあり得るかもしれないけど、
4本による運用・費用の無駄＜2本による利便性低下による乗客離れ
だと思う。利用者が複線化予定区間より少ないからと言っても
深刻なほど少ないわけでもないし、本数を減らすと
デメリットの方が大きい気がする。
09/03/26 03:40:21 nHhYcstq0
>>346
平戸橋に杜若、猿投に猿投農林。
猿投の上昇傾向は通学ではなく通勤?だとおもうけど。
通学/通勤だけでは日中の利用の程度はわからないから
日中2本はあり得るかもしれないけど、
4本による運用・費用の無駄＜2本による利便性低下による乗客離れ
だと思う。利用者が複線化予定区間より少ないからと言っても
深刻なほど少ないわけでもないし、本数を減らすと
デメリットの方が大きい気がする。