08/12/06 00:36:21 vAp3KH+80
>>211
東海は普段から結構本数走らせているが、西日本はそうでも無いからなあ。
特に広島～小倉なんて普段はガラガラだから。
だからこそ増発や博多延長に対応するのが難しいのかもしれない。
多客期の帰りの九州からの裏技としては、とりあえず広島・岡山まで
指定券を確保しといて後は広島・岡山発のこだま（or岡山ひかり）
を狙うぐらいしか無いな。
08/12/06 00:36:21 vAp3KH+80
>>211
東海は普段から結構本数走らせているが、西日本はそうでも無いからなあ。
特に広島～小倉なんて普段はガラガラだから。
だからこそ増発や博多延長に対応するのが難しいのかもしれない。
多客期の帰りの九州からの裏技としては、とりあえず広島・岡山まで
指定券を確保しといて後は広島・岡山発のこだま（or岡山ひかり）
を狙うぐらいしか無いな。