08/12/05 20:43:40 G95QhOOw0
>>206-207
新大阪の容量からしたら、のぞみ9本にしたら、新大阪では折り返せないんじゃ？
臨時主体筋でも、山陽直通にしてくると思うが。
0系がいなくなって、100系以上の筋になれば、こだまの発車→次駅停車で1分（正確には55秒）は短縮できるらしい。
これだけでも格段の進歩。ま、川島本ネタだが…
多分新神戸対策とかをかねて、岡山か広島折り返しには、最低でもしてくる希ガス。
後は、毎時2本の博多直通をN700固定とか
08/12/05 20:43:40 G95QhOOw0
>>206-207
新大阪の容量からしたら、のぞみ9本にしたら、新大阪では折り返せないんじゃ？
臨時主体筋でも、山陽直通にしてくると思うが。
0系がいなくなって、100系以上の筋になれば、こだまの発車→次駅停車で1分（正確には55秒）は短縮できるらしい。
これだけでも格段の進歩。ま、川島本ネタだが…
多分新神戸対策とかをかねて、岡山か広島折り返しには、最低でもしてくる希ガス。
後は、毎時2本の博多直通をN700固定とか