09/01/26 10:34:34 PPEPPO9hO
線路に紙オムツ敷き詰めて吸収させればいいんじゃん？
704:名無し野電車区
09/01/26 13:23:20 wI0ACnoZ0
>>703
吸収し切れないって(w
705:名無し野電車区
09/01/26 14:41:29 RxilePDu0
つーか全部吸えたとしても吸水ゲルでトンネルが詰まるから余計後始末困るだろｗ
706:名無し野電車区
09/01/26 23:40:58 LSfxzaFxO
>>704
タンポンなら大丈夫かも。
ところで、新御茶ノ水のエスカレーターは完全に壊れたの？
できたら高速エスカレーターを設置してほしいな。
707:名無し野電車区
09/01/26 23:48:23 SiA//sMAO
高速エスカレーターといっても分速８０㍍以下だが新御茶ノ水駅を高速化すれば３０秒足らずで行ける。
708:名無し野電車区
09/01/27 02:19:14 VWrKHXDl0
>>677
6131Fが更新済みだったので最近の映像かと
709:名無し野電車区
09/01/27 14:26:02 TTqIjrYhO
万系導入6000系歯医者ﾏﾀﾞｰ
710:名無し野電車区
09/01/27 15:31:15 ydNKTQM00
まだだ
まだ終わらんよ
711:名無し野電車区
09/01/27 17:25:15 7kmowRRUO
>>706
故障修理じゃなくてリニューアルじゃないの?
712:名無し野電車区
09/01/27 17:55:28 9U53MVgz0
6000系のドア窓でかいの、格好悪いな。。。
713:名無し野電車区
09/01/27 20:01:42 4Y4DyqiC0
>>710
そろそろ小田急デジタルATS-Pの搭載改造をしないとやばいんじゃね？
6124F以降にB修繕工事された車両と06系なら取り付けるはずだろうけど、
それ以前の6000系更新車は、10号車の関連機器搭載スペースが無いから、
必然的に10000系ベースの新車で代替せざるを得ない
714:名無し野電車区
09/01/27 20:57:40 soWpnL+o0
JRのE233にD-ATS-Pを積ませて小田急直通に入れ、
メトロ車の小田急直通を減らして時間を稼ぎ、細々と16000系（仮）を最小限入れていく
メトロのことだから、こんな姑息なプランもありえそうだけど
715:名無し野電車区
09/01/27 21:22:03 3PLKH+BR0
>>706、>>711
真ん中の二個だけ古いんで新しいのにかえているみたいだよ。
いまの一機が終わったら、ホームから見て右側を変えるようだ。
高速にしたら歩いて上ってる人こわそうだな。
716:名無し野電車区
09/01/28 00:25:37 LgHdvi2A0
てかあのエスカレーター歩くの禁止じゃなかったか？
走るの禁止だったかもしれないけど。
まぁ長いから高速になるのはうれしいかも
717:名無し野電車区
09/01/28 08:05:00 eJkj9cuUO
基本的に歩行禁止じゃないエスカレーターってないんだけどね。
真ん中が高速になると、朝のチョイスは頭脳戦だな。
718:名無し野電車区
09/01/28 08:07:36 2zcOW9sV0
上海では左側は歩くゾーンとして空けておけ、って書いてある。
719:名無し野電車区
09/01/28 12:37:04 l1uDRHy7O
逆にあるけと言う駅も都内にはあるけど
720:名無し野電車区
09/01/28 13:30:20 Cma4PN010
>>713
そこで05系ですよ。
721:名無し野電車区
09/01/28 19:33:42 l1uDRHy7O
>>720
想像すると小田急直通の車両を05系初期車と07系を転属
その後万系が投入されるまで使用して
東武東上線に譲渡
722:名無し野電車区
09/01/28 20:03:18 5hTW7k6x0
>>721
05への執着ウザイよ、自宅警備員さんｗ
もう一回幼稚園からやり直したら？ｗｗｗ
723:名無し野電車区
09/01/28 20:49:33 ejpbG8Cd0
メトロおさんぽ号
724:名無し野電車区
09/01/28 21:10:13 Cma4PN010
>>721
07は、転属どころか06も東西行き濃厚、理由はホームドア。
そしてそんなに東武に新車をいれてほしけりゃ東武に自分で電話でもしる。
無駄だろうがな。
725:名無し野電車区
09/01/28 21:40:07 l1uDRHy7O
>>742
フツーにスルーだろ
まあ２ちゃんに毎日書き込めば奇跡が起きるか藻な
726:名無し野電車区
09/01/28 21:46:31 5hTW7k6x0
>>725
何言ってんだお前ｗ
何が２ちゃんに毎日書き込めば奇跡が起きるか藻だ、
そ ん な 簡 単 に 奇 跡 が 起 こ る と で も 思 っ て ん の か ？
本当におめでてえ頭してるな、以前は自分の言動をお客様の目線だとか言ってたしｗ
お前の馬鹿さ加減には呆れて物が言えんよｗｗｗ
727:名無し野電車区
09/01/28 21:57:14 Cma4PN010
>>726
藻前も落ち着け。
アフォの一人や二人ぐらいスルーでおkだろ。
728:名無し野電車区
09/01/29 10:30:19 wC1wU0mB0
6000系最高
729:名無し野電車区
09/01/29 10:45:50 Xocay6XO0
>>724
土井。
トトロ車の大手他社譲渡があるはずがない。
東武は50000系列が入っているから充分だろ。
730:名無し野電車区
09/01/29 13:59:33 ziBdwXJz0
昨日上原の車庫で209が並んでた。
731:名無し野電車区
09/01/29 21:11:45 60DlxkyZ0
南北線には増備車が出るのに
732:名無し野電車区
09/01/29 21:19:31 LaVtf5Fq0
じゃあ6000系を増備だな
733:名無し野電車区
09/01/29 21:39:45 60DlxkyZ0
もういらないｗ
734:名無し野電車区
09/01/29 23:26:07 NI/PtX7e0
東武８０００系みたいな徹底した体質改善工事をやれば
ロートルもまるで新形式の如く…
735:名無し野電車区
09/01/30 00:47:07 VF43psUgO
>>733
同意
>>734
それを言うなら東武9000系か10000系だな
新車かと錯覚してしまう感じだけど
もう6000系は万系置き換えが一番だよ
736:松山 赤 十 病 員 清掃 商 事
09/01/30 02:22:54 rR42OhkAO
労災隠し
隠ぺい
口封じ
殺し
パワハラ
暴力
死にたい
737:名無し野電車区
09/01/30 02:25:40 zI4pOJuT0
>735
たしかに。9000にHIDをつけたのには笑った。
06なんかもHIDにしたらすげーかっこよくなると思うんだけどな。
738:名無し野電車区
09/01/30 06:46:46 xwxhcEg30
9000の増備車
千代田線の新車と言われても不思議ではないｗ
739:名無し野電車区
09/01/30 06:56:18 4mYHwmv1O
鶏 に な り た い … 。
740:名無し野電車区
09/01/30 12:32:48 vWPD/rQp0
>>739
我孫子行って来い
741:名無し野電車区
09/01/30 15:06:16 4NN2l6Uv0
07102Fは、いよいよ綾瀬からお別れか…。
742:名無し野電車区
09/01/30 20:47:20 N1he9U7Ii
青鷹発見at八王子
743:名無し野電車区
09/01/31 17:17:55 iu5lJXkY0
>737
省エネにもなるしね。
メトロって省エネ化の余地まだ大ありだと思う。
ラッシュ後人の乗り降りがないのにエスカレーター動きっぱなしだったり（東急みたくセンサーつければいいのに）
営業終わっても駅の照明つけっぱなしだったり。
駅でずっと冷暖房つけっぱなしだったり（ずい洞広いんだから冷気や暖気が逃げてキリがない。電車に冷房ついたから不要）
744:名無し野電車区
09/01/31 21:38:17 rmokEAEQO
>>743営業終了後の駅構内は営業時間内では出来ない作業が結構あるのよ、
設備の点検、特別清掃等
中途半端に起動回数の多いセンサー起動式エスカレーターは消費電力も多いのよ
745:名無し野電車区
09/01/31 21:48:34 pJtr03B/0
>>740
こいつは荒らしだから相手にするな
746:名無し野電車区
09/01/31 22:09:35 /8XRHrb/0
N9000系はスタンションポール2本になったし10000系のシートも柔らかくなったし
16000系もE233系とか4000系に見劣りしない仕様になるだろうな
747:名無し野電車区
09/01/31 23:13:42 WadUxsPv0
>>744
センサー付きエスカは利用者がまばらなとこだと効果はある。
起動-停止の回数が多いと起動時の突入電流とかで余計に電気食うからねぇ
748:名無し野電車区
09/01/31 23:16:35 /8XRHrb/0
日比谷線の南千住駅はセンサー付きエスカレーターだったな
千代田線でセンサー付きのは見たことないわ
749:名無し野電車区
09/02/01 00:23:11 GZ53kLAj0
アイドリングストップも頻繁だとかえって浪エネどころか有害物質まきちらすことになる
750:名無し野電車区
09/02/01 00:28:28 Stw22wSxO
>>747
自動改札機の保守費用削減を目的にPASMO専用改札を順次増やして欲しい
751:名無し野電車区
09/02/01 00:42:25 edVPdkRd0
>>747
ホームへのエスカレーターはそうだろうだけど
Ａ線とＢ線がほぼ同タイミングの駅だと
出口に向かうエスカレーターは
利用者が一段落するとまばらになるのでは？
752:名無し野電車区
09/02/01 00:53:19 kV9XrHwE0
地下鉄の駅は、10時もすぎると閑散だよ。
シーンと静まり返ってエスカレーターの音だけカタコト響き渡ってる。
753:名無し野電車区
09/02/01 01:56:27 0pvy8lEa0
東西線転属の07-102FはVVVFも制御系も結構交換した模様
そんな金あるなら6000をどうにかしろ・・・
754:名無し野電車区
09/02/01 02:04:12 kV9XrHwE0
まるでJRとメトロがお互い意地張ってるみたいだね。
そんなボロい車両しか貸し出してくれないなら、こっちだってボロしか貸し出さん、みたいなｗ
06も209も最低限しか供与してないし。
小田急の乗務員がカワイソウ。4000貸し出してるのにボロに乗らされて。
755:名無し野電車区
09/02/01 03:12:56 BeMoWzgb0
JR・小田急「E233系ベースの新車導入してるんだからメトロもせめてA-train導入しろよ」
東京メトロ「最近リニューアルしたしまだまだ6000系使いますよサーセンｗｗｗ」
JR・小田急「103系1000番台みたいに差額精算出来ないかな…orz」
数年後はこんな事になっていそうだ。
756:名無し野電車区
09/02/01 03:16:44 kV9XrHwE0
まてよ、JRは207も出してるから、どっちかっつーとメトロのがタチが悪いか？ｗ
一説には6000の創造主に遠慮してるとか聞いたけど・・・まさかねぇ(ｗ
757:名無し野電車区
09/02/01 03:19:12 kV9XrHwE0
そういえば、千代田より先に南北に新車が導入される可能性もあるとかないとか・・・ホント？
758:名無し野電車区
09/02/01 03:22:35 MTo5B4XR0
新車っていうか増発分のN9000系のことか
759:名無し野電車区
09/02/01 08:33:49 fF6Psz/h0
どかーんドア
760:名無し野電車区
09/02/01 08:53:20 Stw22wSxO
>>755
近いうちに万系投入予定だから安心してくれ
初期車は40年越えているからな
それだけでも早急に置き換えないといけないのに
761:名無し野電車区
09/02/01 09:38:42 MTo5B4XR0
2年後って近いか？
762:名無し野電車区
09/02/01 11:44:59 reP1wOUW0
>>761
人によるんじゃないか？
俺なんかは学生って身だから、2年後はどこぞの路線に乗って生活してるかわからんし。
763:名無し野電車区
09/02/01 13:51:42 7QVdP8DtO
>>760
車両は、前面スタイルを含める全ての構造が１００００系の色違い
コピーで合って欲しいが、今から客セに要望しても手遅れ？
>>762
もう先のことは想像したくない…。歳を取りたくないからな。
764:名無し野電車区
09/02/01 19:20:22 CuKvSWeS0
>>754
新車は、たまたま交換時期のタイミングという事はあるだろう。
この間までは東西線の5000系や103系や301系が頑張っていたわけだし。
765:名無し野電車区
09/02/01 20:03:39 C+TCvbox0
複々線完成とD-ATS-P導入の小田急大改変期にあわせるんだろう
複々線完成後の直通各停新設と増発は確実視されてるから
乗り入れ禁止の6101Fや小田急に入れ難い6103Fや15Fは優先して置き換え
それに、5M5T化してない編成は先頭車にスペースがなくてD-ATS-Pを積めないって話もあるし
766:名無し野電車区
09/02/01 20:39:17 eu7vH4/i0
新車、前頭部は06、車体は10000ベースにしてくれ
767:名無し野電車区
09/02/01 22:33:56 Stw22wSxO
千代田線は駅をリニューアル工事してくれ
768:名無し野電車区
09/02/01 22:41:06 iONZvUzy0
>>767
ならお前が工事費出せｗ
769:名無し野電車区
09/02/01 22:57:51 wy0CEWH50
要望厨はスルー、スルー。
どうせ客セに電話すらできないチキンなんだからｗ
770:名無し野電車区
09/02/01 23:11:18 GY+ueDea0
>>766
車体は要望に応えられるだろうが
前頭部は（ｒｙ
771:名無し野電車区
09/02/01 23:23:12 AkacW2fs0
>>765
まさかとは思うが、現有する6000系のうち、
6122F・6124F・6128F～6132F以外は全て置き換え、
なんてことになったりはしないよね。
それから、数ヶ月後には姿を現すであろうE233-2000も、
小田急の大改編をある程度は意識したものとなるのだろうか。
D-ATS-Pを載せているかどうかも気になるね。
772:名無し野電車区
09/02/01 23:49:37 e7VirNpKO
>>826
確かに実現したな！
773:名無し野電車区
09/02/02 00:11:44 QRgB/g+R0
>>826に期待wktk
774:名無し野電車区
09/02/02 02:50:19 i2jZVN4D0
>>767
国会議事堂前とか違うのか？
775:沿線外民
09/02/02 03:03:41 LxPM3o0wO
最近06-101見ないけど死にましたか？
776:名無し野電車区
09/02/02 03:21:19 L4Bgq3+P0
>>774
俺は767じゃないけど北千住とか大手町とか霞ヶ関とか主要駅が汚くね？
リニューアルしたorしてるのって町屋、根津、新茶、国会議事堂前、表参道、代々木公園だけか
777:名無し野電車区
09/02/02 09:13:14 xSmJZGZP0
千駄木もホームの上壊してるが関係する？
778:名無し野電車区
09/02/02 09:27:07 MaDIf4joQ
6716に乗って座っていたんだが、発車加速するたびに
背後から水が流れる音がビチャビチャと。
内部に水がたまってるみたいだか大丈夫か？
779:名無し野電車区
09/02/02 09:35:45 EbJJcqOkO
06はデジタル無線の関係で現在ＪＲへ乗り入れ不可。
朝のメトロのみの運用がメインとなっている。
780:名無し野電車区
09/02/02 11:12:20 rmLoPeaO0
鷹も青鷹と同じ道をたどるかも…
もっとも、どっちみちデジタル無線は必要になるが。
781:名無し野電車区
09/02/02 12:06:02 N8rGd0l90
小田急厨だからJRはよく分からんのだが常磐緩行線ってもうデジタル無線を使っているのか？
おまけにまだ未改造の6000がたくさんあるよね？
782:名無し野電車区
09/02/02 12:54:14 6RHVKHq60
>>781
東のプレスだと、常磐緩行線は2008年度内に使用開始となってるから
もう2月だし使い始めてるんじゃないかな
6000系へのD無線取り付けは終わってる模様
783:名無し野電車区
09/02/02 14:31:04 gdHVYRJ+O
>>777
あれは火災対策工事。
せっかくキレイにした内装をボコボコ壊して天井もはがしてる。
排煙用のダクト作るのかなあ。
784:名無し野電車区
09/02/02 15:22:51 rmLoPeaO0
>>783
東西線の早稲田もやっていた。冷房化かとオモタ利用者はがっかりしているだろうね。気の毒に。
785:名無し野電車区
09/02/02 20:44:54 em7SOMgqO
マン系ベースのＡトレか今回南北線に入った日射タイプならおまえらはどっちが良いんだ？
786:名無し野電車区
09/02/02 20:45:08 Mbcz0lRMO
毎朝、上りの千代田線遅延どうにかしろ！
綾瀬手前で5分も停止信号だ。
駆け込み乗車マジうざい。
787:名無し野電車区
09/02/02 20:47:23 u4cuwGiw0
小田急と千代田線では、5～10分の遅れなどデフォルトですよ
788:名無し野電車区
09/02/02 21:06:20 3HXLofiT0
>>779
この編成も、いずれ東西線に転属して、「61」編成になるのかな？
789:名無し野電車区
09/02/02 21:11:50 L4Bgq3+P0
東西線って次の改正ダイヤ以上に増発可能なのか？
790:名無し野電車区
09/02/03 11:20:51 ms/yaNyg0
>>788
「70」になる可能性も
791:名無し野電車区
09/02/03 11:30:15 F8TWMuEs0
>>786
客セに言えよ。ここで言っても鬱陶しいだけ。
792:名無し野電車区
09/02/03 13:51:21 BS5QFQV00
>786
東西なんか10分以上の遅れ当たり前だし、。
遅れないようにするためには小田急直を廃止し、霞ヶ関のホームを増やして綾瀬みたくするしかない。
駆け込み乗車がうざいならホームへ蹴り返してみれば？
793:名無し野電車区
09/02/03 15:33:20 n2rVCfi8O
>>792
どちらかと言うと常磐直通の余裕時分を見直して
綾瀬手前で５分間入線待ちさせればいいんでは？
常磐直通を避けたくて綾瀬発に駆け込み乗車する気持ち
すごくよく分かるし、小田急車ならなおさらだよね。
794:名無し野電車区
09/02/03 21:44:13 6iuVkqvy0
そういう自己中な書き込みもういいから
795:名無し野電車区
09/02/03 21:55:39 XZpCCGHi0
>>785
ドア横手すりが普Aトレ仕様ではなく通で椅子がE233並みの10000
796:名無し野電車区
09/02/04 00:09:37 h0XpcFW30
>>792
霞ヶ関よりも北千住のほうがひどいと思うが。
綾瀬→北千住の数珠繋ぎは朝の恒例と化してるし。
797:名無し野電車区
09/02/04 00:37:15 VF/oC9NM0
山の手線みたく５扉車を２両つければいいんだよ。
収容客も増えるし、乗降も早くなるし。
798:名無し野電車区
09/02/04 00:40:25 4c90ZRE70
6扉車だけどなｗ メトロでは6扉よりワイドドアを導入したけどなにか理由でもあるのかな？
てか千代田線はメトロで2位の混雑率なのにメトロは混雑率1位の東西線ばかり対策してるのが気にくわない。
799:名無し野電車区
09/02/04 01:16:26 RdvgCtG/0
>>792-793
「綾瀬始発は3番線側のドアしか開けない」でどうよ？
・・・というか、機外停車の一番の原因は北千住駅なんだけどな。
800:名無し野電車区
09/02/04 01:18:21 VF/oC9NM0
6だったか！他の車両は乗降終わってるのに先頭と後ろの端のドアだけ客が集まって乗車が時間かかることが多い。
空いてるドアから乗りゃいいのになぜそこにこだわる！
801:名無し野電車区
09/02/04 01:20:36 4c90ZRE70
>>799
朝の始発の何本かは既にそうなってるけど全ての始発でやるってことか
802:名無し野電車区
09/02/04 01:22:41 HZ3sMTva0
そういや一昔前は混雑路線の代名詞といえば千代田線（＆常磐緩行）が挙がったけど
最近はあまり聞かんね。最近は田都と東西線ばかり。
千代田線は落ち着いてきたのかな？
803:名無し野電車区
09/02/04 01:23:01 VF/oC9NM0
じゃあ北千住を綾瀬のような構造にして、北千住折り返し列車も設定する。
ロマンスカーも長時間停まれる。
804:名無し野電車区
09/02/04 01:26:36 4c90ZRE70
ID:VF/oC9NM0
もう子供は寝る時間だぞｗ
805:名無し野電車区
09/02/04 08:12:07 iXQ9Sk/yO
混雑率
東西線(忘れた) 199％
田園都市線(池尻大橋→渋谷) 196％
小田急線(世田谷代田→下北沢) 190％(車内掲示板には192％とも)
千代田線(町屋→西日暮里) 178％
まだまだ余裕だしな。
806:名無し野電車区
09/02/04 09:33:22 fH8jDoEOO
>>805
東西線はB線木場→門前仲町。
あんまりそんな実感無いけど。
807:名無し野電車区
09/02/04 13:11:26 vpvasVEJ0
>>798
東西線は乗客の偏りが無いので、多扉にしなかったと聞いたが。
それだけ全体が混んでいるのか。
>>806
実際は、行徳辺りから西葛西でピーク、茅場町辺りから減りだす。
808:名無し野電車区
09/02/04 14:38:47 FjGt3x6n0
>>805
田園都市線って急行あった頃のデータだっけ？
各駅と急行の平均にしてたから急行は200％超が確実って言われてたな
809:名無し野電車区
09/02/04 14:59:59 /pJo+i/XO
>>800
同じく最前部、最後部に片寄ってる日比谷線は
５ドア車だとだいぶ違うから
千代田線も６ドア車なら効果ありそうかな。
810:名無し野電車区
09/02/04 15:25:53 4c90ZRE70
>>805
昨年度のデータ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
余裕って言えば余裕かもしれないけど一応平均より上だな
>>807
なるほどサンクス
811:名無し野電車区
09/02/04 16:57:07 vpvasVEJ0
>>809
荒れの原因になるからカキコすべきかどうか迷ったが、千代田線はホームドア検討が
あるので、多扉は入れないと思われ。
812:名無し野電車区
09/02/04 18:36:46 WvyJ7tlQ0
>>811
千代田線かどうかは不明だが、新たなホームドア導入路線が決定しているらしい
メトロ内部ではすでに社内誌みたいなので公表されているんだとか
まぁ副都心線と繋がってる有楽町線が導入なんだと思うが
813:名無し野電車区
09/02/04 19:11:36 VF/oC9NM0
しかし丸線もようやく本当のワンマンが始まる。随分時間かかった。
1路線ずつやるとしたら千代田は５～10年ぐらい先では？？
814:名無し野電車区
09/02/04 19:32:44 vpvasVEJ0
>>813
副都心線の二の舞になったら、叩かれるだけじゃ済まないだろうからね(w
815:名無し野電車区
09/02/04 22:38:49 iFARPXKB0
>>802
10年以上前は確かにそのように言われていたね。
半蔵門線～東武線の直通やTXの開通もあって、
従来の千代田線利用者の一部が移行したとも考えられそう。
816:名無し野電車区
09/02/04 22:56:31 SJXXcOZZ0
夕方～夜の混雑度は他線より酷い気がするけど、他もあんなもんなの？
817:名無し野電車区
09/02/04 23:19:13 XWs2Hlz70
北千住の、快速ホームへ行く途中の中間改札はまだ使うことあるのか？
要らないんだったら撤去して欲しいものだ。
818:名無し野電車区
09/02/04 23:34:35 JDOOIaJXO
6122Fいつになったら復帰か？
819:名無し野電車区
09/02/04 23:53:48 VF/oC9NM0
>816
確かに西日暮里～北千住は異常だな。朝ラッシュ並だし。
夜に他の人と密着して身動きが出来ないほど混んでる線って他に記憶がない。
820:WV ◆0TZcJrcWVc
09/02/05 00:05:40 kXVj52EQ0
中央沿線（都区内）から一昨年金町に引っ越してきた。
常磐線含めて、千代田線がこんなに混んでいるとはびっくりした。
中央緩行・快速線より混んでいるような気がする。
夜遅くも座れないし、早朝５時代の上りでさえも座れないのには閉口したよ。
821:名無し野電車区
09/02/05 01:10:33 ROS8RmO60
いちいち改行入れて"読んで"アピールされるのもイラッと来るけどな
822:名無し野電車区
09/02/05 01:45:04 S37uZnJo0
>818
反対側の扉が間違って開かないような回路を作ってこれから取り付けるところで、
その制作に時間がかかってるんでしょ？？
823:名無し野電車区
09/02/05 02:20:47 gCs8ZmxoO
>>776
乃木坂もリニューアルしてない？
代々木公園駅の壁のデザインカワイイ♪
824:WV ◆0TZcJrcWVc
09/02/05 05:12:39 ImGTHLnx0
>821
ごめんなぁ～（ｗ
読み易いだろうと思って、空けただけ。他意は無い。
チラ裏
一昨日だったかな、早朝5時代の電車で出勤した。
北千住から多量に人が入れ替わった。おいらの丁度後ろに居たオババのリックから異臭がする。
なんだろうと思っていたら、大手町で俺の前が開き、そのオババが座った。
リックの中から新聞紙で包んだブツを周りの知り合いであろうオババ達に配り始めた。
話聞いてると、どうやら漬物（糠漬け？）…だった模様…、せめてジップロックに入れて配ってくれ。
貰っている他のオババも迷惑そうな顔していたのが印象的だった。（ｗ
825:名無し野電車区
09/02/05 07:28:26 4WSwQzYNO
>>816
千代田線の夜の混雑は本数の少なさが原因でしょ。
大手町基準21時台以降は本数少なすぎ。
早朝は早朝で本数少ないし。
例えば新松戸だと5:47 6:09 6:25 発だから、どの列車も通路がほとんど埋まるほど乗ってる。
826:名無し野電車区
09/02/05 08:43:25 3EmnDceqQ
夜は常磐線直通の方が混んでるな。
綾瀬止まりは多少余裕がある。
827:名無し野電車区
09/02/05 09:55:41 WVEhhD9A0
空気読まずにスマソ。
ここで質問するのもアレだが、松戸～綾瀬の切符で地下鉄で精算すると綾瀬～北千住はJRになったり、地下鉄～綾瀬の切符でJRに帰ってきても改めて北千住からとられるのか？
828:名無し野電車区
09/02/05 14:33:18 ogeptEm30
女性専用車を廃止しろ
829:名無し野電車区
09/02/05 14:58:27 RqglOTQGO
>>827
普通券（切符）の場合は全て北千住で切り替わる。
例えば松戸～大手町まで乗車でＪＲの１６０円切符、２１０円切符のどちらを持っていたとしても、精算金額は変わらない。
但し北綾瀬、綾瀬、北千住から出発でＪＲやメトロ、東武線へ行く場合は例外となる。
また、定期券や回数券を綾瀬まで持っている場合も例外となる。
詳しくはメトロが発行している案内冊子に出てるよ。
830:名無し野電車区
09/02/05 15:01:16 WVEhhD9A0
>>829
つまり徹底的にケチろうと思ったら一旦綾瀬で入りなおさないと駄目ってこと？
831:名無し野電車区
09/02/05 15:27:50 j+69Nx6CO
メトロ一日乗車券も綾瀬で区切られたな。
常磐各停某駅でその切符と北千住からの運賃を駅員に渡したら「それは綾瀬からでいいから」って言われたな。
832:名無し野電車区
09/02/05 16:00:07 S37uZnJo0
北千住～綾瀬はメトロとＪＲの共用なのです。
メトロが保守管理してるけど・・・
この前East-i-Eが綾瀬の中線で折り返して亀有方面に帰っていった。
833:名無し野電車区
09/02/05 22:01:52 ZFJ+cny60
千代田線は高級路線なのに扱いが醜いね。
834:名無し野電車区
09/02/05 22:05:00 ROS8RmO60
え・・・
835:名無し野電車区
09/02/05 22:14:28 085UqkgYO
>>830
Suicaと回数券の組み合わせで
入場がSuicaで出場が回数券だと
有人精算が必須になるから
降りなくても大丈夫だと思う。
836:名無し野電車区
09/02/05 23:00:03 3zs7p6AY0
個人的にMSEは綾瀬発着が良いと思う。
北千住までわざわざ回送する必要あるなら綾瀬発着のが良いと。
綾瀬は始発の線路あるし。
朝の綾瀬～北千住のATC作動は異常だ。山手線より本数あるし
837:名無し野電車区
09/02/05 23:23:13 NZLVPs2f0
>>836
JRの特急料金が追加されてもいいのであれば、漏れも賛成するよ。ｗ
838:名無し野電車区
09/02/05 23:26:38 90LpWIeTO
>>832
共用でも何でもなく、
完全にメトロ所有・管轄ですが。
勿論快速線はJRだが。
839:名無し野電車区
09/02/05 23:36:01 NZLVPs2f0
>>838
管理と所有はメトロ。
運賃が･･･
我孫子方面から乗り通してメトロ線内で下車→北千住で区切る
北綾瀬から乗り換えまたは綾瀬から利用しメトロ線内で降りる→全区間メトロとして計算
我孫子方面から(ryで西日暮里からJR利用→北千住と西日暮里で区切る
を、何をどう聞き違えたのか(ry
840:名無し野電車区
09/02/05 23:43:04 Hj0Ifljz0
まぁwikiの「北千住・綾瀬間の取り扱い」を見ようぜ
841:名無し野電車区
09/02/05 23:47:25 ca9IGBdl0
>>840
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
842:名無し野電車区
09/02/06 07:21:18 7oPLWWdwO
湯島～新御茶ノ水でレール破断発生につき、湯島～大手町で運転見合わせ中
843:名無し野電車区
09/02/06 07:34:58 GIEaFuC/O
千代田線どうなってんの？
844:名無し野電車区
09/02/06 07:37:13 Ra4qquwGO
こんな入試の日に限って…orz
845:名無し野電車区
09/02/06 07:38:37 GIEaFuC/O
>>844
どこ？
846:名無し野電車区
09/02/06 08:05:52 XXHCw9t70
もしかして湯島の行先幕で走ってる？
847:名無し野電車区
09/02/06 08:12:06 hYzwxfN3O
車両もウンコで線路も破断する
なんつー路線だ
848:名無し野電車区
09/02/06 08:14:24 YC7JQjWUO
全て湯島＠友人
849:名無し野電車区
09/02/06 08:19:34 mLW5hxLG0
代々木上原行きはまだ運転見合わせ中ですか？
すみません、教えてください。
850:名無し野電車区
09/02/06 08:20:25 QkvxR03xO
>>849依然として折り返し中
851:名無し野電車区
09/02/06 08:22:44 YC7JQjWUO
湯島から大手町は未だに不通。
線路破断だし、応急措置でも時間かかるだろうな。
852:名無し野電車区
09/02/06 08:24:48 mLW5hxLG0
>>850>>851
ううー。困った。
どうもありがとうございます！
853:名無し野電車区
09/02/06 08:29:54 i3eOK/7iO
家族からメール。
金町～綾瀬間で20分かかったそうな
854:名無し野電車区
09/02/06 08:36:41 UByWrIvmO
遅れと行っているが完全に止まっている
いま金町で上りに乗車しているがもうだいぶ止まってて進まない
855:名無し野電車区
09/02/06 08:41:49 YC7JQjWUO
湯島はパンク状態らしい。
Y字線使って折り返してりゃ、そうなるわな。
856:名無し野電車区
09/02/06 08:42:30 7x4fFbvv0
昨日は遅れた原因を「三河島での人身事故によるお客様混雑のため～」とか言っててむかついたが、今日は自社線内ですかwww
いつも遅れてんだから、他社のせいにすんのはやめろよなwww
857:名無し野電車区
09/02/06 08:51:00 3dtEoIZk0
>>855
めっちゃ非効率ｗｗ
858:名無し野電車区
09/02/06 08:53:54 olmekbhr0
JRの表示では千代田線の振替えに流鉄があったが、
メトロ公式サイトには無い
859:名無し野電車区
09/02/06 08:54:44 DNUJB/icO
大手町だが折り返しトロすぎ。新茶方に引き上げた代々木上原行が入線するまでに７分もかかってる。
後続の大手町止まりが到着してからやっと入線したから、実質大手町―代々木上原間は10～12分間隔。
やっぱり車庫が綾瀬にしかないから、電車が少ないんだよな。なら折り返しくらいさっさとしろよ…。
やっと発車した代々木上原行の中では列車無線(?)が騒々しく音を出している。朝から迷惑だ。
860:名無し野電車区
09/02/06 08:57:12 4SbdacHYO
綾瀬で乗務員着いてないってのはさすがに拭いたなｗ
861:名無し野電車区
09/02/06 08:57:26 UByWrIvmO
ようやく綾瀬までこれた
862:名無し野電車区
09/02/06 09:02:11 DNUJB/icO
いつもは空気な朝の代々木上原行の議事堂以西も今日は流石に混んでいるな。乃木坂にいつになく人がいる。
863:名無し野電車区
09/02/06 09:02:31 JV51wD8QO
つーか、千代田線って暖房入ってないよね。いつも思うけど…
各駅停車するたび北風が吹き込んで、めっちゃ寒いんですが！！
864:名無し野電車区
09/02/06 09:02:57 Cm9Efm6cO
>>859
京急なら20秒もあれば折り返せるんだが…
JRやその直通先は万事トロすぎ
865:名無し野電車区
09/02/06 09:04:17 BeOiNQldO
日比谷線も客が流れて影響受けまくり
866:名無し野電車区
09/02/06 09:06:52 7x4fFbvv0
>>864
折り返し20秒、増結30秒、グモ処理3分のKQをこれからもよろしく
867:名無し野電車区
09/02/06 09:09:19 YC7JQjWUO
>>859
車両が少ないから、時間調整しているんじゃ？
868:名無し野電車区
09/02/06 09:11:54 akTXlsZaO
俺もそうだと思うけどな
ってか代々木上原のホームがすっからかんなんだが、改札はやばいことになってるんだろうか
869:名無し野電車区
09/02/06 09:14:20 i3eOK/7iO
金町～西日暮里
1時間かかったとメールきた
(´･ω･`)
870:名無し野電車区
09/02/06 09:18:30 ISdG0chl0
朝7時10分頃に綾瀬から北千住で20分かかった私が参上
松戸で常磐快速
金町で京成
北千住で常磐快速や日比谷線や半蔵門線、TX
迂回しないと駅間で閉じ込められて身動き取れなくなるかと
871:名無し野電車区
09/02/06 09:19:06 RmJc3WkPO
60分遅れて…
遅刻だー＼＾o＾／
現場で親方に殴られる
872:名無し野電車区
09/02/06 09:20:22 7x4fFbvv0
全線の運転再開見込みは、９時３０分頃に変更となりました。
873:名無し野電車区
09/02/06 09:26:09 cRL8xN3eO
大手町から代々木上原に向かってるが折り返しは至ってスムーズだな
影響受けたと言って止まり止まりの半蔵門線より断然早い
874:名無し野電車区
09/02/06 09:32:21 r10/mFx3O
9時27分、折り返し解除@西日暮里ホーム放送
875:名無し野電車区
09/02/06 09:37:24 0WoXxBY8O
蛮族共め！
苦しめ、苦しめ♪♪♪ｗｗｗｗｗｗ
876:名無し野電車区
09/02/06 09:40:30 DNUJB/icO
しかし東京メトロのコスト削減至上主義もここまで来たかと思ったね。これは副都心線大混乱以上の失態。
国交省からのお咎めは避けられないな。線路破断なんて、改組前の旧京福電鉄みたいな線路の保守管理も
ままならないような会社がやらかすことであって、一日数十万人が利用するような路線を複数有する会社が
することじゃない。線路なんてそんな簡単にぷっつり破断するものじゃないし、少なくとも前々から亀裂
くらいあったはず。それすらも見つけられない杜撰な保守管理体制がいよいよ浮き彫りになった形だな。
満員の電車が脱線するような事態にならなかったこと、不通区間が短く済んだことは不幸中の幸いだが。
877:名無し野電車区
09/02/06 09:44:11 XXHCw9t70
田都でも確か去年同じようなことあったよね
線路破断ってそんなに予防しにくいものなのか
878:名無し野電車区
09/02/06 09:48:48 fxbsvWR4O
今、千駄木。
代々木上原行きに変更になったよ。
879:名無し野電車区
09/02/06 10:03:57 Ic/hH13cO
>>877
去年の1/24にあったな。高津の人身事故でgdgdになっているときに用賀で線路亀裂が発生しちゃったからな。
亀裂だけで1時間30分以上かかったし。
880:名無し野電車区
09/02/06 10:32:27 lXwyoxu3O
湯島→新御茶ノ水間のトンネルがＡ線Ｂ線で２つに分かれる辺りかな？
バケツにたくさん留め具が入ってた。犬釘みたいの。
保線のお兄さん２人いたし。
しかしどの駅でも３分ずつ止まってたら倍の時間掛かるなあ。
881:名無し野電車区
09/02/06 10:32:29 vMLJ/Jmg0
綾瀬住民。
8:00に駅に行ったらあぼ～ん。
東武小菅までいこうと、東京拘置所の塀沿いに行こうとしたら
袋小路のトラップで5分ロス。…orz
20分くらいかかったが、日比谷線ボロ混みで、トータル40分遅刻。
882:名無し野電車区
09/02/06 10:33:07 0FHSuaPF0
さすがは東京ダメトロだ。
883:名無し野電車区
09/02/06 10:34:35 vMLJ/Jmg0
綾瀬住民。
8:00に駅に行ったらあぼ～ん。
東武小菅までいこうと、東京拘置所の塀沿いに行こうとしたら
袋小路のトラップで5分ロス。…orz
20分くらいかかったが、日比谷線ボロ混みで、トータル40分遅刻。
884:名無し野電車区
09/02/06 10:47:40 I1sgn1dCO
今朝のＭＳＥは、どうゆう運用になったんだ？
885:名無し野電車区
09/02/06 11:10:20 1J5NbW6iO
仕事休みでよかった^^
886:名無し野電車区
09/02/06 12:29:56 Cm9Efm6cO
>>877
JR東日本の車両が入ってる路線に線路破断、変電所火災などの
重大トラブルが頻発しているね
887:名無し野電車区
09/02/06 12:34:22 2rtRYj6CO
北綾瀬の車庫寄りの車両にあんだけ客いるのは異常事態と察知。いつも綾瀬始発待ちの身からすると綾瀬からの激混みは耐えられず、京成金町に迂回して日暮里にでた。時間的にはちょっとかかったかもしれないが、そんなに混まずに行けたので正解だったと思う。
町屋で京成車掌の案内がなくかなりの人が降りたけど、大方千代田線乗換えと思うが、やめた方がいいよと心の中で思った。でも町屋利用者は平常時から混雑耐性ありなのかな。
888:名無し野電車区
09/02/06 13:09:46 NLLibccpO
>>884
何とか北千住まで行ったらしい。
小田急スレより。
889:名無し野電車区
09/02/06 13:27:56 8VWS5rvcO
新御茶手前のきついカーブのとこかね？
あそこは列車の重心がすごく傾よるから、レールが疲れていたのか。
ほんとちゃんと整備してほしいもんだ。
今日が偶然休みでよかった。いつもなら綾瀬7:20くらいなので直撃してたからな。
今日まきこまれた方ほんと乙
890:名無し野電車区
09/02/06 15:08:16 jSiIom/AO
ＫやＥの湯島行き、うｐキボン
891:名無し野電車区
09/02/06 15:20:59 EEp8d9rG0
そんなもん撮影してるような空気じゃなかったろと
892:名無し野電車区
09/02/06 15:36:54 QkvxR03xO
>>888
すげえw
893:名無し野電車区
09/02/06 17:56:00 DNUJB/icO
大手町行なら写メで撮ったおれは…?
湯島の方は殺気立っていたそうだが、大手町側は意外にあっさりだったな
894:名無し野電車区
09/02/06 18:05:05 9CPE4pQ40
>>888
特急に乗ってたら不通区間突破できたってことかよｗ
895:名無し野電車区
09/02/06 18:46:37 lV350Mre0
>>894
逝かれたのは反対側だったのかね？
896:名無し野電車区
09/02/06 18:52:03 UI0/hT8b0
>>895
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
＞東京メトロ千代田線湯島―新御茶ノ水間で、代々木上原行き方面のレールが1カ所破断しているのが見つかった。
897:名無し野電車区
09/02/06 19:12:34 7Ip9/w4a0
てかメトロって、どうやって線路の点検してんの？
EAST-Iとかみたいな計測車もってたっけ？
898:名無し野電車区
09/02/06 19:34:43 0FHSuaPF0
小田急からクヤ借りてきちんと検測しる
899:名無し野電車区
09/02/06 19:48:25 SzUT8x3/0
>>890
Kなら♪に203のが上がってたよ
900:名無し野電車区
09/02/06 20:02:40 lV350Mre0
>>896
㌧。
ついでに900？
901:名無し野電車区
09/02/06 21:07:26 dsxJ8Gpu0
毎度の「関東運輸局長」名での警告文書が出るんだろうな。
902:名無し野電車区
09/02/06 21:18:53 0FHSuaPF0
昨年は車両不足＆故障多発
今年はドア不具合＆線路破断
東京ダメトロ千代田線、絶好調ｗ
903:名無し野電車区
09/02/06 21:24:12 HEOLmp8RO
東京メトロはダメだダメだと思いながら、日頃使ってるからどこか愛着みたいのがあったけど、そろそろ見限った方がよさそうだな
>>866
グモ処理3分はウソだろw
904:名無し野電車区
09/02/06 21:40:04 LmBrimSP0
千代田線の冷遇は異常。
駅も車両も東京メトロの路線中で最悪。
905:名無し野電車区
09/02/06 22:07:46 kqoPWEr+0
MSEが北千住行ったのは本当なの？
夕方の回送スジがウヤってたからメトロ内に留まっていたのは間違いなさそうだが。
906:名無し野電車区
09/02/06 22:09:32 I0zFfTTh0
ホームドアつける前に、ホームドアがなくても転落しないような混雑率になるように電車走らせろよ・・・
だいたい、線路の保持もろくにできないで既存路線にホームドアなんかつけたら嗚呼喝采
907:名無し野電車区
09/02/06 22:31:11 9CPE4pQ40
>>902
ドア不具合は去年の11月な
それにしても、車掌や駅の案内であった線路「故障」ってなんだよ
破断か破損って言えばいいのに、微妙にぼかした表現だなぁ
908:名無し野電車区
09/02/06 22:36:42 Z+52eIV9O
北千住で湯島の幕を撮ってるやつ何人かいたけどなｗ
ちなみに湯島はＹ線折り返しではなく、ホーム返しな。
909:名無し野電車区
09/02/06 22:45:46 0FHSuaPF0
ホームドアよりロマンスカーより
やることあるだろ＜千代田線
910:名無し野電車区
09/02/06 23:38:12 BAsuG5910
>>908
A線からの折り返し時は中線を通ってB線に行ったようだ。
911:名無し野電車区
09/02/06 23:46:12 +fiq5cVp0
今日の帰りの電車。
表参道で乗ってから綾瀬到着まで：今朝の件のお詫び放送は一言もなし
綾瀬発車後：「朝方、東京メトロ千代田線内での線路トラブルのため、常磐線各駅停車にも大幅な遅れや運休が発生し～」
松戸発車後：上記と同様の放送
いったいなんなの？
912:名無し野電車区
09/02/06 23:53:58 233fF5nL0
>>911
それがメトロクオリティです。
JR東日本東京支社 松戸地区
913:名無し野電車区
09/02/06 23:59:00 dgGPl2bs0
今朝、常磐線からつくばエクスプレスへ振り替えたから朝のカオスは知らない。
けど、つくばでエクスプレスでさえドア点検で５分の遅延。
遅延に振り替え乗車の客が加わって気違いのような混雑だった。
さらに、帰りの電車（21時台）がドア点検か何かで綾瀬到着時点で８分も遅れていたのでこれまた朝ラッシュ並の気違いのような混雑だった。
今日はあっちこっちで気違い混雑祭りだったな。
914:名無し野電車区
09/02/07 00:14:25 XrI/VSWD0
＞つくばでエクスプレスでさえドア点検で５分の遅延。
慣れない客がホームドアに特攻→ドア異常発生、かな？
915:名無し野電車区
09/02/07 00:18:22 Gnjpwbt/0
East-iは東北とかあちこちに行って余裕なさそうだから、
109から南北・有楽町線経由で派手車借りればいいのに…。
916:名無し野電車区
09/02/07 00:26:30 XrI/VSWD0
>>915
それならさらに手っ取り早く
支線用5000＋1051F＋クヤ＋支線用5000のほうがｗ
917:名無し野電車区
09/02/07 00:53:44 o9ZTVfXk0
金町ユーザー。
８：２０頃だったが、湯島まで運転してる言うから改札くぐったのに、
上原行き表示の203が止まってた。
アナウンスで、綾瀬で乗務員手配ができないとかなんとか。
すぐ見切りつけて京成に振り替えたら、遅刻せずに済んだｗ
京成はネ申だとオモタｗ
918:名無し野電車区
09/02/07 01:02:55 3UO9J66q0
URLﾘﾝｸ(sbstyle.exblog.jp)
湯島行方向幕
919:名無し野電車区
09/02/07 01:16:41 UzbDmWN00
今日 路線故障でまだ会社に到着できてない。
何が腹立つかといえばトラブル発生後の対応
事故発生しても毎度のことだがJRや私鉄の乗り入れ線を軽視して
自社の始発列車の削減をしないもんだから
電車はただでさえ遅れた状態なのに列車ばかりが過剰本数になり
結果列車が進まない現象となる。
結果乗り入れ線利用者が一番被害を受けてしまうのだ。
乗り入れ線利用者と東京メトロ始発列車利用者では遅延の時間に差が出るのだ。
東京メトロ始発を減らせば乗り入れ線利用者の被害は減る
本数減らせば車内は過密化するが
電車が遅れるのと過密化どちらをとるかと聞かれれば
後者に決まってる。
何で事故後のトラブルがこうも愚策なのか？
シミュレーションしてみればすぐにわかることなのに毎度パニックでは乗客も駅員も嫌になるわ
あとメンテナンスが毎度お粗末だから故障多発するんではないのか？
トラブル時に本数減らして間引くのって、有効なの？
920:名無し野電車区
09/02/07 01:21:54 TaAcGj+u0
>>916
廃車にする7000系4次車を計測車に改造すればいい
客乗せないならあと30年は使えるだろ
921:名無し野電車区
09/02/07 02:35:58 fiC4fjl6O
>>919
まだ会社に到着してないってどこまで通勤してんだよ。ロンドンか？
922:名無し野電車区
09/02/07 03:30:59 CmExoNST0
誰も書いてないので、俺が経験した呆れてものも言えなかったことを書く。
まあご存知のとおり金曜の朝はとんでもないことになっていたんだが、
亀有でやっとこさ乗った電車は綾瀬止まりの電車だった。
ノロノロ運転で綾瀬の２番線に着いてさあ降りるかと思ったら放送で
「この電車はこのまま行き先を湯島まで行きます」と言われたので
そのまま乗ることにした。一旦降りた人もため息混じりにまた乗ってきた。
そのまま２番線に停まってたんだが、そうこうしてる内に１番線にも電車が
入ってきて、１，２番線ともに湯島方面の電車が停まってる状態。
まあこっちが先発だろうなと思っていたら、放送で「事情により１番線
の電車を先に発車させます」だと。さらに「この先も１番線の電車を優先して
発車させることになると思います」だって。これにはみんなさすがにブーイング
だった。降りたら降りたで人でごった返してるし、何がしたいんだ東京メトロ。
２番線の電車は我孫子行きに替わりました。帰りは謝罪の放送は一応あったが
誠意も心もこもってないものだった。
923:名無し野電車区
09/02/07 03:45:12 GkBp6A6U0
今日、北千→新お茶水まで行けそう？
924:名無し野電車区
09/02/07 03:53:59 cMcN/Won0
昨日の綾瀬でgdgd VS 小竹向原の糞ダイヤ
どっちに軍配が上がるか？
925:名無し野電車区
09/02/07 06:11:43 RBm0GgnqO
>>922
綾瀬はそれ本当に多いわ。
前に朝っぱらから遅れていた時も、常磐から進入してきた奴が五分遅れで綾瀬の一番線に到着。
その直後に二番線に始発列車(定時なら一番線にいる奴よりも遅い発車の列車)が到着したが、
発車のブザーがなり、まぁこっちが先発だろうと思っていたら始発列車が当然のごとく先に発車していった。
926:名無し野電車区
09/02/07 06:16:37 9/VKa2Jf0
まぁ二番に置いておくと代々木上原からの折り返しが出来なくなるから・・・
927:名無し野電車区
09/02/07 07:47:12 RDThUzS8O
>>920
歯医者理由はチョッパだから残せない
万系置き換えで
比較的新しい6000系を改造した方が効果的
928:名無し野電車区
09/02/07 13:38:16 jp4JFOCF0
>>922
>>925
綾瀬はまだいい
押上は階段渡って大移動なんだぜ？
情報が錯綜すると二転三転当たり前ｗ
929:名無し野電車区
09/02/07 14:33:59 WcEriyzy0
湯島行き
URLﾘﾝｸ(www.exblog.jp)
930:名無し野電車区
09/02/07 15:49:00 sJ31VaqT0
空手ちょっぱ
931:名無し野電車区
09/02/07 18:23:43 RDThUzS8O
>>928
JRなんてそれが当たり前だから気にならない
932:名無し野電車区
09/02/07 22:39:19 JmM7QJj40
>>928>>931
>>922や>>925みたいな事は、東西線や有楽町線ではしょっちゅうだね。
これがクレームで上がってくるという事は、千代田線でのトラブルは珍しいのかね？
933:名無し野電車区
09/02/07 23:02:51 yN9Pd5eU0
普段のJRがひどすぎるから、たまに地下鉄でこういうことが起きると「地下鉄よお前もか」みたいなことになると思う。
934:名無し野電車区
09/02/08 00:50:11 Se9QkGmI0
半蔵門線のgdgdさをよく見てるからまだ千代田線がまともに見えるなあ。
935:名無し野電車区
09/02/08 01:39:22 ddeT0/fe0
昔松戸に住んでた時に千代田線使って通勤してたが
１０年くらい前にも確か湯島辺りでレール破断があった記憶がある
936:名無し野電車区
09/02/08 02:20:10 j1AHM92a0
今日18：38我孫子発のマト６５編成が車両不具合で松戸から先運転休止に
なったりしてダイヤが10分くらい乱れたのにスルーですか。。。。
ちなみに故障は保安装置関連らしい。。。
937:名無し野電車区
09/02/08 03:34:43 vSZufPAc0
>>936
そんなのいつもｎ(ry
>>935
道真公の呪いですね。わかr(ry
938:名無し野電車区
09/02/08 05:11:09 Dom1CxW+0
>>932
東西線や有楽町線ではしょっちゅうだからって千代田線でもやってもいいってことじゃないだろｗ 何言っちゃってるんだｗ
939:名無し野電車区
09/02/08 10:18:42 v/SiRNyqO
東京メトロは司令も車両も設備も糞。
JRにやる気がないのは、車両を見れば・・・
940:名無し野電車区
09/02/08 11:33:15 /8kfhZNN0
千代田の民度
941:名無し野電車区
09/02/08 21:32:50 rjj3AOt7O
>>914
TXには常磐難民を受け入れる余裕なんてないのよ。
942:名無し野電車区
09/02/08 21:43:42 zG1/ZIG90
>>939
まぁ・・・車両は16000系が実際に出てくればな
943:名無し野電車区
09/02/08 21:54:22 biDpxpiZ0
湯島の線路破断は、
空手ちょっぱで破断されたに違いない。
944:名無し野電車区
09/02/09 00:25:13 q+0p9mlZ0
千代田の民度は高い、とみる。
大手町、霞ヶ関を走ってるから上級国家公務員や一流金融会社の営業マンが利用してるに違いない。
945:名無し野電車区
09/02/09 02:23:01 OEFjncq60
>>925
>>926
その割に、代々木上原では3番線が塞がっていて小田急からの直通が手前で足止め
3番線が発車してようやく入線できると思いきや、引上げ線からの始発電車が先に入線
それが発車してようやく直通がホームに入れる
ということがある
それまでの間、4番線で接続待ちをしている新宿行の急行や後続もずっと足止め。
あくまで自社の都合最優先なのだろうかね？
直通と言えども分界を発車して完全にメトロ線内に入るまで油断できない
946:名無し野電車区
09/02/09 03:09:49 omgwVLa60
メトロ公式より
初期形の車内は、木目化粧版を張った座席脇仕切を採用し貫通路を脇仕切と同様形状として広々とした空間としました。
同じ編成でも車両連結部の大きさや扉の有無に違いがあります。窓に関しても1枚窓や2枚窓、多くの種類があり、目を凝らして見ると、乗るたびに新たな驚きをおぼえる車両です。
947:名無し野電車区
09/02/09 03:28:41 oWcbGMUdO
>>945
それよくある。酷いときなんか直通がホーム手前で待ってるときに折り返し列車は引き上げ線に一本もいなくて
2番にやっと到着した所で、それを一旦引き上げ線に持ってってそれから折り返す迄ずっと直通、新宿行を待たすなんてこともある。
3番千代田乗ろうと待ってても目の前に直通が来てるのに10分ぐらい待たされたりした挙げ句間隔調整とかいって更に途中で遅らせたりする。
もうアホかと。
>>946
40年も経ってどの辺が新しい驚きなんだ？
948:名無し野電車区
09/02/09 03:58:40 kQv48SB50
そもそも木目調の車両ってまだ残ってたっけ?
949:名無し野電車区
09/02/09 04:01:21 oWcbGMUdO
23F、25～27F
950:名無し野電車区
09/02/09 04:07:00 idqu0Eph0
>>949
ええ？と思ったが、ドア脇が木目か。
951:名無し野電車区
09/02/09 14:19:16 N2izytEqO
>>945
>>947
そもそももっと早い時間の小田急からの直通が遅れて入ってくるから、千代田が乱れ始める。
結果、後々そのような入線待ちの発生に繋がる。
ツケが回ってきてるということ。
952:名無し野電車区
09/02/09 14:28:56 EZp7hqN+0
>>945
よっぽど運用変更が嫌なんだなｗ
その割にはしょっちゅうトラブル起こして平気でJR車のS運用やらメトロ車のK運用やら連発しているがｗ
953:名無し野電車区
09/02/09 15:14:53 knuLq3oc0
>>946
爆弾ドアの音なら時々驚いてるけどね
今更あれかよって
954:名無し野電車区
09/02/09 16:02:40 Ba8jQJFw0
>>953
乗るときに意識しちゃうのってやっぱりハイパー更新か爆弾ドアくらいだよな
955:名無し野電車区
09/02/09 18:05:32 T5mu26+eO
6103Fが停車する前からドアチャイムが鳴っているんですけど…
956:名無し野電車区
09/02/09 18:33:51 aehdMXbV0
>>955
珍しくないよ。
車掌が車掌スイッチ触ってるんだろ。
957:名無し野電車区
09/02/09 21:28:20 kH5Y2/3u0
>>955
ドア「開」は「捻って上げる」操作。
捻れば鳴る仕掛け、メトロ車共通仕様。
958:名無し野電車区
09/02/09 22:15:53 O7P7Ne0Q0
千代田線内207系乗車中。
インバータなのになんでノコギリ加速なんだ。。。
959:名無し野電車区
09/02/09 22:45:29 gMxBZ1AW0
>>957
開ききってから、遅れて鳴るのはどして？
960:名無し野電車区
09/02/09 22:54:33 5z7ZY2tJ0
++++ 東京メトロ千代田線 C-18 ++++
東京メトロ千代田線：代々木上原～綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、本厚木・唐木田および箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
相互乗り入れしているJR常磐緩行線・小田急線に関しては、乗り入れ用車両やダイヤ、直通運用の話題はここで。
相互乗り入れ先の各駅、地域の話題は常磐線、小田急電鉄スレでどうぞ。
民度厨・遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
■前スレ
++++ 東京メトロ千代田線 C-17 ++++
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
961:名無し野電車区
09/02/09 22:54:55 5z7ZY2tJ0
■過去スレ一覧
01 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
962:名無し野電車区
09/02/09 22:55:17 5z7ZY2tJ0
■運用報告・車両スレ
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 12S【小田急】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【転属】東京メトロ車両総合スレ 04S【更新】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■相互乗り入れ路線スレ
常磐線スレッド K062
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
常磐緩行線スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
小田急電鉄を語ろう！Part48
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【8000】小田急通勤車輌を語るスレ41【更新中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
小田急ロマンスカーを語る42
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
963:名無し野電車区
09/02/09 22:55:44 5z7ZY2tJ0
■常磐緩行線新型車両
JR E233系直流電車
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
■地下鉄線直通ロマンスカーについて
地下鉄線内のみの利用は不可、代々木上原駅では客扱いを行いません。
有楽町線直通ベイリゾート号は霞ヶ関駅で客扱いを行いません。
■有楽町線07系転属問題について
小竹向原駅ホームドア設置に伴い有楽町線の運用から外された後、
07-101Fが東西線のラインカラーに貼り替えられて一時期千代田線に転属していました。
07系の今後の処遇についての話題は、東京メトロ車両総合スレで。
964:名無し野電車区
09/02/09 22:57:22 5z7ZY2tJ0
■新スレについて
>>970を踏んだ人は宣言してから次スレを立てて下さい。
立てられない場合は代わりの人を見つけて下さい。
現行スレを使い切ってから次スレに移行しましょう。
965:名無し野電車区
09/02/09 23:52:40 QY2P6C0/O
>>958
どうだった？
966:名無し野電車区
09/02/10 00:20:53 5s+FEo9x0
6733の起動がギクシャクしてるな。
まるで起動直後に毎回ユニットカットかけてるみたい。
967:966
09/02/10 00:23:55 5s+FEo9x0
起動がギクシャク→挙動がギクシャク
968:名無し野電車区
09/02/10 00:24:01 63NVVaqD0
>>963
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
公式じゃないからソースとしてはやや弱いけど、以前に鉄道誌でも07転属計画の経緯が書かれたし
102Fはもう深川へ行ったし、「07系は東西線に集結」で結論は出たと思うが
969:名無し野電車区
09/02/10 00:44:23 hx2vS+zW0
■有楽町線07系転属問題について
小竹向原駅ホームドア設置に伴い有楽町線の運用から外された後、
07-101Fが東西線のラインカラーに貼り替えられて一時期千代田線に転属していましたが、
07-102Fはもう深川へ行ったので、「07系は東西線に集結」で結論は出たと思います。
07系の今後の処遇についての話題は、東京メトロ車両総合スレで。
970:名無し野電車区
09/02/10 08:59:05 kEOfP9Qo0
あ、970だ。行ってきますね。
971:名無し野電車区
09/02/10 09:00:12 kEOfP9Qo0
駄目でした。>>972任せた。
972:名無し野電車区
09/02/10 09:31:08 6JvFK5WM0
>>959
開いてようが閉まってようが車掌スイッチ捻れば鳴る。
ただそれだけ。
ま、まれにタイミングずれているのもあるけど。
973:名無し野電車区
09/02/10 11:39:09 9I9Gr4vl0
>>968-969
今後は06系の動きにも注目だね。
勿論、16000系や05系転属？も。
974:名無し野電車区
09/02/10 12:55:53 bcGGr6CP0
>>958
初期のインバーターだからキャリア周波数切り替えの時にノコギリ加速になるのは仕方ないんだよ
975:名無し野電車区
09/02/10 16:09:55 W2zRAs7jO
万系投入の際に06系は東西線転属は各停だな
5000系と6000系は歯医者
6000系の後期車だけ北綾瀬支線に転属だな
976:名無し野電車区
09/02/10 17:34:44 BVddUBHC0
>>975は廃車ｗ
つまんないから早く廃車になれｗｗｗ
977:名無し野電車区
09/02/10 19:24:43 nSW6SoHZ0
支線はボロとはいってもATC化するのに金がかかってるんだから。
978:名無し野電車区
09/02/10 21:01:37 Sw9E+8Fn0
>>975 >>977
5000アルミ車と6000試作車の動態保存のままじゃないの？
979:名無し野電車区
09/02/10 21:41:33 LngrF7xK0
>>977
ATOじゃねぇの?
980:名無し野電車区
09/02/10 23:12:59 TAhz2MvRO
うむ、ATOだな。
981:名無し野電車区
09/02/11 01:25:28 1ed0u0Tt0
6000ｰは5000より状態が悪いらしいが･･･
982:名無し野電車区
09/02/11 02:28:29 1ed0u0Tt0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
983:名無し野電車区
09/02/11 23:50:13 d8FlqNYB0
983
984:名無し野電車区
09/02/12 15:50:45 MgXK6AQ40
朝の北千住駅ホーム、怖い
985:名無し野電車区
09/02/12 22:20:19 I0lzTQDZ0
続いて、お待たせしました、綾瀬始発
が参ります。
朝の北千住駅より
986:名無し野電車区
09/02/12 22:57:37 JdfMtMvk0
北千住始発とか作ったほうがいいんじゃね？
987:名無し野電車区
09/02/13 01:22:15 O36W2j+j0
今の北千住駅の東側にもう一本線路を敷いて、3番線のホームを造れば良い。
新しい方をB線にして現在ある線路はA線専用にする。
で、ラッシュ時はA線の1番2番は交互発着にする。
毎日気違いのような混雑と常態化している遅延は往々にして北千住で客扱いに時間がかかりすぎてることに原因がある。
そうしたら綾瀬を出てすぐ停止信号現示に引っかかったり荒川の真上で空中浮遊したりトンネルに半分顔つっこんだまま放置プレイとかがなくなる。
問題はダメトロにそこまでやる勇気も度胸も金もあるか否か。あと地下の余地も。
まあ、ここまで来れば冷蔵庫並みの妄想だが。
988:名無し野電車区
09/02/13 01:24:16 aMG1P4cx0
>>987
JR北千住方式＋中央線新宿方式か
989:名無し野電車区
09/02/13 01:35:00 3TFT9mBY0
せめて06系があと5編成くらいあればなぁ。
990:名無し野電車区
09/02/13 02:21:18 /dGR+0HO0
北千住は、東側はルミネとＴＸの杭があるだろうし、
西側はマルイの杭がありそうだ。
今のホームの下にホーム作ればありかもしれない。。
991:名無し野電車区
09/02/13 12:04:40 GuuIxkD50
結論から言うと
左右ともにビルヂングの杭やらＢ３があるので無理でござる。
もし本気をマジと読む勢いがあるなら左右から５ｍずつ削ることは可能。
by.メトロの外の俺
992:名無し野電車区
09/02/13 13:13:31 g2pvYwGYO
>>989
万系がクルマで我慢しろ
993:名無し野電車区
09/02/13 13:42:40 kOp0kYCE0
昔に比べればだいぶ空いたよ。
994:名無し野電車区
09/02/13 14:12:25 x2LwqDMA0
綾 瀬(C-19)
Ayase
995:名無し野電車区
09/02/13 14:13:01 x2LwqDMA0
北 千 住(C-18)
Kita-senju
996:名無し野電車区
09/02/13 14:13:37 x2LwqDMA0
町 屋(C-17)
Machiya
997:名無し野電車区
09/02/13 14:14:14 x2LwqDMA0
西 日 暮 里(C-16)
Nishi-nippori
998:名無し野電車区
09/02/13 14:14:49 x2LwqDMA0
千 駄 木(C-15)
Sendagi
999:名無し野電車区
09/02/13 14:16:54 6+YP42oEO
代々木上原
1000:名無し野電車区
09/02/13 14:17:38 6+YP42oEO
1000だったら06系東西線に転属してしまう
1001:１００１
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